【経済】韓国ヒュンダイ、打倒・日本メーカー！目指して競争力アップ[7/22] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>49
連呼リアン、チョンダイ車はどうだい？
販売台数世界でどんどん減ってるみたいだがｗ 販売台数なのか性能なのか分からんけど
まずは同レベルの中国車と競争しろよ
日本車と競争するなんて愚かすぎる >>33
韓国人も現実逃避できない情報を投稿する人間にチョッパリ扱いしたりしてるから似たようなものだよ。
あと論点ずらし。
>>49に対して販売台数を持ち出すとか、論点ずらしであること気づけてないのか、
ただ単に「相手を馬鹿にすることが目的化した人」なのかは謎だけど 民進党、共産党、社民党は選挙カーを買い替えるチャンスだな。(・ω・)
日本製が嫌いで韓国製、中国製が好きなくせに選挙カーは日本車なんて矛盾しすぎてるから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ >>55
三年前の記事
んで販売台数は？
バカチョンｗ >>56
よう、用日オルレ君
まだ日本を利用してやってる、とか妄想でホルホルしてるのかい？ｗ 【中韓】現代・起亜自動車などＴＨＡＡＤ報復長期化で被害額が“雪だるま式に”増加[07/06](c)2ch.net
>>55
バカチョン、ざまあｗ
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499304788/
【現代自動車】 韓国史上初の強制リコール…「現代自動車」に強まる当局からの風当たり [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498976751/
【経済】１～６月の韓国完成車５社の販売 国内・海外ともに不振 ６月の中国での販売は現代が６４％減、起亜が６２％減[7/3] [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499080843/ ハゲがまーた恥ずかしい長文書いてるわwwww溢れ出す無能感は完全にあいつだwwww ここでも他のスレでも、チュンチョンマンセーしてるアホウが絶対に日本から出ない、
絶対にチュンチョンに行かない事実はどうしようもない現実。 チョンダイがライバル視するのは
マレーシアのプロトン社だろ
あそこも三菱の支援を受けて立ち上がった国産車だからな 世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人
世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人 まぁ日本もアメリカに対抗心燃やしてたし、歴史は繰り返されるってやつだろ いくらなんでも韓国人が作った車には乗れないよ。。。
危ないしなんか気持ち悪いし、何よりみっともないだろ？
なにより在日か頭のおかしいい人間に見られるだろ。 顧客満足度だけはトヨタを押さえていつも1位のヒュンダイさん
まだモタモタしてるんですかｗ ヒュンダイは、日本車メーカーの背中は見れても、日本車メーカーに背中を見せることは出来ない。
日本車を模倣し時に盗み時に人間を引き抜いて、それらしいものは出来た韓国だが、
日本の先には決して行けない。
なぜなら韓国の技術には、決定的に足りないものがあるから。
韓国人はそのあるものに気づいていない。多分9984I8rcも気づいていない。
だから未だ、パクりや模倣を生業にしている。
まあ仮に気づいたところで、韓国人にはどうにも出来ないが。 見てくれだけ日本に似せようとして中身はスカスカ欠陥だらけというのは
もう世界の共通認識なんじゃないの？ まだ三菱のエンジン積んでんの？
戦犯企業wの技術をよくも恥ずかしげも
無くつかえるよなぁw 8人乗りがニュルンブルクで必死でタイム削るって、いったいどういう車になりたいんだ？
後部座席のおじいちゃんが腰痛悪化させるほどゴツゴツの足回りにするとか
歪んでないほうのHでも参考にしているのか？ 一台買うと もう一台付いてますキャンペーンやってんのか？ ヒュンダイは未だに日本製のエンジンを使っている
↑
これが間違いと指摘しただけで何でそんなに怒るんだろう？
大体俺は韓国車なんて見た目がそこそこいいだけで日本車と比べるとエンジンをはじめ勝負にならない代物だと思ってるのに 韓国国内の需要考えたらアルファードでもパクったほうがいいと思う
アメリカではそんな足元がちがちに固めたSUVなんて売れない、中国もしかり
となるとヨーロッパ市場を意識しているのかなー、でもヨーロッパで競争できるディーゼルがないでしょ、このサイズだと必須だよ サンタフェのライバルはカイエンやレンジローバーだと思う。日本車は相手にしてない。 現代も 大した会社だし、サムソンもいまや日本の電気メーカーなんかより大きくなってるのは
認めるよ
でも日本に住む限り周りでだれも使ってる人いなくて、ブランドイメージが悪いとかいうより
無いに等しいなぞとマジスレしてみる。 ヒュンダイがワールドエンジン使ってるのは事実
改造品を自主開発と言っている
誰が見たってズルだろう? SUVをニュルでテストして何がしたいんだ？
ここでタイムを狙ったら走破性が落ちるぞ。 >>77
韓国車は韓国製のエンジンだよ
３０年くらい前の日本車の劣化コピー品だけど トヨタは次期ランクルをヒュンダイと共同開発するべきだわ。 パクッて低コストの劣化モデルで市場を荒らすのが
韓国型モデルだし、産業で日本と競合して家電で酷いことを
平気でやってきて、壊滅的打撃を受けただろ。
もう官民一体になって韓国はつぶすべきだよ。
ただの、ではなく悪質な競合相手でしかない。 >>3
ガチな車でやっても勝ち目はないから、誰もやらない車種でって事じゃね？ >>77
ＧＤＩエンジンなんてもう日本じゃ作ってねーよ
それを改良もせずに後生大事に使っているのがチョンダイ車 韓国とランクル共同開発なんかしたら中東の金持ちが見放すだろう？
やめてくれ >>１
在日すら買ってくれずボロ負けで泣きに泣いて日本撤退したヒュンダイがなんだって？ｗ >>2
よく見てみろ
ソースがZAKZAKだから日本の記事だぞ >>102
カムリやアコードの中古が買えない人の買う車だよなあ。 自分でエンジンもまともに設計できない
ガラクタ共がなんだって？ なんか、アメリカでバカチョンカーが死ぬほど売れ残ってるらしいが？ｗ
(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>77
改良とは言ってない余計なことして
バランス崩すだけ
内燃機関はもう出来上がってるだろう？
進化はあまりない >>106
なぜ日本車の中古が新興国に大量に流れていくのか
パンスト人には理解できんだろうな もはや韓国車のライバルは
日本車じゃなくて中国車だろ
中国では韓国車のシェアを中国車が取っているだし 日本じゃチョンダイはフェラーリよりも希少価値があるからな
見かけたら写真を撮るべき希少種 >>115
いつ撮ったかすら忘れてしまうくらい
どうでもいいのが玉に瑕 >>97
だからそれは間違ってねーよ
未だに２ちゃんにヒュンダイのエンジンは三菱が作ったのをライセンスで使ってるだのエンジンが日本製だの言ってる奴がいるのがおかしいと言ってるだけだろう
GDIを三菱が放棄したのはあってる 打倒日本という前に中国やインドの自動車メーカーになりそうだけどな 日本では売れないよな。乗ってる事が恥ずかしい、みっともない車は売れない。韓国のイメージが悪すぎる。 >>１０２
いやいや、それもねーわｗ
どんなにボロボロの日本車の中古車でもヒュンダイより100万倍安全でましだって
つーか日本人ならヒュンダイなんて最初から候補にもならんよｗ
ただでもいらんって話 アメリカでもチョンダイは主にレンタカー向けの販売が主流
中古車価格がほぼ0なんで、個人向けはまず相手にされない
レンタカー屋はニガーやスピック向けにチョンダイ車を貸し出してる >>114
ドンガラに日本が設計したパーツを詰め込んでるのが特亜の車だからな。
筋用がわかれば国産買うだろうし、外車なら日本車買うようになるのは当然。
>>115
ソナタのタクシーが前にいたとは思わず撮影したｗ
XGの小汚いVIP仕様がいた時は惜しくも撮影できなかった。
車的にはXGの方が希少なんだよな、価値ゼロだけどｗ >>118
いいから「ワールドエンジン」で 調べてみろって
共同開発とかいってるがそんな技術はヒュンダイにはない(断言) >>77
なかなかエンジンは素人には分かりにくいから仕方ない
腰下が同じなら同形式は同じってのが特に
ただMMC・クライスラーのワールドエンジンと腰下は共通、なのに“腰上“はベースも基礎研究もない機構を載っけて誰にも構造が理解できない
実際、燃料噴射もやった事ないのに、直噴ドライブバイワイヤでバタフライスロットルなし
おかげで暴走の原因がスロットル周りか、燃調か、電装周りか見当もついてない
まぁ、エンジン内部の鍛造部品は、ほぼ日本から調達してるのを、日本製はダメだみたいな話をしたい連中が混同させて、難しい話が苦手な人が乗っかってるというね
日本であんな馬力水増し、燃費詐称、暴走、爆発のポンコツエンジンなんてあり得ねえしw >>121
日本人がそんな見栄っ張りなら軽自動車なんて売れてないぜ
少なくとも日本人は家族を走る棺桶になんか乗せたくないし
鉄屑なんぞに高い金を出すマヌケはいないってことよ
パンスト人との大きな違いはそこ サンタフェのナビ、オープニング画面は宮沢りえのヌードです。どーだ日本人買えよ。
日本人「イヤー萎んだおばさんの顔が浮かんで無理。」 >>128
普通の感覚なら暴走する設計の怪しい車より、見た目奇抜だけど大人しい車の方選ぶだろ >>125
ようするにネトウヨ思考でヒュンダイのエンジンは日本じゃコケ扱いされている三菱が作ってやったとホルホルしたいのか
確かに三菱の技術が使われてはいるがそれが何でヒュンダイのエンジンが日本製ということになるんだ >>125
DCと三菱で図面を引いた奴だな。
南鮮企業は金だけ出してブツをいただくのは毎度の事。
WRCのi20のエンジンもこれ。 そういやリチャード・ハモンドのジェネシスのレビューはやる気無かったなw
名前が悪かったのか？w スポーツカーはGTRやランエボとの比較動画で叩かれたからなあ >>135
言われてハイって買い控えるってそれだけ魅力がなく代替品があるって事だな。 >>133
あいつら兵器ですらすぐに開発陣解散させてクビにするから
技術の継承も何もあったものじゃない >>137
ジェネシスクーペってスホーツカーの体で売ってるけど
あれってアメリカだと通学用で日本だとスペシャリティカーの範疇だな。 >>韓国ヒュンダイ
不思議なんだが。。。
韓国ヒュンダイ より 大国ヒュンダイにするか 大ヒュンダイ
って、報道しないのは、大韓国に 失礼じゃないか？ 79
>カイエンやレンジローバー
ポルシェ・カイエンのことなら ありゃフォルクスワーゲン・トゥアレグのガワ換えただけのブツなんだが
あとレンジローバーはトヨタと競合したくないから、伝統的な弱点である電装系を日本製に換装して、
ラグジュアリー指向になってんのw >>139
継承以前に責任回避優先なのかも。
建築屋も大きな事業を請けて終わるとすぐ潰して逃げちゃうから
トラブルが起きても責任の所在がない。 新車よりも1兆円の新社屋のほうがよほど気になるわ（笑） チョンが作ったものに身を包まれるなんて日本人には無理
在日のゴキブリでも無理 >>143
そもそもカイエンとレンジローバーって
クロスオーバーとラグシークロカンで車の質が違うよな。
サンタフェはそんなのをライバルにしてニュルでテストしちゃうのかｗ
サンタフェって移動用のSUVモドキじゃん。
SUVはヒュンダイどころかアメリカ製でも走破性がショボイから
北米市場でスバルが台頭して来てんだけど。 >>133
あれはレース専用エンジンじゃないのかな
ライバルがレース専用エンジンなのにわざわざ市販のエンジンベースにする必要ないと思うけど
ワールドエンジンってコンパクトではないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
