バイク模型総合スレッド 46台目 [無断転載禁止]
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RZを初めて見た時は大きいバイクに見えたのにな
久しぶりに見たRZは豆タンかよってくらい小さく見えて
悲しかったなw
でもその軽量ボディーが愉しさをもたらしてたんだろな
XJ400が190キロでRZは140キロくらいだったかな
人間1人分の違いだもん だが乗った感じはRZは粘っこいドライビングフィールなんよね
加速は軽量ボディーだから軽いんだけどコーナーリングはCB750F
が圧倒的に軽い 実はCB750Fも2台乗った
XJ750Eも軽量ボディーだったけどコーナーリングは
重いね
その頃のヤマハバイクはコーナーリング重い、ホンダはむちゃくちゃ軽い
て思った
これは初めてCB750Fに乗ってわかった
これもRZの愉しさ凄さを知った時以上にホンダの軽さにびっくりしたね
やはり乗ってみなきゃわからんね 外見とか雑誌のインプレだけじゃわからんね まあ俺はコーナーリング魔術師でもレーサーでも
ないヘボライダーだからコーナーリング重視とか
加速重視とかそういったものはない普通以下のツーリングライダーだから モトクロスコースで2スト125と4スト250で走ったことある
2ストは回転落とさないように必死だけど、4ストはしっかり速度落としてからドロロロ!って加速できてすごい楽
タイムはほぼ同じくらいなんだけど、本気でやったら4ストの方が速いだろうな
でも乗ってて楽しいのは断然2スト 当時のレースでRZ250のライバルはCBX400F、Z400GPあたりだったんだが、
トータルではCBXのほうが速かった。いいところまではいくが、RZが勝ったのは数えるほど
レギュレーションの縛りのせいもあるんで、現在の草レースのタイムでどうだかは知らないが。 草レースと言えば新型ツインのCBRもフライバイワイヤになったね SP忠男の忠さんも言ってたけどTZRよりも全然FZRの方が速かったって
全日本でもTT-F3では4ストが勝ってたってたけど89年から実質ワークス参戦できなくなった
それでもその年のチャンプはヨシムラのGSX-Rのポーレンだった
4耐なんかだと4ストはお金が掛かりすぎて有力チームがみんな2ストにシフト
それで2ストの天下に
もう2ストしか考えられないってくらい席巻したんだけど
それもカワサキが4耐最後の年にZXRでポールポジション取ったよね
4スト400は2スト250に比べ遅いって言われてるけど
互角以上の走りができることを最後に証明したんだ 400の実車も中古で輸出されてて国内に残ってないね
そんで国内のCBR400も海外だと500とかにボアアップされてるね
GPZ400Rも海外では600だったし >>691
1年で凄い違いだったもんね
84年頃からなにがなんだかわからなかった
指をくわえて見てるしかなかったw 600で3速までしか使わなくて
ハヤブサに至ってはモーターのようなエンジンで
ギアチェンジ不要だからね なわけで83年以降のバイクはワケわからんで
プラモも欲しいとは思わないけど唯一かな
カッコいいからZZR1100はプラモで凄く欲しい
こんなとこかな 周りくどかったがw 感と実際の加速は違って、4ストマルチは知らんうちに出てる、VΓの6000、9000二段階加速はなるほどな演出
事務はビッグバイクローでレッド手前まで使うか軽いNモタでターン速度稼ぐか、加速はマルチだねぇ
早くXS1再発してお長谷川さん 最近の市販バイクってニンジャのノンカウルってところかな
1973年生まれだから年下が作ってると思うと付いていけなくなりつつある ツーストロークだから二気筒!
僕のSV400ディスられてるんですね、分かります ttps://i.imgur.com/YeC010x.jpg
ttps://i.imgur.com/b8yaldo.jpg
ttps://i.imgur.com/lcETVxg.jpg
ヒロシのRS250RWが完成間近になってきた。
自分の好みで無駄に焼いてしまった。 >>707
インナーフォークはキラキラデカール?
なんて言ったっけ?メタルック? 実際のホンダの2stロードレーサーは
伝統的に鉄の最中チャンバーなんだよね >>708
あれはお高いのでラピーテープで済ませました。
細巻きに向かないので瞬着併用です。
>>709
も、模型は好みでやってこそ派なので! >>707乙
ラピーの銀はハセよりギラついたメッキ感の使い分け
ハセがなぜGT380だったのか・・・バンダイフィギュアーツ本郷猛がヒントか >>712
よくこれを新製品として発表するよね。
サイズ感がわからないと、お菓子のオマケみたい。 実車はあまりに高騰化。こんな出来でも珍走予備軍は買っちゃうのかな 俺は買って作ったよXJ400 XJ750E風にしたけどw でもそのキットは外装フルビートでプロアームもツイてるから今CBX買うならオススメキット CBXのタンクやFフェンダーとかは1パーツ抜きでちょい形が違う
しょぼいキットをどれだけリアルに作るかの腕試し 出来上がった形はユニオンが良かったな
あれで1/12ならもっと良かったかな ユニオンって1/15だっけ
FXはいまだに売ってるな >>713
ありがとうございます。
連休最終の今日中に完成させたい。 教えてください。バイクレーサーに使用する透明のチューブありますよね?あの中にエナメル塗料を流して塗装したいのですが、なんかいい方法ないですか? いいですね。ありがとうございます。ヨドバシにあるみたいですね。 ・・・中に注入しても乾かないんじゃね? 栓するのかな・・・ そのうち乾くけど
表面張力で寄ったり、何処かに集中したりする 中に流すとチューブの厚みが気になるので表から塗る。 デカールの注文してみたけど、ハイプライスすぎて本体ごと買った方がお得すぎるな 今のプレミアついてるF1絶版モデルも20年前はスーパーのおもちゃ売り場で2割引きだったね 定価自体安かったしね。1000円チョイ、再販のたびに上がったけど、
それでも現在の新規開発のものに比べたら安い とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
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C6BPG タミヤ09m1、オクですげー値上がりしてるな
もう手が出せんわ
タミヤレーサーもっと出してくれんかな… 新規は数年おきでいいけど
過去のキットを安定供給してほしいわ
休止になる前にアナウンスするとかさ
在庫確保するから
今買えるタミヤのGPレーサーって
84 NS
84 NSR
86 NSR
90 NSR250
99 Γ
04 フォルツナM1
04 ドカ
06 ZX-RR
14 213V
だけで、色変えで複数個作りたくなるのが
84 NS、90 NSR250位だろ 09m1もう再販しないの?211Vも欲しいのに・・・ない。
小ロットで再販て出来ないもんなの? フィリピンからラジコン配送するコンテナに空きがあったらついでに持ってくる程度なんだろ
つか09M1なら地方には在庫あるぞ マジかよ
地方が羨ましいわ
愛知県は少なくとも全滅じゃね? 前の社長がラジコン男で組み立て式だと売れないから完成品売った人だからなあ
プラモデルはすでにメインストリームではないし >>740
愛知は日本一景気がいい都市(工業地帯)だろ
モータースポーツ興味ある奴多いしな タミヤの98 NSRならいくらでも
カラー変えて作りようがあるから
白カウルのテスト仕様とかでモデル化してほしい
それならホンダだけから許諾受ければ
いけるでしょ ライダーフィギュアがそんな感じで出したけど
流石にバイク本体を出すわけ無いな。
オレとしてはデカール自作してるし、構わないけど
世間一般から見たらまず売れないだろ。 そこで白箱or黒箱ですよ
正規の販売ルートじゃなく、催事限定でもいいからお願いしたい というかNSR500もといバイク模型なんかそもそも世間一般の人は買わないし、デカールは大量に出てるから
マニア前提で売った方がいいな レーサーなんかオタクしか買わないんだから市販車出せよ
なんでRVFがないんだよ、GSXRがないんだよ、ZXRがないんだよ 数が捌ける見込みがないからだろ
模型に於いては市販車好きの方がマイノリティ 流石にGSX-Rは歴史的に見ても出て良かったと思いますなぁ…。特に750は刀の少し後に油冷ブームが来た時にサラッと出してたらまあまあ売れた気もするし。
ただレーサー機は仕様がバラバラのワンオフ状態だから8耐のすら難しいでしょうね。 >>743
亀レスだけど、やっぱ外からだとそんなイメージなのか…
景気いいの大企業勤めの正社員だけだよ
俺みたいな下請け勤めは全然だよ
おまけに薄給で何もできん… >>755
他の地域は大企業だろうが非正規だろうがモータースポーツ自体に興味が無い 1990年ごろ高校生だったけど全日本でワークス走ってたし草レ−スも盛んだった
今CBRぐらいかな草レースって
ちなショーケースの戦車とかどかさないといっぱいになってきた >>755
そうか?この前出張で行ったが町の活気というか通行人の表情が東京と違ったぞ
下請けにしても機械とかそっち関連だろうから興味ある奴多そうだ >>759
シルバーが吹き足りなくて下地の色が消えてなくない? ____
/ \ /\ キリッ
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/ ⌒(__人__)⌒ \ <シルバーが吹き足りなくて下地の色が消えてなくない?
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ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
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| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
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ン 下地に黒吹いても上にシルバー完全に重ねたらオモチャっぽくなるね シルバーの種類によるんじゃ
あと厚塗りするなら別に黒はいらんよ ショーケースがいっぱいで作っても置くところがない
離れて見るとアラが見えなくていいな ↑よい、チャンバーがこう焼けてて欲しい感がうまく表現出来てる NSRのFタイヤの横にある四角いのは
キャッチタンクがぶら下がってるのか? シルバーが吹き足りなくて下地の色が消えてなくない? >>777
素晴らしい出来
一言いうとチャンバーの色がおかしくない?
それともこういうのが最近出てたらすまん >>778
フレームとフォークに黒の粒子が掛かってる?
とにもかくにもお疲れ様でした >>779
エアブラシがないんで、缶スプレーとウェザリングマスターとエナメル筆塗りで苦肉の策です。
2台ともなんか違いますね(笑) >>780
タミヤのメタルシルバーをさらっと2回吹いたんですが。あんまり吹き過ぎるとシルバーリーフみたいになっちゃうんでヤメ時が難しいんですよね。チョット足りなかったみたい(笑) メッシュ & スパイラルは
何処のホースの組み合わせ?
斜めカットは治具を自作? >>783
バルケッタさんの0.73のクリアチューブとユザワヤで買った0.4ミリのナイロンコードをナイフで斜めにコロコロです(笑) あ、プラグコードはここで教えてもらったインジェクターでキットのクリアチューブにエナメルのブルーを注入しました(笑) >>179
その人筆塗りで超下手糞だよ
設備やスプレー缶すら買う金がない貧困層みたい
プラモもヤフオクで数百円で落札できる古いのばっかりだし クリアチューブにエナメル塗料流し込むでこんなに見栄え
いいホースが作れるんだな。
ちょっとやってみみみみ アオのNSR250Rカスタムパーツ付きがどこにも
売ってないなぁ
再販しないんかな?
他のNSRはスクリーン一体だよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています