F1模型総合スレッド Vol.102
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F1模型関連なら何でもOKです
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※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOK!、他ネタはスレ違い
・荒らし、煽りはスルー sage進行推奨
・ジジイニワカ論争は他所で
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね
・Ｔ１００→１００Ｔ
・問屋ソースはみんなで夢を見よう
・積み禁止 スルーも禁止 黙々と制作すること
・次スレは>>970以降の立てられる方お願いします
前スレ
F1模型総合スレッド Vol.101
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576920868/ “正確なスケールダウンが必ずしも見た目に忠実・正確”ではないという簡単な事実が模型界隈の一部でオカルト扱いされてることが驚きなんだが >>540
細かい所だとミッションケースの形がまるで違う
フォルムはモノコックから高さが違うし、カウルはミッションのスプーンみたいな膨らみの形状も全然違う >>547
デアゴはデアゴで全長が長い
ロールバーの修正は難しくはないけど、致命的なカウル分割の間違いは相当面倒だよ
実際ここちゃんと修正した作例は見た事がない >>543
アイドロンのフォルムは文句なし
でも使ってるレジンの質が悪く収縮が...
そのせいかリヤのカウルフェンスの薄々処理されてないのが残念 もともとデカブツ大好きのおれはポーケル1/8の72D'72に期待大だ
もっとも1/8というサイズの世界的需要がどの程度かは解らんし、そんなサイズで
5台も6台も要らないが、1台は絶対に持っておきたい魅力的なサイズでもある ディアゴのMP4/4ってカウル外した写真見た感じだとロールバーそんなに小さくみえないから
要はカウル被せた時の厚みとクリアランスの誤差考えてなかったんじゃない
ロールバーだけ巨大化させても裸にした時変になりそう MP4/4は「これが決定版、これが決定版…」と
自分を暗示にかけながらタミヤを素組みするのが
精神衛生上一番いいような気がする あまり気にしてると頭が禿げるばかりだよ
童心にかえって組むのがいい タミヤのMP4/4はロールバーと風防とFウイングとコークボトルラインを何とかすればそれほど悪くないMP4/4になると思う タミヤのＭＰ4/4の初版が発売された位までがタバコロゴＯＫの時代だったみたいね 大学受験生に言いたい
志望校を選ぶ前に入学手続きをする前に
その大学の教授らがコロナに対してどんなことを言ってたかを
必ずググりなさい！と モデラーズのフェラーリ643にもマルボロ入ってたけど他社では既に入れられなくなってた頃だな 実車のカウルなんてペナペナなんだし
あれ忠実に縮小したら触れないよな 初めてタバコデカールがなくなったのは、ハセガワのベネトンB190Bだったと思う。
発売日に吉祥寺のビージェイに買いに行ってびっくりして買わずに帰ってきた記憶がある。
雑誌広告では何の予告もなく、皆店頭で初めて知ったはず。 タミヤは91年末くらいまでは日本でも入れてたんじゃないかな
タバコロゴは台紙の上側に印刷して海外向けデカールはそこをカットして出荷
国内向けはそのまま出荷
いつ完全に国内向けもタバコロゴやめたかはわからん
それと最近つべで見たデカールの貼り方が驚きだった
水に浸しノリが取れてデカールが浮いてくるまで待て
デカールのノリは台紙とデカールを貼り合わせとくモノで模型に貼るためのノリじゃない
と >>564
その前にタミヤMP4/5Bと同時発売の
セナ&デニスフィギュアにマルボロがなかった。
ロッソのフェラーリは1/24はダメだったけど、1/43と1/8は付いてた記憶がある。 最近モデラーズの1/24ティレル019を手に入れたんですけどデカールがヤバそうです。どこか社外品のデカールとか発売されてないですかね？ >>567
TABUから出てたみたいだけど今じゃ入手できるか分からんな
モデラーズならカルトのはずだからニスギリギリまでカットして
ラインデカールは汎用品で何とかならんか？ タミヤがタバコ関連のデカール入れる入れないで最後の判断したのが1/12のFW14Bかな
印刷時にはラクダマークのみ(CAMELロゴなし)があったけど出荷時に裁断カットされた MP4/6とFW14Bと641/2は結局フジミの1/20買って済ませてるな
タミヤのダウンスケール版らしいし
126C2はプロターの再販を待ってる らしい、、とか10何年も組むどころか箱も開けても無いのか？ >>565
良質な状態のデカールなら水に浮いてきてから貼っても糊は残ってるけどな
浮いてくるまで待つのはデカールを傷めないためかな
飛行機なんかのヘロヘロデカールは浮いてきたのをうまく扱わないとクシャクシャになる
スライドマークって言うくらいだからやはり台紙から滑らせて貼るのが本当だろうな
自分は必ずデカールフィット使うわ >>571
フジミが何回再販してると思ってんだ
十何年も前からオモチャ弄ってる貧乏こどおじの方が珍しいっての >>570
その時代のマシンは、言葉にできない妙な魅力がある 思い出補正かもしれんけど、セナプロ2強時代はやっぱりF1が一番輝いていた気がする
ハミルトンがいくら記録を伸ばしても、憧れる子供とかいるんだろうか・・・ >>567
うちに未使用のデカールあるわ
パッと見は問題無さそうだけど譲ろうか？ MP4/7からは、MacLarenロゴで販売されてたね。 スケールダウンでデフォルメまで再現したらゴミだし
末期プロターの再販の方がマシ
FW14Bはよかったね >>569
それまではタバコ対策キットでもマルボロマクラーレンのシェブロンは残るような設計だったもんな
リアウイングとかコクピット側面とか
それすらNGにしたって事か >>580
91年にタミヤとマクラーレンが独占契約した時にタミヤ側からバーコードはなんとかならないか？
とマクラーレンに打診してマクラーレンロゴになったそうだ
本来ならイギリスからそうなる予定だったが間に合わなくてドイツからマクラーレンロゴになったそうだ
それで1/12MP4/6はドイツ仕様になった
個人的にはリアウイングが大きい方が好きなのでイギリスに間に合ってイギリス仕様になってくれた方が嬉しかったのだが マクラーレンもマルボロカラーのＭＰ4/11までたばこ広告禁止仕様は
マクラーレンのロゴだったのね 真似しようとは思わないが、こういうの見ると奮い立つね
オレらにはベースキットがあるし、パテでも別売りパーツでも幾らでも投入して良いし、塗っちゃえば色々粗も隠れる訳でさ
キットの欠点にぐだぐだケチ付けて否定してる場合じゃねー 良くはないけど、完成してしまえばFW16にしか見えないから
FW16命！みたいな人じゃなければ問題ないと思う 16の不評っぷりは一時期凄かったなぁ。
14の絶賛が帳消しになるくらいだった。 フロントサスのロアアームの取り付け基部
なんでああなった？だもんな よりによって2大人気棺桶の126C2とFW16でやらかしてしまったからね・・・ クラブM「弊社のFW16を買って下さってもエエんやで」 クラブMのセナが亡くなった直後に出たの積んでるな…
結構プロポーションが違ってて大掛かりな工事になると思って放置し幾星霜
クラブMはセナのマシンでキット化されてないの皆出すといってトールマンも出たね
トールマンもしっかり二種類キット化され買っては見たものの
あのでっかい三次曲面のウイングがレジン製でえらく分厚くかつゆがみまくりで…積みへ
トールマンといえば、当時メカニックでチームにいた津川 哲夫監修とうたってて
説明書にも彼の似顔絵が色々コメントしてるのがかかれていたのだが
「シフトレバーはイギリスのチームだから左についてる」とあったのが引っ掛かり
雑誌などを探したがトールマンの内部なんて写真があるわけもなく
ようやく見つけた上からの写真を見るとコクピット右側面にシフトレバーらしきものが…
結局どうだったのだろう…
一時急にF1出しまくってたフジミがトールマンも…と期待したんだがなぁ 近年になってGP CAR STORYが出て写真を見ると
シフトレバーは普通に左にあったようだが
津川氏かクラブM の勘違いか何かだったのだろうか？ イギリスのチームだからって
F1ってもともとイギリスのチームで大半を占めていたような >>598
津川は昔から発言も記事もいいかげんだよ
間違いを挙げだしたらキリがない あ、598は「シフトは右にあった」の書き間違いです
>>599 >>600
ですよね…マクラーレンやウィリアムズが右ハンドル仕様かって話で
トールマンだけ何で、しかし当事者の言うことだし…と買いかぶってた
しかしGP CARS STORYでTG184が出たときは模型と連動？と勝手に期待した
TG183B、TG184やベネトンB186あたりは1/20インジェクションキットで欲しかったなぁ 散々語り尽くされているが、やはり1/20と言うのはちょうど良いコレクタブルサイズなのがたまらん
1/24は少々ボリューム不足と感じるし、1/43も小さすぎる >>597
ギアボックスのリンケージが右から出ているから左にするには相当細工が必要だと思うけどね
あとHパターンも右シフトなら左側に倒す動作を右手の手のひらでするのに対し、左シフトは作を左手の指で引っ張り外側に倒す事になりミスが起きやすいという記事を見た事がある
だからマツダ787Bは長時間走行を考えて右ハンドル右シフトだったと
ギアボックスリンケージの加工もいらないしね トールマン優勝したっけ？
>1984年のF1モナコGPではアイルトン・セナが歴史的な勝利を挙げている。
https://f1-gate.com/f1car/f1_35385.html >>605
確かにトップでチェッカーフラッグを受けたけどって話だよな >>605
しかもサスアームはアームコに接触したダメージであと数周もつかどうかだったという ドライバーフィギュアを塗るのはどんな塗装が適しているのですかね？
クルマオンリーで、人間を模型で表現した事が無い。。
リアルに塗装したセナや中嶋さんをマシン横に立たせるのも楽しいですよね。 >>610
ファレホやシタデルで筆塗りがいいんじゃないかな？ >>610
最終的に艶消しトップコート吹けばどれでもいける
ブレンディングするなら乾燥の遅い塗料が塗りやすい 他スレで新製品のリンクが書かれてたけど、イタレリからプロターの1/12MP4/2Cがようやく登場だね
これで待望の1/24も期待できる https://www.scalemates.com/kits/italeri-dragon-4711-mclaren-mp4-2c--1328411
イタレリ-ドラゴンって事はドラゴンがイタレリにOEM発注か。
ドラゴンにレーシングカーというかカーモデルってイメージもないけど
がんばれロボコンとか出してるから、関係ないか。 >>618
ドラゴンのカーモデルって昔出したBMW二種類かそこらだけだっけ？ 実際に３Ｄデータ作ってみた俺からするとずいぶん寸詰まりな感じだな AMCのキットはどうなる？
すべて無版権キットじゃん >>623
studio27の、タミヤのローラT93にパテ盛って作っただけと一目でわかるCARTレイナードに比べたら遥かにマシだな >>624
ダラーラとか琢磨とか出したらアウト
タイプDW27とかなら真っ黒に近いけどグレーで逃げれる ガレキは基本無版権
ガチガチに縛ったら今後F1のキットは無くなる
ウルフモデルはレッドブルにチクられてから
面倒くさいことになったみたいだし
タバコデカールも含めて暗黙の了解にしないと 了解するしないは版権側が決める事だし
線引きを曖昧にすると中華とかが図に乗るから
難しいだろな MFHって一応東京都内に、ずいぶんと立派な会社を構えてるけど
あれは無版権キットで稼ぎまくった結果？ キャラ物版権はガレキでも容赦ないしね
F1も許されてる訳ではなく、市場が小さすぎて相手にされてないか気付かれてないだけ
裁判になったら「メーカー名は書いてません」は何の言い訳にもならんよ
まあそう言った訴訟リスクも踏まえた
あの価格設定なんだろけど >>630
企業のサンプル製作や注型とかが本業だろ
ディアゴスティーニの週刊模型とかも作ってるし >>621
メチャクチャ車種指定してるし説明文にもバッチリ書いてあるね
デカールも制作中って書いてあるから本当はスポンサー関係も許可がいるんじゃないかね？
まあ別売デカールのほとんど無許可だろうけど… 多分大半のメーカーがとっくに潰れてるんだろうけど、90年代前半に出た1/24のF1なんかWAVEとその他極一部除いてアウトだったろうしなぁ。 残りわずかご注文はお早めに！
1/12 Figure Series Driver Type N.M [SITTING]【DIVE NINE】
送料無料
価格：（税込）9,900円
送料：全国一律送料無料
R012-0004 DIVE NINE” 1/12scale Figure Series Driver Type N.M [SITTING] ”
●韓国のメーカー、”DIVE NINE”のフィギュアキット繊細な造形、リアリティある人体表現、 そのドライバーの個性すら感じさせるポージング等々、魅力溢れるフィギュアのシリーズです。
■スケールも1/12〜1/43でのラインナップです。また、スタンディングポーズのみならず、 1/12scaleキットにマッチングするドライビングスタイルもラインナップ。
●レジンキャスト製、全5パーツ。デカール付（1987年のスポンサーマークが付属）。 >>635
>>1/12 Figure Series Driver Type N.M←ナイジェル・マンセル？ >>637
モデラーズの1/12フィギュアは
セナ、プロスト、マンセルで各3800円だったっけかな。 MFHの1/12リリースの速度は速いと思うが、車種選定が微妙すぎる 廣はMP4/4の1/20をやり直して欲しい…
1/12はデカイから要らないし1/43はどうせアイドロンには勝てないからいいや… >>621
個人が趣味で製作したと判断されればOK
>>624
少数（1ロット20個程度）ならば版権請求手数料が高いため黙認と聞いた
>>628
レッドブル版権管理がキツすぎ、ST27がRBキットを海外販売した時に代理店と小売りに直接クレームが入り海外販売中止、
国内でも赤べこ及びわざわざ漢字でGP名を表記の日陰者扱い
>>630
MFHは国内より輸出販売が大きいのでメーカー版権は取得済、但しイベント当日販売品は微妙
メーカーにより年間版権と個数版権が分かれているため面倒との事
現在はスケール毎に版権設定が多くかつ高価なので数年前は1/20版権取得を断念したらしい
フェラーリ版権はディズニー版権管理と同じ会社が管理しているので非常に面倒且つ高価と聞いた
>>639
海外販売がメインなのでスポンサーロゴ版権トラブル防止理由でスポンサーが少ない物及び古い車種を現在選択しているとの事 古い車種なら1/12のティレル003が欲しいわ
エブロがタミヤの金型使って出してくれないかな
あとは昔1/12でエレールから出てたJS11 >>641
MFHの中の人？
MP4/4、是非リニューアルお願いします。。。 >>641
MFHはポルシェとかランチャとか
どうみても無版権だろがw
なんでメーカー名が商品に付いてないんだよ 全部無版権で版権元から文句言われたらメーカー名を外す方式なのでわ？ マクラーレンやロータス、ウィリアムは文句言ってないのかな
あとマツダもか すでに消滅したチームのロータスとかは何も言わないんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
