ミニ四駆総合スレ229【Z ウイングマグナム（ARシャーシ）】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※宣言の際に次スレのスレタイ（車種名）を良く調べ、書き込んで確認し、不明なら相談してください。BBS_SLIP表示には1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」の追加が求められます。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、トラッキン、オープントップ、プログレス、REV、GT（ここまで消化済）、
フルカウル（ベルクカイザープレミアム～消化中）、PRO（シューティングプラウドスター～）、アミューズメントプライズの順。
（コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ228【ハリケーンソニックプレミアム（ARシャーシ）】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1500453633/
○質問スレ※スレ住民は回答だけでなく、積極的に誘導し活用しましょう。
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ40 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1499864794/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
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格ゲーと同じやね
無加工限定レースとか公式でやって入りやすくしてもいいんじゃとか思う
スタートラインには立ちやすくなるし、それでも生半可じゃ勝てないし そういや、M4Dの店はまだやってるの？
どこにあるかも知らないけど客とかいるのかな？ >>424
大経バレルは速度が乗ると速いね
MSも飛ばなければ同等以上に速い
箱の中身での工夫と、モーターのアタリハズレ次第じゃないかね 最初から入ってるやつ使っていいならトルクチューン入ってるやつが強いんじゃね？w
vsとかでモーター入ってないやつは戦えないな 改造禁止レースとかそれこそ上級者が勝つだけだけどな >>430
無加工になればなるほど選別とかできる上級者が有利になっちゃうな
子供同士のノーマルならいいけど 完走できんのかコレ？
ってレベルのコースの方が初心者にもチャンスが生まれやすいんだけどな ブレーキなしマスダンなし
電圧調整とモーター選択で完走目指すゲーのほうがよさげ デクロスとかMA ARは素組でもLC入らないときある 開けポンモーターを使ってその場組立、アルカリ電池にすれば割と均一なんじゃね？ そうなると上位は加工技術、それ以外は模型店やオクのオリジナル工具で差をつけろ！ってなるんじゃね >>408
近場の日本橋キッズランドはコース常設で品揃えもまずまず
しかも場所が恵美須町って立地も不利
敢えて日本橋でやるなら勝算がないと厳しいわな 実車系ボディってコンデレ民以外に需要あるのかね？確かにきちんと仕上げるとカッコいいけど、実用性がね… >>441
一緒にオープンしたメイド喫茶が早々に撤退したからだろう
東京名古屋ときたら大阪だろうｗ >>442
実用性で言ったらポリカ以外等しくゴミだぞ >>442
ザウルスマシンやこしたマシンやバギー系に惹かれない層も居るんだから… 復帰した時はフルカウル厨だった俺ですら今じゃプラボディでもレーサーのばっか使ってるな
アバンテとかイグレスとか フラットなら実写系でもフルカウルでも行けるが立体はポリカ一択なのがねぇ ボディ提灯ならプラでもイケそうな気もするが、やってる人は少ないね。
そんな俺はアバンテmk3 neroでボディ提灯を試行中。
カッコいい。(^^)v 肉抜きメッシュのボディこそセンスと技術の見せどころよ
ボディ提灯ならボディの質量を活かせると信じてる >>424
ノーマルモーターの性能が片軸と両軸で全然違う。 >>431
選別をさせたくないなら、当日に買ったキットをそのまま組ませればいい
売り上げにもなるし 今までずっとガチで3レーンやってきて50人規模のレースでも優勝や入賞できてたのに、ここ最近急に調子出なくなって触りたくなくなってきちまった。キット素組みしてる方が楽しいぜ…… MA/ARの素組なら、POMローラーがフェンス噛まないから
速さは出るけどLCは入りにくくなるだろうね
ということはFM-Aも >>440
多分ね。
レギュレーションでスキルの差をなくそうとするんだから仕方ないでしょう。 スーパーキッズランドラウディーブル入荷してないかな >>426
やってるよ。
近所だけど行ったこと無いわ
5レーンなら行くかもだけど。 競技でスキルの差を無くす方向にすると、最終的にジャンケンに行き着くんだよねぇ、完全なる運ゲーに
そんな遊び誰もしないし、本末転倒
かと言って初心者お断りのガッチガチレースばかりやってるだけじゃ同じ結果だし
上級者が歩み寄れればいいんだけど、見た目は大人頭脳は子供のキチガイが多い現状じゃ難しい
いろいろ詰んでるね 公式に限れば、試走式でタミヤが用意したマシンが全滅するようなレイアウトは控えたほうがいいな >>463
逆だよ、鬼畜立体は中級者にもワンチャン
高速立体は上級者しか勝てない。
初心者はどこでも勝てなくて当たり前 素組みでもビートマグナムならローラー位置が高いから宝箱的になるかな？シャーシのローラーは下側に付けて >>465
情報サンクス
夕方となると時間厳しいから泣く泣く断念 >>455
AR+ファーストトライセットを新橋で走らせたが、ダッシュモーターだとカーブでCOした。
チューン系でも慣らしたモーターだとCOした。 >>464
高速立体になった途端、ベテランが勝つ感じ解る >>461
ミニ四駆もTCGもそうだけど、及第点の車或いはデッキに仕上げなければ負けっぱなしで楽しくないってのがあるかもね。
両方の遊びに共通して言えることだけど、初心者は下積みという考え方が欠けている。
手を付け始めた年を自分の力量を知る期間だと考えず、いきなりベテランに勝とうとするのが間違い。
例えるならば、高校1年生なのに全国模試で東大理ⅢA判定を貰えなければ、受験を諦めるようなもの。
高三も浪人も混じっている模試なのだから、高一はE判定でも普通にあり得ることだってのに、それを認めていない。
なので最終目標にする大会（翌年のジャパンカップだとかプロツアー）を決めて、そこからどういった段取りで上達していくかの計画性が問われる趣味でもある。 地元の草レースに出れば、自分の実力も分かるでしょう。
負けには必ず原因がある。 >>471
初心者が壁にぶつかる、なんてのはどこの世界に行っても共通で
結局その壁を壊す環境がどうなってるかってことかなぁ
上級者が情報共有したりコミュニケーション取る中でいろいろ教えてあげたり、
初心者側も素直に教えてもらい、に当たり前だと思わず感謝してーみたいな感じが理想だけど、現実は・・・
上級者が貴重なパーツを買い占め、コースでは我が物顔で使用、常連だと言い店を仕切り、情報は身内で共有
そりゃブームも去るわ 使うマシンは2台まで
全くの新車はよほどでなければ作らない
限定パーツも買い占めるほど買わない
限定パーツは長く長く使う
交通費＞コース利用料＞＞＞＞＞パーツ代
10年くらいやってるけどこんなの俺だけかな >>474
上手くなりたかったら情報収集と真似て覚えるのが近道。
近所の速い中学生を見てて思うよ。
共通の趣味でコミュニティができるのは自然だし、
常連さんなら店員さんと仲良くしててもいいんじゃないか。
上級者同士のレースは真剣勝負の最たるもので、ピーンと張りつめた空気がいいよね。
逆に変に殺気立った感じは苦手だわ。 >>474
僻み乙
前に新橋ツイートで有名になった初心者さんかな？
レースで結果残せてる方は程度の差はあっても必ず自分で工夫して速くなってる
初心者は教えてもらえると思ってるのがそもそも間違い
限定パーツ買い占めたところで速さにはかんけーねーからな カーボンが手に入らなかった時代と違って
今はそれほど限定パーツに勝敗を決する価値はないと思うんだよな
通常パーツでなんとかなる時代だと思う >>478
どう読んだら嫉みになるか分からんが、俺は今の初心者の環境を憂う立場っす、もう10年選手さ
買い占めとか常連とかいろいろ書いたが、なにが言いたいかっていうと自分達さえよければそれでいい！って馬鹿が増えすぎって事だよ
ミニ四駆という競技を盛り上げていこうって空気がなさすぎる
別に義務でも何でもないから強制するつもりもないけど、嫌な環境になったなぁって愚痴だよ >>480
お前は環境を変える努力してるか？
そもそも大人レーサーはアドバイス求めてない場合が多いわ
雑談はする >>480
じゃあその馬鹿たちを抑えるの率先して頑張ってくれな
まさかこんなに書いておいて何もやってませんはないだろうけど ループLC立体は興味あるけど難しそうなんだよなぁ
攻略法妄想してもイマイチわからない
ブレーキゲーにはなりにくいとは思うけど 我は>>480
ミニ四駆の行く末を真に憂う者である! 限定パーツが1500円とか2000円で取引されちゃってるのが問題。 昔みたいなキャラクターとのコラボモデルの新作がそろそろ欲しい
初音ミクとかあぁいうの
リラックマとか売れそうと思うのだけれど 復帰したのは2000年代半ばだったか。
その頃はカーボンホイールやポリカボディが貴重品で、それが無ければまともなマシンに仕上げられなかった。
もちろんその時代にチタンシャフトもダンガン六角ベアリングも定価で手に入れた。
買い占められるほど需要のあるものは、黒タグ扱いで生産してもいいはずなんだがなあ。 ローフリ、シンガポールから大量購入してきたやついるのか >>453
燃え尽きたかな。
場所変えて自分より速い人を見つけるといいかもね。
俺はチューン系とファーストトライセットで効率向上させて楽しんでる。 居心地の良い近所の常設コースがなくなってから走行回数が激減してしまった…やっぱり走らせないとモチベは下がるよね >>496
よく見たら、ホントだ
5°もないかもね
ギヤカバーにビス穴開いてんのな
締めて固定しろって事かw >>476
俺もそんな感じ。
公式に行く遠征の費用を捻出するのが
しんどいなーって思い出したら、
急に冷めた。
勝っても嬉しくない。
負けても悔しくない。
走らせても楽しくないって感じ。
惰性で新車やパーツは買うが、
積みっぱなし。 商品を買って積む、という新たな楽しみ方を覚えたからだな >>501
ただの理想論だしな、まにうけちゃったなら謝るよ よくわかんねーけど、勝てなきゃ楽しくない人にはそもそも向いてないんじゃね？ミニ四駆 FM-Aに無改造で載るのはブロッケンギガント（同ブラック）とガンブラスター（同クスコ）とスピンバイパーパールブルースペシャルか
orzラウディーブル含めてどれも売ってないよ
田舎のジョーシンだとやはり発売日発売か >>504
金と時間かければ必ず勝てるようになるソシャゲ気分だと続かないだろうね。現実は厳しいのですよ。 俺ストラトベクター用意してたんだけど…
爆死しちゃった感じだ？ そもそも持ってる人少なくて試した人がまだいないだけじゃね？ クリムゾン、ネオバーニングサン、エアロソリチュード、ストラトベクターは加工必要らしいな なぁに、一時期のコロコロでは毎月何かしらのマシンが
ＦＭ加工されるのが当たり前の時期がありました Vマグナムとシャイスコが漫画内で加工されてたのは覚えてる 速い人らはすでにFMAをひっくり返す作業に入ってるんだろうか せっかくひっくり返したのにまたひっくり返すのか(震え 結局リア駆動の方が・・なんて事になったら目も当てられない わざわざオレンジクラウン使う必要もないような気がするけどな ハマカンの走行動画によれば、素組ノーマルでMAより速いが、伸び代がどこまでなのか気になるな。
取り敢えず買うか･･･ >>500
あるある
そういうときは店舗のマーシャルやるなりコース組み換え手伝うといいぞ
車検やマシンキャッチをやればいろんなマシンと触れ合えるし
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