【経済】韓国ヒュンダイ、打倒・日本メーカー！目指して競争力アップ[7/22] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>237
その言葉何年前から書いてるんだ、単発ハゲ？ >>149
>>178
ニコ動で観たが水没車じゃねえか
個体不良の雨漏りなんてなま易しいもんじゃなかったぞ
鋼板のエンド処理もマトモにできない、意味も分からず防錆下地ぬっただけで錆が流れてもらい錆
プレスは破断、鍛接は口開けて、肉盛溶接ど忘れ、完成検査やってないとしか考えられない
カプラーの水没とか溶接なしの強度不足、あげく車内にコーキングして修理とかクルマモドキじゃんか
ってか、あんたらコピペで雨漏り雨漏り書いてるけど、実態を知らないし理解もしてないのがよく分かったわ ヒュンダイの独自技術は自動走行だろ、YouTube漁るとヒュンダイの暴走の様子映したドライブレコーダー様々出てくる >>164
あんな乗員の生命を預かってる事を毛ほども考えないのが台頭すんなら、もう世界はアホだらけって事だからそれで良いよ
お客さん殺ししてまで金儲けしたいなんて国内にも日系にもないから >>228
それ上尾の友達んだわw
エクウスもi40も持ってるよ
コランドC200はなんと登録車検不合格w
スコダのルームスターとか、プロトンのプレヴィとか変な車しか持ってない
普段乗りはレガシィB4かバモスだけど、ステップバンとかN360もある >>194
ランクルと走破性を比べたら流石に可哀想だよww 在日チョウセンジンでさえ乗らない「チョン車」ｗ
在日チョウセンジンには愛国心は無いのか？
無いよなｗ エンジンはミツビシの旧型
ミッションはアイシン製
ｳﾘﾅﾗ黒豹戦車のパワーパックに乗せ換えたらいいのに >>11
８人乗りSUVって。
貧乏人には需要がありません。 デザインはいいんだよ、韓国車は。まあ自殺考えだしたら買おうかな。
賠償金たっぷりもらえるし、家族に迷惑かけないで済むから。 >>209
確かにヒュンダイは相当ヤバそう。
しかしサムスンも半導体くらいで、スマホヤタブレットはもうダメじゃないの。 >>248
確かにそうだけど会社側もバカだよね。
儲けた金を研究開発に回さずビルやら土地購入しててさ。 >>252
＞土地購入しててさ。
韓国は不動産バブルだったんだからチョンが乗って酷い目に合うのは仕方ない >>251
サムスン半導体の春もそう永くは続かないかもな
支那が兆円単位で投資してるし >>48
↑のキア・スティンガーとやらのタービンも多分IHI製じゃ？ 打倒はいいけど自前でエンジン変速機作れるの？
ベアリングも無理だろうけどね イスラム国がトヨタを止めて戦闘車両に採用したら認めてやる 最後は割安感で売るしかなくなるんだろどうせ
なんちゃってSUVですって売れよ 砂漠で死人が出ないように すでにホンダよりHyundaiのほうが世界では売れてるんだよな
半導体でも日本はボロ負けしてるし、自動車でも韓国が勝つだろうね
日本車はエアバッグの件もあるから不良品のイメージがどうしてもね 日本人は軽自動車しか買えない貧乏人ばかりだから
Hyundaiみたいな高級車は買えないよ >>173
下手に関わると「設計に問題があったニダ」と訴えられるんじゃないか？w 中国でヒュンダイが売れなくなっているのを、THAAD配備問題だけと考えているのはどうかな。
米国でも中東でも売れなくなっているらしい。 >>259
その程度の仕掛けじゃ釣れないと思うぞwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>260
ええ、チョンダイって高級車なの？
どこのバカが買うの？ 高級車買おうって人がヒュンダイなんか選ぶかよw
それは高級車買うお金はないけど見栄張りたいだけの馬鹿の選択だろ？ >>260
在日がまったく買わないみっともない車だし それより３０年前の三菱エンジンGDIから卒業して自前でエンジン作ってみろよｗ 朝鮮人が作ったターボ車ってあの世へ一直線出来そうだねw どうでもいいから一回くらいまともな量産エンジン内製してみなよ。 >>259
そもそもエアバッグの世話になるような
事故る運転をするなよ。
そんなにハードラックとダンスしたいのか？ >>269
トヨタやホンダが技術寄越さないから作れないニダ
謝罪と賠償を要求するニダ >>267
韓国人って猿人にすら進化してないサルなのか。 >>259
自動車に限らず、韓国製品がなぜ世界的にマイナスイメージなのかを考えたことがあるか？
それはコリアン。
世界中に拡散し侵食中のコリアンが地域地域で、韓国のイメージをおとしめているから。
韓国製品をおとしめているのは韓国人自身。
つまり、韓国製品のイメージが向上し評価されることは、未来永劫ありえない。
なにをどうやっても、韓国人は韓国人でしかない。 >>184
雨漏り対策だな
パクったデザインを隠す必要ないし >>266
日本で韓国車が売れない理由。
・日本人
在日と勘違いされるからヒュンダイは買わない
・在日
在日とバレるからヒュンダイは買わない
なお、スマホでも同じ現象が起きつつある。 >>264
誰も買わない
在日朝鮮人すら買わなかったくらいだから 今年に入ってからヒュンダイキアは大不振だか
ら突然倒産する可能性有
粉飾やりまくりで去年が黒字なのも怪しい 打倒、日本メーカー！ だってよ！ 言った事忘れるなよ。
悪辣な性格が世界に知れ渡った糞チョンがつくる車なんて誰が買うかねえ。 まあ、下朝鮮で調達出来る部品も限られてるし
ベアリング・ピストンリングなど地味だけど重要な部品は内製化出来ないし 海外には日本車だと思ってヒュンダイを購入してるバカが多いらしいな
読み方はホンディだし、ロゴもホンダに似せてきてるし、CMは日本メーカーっぽく見せてるんだから無理もないけどね ヒュンダイを育てたのは三菱自動車じゃなかったか ?
(もし違ってたらゴメン)
いずれにしても深く関与した日本の自動車メーカーだ
軒先借りて母屋を取る
東芝、わかってるな。韓国とはこういう国だということを。 >>285
80年代の日米の貿易摩擦が激しかった頃
三菱自が迂回輸出先としてチョンダイを育てたんだろ
結局は思惑通り行かずにチョンに母屋を取られたわけだが
しかしチョンダイは未だにＧＤＩエンジンを使って輸出できるのが不思議だ
あれって各国の排出環境条件をクリアできなかったから三菱自が捨てたんじゃなかったっけ？ >>239
それってモノコックの設計すら怪しく工作機械のプログラミングも半可通って事じゃないか。
デザインだけは害金神を使って今っぽく仕上げてるだけで
あとはパーツの寄せ集めで車っぽいのを作ってるわけか…
>>243
イロモノ好きな人だなあ。
シュコダのルームスターは積車に載ってたのを見かけた事がある。
WRC.ルックのオクタビアはちょっと欲しい。
>>284
ヒュンダイをホンディとかホンダィとか発音してるのは車だけなんだよな。
つーか、ホンダはデーリムの子会社設定もあるのに
企業としてはヒュンダイの方がデーリムより上って矛盾はいいのか？
ひょっとして細かい事はケンチャナヨ？ >>286
その場しのぎで燃調を弄ったり触媒容量で誤魔化してるんじゃいの？
国内の大気汚染がシナのせいというより自前でしたっての怪しい。 >>286
技術としての「GDI」と、(三菱の)商標としての「GDI」があって、
意図的かどうかは知らないが混同しているのが何人か。
http://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/201002/
とりあえず、ガソリン直噴エンジンの大まかな流れについては、コレを読んでくれ。 WRC5のPC版でヒュンダイWRCに乗ってみたら意外とコントロールしやすい味付けｗ >>288
リーンバーンエンジン華やかなりし頃、トヨタや日産がやっていたのが[スワール]
これはシリンダーの中で縦方向に渦巻きの燃焼が起きるのです。
空燃比40でも燃焼が起きるのですが、弱点は窒素酸化物の発生。
対して三菱の方式は[スキッシュ]
ピストンヘッドが山になってて、シリンダーの中でピストンの上下に合わせて横方向の渦巻き燃焼。
弱点はディーゼリングによる振動と騒音。
まあこれ以上の詳しい解説は真紅お姉さまに。 また日本人が韓国企業を馬鹿にしているうちに
スマホや半導体のように
いつの間にかに逆転されてしまうんだろうな >>293
どんどんチョン車は売れなくなってきてるですが
ああ、自殺率ははるか先いってしまいましたね、チョン国 ニュルで走行テストに金かけるより
その分車両価格を安くするほうが売れるんじゃねえの（棒 >>1
ジャガー＆ランドローバーを
パクったﾆﾀﾞ 打倒というのは、同程度の競争力を持つものが言える言葉
己を知ることもないし、敵を知ることもないのが朝鮮人。。
身の程知らずの朝鮮人は使ってはいけない。 >>281
ヒュンダイって大型商業車(バスやトラック)含めても
一台売った利益って平均数万円だとか。 大昔のリーンバーンエンジン（たぶん当時燃費日本一）のシビックを出てすぐ親父が買って乗ってたけれど、
マジで走らない、坂道登らない、高速で追い越しかけられないようなエンジンだったな。 今日も朝鮮人が人殺ししてニュースになってるな
在日帰化人いれたらとんでもない犯罪者率 ニュルはSUVのテストやるところじゃないと思うが…
まずジムニー…は荷が重すぎるからせめてハスラーに勝てる程度の走破性と走りの楽しさを身に付けてから出直してまいれ 打倒日本つうなら試しにGT500に参戦してみたら。勝てるなら手っ取り早くて良いと思うけど そんなの物理的に打倒すればいいんじゃないの？
日本国内なら韓国人は何をやっても犯罪にならないんだからw >>304
ttps://youtu.be/U6gR9F3CwrQ
ttps://youtu.be/VTXzIJ1vaFM
正しくはヒュンダイがテストする様な
コースじゃない。 >>304
http://toyotagazooracing.com/jp/nurburgring/report/2016/24h/03.html
C-HRを出しているあたり、「クロスオーバー」SUVなら
宣伝にならなくもないんじゃね？
※C-HRは「SUVとしては」背が低くて乗用車寄りの作りだけど。 ニュルでテストやりました、日本車と同等ですってのがあいつらの言い分だろ。
タイムなんて絶対表に出さないわ。で、走行中に韓国製のネジが外れて大破だろ。
チョンダイなんてそんなもの。 >>291
実車もWRCでかなり活躍してるけど、ラリーのプロ連中が1から作った車だから
市販車とは別物の素晴らしい車になってるねｗ 日本車を叩きのめす良いアイデアを教えてやろう。
左右のタイヤ間を3m、ボディの地上高を2m確保して、他の車を跨げる設計にするんだ。
この車なら渋滞知らず、信号待ちでも常に先頭でスタートできる。
キャッチフレーズは
『都会(まち)を走るならヒュンダイ！』
で決まりっ！
べ、別に中国のバスネタパクった訳じゃないんだからねっ！ >>16
160万台だよ。一台あたり50万でその金額になるのね。
ありえる話だなあと思ったりり >>236
ロールスロイスとかの高級車以外で傘を標準装備したのは韓国が初めてじゃないかな ヒュンダイの車を見ていると、欧州メーカーに劣らないデザインや性能を持っているのが分かる。ぜひ日本人も買いましょう。 クソ安かったから売れてたのに勘違いして高級路線に走ったからなぁ。
リーマン直後みたいにフルローンで失業したらチャラにするとか、
GMのマネして4万＄の新車を5千＄の値引きで売るって形で
4万＄のフルローン組まして5千＄を現金で渡すとかやってみたら？ >>319
そういえばアメリカで10年10万マイル保証とかやってたね。
一台買うと一台無料とか信じられない企画もあった。 韓国車を買うぐらいなら中国車を買う、そう言う時代も近いでしょう。年俸1000万の世襲労働者が作った車が安くて高品質な訳がない。 良い製品ではなく、他の何かとの勝ち負けという発想から開発が行われているわけだ。
だからオリジナルな良いものは出てこず、似たものを作り先行製品より安く売る。
市場は健全性が失われ、世界中が大迷惑。 >>312
金が無いとか言って又バックレるに1万ウオン これからは現代の途方もない資金力がものをいうと思う ところで、プリウスキラーとか別名付けた車発売されたけどプリウスはいつ死ぬんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
