ミニ四駆総合スレ246
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※>950 レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ245
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1547136143/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ47
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1545743632/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>515
知らんけど、ARだけじゃなくてMAやFM-Aもエアロシャーシらしいぞ まあ、空力はジャンプで低く飛ぶとか姿勢制御以外は抵抗になるんだから
結局リフター付きのパカパカボディが一番効率的なんちゃうの？ パカパカでも面積が大きくないと空気抵抗にならんから山椒のボディだけじゃ意味ないんだろうな
だからカトケン山椒にはでっかいウィングが前後2基ついてるわけだし >>515,517
VSシャーシも空力シャーシらしいし（土屋博士談） 今まで見た中で一番高い設営かもしれん
ttps://pbs.twimg.com/media/D0FzpDLVAAI1bMZ.jpg マシン回収しようとした子供が細〜い角材にぶつかって潰されるんだろ？ 熊本どうだった？
サクラドーロとデジタルドラゴンは空気だった? サクラロードは空気
デジタルドラゴンはいい仕事してたよ 桜はJCでデジタルカーブやバンク、レーンチェンジあたりに付けられるとかなり厄介かもしれないがストレートなら空気 サクラロードは滑る材質だったみたいだね
結局、デジタルドラゴンバックよりも
スロープからのヘアピンとドラゴンバックからのスロープ下りでCO続出だったみたいね
ブレーキはガッツリ掛けないと厳しそう 一次だと
スロープ上りからのコーナーでのCOはほぼ無し
チェンジャーで蝉るほうが多かった
デジタルDBは
二つ目の角に腹をぶつけて弾かれる
フロントバンパー（ブレーキ？）を引っ掛けてつんのめる
パターンが多かった
谷間を飛び越そうとするとDBジャンプからの着地が厳しくなる感じ
熊本は会場全体が傾いているのでスロープ上りは参考にならんかも 熊本大会の情報錯綜し過ぎw
こりゃ熊本の決勝に走行動画が出るまで待ちかな
やっぱサクラロードは滑る系だったな
誰だよw逆を主張してた奴w プールサイドの床材かつ乾燥した路面とかプラ床と比べどんだけ接地するかまったくわからん。 サクラロードの材料特定されたみたいだから
来週ぐらいには熱心な所は置きそう ロード入り口のテープはあれ大丈夫なの？
ひっかけそうに見えたけど こりゃスパイクタイヤ必須だな(自分が履くとは言っていない 縮みスパイクは研究の余地アリと思うが
5レーンでも余地アリかはわからん >>478
金属メッキしてるパーツばかりだな
環境基準が厳しくなってるせいで
メッキ加工屋の数が激減してるからまー仕方ないか レース前にメンテナンスで
銅ターミナルを全部外して
コンパウンドで磨く奴って
どんくらいいるか知らんけど
それをする奴にとっては
痛くもかゆくもない話だな 酢にでも浸けとけ言われたけど
あれでもかなりキレイになるな >>543
当たり前の話ではあるが、銅ターミナルって1000円↑のキット買わなきゃ手に入らないんだよねぇ
AO売りはよ 部品取り寄せたらそんなにしないし
バラ売りもよくしてるし困ったことがないな 常時販売のキット同梱のパーツは
普通に注文出来るぞ ハトメはいらないときはダダあまりになるくせに
必要なときに足らない困った奴なんだ ハトメも本来の
紙を留める役割に使われることって
無くなってるよな ゴールドターミナルって金メッキする前の材質は何を使ってるんだろ。 ハトメ全く使わなくなったけど使うとこあんのかな
真鍮スペーサーの方をよく使ってるわ
ハトメ使ってた時代は大量に消費した思い出
ハトメ手に入れるのに苦労したもんだ ATバンパー作る時はどっち使う？
ハトメ？真鍮スペーサー？ FRPでめんどくさい時はハトメ使うなー
あまりガチマシンばかり作ってるとポン付けやら素組やら雑マシン走らせて
ボーッと見ていたい気分になる事がある
疲れてるのかな 子供が素組みのノーマルモーターで走らせてるの見るの別に嫌じゃないでしょ
邪魔だなあとは思わずに多分昔からこういうおもちゃ好きなんだろうなあっていつも走り切るのを眺めてるよ いつもカツ殺し鬼畜立体の吉祥寺のヨドバシで走らせてるから
変な井桁だのボディ提灯だのサスマシンだのがほとんど来なくて居心地最高
たまに来ても勝手にCOして柵に突っ込んで大破してるから笑ってしまう こないだはカツフラマシンが走ってることになってたが、何で変わったん？w ヨドバシの店員と客からかわいそうな目で見られてることには気付かないんだろうな >>558
出てくるワードが5,6年前下手したら10年前 公式ミニ四駆部で各社が走らせてるの見るとほっこりするわ つぼ八カップめっちゃ見たいんだけどw
後でYouTubeにアップしてくれw からあげマウンテンがどんなセクションなのかわからんな え？唐揚げマウンテンって
つぼ八のから揚げと同じで(標高は)全然高くないけど
(値段が)高いだけで大したことないんだろ ああいう企業対抗おもしろレースは
ガチマシン出してきた時点で長続きしなくなるんじゃないか。
仲間内でミニ四駆なつかしーってはじめて、
1人だけガチマシン投入してきたら
温度差で他が萎えて長続きしなくなる現象をいくつも見てきたぞ。 面白レース系は値段見ずにマシンくんで、
設定金額から一番遠い人が全パーツ代を払う感じにすればいい
値段のわからないスペシャルパーツを混ぜれば尚良し 普通ホスト役はガチにしないもんじゃね？
親の総取りとか目も当てられないだろう どう見ても１枚着地がＣＯポイントのフレキ必須コース。
１週間ならヤフオクで買って近場の立体で調整すれば間に合う。 テーブルトップ後のストレート0枚の吉祥寺ヨドバシに来てくれ
そのご自慢のフレキとやらが凄い勢いでCOして柵に突き刺さる所を見たいw 日本一攻略が難しい店舗設置コースって何処ですか?
個人的には、地域分けして毎年タミヤから店舗巡りのガイドブックを発売して、お店のコースセッティングの傾向と難易度とお店からのコメントを掲載して欲しい。
YouTube見てても、長めではあるけど、ある程度セッティング出せば、最後は速度勝負(目立った難所無し)的なやつが多いんでいまいちわかんなくなるんです。 >>577
０枚着地の低速コースなら尚更じゃん。調子に乗って飛ばせばどんなマシンもＣＯするよ。
箱庭時代のモデギャラコースが今までではいちばんの難コースだったが広くなってから
普通になってしまった。コースを取材しても掲載する頃にはコース変ってるだろうし下手
すると店舗そのものが閉店してる。 >>578
日本一かどうか知らんがヨドバシ吉祥寺はなかなかだぞ
大きくジャンプしたら着地不可能のテーブルトップ→即カーブと
そのテーブルトップ前での減速を許さないブレーキ殺しの大バンク
金掛けて改造しまくったオヤジマシンが次々とCOして柵に激突して大破する中
無改造のガキんちょのノーマルマシンがその脇を続々完走するという
皮肉の効きまくった名コースだよw >>580
パーツ見によくそこ行くけどこの前の日曜日にピットボックス持ち込んで席半分占領してたおっさんおったな
あそこって土日は子供がいっぱい来るからさすがに子供に明け渡せよ…って思ったわ
子供が主役のコースにおっさんが出張ってくるなと >>581
いや別にいいんだよw
その種のおっさんは大体ダッシュモーター積んだり脱脂だの銅ターミナル磨きだのした
スピード自慢の頓珍漢なマシン持ってきて
COしまくって愛車ボロボロにして首傾げながら帰って行くからw
あそこはネットで流行りの改造全部通用しないんだよ
逆に言うとグリスたっぷり塗って脱脂もしないで提灯もつけないでトップ獲れるコースだから
そこが気に入って俺は通ってるw 鬼畜と言うほど鬼畜じゃないだろヨド吉は
0着0着言ってるアホいるけどTT飛び越せばいいだけだし
ガチが少ないのは土日は後出しコースインするガキが多いのと
コース整備されてない上にレイアウトが年単位で変わらないからだよ 前ブレーキ目いっぱい利かせればあそこクリアできるからなあ
スピード出そうと思えば0直でやられるからそこをどうクリアするか調整するのが楽しいコースだと思ってるよ
去年20年ぶりにミニ四駆触った時にバンパーカットとかしないでMSブレーキサイドマスダンの
スタンダードなミニ四駆で走ったけどクリアできてたから複雑なマシンじゃなくてもいいよなっていうレイアウトだよな
あの頃のレイアウトはドラゴンバック2連からの0直だったから鬼だったけどｗ ヨドバシガイジが湧いてるな
時代錯誤の改造スキルしか持ち合わせておらず
フレキwwと斜に構えてトレンド改造を見下すことが精神安定剤
自分は敢えてポン付けセッティングをしてるだけのベテランレーサーだと言わんばかりに
井桁だボディ提灯だサスマシンだの
立体シーンにおいて懐かしさを覚えるワードを羅列することで周囲を威嚇 鬼畜なコースレイアウトを作る方が
気持ちよくCOしないで飛ばせるコースより
遥かに簡単なことだから
単純に鬼畜コースが置いてある時点で
その店はわかってないと思われ パーツ売ってるのに改造したマシンが入らないとかセルフ営業妨害か
担当もやる気ないみたいだし、webでガイジがネガキャンしてるし、コース撤去したほう良いのでは？ 鬼畜コースをわざと作るというより、ちゃんとした難易度で作れないんだと思うわ
新宿ヨドの地下コースもスロープ上下のDBだったのが、スロープ上りウェーブスロープ下りの変なセクションされて、ジャンプの姿勢とかの確認に使えなくなっちまった 1着分のストレートすら入れないのは、担当が詳しくないパターンがほとんどじゃないかな？
店内爆走防止でそういうレイアウトにしてるなら、いろんな意味で本末転倒だしね 走らせた身としては吉ヨドはガチ向けおっさん排除コースには見えなくもないんだけど
考えてみれば子供向けだったらレイアウト凝らずに簡単なオーバルコースでもいいもんな いやヨドバシ吉祥寺は狙ってやってると思うよw
現にCOしやすいテーブルトップの奥側にしか柵なくて反対側には柵が全然無い
派手なフロントブレーキ積むと真ん中辺のコブ→バンクで止まる様になってるし
担当が計算ずくでやってると思う
ノーマルマシンの子供がオヤジマシンに大差つけられて嫌にならない様になw
あそこのヨドバシは専用セッティングで行かないと攻略無理だし
他の所に応用も効かないが、だがそれがいい！ 漢字ふりがな無しの注意書きがやたら多いのも完全にオヤジ対策だろ？
子供に読ませたかったら全部平仮名で書いてるわあれw
過去にオヤジレーサーが何かやらかしたから漢字入りの注意書きがやたら多い＆
スピード出せない超テクニカルコースになってるとしか思えんw
>>587
逆によそじゃ使えないパーツがいろいろ使えたりするんだよ
ステアリングシステムとかスポンジタイヤとかな
テンプレ改造が通用しない分試行錯誤が楽しいぜ？ オヤジマシンって言葉の意味もたぶん勘違いしてるやつだ カツフラの意味はお勉強して覚えたようだから、つぎはオヤジマシンだな
ちゃんとお勉強しよ？ >>594
子供の大会で勝たせる為にオヤジが代打ちでマシン作るのがオヤジマシンって言いたいんだろ？
わかってるよそれくらいw
お前ら独身で子供も嫁もいないオヤジだもんなw
正確に言うとおじさんレーサーってとこだろ？ 別にいいじゃねぇかw
新橋とかえのもとで速い奴が太刀打ちできない超テクニカルが都内に一軒くらいあったってさ
自分がまともに完走できないからって店の悪口言う方がみっともないぜ？w 春休みにはまだ早いような…
そんなにテンプレ改造に文句あるなら
フォースラボのオリジンGPか
新橋ナイトレースに参加しなよ
テンプレ外の方が
圧倒的に実力差が出るコトがわかるから >>597
そんなことないと思うぞ
どんな低速コースでレギュレーションが厳しくても
速い人は本当に速いから
特に新橋は無加工で
カーボン禁止
ベアリングローラー禁止
クリアボディ禁止
圧倒的に金掛けられない
トレンド改造使えないコンボのレギュで
鍛えられてるから
劣悪なコースで少ないパーツでも
それなりに1時間くらいあれば
対応しちゃうんじゃない？ ヨド吉のコース画像ねーの？人が居ないのは単純に変わらないレイアウトに飽きただけじゃねーの？常設は知らね〜けど大会レイアウトがクソレだったのは最近なら秋コレとかってのであったLC4連クソレでは無く難易度高いコース組むのは関東だとドリム
0着0ウエーブ組んでも難易度高いだけでわかってる人が組んでれば減速させる場所とかちゃんと用意されてるクソレと鬼畜レイアウトは下手糞から見たら同じだけど全く別物 いや新橋も時々行くけどナイトレースとかのレギュ縛りじゃなくってさ
吉祥寺みたいにただ単に完走するだけでも難しいってコースがやりがいあんのよ俺は
新橋は別にレギュとか気にしなきゃ
コース自体はテンプレセッティングにダッシュモーターですいすい走れちゃうじゃん？
テーブルトップからの着地も簡単だしさ
それが味気ないんだよ… っつかえのもとは立体もやるみたいだけど新橋はガチとは対局のひねくれたレースしかやってないよね？
最近のガチならこの2店舗よりDRIBARやラボあたりだろ、ラボも最近はオリジンとかあるけどな
本当にレース行った事あんのかこいつ？
だいたい吉祥寺のコースにステアリングもスポンジも必要ないだろ
DB2連0着時代から普通にATフレキで速い人居ただろ
最近居ないなら飽きただけだぞそれ
>>600
ググったらあったぞ
https://twitter.com/yodobashi_kichi/status/1017701919278620675
な？楽だろこれ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>601
なるほどね
けど結局、テクニカルな立体コースは
減速ポイントの見定めだけで
ストップ＆ゴーが繰り返されるだけで
テンプレ改造が制限されるわけじゃないから
突き詰めるとテンプレ改造が強くなりそうだけどな
コースレイアウトで今のテンプレ改造を
否定出来ないと思うけどな >>602
また煽るか
お前は平和に話が出来ないのか？
だからクズだって言ってるのにまだわからないの？
ひねくれたレースっていうなら
参加して優勝してみろよ
オリジンGPも新橋のナイトレースも
簡単なんだろ？
DRIBAR勢が速いのは間違いない
新橋勢はラボ勢被りも多いから
どっちが速いとか比べる意味がないけど？
本当にこの辺の人達と接触してる？
してないでしょ？ >>604
何度も同じ事書かすなよ…
きついブレーキ積むとコブの後のバンクで止まる構造だから
ストップ＆ゴーのストップができない
ブレーキ無しで行けば当然テーブルトップで吹っ飛ぶ
そこをそれなりのスピードで完走率100%にどう持ってくか？ってのが楽しいんだよ
まあまあ早いが時々COするじゃ話にならない
COは公式なら即失格だからな なんだこいつササガイジかよ
テンプレ入りしたからって今度はPCになったのな
ヨドバシ吉祥寺にいて新橋によく出入りしてる奴とか特定しやすそうだな >>606
そういうのの対処方法なんかいくらでもあるぞ
ブレーキ一つとっても
どれだけの要素があると思ってんだ？ >>607
お前は本当に毎回馬鹿だな
吉ヨドの奴と俺は別人だってわからないの？
なんで自演でこんな会話をする必要がある？w
外に居れば回線はモバイルになるし
屋内に居ればwifiになるのは当たり前だろ
ネットリテラシーもない上に煽り屋とか
最低なクズが確定じゃんw
テンプレ入りは俺なんかよりお前のが相応しいよw
ついでに豚肉も芋もテンプレから抜けよ
誰が一番荒らしてて最悪かみんなわかってるだろ 相手にしてもらえないから質問スレでいつもやってんじゃん
過去にもﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛでやってたよね
文体、主張傾向一緒
新橋例に出してくるのも一緒 なんか俺じゃない奴まで攻撃されててﾜﾛﾀw
バカ同士で一生やってろw >>610
お前が毎回やってるからって一緒にするなよw
何度でも書くが
外に居ればモバイル
屋内ならwifiになるのは当然だし
同じ人間が同じ人間として
回線をまたぐ事を自演とは言わない
PC使ってても自分と会話したり
他人を装ったことなんかないわw
それやるならIDを
わざわざ赤くしたりなんかしない
むしろ赤くない癖に
同じ主張を急にいろんなIDが
わらわら出て来る上
同じIDが二度と喋らない感じの方が
遥かに自演臭いけどなw
マジでリテラシーねーなw >>610
大体さ、お前の馬鹿さ加減と自己顕示欲の強さは
本当にここの住人に迷惑かけてる思うぞ？
「クリアボディの提灯しか認めない」とか
ふざけた事をほざいてたと思ったら
今度、普通のボディのが使いやすいとか言ってみたり
「19mmローラー以外はゴミ」とか
ふざけた事をほざいてたと思ったら
急にセッティングによって変わるとか言ってみたり
「当たり前なんじゃボケ！」
としか言いようがない事をほざき過ぎなんだよw
そのうち、「旧620以外はゴミ」も
アップデートされるだろうし
トンデモ理論を振りかざして
テキトーほざいてるのは
確実にコイツだと確信出来る
よくもまあそのレベルでマウント取ってたよな？
だからミニ四駆以前にクズ
人間的にゴミなんだよ >>614
毎回すまんな
本来はこういうのは
痛晒スレでやりたいんだが
向こうから仕掛けてる来るからさ… >>588
スピード出るコースだとCOした時に店内走り回るようなのになるからなぁ
一般客とレーサーがぶつかって怪我でもしたら大変だわ
ドンして脳挫傷とか悲惨
店の中で全速力で走るのは禁止、事前に防止にしないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
