ミニ四駆総合スレ272
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ271
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1604983716/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ54
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1591166927/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同感。
無いとは思うけど3日と言って72時間耐久やってたら、称賛すべき耐久度 >>919
やっぱりそうか…ただVZの井桁加工はやりやすそうだな >>918
いやねぇ、MAだとポン付けはライトダッシュまでって気がするんですわ。
それ以上だと提灯組みたくなる。
まぁ、組みゃいいんだが、あえてポン付けにこだわるならってコト。 ミニ四駆のメンテナンスインターバルは走行時間で1時間程度だと思う。
これ前に言った気がするけど、確かに両軸機はまだまだ大丈夫だと思うが。 そうだけど、旧FM出るまではFM化は前ちゃん改造のバリエーションの1つだったのよ。だから旧FMに速攻飛びついたのは前ちゃん好きだった訳だが。 >>920
そうだね 走行距離は1日あたり1000m以下程度(80mチョイのコース×10＋α)で3日目だからすぐにダメになる印象 負荷変動が激しいクルマはやっぱ距離でメンテナンスインターバルを押さえる方が正確かもな。
ランニングアワーだとやや荒い。 立体走るとして、プラボディのポン付けで最も扱いやすいのって今だとやっぱVZになるのかね
強度も割とあるんでしょ >>930
ポン付けなら、MAかFM-Aじゃない？VZやARでも別に問題ないだろうけど まぁ、チューニングによるとしかな。
速度どこまで上げんの？っていう。
ポン付けはチューニングの幅が限られるからむしろ運用が難しいが、駆動は悪いが速度はちょうど良くなってるって事もまま有るから分からん。
ぶっちゃけS2でも良い気がする。 なんでアマゾンって自社販売でミニ四駆のモーターとか安く売ってくれないの？ オープンクラス相手だと全然追いつけないからなぁ。とはいえ、ポン付けパワダFM-Aをナメたらアカンぜよ。
24mmぐらいのタイヤのラインナップが揃ってたらもうちょいイケる気がする。
ポン付けでネックなのはタイヤだと思うけど。 こういうレースできないときはむしろS2いじってみるくらいで丁度いいかもしれんね
シャイスコやビッグバンゴーストは今でもちょっと欲しいし
2次ブームの面影を残した細身のシルエットは割と好きだ 自粛明けは韓国式ジャンプストックレースって事で良い気がする。
不慣れ過ぎて波乱だらけになるな。 VZが出てもなおS2かw
S2で速い人は尊敬に値するくらい高難易度なシャーシだけど、FMS2は凄くやり易かった
やっぱ最大難易度のSFMをチャンピオンズの真似して頑張ってみようかなw暇だしw 飽きの来ない玩具よ。
どっか１つでもイカれたら全部ダメになるのは機械と同じだし、1時間やら3000m動かしたらどっか壊れるから、直して壊してを延々やってるわw どっちかと言えば今の大人からスマホゲーム取り上げた方が生産性上がると思うぞ。無理だと思うけど。 >>934
わかる！
息子が始めて、せっかくだからと再開したとき、とりあえずスターターパックにベアリングローラー付けて走らせてればいいやと思ってました。。。
今は、MSフレキ、フロント提灯、前後ATが3レーン主戦マシンで、他、6台並行して運用していたりする。 ビークスパイダーから空気の刃を出す改造ありますか？ ミニ四駆やり始めて、はや半年、
同じ所でコースアウトしても改善方法とか検討がつかないし、コースに何台か走ってると自分のマシンを見失ったり、ブレーキセッティングとか謎だらけだし、
フレキだペラタイヤだ言葉は分かっても加工は難しく感じ、こんなのつくれる様になるのかと挫折しそうにもなる
他の人からアドバイス貰ったりして地味にやるしか無いんだろなぁ 最速でガチマシンを作れるようになるには何を買えば良いかって？
まずプロクソンのフライス盤を買うのが一番早くて安上がりだ！ スピード落とせばコースアウトしなくなるよ
ガチ改造も結局は局所的なそれの積み重ねでしかない ヘビーマスダンてんこ盛りにすればコースアウトしなくなるよ >>945
プラノコで充分…っていうか、そっちのが良いまである >>944
とりあえず、無加工で良いので「どうしたら」 >>944
間違えて送信押しちゃった
とりあえず、無加工で良いので「どうしたらCOしないか？」を
自分のマシンがCOしてるセクションに限定して考えるところから始めると良いよ
まずは、再現性のあるところから一つ一つ潰していくわけ
コーナーやバンクやLCならスラスト抜けを疑い
ジャンプやスロープならブレーキが強くかかるようにする
こういう基礎的な内容だけでも、だいぶ速く走れるようになるよ
他の奴も言ってるけど、ガチ改造のマシンを作っても、
結局、そこは同じだし、もっと色々な要素が増える 勝ちに執着するほど自由が奪われるというのが皮肉さ。レツゴの内容なんてほぼそれに終始した訳で、永遠の課題だろなぁ。 >>945
フライスまではいらんな
ボール盤とクランプならその通りだと思うけど >>945
プロクソンの微妙じゃね？
剛性一応足りるけどボール盤より華奢だし >>951
成る程、ガチ改造マシンは、調整出来る部分が増える事にもなるから何が何だか分かりにくくはなりそうですね…マスダンてんこ盛りは嫌なので、スピードを抑えて色々やってみます。
フライス盤とかは工作の基礎も分からない状態では宝の持ち腐れかなぁとも思ってるので、リューターに慣れてから検討します。 >>957
リューターはあると凄い楽ってだけで出来る事がそう増えるわけじゃ無いからまだ持ってないとしても急いで買う必要は無いしピンバイスとかでもいいよ
サイドマスダン付くマシンならサイド以外全部外してサイドはプレート介したヘビーを出来る限り前よりに付けてみると良いよ
プレートの前側のネジ緩めにすればしなりがおおきくなりリフターとしても機能するから制振性だいぶ良くなるよ めちゃくちゃ柔らかいバネか何かで重りをコントロールできれば、アームと言うか提灯は要らない説。 ああそうだ。バッテリーをワイヤーロープか何かでボディから吊るという荒技でもやるか。どうせ暇だし。 まるで素組に見える最強制震マシン。
ロードガイルか何かでやるか...。 まあ昔はみんな通ってきた道だから楽しくやってくれ
最近はみんないきなり提灯から入るから制震の仕組みわかってない奴も多いよな 金属やカーボンの加工はリューターあるとかなり楽になる 電動工具使うのは良いけど
あからさまに危険な使い方も多いから困りもの
リューターに円盤の刃つけて切る時
自分にキリコ飛ぶように持つ人多過ぎる >>964
加工失敗したり指によく怪我してるレーサーは根本的なとこでミニ四駆下手くそってのはあると思う
こうしたらこうなるってのがシミュレート出来ないわけだから プラ鋸と電動工具じゃ加工できることに差がありすぎて比べられんわ >>964
大体が右手に持って上からノコ下ろすと手前に飛ぶ仕様が間違ってる イオンのホビーゾーンに行かないかとの誘いが友人からあったんですわ
もともとコースでしか会って無かったんで
この状況下久しぶり〜とか考えてたら、
イオン着いたらいきなり「映画行きましょう。奢りますから」とか言い出してなぁ…
やっぱりプペでしたわ
劇場の前で俺の知らない人達5人と落ち合って(うち2人は俺と同じ口だった模様)
結局この3人で食べもん買ってくるって言って上映前に逃げてきた
着拒したんでその後は知らない 何か可哀想だが、1人でできない人なんだろうか？このご時世やし。
残念ながら中年独身オタクには良くあるパターンやなw 実の所俺はあまりリューターを使わなくなってきてる。
ちょっとした加工ならニッパーとハンドニブラーと棒ヤスリで事が済んでしまう。 電動工具いらないおじさんは電動工具でプラスチックを切削することしか頭にないのか？ いや、このうちハンドニブラーが割と使いやすいってだけだ。
1.5mm厚のプレートなら結構ギリギリまで毟れる。 挟んで切る工具だと積層材は層間剥離して強度落ちるからやらないね それがまぁまぁ切れるぞ。
FRPなら余裕。カーボンは確かに切断面はガサガサになるけど少し手前で止めてヤスリがけすれば問題ないくらい。 こいつホント読解力無いな 独り善がりな事しか言わねえし 積層のプレート類は刃が通りにくくて断面がむしれてしまうから削り切るのが最善だって
何度教えてもいや切れるはずだって金バサミやらニッパーやら買ってはダメにして
プロクソンのリューター買えるたはずなのにタミヤのハンディドリルしか残らなかった友人なら昔いたわ スピンバイパーようやく届く
長かったわ
リアルミニ四駆の塗装って何ですればいいんですかね？
ポリカ用のスプレーは使えないですよね？ >>979
お手軽ならラッカースプレーだし、拘るならエアブラシで調色 スピンバイパー予約できなかったけどあみあみで注文受付再開したから買えたわ そんなに重くは無いけど？もしかして地方？
荒くは無いけどよくわからんってのは同意w 5mm幅ぐらいでコの字に歯が入るんだが...。よく分からんならそれなり、まぁまぁって程度。 Tヒロキがエヴァの映画見てクソつまらなかった話し生放送でネチネチしてて
あんなのアニメオタクしか見ないと言ってた
おっさんでミニ四駆やってる層の事がどんな人間なのかこいつはわからんらしいな
嘘でも面白かったと言えばいいのに
まあどうでもいいけど >>985
回線が細いのかなって
3Gとか非常用回線でしょ？ 電動工具なんて無くても大丈夫っていう人のマシンで、まともなやつほとんど見たことないw >>988
今3G使ってるとこほとんどなくね？
ってかﾜｯﾁｮｲにそれ言っちゃうのか >>990
そりゃ手作業だとできる加工に限度があるからな
それで十分とか言ってる時点でマトモじゃないのは明解
しかも画質の悪い画像に文句を付けたら回線だの地方だの言い出す
ヨドガイジ系なのでNG推奨 よほど精度を求めるんでもない限り手作業でできないことなんてほとんどないぞ
道具がないことをちゃんとやりきらないことの言い訳にしているだけ 電動工具は時短になるからな、そうなれば試行回数も増える。技術も上がる。余裕が出来る。きれいに作る。
いい事ばかりだ。 数千円で効率良く作業できる工具が手に入るのに、必要ないって言い張るおっさんは何なの？
単に金が無いだけとしか思えないわ 一般解はとっくに出てる。と言うか、この辺は定期で良し。
1)人間は非常にものぐさである。
2)個人は自分のやり方が最善だと思い込んでいる。
3)それがだいたい危ない。
毎日でも小競り合いになるくらいが実はちょうど良いというのはマメな。 >>973
フレキ難しい無理ーって言ってるような人なら電動工具より先に揃えるものあるだろうって話かと思ったけど？ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 36日 12時間 16分 47秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
