F1模型総合スレッド Vol.102
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F1模型総合スレッド Vol.101
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576920868/ 自分は1/20だと実車さながらのディテールが入ってない限り玩具っぽく見えてしまうから1/43がいいかな、数並べるには MP4/2CのMarlboro、分割し過ぎで、7ヵ所全部をズレずに貼る自信はないな。
タブから出るようだったら、スペアとして買っておいた方がいいかも。 フジミのブラバム再販されてんな
BT46プロトタイプ
既に積んでるから買わんけど >>453
プロトタイプだからしょうがないけど写真資料が少ないねえ…
表面冷却、デジタル双方向メーター、カーボンブレーキローター、オンボードジャッキ等はF1初で、これらの装備は模型栄えしそう イタレリの1/12ルノーRE23買った人いる？
情報が無さすぎる 元プロターだから皆手を出さないのは知ってる
タミヤとダブらなければ組む人もいるのだろうけどね プロターなのかぁ
全面改修を覚悟しないとか
タミヤから出た1/12と同じ金型だと思ってたよ アルファF1は換えが効かないから買ったけど、ついてるタイヤがミシュランだが前期型はグッドイヤー
コンパチになってないというね >>459
1/12のタイヤはそのまま使えるってだけで結構ありがたい
中古だとタイヤがダメになってる事多いしプラ質の劣化も怖い 既に書いてた人いたけど今日買ってきた2021タミヤカタログ
を見てたらF1は2台掲載のみになってしまっていた。
もう新作もそうは出ないだろうし、実質ほぼ撤退状態。
たまに再販くらいはするんだろけど、かつてカタログで
多くの製品の写真がズラッと並んでいたのを思い出してなんとも
いえない気分になった。 新作F1キット
ポケールから1/8ロータス72D
ちなみに予定価格£599・・・日本だと10万超えるかな
大昔のバンダイ1/8とは違う完全新金型見たいだが タミヤの1/12ルノーRE20は実車とかなり違うらしいね
カッコよくデフォルメされすぎてるとか 田宮がデフォルメやめたのはMP4-13以降だと記憶してます
F310Bまではデフォルメが酷かった >>463
おれは絶対に「買い」
何せF1マシン史上2番目に好きなクルマだ ポケールってダイキャスト製の半分ミニカーみたいな感じじゃなかった？
ちなみに一番好きなのはやっぱりロータス79？
みんなやっぱりそうだよね…あのマシンほど美しいマシンはなかった >>466
海外でも同じ結論なのでエレールかイタレリを買いましょう
J'ai déjà le modèle Heller dont l'avantage est que c'est le seul des 3 kits au 1/12 à inclure le cockpit version JP Jabouille
Le kit Protar inclut les roues et pneus avant 15 pouces
et enfin, Tamiya reste la référence , je pense.....
ttp://www.mautomobile.com/index.php?/topic/24749-renault-re20-re23-au-112/ >>470
ポケールキットは
ヒロのフルディテールキットとプラモの合いの子みたいな感じ。
アルミ引き物やリベット、各種洋白線てんこ盛りの内容
組立ミニカーとは違うよ。
ポケールのHP見たら価格649.99ポンドになってるな
個人輸入しても10万超えるわ・・・ >>470
ポケールはF40とドゥカティを持っているが、ダイキャストパーツが結構多いプラモデルみたいなもので、
>>472の言う通り決してミニカーなどではない
おれがF1で一番好きなフェラーリF2007は、ヒロで1/8をプロポーションで15万でもいいから出して欲しいと
常々願っているが絶対に無理っぽいので、この72Dは実に嬉しい
1/20でも出てほしいと思っていたが、世間では圧倒的に（？）72Eロニー車の方が人気がありそうだし、
72年のダブルタイトルマシンが1/8とは本当にサプライズだ、一応予定となっている今年の秋が実に楽しみ ヒロはc2を43で出してくれるから神
無駄に高いボシカはもうゴミ マクラーレンの版権とったの？
だったら完全新設計でMP4/4を是非お願いします・・・ >>476
>>475 はロードカーの名前だから別問題かも。 最近はタミヤですら値段高すぎて複数買いとかそうそうできないわ こんなエイリアンのメスみたいな訳の分からない変な車にセナの名前を付けるなって怒ってるファンも多いらしいね・・・
確かにセナじゃなくてハミルトンとかにして欲しかった気はする マクラーレン在籍のドライバーで考えると、亡くなっているセナの名が使いやすいのは理解できる >>482
ハミはもうどちらかと言うとMBの人間だからなぁ。確かにデビュー当時のマクラーレンはMBエンジンだったけど。 メルセデス・ベンツSLRマクラーレンに
スターリング・モスの名前が付いたモデルもあったけど
マクラーレンとモスの組み合わせに違和感はあった。 メルセデスが販売する車だから問題ないんじゃないのかな
722エディションと言われればモスなんだし オープンホイールが人気がないのは残念だけど、
タミヤのF1(９０年代)の再販してほしいなぁ。
デカール無しでもいいからｗ リサイクルショップにデカール死んだロータスホンダが980円であったけど安いのかな 先日行った中古キット屋でタミヤのティレル020を見かけたがプレ値でビビった。
あんなのチョイ前まで量販店にあった気がしたけど気のせいだったみたい。 ロータスホンダもティレルホンダも版権的にそのうちスポット再販されそうだけどね
権利的に出せないのはプレ値付きやすいけど
この辺はタミヤ側の売れる売れないの判断だけじゃないの バーコード管理してる中古屋だと
SF70Hが1万
FW24が7千
あとは3千〜5千ぐらい。 中々再販されないＦ189前期型が意外と値が上がらんかったね Ｆ189前期型ってタミヤの取材はいつだったんだろうか
MP4/4やFW13Bと同じようにイモラだったとしたら色々考えてしまうな F189前期型は
1999年のマテル独占契約の煽りで絶版になって以降
再版はされてないはず。 プラモは全般的に中国が頑張ってるね
もう昔と違ってクオリティも普通にそん色ないし
タミヤが100年経っても絶対出さないような隙間キットのでかいのもバンバン出すし
ミニ四駆飽きられたらどうすんだろう ガンプラやミニカーの進化に比べると、スケモってあまり進化しないなぁ ガンプラは進化とは言わないだろ
キット化しやすい様にアニメのメカデザインを行い
設定すら作るから(ムーバブルフレームとか)
スケモみたいに実物を縮小再現するための省略や
パーツ割り、金型の抜き設計に苦心しなくて済むわけで
バンダイにはそういう設計できる社員残ってないだろな >>506
最近の中華の金型技術は国内メーカーの比じゃ無いよ
あいつらハイテク工業製品の技術をオモチャに持ってきてるだろ
但し、模型のクオリティーは金型だけじゃダメだけどな むしろ最近のバンダイの部品割りや抜き設計はぶっ飛んでるレベルだけどな、ガンプラだのなんだのは置いといて。
しっかり金掛けてR&Dやってないと出来ないよ、あれは >>510
だから高田・五十嵐時代のドラゴンが異常に受けたんだよな
キット自体はタミヤの方がカッチリしてた ってことは、バンダイがスケールで本気出したらタミヤを凌駕するのか >>514
>>510
玩具の金型技術とスケールモデルの肝は別かと >>506
>>510
中華キットと言えば1/24の紅旗っていうパレードカーみたいなバカでかい車のがあった。
箱と取説はそれなりだがキット自体は予想ほど悪くはなかった。
他メーカーと絶対にダブらない車種という点では良く作ってくれたと思う。 よく作ってくれたというか
どう考えても中国共産党の命令でキット化したんだろw
政府御用達の車だからな >>514
バンダイはガンプラブーム以前にスケールモデル展開してたが当時としてはかなり良かったよ
今は会社の方針変わってるから無理だな バンダイは倒産イマイをスタッフごと引き取ったんじゃ無かったっけか
その時にキャラ模型の設計ノウハウも伝わり
ガンプラに繋がる バンダイは10年前くらいに1/35でバカでかいMS IGLOOの連邦軍戦車出してるじゃん
9000円くらいの
これ関連で1/35で兵士人形と絡ませて小型兵器や車輌、ザク頭部、ホバートラックも15年前くらいに次々出してた
兵士人形のデキ見てもタミヤのMMと遜色ない
タミヤも最近人形のデキが恐ろしく上がってるけどMM当初なんか泥人形
もうどこも技術力高いよ プレミア付いてるレベルの1/12フェラーリ126C2って元はプロター製なんだよな
今後イタレリから再販される可能性あるのか 成型技術も重要だがやっぱり設計が肝なんじゃないかな
実車の話だがMP4/10って物凄く細部まで綺麗に作られてる車だったらしいじゃん
FW17は一段落ち、B195は三段落ち位の仕上げだそうで マクラーレンのファクトリーは精密機械工場のような美しさ
町工場レベルのベネトンとはそりゃあ出来てくる物も違うだろうな >522
126C2、どこでもいいから再販して欲しいよね。 >>526
今の超未来的なマクラーレンファクトリー建物ができたのは
MP4/10開発してた頃よりも後だわ どこで読んだか忘れたけど
今でもそうだろうけど
90年代80年代のマシンの寸法とか全部デタラメなんだってね
公表されてた数値は全部ガセ
測らせてくれないし、やっぱ写真や画像から寸法割り出してたんかね模型は >>520
Ｆ1のフィギュアもいいかげん最新技術でリニューアルしてほしいわ
最近だとマルティニロータスに付いてる人形も大昔のＦＷ07とかに付いてたのと同じ奴だもん >>529
タミヤの社員だったか、実寸法を知るためにガレージに入り込んでマシンの下に潜り込んでメジャーで測って、メカニックに激怒されたんだっけ？ その頃のタミヤはそもそも実車に忠実な寸法で模型化すると違和感があるとか言って（そんなバカな、スケモは実物に対する忠実さが全て）デフォルメしまくってたから >>529
俺が記憶してるのは
92年グラ特7月号であさのがMP4/7の側面図を描いた記事で言ってた
俺の目だとFW14とFW14Bって殆どホイールベース変わってないように見えるんだよな
GPカーストーリーの側面写真なんか見ると いつものデフォルメ論争だけど
タミヤのMMなんかはかなり初期から
砲塔太くしてると公言してたから(実寸だと細く見えるらしい)
カーモデルも当然大昔から手心加えてるだろな タミヤカーモデルのディフォルメで鳴らした木谷氏のエブロ製品はそういう話は聞かないね 「デフォルメなしの実車の正確なスケールダウンモデル」と事前評価の高かったモデルファクトリーヒロの1/12 MP4/4が「コレジャナイ」だったのは記憶に新しいところ スケールエフェクトっていうのは実際にあるよ
見る距離によって見え方が違うこととか（望遠効果）
脳内補正が働くせいとか、分かってない部分もあるらしいけど、あるのは事実 実際3Dプリンタでパーツ作り始めて分かったけど完全スケールダウンだと破綻するよ
シフトレバーやサスリンク逃がす為のカウルの膨らみは実物だと確認出来るんだけど1/20にするともう確認不可になるとか
サスアームは強度が不足したりやボルトなんかは見えないくらい小さくなったりする
かといってボルト省略するとカムカバーのイメージが変わったりするのでオーバースケールでもあった方がいいとかね >>537
あれは間違いなく何かを誤ってああなっただけ MP4/4ってスケール問わず決定版が無いのかな？俺は1/24を一つ積んでるけど特に拘りが無いから不満もないが1/24のF1買う人間が少数派だから評判もあまり聞かない。
出してくれただけマシだろって感じで。
1/43はどうなんだろな。 >>542
決定版は無いね・・・MFHには期待してたんだが1/43も1/20も1/12も何をどう間違えたのか・・・
完成品含めればアイドロンかな、これも実車計測してるけどMFHと違ってほぼ決定版といえる
でも小さすぎてなぁ・・・ >>543
タメオのWCT88リニューアル版はダメなん？ >>544
ロールバーが小さすぎるのと有名なフロントカウル分割がおかしいのと、他にもあった記憶が・・・そもそもデカすぎてなぁ
>>545
キットはダメだね、完成品版の方のフォルムは悪くはないかも？入手した事ないのでまじまじとは見た事ないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
