F1模型総合スレッド Vol.106
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F1模型関連なら何でもOKです
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※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOK!、他ネタはスレ違い
・荒らし、煽りはスルー sage進行推奨
・ジジイニワカ論争は他所で
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね
・Ｔ１００→１００Ｔ
・問屋ソースはみんなで夢を見よう
・積み禁止 スルーも禁止 黙々と制作すること
・次スレは>>970以降の立てられる方お願いします
前スレ
F1模型総合スレッド Vol.103
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1615705036/
F1模型総合スレッド Vol.104
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1623152333/
F1模型総合スレッド Vol.105
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1642308315/ スレ立て乙です。
今夜からエミリア・ロマーニャGP開幕だ。 何がカッコイイかも人それぞれだが
音の好みも人それぞれだな
多くの人は12気筒サウンドが良いと言うし、自分なんかはターボ時代の野蛮な音も好き BEEMAX の1/12ロータス99TもモナコGP仕様の後はバリエーションで
キャメルロゴがいらない英・独GP仕様も出すのかな ? F1中継見てたら今のマシンはカウルの継ぎ目をセロテープで塞いでるんだね
今どきピットストップでカウル外すことも無いし気流の流れを乱さないためだろうけど
モールド一生懸命スジボリして深くしてるの馬鹿らしくなってきた 今の世の中セロファンテープなんて絶滅危惧種だぞ
おまいが使ってる安物５巻セット百円のアレはＯＰＰ >>15
無知晒してんじゃねーよ
オレはセロテープしか買わない
ニチバンのセロテープRは、1948年の発売当初から一貫して植物性の原料を使用しています。セロハンの原料は木材パルプ、粘着剤は天然ゴムと松脂などの天然樹脂が主成分で、巻心は再生紙です。セロテープRは環境に配慮したエコ製品です。
OPPテープは、ポリプロピレンフィルムに主にアクリル系粘着剤を塗布したテープです。原料は主に石油由来の成分で構成され、特にアクリル系粘着剤は特有の刺激臭を有しています。また、セロテープRと比べ焼却時にはCO2を多く排出します。
どちらも透明なテープですが、このような環境面だけでなく、使いやすさでも大きな差があるのです。 ググってやっとこ知ったかぶりな癖しちゃって、得意気な風を気取るとは心底バカだなあw
時代遅れなニチバンが今更幾ら無駄足掻きしようが、無知なおまいが「オレサマは～」なんて言い訳しようが、
とっくに世間じゃＯＰＰテープに置き換わってんのに
水でふやけるセロファンなんか使うと思ってた癖に、そんなことも知らないなんてw ちな、ＯＰＰテープを貼ったプラ板の経過観察を１０年以上やったことがあって、特に変化無しってことで模型のマテリアルの一つに加えている
セロファンテープだと誰でも知ってる通り、縮んだり剥がれたりパリパリに割れたりするけどな おそらくいい歳した人間同士の低レベルなマウントの取り合い
自分の姿を俯瞰して見たかったら、ちょうど今日試合中に佐々木朗希に詰め寄った球審がいろいろな意味でお二人に重なると思います
ご興味がありましたら、そちらを一度ご覧いただければ ・・・と、無理矢理に割り込んで全くの板違いネタをねじ込みまでしてマウント取り ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ そういう自分がマウント取りに行った形になってるのに気づいてるやら気づいてないのやら
はい、>>23さん続けてどうぞ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ マウント取りに行っても取れてない>>22をまんまコピペしたら良いのかな？ アホクサ こどおじ程煽られるとカッとするよな
これから更に年齢を重ねるとその傾向も顕著になる
人の振り見て我が振り直せだわ ここに書くこっちゃないかもだけど駿河屋の買い取り価格ベースで積みキットを
ざっと見積もったら20万
全部見積もったら30万超えるだろうな
F1とGT500と宇宙戦艦ヤマトが値が高かった
30万貰ってもしょうがないのでコレクションとして取っておくつもり
駿河屋って買い取りも販売も良心的じゃね?
いつになるか分からない再販待ってるより高々数千円多く払って駿河屋で買ってしまった
方がいい気がしてきた 野田樹潤のDrexler Formel Cupのマシンがかわいい。
ミキハウスカラーがかつてのベネトンを彷彿とさせる
F1じゃないけど模型化しないかな？しないよね。。。。
野田と言えば英樹のラルース 可愛いレースカーといえば、のりピーハウスレーシング
当時はあんなことになるとは思わなかったねぇ ハセガワが実車取材に来るレースの日に
わざとスポンサーをしてデカールに入れさせたモデラーズ。 比較的新しめのF1作りたいんだが
今一番お手軽に買えそうなのはF2012か？ 手に入りる物ならフジミ一択だよねと思ったけど店頭に並んでるのかな？ >>36
簡単に入手可能なのはザウバーC30/C31くらいでしょ
ヨドオンラインでは在庫有り P34とか要らんからFW14BやSF70HやF60再販しろよ 無理でしょ
もう何が売れるかより何が出しやすいかの目先で発売予定を立ててるとしか思えない
版権料の高騰を言い訳にしてる頃はまだ顔が立っていたがフジミにサクッとF1を立て続けに出されてからタミヤの面目は丸潰れ フジミは再販頑張ってくれてるけどF10とF2012再販してくれ
新作はもう無理かのう
まだまだ需要のあるマシンはあると思うけど しかしながらフジミが定期にフェラーリF1を再販できるのに、
タミヤが全く再販しないのはやはり版権料か。
ドイツレベルも全く再販しないからフジミが特別なのか？ フジミの版権更新時期がプラモデルに卸さない対応を始めるギリギリ前なのかもしれない F1モデラーに質問！
サスアームやアンダートレイとかの黒い整形色にセミグロスブラックを吹くとき、下地にサフ吹きしてますか？ 吹く目的が分からんが素組ならしないかな
切った貼ったの大改造ならともかく サフ無しでラッカー塗装すると、ホイールみたいな厚いプラでも、プラっぽい軽さが出てこないかな？
その防止目的でサフ吹きなんだけど、考えすぎかなぁ？ 成形色黒でセミグロスならテキトーに塗るか省略だわ俺 f2012再生産されてるじゃーないか
再生産してほしいのはf138なんだが F1-2000
F2001
F2002
F2003-GA
F2004
F2005
248F1
F2007
F2008
F60
F10
150°イタリア
F2012
F138
F14 T
SF15-T
SF16-H
SF70H
SF71H
SF90
SF1000
SF21
F1-75
途中から意味不明 フェラーリはの型番は
312からなら、そらで言えてたけどF14Tからは無理。
Sが付くか、TだったかHだったか何もないかが覚えられなくなった。 そういえば今日はセナの命日か（時差の関係でイタリア現地では明日だが）
しょうがねぇから積んであるフジミのMP4/6でも眺めてニヘラニヘラしながらあれこれ考えるか 亡くなったレースもPPからトップ走行中っていうのがセナらしかった フジミはこの時期に合わせてMP4/6を再販すればよかったのに >>49
されてるね
でも淀オンラインにはないな
不死身はこうして再犯頑張ってるのに民のクソっぷりよ タブデザインのデカールって品質どうですか？
フジミのキットに入っているのと比べて、透けや発色が知りたいです。
シルク印刷？カルトグラフ？ >>59
全然問題なく使えてるどころかフジミのキットのデカールより数千倍マシだよ
シュンコーモデルや他のメーカーのデカールと品質は変わらないと思う 品質は問題ないが、
書体が違う。
色味が違う。
大きさが違う。
考証が間違ってる。
というのが、普通にあるので注意されたし。 フジミのMP4/6は拘って作る分には悪くないけど、軽く作りたい人には向いてないね
分割やパーツ割からして田宮の縮小なのに何故あんなに間違えるかな？ってくらいヘンテコな所が多い。
フジミFW14Bは一体化が進み過ぎな気もするけど間違いなく名作 FW14Bはたしかに問題は無かったけど、タミヤと比べると何故か作りにくかったな
合いが悪いというわけでもないので、何故かという表現以外無いんだけど フジミは641/2なんかは良いキットと聞く
そして何より1/20で出た事が非常に大きい 車のプラモデルは1/24がスタンダードなのに、
F1だけ1/20だと、他のと並べにくい >>66
昔はDFVエンジンの中に130モーターを入れないといけなかったから仕方がないね タミヤが久し振りにMotoGPのスズキを出したかと思えば今年限りで参戦終了が濃厚とか
まあチャンピオンマシンをモデル化したんだから開幕戦で1-2フィニッシュを成し遂げたのです、よりはマシだけど >>66
日本の場合1/20のカーモデルも普及していただけに仕方が無いのかも
>>39のいうモーターライズがカーモデルでは普通の時代だったし 現在に比べると70年代の頃の F 1はだいぶ小さいし、フルカウルじゃないぶんボリュームもないから結果的に1/20サイズっていうのは良いボリュームだったと思う タミヤが1/20F1を出した時はバンダイやニチモからも1/20の市販車をバンバン出していたからねえ、
特に問題なしとされたのだろう、何故1/18チャレンジャーシリーズに合わせなかったのはちょっと謎だけど。
結果的には当時としては半端スケールにならずに良かったのかも知れない。 上野アキバでF1プラモ関連置いてあるお店教えてください
オートモデリとかでしょうか？ かわったものがあるかもしれないという意味ではオートモデリ一択だと思う 久々に行ったら社長が渋い親父になっててビックリした
昔は気のいい兄ちゃんみたいな感じだったのに >>64
製品出してくれるだけで民の100億倍よい
F2012は淀オンラインではヒットしないのう
売る気がないのか・・・ >>75
サンクス
結局、オートモデリとレオナルドと森の里に行ってきた
オートモデリでSHUNKOのデカール買ってきた、と言うか俄かな俺はメーカー名すら知らんかったし、他にも色々あって面白かった
レオナルドは戦車関係なら良いのかもね
森の里はF1はおろか余り商品無かった
記念にセガフレードで茶でも飲もうかと思ったが上野店は無くなってたわ >>63
MP4/5のパーツ構成とタイヤであのフォルムだったら間違いなく傑作キットだったし完成させた個数も多くなったと思う F2012ヨド入荷せんのう
買うならホビサか
でもこのあたりからF1マシンカッコ悪いんだよな
フロントノーズに段差ができたり
それはそうと昨季のホンダチャンピオンマシンは静岡ホビーショーで不死身あたり
モックアップ出したりせんのか >>80
国内メーカーからF1モデルは再販されるだけでもマシ、新規開発はnunuしか望めない
昨年のホンダマシンは既に予約限定で入手難の高価ミニカー専用アイテムになってるよ
それもレジン製のね、後は出来の悪さを我慢してブラーゴミニカーで妥協するかだね。 近年の最新型のF1ミニカーなんて予約を逃したら発売された時に探してもポツポツ残ってるくらいで基本買えないぞ
その代わり、予約開始即完売なんてことはないからちゃんと予約すればいいだけ
RB16BトルコGPだって予約開始から12月くらいまで普通に予約できた
それがこんな祭りになったのは今年になって日本に来た実車を目の前で見ちゃって、普段ミニカーなんか買わないって層にまで刺さりまくってヒートアップしたから >>82
いまはもう通常版なら分納分が日本に入ったから普通に買える状態
ホンダ別注は一部パッケージが変更になった敗者救済バージョンが受注再販されることが決まって予約受付していたので欲しい人間はこれを予約してる
事実上、もう入手難のレアなミニカーではなくなってる RB16Bキットは来週の静岡ホビーショー、タミヤ会場発表にわずかな望みを託している。
フジミは約10年前に静岡模型組合脱退したので、ホビーショー出品は無い。 実家帰省のついでに古くからのおもちゃ屋を二軒ほど覗いてみたら、フジミのFA13が置いてあったから買ってしまった
ちなみに4個も置いてあった、10%引き+消費税だったので、ほぼ定価
もう一軒にはアオシマのBT52が定価で売ってたけどレアなんかな？こっちは食指が動かなかったけど RB16Bのキット化、もう無理っしょ。
SF70H発売からわずか４年だけど、フロアもボディサイド周辺も
あれからあまりにも複雑になりすぎたよ。
ちなみにタミヤ1/20のここ最近の傾向を見ると、F60、RB6、SF70Hと、
レギュレーション改革の最初の年か翌年にキット化してる。
そのほうがパーツ類も比較的シンプルで設計しやすいんじゃないの？
単なる偶然かもしれんけど。 だから今年のマシンを出せばよいのだ
比較的シンプル 今年のマシンは格好いい
フェラーリは赤いし強いし格好いい 一時代築いたマシンで1/20でないのって
HVメルセデスだけか
Ferだと312Tシリーズ 、シューの蛍光レッド
JPSロータス、キヤノンとロスマンズのWil
マルボロMac(メイヤー、デニス)、レッドブル
ここは出てる
「一時代」とまではいかないが
Parmalatブラバム、ベネトン
ボーダフォン WestのMacはあるが
マイルドセブンルノーが無いくらいだな >>92
1/20で無いけどエレールの1/18ルノーR24が
マイルドセブンカラーで出てるよ。 マイルドセブンルノーはシュー時代なのか
アロンソ時代なのか そもそもアロンソ時代というものが存在しない
2年連続チャンピオンになってこれから、というタイミングでハミルトンに全て持って行かれた ハミルトンの、強さとは裏腹に超不人気で華も無い様は
2輪WGPのミック・ドゥーハンを彷彿とさせる >>95
そもそもあのマクラーレンがMclarenって綴るしね。Macだとベビーカーメーカーのマクラーレンが該当かな？ F1は塗装がなあ
せめてカウルとフロント・リヤウィングだけでもプリペイントキット出してくれたら
艦船や乗用車はプリペイントたくさん出てるからね すまん
艦船はないやｗ
ただ艦船は塗装しなくても墨入れだけで十分なんだよね F1模型で難易度高いのはボディー塗装じゃないでしょ
足回り、エンジン、コクピットの組み立てやデカール貼りクリアコート
四輪接地や左右バランス取りとか
塗装より大変な工程いっぱいあるぞ >>104
模型雑誌レベルの作品作ろうとしてる訳じゃないから
素組で十分なのよ自分は
カウルやウィング類なら素組で組むならなんてことないじゃん
ただ素組でもカウルやウィング類は未塗装だとどうにもならんから >>97
アロンソ時代が無いなら、そもそも一時代を築いたマイルドセブンルノーが無いでしょ
シューだって二連覇しかしてないんだし初年度はコンストラクター取れてないんだし 時代とまで言うなら連続防衛していなくとも王者として君臨していた時期がそれなりに長くないとな
シュー、ハミ、ベッテルといったドライバーたちとのタイトル争いにちょくちょく登場するドライバーではあるが、アロンソの時代というのは作られていないな
少し違うがハッキネンは2年連続タイトルを取ってそのあともタイトル争いをしたが彼の時代と呼ばれる時期はないのと近い ハッキネンはF3もF1も強かったのは他を圧倒する速いマシンに乗ってた時だけっていうのもあるからなぁ
ハーバートやクルサード程度と同じマシンでほぼ互角だったし MFHはMP4/4をやり直して欲しい
何か、設計段階で大きく間違えてるはず
1/43も1/20も1/12も全部おかしい >>111
ただ、当時最先端のレイナードではなくラルトであったりとかシューマッハーとはチームワーク力含めて正反対な体制な環境であったのもまた面白い。まあ、それでもドイツなどの遠征地でも勝利していたハッキネンはすごいんだが。 予測変換ミス
チームワーク力ではなくらチーム力です。 セナ、ピケは三冠
プロストは五冠
この３人ですら単独で○○時代なんて言われてないのにアロンソ時代ってアンタ・・・ 84～87年はプロスト時代（84、87年はタイトルとってないけど最強のドライバーだと誰もが思ってた）
88～93年はセナ時代（同じくタイトルとれなかった89,92,93年も最強はセナだと誰もが思っていた）
と言えるんじゃない？ >>111
ハーバートはチームに冷遇されながらシューマッハと五分に渡り合ったし
それと互角のハッキネンは十分凄かったでしょｗ >>116
プロストは4冠じゃねーか？
>>117
マクラーレンのセナプロ時代はホンダが青山本社の命令で
セナ有利になるエンジンばっか作ってたから
セナが最強ドライバーってのは疑問が残る
（ソースはレーシングオンの後藤氏のインタビュー）
チームも真っ二つに割れたけどプロストのセッティングデータはセナにダダ漏れ
セナのデータはプロストに非開示でほぼ五分だったわけだからな ハーバートがシューマッハと五分はさすがに無い
ホンダのセナ優遇は都市伝説の世界でしょ
ただマクラーレンは片方のドライバーに注力するチームではあった
当のプロストも85～87年までは優遇されてた
その割を食ったのがラウダやケケやヨハンソン
90～92年のベルガーとか93年のアンドレッティもかなり冷遇されてたし まぁF1はドライバーズタイトルこそに価値が合ってコンストタイトルはオマケだから仕方ないけど
逆にWRCやSWCはメーカー選手権だからメイクスタイトルが全てでドライバーはぶっちゃけ誰でも良い世界 >>120
当時のホンダのプロジェクトリーダーが実名でコメントしてるのに都市伝説ってｗ >>109
一時代を築いたマイルドセブンルノーっていうけどさ
ベネトンからルノーになってチームとしては04年まで多くて年間1勝、05と06年に8勝ずつ挙げただけだよ？
ベネトンの頃は2連覇でシューマッハに離脱されて、ルノーでも2連覇でアロンソに去られた
こういうチームは「一時代を築いた」んじゃなくて「一時期輝いた」っていうんだよ >>119
セナのデータはプロストに非開示
そんな事実はない >>119
セナのデータはプロストに非開示
こいつもソース書いておいたら？ >>123
その通りなんだけど>>92が、そう書いてあるからさ
確かに模型の話にしましょう
94か95のベネトンなら韓国のメーカーから1/20出てたよね >>127
アカデミーのやつだよね？
BBSのホイールのスポークが一部抜けてないとか
何故かモノコック後端が無くてエンジンとの間に隙間があった >>128
ガソリンタンクね
あんなのにも大人の事情があるらしいよ アカデミーB195は
ホイールと給油口はF310Bから持って来る。
臓物は作らずカウル閉じで作る。
サイドディフレクターのアームが一枚板なのを自作する。
デカールは使い物にならないので、エムコレを使うが、
サイドのBitburgerの黄色は塗装の方がベター。
JS41のデカールがあれば、青に塗ってJS41にした方が楽ではある。 >>119
そんなエンジン作ってねーぞ嘘言うなバカ マッピング違いは昔から両ドライバーの最適化のために違っていたのは周知の事。エンジン本体をセナに合わせた事実なんてない。 1995年のベネトンのミハエルが
チームメイトのデータを見放題の癖に自分のデータを見せなかったと
ハーバートがバラしてた。 プラッツから出るBEEMAXのロータス99Tてどうなんだろう キャメルのロゴはパッケージの原画にはないようだが、中に入るんだろうか キャメルは入らないんじゃないの？
タバコロゴで可能性があるとしたらJPSくらいでは
ミニカーなんかでもほとんどのタバコロゴが自粛される中でJPSだけはシレッとデフォルトで貼られてることがあるのが謎
ブルーノがアイルトンのロータスをデモランさせた時のミニカーなんか隠しデカールではなくデフォルトで堂々とJPS貼られていたし マルボロが入っていないんだし止めるも入らないんじゃない？ そもそも、サードパーティのデカールが前提という新製品も情けないよな。
ロゴだけの追加デカールだと、色味が一致しないし、
フルスポンサーデカールとなると、高額で発売まで時間がかかるし。 >>142
そうなるとF1だせなくなるじゃん？
別にサードパーティからでるなら、デカール無しでも一向に構わないけどな しょうもない規制だよなあ
ナチスの鍵十字と同じ扱いになってるんだろう
その内ソ連やロシア関連デカールも自主規制しそう むしろキットとフルスポンサーデカールを別々に出してもらった方が清々しくて良いかも。
その分キットの方が少し安くなるかもしれないし。 タブジオ27が1/12の99Tフルデカール出すなら5,000円超えだろうな。
MSMとかシュンコーなら3,000円台くらいか。 beemax/nunuだとキットにあわせディティールアップパーツも用意される気がするんだけど
そのへんは明日のホビーショーを待つか >>149
国内専売だからJTがOKを出したんじゃね、現在販売されていないブランドだし。
ロスマンズやゴールドリィーフなんかの海外ブランドは販売されていない物の許可は出さないけど
イタレリのＭ１は謎だけど 1/12タイレルP34再販するんだ
早目にデカールを部品請求しておくか >>153
皆の予想通り来ましたな
ありがとうBEEMAX MP4/4の発表。
早すぎるのでは。
99Tを売ってからにしないと、99Tをスルーする奴も出てくるぞ。 >>158
そういう危機感持った人が無理しても買い支えるんだろ。MP4/4なら複数買いも期待出来るかもしれない。 MP4/2とBT52がプラッツ代理店で再版するみたい 1/12 マクラーレンMP4/4の発売決定嬉しい。これでタミヤから1/12が出なかった怨念が晴らせそうｗ 黄色はいいとして青はキャメルロゴの色?塗らないといけないような箇所あるんだっけ >>153
きたー
頼むからタミヤのコピーとかやめてね・・・ キャメルのデカールは無いから自分で書けということか >>155
MP4/5Bとかもありそう
個人的にはFW11Bが欲しいなぁ セナ車有線だろうなあ
97T
MP4シリーズ
FW16
他だと
FW11
MP4/13
B194/195
あたりか ヨドでも取り扱うんだな
でもほぼ定価だからホビサで買った方が圧倒的に安い
しかし1/12は素組だと見栄えがしないんだよなあ
未組み立てで箱のままでも組み立て後でもデカくて場所取るし セナ路線で行くなら、TG184ハートは外せないだろう
…おれは見た目が好きでないから出てもパスするが セナ路線じゃなくて、
ホンダターボ路線じゃないの。 ホンダターボ路線なら行く先にはRB16BやRB18以降も
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
・・・厳密にはハイブリッドだけどさ むしろ地球上最後のビッグスケール F1キットって気もするよ
それがMP4/4ってのも美しい終わりかもしれん >>179
反響や予約状況から99Tでも充分に採算取れると確信出来たから、第二弾のMP4/4が出せる訳で、
その後も少なくともセナの人気車種はある程度出るでしょ MP4/4が嬉しすぎる！
FW11Bも期待しちゃうぞ >>170
自分もFW11Bが一番欲しいけど売れる数から考えて難しいのかもね。
初ロット品のMFHのやつもってるけど、再販品はホイールがメタルになったりコストダウンが酷いんだよね。 普通に考えれば、
エンジンやタイヤを流用できるものが、
可能性は高いんでしょうね。 写真見る限り、かなり期待できそうですね。
FW16やMP4/5Bあたりも是非お願いしたいところです。 : 匿名: 2022/05/12 13:28:37 ID:33a1ff51
ＭＰ４／４は業界情報だったんですね。凄い！
ホビーショーでのＬＯＴＵＳの試作品ではボルトやネジがまるで金属のパーツのように見えました。まさかとは思いますが･･･
この価格でそこまでは無いでしょうね。
さてこのホンダエンジンの展開がいまから楽しみです。 ＭＰ４/４は本当に嬉しい。
ロータスを見るとキットはかなりあっさり目だけど、30年前のマシンがビッグスケールで出るだけでも有難い。
あとはＦＷ11Ｂと ＭＰ４/５Ｂが出れば、自分の中では1/12のＦ１は整理がつくな。 なぜ美しい98Tや97Tではなくカッコ悪い99Tなんだよ・・・とガッカリだったけど
そうか、同じエンジンのMP4/4が出せるからだったのか！
厳密にはMP4/4のエンジンは低くコンパクトになっていた記憶もあるが・・・まぁいい
MP4/4早く欲しい >>189
エンジンそのまま使った分カウル後部が高くなって
また「コレじゃない！」と騒ぐ爺さんだらけになったりしてなｗ
12分の1なら高さの違いも結構なものになるだろ >>192
いや普通にカウルが高杉でフォルム崩れるのを想定してるんだがｗ 同じエンジンなら次はFW11かFW11Bかな
その次はボディ形状が近い97T
後はMP4/13とFW16かな
いずれにせよ2万（ホビサ）なら買い >>187
民を嘲笑うような不死身の再販ｗ
でも138や2012の頃はもうあまりF1見てなかったからその頃のマシンはいいや 13年式V8でF138、考えてみりゃ単純なネーミングだが、これに限らずこのあたりのマシンはもう
フロントウイングを吊るすステーが長過ぎて目も当てられない ひとこと言うなら100Tは要らないぞビーマックスさん 新型コロナ等の影響で進行に遅れが出たからって
一部パーツは展示されてなかったし8月の発売予定はリスケされそう 99T
まあアソコはいつもそんなもんだよね 2006年型の248F1は最初書籍側の壮大な誤植かと思ったな >>197
1/20で100T出たりして？BT52出す位だからなあ。
まあその前にBT55を出して欲しいな。 日本で新規1/20で出して売れそうなのは
・MP4/4
・FW16
この2つだな
他は一部のマニアにしか売れないだろう
あれだけ騒がれたタミヤ79がイマイチだったことを考えれば
完璧な126C2を出しても買う奴は人数しれてるわ FW16ってそんなにテッパンかね
正直わざわざ作って手元に置いておきたいとは思わない…
フジミが出したときも趣味悪いなって思っちゃったわしかも出来はアレだしｗ >>206
自分はBAR006とFW11Bが欲しい
セナ関係はもういらん セナプロのマシンだから買う世代はもう買っても老眼で組めないところに来てそうだな…どうせ積むだけだから問題無いのかもしれんがｗ
ホンダ3期や琢磨のマシンご一つも無いのも寂しいしbeemaxがRA106とSA07の2in1とか出してくれないかな 作るかどうかはより売れるかどうかが大事だよね。
メーカーにとっては。とりあえず買って積むか。 MP4/4はまさに1/12に最もふさわしい車種だね
ただ個人的には1/12はデカすぎるので何アイテムも欲しいとは思わないなあ
FW11BやFW16や126C2は1/20が欲しい 老眼で組めないとか言ってる奴は裸眼で組むことしか想像できないのか・・・ ああでもメガネルーペとか疲れて衆知友出来る時間減るのは事実
自分はもはやメガネルーペでも倍率足りんからクリップ式のルーペ追加してる
43だけどね 1/12は後はFW11BとMP4/13とFW16で
それより1/20で出してほしいのがまだある
312T4
B186
B194/195
>>213
FW16と126C2は不死身様のキットがあるやろ あれはFW16と126C2ではなくFω16とモグタン >>220
出そうなのは1/12のFW16だけだな
エンジン新規だから無理っぽいけど このスレの人たちって、ただクレクレ言うだけで、
そのくせ出されたものには「コレジャナイ」って言い出す クレクレされて商品になった物が無条件で受け入れられる楽な商売なんてこの世にあるの？
模型で言えばガンプラでさえ商品化しやすいようにデザイン時から口を出して発売してもあそこが違うここが違うと言われてしまうわけだが タミヤのフェラーリ189後期型
今後再販しないなら10箱ぐらいまとめ買いしとくんだったな。
あれ名作だともうよ。作りやすいしボックスアートもカッコいいし。 >>227
そういえば前期型が中々再販されない記憶 >>215
おー同い年
自分は12年前にレーシックやったけど、ちょっとずつ老眼がきてる
あっ、ちなみに今日誕生日です
日本人なら絶対選ばないハミルトンのカーナンバー >>217
FW14BとFW16改造すればなんとかなる タミヤは93年にMG誌のインタビューでFW15C出さないんですかと聞かれて
FW15Cなんか出すより来年のマシン出した方が絶対にいいですから、と答えてた記憶
その後実際にタミヤはFW16出す気満々だったのが例の事故で白紙になったという噂もあったね 噂というかFW24発売時にタミヤが実はFW16出すはずが白紙になってしまったのでそのリベンジみたいな言い方してたんだったのかも
記憶が曖昧 「FW15Cなんか出すなら」とは聞き捨てならん発言だ
逆にもし93年にMP4/8がダブルタイトル獲得していたとしても同じ事が言えたのか
あるいはセナのウィリアムズ移籍が決定してもうセナのチャンプカーが出せるぜヒャッハーなどと
タカをくくっていたのではあるまいな
リリース車種の選定が微妙すぎるタミヤの発言は説得力に欠ける
「○○に迫る勢いを見せたのです」の類は金輪際禁止してくれ >>227
あれポルトガルGP仕様なのに
ボックスアートは優勝したベルガーじゃないんだよな… 019、FW18、A18、TF109が欲しいけど無理だよな >>225
別にこのスレだけじゃないよ、飛行機や戦車、艦船の模型スレでも全く一緒さ、
>>233
1/12の100Tは微妙だが、956を出せなかった時点でタミヤの車種選択に今一な所があるのは今更だけどね。
さてBEEMAXの99Ｔは前期後期を上手く作り分けれるか？ >>229
「43」って1/43スケールのことじゃないの？
「ヨンサン」ってマニアなら略すよね。 >>236
後期はカウルとトレイという大物を変えないといけないから多分出ないだろう >>237
そういうことだよね
43で老眼はちょっと早いかも
でも老眼進むにつれ自分の作ったヤツの粗が気にならなくなる幸せもあるよ >>228
金型を加工して後期型になっちゃったから二度と再販ないって聞いた マテル騒動まで前期型と後期型は併売されてたから、
それはないかと。 フジミのキットって白ランナーの部品と黒ランナーの部品で金型業者違うんかな？
黒はモールド精度も高く薄々攻撃の必要ないくらいなのに、白はモールドと甘く分厚い RB16Bトルコ、ニューススラッチとかミニチャンプスやスパークのミニカーを日本に上陸した実車に合わせて修正してるのがtwitterにいるけど、あれを参考にしたらトルコGP仕様を忠実に再現するどころかむしろ遠ざかるぞ
確かにあの車はよくあるショーカーとかではなくて間違いなくRB16BだけどトルコGPを走った実車の仕様とは細かい部分が所々違う エブロのMP4-30作ってるけどデカールダメダメだなこれ
固すぎてスーパーハードのソフターですら軟化せず蒸しタオル必須 カラーリングだって、トルコでラッピングしたのを
ノーマルカラーに戻すために一度剥がしてるはずだしね。
で、見世物にするためにまた白ラップしたと。 デカールの軟化は300Wぐらいのヒートガンを使うと楽勝 トルコで走って剥がして再度ラッピング貼ったとしても基本は同じじゃないの?
手作業による多少のズレはあるだろうけど、スパークのデカールのズレよりは実物に近づくと思うけど >>249
ラッピング以前に日本に来たのはトルコで実際に走った車とカウルが違う ホンダ所有MP4/6は日本GPのベルガーのスペアカーを
レース後にそのまま引き渡されたみたいなもんではないからねぇ レッドブルのカラーリングはラッピングではなく塗装だった筈 トルコ仕様も塗装ですよ。
で、白黒の塗り分けラインがトルコ仕様と今日本にあるやつとだと結構違うので要注意。
カウルの形状も違う。 >>254
フジNEXTのF1ニュース見てないんだね。
元ホンダの山本さん本人が
「散々考えて最後にラッピングすることになった」
って語ってたよ。 ロゴの段差処理のためにクリアーを塗装しているけど白自体はラッピングでしょこれ？ >>256
あーこれ、最後の最後でひっくり返る直前までのストーリーなんだね。
重量と空気抵抗への影響が最も少ない案をギリギリまで散々模索し、
最後の最後でラッピングになったって語ってた。
で、ごめん。山本MDがその裏話を語っていたのは、F1ニュースじゃなくて
開幕前のバーレーンテストだったかも。 >>255
みんながみんなNEXTを契約してると思うなよ！
そうなんですね～。クリアーを吹いてる映像が公式で出てたから塗装だと思ってました。 日本に来たRB16Bの実物見たけど、全塗装だよあれ。
サイドポッドインテーク縁とかマスキング甘いところにホワイトの吹き散りあったし。 だったらショウカー用の車体は塗装したんじゃないの？
レースカーみたいに重量は一切気にしないでいいのだし、
おそらくラップより安価だろ。
トルコ用は極薄ラップ使ったらしい。 実際のレースカーはラッピングで、青山で展示したのはペイントしたってことなのかね。 ラッピング云々のソースって山本の発言だけでしょ？
レッドブル自身は塗装だと言っていてホンダに譲渡された個体も塗装仕上げならそっちを信じるけどねえ
仮にトルコレースカーはラッピングだったとするなら、
ホンダ譲渡車だけわざわざ新規に塗料とマスキング治具用意して塗装するなんて無駄が多すぎ。 日本に来たRB16Bといえばコックピット右側にCHASSIS:RB16B-01ってプレートが貼ってあったな
1号車ってまさかイギリスで大破したやつ？ トルコGPの翌々日にイスタンブールでテストしたときは元のカラーで走ってるんだよな
トルコGPで走ったのはラッピングで、上のレッドブルのHPに出てくるやつとホンダが持ってるやつ(これらが同じシャシー?)は塗装とか?
https://www.as-web.jp/f1/748448?all https://number.bunshun.jp/articles/-/850177?page=2
単純に上塗りしたのではマシンが重くなるため、特殊な技術で軽量化を実現。パフォーマンスに支障をきたさない程度の重量変更にとどめた。
この特殊な技術が極薄ラッピングだと語ってた。 みんなF1好きすぎて直ぐに模型以外の話題になっちゃうのな
面白いからもっとやれ >>261
ツガーがペイントよりラッピングの方が軽いとか話してたような記憶はあるんだけど俺もどこで話していたか忘れてしまった 仮にRB16Bが出てトルコ仕様にするなら
実車がラッピングだからホワイトデカール全面貼りにするわけではないから
どうでもいい気はする。 ドライバーの裏話云々じゃなくてマシンの話だし模型に通じるマーキングの話だから非常に興味ある メッキだった頃のマクラーレンもラッピングで、よく見たら浮いて空気入ってる部分があった
フジミのMP4-27、全面ラッピングだったものを塗装のデカールで再現するわけだから、そりゃ苦労しますわ その昔、ニューウェイ先生が「塗装もスポンサーロゴも剥げばいいじゃない」って真顔で言ったことがあるらしいね
いやあんた、それやったらお金集められ（ry >>283
すげー届いたそばから組むの？
やる気満々
その行動力が羨ましい
がんばってね！ auスープラスケールかと思ったらRCかよ
スケールで出せよ
スケールはRCの単価の数分の1だからRCに傾斜してるんだろうな
ほんとクソ >>290
一瞬、驚くよね
タミヤの新製品よく見たらラジコンでしたって何回かある 不死身は民への当て付けのように民の1/12シリーズ既出キットを1/20で3連発だったもんな
あれは痛快だった
しかも不死身開発中の79を強奪して大して売れずっていうｗ 003はフジミ見習っていい加減スポーツノーズとモナココンパチにすりゃいいのに
そのほうが売れるだろ >>297
グッドイヤーは前回再版時から復活してる。
その代わり、フォードが消えたまま。 >>290
RCはアルミ部品やビスのオプション商法で模型とは桁違いの利益を産み出す
40年近く昔のグラスホッパーやマイティフロッグがコロナ禍でバカ売れだけど
40年前のスケールモデルはタミヤ製でも売れないからな >>298
確かに説明にもフォードって一言もないね
エンジンもDFVだけだし FW14B、MP4/6、641/2
どれかが再販されたら速攻でポチるわ 1/12は再販して1/20はしないのは売上額が3倍違うからだろうな
しかも要らなーキットばかり再販しやがる
金型と販売権を他の模型メーカーに譲渡しろよ
譲渡先が再販してくれればそれでいい RE20届いたけどボディの整形色が白になって改善されてるね
今後はティレルもフェラーリも全部白でいいのに
今時Ｆ1モデル無塗装で作る奴なんていないだろうに >>307
ﾜﾛﾀｗ
まーF1自体が売れない模型筆頭だからな >>307
いやそういう意味じゃなくて
色プラってシンナーで樹脂の色の染み出しとかあるじゃん
白なら普通にサフ吹けば済むからそういう気を遣わないで済むんだよ タミヤのF1の成形色がボディ色なのはガンプラみたいな作り方をする人をある程度考慮してるのかね
SF70Hは一切塗らなくても色分け成立するようにできてたけど エブロは72Cで塗装をしない人向けに赤成型にしたのに、
赤が染み出すとクレームが来たからか、49Bと49Cは白成型にしてたな。
フジミはF92Aで白成型、F187/88Cで「赤が滲む為、光沢ではない」と謳ってた。 >>305
価格の事を言ってるのではなく再販しないことを言ってることくらい分からんのかアホ
P34の1/20なんて要らねんだよ
SF70やレッドブル・ルノーや90年代のマシン出せって言ってるんだよノータリン 成型色が染み出す乗って赤ではよく聞くけど他の色ではあまり意識しないでいいの？ 六輪は未だに人気あるから再販するのはまだわかるけど、RE20なんてそんな人気ないし、スチュワートのタイレルなんかはジジイしか作らんだろ 現在プラモの購買者の太い層はじじいなんだよ(*_*) >>316
他の色にも赤成分は多少なり入ってるから全く関係無いことは無いと思う
たとえば鮮やかな青は３割近く赤成分入ってる筈 タミヤからロータス79が出た時はもうこれで思い残す事もないと思ったが
1/12のMP4/4が出るのか・・・本当に出たらライフワークにしたい >>318
一括にジジイとしても格差すごいからね
石坂浩二もいれば孤独死まっしぐらの底辺まで本当に幅広い
時間は平等だし完全に自己責任だけど 色の問題というより、
成型色に染料か顔料を使われてるかどうかの違いかと。
あとSF70Hのランナーで検証してる人がいたけど
タミヤのシンナーだと滲まなくて、ガイアとクレオスのシンナーだと滲んだとか
塗料メーカーのシンナー成分にも左右されるっぽい。 格安で買えた1/12のロータス49Bを組んでるんだが
どのパーツも馬鹿みてぇに精度悪くてなんで安かったのか身に染みて分かったわ タミヤのB188もグリーンから白に変わってなかったっけ？ いつのタイミングか知らないけどベネトン B 188は再販版でボディの成型色が白になっている セナ＆マンセルのドッグファイトから30年か。
FW14Bでも作るか。ハセガワの。 あれはドッグファイトではない。
コースが狭すぎて、後ろにいる速いクルマが抜けなかっただけ。 >>330
抜きつ抜かれつがあって初めてドッグファイトだよね 我慢出来ずにタミヤの1/12 641/2買っちった 去年のレッドブル、簡単に入手出来る1/43立体物だと何が一番オススメ？
スパークの1/43かな？
板違いだけど >>337
入手難度「だけ」で言えば最近出たばかりのスパークのアブダビGPが最も楽
それなりの扱いがある実店舗や通販ならどこでも買えると思う
ただし、アブダビはフェルスタッペンとハミルトンのサインを入れる予定がダメになった特別仕様のデカいスカスカ台座のせいでいつもの通常箱と比べて4000円くらい高い
価格面と見た目のショボさであまりオススメできない
あとはアブダビの1つ前に発売されたスパークのオランダGPかな
まだ買えるところはチラホラ残ってると思う
いますぐ欲しいなら価格・入手難度の面で総合的にこれがオススメかな
ちなみにトルコの通常箱は再販があるのでいまならまだ予約受け付けてくれる店があるかも？
ミニチャンプスは高い上に最近RB16Bに関してはフェルスタッペン公式ショップの別注仕様ばかり優先して発売予定の通常箱があまり出てない模様 キワモノよりスタンダードが欲しいから変な色のトルコよりオランダがいいのかな
出来そのものだとミニチャンプスとスパークどっちが良さそう？
タメオから出れば一番良いんだけど >>339
ミニチャンプスとスパークは一長一短
価格はスパークの圧勝
フィンとか小物類の再現は薄く細い造形でスパークの圧勝
全体的なフォルムはミニチャンプスの方が上手い
というか、スレチで迷惑なのでこれ以上はモタスポ板にミニチャンプスのミニカースレがあるからそこで聞いてください
スレタイはミニチャンプスだけどメーカー問わずレーシングカーのミニカー全般の話題OKなので まさかプラモ板でこの返しが来るとは思わなんだw
>>341
おう、愛車(CB400SB)と同じ色よ！ >>334
HJだったかな雑誌で1/12 14Bから15に改造する記事があってなんとなく作れそうな気がしたから
オクで14Bの安い作りかけのジャンクとミューコレデカール買って積んであるけど
よく考えると16から改造したほうが明らかに楽だと気付いた >>345
自分はMP4/6と641/2と312T4と今回のRE20全部正規の値段で新品保有
あと1/12で欲しいのはFW14Bだけ
ネットでは相場3万
さっさと再販しろよ民 フジミのF138再販してるので買ってみた
これ組む上で注意点ありますか？ 小鹿化粧箱（貼り合わせ箱）3500円時代のP34未組み立て持ってるがタイヤはまったく問題ない
デカールだけ買っとくか…と思っていたのにヨドバシからキット予約受付のメールが届くよくある風景 フジミのF138は箱のホイールのランナーの位置が気になる RE20のデカール、
NACAダクトとシフトノブの膨らみ部分を修正してるな。 >>357
オークションの高値が続いてるから売却するなら今のうちだよね
セナがモナコで乗ったトールマン184が確か５億位ついてたしね マンセルってFW14Bも所有してたっけ？
持ってたらそれだけ手元に残すんかな ベルガーは所有のF40を出品して1億円は超えた入札が入ってたけど
結局売るのを止めてたな。 >>360
アレジは息子のためにF40を売っちゃったね 無印FW14後期って実車残ってたんだ、、
全部14Bに改造されて残ってないかと思ってたわ ロングノーズ部品単体は14Ｂに持ち越しで、使わないショートノーズを取り付けてマンセルへ
ってのがケチケチWilliamsならありそう Tプーツェンはウイリアムズと交渉してFW12Cを購入してたね
チャンピオンを取れば無料でもらえるのかもしれないけど 個体としてはそのマシンなのかもしれないがウイングとかまで当時のものがそっくりそのまま譲られたのかどうかは怪しいわな
今年日本に来たRB16Bありがとう車と同じで
あの車も少なくともエンジンカバーの形状がトルコGPのものではないことが明らかになってるわけで アレジ絡みで譲られた641/2とやらもカウル見ると640や641/1みたいな形してるしな 640はV12エンジン付きで
シャーシNo109
ブラジル＆ハンガリー＆セナ突撃のシャーシで
の実績ある実車だな 640はステッカーがマルボロのままだな
シェブロン蛍光レッドがガッツリ退色して趣ある
Fウイングのアッパーフラップが前期型のようだが
他は違和感ないね >>365
フェラーリも後期のフロントウイングは
テストカーや641に流用して、使わん前期型を取り付けてマンセルへじゃね
どうせマンセルだから(ry プロストならあそこが違うここが違うとネチネチでしょうか？ マルボロ赤の退色＆黄ばみが
実家にある子供の頃に作った
民640みたいで草生える
(クリアオーバーコートなど知らん頃) 納品後1週間ようやくRE20をダンボールから開墾しました
そのまま積んでおきますｗ https://i.imgur.com/q51lHVn.jpg
1994年ごろ？にプロモーションでロスマンスカラーに塗られた
FW14ロングノーズらしい
無印FW14は扱いがアレやな >>376
開墾て、RE20を耕運機にでもするつもりかいw >>377
無印FW14ロングノーズに前期型のFウイング装着
ロスマンズカラー塗装でナロータイヤ履かせてみました！ プロターF1の再販は止まってんのかね
MP4/2Cは以前イタレリから告知されてたけど
いつか126C2も来てくれないかなー プロターがもし、もし再版するなら、1/12で312T5を熱望
フェラーリ史上最高（？）のお笑いマシンであると同時に、冗談抜きで個人的にはデザインは
312T4よりも格好良くて好きなのだ 幾多の没落マシンも312T5に比べれば甘ちゃんだからな プロターのT5ってカウルの中身T4なのがちょっと。。。 プロターのT5のエンジンは312Bから始まって延々と流用された物だしなあ、
フロントサスのBOX形状の筈がスポークだし、真剣に作ろうとしたらスクラッチビルドになるからなあ、
でもフェラーリ版権のせいで旧プロター製品が一切再販されないのは辛いな。
1/12の126C2はひょっとしたらドイツレベルが持ったままか？ RE20箱開けて中身見たけどやっぱでけーな
一生作らなそうだ
99TやMP4/4買っても積むだけになりそうだから買うのやめようかな・・・ >>386
買え
そして10年くらいたったら定価＋αで売る
そうすりゃみんな幸せ RE20メッキパーツはグレーにして欲しかった
メッキを剥がすのが面倒
いずれにしてもF1模型はやはり1/20がベターだな MP4/4とMP4/2のニコイチでカウルレス状態ならスクラッチMP4/3いけそうな気がするがどうだろうか？ ところで99Tのタバコデカールってもうどこか発売するって確定してるの? 制作器見るとRE20作りたくなってくるなｗ
99TもMP4/4も欲しくなってくるｗ B195のカウル内部の写真のありかを教えて下さい
サイドポンツーンの隙間をどうやって埋めるのかわからない 上の方のレスでプロターのRE20の方が似ているというのがあった気がするけど、
少し前に再販されたイタレリ製のものにタミヤのパーツ移植すると良い物が出来たりして。 >>396
タミヤのRE20は何一つ実車と似てないので流用は難しい。
敢えて言うならミラーとデカールかな？ タミヤ情けねー
公式がトップガンマーヴェリックに触れてるからプラモを出すのかと思ったら、ウチからも映画に登場した機体と同型機の商品が出てるから買ってねという話
せめて自社商品に対応した単品デカールくらい出せんのかい
こんな状態じゃF1の新作出すとか夢のまた夢だわ 無理矢理こじつけてF1スレでトップガンの話を始めるアホ >>396
あの脅迫的に細分化されたパーツを上手く組めればイタレリ製(旧プロター)の方が満足できる形状だけど、
タミヤから流用出来るのはタイヤ位かな？デカールはイタレリは初めからカルト製だしね。
自分は当然両方積んでるよ。 >>401
タイヤを流用しようと思ってたが、ホイールと全くサイズが違うので断念した。タミヤのホイールも似てないし。プロターのホイールのスポークの成形ガタガタやし! 99TリリースされたらHJかMGで超絶ディティールアップ作例掲載されるかね?
ビーマックスだと載らないか スレ違い以前にトップガンなんて陽キャが観るような映画の話題をここでするとかウケるｗｗｗ 「陽キャが観るような映画」…？
オタクじじい無理すんな >>401
プロターでF1はまだマシな方だよね
バイクで本領発揮すると狂気↓
[Moto Guzzi V850 California]
https://youtu.be/6blm8saHZiA >>410
あのバッテリー内部の電極までパーツ化された(当然完成すれば全く見えない)狂気？狂喜？のバイク模型、
イタレリで再販されたけど気がついたら入手難になってた、創業者のプロター自身が元バイクレーサーだしね。
F1の312B2はエンジンには拘っているけどその他が今一つだし。 1/24のカーモデルでエンジン内部のピストンまでパーツ化してたアホメーカーもあったぞ すごいね
投稿時間差47秒で書き込む内容が同一ネタとは ほう、MP4/6か
ラジエータがカルソニックだったら提灯記事 4/6はもう数えきれない程写真も見てきたが何か新しい発見あるかな
クリアー風防の過渡期位か
あとは4/6Bの詳しい解説も見てみたい
当時の雑誌はキャラミ後すぐロウンチした4/7に注目してしまったからここは当時でも資料が薄い筈 >>417
そろそろいい歳だからボケてきた可能性も MP4/6とBの簡単な見分けた方ってジャンプのロゴがついてるかついてないかってことにこの前気づいた 本屋寄ったのに素通りしてもうた
明日買うか
次号ようやくMP4/6か
必買 >>422
フロントウイングにShellロゴついてるかついていないか（Bはついてない）
またはノーズのシェル貝殻マークの下にshellロゴが入ってるかどうか（Bはついてる）
の方が眼をこらさないぶん楽だぞ
ちなみにオンボード映像ならステアリングホイールの中心にホンダのHなら無印、貝殻ならBだ FW24再販して欲しい
1個だけ当時買ったの持ってるけど出来の良いキットだけにこのまま廃盤は勿体ないわ >>426
版権的には問題なさそう
でもFW11やFW13Bのほうがまだ可能性ありそう BMWが駄目なんじゃないの？
ミニもそれで出せないみたいだし 確か再販してないはず。
ホビーショーの時に、FW11とか13Bとかの再販要望は言ってみたけど。 スポンサーの位置違いが何パターンかあったよねFW24 他はBMW普通に出してるんだよなあ。タミヤは何がアカンのか。 >>433
ジョーダン191とかCG901Bもそうだしな
マニアから要望があっても確実に売り切る見込みが無いと あんま売れそうにない上にチームからロイヤリティも取られるならやっぱ出せんわな 問屋発注の再販も無いってことは相当売れなかったんだろうね レイトンハウスは日本以外ではアンドレアモーダみたいな怪しいチームってイメージで人気無いと聞いた
ナイジェルルーバックもレイトンハウスだのフットワークだのくだらないチームが存在しているのにロータスが消えようとしているのは我慢ならないみたいなコラム書いてたような レイトンハウス全盛期は、フェラーリでさえ人気に乗っかって？レイトンブルーに似た色の服を売ってたよ。サーキットの物販で見た記憶がある。
結局、フットワークもレイトンもロータスより先に消えたけど。 欧州勢は日本のバブル以前のアメリカ全盛の頃にもフォードやアンドレッティの台頭を批難してたからな ハセガワが数年前にレイトンハウスのF3000再販したから、版権は取れる筈なんだよな ハセガワはついこの間レイトンハウス962cの再々販もしたばかりだしな レイトンハウスはOKでもマーチかジャッドの版権をどこが持ってるか解らないから取れないのかね？ また聞きだけれど、レイトンハウスのブランド名はホームセンターなんかに衣服を下ろしてる日本企業が持ってるとは、
10年以上前の模型板に書かれていたね。
F1のレイトンはMarch創業者の故Rハードが権利を買い取ったけど、死亡後どうなったのは知らない… フジミのMP4/6とか心底糞どうでもいい
タミヤは絶版中のF1と99年以降のGPバイクもっとマメに再販してくれよ
版権でひっ掛かってるなら極端な話デカール歯抜けの黒箱でもいいんだよ >>448
単純に売れないんだよ
タミヤが再販するとなったら最低でもフジミよりゼロ一つ多く打つ必要有る
30年前後前の不人気モデルにそこまでの需要がない 数が出ないスポット生産はもはや従来の価格イメージに囚われず
かなり高額に設定しても受け入れられると思うけどねえ
そこを振り切らないといつまで待っても再販は無理だよな ミニＦ再販したときみたいに
デカールなし、チーム表記なしでええのにな スポンサーが欠けてると、結局別売りデカール買うことになるしね。
キット価格＋2000円位が購入費用になる。 実際のところスポンサーデカール不完全なレイトンが定価6000円くらいで再販されたとして
どのくらい売れるかって話だからな >>447
2010年頃にマーチがF1にエントリー申請した時に権利を持ってたのがいる。
ロータスはクライブ・チャップマン、ティレルはボブ・ティレル、ブラバムはデビッド・ブラバム
が管理してるね。 ぶっちゃけキットのデカールは質が悪いから別売りデカール使うことになるから要らないけどな 不完全なデカールでも権利関係で高くなるくらいなら、デカールなしで安くしてくれた方がいい。ただし、ランチアみたいなメッキ処理はいらん。 F138再販してるのねラッキー
ボーナス出たから6個買ったわ 民は単価の安い1/20は再販する気ゼロでしょ
単価の高い1/12は再販するけど権利関係面倒なキットはスルー
マジクソ
再犯する気がないなら金型を他のメーカーに使用権認めろ
売上の何%かをキックバックする契約にすればいいだろ 日本の経済成長が止まってなかったら1/20キットも6000円、7000円で売れて
商売になったかもしれないけどね
日本市場には乞食しかいない >>459
例外もあるとの認識で良い？
1/20 タイレルP34 が再販なので >>463
あれはタミヤが実車を本社に置いてあるくらいだから、例外でしょ 最後までカタログ落ちしなかったロータスとベネトンとティレルとジョーダンはライセンスが取りやすかったりして名
ウイリアムズのFW13もカタログ落ちが遅かった気が ティレル020とジョーダンはずっと定番だったから複数持ってる人多いでしょ
特に020は作れるバリエーション多し安い時にちょくちょく買ってたから多分5～6個は家の何処かにある筈
タミヤは一回生産休止になるといつ出るか分らんしね 積むならまだいい方で、出せと騒いどいていざ出たら買わないまである ティレル020は
素組みのアメリカGP仕様の他に
プレシーズンテスト仕様、後期型、B前期型、B後期型、C、無限テスト仕様
が作れるか。 >>470
そういえばタミヤってGP違いの類いはあまり出さないね
パッと思い出す中ではMP4/13の日本GPがあったけど タミヤ1/20で再販しまくりといえばF189後期とロータス99Tも印象ある >>471
F189 ポルトガルGP
102D
107B
T93/00 インディ500
MP4-13 日本GP
P34 1977 モナコGP
FW24 イタリアGP
99T イギリスGP
P34 1976 日本GP
79 1979 アルゼンチンGP
エブロ 33
バリエで出したのはこん位かな。 >>473
> T93/00 インディ500
前後ウイングとサイドポンツーンをスーパースピードウェイ仕様にしただけなんだよなぁ、それ
インディ500（あとミシガン戦）仕様にするなら上記に加えて
1.前後輪のブレーキダクトを削り落として（当時2マイル以上のスーパースピードウェイではブレーキダクト禁止）アップライトをむき出しにする
2.コクピットのヘッドレストの厚みを左右非対称（右側を厚くする）にする
だな タミヤは過去に1/100、1/24、1/20の中で絶版中のアイテムを幾つかベンホビー名義で販売してたけどね。
本当にやる気が有れば別名義で売ることは出来るだろうけど、問題は売れるかだよなあ。
>>461
フジミ1/20 F2003-GAを中古で買いましたわ ビーマックスのロータス99tめっちゃよく出来てる！ >>474
当時の模型雑誌には書かれていなかった修正点だね
ST27や無名メーカーからの別売りデカールを見た記憶がほとんどない・・・ 久しぶりにココきて1/12のMP4/4が出るの今知った、、
35年位も待ったわ 99TもMP4/4も頼むからタミヤの拡大コピーとかやめて下さい プラッツの話聞くと99Tは田宮コピーじゃないみたいだし
4/4も大丈夫なんじゃね 99Tはバリ展しそうな事言ってるから
中島車や後期の99TBも出しそう
MP4/4は売れるだろうから前期後期出すだろうな。
タミヤはターボダクトある前期型だっけ やはりMP4/4の人気は凄いのう
「F1マシンとは」と聞かれりゃ一番イメージされやすそうな姿をしている 最強のシャシーに最強のエンジン積んで最強のドライバー2人を乗せたら本当に無敵になってしまった例 記憶が確かならモナコ仕様はターボダクトを前方に移動させるために穴を開け直して、元々の位置にあった穴を突貫工事的に蓋をして塞いだから穴は片側2箇所あるのは普通でバリエーション展開の意味はないと思う 99Tは後期型待ちかな。
さすがに前期型、モナコ/デトロイト、中期型、後期型と4個も買えん。 Ｆ1ファンならセナのモナコと中嶋の後期（日本ＧＰ）の2個買いでしょ
贅沢言うならメット用の部品とデカール付けて欲しかった
もしかしたら複数買いさせるために後から付けるかもね 99Tは後期方がカッコいいしな、2位の日本GPとかの
前期はメモリアル的な面はあるけど >>490
製作用、観賞用、お布施用、押し入れ用も買って下さい バリ展も買ってくれたらFW11BとFW16も出すよ
byBEEMAX 昔田宮の人がエンジンが1番コストかかる、もしエンジンレスなら開発期間もコストも半分以下になる、みたいな事をMGか何かで言ってた記憶があるけど
もし本当ならFW11Bも出るかもね
つーか個人的にはエンジンレスでいいからもっと色々出してよ田宮さん、と思った 実車ならともかく模型のエンジンはパーツ数で言ったらブロックとヘッドカバーの数パーツくらいな気がするけど、それでも流用できればコスト的に旨味があるものなのかね?
吸排気は車種毎に違うから結局取材も金型新設も必要だろうし >>484
脇坂寿一とかくと「阪な」って言われるの思い出した 99Tって後期かっこいいか?
フロントとリヤウィング翼端板がでかくてかっこ悪いと思うんだけどな
どっちにしろバリエ出されても買えるのは1つ ターボ時代のはウイングが特大ゴッツイのが合ってるし
NA時代になったら一転して時代遅れ感でるが >>497
モタスポ板あたりでジェイソンバトンって書いてる人が「ジェンソンな」って指摘されてるのを見たことある人もきっと多い ベルガーはバーガー
はともかく、ベルガーにはやはりフェラーリが似合う
自分の誕生日（11月1日）に、1987年鈴鹿GP決勝で初代ウィナーになった事は忘れない
当然、フジミのF187は積んである ローランド・ラッツェンバーガーは、
本当は、ローラント・ラッツェンベルガーが正しいらしいね。
同じオーストリア人なんだから、ベルガーと表記方法を統一しないとだめだよな。 中島とか脇坂とかジェイソンとかは単純に間違いだけど他は発音の違いでしょ
共同通信はミヒャエル・シューマッハーだったし、ヨス・ヴァースタッペンって表記してた雑誌もあった 99Tはベストチョイス
人気のセナ車でボディは黄色一色塗り分けなしで比較的簡単に製作できる
しかし予定通り8月に発売できそうなのか?
MP4/4に至っては続報がなく発売時期すら分からんが beemaxの99Tはモナコ仕様のみじゃないかな。
去年発表のヤツでは、開幕～デトロイト位までの仕様を再現するように、シュノーケル位置や
カウル後端下部(排気系周り)が選べる様になっていた感じだけど、今年発表の塗装済みのやつが、
最終型じゃない？
どっから後期型っていうのか分からんけど、カウルが少し低くなって、アウトレット形状とか
エンジン上部の形状が違うし、リアウイングの支持方法が全く違うから、その辺までの展開は
ないんじゃないかな？欲しいし、買うけどね。 60~70のF1にはよくリベットが使われているが
クリア研ぎ出しに邪魔過ぎるし全部削り飛ばしてもいい気がしてきた >>514
後期型カウルはガレキ屋のために出さないであげる
優しさじゃないの？
スタジオ27がキットの倍以上の５万円位で出しそう。 >>516
あれがオーバースケールなのは分かるけど味でもあるから悩みどころだねえ
航空機みたいな艶消しとも違うし >>514
beemaxだからバリエ展開するんじゃないの 今月のモデグラでそれについて触れてた
「～細部にわたって、現代に改めてリリースする1/12モデルに相応しいこまかなリサーチがおこなわれているのだが、それは同時に本製品はモナコGP・セナ仕様のみが再現可能で、ほかのGP仕様や中嶋車は作れないということも示している。
ロータス99Tは各GPでさまざまなパーツが使われただけではなく、セナ車と中嶋車では異なるパーツが使われていることが大半で、最新1/12キットとしての高い解像度を求めるならば、おのずと専用仕様にならざるを得ないのだ。
プラッツとしては仕様違いキットの開発も考えていきたいそうだが、それはおそらく本キットが好成績を出せれば、であろう。」 完全にモナコのセナ車オンリーでフィックスした製品だって MG最新号に99T載ったな
ビーマックスが広告料払ったか
ブレーキ周りは雰囲気出てるけどエンジン回りはすっきりしてる印象
フルディティールアップしないと映えない感じ
素組しかできない自分はどうすれば >>519
戦艦やヒコーキのリベｔットは凹モールドのリベットにすることも多い
なのでカーモデルでも凸を削り取ってピンバイスで穴を掘ってしまうことにしてる
穴があるだけでも悪くない見栄えになるんだコレ
F1じゃないけどランボルギーニイオタのリベットなんて邪魔すぎて研ぎ出しできんｗ F1のキットのバリエって
目立つ部分の変更のなんちゃって仕様が殆どじゃね。 リサーチ、設計、金型に掛かるコストが回収出来る程売れる見込みがあればね >>524
リベットぐらい打てばいいやん
極小リベット売ってるし自作でも良い >>524
参考までに、何ミリで開けてますか？
モールドが近いからとビビって0.4で、貫通させずに掘ってみたたんですが、サブと塗装で埋まりそうで >>527
たぶんそういう戦車的なリベットではない
アルミモノコックに無数に規則的に並んでいる手打ちじゃどうしようもない小ささのヤツかと >>528
イオタの場合は小さいリベットなので0.3ミリで貫通させていたけどドリル歯が折れますポキポキ
勿体ないのでまだ歯が残ってる折れたドリルそのまま使ってたｗ
貫通は危険です 話が違ってすみません。
1/12のタミヤMP4/6を手に入れ製作中ですが、アンダートレイの塗装がしっくりしません。
組説４１では、前部の中心部の四角部分をセミグロスブラック、周囲をゴールドリーフとイエローグリーンの混色になっています。
ＭＨＦの本やＷＥＢの資料を見ましたが、該当部分の資料を見つけられませんでした。
後部の塗装は良いと思いますが、感じとしては、前部の指定は逆のように思えます。
ご存じの方はお教え下さい。 >>532
まだウインドスクリーンが透明じゃないな
あれはなんで決勝でいきなり替えたんだろうな >>531
MP4/6、フロアパネルで画像検索をするとメキシコGPでひっくり返った時の画像が出てくるよ >>530
0.3ですか
私の腕だと埋まってしまいそうです（笑
1/20のF1なので、0.5 非貫通で試してみます
ありがとうございました >>534
残念ながら、MP4/6、フロアパネル でググってみたけど見つからなかった。
フジミの塗装指示をみると、少し指定色が違うが、塗り分けはタミヤと同じだった。
なので、指定通りに塗る事にします。
ありがとうございました。 そのフロアパネル裏の写真ってマシンがひっくり返ってセナが引き摺り出されてる写真のことだよね？
検索結果でタブを「画像」に切り替えてみて
すぐ出てくるよ >>537
ググったつもりがBingでした。
しっかりググったら出ました。
感謝です。 99Tのセナ車ってどこで実物見れる？
中嶋車しか見た事無いや >>540
英国のクラッシック・ティームロータスにある不動車しか知らない。 アクティブサス車を動態保存するのは無理なんじゃね。
ホンダが動態保存してる99Tはテスト用のパッシブサス仕様。 >>539
有難うございました。
５３７さんとの情報と合わせて、疑問解消しました。 3Dプリントキットってあんまり評判良くないし躊躇するんだけどな
とりあえず予約した くそったれ
去年頃に模型屋で売れ残ってた1/12タイレル003を買っていつ転売してやろうかと考えてたのに再販されるのかよ
黙って作るしかなくなってしまった アマゾンにフジミの1/20 フェラーリ F10が来てるな 1/12 ルノーRE-20が8810円まで下がってる
駿河屋 >>542
ホンダの99Tは動態じゃないんじゃないの？ どうなんだろね
パッシブに変更するにしても
ギアボックス加工したりと
大変だろうし
オイル満たしてリジットにしてるとか 当時比較テスト用にパッシブ仕様の99Tが1台作られたんだよ。もてぎにある奴がそれ >>542
> アクティブサス車を動態保存するのは無理なんじゃね。
"Nigel Mansell reunited with F1 title Williams at Goodwood | Festival of Speed"
https://youtu.be/pK_F8mq8pEk >>549
元中の人だけど99Tは動態ではなかったよ。 "金と時間を掛ければ"って事だろうけど
FW14Bとかみたいにその後、高く売れる保証がないと無理だと思う
Willams Heritageの人が古いPC探しに秋葉とか来てたら笑うな
INSIGHT: How Williams revived its FW14B
August 19, 2017
ttp://racer.com/2017/08/19/insight-how-williams-revived-its-fw14b/
ttp://youtube.com/watch?v=oM7yLMHlX4o
ttp://youtube.com/watch?v=LJobngb6-lQ >>552
いつかMG誌で特集してた時、エンジンはついてたけど、ブローオフバルブ(?)とかついてなかった様な･･･
動態保存されているのは、100Tではなかったですか? 鈴鹿のイベントで星野が乗るウイリアムズFW11Bと戦ってた中嶋が乗るロータス100T >>555
そう、１００Ｔは動態。
だから今も変わってなければ99Tは動態ではないはずなんだよね。 >>557
ホンダの動態のウィリアムズはFW11Bではなく、FW11ですね。 暇潰しにブックオフの実店舗行ったら、現行品のタミヤp34モナコがプレ値(3000円)で売ってた。何考えてるんだろうね。 そら相場も知らずに値が付けられてる物もたまにはあるってだけだろう 3000円でプレ値？って思ったけど定価2200円実売もっと安いのね
いくらなんでも安過ぎない？その値段で売れるなら新製品もそれくらいに抑えろよと思うけど
ジェネリックみたいなもんで開発費回収してるから安く売れるんかな >>564
> その値段で売れるなら新製品もそれくらいに抑えろよと思うけど
馬鹿過ぎて草 >>565
子供の心を残したお友達にそんな言い方してはだめよ >>567
もうちょい安くなったら2個目買おうかな
タミヤは再販しても積み勢がデカールとかタイヤ注文するだけで本体はあんま売れてないんだろうな
ハセみたいに部品馬鹿高くして1キット1限、説明書の注文書がないとNGにすりゃいいのに
カルトデカールなんて大量買いする転売屋の餌食になってるじゃん 「オレ、もうちょい安くなったら2個目買おうかな」
>>568に売り切れフラグが立ちました おまいらキットと同時にタバコデカール買う?
それともどうせ積むから製作する直前に買う?
デカールは積んどくと劣化で使い物にならなくなるよね?
と言って買わずにいると入手困難になるかもしれんし 「と言って買わずにいると入手困難になるかもしれんし」
これだろうな
国産メーカーの製品ならST27やTABUが定期的に再販するだろうけど 同時ではないけどなるべく早く入手したいとは思ってる。
欲しいときに限って手に入らないのがデカールだから。
デカールメーカー問わずならそこまで難しくはないんだろうけど
あのキットはシュンコーでとかタブのはあそこの大きさが間違ってるので使いたくないとか
そういうの言い出すと手に入るうちに買っておかないと次いつ再販するのかわからないからね。 積んであるキットほとんどタバコデカール買ってないんだよね・・・
フェラーリもマクラーレンもFW14BもFW16もロータスもなんも買ってない
どうせ作らないんだからいいだろと言われればそれまでだけどｗ
まずタバコデカールないキットから作っていくわｗ デカールは嵩張らないので積むのに是非もない、
むしろデカールだけ買ってあるキットもある。 ロッシのYZR-M1の別売りデカールを買って安心してたらいつの間にか本体が手に入らなくなってたわ >>571
買って箱の中に入れて保管しといて、さぁ組むぞ！ってときに忘れてもう一回注文する。 >>578のお孫さん「おじいちゃん、それこの前も買ったばかりでしょ！」 >>576
でいざ組もうとしたらデカール劣化で買いなおすと >>580
リキッドデカールフィルム買っときゃいいじゃね？ >>581
それ、缶スプレー式のやつあると便利そうなんだが >>582
日干しして黄ばみ落として、メタルプライマー吹けばなんとかなる。 フェラーリの641のホイールのブラックの色は何で塗るのが一番実車に近くなりますか？
艶消し？艶あり？半艶？
指定色有れば教えてもらえませんか？
643とかも同じかな？ 黒いホイールは金属感を出すためにメタルブラックを混ぜて吹くとなんとなくリアルでドッシリ感がでてよろしい 半ツヤで吹いて、薄～くガンメタかシルバーでドライブラシかけてる スケールでも適正と思われる艶は変わってくるので色々溜めすのがいいだろうね
GYロゴの色見との兼ね合いもあるし 車のタッチペンでいうとなにが一番近い色ですかね？実車にあの色を再現したいんですが。
ただ補修する時にショップオリジナルだと色が再現出来ないのでタッチペンで同じような色があればなと思ったのですが。
半艶がキーワードですかね？実車の塗料も模型にも使えてしまうかもしれませんよ。リアルに車で使われるものですからね。 ホイールは近隣のアップライトやサスアームをどんな色で塗っているかで正解も変わってくる
細かく言えばタイヤの色にも左右される
一部分だけきりとって色を合わせても間抜けな模型になるだけだぞ 当時鈴鹿のパドックで見た実車は半ツヤだった(と思う) タッチペンの塗料はプラを侵す可能性大なので使えない >>577
04年型の7号車・33号車じゃダメなの？年式が違うのか >>595
ハケ付きタッチペンをプラモ用の薄め液で希釈してエアブラシ
して今まで不具合出たことないよ。
スプレーのタッチペンをそのまま吹いたら溶けるけど。 中島セナちゃんって娘、知らなかった
プラッツの99Tの広告にでも起用したら
一部のオッサン小躍り ところでここ最近中ではかなりフェラーリカッコいいね。強いし名車入りしそう？
車幅とかタイヤとかなんか変わったのかな？
セナプロ時代に縦横比率近づいた？？ 今年のフェラーリが名車入りは今のところないよ
戦闘力は高いのにほぼ毎戦どこかに問題が出てる
ビノット曰く信頼性を犠牲にしてパワーを出してるそうだから今週はサインツのPUが壊れてリタイヤ
ルクレールもラスト数周でスロットルがおかしくなってタイムガタ落ち、周回数がもう1～2周多かったらまた優勝落とすところだった
とにかく俺たち発動しすぎ、マモノなんてもんじゃない MP4-20は燃料どのくらい積んでるのか分からないくらい、軽タンでも重タンでも速いバケモノだった
モンツァの最高速372キロも未だ破られてなかったような >>179
「地球上最後」っておかしな言葉だな
大袈裟に言いたいなら「人類史上最後」じゃないかな 30年寝かせたロータス99Tやらビッグスケールのフェラーリ312など作ってみたいけども
市販車含め車作ってる人の動画見たら黒いサーフェイサー塗ってる人多いけどなんで？
むかしサーフェイサーがグレーなのは傷が発見しやすい色だからと習った記憶あるけど >>608
艶ありでも無しでもいいが、全面黒で塗ってペーパーで全面削ってヒケを確認する
youtubeの青22号さん参照 実車のガイドコートに黒が多いのは、通常は鉄板に使うので黒が最もコントラストが高いのと、薄吹きでも隠蔽力が高いからなので、模型で同様にしても意味は無い 模型で同様にしても意味は無い。
と書いてるのだから、模型の話では？
知らんけど フジミの1/20 F2003-GA用のタバコデカールが欲しいのですが、プレミア価格ばかりです
そこで他車用の流用を考えてますが、どのメーカーのどの型用が合うかご存じの方いませんか？ 近い年式のやつなら大体合うんじゃねと思うけど
多少狂いがあるのは正規品でもあることだし、流用なら割り切るしかない
マルボロなんてほかに選択肢も無かろう
プレミア価格だろうと必要なら買うのが一番だけどな >>617
俺だったら対応品違いの物を買って結局微妙に合わなかったとかでムダ金使うなら再販するまで待つけどな
フジミのキット自体再販頻度が高いんだからタブあたり必ず再販があると思うわ
まあどうしても今欲しいなら買いに行った時の交通費か食事代だと思ってプレ値の買っちゃったほうが精神衛生上いいかもね MFHとフジミはあの頃はフェラーリから同じ図面を提供されてたらしく形状もほぼ同じだから使えるんじゃない
MFHのデカールが簡単に手に入るのかは知らんけど >>617
フィニッシャーズにフジミの2003GA他再入荷してますやん。タバコデカール付きってことはデカールだけの販売もあるんじゃね？ 初回生産はこっそりマルボロデカール付いてたんだっけ？GA ありがとうございます
やはり再販を待つのがベストなようですね
フィニッシャーズのタバコデカール付きも魅力ですが、既にキットは積んであるので…
でも150°も入荷してるようなので、ちょっとお店覗いてみます フィニッシャーズのデカールは5月の配信で800円ぐらいになるって言ってた
https://youtu.be/jxmAs7FG3u0?t=10125 作るつもりなら一緒に買ってるだろうに後からタバコデカールって言う人多いよなあ
ホントは作らないんでしょわかったんねん 店舗に行ったらキットはあったけど
社外デカールは売ってなかったから後で、って感じ。
最初からネットでキットとデカール合わせて買う 自分に経年劣化したキットはハードルが高いと思ってスルーしてた
タミヤ1/12の641/2をついに買ってしまった
やっぱタイヤは劣化してて厳しい 民の1/12と1/20で欲しいキットは全て入手した
強いて言えばSF70HとSF60だけどこれはまあなくてもいい
あとはF1ではなくラ・フェラーリとバイク
これらは再販待ちではなく中古購入に方針転換する
100年待っても再販はないだろう
クソ民には期待しない 2000年頃のフェラーリが実際にカウルの白ベタシートを貼ってるレポが
当時のFモデに載ってた。
バランスとか考えずに割と適当に貼ってた。 >>635
デカール替えの初キット化
ドライバーがＪアレジだからの模型化なのだろうな そうなんだ、ありがとう。
息子の参戦資金に充てられるのなら
アレジとしても断る理由はないよな。 MFHのフェラーリ640とか最近出してるのは作りはいい感じ？
641/2のエンジンまでのフルメタルはまだどこからも出てないと思っているのでもしでたらかいたいと思っているメタル模型初心者です。 なんか今年のF1マシンって昔のインディマシンみたいだな 挙動もインディマシンみたいだよね、鈍重というか
でも思ったよりタイム落ちなかったのはさすがF1か おそくなりましてすいません608です
黒いサフ塗るのは透け防止の観点から来ているのですね。昔はグレーが各社とモデラーズの
缶にRって書いてある700円のフェラーリ用ピンクのサーフェイサーしか無かった頃で記憶が
止まっているもんで
青22号はMr．カラーの112番、京浜東北線の最適色だったかな HJでRE20記事
ほぼ素組だよなあれ
素組であの存在感はなかなか ニッパーでは新旧キットを組み合わせて素組で色分けに挑戦してたな タミヤの12のフェラーリ641/2のタイヤって前期の12000円ロットと後期の14800円ロット
の両方劣化するの？（と言うかFW14Bまでの3部作全般）
手元の14800円時代のMP4/6は多少白くなってるけど溶けたりはしてないです タミヤ 1/12シリーズ
貼箱3500円時代の古いやつ含めて15箱積んでるがタイヤは粉を吹いてるだけで使えなくなってるものはない うちには、相当昔からの完成品が数台置いてあるが、
70年代のGYタイヤはまったく劣化してないんだが、
641/2のタイヤは、10年目ぐらいからヘタってきてつぶれた状態になってる。
環境問題などで、使用できるゴム素材の成分が変わったって聞いたことがあるな。 MFHのタイヤは馬鹿高いし
白くなったくらいは我慢する >>646
MP4-6の途中から材質が変わったらしい。641/2殆どアウト、FW14Bはほとんどセーフ。
と言っても保管状況によるというのはあるみたい。 >>649
高いけど質感とかモールドとかシルエットは比べもんにならんよ。 MFH公式ストアでは1/12 80'sタイヤは在庫なくなってるね
まだ需要はありそうだから再生産あるかな >>649
シリコングリスかアーマオール塗ったら復活する MFHの1/12の80年代F1タイヤ、フロントが細すぎて
全く使い物にならんからヤフオクで売却した。
アレ、フロントは93年以降のナロータイヤだよ。
二度と買わない。 ヒロの別売タイヤって高額な割にビミョーなのが
あるから、手を出すなら覚悟をしたほうがいい。 ヒロのは知らないけど田宮の80年代フロントタイヤは木谷デフォルメでデカくしすぎてる しないっしょ
まだ高騰する可能性があるとしたらミニカーじゃないの
それすらもないと思うけど ジルニキロニーセナプロマンセルシューみたいなカリスマ性あるドライバーもう出てこないな レース数が多い、ポイント数も多い
20年以上前と比べて
一戦あたりの価値が下がってる印象 そういやセナあたりの時代にはよく目にした生涯総獲得ポイントって聞かなくなったね
年間のレース数以上に1位の得点と何位までポイントがもらえるのか、時代によって全然違うから当然っちゃ当然だけど https://f1-data.jp/script/db/stats/driver.php?field=points
こんなランキング、何の意味も無いな
近年のドライバーは既得権益にしがみついて公正な競争が行われない
現代社会の縮図だ 絶版は中古で入手するのが正解だな
多くは箱も中身も綺麗だしいつになるか分からない再販を待つストレスから解放
定価に少し足すくらいで入手できるならその方がメリットが多い 最近、模型屋での予約制度が厳しい
キッズランドは、一人1個のみ、そして他の店舗での同じ商品の重複予約が発覚すれば、
その予約済みの全店舗での予約をすべて無効とする、ときたもんだ
>>660
妙な略し方するから洋菓子か何かと思ったじゃねえか
>>661
そりゃ予備予選、予選を通過して決勝へ出る、そして決勝進出者が多い中でたった6人しか
入賞できないそんな時代を今と比べる事自体がナンセンスですわ、従って>>663のランキングなど
本当に何の意味も無い >>662
そもそも年間のレース数、ポイント制度が違うから意味がない。現代の方が稼ぎやすいし。 複数買い、転売ヤーが悪っていう決めつけがね、
特に転売ヤーに関してはメーカーの供給不全に原因があるのに
適正な供給がなされた上でなら絶版品を提供してくれるコレクターの存在はありがたい筈なんだよな >>669
特に民と盤台
両方ともクソ
盤台は意図して供給してないだろ
あれだけ淀に溢れていたのにコロナだからって一切なくなるとかないわ バンダイは消費者の声をバカ正直に受け止め過ぎて言われるがまま大増産したたまごっちのせいで会社が傾いたこと知らないわけじゃないだろ 自分で商売したことが無い人には
在庫を抱える怖さは分からないだろうな >>673
在庫（棚卸資産）は売れりゃ何割か利益になるが売れなけりゃ丸ごと損失(棚卸資産廃棄損)になるからな >>677
あそこのことだからスケジュール通りにはでないよなーって思ってまだ予約してません 他商品と同時予約した場合、99Tの発売はのびのびにのびるから
注文きりわけられて送料を発送回数分請求されるの確定だね。 P34 エッチングなしでよいのでモナコ仕様をアマで買って、カスタマーで日本GPのデカール418円を買えば2000円位で済むから、今回はパスした。 私こんなにショボい人間ですとわざわざ書き込むのはどんな気持ちからなのかな プラモデルってメーカーが出荷した数の半分以上がまったく手つかずなんだろうな
いや１割くらいしか組まれてないかな ティレル003とP34
タミヤの完成見本ですがボディーカラーが同じTS15なのに見た目がかなり異なって見えるのは、下地の影響でしょうかね そのうち「プラスチック＝地球環境悪化の根源」ってなって
プラモデル自体がタバコデカールみたいな扱いになったりして。 既にポリ乳酸って言う土に還るプラスチックは開発済みだし、バンダイは石灰石が主原料の素材でプラスチックの使用量を半減にした製品を出してる ふらっとジョーシン寄ったらフジW14Bが置いてあったから買ってしまった
去年9月再販？は逃してたんでプレ値で買わなくて良かっためでたしめでたし アマゾンはかなりの数がありそうだね。
在庫ありで、個数が示されていない。
primeだったらお徳。 >>643
モデラーズカラーいいよな。
うちで20年位前の死蔵の瓶入りとスプレーが多数が出てきた。瓶の品質がいいのか
中身全然揮発してないのが驚き。ただ他社クリアーと相性悪いらしいのが不安だ。
とりあえずは126C2に126C2レッドとスーパークリアーを使ってみる。 モデラーズの塗料他社の塗料と相性が悪いのは、最終的にモデラーズのスーパークリアで仕上げると他社の下地の塗料を割れることがあるという 感じ。下地にタミヤの缶スプレー塗料を使って仕上げにモデラーズのクリアを使ったやつは結構やられてる モデラーズカラーってパールとかメタリックがキレイなんだよなあ NSR50のタンクを塗装するために、モデラーズのブルーを大量に買った思い出
後期ロスマンズブルーって、モデラーズからしか出てなかったような気が モデラーズのクリアはデカールが割れるんだよな。。。 そうなのか。モデラーズの上に他社クリアーかけたらやばいのかと思っていました。
吹き方の問題かもしれんが昔クレオスのクリアーをかけて溶け出したことがあったし。
今作っているやつ下からクレオス黒サフ、モデラーズピンクサフ、１２６Ｃ２レッド、モデラーズクリアーで乾燥中。
経年で割れてくるのかな・・・ モデラーズはシンナーが強いのか？
モデラーズの上にモデラーズなら大丈夫だろ
モデラーズの上にクレオスのクリアーは俺に関しては問題ない 昔モデラーズのクリヤーで643塗ったらカルトグラフのMarlboroが溶けたわｗ 30年前に作ったハセガワのCカーとかでデカールは溶けなかったから塗るときの環境もあるのかな？ 二～三十年たつのか…
クリアがけには弱い弱いと言われていたタミヤの純正デカールに
モデラーズのクリアを吹き付けて研ぎ出ししてたけどな
ある時期からタミヤはマクラーレンのオレンジのデカールを蛍光色にしたが
それがモデラーズのクリアで滲んだことはあった
モデラーズから出ていた蛍光オレンジのベタデカール（たしかカルトグラフ）は
滲んでなくて流石と思った 恵比寿も吉祥寺も行かなくなったなぁ
元々模型目当てだったけど
飯食ったり他をぶらぶらしたりと
面白い街なんだけど行く理由、きっかけがなくなった 夜に下道で行ってその辺、路駐して、有楽町で映画、ファミレスで朝飯食って時間潰してから恵比寿でプラモ、代官山で軍装見て、パスタかラーメン食ってまた下道でのんびり帰る
店も無くなったがそんな事に付き合ってくれる連れや、気軽に路駐出来る場所も無くなった 99Tは伸びるのはいいとしていつ発売予定なんだ
大手と違って公式サイト見ても記載されないから分からん テストショットを組んだら組めなかったり形のおかしいパーツが見つかって金型修正したり
パッケージやデカールやインストの校正や修正があったり
外注が納品してきた金属パーツが違うの納品してきて再納品させたり
製品を一つ出すのって大変なんだよ
まして1/12ともなればチェック箇所が沢山あるし
楽しみに待ってあげよう >>720
趣味の物ならなおさらだけど海外は発売日なんて案外アバウト
期待せずにそう思ってるとキッチリ発売日に出ることよあったり油断ならない Beemaxは半年遅れが基本。8ヶ月遅延が多いかな。 ドライブシャフトのガンメタでもカッパーでもない赤っぽい色って何色で塗ってます？ >>724
シルバーを塗った上から、クリアーブラウンでキャンディコートする。 そもそも何で出来ているものなの？ ＞ドライブシャフト 便乗ですまないが、F1のギアボックスでよく指定される
XF-10+X-10って、説明通りにつくってもいつも実車とかけ離れるんだけど、
できれば単色でおすすめなカラーってある？
もしくはこれとこれ混ぜるのがおすすめとかあればお願いします あんまり色数多く塗り分けるとオモチャちっくになるから、シンプルにチタンシルバーとフラットアルミの2色のみ 1/12 P34来たので旧版パッケージと見比べた
内容は金属パーツやカルトでグレードアップしてていい
インストもさらにわかりやすく細かいところまで刷新されてて手間がかかってる
しかしパッケージのフォントやレイアウトが劣化してて旧版の緊張感が無くなってダサい
圧倒的に旧版の方がかっこいい
ルノー ターボもダサくなっててガッカリだった
まさおさんは凄かったなあ 1/12 P34の説明書見てたんだけど
部品請求でエッチング・ファンネル・タイヤ・デカール
これ全部買うと5000円越えだね
毎回再販してもキット買わないで昭和の頃から新規パーツだけ買い替えてる積みジジイは今後はタミヤの再販が活性化するようにちゃんとお布施しましょうね。
とても良い傾向なんだけど更に転売屋対策でハセみたくもっと値上げしてデカールとか2000円くらいでもいいし
説明書のコピー不可の注文書1枚に付き1限にすればいいと思う
正規購入者が本当に部品が必用な時在庫切ればっかなのほんとムカつくから何とかしてほしい お布施して欲しかったらニーズのあるキットを定期的に十分な量を供給せいや
ラフェラーリ・F60/F70・B192・レイトンマーチ
1/12黄色ケーターハム・1/12バイク
再犯したら全部勝ってやるよ
再販どころか生産終了ばっかしやがって >>737
完全同意
SF70HとかRB6もヤフオクでアホみたいな値段になってるけど、あの値段で取引されてもタミヤは儲からんのだから、定期的に再販してくれりゃいいのに
787Bも、2台程積んではあるけど、再販されないと組む気にならん 俺も何個か持ってるけど高騰してるから組む気にならんのよね
失敗したら嫌だし
部品注文もたぶん無理だろう 最近コレクション整理で色々オクに出して売りさばいているのだけど明らかに転売ヤーみたいなのに買われてるんだよね
大体が海外と思われるアカウント
作りたい人に買ってもらいたいのだけどこんな状況じゃレアキットを作って楽しむなんて無理だわな
メーカーの社会的責任は大きいね プラモもクラファンで一定額集まったら
投資者に販売見たいな形式にすればいいのにね
つうか将来は間違いなくそうなるだろな 車種によって版権料も異なるだろうし再販してペイできる数字は一概には言えんのだろうけど生産最低ロット数はどのくらいなんだろ。 >>737
でも買ってこなかったワケじゃん？過去に 一部買い逃しただけ
基本F1や1/20 GTカーなどは初版で買ってる
1/12 RE20はこないだ再販で1/20 マクラーレンなども再販で追加買いしてる 買い損ねたキットは買うっていってんだろ
馬鹿なのか 葉巻フェラーリ、ティレル003、ブラバムBT44
俺が1/12 F-1で積んでないのこの3つだけ
葉巻フェラーリ以外は今すぐ手に入るのに「まだあるから後で」と思って買わないんだよ不思議 >>749
買い損ね云々が話の主旨じゃないだろう。 少数のオタがちょこちょこっと買うくらいじゃダメなんだろうね
ドルオタみたいに一人で何十、何百って買えば話も変わってくるだろうけどｗ 塗装ブースが設置できて目が悪くなく作る暇があるなら作った方が良いよ
予備とか積まないでどんどん完成させて毎日それを眺めてニヤニヤするのが一番幸せなんだ >>753
老後の楽しみに とか言ってると手先より目が利かなくなって結局箱のコレクションになってしまう
毎日作ってると目の弱りも遅くなるよ アオシマのF-1キットがなかなか再販かからないのがモヤモヤするな アオシマってBeemaxの代理店辞めたんじゃ
再販されるとしたらPlatzからだろ
定価上がりそうだけど イデオンも99Tも買うのはオッサン
オッサンホイホイ商品 タミヤからして現行のF1キットがほぼ無い。
ホンダRA272とロータス79、今だと限定品のP34が入手できるくらい。 昔のタミヤニュースや俊作氏の著作によると80年代初めまではF1モデルは生産数の7割が輸出で、海外需要で成り立つジャンルだったそう
古のロマンも消え、高騰した開発費やロイヤルティをペイできるほど国内外合わせても売れない現代F1のモデルとなれば、出さないのが当然だろう 車体が一新して今さら隠す要素が減った
去年型のRBをホンダパワーで欲しいです
実車とほぼ同時発売のNSXとか
プラモ業界に理解のあるホンダなら…
ドイツ、イギリスはともかく
オランダ人は買ってくれるよ 1700万人が >>768
ホンダが一番プラモ業界に理解がないんだって。だからタイプRとかもキットで出ない ホンダは本田宗一郎と藤沢武雄の2つの遺伝子があって、宗一郎的な部分が出ると前向きで明るくて協力的なんだけど藤沢的な部分が出ると儲け優先で内向きでジメジメして一切協力しない
タミヤホンダシティキット化の時は全面協力で、貴重な資料を社長室横の特別室に置いて開発、関係者以外絶対見せない、持ち出さない、漏れないようにしたとか
ところが担当者が理解のないやつになると突然… 2輪の場合はホンダとかヤマハとかの大企業だけが相手だからキット化しやすいけどF1は小さな小さな英国のコンストラクターが相手だから難しいとかMG誌に載ってたね ミニチャンプス、スパーク、ブラーゴなどのミニカーメーカーが毎年コンスタントにF1の新商品を発売し続けてるんだからそんなの言い訳でしょ 1/12 YZR500を企画した時、ヤマハの協力が積極的に得られなくて取材はかなり苦労したそう
別にヤマハが模型屋嫌いというわけではなく、レーシング部門の所帯が小さくてスタッフ一人当たりの負担が莫大、いちいち模型屋に付き合ってられなかったということみたい
スズキ、ヤマハ、カワサキはホンダに比べると驚くほど少ないスタッフでレースやってるからねえ
ケンティレルが俊作社長をガレージの奥まで案内してなんでも見せてくれたとか逸話もあるけど、その時々で事情もそれぞれということだと思う >>772
ミニカーと組み立てキットは版権の扱いも何もかもが別物よ。
格段に組み立てキットのほうが厳しい >>775
それはプラモだって同じ
ただカバーを外せる所とか覗き込んだら見える所とかを中心に内部再現してるだけで端折れる所は端折ってる beeMaxのロータスってまた延期ですかね？せめていつごろ出るかだけでもわかると嬉しいんですが··· >>774
ドイツレベルがF1のキットを出さなくなったのはその辺があるのかな？ 組立キットは完成品質を版元がコントロールできないから、なかなか許諾しないのよね
レッドブルみたいにブランドイメージ重視してる会社は特に。 >>781
タミヤのRB6はデカール注文したら使いかけのデカールと入れ替えだもんね。 レッドブルが特別神経質なだけだろ
それまであんな事態なかった ニュースクラッチもレッドブルに目を付けられて名前を変えたっぽいね。 >>781
ブランドイメージを損なう商品にならないかどうかを厳しく見られるのはむしろ完成品の方
生産されたクオリティの物がそのまま商品棚に並んじゃうんだから
パーツの組み立て精度、塗装ムラや塗り分け、デカールのズレなどが一定レベルを下回ったらそれこそブランドイメージの毀損 レッドブル・ホンダはぜひキット化してほしいが、許可を取ろうという動きすらしてなさそう >>788
ミニカーは版権許諾時の契約で製造企業に品質責任負わせる事が出来るでしょ。
当然メーカーの品質管理方法とかチェックした上で許諾するんだし、
要求レベル以下なら版権許諾停止なり契約次第では法的措置も採れるけど
組立キットの完成品質はユーザーに委ねられてて版元が管理出来ないのが問題なんだよ >>790
それもうプラモデルという商品の構造的な問題でしょ
模型メーカーが担保できるのは説明書通り作ればこういう完成品になりますよって所まで
売り手を離れて買った人間がどう作るかなんて版権元も模型メーカーもそこは立ち入る領域じゃないし立ち入ることも出来ない
コントロール以前の話だよ >>789
交渉とかはしてるみたいよ。結果は…みたいだけど。 >>792
その解決のしようがない構造的問題持ってるから組立キットに版権出さないって話だよ ボディーと一体化しているロゴやデザインはチームと契約すれば模型なり写真なり使用できるけど、ボディーから離れたロゴ（つまりデカールのシート）に関しては別に契約が必要になるって話では
知らんけど 消費者にどう作られるか分からないから版権元としてはプラモデルの権利は下ろしたくないんですよね、なんて理由だったらレベルからもタミヤからもRBはキット化できてないよ
レベルもタミヤも買った人間に作り方なんて強制できないのに、どうやってRBを納得させたのか説明が付かない
「だから一度もキット化されたことがないんだよ」とか
「最近そのように指針が変わったんだよ」
って話ならまだ分かるけど 10年くらい前に出たRB6とRB8以降一切キット化されてないんだから
一度タミヤとレベルに条件付きでキット化許可してみたけどその後の反応見て
今後キットには版権降ろさない事にした、とかじゃないの。
あと今のフェラーリがキットに版権出さないのは>>790が理由だってはっきり言ってなかったっけ 当たり前だけど想像での話でしょ
この業界、中の人でもテキトーなこと言うのがいるから何が本当か分からないわ
長い間タミヤがF1の新作出せないのは超バカ高い版権料のせいって口を揃えてたらフジミがフェラーリやらマクラーレンやらウィリアムズやらどんどん出してきてそれにはダンマリ
フジミってタミヤが二の足踏む額の版権料金を出せる会社だったのね
>>798
この流れはレッドブルの話してんじゃないの ライセンシー取るのって他社の契約とか公開されてる訳じゃないんで相場とか無い所謂、時価、言い値の世界だし
契約方法だって数決めずに予想生産数だけでまとめて幾らと、1個に付き幾らじゃ売れ行きによっちゃ最終的な払いが全然違ってくる
つか同じライセンサーだからと言ってどんな相手とも公平平等な契約結んでるなんて事は先ず無い >>797
だから一度きりで再販もなく絶版になったんだよ 無版権のガレキもそろそろ時代が許さなくなってきたりするんかね クラウドファンディングで、みんなで作ってみんなで分けるという考え方だと権利侵害にならない？ 個人で自作キット作って自作デカール作って、複数を友だちに実費で配るんだったら権利侵害にならない？ >>808
思いっきりダメ
誰にも見せないで一人で出来上がった物をﾆﾔﾆﾔ眺めるまでがギリ 形はどう見てもレッドブルF1にソックリだけど
オブジェ風の真っ黒塗装に仕上げた模型の
ブログやユーチューブでの公開は？ >>811
近年のF1見てる？
見ていればピンクメルセデスとか今年のアストンレッドブルで答えは分かると思うけど >>809
配布は当然ダメとして、ファン活動としてSNSで公開もダメかねえ？ 養子縁組で家族になれば身内（家族間）への譲渡だから合法でいける >>814
それなら人類皆兄弟のセンで行ってみるかｗ ヴィトンやエルメスのバッグを
本物そっくりに縫製して実費で配布したら
どうなるか容易に想像つくわなw 無料で譲渡でもアウトなw
模型に関しては縮尺していれば本物と似ていると言えないからセーフの可能性
すでに同じ縮尺の模型が存在している場合はアウト
ロゴに関しては全て意匠権が登録されているので縮尺していてもアウト 一方、デカールやインストは美術表現の1つのコラージュでリトグラフの様な印刷物と強弁出来るので、企業ロゴの他、ハーケンクロイツの様な禁止物でさえ法的におｋとなる 残念ながら美術表現・アート作品であっても素材に著作権・意匠権・商標権が存在する場合は許諾が必要
個人で楽しむ場合に限り許される
販売しない場合でもネットで公開など広く世間に周知するだけでも権利侵害の可能性アリ 小説や新聞記事、法定の判決文、商標の記述があるものは全て権利者に承諾を取ってるからな
例外は何1つ、認められないのが商標、著作権だから >>820
RT23のサイドポンツーンあたりの形状好き
特に正面から見た時 そういや鈴鹿名物 マシン模型かぶり物の人たちもレッドブルは避けてるの？ 毎年いるよね、レッドブルやトロロッソの被り物。
そういや自作のレッドブル柄の和服着た女性も過去にいたし、
雑誌やネットニュースにもバンバン出てたけど、チームに
特定されて金を請求されたなんて話は聞いたことない。 視力ヤバイ
ガンプラ作ろうとしたら組み立て説明書の文字や図画が小さくて見えんｗ
写メ撮って拡大するしかないｗ 老婆心ながら安物使って大切な視力を更に落とさないことを願う 40代50代は老眼がどんどん進むから高い老眼鏡買っても無駄って眼科医が言ってたわ 人によるんだろうけど老眼鏡かけ始めて7年目で視力は落ちてないな 老眼は近くが見えなくなる事じゃなくて老化で水晶体が水分を失って焦点距離を調節できなくなる事だから
元々近眼なら老眼鏡が必要ないって事は有り得るな >>830
近眼は老眼になりにくいっていうのは嘘
オレはもう遠くも近くも見えん 作り続けてる人は近眼だろうと老眼だろうとアジャストできると思うわ
老後の楽しみとか言って買い集めるだけで作ってない人は無理 近眼で老眼になったよ
鼻眼鏡で上目線で近くを
普通の距離は見下ろしで対応 プラッツ1/12の99T、発売延期になったね。
鈴鹿日本GPまでに間にあわせたかったのか、一旦9月下旬
に延ばしたけど、その後クリスマス時期の12月下旬
になった。購買層のオッサン達にクリスマス関係ないけど。 どうせ積むんだしもういっそ来年の夏のボーナス時期でいいよ
他にも買いたいものあるし発売中止にさえならなきゃいくら遅れても何も問題ない かつてタミヤの641/2を組んで飾っていたけど邪魔ｗ
わざわざドライバー人形をプロストに塗装して載せてたのに 99T発売12月かい
こりゃ来年だな
MP4/4は早くて2025年ｗ 99t予約したまま死んじゃう人とかいるんだろうな、、、
俺だったりして。 GP Car History今日発売だよな?
いつもたくさん置いてる本屋になかった
ジルだから瞬殺か?
仕方ないからネット注文するか・・・ >>847
仕方ないけど各マシン一台当たりの写真点数がイマイチ
ジャックが親父について少し語ってるようなのでそこはちょっと読んでみたいかな ジル本は昨夜いつも行く本屋で普通に買えた。
残りもまだ沢山あった。
タミヤT4の開発者のインタビューが巻末に載ってたけど、そんなに気を引かれる内容ではなかったかな。 RE20ほ定価の半額かあ
人気車種って訳じゃないからなあ
P34も駿河屋では1/20は完売1/12は在庫あり
1/20の人気車種出せよ
販売の見込める人気車種かどうかではなくロイヤリティなどの交渉が面倒かどうかで再販キットを決めるからこうなる
企業が消費者の方じゃなく内向きになってる
こうなるともう終わり そもそも消費者とやらが絶滅寸前なのが
スケモ業界なわけで 俺がユーザーの意向完全理解くん
僕は業界の内情完全把握くん
私の意見がモデラーの総意くん
しんどい >>851
1/12は作らないから補強用の棒の話は初めて知ったわ
1983年に向けてマクラーレンへの移籍が本決まりだったという話も知らんかった
ウイリアムズへの移籍話以外にもあったのね >>854
オタなんてどこの界隈も似たようなもんだろうがスケモ界隈は年齢層高めな分タチ悪い GP Car History次号は来月満を持してMP4/6か
それにしてもこの内容で1,300円は驚異的
全て購入可能というのも凄い
感謝しかない GP Car はフェラーリ643 いつ出すんだよ詳細が謎の車種こそ出す価値があるのに
MP4/6はタミヤのみたいにちゃんと現役当時の写真多めだといいな MP4/6の資料はクロヒスで充分という気がする。過去バナに期待。 ロータス91に着手したい。
その前にGPカーストーリー出してほしい。 今日近所の模型屋に届いた1/12と1/20のP34のエッチングパーツを取りに行ったんだけど思ったより高かったな
そしてなぜか1/20の方が1/12より高いという GPカーストーリーを読んだら、タミヤキットの場合、どこのGP仕様にもなってないことが多いことに気がついた。ウイング形状とかスポンサーとか調べるとね。
改造できる自信もないし、説明書通りにつくるとにしてる。
改造技術持ってる人は尊敬に値する。 実際のGP仕様になっていない場合が多いし、
パーツの形状から、片方のドライバーのマシンしか作れない場合もある。
そもそも、初F1キットである1/12ホンダF1は、
グッドイヤータイヤ付属なのに、箱絵はファイヤストンタイヤの翌年のものが描かれている。
昔はきちんとした考証などほとんどなく、なんちゃって仕様でいいおおらかな時代だったんだよ。 実物との差がひどかったのは1/12ゴールドリーフロータス。 あまり気にしていると髪の毛が寂しくなるばかりで何も作れないぞ フジミのMP4/6作った時ネットで集めた写真見ながら作ったら
どうもそれは動態保存用のカウルで当時のものにはないもので
そんなパーツまで再現してしまい苦労して損した思い出ががが そのサーキットを走った当時の写真じゃないと仕様違いが紛れ込んじゃうもんね
去年、ミニカーのRB16Bで部分的な塗装が再現されてない&間違ってるといって何箇所か商品から塗り直してる人がtwitterにいたけど、参考にしたのがホンダの手に渡って鈴鹿や青山のウェルカムプラザに展示された個体
あれ、RB16Bなのは確かだけどトルコを走った個体じゃないので、その人が修正したのは全部間違いだったという
日本に来たRB16Bの再現、ということにすればいいんだけど
のちにどこかで展示された車だと、どうしても出走した車を再現する資料としては心許ないよね 後継マシンが事実上失敗したため、翌年も改造を受けながら使い続けられたロータス79。
これを記念マシンとして、前年のチャンピオンカー仕様にでっち上げたクラシックチームロータス。
そして、これを取材して製品化したハセガワ。
商品名は「1978年ドイツGP優勝車」。 模型は資料じゃないんだから、実物を正確に再現してなくても大丈夫よ
誰もアンタらの作った模型を資料にしないからw
JPSのラインも肌色よりも金色のデカール貼ったほうがカッコイイよ 俺もそう思う
調べて再現するのが好きな人はそうすればいいけど 昔ここのスレでシルバー一色に塗られた641/2が馬鹿にされていたが時代は変わるもんだな 以前、マレーシアだかシンガポールだかのフェラーリオーナーズクラブで、F1王座の記念に黄色いF1-2000のミニカーが配られたって記事あって
あれ遊び心あってセンス良いなあと思ってずっと作ってみたいと思っている スレチだけど分譲マンション済の人スプレー&エアブラシ塗装どうしてる?
ベランダ
玄関外ポーチ
屋上
一階外共用部分
タミヤプラモファクトリー
レンタルルーム・スペース
候補はこんなところだろうけどタミヤ～とレンタル～は行くのが面倒・・・
ウチは一応共用施設に工作ルームがある
スプレー塗装を想定していないから窓がないけど工作ルームでやっちまおうと思っている
ダンボールで塗装ブース作って汚さないようにすれば匂いだけなら作業中見られる訳じゃないから
筆塗だって言い張ればよいかと
こんな状況なんで艦Nectやガンプラなど無塗装または筆塗のキット優先になってしまっている >>877
スプレーは吹き出しの音が大きいし、振らなきゃいけないからカラカラうるさいし、塗ってる所を見られてなくてもスプレーで汚れたダンボールの持ち歩きを誰かに見られるかもしれないし…etc
まだ他にも色々感じることがあるけど、共用の工作室使うならウソは付かない方がいいと思う
「新聞紙を大きく広げてさらにダンボール箱の中で作業して汚さないようにするから」と許可取った方が気分的にもいいんじゃないかなぁ
まあ、それでも条件に対して「いや、ミストが云々～」とか言われちゃったらOK出ないかもだけど黙ってやるのはリスク高いと思う ＞「新聞紙を大きく広げてさらにダンボール箱の中で作業して汚さないようにするから」と許可取った方が
やぶへびでしょｗ
管理組合かなんかに注意されたらやめればいいだけの話
スプレー塗装禁止の規約なんて書いていないしね
別に犯罪でもなくタイホされる訳でもないのにビビリすぎｗ >>879
共有施設で窓がない部屋って話だから心配しただけであって
見つかったとき別に規約で禁止されてないよね？なんて言える程度なら気兼ねなく作業すればいいのでは？ 春秋は窓を開けるけど、夏冬はエアコン回して窓閉める。
当然臭気苦情も発生しにくい。敢えてそういう過酷な季節や
過酷な温度条件の下、ベランダで作業を頑張るとか。 >>881
管理組合に工作ルームへの塗装ブースの設置を要望してみてはどうか 窓がない共用の室内スペースでスプレーが OK と考えるのはどうかしてる 昔締め切った場所でスプレー塗装してたら真っ赤な鼻水が出た
マスクしてたのにね
エアブラシでも理屈は一緒だけど粉じん量は全然違う
換気ダクト設置してもスプレーはヤバいぞ >>877
なんで自分の部屋でやらないのが前提なんだろう？
分譲でしょ？ 126C2ベルギー仕様のフロントブレーキダクトって
FRPっぽい半透明素材ではなく黒なんだっけ？
ムックの写真見ても小さくてイマイチ判別できない。 >>886
健康被害があるのは困るな
となると屋上か屋外かな
ベランダは隣の洗濯もの汚したらまずいから玄関外のポーチかな
タミヤなどのレンタルスペースってあれ塗装ブースで吸気してはいるものの隣の座席と隣接してる
仕切りはあるけど意味なく見える
ミストが隣の人のキット汚しそうに見えるけど大丈夫なんかな?
>>883
なぜそうやってやぶへびな事をするのかｗ >>888
312T頃から続いている、半透明のFRPみたいなヤツ >>889
もしミストが隣の人のキット汚していたら
大きな問題になってるでしょうが >>889
ミストなんてあっという間にシンナー分が揮発して粉になるよ >>877
分譲マンション居住のおっさんだが、自室でエアブラシ塗装している。
塗装ブースを設置して排気ダクトを室外へ出し、有機溶剤用マスクを着用。
自宅の他の部屋へ臭いが漏れないよう、作業中は部屋は閉め切ってる。
十年以上住んでいるが、周囲の家から苦情が来たことはない。
うちのマンションにも共用スペースがあるが、そこで作業しようとは思わないな。 みんなわりと自意識過剰だと思うんだよな
通路に面した窓から排気するとかじゃなけりゃ誰も気づかないと思うんだよ >>895
> >>877
> 分譲マンション居住のおっさんだが、自室でエアブラシ塗装している。
> 塗装ブースを設置して排気ダクトを室外へ出し、有機溶剤用マスクを着用。
> 自宅の他の部屋へ臭いが漏れないよう、作業中は部屋は閉め切ってる。
> 十年以上住んでいるが、周囲の家から苦情が来たことはない。
>
> うちのマンションにも共用スペースがあるが、そこで作業しようとは思わないな。
夏も冬も冷房や暖房を入れて締め切っている家が多いから、塗装ブースの排気先にそれなりに気を使えば自宅での塗装作業そうそう臭気で問題になることはないかなあ。缶スプレーではなくエアブラシだけど The RB16B continues the concept of consistent high slope, with high down pressure, stable rear stability, and poor front -end stability; single -circle rhythm is better than long distance; tire consumption is relatively high; more suitable for high temperature environment.
https://twitter.com/YOYa_uu/status/1570196931762331648
https://pbs.twimg.com/media/Fcp1xwtacAAYUy3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fcp1xw1akAIYUbo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fcp1xwraEAEbQfn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fcp1xwzacAEmS2W.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>900
リヤサスのロッドが一本足りないのは試作かなんかだからなのか？ おまえら部屋に飾ってある自分で完成させた作品何がある?
自分はF310B・99T・B188・MP4/13
F1以外では大和・百式・ガンダムMKⅡ・黒い三連星ザク
20～30年前に製作した作品ばかりｗ >>902
F92a FW16
Rg Z、HGシャアザク、MG百式&キュベレイ、PGガンダム
次はMP4-30作りたいんだけど、タブのスポンサーデカールが手に入らない ドラシャは付いてるじゃん。
リアのプルロッドが足りないけど、細すぎてレジンじゃフニャフニャになるから
真鍮線とかで再現する仕様なんでしょ。
ホイールナットも付いてないし全部品組まれた状態ではない >>900
少なくともニュースクラッチよりはエンジンカバーとかの形状は良さげ >>900
車体半分から後ろはハイレーキで前傾してるのに半分より前は・・・
これ試作だからってことならいいんだけどそのままならちゃんと組むの大変そう >>904
F1よりガンプラの方が多くて草ｗ
自分もガンプラかなりの数積んである
あれだけ量販店に積んであったガンプラがまさか入手困難になるとはね >>902
F1は無い これから作る予定
今あるのは
戦車 パンターＧ、Ｍ１Ａ２エイブラムス
飛行機 零銭、Ｐ－５１Ｄマスタング、Ｆ－１６ＣＪファルコン、Ｆ－１４Ａトムキャット
車 エンツォフェラーリ
ガキの時に手を付けて完成させらなかったやつが３体（ティレル003、ロータス72、78）
あったが廃棄してしまった ガンダムってあれだけ科学が進歩してるなら人間が乗って操縦する必要ないんじゃ
AIの方が恐怖心も無いしパイロットの肉体的な負担を考慮しなくていいし
現用戦闘機でさえパイロットの肉体的限界で性能の上限が決められてしまってるから
パイロットが乗らないような研究がされているのに >>912
そんなことは80年代から永野護の世界では当たり前 そのうちF1も人乗らなくていいじゃんとか言い出しそうだな
自動運転でコンストラクターズだけを争う フォーミュラEのサポートレースで大学参加するロボレースが始まったけど、あまり進展が無いな･･･ F1は一応スポーツの一種だから（人間が運動するわけじゃなくクルマがスポーツしてるだけだが）AIにするわけがないけど
ガンダムって兵器でしょ？人が乗る意味がない
そもそもビームサーベルってのもおかしい、ビームは途中で止める事は出来ないから
それにビームやレーザーやバルカン砲ですらあんな風にひょいひょいロボットが避けるのもありえない、撃った瞬間に当たる あんな事はあり得ないって言う奴はいっぺんアニメか特撮の演出をしてみればそうなる理由が分かるんじゃね
アニメや特撮の設定はドラマを作る為にあるのでその逆じゃないって事が ガンダムは、未来永劫人間は体で、拳で、剣で、銃で戦い続けたいという願望のファンタジーなんだよ
実際は飛び道具が発明されて以来戦いはどんどん人間の手触りを無くしていってるんだけどな 近接戦闘や肉弾戦を見せる為にわざわざミノフスキー粒子をでっち上げてる時点で分かるだろうに ここF1スレなんだけど。
ガンダムの話したいならガンダムスレに行け そういやセナ様ブームの頃、「F1モデラーのほとんどがガンプラ上がり」
とか、どっかで書かれてたような気がするけど、昨今はガンプラに回帰
してるモデラーも少なくないような。 何か共通点があるのかね
それともガンプラからプラモに入る人が圧倒的に多いだけかな 単純に年齢が関係してるのでは？
ガンプラなら小中学生から手を出す子も多いからそこからブームになったF1に移っても不思議じゃないと思うけど
あと、ガンプラといっても近年のパチパチ組み立てる未完成アクションフィギュアみたいな親切設計じゃないから、当時のガンプラをキチンと組めるならF1に足を踏み入れるのもさほどハードル高くはなさそう 40歳以下くらいで模型の入り口がガンプラ以外だった人っている？ まさにガンダムからアニメ系のプラモデルを経てF1のプラモも買うようになったクチだけど、いい具合にエルガイムとかでラバーパーツやコードなんかも使われていたからF1で戸惑ったことはあまり無かったな
あまり、というのは唯一未経験だったのがマクラーレンについてるような大きめの水転写デカールは慣れるのにちょっと苦労した
何でも付属する物にこだわらず塗った方が早くない？って思考が芽生えたのもこの辺りｗ >>908
ああなるほど、フロント翼端板まで前傾してるということか。
ミニカーでも再現しているんだから、その辺りは大丈夫と思いたい。
ROMあたりで取扱いするんだよね？ あさの先生がF1プラモ記事を久しぶりに書いた。
おまえら、ありがたく読んどけよ。 中学生の頃見てたモデルグラフィックスであさの小池が田宮FW11キット化に半狂乱で喜んでたのを見てF1に興味持ったんだよな nipperというプラモサイトの昨日の更新分記事見てみ。 >>934
中央から後ろは持ち上がってるのにコックピット前あたりは水平なのが心配って話なんでは？
要するに真ん中で車が折れてるみたいに見える >>930
「先輩一度ウチで書いてくださいよ」って言っちゃったら、こんな擦り倒したようなテキストを送られてきたとしても掲載するしかないスね あさのまさひこが言っていたけど、MP4/4は戦車で言えばティーガー１型みたいなマスターピースなんだから1/20で新金型キット出してほしい
1/12もいいけどやっぱり1/20が欲しい
1/43はキットは全部ダメダメだけど傑作アイドロンがあるから我慢する 今こそハセガワがMP4/4を出すべきか1/20で
版権があるからアオシマの方が可能性あるかな やるならマカオかなと思ったけど1/12でやるんだっけ？ >>938
アオシマは単なる代理店なので版権とは関係ないよ >>938
またコレクションホールのチャンポン仕様をモデル化しちゃうんですねw フジミの ウィリアムズ FW14B、アマで２７%引きになっちゃた。
自分が買った時は１５％引きだったのに、残念。 >>945
すでに手に入れた物のその後の値動きは絶対追っちゃダメよｗ 自分はヤフーショッピングで実質4割引きで買ったよ
ソフトバンクユーザだからだけど スレチだけどジオングRG中古で買ったら新品が量販店に並んでたｗ
まあいつ再販するか分からんからなあ
ましてやF1はフジミ以外は再販ないに等しいから欲しかったらさっさと中古購入が得策 デカールは分けてクリアブックに仕舞った方が良いかも
ジップロックに入れても離型剤などのガスから完全に遮断出来ないし･･･ オクとかフリマでデカールなしのキットがたくさん出品されてる時って
デカール別保管したまま亡くなっちゃって遺族がわからず出品してるんだろうね… 中古でカビだらけのデカールが付属するくらいなら
最初からデカールなしのがいいかも。気味が悪い。 どうせ社外品のデカール買うからいいやと思ってメルカリでデカール抜きのキットを買っていざ作り始めたら、
その社外品に入ってないマークがちょぼちょぼとあったり、ロゴの大きさ間違えてるのあったりして困った。 モデルアート今月号スプレー特集だったな
スプレーはみかんみたいな表面になりやすいんだよな
と言ってエアブラシは洗浄が面倒 そんなあなたにガンダムマーカーエアブラシ
ただ、色数が限られるのが最大のガン シャシーの黒とかボディの白
メタリックの下地のシルバーやゴールドやピンクはこれでいけそうかも
塗料をガンダムマーカーの中に入れて使えるようにしてくれんかな 車に使うソフト99タッチペン用の簡易エアブラシも売ってるけど
あれ、ガスがすぐなくなる >>965
研ぎ出し前の状態が、より平滑に越した事ねーだろ 前期型かよ…残念
モックアップだから何とも言えんが、田宮の拡大コピーに見えるのは気のせいかな…気のせいであって欲しい イギリスではポールポジション逃してるから混同したんだろうか
しかし気付けよw 前期はコクピット横の塗り分けがカッコ悪いから後期がいいんだが
カウルやアンダートレイも変えなきゃならないからバリエもでないだろうしなあ 塗り分けめんどくさいけど針金錆びる前にベネトンやっつけるか フォルムがヒロと一緒
で、フロントサス間違ってる
こりゃ期待できない キット化されるのはまだ3年後くらいだろうからその間に改善するよ（震え声） サイドペンツーンの分厚さがもうね、生理的に受け付けんのだわ フォルムが致命的にダメだな
ノーズ部分の微妙な窪みやリアカウルのギアボックス上のスプーンみたいな形の膨らみが全然違う
平面でとらえ過ぎてる 茂木の実車を計測してないのか？
まさかヒロの計測ミスとしか思えないデータを流用とか？
まじでやっと決定版が出ると期待してるんだが、またダメなんか？
なぜMP4/4の決定版キットがいつまで待っても出ないんだろ… ロータスでもマクラーレンでもホンダでも、
1/12でキットを作ろうものなら、版権とか取材とか相当ハードルが高いと思うんだが、
その辺り、どうクリヤーしてるのかがまったく謎だな。 世界を飛び回って写真撮りに行ったりオリジナル図面を交渉して提供してもらったり3Dスキャン取り入れたり社外スタッフ雇ったりすれば金型掘る前に膨大な費用がかかる
でも模型屋行けば寸法を定規で測れる立体資料が数千円で手に入る！こりゃ取材費圧縮できてありがたい
あとは適当に集めた資料を参考にちょっとバリエーション化したりオマケパーツを追加したりスケール変えたりで設計いっちょ上がり
参考にしたオリジナルの主要プロポーションはそのままだから似てるのは仕方ないし、なんなら同スケールだと部品の互換性まであるよ
これやってないのタミヤ・ハセガワ・ドラゴン・イタレリくらいかな >>981
もうこの時代の車に機密なんて無いに等しいだろうから大してハードルは高くないのでは
ハードル高いのはお金の面でどれだけチームから足元見られずに済ませられるかと仕様の再現度くらいじゃないの
後者は動態保存されている実車が取材可能でも当時そのレースを走った仕様と違う箇所も多いだろうし >>982
イタレリは戦車でよりによってタミヤのキットパクリ事案があったのを知らんのか？ エッシーの72にタミヤのコピーがあるって言われてたのは知ってるけどイタレリのパクリって何だ？ MP4/4を実車計測してて唯一フォルムが正しいのはアイドロンだから、コピーするならあれをコピーして欲しいが
スケール違いすぎるしキットじゃないから無理かぁ。。。 お願いします。タミヤの1/12フェラーリ641を購入したのですが、タイヤの側面がゴワゴワです。カスタマーに在庫は無いらしく、困ってます。どうしたらよいのでしょうか？ >>985
ですね、エッシーの72はタミヤ MMの劣化縮小版が多くて、エッシー倒産でイタレリが金型引き取ったんだよね
純粋なイタレリキットで他社キットパクリは思い浮かばない
あと、プロターもパクリ無いね >>989
９９０さんの言うようにモデルヒロファクトリーの製品がある。
数が少なくなって入手困難だけど、アマなどに出ている。
但し、高いのが難点。
硬くなったタイヤの活かし方。
そんなタイヤの全部に適用できる訳では無いが、
１ 硬くなったタイヤは重量が掛かると変形する。
それを抑えるためにペットボトルをタイヤに入る幅にカットして中に入れる。
１枚では弱いので、ペットボトルの硬さによるが２～３枚入れる。
２ 硬いタイヤは、内側に引っ込んでしまい、リムが端から離れてしまう事がある。
リムに密着するように端が外側に出すために、内側に詰め物を入れる。
自分は、スポンジカバーを適当な幅に切って中に入れた。
３ ホイールの入れ難さを軽減するために、ホイールを内側リムの内側でカット、外側部分から入れて内側を接着。 レジンで複製してクレオスのタイヤブラックで塗るのが一番コスパいいんじゃない
ゴム製のなんて高いし気を遣うし劣化するしきりがない >>993
丁寧にありがとうございます。ネットって結構皆さん親切なんですね。勉強になります。 MP4-13が待望の再販になったときに喜び勇んでタブデカールとともに3セット予約して買ったらミラーマンが無くて十年以上たったいまだに作れずじまい。
ミラーマンないほうがデザイン的には美しいかもしれんが本来あるものがないのはダメだな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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