【経済】トヨタは世界最大市場で敗北か、中国の民族系自動車メーカーが躍進の理由[8/03] [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は2019年にも中国で電気自動車（EV）の量産を開始する方針を固めた。中国政府がEVシフトを加速させていることが背景だが、中国市場では「民族系」メーカーの台頭が著しい。
市場の大きさを考えると、中国におけるシェアが今後の自動車メーカーの経営を左右することになるが、「外資系」であるトヨタが販売台数を伸ばすことは、そう簡単ではない。 執筆：経済評論家 加谷珪一
もともとEVには積極的でなかったトヨタ
トヨタはもともとEVについて積極的ではなく、日本の国策ということもあって燃料電池車（FCV）を次世代の主力技術と位置づけてきた。しかし全世界的にEVシフトが進んでおり、FCVに注力することはリスク要因にもなりかねない状況となってきた。
今年4月に上海で開催された「上海国際モーターショー」では、各社がEV製品を積極的に打ち出しており、EVシフトが鮮明になったことを印象づけた。7月に入ると、発足したばかりの仏マクロン政権が2040年までにガソリン車の販売を禁止するというかなり野心的な目標を掲げ、続いて英国政府も同様の方針を固めた。
ほぼ同じタイミングでスウェーデンのボルボ・カーが、2019年以降に発売するすべてのモデルについてEVもしくはハイブリッド（HV）にするという計画を明らかにしたほか、独BMWもすべてのモデルにEVなどの電動化製品を用意する方針を掲げている。
中国政府は、以前から環境負荷の軽い自動車の生産を一定数、義務付ける方針を打ち出しており、今後、中国ではEV市場が急拡大すると予想されている。
トヨタにはEVのラインナップがなく、このままでは中国市場での苦戦が予想されることから、従来の方針を大きく転換。EVの量産化について本格的に検討を開始した。
同社は、自社内にEV専門部署を設置すると同時に、デンソーやアイシン精機などグループ内の部品メーカーも参加する社内EVベンチャーを設立。2020年までの量産化を目指して開発を進めてきた。
だが中国でのEVシフトが予想以上に進展していることからスケジュールを前倒しし、2019年にも量産化を行う方針となった。今のところFCVが次世代の主力技術との立場は崩していないが、トヨタは事実上、戦略の方向転換を迫られたとみてよい。
ではトヨタが本格的にEVにシフトすれば、中国市場のシェアを一気に伸ばせるのかというと、必ずしもそうとは限らない。これまで中国市場は外資系企業に有利な状況が続いてきたが、ここに来て市場環境が大きく変わってきたからである。
中国で台頭する「民族系」自動車メーカーとは？
このところ中国では、民族系と呼ばれる純粋な国内メーカーの台頭が著しく、外資系メーカーは苦戦を余儀なくされている。EVになると技術的な難易度はさらに下がるので、国内メーカーにとってはさらに有利な展開となる可能性が高い。
中国の自動車市場はすでに突出した規模に成長している。2016年の中国における自動車販売台数は約2400万台となっており、米国（約1800万台）、日本（500万台）を大幅に上回っている。
http://www.sbbit.jp/article/image/33863/570_bit201707311821195159.jpg
各国の自動車販売台数の推移
中国における自動車産業は国策であり、これまでは中央政府が所有する国営自動車メーカーが、外国メーカーと合弁を組むという形で発達してきた。
外国メーカーが中国で自動車を生産するためには、中国国内のメーカーと合弁企業を設立することが義務づけられており、外国からの出資比率は50％以下にしなければならない。
米ゼネラルモーターズや独フォルクスワーゲンは、上海汽車集団や第一汽車集団と合弁会社を作っているほか、トヨタは第一汽車と、日産は東風汽車と合弁企業を設立して中国市場に進出した。
外資系企業との合弁を通じて生産を行うことで、中国側が各社のノウハウを習得し、国産自動車の技術力を高めることが目的である。
当初は、技術移転に苦労したが、外資系自動車メーカーの生産技術は徐々に中国国内に移転し、国営企業も優秀な国産車を生産できるようになってきた。
http://www.sbbit.jp/article/cont1/33863
（>>2以降に続く） （>>1の続き）
http://www.sbbit.jp/article/image/33863/570_bit201707311822543635.jpg
中国の主な自動車メーカー
さらに最近では、政府からの支援をまったく受けることができなかった完全民営の民族系メーカーも高度なノウハウを蓄積するようになり、急激にシェアを伸ばしている。
長城汽車、吉利汽車、BYDといった完全民営の民族系メーカーは、安い価格と利用者のニーズを捉えた製品ラインナップで急激に躍進する企業の代表格だ。
2016年に販売された2800万台のうち、民族系メーカー（政府系含む）は1000万台を突破しており、すでに40％以上のシェアがある。トヨタなどの外資系は相対的に不利となっており、以前より販売台数を伸ばすのが難しくなっているのだ。
EV時代には独立の民族系メーカーが有利に
現在、中国市場でもっとも高いシェアとなっているのは独フォルクルワーゲンで、2016年は約390万台を販売している（上海汽車との合弁会社と第一汽車との合弁会社を合わせた数字）。GMは188万台を、日産は135万台を販売しており、まだまだ外資系の勢いは強い。
だが、長安汽車が115万台、長城汽車が100万台、吉利汽車が80万台を販売するなど、民族系メーカーは着実に力を付けてきている。民族系メーカーの多くは2ケタ成長となっており、外資系メーカーは販売を伸ばすことが難しくなってきた。
こうした状況をさらに後押ししそうなのが、中国政府のEVシフトである。EVが主流になると、自動車の製造に必要な技術的な難易度が大きく低下する。自動車が価格勝負の市場にシフトする可能性が高まり、民族系メーカーにとっては有利な展開となる。
さらに民族系企業のBYDなどは、EVとプラグインハブリッド（PHV）を合わせた市場で、世界ナンバーワンのシェアを持つなど、もともとEVを得意としている。BYDは米国の著名投資家であるウォーレンバフェット氏が中国で唯一、投資を決断した企業であり、技術力の高さについてはすでにお墨付きだ。
日本の自動車部品メーカーも他人ごとではない
トヨタの2016年における中国の販売台数は約120万台と、日産やホンダの後塵を拝している。日本メーカーの中では、日産がもっともEVに力を入れているが、同社は中国市場を見据え2018年までに低価格EVを投入する見通しを明らかにしている。
この製品は、ルノーと三菱自動車との間で部材を共通化したもので、その分、コストが大幅に安くなっている。価格は日本円で80万円程度ともいわれており、実際にこの価格で提供することができれば、中国市場でも一定の競争力を確保することができるだろう。
ホンダも2018年までに中国市場専用のEVモデルを投入する計画を明らかにしている。トヨタは2020年から1年前倒ししたものの、他社よりかなり出遅れていることは否めない。価格面などで思い切った戦略を打ち出さないと、厳しい展開を迫られることになるだろう。
中国市場のEVシフトは、各メーカーのシェア争いだけでなく、日本の自動車産業全般にも大きな影響を与える可能性がある。
ホンダは中国市場に投入するEVについて、基幹部品であるバッテリーとモーターについて中国で現地調達する方針を固めたといわれる。トヨタが具体的にどのような調達を行うのかは分からないが、EVが主力製品ということになると、部品のかなりの割合が中国での現地調達になる可能性が高い。
トヨタにその傾向が顕著なのだが、日本の自動車メーカーは、内燃機関を得意する優秀な部品メーカーをグループ内に積極的に抱え込んできた。これまでは、こうしたグループ戦略が各社の強みとなっていたが、市場がEVにシフトしてしまうと、こうした強みも逆に弱みになりかねない。
日産は傘下の部品メーカーであるカルソニックカンセイをファンドに売却しており、すでに身軽な体制となっている。垂直統合モデルを維持するトヨタのグループ戦略が今後、問われることになるだろう。
（おわり） ねこ名無しは中共の工作員なんでwwwwwwwwwww EVを作るのは簡単なのはわかってる
インフラがいつ整備されるかが問題はいつ量産化に入るか
中国は国自体が本気だからEV化は早そうだし、大量生産も早そうだな
世界で売れるかはまだ微妙だが、中国で売れるだけでかなりのアドバンテージになる すでに世界のEVシェアで中国は圧倒的な一位
もちろん電動二輪バイクでも一位は中国なんだな
時代に変化についていけない日本終わったわ 一年で使い捨て出来る価格なら躍進出来るかもね
そんくらい壊れる プリウスPHVって４人乗りなんだよな
同じPHVのフォルクスワーゲンゴルフは５人乗り
電池の置き場を上手くレイアウト出来ないらしいけど、なんつーか根本的なところでトヨタちゃんは技術が無いんだと思うよ EVのバッテリーを満たす電力はどこから持ってくるのね？ｗ
本当にバカだねぇ中共はｗ 技術が無いのはボロクソワーゲンだろｗ
まともな触媒も作れないインチキゲルマンｗｗｗ 必死に中国がトヨタの乗っ取りを画策しているな。
世界最大市場は今後どう移り変わっていくのかな？
トヨタの目標は今後どうなっていくのか？
水素社会の担い手に変貌するのか？
乗り物革命は誰の手によってなされるのか？ 日本は単相100Vだから充電インフラ的にはかなり無理があるよね トヨタって日本では最大だけど、時価総額世界ランキングでは世界５０位くらいで別にたいしたこと無いんだよね
韓国サムスン電子はトヨタの２倍
トヨタより大きな中国企業は７社ある
販売台数ランキングでも３位に転落したし、なんというかちょっと落ちぶれたよね EVでも出遅れてるけど、自動運転技術でも５年から１０年くらい出遅れてるよね
2018年にはAudiがレベル３の自動運転カーを市販するってのに、日本勢は自動ブレーキ程度だからなぁ
いま必死にエンジニアを集めているらしいけど、動きが遅すぎるわ /＿＿＿ / /＿＿ /＿＿＿ ヽ ┌‐┴‐┐
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毛 沢山 [mao takusan]
(1893-1976 中華人民共和国)
［中国社会への欧米の影響度］ 人民解放軍の大改革 ‐ 中国クルマ市場におけるＳＵＶ ［JBpress：2017.04］
https://plaza.rakuten.co.jp/idaten30/diary/201704170000/
日本は情けには弱いので、なかなか移り変われないだろうな
エンジン関係の大量の従業員を切ることはできない
外資ならできるんだが・・
変化には弱いニッポン 水素を利権にしたい売国安倍政権のせいで出遅れたからな 日本人は軽自動車すら買えないくらい貧乏だからトヨタを買って応援するなんて事もできない ＞日本人は軽自動車すら買えないくらい貧乏だからトヨタを買って応援するなんて事もできない
朝鮮人は、ヒュンダイに乗るべきだとは思わないかね？ 世界販売台数
HYUNDAI/KIA自動車 775万台
ホンダ 665万台
昔は「HYUNDAIはホンダのぱくりだ！」とか言われてたけどね、今じゃ形勢逆転、惨めなもんだわ EUにクリーンディーゼルで騙されて今度はEVで騙されるわけね
評論家は阿保やね。
数年前はEUでは環境車の主流はクリーンディーゼル、ハイブリ
ッドはガラパゴス、トヨタはオワコンって言ってたのに今度はEVねえ。 ＞昔は「HYUNDAIはホンダのぱくりだ！」とか言われてたけどね、今じゃ形勢逆転、惨めなもんだわ
まあ、ちゃんと利益出ていれば良いんですけどねえ。 >>17
実際は世界でもトップクラスだよ。クリーンディーゼル同様
海外ははったりとアピールが上手いだけ >>31
それって何の根拠もないあなたの願望ですよね
クリーンディーゼル疑惑のフォルクスワーゲンに販売台数でトヨタは負けてますからね >>32
クリーンディーゼルがインチキだったのはまぎれもない事実だよね。
VW以外にもほとんどインチキしてたんだから
まずこれについてはOKかな >>33
日本のカタログではプリウスは40.8km/lだそうですが、アメリカでは23.8km/lですね
こういうのをインチキと言うのでは？
負け惜しみばかりで惨めですね ちなみに世界ではハイブリッドカーはエコカーとして認定されていません エンジンもミッションもいらんのだから作るのは簡単そう 自動運転に関してはスバルあたりでもレベル２相当は達成してる。
これまで日本メーカが表に出してないのは日本の役所がこれまでさ
んざんイジメたから話を出したくないからだよ。
テスラあたりだって現状ではあくまで補助のレベル２止まりで５年も
１０年も遅れてるなんて鼻で笑うわ。 >>34
スズキが種明かししてたじゃん
国交省の計算式に問題あるって
あれは早急に見直すべきだな >>38
つまりメーカーと行政との癒着だよね
まさにインチキという事 >>34
まったくインチキではないね。それこそがフェアな態度というものです。 >>40
あんたの負け惜しみは安っぽいなぁ、もうちょっと磨きを掛けてくださいな インチキっていうのは ハイブリッドを作れなかったらから官民癒着でクリーンディーゼルを
でっち上げて自国メーカーを保護したEUみたいな事を言うんだな。 テスラは自動運転カーによる米国縦断のデモンストレーションを行うそうだ
日本はこの手のデモンストレーションは全く無いね
日本のメーカーは道路の白線をなぞるのが限界らしい
安倍総理はオリンピックまでに自動運転カーの事業家を実現すると言ってたけど、土台無理です 昔から言われてたことだな
部品点数が減って、パソコン見たいになるってさ クリーンディーゼルがインチキだって話をしてたら
日本の燃費基準とアメリカの燃費基準が違ってる事
は日本車メーカーのインチキだという訳のわからぬ
戯言を聞かされた挙句の勝利宣言 ふーん、冗談はさておき早くしないと中国は環境汚染と五億人の高齢者に殺されるよ（笑）
その尊大な態度はいけないね
自分で何とかしなさい
このボリュームじゃ世界の誰も助けられないけどね（爆笑） 自動車メーカーは行政（国、政府）とはズブズブだろうなぁ
円安にしてもらってホクホクだもんな
早く円高になってくれないかな 自動車だけずるい 中国百度のアポロ計画にも、日本企業の名前は無い
もう日本メーカーって世界に取り残されてるんだよね
じゃあ電動バイクくらいなら作れるかっていうと、電動バイクは中国が9割ものシェアをとっているから今さら取り返せない
家電や半導体でも日本は存在感ゼロだけど、自動車もまあ同じ運命だったんだね おっと、ここのみんなは情報弱者だからアポロ計画なんて知らないか 何かあればすぐ反日デモで破壊される中国市場なんて当てにしないほうがいい >>49
このレベルの日本人結構いるからなあ 確かに駄目かも 中国アメリカドイツの世界的な企業が参画しているアポロ計画
これって、最終的にソフトウェア技術をオープンソースにするそうだ
マイクロソフトやIntelやNVIDIAも参加しているこの計画に、日本は勝てるはずがない
オープンソースになった時点で、それを流用して日本メーカーは自動運転カーを作る
これって日本にとって屈辱的だよね
中国アメリカドイツのタッグに入る事ができない上に、お情けでソフト技術を使わせて貰うんだからね >>49
そんな事より、早く対策しないと大小便垂れ流しながら徘徊する大勢のゾンビの様な痴呆老人でスモッグだらけの北京や上海の道路や線路が埋め尽くされるぞ（大爆笑）
独りっ子の中国人が親を殺せるのかな？（笑） >>49
そりゃ中国のパクリ計画なんか参加しない方が安全。 >>54
それって2025年に国民の1割以上が認知症になる日本社会の事かな？ >>56
環境汚染で大量に死ぬ中国は良いよね
そういう悩みが無くて
環境汚染によって、若者も大半が死ぬだろうけどな 知財も運転マナーも守る気もない中国に自動運転？オープンソース？
ネコにスルメをくれたやるようなもんだｗ 日本製の部品がなきゃ完成しない中国、韓国メーカーは
まずは独自で高性能な部品作りから始めようか？ｗ ハードウェア、ソフトウェア、ともに開発力は中国が圧倒的だからね
そりゃ世界は中国とタッグを組みたがる
日本と組みたがる国は無いみたいだけどね
そういえばAppleが新型iPhone用に、韓国LGに3000億円出資したそうだね
世界が選ぶのは中国と韓国らしい
日本企業に出資するって話は聞いたこともないな 種明かしすると
これから戦争で支那人を億単位でぶっ殺す
インフラも巨大な都市も農地もダメにして一般人を殺害する計画だぞ♪
だから逃げ出してるｗ >>56
早くから手厚い高齢者対策をして来た日本でさえ問題山積なのに、日本以上の少子高齢化の中国では共産党政府の高齢者対策はまったく立ち遅れてる
いない事にしようったって五億人の高齢者に殺される（大爆笑） 中国で人体臨床実験してその結果を先進国で利用したいだけだろ
前世紀に、先進国にさんざん餌食にされてきたのに学習しないねｗ １日も早く支那が世界一になって日本に居る支那人どもが支那に帰る事を祈る
アイツらうるさくてかなわん EVは商品としてはパソコンみたいになるのかね
トヨタは消えていくかもね 今の日本には何もないから、仕方ないよな
ここ10年で日本は一気に沈んだね
逆に中国は10年で給料が3倍に伸びたそうだ >>63
地味〜に公害病を積み上げているからねぇｗ >>61
アップルの研究開発部門を日本に造る話があったはずだがな
研究開発といっても、漢字などのローカライズ対応がメインかもしれんが
研究開発は日米、生産は支那朝鮮南米北欧
企業としては普通すぎて面白味がないな 少子高齢化は日本も深刻だけど中国の方がさらに深刻だからなあ。
後、中国も既得権益重視で今後数年の内に経済的にはきつく成る。
今までは文化大革命の副産物で老害がいなかったけど、これから
文化大革命後の世代が老害になるからな。 3倍？に伸びた給料より、日本でコンビニのバイトのほうが割が言いそうだｗ
ビザが切れてもなぜか不法滞在して摘発されるニュースが絶えない >>67
＞逆に中国は10年で給料が3倍に伸びたそうだ
出たよ、大げさに見積もる誇張
そりゃ分母と分子の問題だろｗ
ある程度大きくなると、それ以上は難しいという壁に直面して
簡単にそれを乗り越えたらにしとけや
あとな、日本は海底に眠る資源があるんだわ
中国がいくら日本の領海、排他的経済水域にケチをつけようが
国際社会で認められた日本が自由に調査出来る海域は広い
一方、中国はレアアースを活用できないから、格安で日本に譲渡した後進国 日本の高齢者比率26.86％(世界最悪)
中国の高齢者比率10.00％(世界66位) >>67
それまで年収いくらだったんだよ（笑）
国内の農村奴隷は何億人？都市部の一部の人間だけなら北朝鮮だって豊かだぞ（大爆笑）
中国人が精一杯ミエ張ってもいつもケツはクソだらけ（爆笑） 独自規格や過剰スペック、過去の栄光にすがって失敗した日本の家電メーカーの失敗から
自動車業界や国がちゃんと学んでいることを信じたいが・・・ >>67
毎年１割だか酷いとこだと３割だかの賃上げ要求するから、支那だと松下？パナソニック？とか逃げたなｗ
アホな賃上げは止まったのかね？
だぶついたチャイナマネーが下げ止まらないから外貨がどんだけ減ったことやら 日本は終わりだーっていう奴ほど、日本から出ていかない
ましてや中国に移民するなんて話は、聞いたこともないｗ
その逆はたくさんあるけどなｗ >>72
アジア全体の経済成長率が年間5.7％
5.7％で10年成長し続けたら1.74倍
中国はそれ以上のペースだから何の不思議もありませんよ
一方で日本は20年以上ゼロ成長が続いていて給与も下落傾向だから、あなたが現実を直視できないだけでしょうな >>78
あなたが中国に移民する気になったら、その数字を信じてもいいよｗ 日本の会社なんて中国が買ってくれないとマズいからな
国内で会社が回せる程日本人はモノを買わない
社員に給料出さずに買収してばっかりなのがその証左 まぁ中国は人件費が上がったとかで、日本は東南アジアにシフトし始めているからね
中国国内に外国の企業が残らなくなったら、いよいよ自分らで
適当な企業と仕事場を作らないと、中国経済は終わるよ
お金持ちは中国国外に逃げてるからねｗ >>76
中国Huawei社の社員17万人の平均年収が1330万円ですけど、あなたはいくら貰ってますか？
もうすでに韓国人中国人の方が日本人よりかなり金持ちですよ >>79
あなたが現実を信じられないのはあなた自身の問題ですから私には無関係ですね >>66
ならない、確かに構造はエンジン使うより簡単になるけど 車の安全性担保するのは
そう簡単じゃない。テスラ見たいな運の良い会社、（偶々リーマンショックに当たって
GMの技術者を大量に採用できた、米でもドイツでも自動車メーカーは終身雇用的な
やり方をしていて経験のある技術者を大量採用するのは普通は無理）でさえ低価格
で量産するのに苦労してる >>84
あなたが自分で移住する気もないのに、中国はどうこう自慢する資格なんてないだろうｗ >>78
中国が日本に追いついても、日本を追い越せないって話をしなくて良いぞｗ
その成長率は、あくまでも比較対象が悪い物に対してであって
日本と比較しても、誇張して本当の数値が疑われている中国のGDPを誰が信じるの？ｗ
あとな、特に自然科学のノーベル賞をまともに受賞できるようになってから
経済の発展を期待しなさいｗ >>61
ちうごくに開発力があったとは驚きww
何か自力で開発したことあんのか？
殺人高速鉄道か？ww
ああ、事故車両埋める技術？wwそれは日本の完敗ww
だって事故ったこと無いもんww トヨタはディーラーに充電設備すら置いてないw
PHVあるのにw >>82
自分が貰ってるわけでもない他人の年収なんか気にしても、仕方がないと思うんだがｗ >>88
そう言えば、インドネシアの高速鉄道も完成してないよね
早く殺人高速鉄道を完成させりゃ良いのに
どうやって埋めるか、穴の位置を決めておかないとなｗ そろそろ少子高齢化待ったなしの粉飾中国には見切りつけて、近々人口で中国を抜く若いインドとベトナム辺りを応援して中国は潰させるべきだな（爆笑）
中国人を増長させても百害あって一利なし もっと突っ込むと、中国って日本のODAがあって発展し続けられたんだが
そのODAを打ち切られたら、どうなるんでしょうね？ｗ
宇宙開発、軍事にお金を使っているんだから、もう打ち切っても良いはずだよね？
国連の常任理事国であり続けるのも危ぶまれるぞ 部品点数は減るだろうが、そうなると部品一つ一つに精度や品質が求められるだろう。
高性能モーターなどは、日本の独壇場かも。 単純に一人当たりのGDPで比べりゃいいのにわざわざファーウェイを
だしてくるあたりの工夫が泣けるじゃないか。 >>87
日本なんてとっくに追い抜いてますけど、何の話をしてるんですか？ >>98
環境汚染と認知老人の数は負けてるわ（爆笑） EVの方が簡単って言われるけど、本当なのか？
モーター の世界だってそう簡単じゃないと思うんだけど… >>96
１人当たりの比較って、韓国も良くやるけど
人口比にしたところで、当てにならない数値もあるのにねｗ
単純に国の規模では負けているって話にしかならないのに
中国が誇れるのは、せいぜい人口と国土で国別ランキングで上位に入る事くらいかね >>98
とっくに追い抜いてるのはごく一部の権力者や金持ちだろｗ
あなたが中国に移住したって、一部の金持ちの仲間にはなれないから、移住したくないんだろ？ >>96
日本はもうとっくにシンガポール香港台湾に抜かれて、まもなく韓国に抜かれますけど、知りませんでしたか？ >>98
そうだな、人口はとっくに追い抜かれてるわｗ
で？日本のODAで発展した遅れた中国で生活したいの？
PM2.5を胸いっぱいに吸いに、中国に移住したら？ｗ クラシックMMO 古典の名作 リネージュ１ ついに１５周年を迎え、7月26日に大型アップデートが適用されました
只今公式ショップで、保護スクロール、ドラゴンのアトリエ 釣りっ子の鞄 期間限定販売中！！！
PK好きなら唯一のノーマルPKサーバー、Unity
NON-PKならRMT価格激安で人口２番目のアークトゥルス鯖か、人口最多で楽しいデポロジュー鯖 ケンラウヘル鯖は色んな意味で地雷なので避けましょう
スナッパーリングとルームティスのイヤリングは必須です
（ギラン市場で露店から購入するか、トレードチャットでの購入をお勧め）
初期キャラクターの為のクラウディアクエストで、5時間ほどでLV 55になれます
クラウディアクエスト中は、人には会えませんが、卒業するか下界へテレポーテーション出来るお金が貯まれば降りれます
しかし、クラウディアクエストを先に完遂すべきです
最初はエルフとかWIZは大変過ぎるので、まずは戦士（←現在の超お勧めクラス）かドラゴンナイトかナイトでやってみましょう
リアルマネーを余りかけずに稼げるクラスをやりたいならダークエルフ一択で、幸運のデュアルブレードがお勧めです
クラウディア卒業後は、最初はディストラとCBか、幸運斧で育成しましょう
HP吸収＋対アンデッド効果＋非破損の片手武器である幸運のロングソード＋幸運盾もお勧め
ナイトには、狩りでは幸運ダガーが事実上の入手可能な最強武器となります
オリムスクで強化された、各種指輪やアミュレットも必須です・
公式HP 会員登録や新規アカウント取得はこちらから
ttp://www.ncsoft.jp/lineage/
攻略HP
リネージュ図書室
http://www34.atwiki.jp/line1library/
情報収集は リネージュ したらば掲示板で
http://jbbs.shitaraba.net/game/17458/
金銭効率良く装備を調達したい人は、RMTしてギラン市場へGO 検索ワード
マツブシ
RMT ジャックポット
RMT KING
RMT ゲームマネー
エクスロー 技術力では絶対に中国に勝てないから、別の話にすりかえて日本が勝ってる事にしたいようですけど、情けないですな >>103
韓国は政治経済崩壊で、対日コンプレックス克服の夢は永久に叶わなくなったよｗ >>103
だからそれらの国にあなたは移住したいの？
残りの人生を賭けれるの？
しないんだったら、それが答えだよ >>103
ふーん、そのシンガポール人や台湾人や香港人は民度の低い中国人なんかと一緒にするなと怒ってたぞ（爆笑） >>107
中国の技術力って何？
現在、中国の自動車に乗ってるの？
具体的にどうぞ >>104
あのな、GDPってよく用いられるけど、別に経済力を測る指標じゃないからｗ しかも
＞為替レートにより、USドルに換算
ミンス政権時の円高の時はどうだったんだと？ｗ >>108
韓国は20年でGDPをおよそ3倍にしましたけど、日本は20年間ゼロ成長ですね
国債格付けでも日本は韓国中国より格下ですが、政治経済が崩壊しているのは日本ですよ >>114
あなたが韓国に移住しても、日本で得ている年収ほどももらえないよ
下手したら年収ゼロになるからねｗ 日本は子供の貧困率が韓国の2倍もある貧乏国家だから、自動車を買う事はちょっとムリでしょうね
夏休み期間中に給食が食えない子供が餓死しないように食糧支援をやっているそうですね 日本の経済支援を受け続けて来た中国、韓国が
日本を超えたって言うなら、もう経済支援の必要はないわｗ
日本は諸外国にしているODAがあるんだが、国連やユネスコなど
分担金も結構な額になる
お金があるから出せるんであって、お金が無いから出さない
あるいは借金から出している中国、韓国は恥を知れｗ そう言いながら元より円だからなあ（爆笑）
その円を発行出来るのは日本だ
中国人の言うことは嘘ばかり（笑） >>114
6や7をそれ以上に上げるのは大変だけど2や3を5や6に上げるのは簡単なのさ
テストで赤点常連だった奴が急に60点70点台になって、昔教えて貰ってた人に「まだ100点取れないのｗｗｗ」と煽ってるのと同じ
まさしく恩を仇で返す、だよ >>29
中国行くと分かるけど、すでに電動スクーターだらけですが・・ >>113
じゃ、将来中国抜いて2位になっても何の意味も無いってこと？
それで悦ぶ奴はバカってことでok? >>117
本当は日本が支援してもらう側ですよね
そりゃ誰もが分かってますよ
でも日本人はねぇ、見栄っ張りだから、食糧支援して貰うより餓死する方がお似合いですよね そりゃ日本で韓国車や中国車なんて乗ってたら、変人かと思われるから買えないわｗ >>114
あぁ、やっぱりお前は 中国を宗主国に持つ 中国の属国気質 のまま生き続けた朝鮮人でしたかｗ
宗主国様が日本をやっつけた！とか言い出すの？
中国でK-POOPが追い出されて、THAADの報復で企業もダメージを受けてるってのにｗ >>116
日本では仕事に就けないからってチキン屋を営むような人は見かけないけど >>119
日本以外の主要国は全てGDPを伸ばしていますけどねぇ、あなたの言い分は間違っているようですね >>122
うん、かつては日本は支援してもらってたよ
全部の借金を返したけどね
韓国も中国も経済発展したというなら金返せってだけ >>121
中国は日本のODAありきの経済だから
それを外せば一気に急落するのに、何が言いたいんだ？
GDPなんて経済力を測る指標にはなれない
資源大国のGDPを確認したら？ >>125
日本人は自力で商売をするような行動力は無いから、ネットで負け惜しみするのがせいぜい、それがつまりあなたですよね >>116
日本の給食がそんなに羨ましいの？
一般チョンの飯って軍人でも貧相だからね（爆笑） >>125
正直日本でも唐揚げ屋は流行ったなグラム売りの >>126
別に他の国が豊かになるのはいい
中国や韓国が日本を笑うのは恩を仇で返す行為だという事 >>126
それらの国で中国よりＧＤＰは低いから中国より下だなんて思う国民はいないでしょうねｗ >>114
>>108が読解できなかったのかガイジ
今の南朝鮮ヘイト主義人民劣等国の惨状ではその対日コンプレックス克服の夢も水泡に帰したよｗ >>127
返していない金があるんですか？根拠は？何かデータあるんですか？ >>129
日本の自営業は様々ですよ
韓国みたいにチキン屋「しか」できないような国じゃないんですよ それよりも、中華VOLVOの増え方が気持ち悪いな。中国人生活者も増えているのか？ >>132
中国や韓国は日本を笑ったりしませんよ、だって日本なんて笑う価値すら無いでしょう >>128
じゃ何のためにGDPってのはランキング発表されたりするの？
経済に疎いんで教えてください >>135
とりあえず日韓基本条約時に有償で渡した分のを返してもらえない？
当時で国家予算の数倍はあったはずだけど
中国もODAだっけかの金を返さずAIIBを設立してるよね >>131
リストラされたリーマンが転職して店やるのはいいけど、それが社会現象になるほどの話ではないな >>138
現にお前が中国や韓国を引き合いに出して日本ガーをやってるじゃん
お前が中韓人だというつもりはないけど日本ガーをやるならそれと同等だって事な GDP厨は、マジでGDPが何を意味しているか理解してから出直せｗ
石油大国など、資源で潤っている国はどーなんだと？ｗ >>137
ボルボ悪くないよ
エンジン中国製のトヨタはオイル関係で結構大変みたいだけど で、円が一番人気？元やらウォンは人気ねーなw
大嘘つきでもカネにだけは正直なんだな（爆笑） >>144
そりゃチキン屋は鳥揚げるだけで済むからね >>139
別に発表されたからって、それで表彰されたり賞品がもらえるわけじゃないからな
ただの自己顕示欲や見栄じゃないの？ >>146
ボルボは全てのモデルを電動にしますよ2019年からね >>147
返してないソースを出させるより返したってソースを出した方が早いけどな
こっちは返して「ない」と主張してるんだから反論はそれに反証しないと
それとも無い事にソースを求めるの？ >>148
そりゃ偽札でも掴まされたら堪ったもんじゃないしなｗ
経済が不安定だと、その国の通貨なんて保有するのも怖いわ (´・ω・`) 支那「民族系」メーカーと比べられるのなら後退した方がましだ >>144
起業した後で成功しなきゃ、ただの野垂れ死にだが >>144
そりゃあ良かった
これでお前も韓国に帰れるだろ（爆笑） まあこれ以上いじってもこのレベルの話しか出てこないんじゃいじりがいもないな。
話を戻すけどこの記事一寸妙だと思ったのは今年日系って中国で調子良いんだ
わ、おそらくそれを出すと記事の論旨に合わないと思ったんだろうけど一寸触れても
良いじゃんと思うんだけどな >>153
ソースは結局無いんですね、そりゃそうですよ、そんな話は嘘なんですからねえ >>138
支那｢だから日本は恐ろしい｣
チョン｢慰安婦ガー！強制連行ガー！｣
なるほど笑ってないなww >>158
別に中国と日本との間じゃ中韓みたいな争いは無いからね
仮想敵国同士みたいな扱いはあるけど中韓みたいに表立って敵対視はしてない >>161
韓国は製造業で日本を抜き去ったので、誰も日本の事なんて相手にしていませんよ
15年くらい前の話をしているんですか？ >>160
ない証明を求めるのは悪魔の証明ですよ
そんな事も知らなかったんですか？
反証したいなら「返した」ソースを出せばいいだけですよ >>151
GDPって国の豊かさを計るって検索して出てきたんですけど、
それ間違いってことでいいんですかね？
結構有名な大学教授が書いてるっぽいんですけど >>163
韓国の製造業って何？
さっぱり売れない自動車？ しかし2時間で40レス近くとかID:xcbDsnXhってスゲーな…… >>164
新規事業者が10年以内に9割以上消えていくのは日本ですけど、何も知らないんですね
ここのみなさんは本当に頭が悪いなぁ >>165
つまり借金は無いって事ですね、はい完全論破ですね カネ持ったら喜んで日本に遊びに来て日本製買うのが中韓人。だがその逆はない（爆笑）
何そのツンデレ？支那チョンは性格ねじれてるわ（笑） >>166
経済の一つの指標ではあるけど、必ずしも豊かさの基準ではないだろうね
為替要因とか人口規模とか、収益率とか資源価値とか、同じ条件でなければ比較しても仕方がない >>172
日本の女買われるのはちょっと辛いけどな
RAAみたいな >>170
韓国のフランチャイズは8割消えるのに5年しかかかっていないんだがw >>172
そりゃ日本は落ちぶれた貧乏国家だから買い物しますよ
日本人がバブル期にアジア買春ツアーに出掛けたのと同じですね >>170
だからそのソースは？
韓国と日本だけで比較したの？ >>173
丁寧にどうもありがとう
でもダブルスコアで中国に負けてるのは厳しいなー >>174
コンビニのバイト程度に群がる中国人が、それより簡単に稼げる風俗にはまったく進出しないと思ってるの？ｗ >>174
いまや韓国は月給が328万ウォン、32万8000円もありますからね
サムスンみたいな大企業なら年収1000万円超えが当たり前
一方で日本人は貧乏人だらけ
日本人女性が韓国人男性にあこがれるのは、まあ当たり前ですな >>169
最近、この手のスレによく湧く奴だよ。
反論をバカにするだけで発言に中身なんか無いから話すだけ無駄な手合。 >>179
仮にあなたが中国に移住しても、年収がＧＤＰに比例してダブルスコアで上がると思う？
そんなものを気にしても仕方がないでしょ？ >>171
借金を返済してない
これに対してお前さんがするのは借金を返済して「いる」、つまりある証明だ
借金が無いという証明ではないよ？ >>180
ちがうちがう
中国韓国の奴らが日本の女買ってるって話
で、RAAとか思い出すよなって話 >>182
人間は自分より遥かに劣った存在に憧れることはできないんだよｗ >>182
サムスンみたいな大企業に入れる韓国人は、２ｃｈには来ないでしょｗ >>185
そりゃおかしいですよ
あなたは「無いものは証明する必要はないのだ」と断言しましたからね EVが爆発的に普及したとして送電網とかのインフラは大丈夫なんか >>144
事業で失敗しても、徳政令があるんでしょ
桃鉄みたいだね >>187
だから今や韓国人で日本に憧れている人はいませんよ >>176
ハイハイ（爆笑）
日本は世界一の債権国家だよ。通貨の強さが証明してる。
しかし借金地獄の貧乏人って日本人への劣等感が凄いんだね。同情するわ（笑） >>188
マトモな生活送ってるやつはここで対日コンプレックスに満ち溢れた反逆ヘイト吐いたりしないからなｗ >>191
破産制度があるのは世界の常識じゃないですか？ >>192
劣等民族はいい加減日本に対する憧れと粘着をやめなさい >>189
借金はある
それは日韓基本条約の際に有償と無償合わせて5億ドルの融資をした事からも明らか
それ自体は日韓基本条約を知ってれば常識
問題はそこから
借金が残っている、は上のソースから
借金を返している、ならそのソースを出せばいい >>192
出稼ぎや不法滞在する奴はいっぱいいるけどな
自国を自慢しながら自国経済には貢献しない、とんでもない連中ｗ >>194
通貨の強さって具体的にどういう指標で示されるんですかね？ >>184
移住はしないけど、割と中国の人は高値で買ってくれるなとは思う。
中国とも取引あるし。
20年以上前の中国知ってる身としては複雑だって話
八角苦手だから無理だろうな ふと思ったけど以前トヨタが5000件の燃料電池車の特許を無料解放した事で余裕しゃくしゃく感をアピールしたのが各社EVにシフトする引き金となったんじゃないの？ >>196
破産制度を国が数年単位で行っている先進国は韓国くらいだよ
日本で徳政令をやったなんて明治維新の時くらい >>196
そういう制度をなるべく発動させないようにするのが、国の基本じゃないのｗ >>199
ますますおかしいですねぇ、あなたは「常識だ」と言うが、ソースをひとつも出せていない
常識なのにソースが無いなんて事はあり得ませんなあ >>199
横だけどオマエの負け
みっともなさすぎる >>196
徳政令を連発するのなんて韓国ぐらいでしょ >>202
高値で買って、加工して他の中国人に転売でもするんじゃないのｗ ID:xcbDsnXhは典型的な構ってちゃんだから、レスを付けなければすぐ消えます。
無視していると遡ってアンカ付けて煽りに来たりするけど。 >>205
初耳ですねぇ
そういえば日本は生活保護の申請を役所が邪魔する国家なんですよねぇ
それって単に日本が貧乏国家だっていう事を示しているのでは？ >>192
じゃ日本の男のちん子とカネに憧れて日本にまた開きに来てる五万人もの汚ねえ朝鮮売女連れて帰れよ（爆笑） >>201
ハードカレンシーや基軸通貨になったとか、その辺りか？
韓国のウォンはローカル通貨、中国の人民元はガワだけ強くなったけど評価はイマイチだね
対して日本円は世界で何か騒ぎが起これば真っ先に買われる >>211
デザインがやばい上に、プリウスPHVは４人乗りなんですよね、そりゃ売れませんわ >>201
安定時の米ドル、危険時の日本円。
通貨の強さとは、強靭な”安定性”じゃないかな >>214
なるほど、明確な基準は無いって事ですね >>206
ソースと言いながら
シナチョンのソースしか出せねぇハゲwwwwwww >>212
日本人が外国で生活保護もらおうとしたら国の恥だから辞めろとは思うが、在日はそうじゃないみたいねｗ >>207
韓国は外国にしている借金まみれの国だよ？
そこんとこ分かってんの？ (´・ω・`)
日本もー！って言うけど、日本国のは日本国民にしている国債だから
借金そのものの返す先が違うんだよ かってビデオの規格競争では
ベータとVHSが争ったが
技術的には優位だったベータが破れた
販売力の差が決定したのだ
技術だけでは競争には勝てないよ
トヨタは明らかに選択を誤ってしまったのよ
次世代自動車は水素ではなく
EVに移りつつあるのだよ >>216
しかしいまや日本の3世帯に1世帯は貯蓄ゼロ、日本円すら持っていないわけですから、通貨がどうこう言うレベルじゃないですよね やっぱり支那チョンは根性の捻じ曲がった駄目民族だなぁ
インドとベトナムをぶつけて潰そう この記事は長い上に肝心な情報が抜けてる。
中国市場での中華民族系自動車メーカーのシェアは４４％だよ。
まだ過半数に達してない。 中国で電気自動車が大発展ねえ。
大いに結構。
でもその電気どうやって作るのかね。
発電所でCO2出し放題かあ。
今よりはるかに大気汚染。 トヨタの主力って水素だったっけ？
フツーにEVやってるよね？ >>212
生活保護と借金を国家が帳消しにするのを同列に語るのが、なぜおかしいと自分で分からないの？ >>224
そのベストアンサーに、返済は順調で残りは１８億円ですって書いてありますけど >>221
ＥＶはすでにあるし普通に売ってるよ
ただし満充電でも２００ｋｍ程度しか走れないので、日常利用だと不便なだけ >>217
いや、基軸通貨になってるかどうか、それが基準だよ
基軸通貨でググれば分かる
現在それになっているのはアメリカドル、イギリスポンド、日本円、中国の人民元とかだね
ただし人民元は正式に認められたもののその価値はガワだけ >>224
２０１４年の段階で残高が１８億円と書いてあるから
既に借金返済は終わったんだろｗ >>232
それがこのスレと何の関係があるんですか？ >>222
日本に出稼ぎに来る連中は、自国通貨より円のほうを欲しがるわけだが >>230
全部返しきれてないのに韓国は日本を上回った、とか何寝言書いてるのって話なんですけど
日本は外国からの借金を返した上でそれなりに成長したからG7にも入ってるの >>235
そりゃ日本で流通してるのは日本円ですから、当たり前ですよ >>222
ん？ タンス預金は78兆円ですけど？
まぁ取り敢えずこれを見ましょう
>ttp://toushin-shisan.net/2016/12/post-6449.html シナチクの水増し統計と共産党のなんでもアリを世界が知らないとでも？
片腹痛ェ >>222
何で国民の話をしてんの？国家の経済の話だろ？ >>236
それ2014年ですからねぇ、とっくに返済終わってるんじゃないですか？
そんな古いヤフー知恵袋があなたの知識の全てなようですし、かなりみっともないですよあなた >>234
スレチの話題引っ張った反論してるだけじゃろ
お前何言ってるの？ >>234
通貨が強いイコール借金をしても大丈夫だと思われてる
日本は基本外国に金を貸してる側なんだよ
中韓とは違ってね >>237
なんでわざわざ出稼ぎに来るの？
成長したＧＤＰやら平均年収をさしおいてって話だよｗ >>193
日本国が作った慰安所
日本人女性が働いて利用者は主に占領軍 支那チョンは格差ありすぎなんだよ
日本は人手不足なのに一般支那チョンは自国に就職先が無くて日本に出稼ぎだからな（爆笑）
挙げ句の果てに女まで売りに来やがる
拝金主義のプライドのない恥ずかしい奴らさ
口だけは生意気だけど大した事ない（爆笑） ここは自動車のスレじゃなくてネトウヨが妄想を語るスレなのか？ まず自動運転
その前段階の高速道路での走行や自動ブレーキなどはすでに高級車には標準装備済み・・・貧乏人には縁がないしな
それからテスラ？まともな車体を自社で作れない三流メーカだぞ？マーケットプレスが上手で資金集めが上手いだけだと思うが(笑)ところでタイプなんチャラは完成したのかい？
予約販売受けて金集めてどうなったの？
EVが簡単にできる？もはやコメントする気もにならんアホかいな(笑) >>241
じゃあそのソース頼むね
人にソースを要求しておいて自分は出さない、なんてアホで間抜けな行動はしないよね >>241
返済が終わってると言うソースを君が提示出来てから反論しよう。 >>222
これは日本に限らないが、貯蓄が多いと社会保険やら年金でさじ加減が加わるから、過少申告するんだよｗ >>238
タンス預金が７８兆円もあるのに、子供の6人に一人が貧困な日本って、ずいぶん人情味が無いんですねぇ >>249
シナチョン
只今ソース作成中wwwwww >>243
しかし日本の国債格付けは韓国中国より格下ですけど？
平気で大嘘を繰り返す人ばかりですねえ >>252
日本は貧富の差が激しいからね
それ以上に貧富の差が激しいのが中韓で、特にそのせいで徳政令を国の政策でやるってのが韓国だけどね EU、日本も遅ればせながらEV開発にシフト、、、
と誤情報を流布させて中国がチャンス！とばかり国内に大量生産のための工場を多数建設させといて
「あ〜やっぱり劣化問題のあるEVでは無理！次世代自動車はFCVだ」とどんでん返し食らわせるつもりなんだろ？
中国みたいな野蛮な国に儲けさせてドーする？
世界の終わりだ。 >>245
中国韓国はただの客で風俗の利用者でしかないのに、なぜＲＡＡみたいだなんて頓珍漢なこといってるの？ 日本国内でＥＶを推進し過ぎると、大災害が発生したとき、車が道路を塞ぐだけのゴミになる。
日本国内にはハイブリッドが一番向いてる。
トヨタや三菱が出してる1500w出力出来る車が向いてる。
現金決済を換えられないのもそれだと思う。クレカもプリカも電気や通信インフラがやられたらおしまい。海外輸出はＥＶで、国内ハイブリッド系でおＫ イーロンはエネルギー事業じゃ既に詐欺師扱いだからな
この間ザッカーバーグにも噛み付かれてたし、色々と大丈夫なのかよと >>255
じゃあどうして韓国はIMFのお世話になったの？
じゃあどうして日本はIMFのお世話になってないの？
じゃあどうして何かが起これば円が買われるの？
それが答え 当然だな＞中国韓国より格下
そもそも中国韓国とは経済システムが別物だし
・・・・ID:xcbDsnXhって経済知識のないアホ？ >>258
売ってる女の元締めは日本人だからな
中国韓国には売らないって奴は居ないし >>252
本当の貧困ってのは、若者が外国に出稼ぎに行ったり移民したりする事国を言うんだよ
そうしないと食っていけないのが、本当の意味での貧困でしょ？ >>256
日本のジニ係数は37.9
韓国のジニ係数は30.2
ジニ係数は数値が大きいほど格差が大きいので、日本の方が格差国家って事になりますよ
また嘘を論破しました
まだ続けるんですか？大嘘つきの皆さん >>255
韓国経済って何回崩壊してんだよ？ｗｗｗ
自力で立て直してねーから終わってんだよボケ >>210
憎き日本人に勝ちたいなら夜中から反逆ヘイト垂れ流さず、
真面目に働いて日本人の平均以上に稼げるように頑張ればいいのに >>264
だからそれただの風俗でしょ
先進国でも途上国でも今に始まったことじゃない >>262
ちょうど２０年前のお話ですよねぇ
日本は２０年以上経済成長してないから、そこで時間が止まっているようですけど
韓国はそこからGDPを約３倍にしましたよ >>252
親を大事にする筈の支那チョンは子供のに見捨てられ国にもなら面談見てもらえずに心中や孤独死する高齢者が増えて社会問題化してる
支那チョンの人情はどこに行ったんだろ？（爆笑） あ、ナウリーだ
みんなスルーしてるから一旦スルーしよ >>260
劣等民族の対日コンプレックスからくる願望が叶った例はないよｗ >>266
日本は韓国みたいに何度も徳政令をやらないからねえ
確かクネ政権でも一度やったんじゃない？
それはどうして起こるか
貧しい人が多いからだよ
貧しい人が多いのはどうしてか
富んでる人が金を多く蓄えてるからだよ >>265
韓国人は語学力が高いからどこの国でも生きていけますけど、日本人は語学力も行動力も無いから餓死するだけ、それだけの話ですよね >>1
国策=アベノミクス
安倍のミスリードによる失敗だね
燃料電池車なんて無理だってぇーの >>252
君の言う貧困がどの程度にもよるがね。
そもそも子供の貧困などは世界的な問題だからね。 >>278
日本の子供の貧困率は韓国の２倍ですけど >>278
徳政令なんてやったら革命されるか政権交代ですな ナウリーってハゲ貧乏人にマトモにレスするヤツとか
まあ居ねえ >>266
韓国は軒並み貧乏って事じゃないのｗ
徳政令ってのは自主努力ではもうどうにもならない、国民みな貧乏人のための救済策でしょ >>272
上の方で書いた話かもしれないけど
20点30点しか取れなかった人が70点常連の人に勉強を教えてもらってようやく60点70点を取れるようになって、そこで70点常連の人に「何で100点取れないのｗｗｗ」と煽るのは恩を仇で返す行為なんですよ >>270
アメリカじゃアメリカ人専用の大人のお店ってのもあるからな
日本にはあるんかな？途上国だからないかな？ 安倍が「スイソガー」してる間に世界最大の中国車市場を失ったというニュースだろ
それ以上でもそれ以下でもない。 >>265
あと5年10年で、日本もそういう国（若者が海外に逃げる国）になるかもよ。 >>283
日本で徳政令をやったのは知る限り一回だけ
明治維新の時くらいだよ
徳政令ってのはそれだけ緊急時にしかやっちゃいけない行為なんだよ
>>284
日本では明治維新という革命の時くらいだったかな >>287
韓国のエンゲル係数は23％ですが、日本は26％もありますね
ジニ係数、エンゲル係数、どっちで比べても日本の方が貧乏国家ですけど >>285
今日は気分がいい
河野外務大臣なんて夢みたい
再交渉への強い意志が見られる >>279
語学力が高い？
それネイティブに遜色ないレベルまで達してるの？ >>279
外国に行っても韓国人が集まってコミュニティを作り引きこもってるだけじゃないか。
だから周辺住民とも打ち解けず、衝突が起きている。 >>272
経済成長していない、そんなのは 数値的なもの であって
上位を維持する力があるって話はしないの？ｗ
韓国は何回経済崩壊して、何度も日本に助けられて今があるんだよ？ (´・ω・`) >>292
マジかよ。
戦後間もない頃に預金封鎖して徳政令したのを知らないの？ >>289
アメリカ人専用の店がある事が、なんの証拠になるの？
ｊただの人種差別にしか聞こえないが >>288
日本は２０点しかとれません
韓国は１００点を毎回とります
そこで日本は韓国を妬み、憎み、スレを伸ばしているんですよね？ >>279
だったら通名使ってまで日本にへばり付くなよ、便所ダニw
TOEIC集団カンニングで語学力自慢って馬鹿ですか？ >>291
今現在、そういう事になってるのが韓国中国 >>279
違うね、韓国語なんて使えない言語では通用しないから
韓国から出ていく為に、英語を学ぼうと必死になるだけ
逆に、日本人は外国語を学んでまで日本を捨てる理由は無いんだよｗ >>294
お前、外務大臣って総理大臣の命令しか動けないんだが？
あぁ、加計問題っぽくする気かね？ >>293
エンゲル係数ってただの食費の基準でしょ
それを目安に韓国は徳政令やったわけじゃないでしょｗ >>300
100点を毎回取れるのにIMFに頼っちゃったんだ >>300
自慢カンニングで語学力自慢って死にたくならないか、朝鮮便所ダニ？
気持ち悪いから日本語使うなよw >>300
人間は自分らより遥かに劣った存在を妬んだり羨めないんだよｗ >>302
他国はどうでもいい。
ってか、シナチョンよりマシならそれで幸せなのか？
日本がどんどん貧乏になっている現状はヤバイって話でしょ。 >>307
韓国の昨年10月時点での平均月収は328万ウォン、32万8000円ですけど、あなたは？ 支那チョンは常に嘘ばかり
国ぐるみの粉飾国家だからな。奴らはまったく信用出来ない（爆笑）
こういう嘘つきは関わらずに観察して弱らせるに限る
関わるな、教えるな、助けるな >>300
２０点しかとれない国に、ノーベル賞受賞者数でも負けるって
終わってるなｗ
韓国が受けているテストは小学校レベルで
日本は大学かね？ｗ >>299
風俗だからといって客を選ぶ権利を認めないってのは
途上国レベルの頭だなって話しただけだよ たかが車。中国人もそのうち日本人のように近辺の移動手段としてしか見なくなる。スズキにあんかなEV作ってもらえばいいだけ。日本は軍需 輸出、社会インフラ、AI他に注力し、プレーヤーの少ない超高付加価値にシフト中だ。 >>303
朝4時から妄想垂れ流すお前が何だって？w
鏡見ろよw >>316
ノーベル賞受賞者が日本は終わりだから海外脱出しようって言ってますからね >>300
韓国は国家分断されて、大統領も何度も暗殺や罷免されて、徳政令も何度もやってほぼ毎回赤点ですが 画期的な電池が開発されたわけではないが、
世界の主流だーと言って走れば少々不便でも普及する可能性はある
いまだに、充電するのに、急速でも30分かかる、通常充電なら一晩でやっと満タン
ステーションが増えようがこの時間は変わっていない
既に実用段階なので、揮発油税から電気税転換できるわけもなく、政府は及び腰
スマホは使い勝手を飛躍的に向上させて普及したが
電気自動車はユーザーの何を変えるんだい？ >>321
その終わってる日本からノーベル賞受賞者が出るのは何故？ｗｗｗ >>318
それ全部日本が苦手としている分野じゃないですか、面白ジョークですね >>321
ソース出せよ、便所豚w
お前はいつ日本離れるの？ >>315
チャンコロはトヨタが筋書き通りに技術を出さないからってそう焦るな（爆笑） >>322
その韓国に製造業でボロ負けしたのが日本ですよね >>313
だからその数値に達してない、数値とかけ離れている国民が多数だから、韓国は徳政令やったんでしょｗ >>325
ノーベル賞なんて30年前の成果を今評価されてるだけだろ。 >>321
個人の見解に過ぎないが。
大体、彼を育てたのも日本なんだが？ つーか、韓国人って本当に月給32万円も貰ってんのか？
極一部の特権階級とか公務員の話しじゃねぇの？
韓国の掲示板見ると、日本のバイト以下で日本に出稼ぎに行きたいとか言ってるんだが >>326
日本以下の便所豚って何が得意なんだよ？
集団カンニングか？ >>330
平均ですからねぇ
日本では夏休み期間中で給食を食えない子供に食糧支援が始まっているそうですね >>329
何がどう負けたの？
断言するからには、確かなデータがあるんだよね
具体的な数値で製造業を表してみてよ だいたい、青色LEDの時の技術者の扱いはどうかと思ったけど
それでも日本国は、大学や企業の研究施設があるからこそ
ノーベル賞受賞者も生まれるんだよ
韓国みたいな、とにかく これをやれば受賞できる！ って
前提条件を自分らで決めて、それを捏造してまで達成したとか言っても
実態がないから認めてもらえねーんだろｗ
ほれ、小保方みたいなやり方で受賞してみろよ？
あれ？実現可能なのに、おかしいニダ
でも出来たんだから認めろニダ！ってねｗ >>329
で、利益度外視で日本の真似して自滅かよ、便所豚w >>329
製造業って言うけど、具体的に何を言ってるの？
半導体ぐらいしか利益が出ないじゃん。 >>335
平均なんてのは、クラスに超金持ちが一人いて、残りの99人がみんな貧乏でも上がるもんだ このスレが韓国とどう関係あるんだよｗ
EVと中国自動車市場のスレだろｗ >>335
朝鮮部落が日本じゃないからな、便所豚w
コンビニ泥棒するなよw >>338
日本の真似って言っても、もう日本は製品作ってないから、真似しようがありませんよ >>335
取り敢えず、妄言はいいから。
己の発言を裏付けるソースぐらい貼ろうよ。 >>341
ID:xcbDsnXhが勝手に振って来た雑談やしｗ >>340
日本のサラリーマンの平均年収は400万を割り込みそうですね >>331
人類にとって役に立ったことが認められてこそだからね
でも、青色LEDはそんな昔の話じゃないし
近年、発見された新事実で受賞した人もいるよ？
ただ、それだけ長い年月がかかるなら
韓国なんてまだ遅れている国には無理って認めるようなもんだなｗ 反日の国でトヨタ車は売れなくて当然だよな。
トヨタも本社をアメリカに移せば色々商売やりやすいのにな。 >>343
豚は何食って生きてるの？
買い物も出来ない豚なの？
日本人様の糞食って生きてるの？w >>343
それを言うと韓国も製品を作ってねぇよ？ >>343
君は韓国の自動車やスマホ使ってるの？ｗ >>303
憎き憧れの日本人に認めて貰えないのがそんなに辛いのかね？ >>333
チョンは国ぐるみの嘘つき民族だからな
IMFに何度警告されても粉飾してる
見栄っ張りで他人にはハッタリかまして自慢しか言わん。馬鹿だよね（爆笑） >>347
非正規が増えたからでしょ
韓国ではそもそもまともに就職できないから、数値に入ってないんじゃないのｗ >>335
韓国は知らないけど
日本の場合、上位6割と貧乏4割の断絶が大きいから平均だけ見ても実態は分からないよ >>343
何で 日本の部品を組み立てた スマホを製造してんの？ｗｗｗ 頭悪い人をNGにしようと思ったものの、そうすると君たち全員NGになるなぁ >>347
ナマポ詐欺のお前が年収って馬鹿ですか？w
早く年収高い朝鮮半島へ逝けよw
サムスンのネジにもなれない無脳のくせにw >>348
今から30年もたてば支那人の受賞ラッシュが予測される。
日本人は取れなくなるよ、このままだと。 独裁政権国家で
いかようにもコントロールできるから
どーでもいい >>347
韓国は良い所だけデータをとって、悪い所は切り落としているからねｗ >>358
君が韓国か中国に移住して、２ｃｈからおさらばすれば簡単だよｗ >>331
iPS細胞は１０年前ですけど
そして２０年前からトンスルランドは１０年後にはノーベル賞を獲ります言ってる >>358
壁打ちオナニーで逃げるなよ、便所豚w
朝4時から張り付いて馬鹿丸出しだなw >>358
君自身をNGにすれば解決じゃないか？
頭悪いどころか精神が病んでるみたいだし。 >>358
お前はこのスレの大半の人からNGを食らってると思うよｗ
相手にしてもらって感謝しろよ、暇人ｗ >>348
iPS細胞なんて速攻ノーベル賞になったな
論文発表が2007年くらいでノーベル医学俵が2012年だったはず 回線となれば 被害大きいが、喜多は壊滅、皿地だろう。雨の某国某党への軍事的にも圧力も強まり、政権維持できるのか？ 雨の角他の軍事力を見せつけられギブアップだろうな。それを恐れてんだろ。喜多の角は
爆発するかどうかわからんしな。 >>358
自分が真っ先にNG対象やんwwwwww 在日一人と多数のネトウヨの闘争スレか・・・
河野談話をお経のように唱えながら寝てろネトウヨ。
在日君も自動車スレでチョンの話してんじゃねーよ。寝ろ >>368
毎日時間関係なく対日反逆ヘイト吐いている時点で自分が最底辺ヒキニートだと宣言しているようなものなのにねｗ 検索したところ、日本の貧困率は世界第4位だそうです
君たちも貧乏なんでしょうね
貧乏だから、発展しまくりの韓国中国をとにかく叩きたいという事なのでしょう >>377
あなたが自慢する中国や韓国の平均年収を、移民して就職して本当に得られるのかどうか
本当に重要なことってのそういう事じゃないのｗ シナの自動車メーカーといっても
すべてＧ７の車メーカーから技術供与を受けている件 >>371
それだけ確かな存在をすぐに確認できたからね
ただ、再生医療できちっと役立った実例も重要だけど
その細胞の存在が確認できただけでもすごい罠 >>378
向こうじゃ日本車の方がペラペラでダメな扱いだけどな。（汗） >>378
国産その他のパーツに8割方とっかえになるぞ
特にアルミ系は錆びやすくて最悪だわ >>375
ポンコツキモチョンの引き取りか、無脳w
お前の同胞って朝4時から張り付いて
70レス以上書く粘着基地外ばかりかよw
豚同士で嫌いな国に張り付いて尻の舐め合いするなよwwwww >>379
あなたはその同じフレーズを延々繰り返していますね
語彙力や文章作成能力が、相当低いんでしょうな
発達障害か何かかな？それでは在日外国人に収入で負けるのも仕方ないかと >>386
あなたが、その回答を明確に出せないからでしょｗ >>377
さらっと韓国ぶっこんでんじゃねーよ
何かと日本に懇願しにくる雑魚じゃねーかww つか別にトヨタは敗北してなくね？
トヨタが敗北なら殆どの車メーカー敗北だろｗ 民族系メーカーの欠点は
中国には２００以上の自動車メーカーが乱立してるせいで
大きな自動車会社が無い点だな。
スケールメリットをどこも生かせてない。 日米と中露の冷戦が始まって某略情報戦なんだよ
習近平はとうとう軍事独裁に乗り出してるし、特に支那チョンは嘘の限りを尽くしてる
やっぱ信じられるのは円とゴールドだけか（笑） >>381
なお、ES細胞の黄？教授が捏造しなかったらもっと早く世にて出た模様 >>383
んじゃ中国では戦車や装甲車が乗用車として使われてるのかい？ >>386
クスリ飲んで復帰か、基地外便所豚w
お前の日本語の方が滑稽なんだが？
チョン校の無学歴って死にたくならないか？w >>377
貧困と言えるハードルが高いんだろうね
国が貧しければ、ハードルは低くなるんだろう >>384
アルミが錆びるって、メッキ処理雑なのか 軽自動車という走る棺桶が走っているのは日本だけですよ
世界各国の安全基準を全く満たせない危険な車
まあ日本は人民の命が安いって事でしょうね >>397
間違えた、貧困と言われないハードルが高い、だな
貧しい国なら、貧困とするハードル（経済力）が低いから率は低くなるんだろう >>399
相対的貧困率か子供の貧困率じゃないの（笑） >>398
いや、雑とかいうよりしてねえんじゃね？ってレベルで錆びるぞ
海沿いでなくとも外置き厳禁だわ >>400
お前、軽自動車舐めてるだろ？
安全基準に合格してないと販売許可降りないぞ？ >>383
ぶつからなきゃ、そう簡単に壊れないよ
まあ向こうの交通マナーは最悪だとは聞くがｗ >>397
日本は上位6割と下位4割の断絶が大きく貧困率も高くなる >>400
今度は壁打ちオナニーで粘着かよ、朝鮮便所豚w
鉄の塊だけのデータ捏造車に乗ってオナニーしてろよw >>409
それで言ったらアメリカは更に差が酷いんだが >>402
まぁどうせ都合のいい数字しか拾ってこない使えねーホロンだろ。
GDP成長率しか見ないで韓国絶好調とか。
GDPは日本の何分の１だい？ｗ >>400
各国には各国の安全基準があるが、普通に日本車はクリアーしてんぞ。
日本で軽自動車が常用されてるのも、その利便性と土地事情そして、交通マナーが良いからだよ。
君の国籍国のように事故が頻発するような国では無いのだよ。 そりゃそうだろまさか無法地帯の中ゴルフカートみたいな低速EVから普及するとかトヨタじゃどうしようもねぇしな
とはいえ中国なんていろいろヤバい共産党独裁国家だもの一心同体は危険過ぎる
程々でいーよ深入りは禁物 >>406
その基準そのものが低レベルだって事なんですけど、意味分かりますかねえ？
まさかと思いますけど4000ccクラスのセダンと軽自動車が同じ安全性能だと考えてるんですか？ >>403
マルチ・スズキのアルト・800とかだな
一昔前だと30万円以下で買えたらしいけど >>415
中国車は、その軽自動車より同じ価格で比べたら低いんじゃないのｗ 燃費が悪く安全性が低い軽自動車が、税金が安いって理由なだけで売れ筋なのは間違ってるけどな。
アメリカが非関税障壁だと怒るのも当然。 軽自動車は日本独自規格だけど
世界の自動車会社にもコンパクトカーは沢山有るんだけどねぇ >>415
お前の理屈だと「一番安全な車は戦争ニダ」って事になるんだが？
朝から狂ってるなw >>400
軽自動車でも普通に高速道路を通行できるんだが
それだけ性能が良いんだぞ？ >>415
4000cc？
どんな車だって、思いっきり事故れば廃車だよ >>415
ボディがしっかりした高価な車と比較されても
一般庶民が買える車が減るだけだぞ？ >>416
そんな連中が、日本の運転免許センターにたくさんいます
名前呼ぶからすぐわかるのね
この前、免許の更新に行って、いかに中国人がたくさん来てるか実感するわ ,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ 名目成長率もマイナスにしちゃった・・・・・
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ 少子化と、国の財政も悪化させた。
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ', 海外へのバラマキは楽しかった。
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l|
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ / アベノミクスも失敗だし、日銀に出口はない。
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'´
ヽ._）:.:.、 ,. ' l 日本は潰れると思うけど、後は知らん。
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ |
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､ 後は野となれ、山となれw。支持した国民が悪いわｗ。ｗｗｗｗｗ。
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、
さようなら、終了消滅の日本ｗｗｗｗｗｗｗ。
世襲デンデン反日男（６２歳)
。、 >>426
寧ろトルクの有る車のほうが危険ですよね >>403
スズキが頑張ったしタタも革命的な激安車出したからな
個人的には中華メーカーのSUVより役立つんじゃねーかと思ってる まあ日本を走る自動車の半分が軽自動車ですからねぇ
皆さんが軽自動車を擁護したがる気持ちはもっともです
しかし世界の安全基準は全く満たせていないのが現実です >>427
車運転した事ないだろ、引きこもり便所豚w
普通に走ってるが？ 中国市場はぶっちゃけ最初から諦めてるからどうでもいいが
東南アジアのバイク市場と自動車市場が最近中国に奪われてるだろ。
それが由々しき問題だ。
バングラディッシュのタクシーとか中華性のEVカーだし。 >>427
お前、高速道路所か自動車乗った事ないんだな バイト小僧の最低時給1時間分でバリエーション豊かに三食食える日本が貧しいわけがなかろう
世界の現実は日本みたいにスマホに毎朝シャワー、ウォシュレット、マイカー、持ち家、海外旅行出来なきゃ貧困ってレベルじゃない
先ず腹いっぱい食えない、清潔な水が飲めないのが大勢いるんだから >>434
走ってる事を否定なんて誰もしていませんよ >>427
普通に衝突しなければ良いだけじゃないか。
大体、高速に入ったら自殺になるって、どんだけ君の国籍国の道路事情は酷いんだよ。 >>432
タタの激安は止めたよ
エアコンの無い車はインドじゃ売れないって理由でw >>438
アルトワークスなんて十分すぎる性能だしな >>433
車運転した事ない無脳便所豚が壁打ちオナニーで逃げるなよw
だったらお前は何に乗ってるんだよ？ >>427
日本の高速道路の事情も知らない引きこもりめ
本当に危険な行為は、自動二輪車での走行
それでも日本の高速は、落下物をすぐに回収するくらい
管理もしっかりしているんだが >>415
> まさかと思いますけど4000ccクラスのセダンと軽自動車が同じ安全性能だと考えてるんですか？
4000ccクラスのセダンと1500ccクラスのハッチバックの安全性も違う？ >>433
日本に住んでて軽自動車に乗ったことがない人なんて、ほとんどいないと思うがｗ >>433
ではどう各国の安全基準を満たしていないかを証明してよ >>437
韓国のアルバイトの最低賃金は時給750円になりました
もう日本の地方の最低賃金より高いですね >>442
上級グレードにはエアコン付けれたと思うが、もう売ってないのかー >>448
地方ほど貧困率が高くて軽自動車の比率も高いんですよね
あなたはどんなド田舎にお住まいなのかな？ >>440
軽自動車に乗ってる奴は自殺志願者とか書いてたのはスルーか、無脳w
日本語不自由過ぎだろw >>444
さすがに大人4人で長距離はきついけど、日常の足にするには十分です >>32
自動運転なんてフォルクスワーゲングループが一番遅れてるわ。
現行ゴルフの性能みろよ。Audiのレベル3はかなり無謀と言われてる。 >>453
都内は軽自動車が走ってないの？
そんなことは無いと思うがｗ >>446
あなたがどんな負け惜しみをしても、軽自動車は走る棺桶ですよ 擁護するつもりは毛頭ないんだが
おまえらネトウヨが集団でたった一人の在日にボコボコにされてるのな。
あきれ果てたわ。別のスレに行くぜ。
ほんとネトウヨはアホだわ。
別のスレでは河野太郎は素晴らしいとか屁理屈こねてるしｗ 電気自動車時代、自動運転時代にはついていけないだろうな
まだ20年は余裕がありそうだけど
しかし中華市場で商売できないのはつらい
世界一の称号は永遠にVWのものなのか！ >>452
売ってない所か、不惨事起こして問題になってたはず
発火？とか色々 >>450
だったら朝4時から張り付いてないで早く半島へ逝けよw >>450
朝鮮乞食は息をするようにウソをつく
トンスルランドの時給は２８０円
韓国が貧困状態 113万人リストラ コンビニ店員時給280円 ソウル駅周辺にはホームレス9000人
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392854964/ >>429
彼らが5〜600万人くらい住み着いたら
たぶん色々と終わりそう
欧州の事例みるに人口の数%で社会が混乱し始め
5%越えたら排除はほぼ不可能 >>453
田舎住んでいないだろ？
田舎に住んでたら大人は1人1台のペースで車所有しているんだが >>456
天才ハッカーが一人で作った10万そこらのキットとトントンかな >>459
どこでそんなこと言ってるの？
中国のネット？ｗ >>459
朝4時から張り付く引きこもり便所豚が一番の負け組だろw
お前、自転車も持ってないだろw >>456
ソフトが肝だから、その手の分野は日本が1番遅れてると思うけどな。 >>459
軽自動車以外は棺桶になる事は無いと言う根拠でも提示してくれｗ >>450
じゃ〜さっさと時給の良い祖国に帰れよｗｗｗ EVシフト？？
バッテリが燃えるよ、ドライバーが火葬されるよ。
スマホなどのバッテリが炎上してるだろ。メイドインチャイナだ。
そのうち生きたまま火葬にされる人が出てくる。
ＥＶにはこのバッテリが大量に搭載されている。
中国では人が死んでも気にしないだろうが。
スマホなどに使われているリチウムイオン電池は電解液が可燃性。
過充電などで過熱すると炎上する。過充電を防止する回路が組み込まれて
いるが、きちんと動作しない時があるようで。
まあ、チャイナ品質だよ。
ＥＶは作るだけなら簡単だが、
走行距離や充電スタンド、充電時間等々の問題をどうするか。 >>465
それ214年の記事でしょ
文政権が最低賃金上げるってニュースやってた気がする フォルクスワーゲンのPHVは５人乗りだが、プリウスPHVは４人乗り
そりゃ誰だって５人乗りの方を買いますからねぇ
逆ギレされても困りますよ >>459
負け惜しみって、何の？ｗｗｗ
日本の高速道路は安全、そもそも
事故多発の韓国じゃ軽自動車は危険だろうなｗｗｗ 商売するには技術移転が必須で時間が経つにつれキャッチアップされて優位性は消えると。 >>476
税金で負担してなw
国の借金増やしてどうするんだか >>460
ネトウヨに在日が凹られて悔しいニダ、まで読めたｗｗｗ モーター駆動法式ならシェアを伸ばせるって中国はバカなのかね？ ひとりで何百レスもしてる暇人がいると聞いてきました >>455
あー、親父が現行アルトワークス買ってたな
昔クラウン＋アルトの2台持ってた時気に入ってたそうで >>473
3t以上がきたらクソデカVOLVOでも鉄くずだと思う。割とマジで >>479
首都高速は築５０年で腐食でボロボロですけど、一体どう安全なんですかねぇ？
そもそも首都高には路肩すらありませんけど >>450
その割には失業者と家計の借金が多いんだね（爆笑）整形代が高いのか？
自分から日本男にまた開きに押しかけて来るスケべな韓国女は五万人もいるんだが、収入の多い韓国男が養ってやれないのか？（爆笑）
また嘘か、チョウセン >>481
＞国の借金増やしてどうするんだか
消費税の増税見送った安倍さんのこと？ 今の高張力鋼板使った軽自動車が２〜３０年前の小型車よりめちゃくちゃキャビン丈夫くできてるとか全然知らないんだろうなぁ〜・・・ 4人乗り云々言ってる馬鹿居るけど
乗り心地上げる為に後部座席をベンチシートにしていないだけなんだけど
知らないんだろうなw >>487
そろそろ関東にもでかい地震が来そうだしな。 >>478
チョンコだったらヒュンダイ車買えよ、無脳w
他国の車自慢しか出来ないのかよ？ >>483
シェアはどうか分からんが、クッソ単純だから量産は出来るよな >>476
Ｇ７の部品組立ビジネスしかできないトンスルランド 部品を作れる中小企業が存在せず
儲かるのはごく一部の財閥企業だけ
そんな短期間で時給あげられるわけがない 朝鮮乞食は息をするようにウソをつく
ちなみにトンスルランドの平均月給は８万円程度 >>488
日本の失業率が3.1％で、韓国の失業率が4.2％、
韓国の方が数値は高いですけど、さほど変わらないのでは？ >>467
乗用車＋軽トラ持ってるのが普通ｗ
農家やってると軽トラ必要やし ＞＞450
それなら母国に帰ったら？
住みにくい日本に居続けることはないだろ。 >>487
へぇ、そんだけ崩壊せずに続いている日本ってすげーなｗｗｗ
韓国なんてまともに谷に橋を架けられないくらい
土木建築は酷いからなｗ
クアラルンプールのツインタワーも、韓国側が手掛けた方は
傾いているって言うしｗ トヨタ
＝第一汽車、広州汽車、華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車とアライアンス >>460
<丶｀∀´>ウリがこのスレッドの審判ニダ！
選手じゃないから反論は受け付けないニダ >>487
首都高速より新しいロッテタワーdisるなよ、便所豚w >>501
笹子トンネル天井板落下事故の事はもう忘れましたか？ >>1
中国市場
2016年の新車販売は2803万台（うちEVは40.9万台…わずか1.4％）
半分は補助金目当てのエンジン付け替え
世界最大のEV市場である中国市場でさえ98.6％の人はガソリン車買ってる
１レスで論破できる
現実はこれね >>504
それよりシンクホールだらけの韓国の道路を舐めんなw >>497
韓国の失業者は他の国と比較すれば低い方です >>497
だから早く半島へ帰って働けよ、便所豚w
お前、いつ働くの？ トヨタやヒュンダイは、サムスンの下請けで車体を作るのが主業務になるかもな。 >>478
知ってっか？
軽でも８人乗りワゴンてあるんだぜ？
なんでソレ流行らないか知ってる？ｗｗｗ >>495
量産出来た所で基本設計が何処まで出来るか どうせID変えるんだろうけどさ
ID:xcbDsnXhって朝から100レス近くもしてて正気か？ >>13
触媒はトヨタもＶWも同じ日本のメーカーだよw
（それくらいは調べたら？）
5年で使い切るのがトヨタ
チビチビ使う制御で10年持たせるのがＶＷ
（アメリカの法律では制御は違法） >>487
んじゃ首都高を使わずに下を走りなさい。
君に首都高は無理だ。 >>511
サムスンって車作ってるのか？
またどこかの車解体してホルホルしてるのか？ トヨタ、全固体電池搭載のEV発売へ 数分で充電、22年国内
トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車（ＥＶ）を
二〇二二年にも日本国内で発売する方針を固めた。
現在のＥＶの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。
車載用では世界初の実用化になるとみられ、ＥＶ開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017072502000061.html
トヨタ、高性能の全固体電池を開発――2020年にも実車搭載へ
http://jp.techcrunch.com/2017/07/26/20170725toyotas-new-solid-state-battery-could-make-its-way-to-cars-by-2020/
2020年〜2022年に全固体電池のEVカーを投入
出力３倍、充電時間１０分の１、電池寿命１０倍
一気に電気自動車の覇権を握る >>505
ロッテタワーはスルーかよ、チョンコ豚w ＞全固体電池
トヨタ、オハラ、日立造船などが世界トップ走ってる
大学でいうと東京工業大学、研究所でいうと豊田中央研究所、ノーベル賞有力
３０年前から研究してたんだけどようやく実用化
EU中韓台米は作る技術無いんで安心してくれ・・日本以外は遅れてる
スマホのバッテリーも全固体に置き換わって行くよ・・・有機EL＋全固体バッテリー時代へ >>519
EVになれば実質的に家電と同じだから、サムスンの得意分野になるんだよ。 >>497
若者の失業率が24％もあって全体の失業率が４・２％程度で収まるなんて有り得るの？
若者の失業率が24％の韓国。自国を「ヘル朝鮮」と揶揄する理由とは [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1494057535/ 走行距離の問題がクリアしないとEVは限定的にしか使えないしろものだと思う。
都市圏中心ならありかな
現実的には、PHVが中心にしか思えない。
シナ人が現実に目覚めるのはいつ頃かな 韓国って日本で言う弥生時代から、半世紀ほどで
一気に昭和レベルにまで進められてしまった
人間が生活水準についていけてない土人国家でしょ？ｗ ＞世界バッテリー市場
プライムアースEVエナジー 世界１位（世界シェア45.6％）
トヨタ自動車80.5%とパナソニックグループ19.5%の合弁会社だ
EV用バッテリー市場だけに限ると(世界自動車新車販売の0.4％相当)
パナソニック 30.5％
オートモーティブエナジーサプライ 17.7％ ※電池事業から撤退発表（日産NEC提携解消→NECデンソー提携）
プライムアースＥＶエナジー 15.1％
ＬＧ化学 10.8％
サムスンＳＤＩ 4.5％ ※スマホ爆発したとこ。。
ＳＫイノベーション 1.9％ >>518
首都高が腐食で崩壊したら下の方が危ないですよね、お笑いレスですな >>489
日本は強い円を発行出来る国が国民に低金利で借りてる内債だが、韓国のは官民共に外国人に高利で借りてる取り立てつきのヤバい外債だ
そんな事は一般韓国人でさえ知ってる
下らん嘘ついてどうしたいんだ？（爆笑） >>509
韓国と日本とでは失業率の計算が同じじゃないでしょ
韓国の場合は週一でも２〜３時間ぐらい働いていたら、就業者扱いなんだし。 >>525
.┌､ r┐ r┐ヾ> (_ ／ ミ
!. | ヾ> ｜| lﾆ ｺ 〈／｀ヽ _ ﾐ
|. ! ノ| | ﾚ! _| |. ,ｲ,.- ､ | ￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
ヽ二／ .ヽ/（___ﾒ> /,|.l l ! （ ） ! (´ ) ! r‐
ry'〉 ,､ /ｲ,! `ｰ' _L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
lﾆ', r三) （（ |'J｣-''_二 =-- ‐一 ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
|_| ）） ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿ ヾﾐ| l
_r┐ __ （（ V ,、 F≡三r一ｔｧｰ, | l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ ）） |ノ＾>、 '＾ミ二´ | l:.:.:.::
ﾉ r' __,! | （（ V/ｲｿ .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> ）） | / ,' _ .:.:.:.::i|,)ﾉ
r-､ （（ |.〈、 ､ _〉 ｀丶、 ;:ｨil| ノ
,､二.._ ）） | 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ '!ｌ|il|li!fj'
ｰｧ ／. （（ ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､ ,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
ん､二ﾌ ）） |,l| V´ :::::::::;;／ ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
,.-─-.、 （（ |i! ゞ=-‐''" ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
/ /l .i^ヽヽ ` |il! ｰｫii|｢、 ,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' / l.｜ ヽ二ﾆ,ヽ ,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ ﾉノ ＜ノ {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
r┐,.─-､ / 7 ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
|｜し'＾) ,! ┌‐' 'ｰ┐ﾄ､ ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i ,
|_| l´r' 7 /_7 / ｣__〉 （＿~｀^~"ﾞ'ヾ ﾉ ／ ,
[_] [_] 〈_/ヽ_/ .ト─' ﾉ ／ ／i >>525
足回りやシャーシ、ブレーキシステム他にも色々技術が必要なんですけど
ただの家電屋が作れるとでも？ >>513
つっか。
ガソリンエンジンの自動車が出来る前に、
電気自動車があったんだよね。
＞販売された初の電気自動車は、最初のガソリンエンジン車（1891年）の5年前に英国で登場した。
＞1899年にガソリン車よりも早く初めて100km/hを突破するなど当初は有望視され、自動車の黎明
＞期には蒸気機関・内燃機関と動力源の覇権を争っていた。 リチウムイオン電池の3倍以上の出力特性をもつ全固体電池を開発
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100537.html
超イオン伝導体を発見し全固体セラミックス電池を開発―高出力・大容量で次世代蓄電デバイスの最有力候補に―
http://www.titech.ac.jp/news/2016/033800.html
2020年には家庭用100Vコンセントで数分で100％充電（トヨタ）
最新のリチウムイオン電池と比べて、
全固体電池は出力３倍、充電時間１０分の１、電池寿命１０倍になる ＞現在のCHAdeMO規格
高出力化しようとしてるんだけど高コストでね。。。
50kW以上は高圧電力で電気主任技術者の監督が義務づけられるんだよ
（高速道路や大規模駐車場に限定）
設置費用や急速充電器のコストは1.5倍〜2倍に跳ね上がるし、
コンビニや商業施設では引き続き20〜30kW仕様しか導入できない
大容量電池と充電出力を上げて短時間での充電を目指したのが第二世代EVなんだけどね >>528
出荷数量がシェアになるんじゃないんだがw >>513
設計を丸々盗む→生産時より不具合→ユーザー元で故障多発→構造を理解してないので対応出来ず→夜逃げ 充電設備についてもっと突っ込んで書くと、
100kWの高出力充電器だと8分45秒で100km分、
50kWの充電器だと同じく50km分充電する技術はあるんだよ（韓国が発表した）
バッテリー大容量化と充電器高出力化で充電時間短くしようというわけだ
CHAdeMOを最高500V/400Aに引き上げて欧州のCCSや中国のGBと標準化争いしようという計画だった
ただし設置イニシャルコストは1.5〜2倍かかる >>531
君は本当に引き篭もりなんだな。
首都高が通ってない所を走れば良いだけですよ。
と言うか本当に車どころか外に出た事が無いのだね。 >>528
最大市場シナで３パーまで落ちてるのに世界シェア一位なんて有り得るの？
朝鮮乞食は息を吐くようにウソをつく
【経済】サムスン製スマホ 中国シェアが３％に縮小、前年同期の半分以下に＝４〜６月[7/26] [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501077054/ 2017年現在の全世界のEVバッテリー生産は50万台が限界
リチウムやコバルトなどレアメタルが必要なんで生産量に限界がある
５年後１０年後でもそんなに増やせない。それで次世代電池の開発に移った >>531
そうだね、それじゃ首都高のある地域から出てけよｗ ＞リチウムイオン電池に使用されるリチウムやコバルトなどレアメタル
資源競争になってる（この１年で3.5倍に高騰）
それで日産系列のオートモーティブのように電池メーカーは事業撤退が相次いでる
車載電池の資源確保が難しくなってきてるんで資源企業を抑えないと電池調達できないんだわ
鉱山・商社を抑えないと量産化できないんだよ 電気自動手車技術でも自動運転技術でもトヨタが先行してる
全固体電池、EV特許、EV制御特許、トヨタ鉱山、住友鉱山（トヨタが筆頭株主）、プライムアース、レクサスLS トヨタの場合
＞リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウム
豊田通商がアルゼンチンに「トヨタ鉱山（世界１０％シェア）」持ってるんだわ
リチウム価格が一年で3.5倍値上がりしてるけどトヨタは自社調達できるんで影響なし
＞ニッケル
住友金属鉱山（住友本家だけど筆頭株主はなんとトヨタ）
＞ネクスティエレクトロニクス
トヨタグループで日本１位の電子商社。世界4位のエレクトロニクス商社
＞EV特許とEV制御特許
トヨタが世界１位。プリウスPHVの制御の凄まじさでわかると思う。小型バッテリーなのに効率3倍
＞車載バッテリー
トヨタグループで自社生産（世界１位のプライムアースEVエナジー）
それとパナソニックが供給してる（同社売上の2兆円相当）
＞量産の実績
RAV4（EVカー）
EV展開でも圧倒的有利なポジションにある >>552
それは完全にハッタリだよ。
トヨタは完全に出遅れて、あせって中身の無い発表しただけ。 プリウスPHVの技術は凄い
・ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン採用（世界初）
・エンジン切って零下10℃でもエアコン使える。バッテリー減らない
・ソーラーパネル（ルーフ取り付けた小型のものだけど１日6.1km充電できる）
週末乗るだけならガソリン給油もバッテリー充電も必要ない完全ゼロエミッション車
ボンネットや側面後部にもソーラーパネル設置すると発電量が約３倍増える
つまり駐車場に止めておくだけで１日２４km充電
ソーラーカーも悪くないかもしれん >>531
朝鮮部落の田舎豚丸出しだなw
車も乗らない引きこもり豚なのが丸分かりで草不可避 >>545
サムスンが一位です
URL貼れないので「gartner smartphone 2017」で検索してください >>542
これだよな
デザイン一つ取っても意味が有るからそれを理解できるかどうか >>557
バッテリーの問題で世界中で避けられたのに、すげーなｗｗｗ >>554
なのにトヨタの特許切れのハイブリッド技術を有り難がる馬鹿チョンコw 中国は国有化と現地企業との合弁化が義務になってる
それと外資はすべて事業ごとに分社化な
トヨタなど海外の自動車メーカーはみなこれ 日米中三大経済大国にケンカ売ったチョンはただでは済まない。
市場を追い出され、観光で外貨稼ぎも出来ず財政破綻して李氏朝鮮時代の乞食部落に逆戻り（爆笑） >>563
書き込みのお仕事っていくら貰えるんだw >>563
ならそう言っていれば？
世界はエコカーとしか見ていないけどなw >>7
向こうは色々スピードが早いよね なんで日本はこんな遅いんだろう トヨタガーでくだらない記事を書くのやめろ
加谷珪一とかいう無知な馬鹿 >>563
7 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 2017/08/03(木) 04:03:11.56 ID:xcbDsnXh
すでに世界のEVシェアで中国は圧倒的な一位
もちろん電動二輪バイクでも一位は中国なんだな
時代に変化についていけない日本終わったわ
無職が何言ってもな >>563
CO2排出格段に押さえてるんだが？
お前、マジで頭人糞で出来てるだろw >>563
エコカーだよ。
ガソリン車がディーゼル車と比較してもCO2の排出量が激減するからね。 >>557
２０１７ Q1 の販売数だろ？ユーザ数じゃなくてｗｗｗ
そんなの、それ以前の累積でシェアを大幅に減らしたサムスンが
ちょっと注目されたニダ、で終わる結果ｗ そろそろチョン移民も世界中で排斥されるんじゃね（爆笑） >>563
どっちにしろ、中国韓国の自動車なんて箸にもかからない ハイブリッドはエコカーじゃないってのは、アメリカのどっかの洲の発言だったかな。
ネタじゃなくてマジだから。 >>568
知らないんですね？
アメリカヨーロッパ中国では、HVはエコカーの基準から外れていますよ ＥＶなんてアメリカの富裕層がセカンドカーとして買ってるだけじゃん これってトヨタと中国の話なんじゃないの？
なんで朝鮮人が口から泡吹いてるの？ んん？最近の二段変速ハイブリッド知らんのか？＞ハイブリッドはエコじゃない >>579
無職はどんな世界に居たらそう思うのか
チョンモメン基準は仕事のつもりか >>581
認めてるよ、日本の部品があってこそだってｗ >>1
クリーンディーゼルというEUの詐欺がバレて、
HVやPHV作る技術が無かったんで、ごまかすためにEVガーって始まったんだよw
それとガソリン車とディーゼル車は日本でも禁止の方向
HVやPHVは禁止じゃないから注意ね
販売台数は中国市場、アメリカ市場、日本市場、ドイツ市場
それ以外の市場は小さい
利益はアメリカ市場と日本市場が高い たとえば中国市場について
150〜200万円の車が売れ筋（250万円が上限だ）
300万円を超える車は補助金とローン組んでも中国庶民には買えない
ASEANやインドだと100〜200万円が主流でそれ以上は高過ぎる
利益率が高いのは日米EUだけど、台数を稼ぐなら中国が世界最大のマーケットではある >>579
PM2.5やらCO2排出量上位２国がエコカーを論じるのだからお笑いだね。 トヨタもシャープや東芝コース確定だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
素直に保護主義やった方が日本の産業守れると思う >>120
ね、高級車と電動バイクだらけ
無音で歩道走ったりするから危ないだよな〜歩行者優先なんて概念ないし >>578
敢えて洲の字を使った意図を教えて欲しい。
誤字や自動変換ではまず出てくる文字じゃないから。 >>557
だから最大市場のシナで３パーまで激減してるのに
どこで売ってシェア世界一なの？ >>586
検索すれば分かる事ですけどねぇ…
もしかして検索すること自体が難しい環境なのですか？貧乏人向けのよほど狭い画面でネット接続してるとか、よほど遅い回線を使っているとか？
ハイブリッド車はもはやエコカーではない
https://www.csr-today.biz/24989 >>593
484 ナ ウ リ ー(笑)@前科２犯河本一＠無断転載は禁止 age 2017/03/10(金) 20:40:56.55 ID:df/rviHs
金正一「童貞言うなぁ！」
215 中国三亜猫＠無断転載は禁止 2017/03/10(金) 07:52:01.12 ID:nTO7J3OS←←←
>>211
とりあえず童貞NGワードと
503 倭州刺史大中華人(国籍中国)＠無断転載は禁止 いい歳したオッサンがセックストークで恥ずかしがるとか笑える 2017/03/10(金) 20:42:01.62 ID:nTO7J3OS←←←
>>484
解除したから安心しなナウリー君
二重コテ自白の上にどんだけ童貞気にしてるんだ童貞w偶然にIDが被った？じゃこれは？w
http://hissi.org/read.php/news4plus/20170708/ >>592
放射性物質を太平洋に垂れ流しているのは日本ですよね >>581
とりあえずさ 出荷台数 って言葉を覚えようねｗｗｗ
出荷数は多いけど、全然売れてないニダ <；｀Д´> >>579
アメリカやヨーロッパでも、まだＥＶもＰＨＶも走ってないでしょ ドイツの「エネルギー転換」が大失敗だったと明らかに
実は環境のためにもなっていなかった
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52422
ドイツも失敗だったと認めた
メルケル首相「原発火力を復活させないとEV社会は絶対不可能」 >>599
URL貼れないの！！
「gartner smartphone 2017」で検索してください！！ 頭の足らない金正一君(やっぱり童貞)
70 名前：中国三亜猫＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2017/07/09(日) 19:42:25.11 ID:sUqhAkXv [7/10]
>>64
遠洋航海でボロボロになった艦隊に勝ったからって英雄面されても困るわな
63 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 sage 2017/07/09(日) 19:41:00.52 ID:V/6tKc+H
>>52
んで、具体的な戦果は？
戦果を挙げるだけなら古今東西色んな人がやってるよ。
それで「英雄」なんて言われるって、さぞかし偉大な戦果を数多く挙げてるんでしょ？
80 返信：中国三亜猫＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2017/07/09(日) 19:44:17.19 ID:sUqhAkXv [8/10]
柏举之战
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8F%E8%88%89%E4%B9%8B%E6%88%B0
※疲弊してボロボロになった相手を叩きのめした戦いです。 ドイツは風力発電に熱心だったんだけど、
シーメンス製の風力発電機175基を備えた世界最大の洋上風力発電所
3.6MW×175 基=630MW（＝63万KW）
2200億円も使ってこれぽっち。。。使い物にならない >>605
うわぁ、これはひどい
世界を全く知らないらしい >>1
結局な、、、、、、、、、、発電所が足りないんだよ
いまは石油（ガソリン）で走ってるからいいけど全部電気でやろうとすると電力足りないわけ
日本だけでも原発火力を新たに１０〜２０基建設しないと停電する 設定を守るために悲しい妄想をする童貞
81 中国三亜猫＠無断転載は禁止 sage 2017/07/12(水) 20:41:19.30 ID:bZnB1csF
>>78
寝る前にわざわざ米洗ってセットするの？めんどくせぇー
ほんで出勤前に炊飯器洗って米洗って晩飯のために予約するの？めんどくせぇー
92 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 2017/07/12(水) 20:42:25.74 ID:tFhlpIOy
>>81
妻子ありの設定はどうした童貞ｗｗｗ
96 中国三亜猫＠無断転載は禁止 sage 2017/07/12(水) 20:43:01.08 ID:bZnB1csF
>>92
レトルトと冷凍食品しか買ってこない嫁がやるわけねぇーだろ
なお別スレにて俺様発言するも空しく響く
573 中国三亜猫＠無断転載は禁止 sage 2017/07/12(水) 19:46:19.75 ID:bZnB1csF
>>568
嫁は旦那のもの
【日韓】韓国「慰安婦問題」蒸し返しに岸田文雄外相が抗議 国家間の約束も守れない国
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499858412/
ww 残念コーン「ウリは嫌われてないニダ…嫌われてないニダ…」
761 ウンコマン河本ホモ 「弄糞するニダ!!お前にもやらせてやるニダ!」＠無断転載は禁止 2017/06/17(土) 12:35:31.45 ID:RApFdH95
>>756
天朝、天朝、これこれ↓
504 名前：倭州刺史大中華人(国籍中国)[お前らより格上の中国人ですが何か？] 投稿日：2015/04/15(水) 22:09:49.43 ID:+xRC5bVi [11/11]
ちょっとお尋ねしたいが
俺のことバッシングしまくるけど
お前ら俺のことが嫌いなの？
嫌いだったらそれでいいんだ
静かに去るから
901 名前：倭州刺史大中華人(国籍中国)[お前らより格上の中国人ですが何か？] 投稿日：2015/04/20(月) 00:42:56.79 ID:eNjO6HS3 [6/6]
>>844
嫌いだったらという条件節が見えないのか？ｗｗｗ( ´△｀)
906 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2015/04/20(月) 00:43:27.24 ID:WpUZFdma [2/10]
>>901
嫌いだぞ
908 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2015/04/20(月) 00:43:34.59 ID:JDryiXr3 [8/12]
>>901
大嫌いだよ
914 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2015/04/20(月) 00:44:21.95 ID:8g8IuNZg [7/10]
>>901
嫌いだから
静かに日本から去ってくれよ
923 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2015/04/20(月) 00:45:59.12 ID:OwkQ3gjF [3/4]
>>901
お前「自分は嫌われてない」って思ってる様だったら
病院行った方が良い
769 中国三亜猫＠無断転載は禁止 sage 2017/06/17(土) 12:36:31.40 ID:hJOMeZyC
>>761
大好きって言うレスだけ意図的に消したコピペになんの意味があるのか >>1
アメリカで走ってるガソリン車（HV・PHV除く）をすべて電気自動車に置き換える場合、
電力量をまかなうために新たに原発火力５０基の建設が必要
EUで走ってるガソリン車（HV・PHV除く）をすべて電気自動車に置き換える場合、
電力量をまかなうために新たに原発火力７０基の建設が必要
中国でも同じくらい必要になる
発電所が稼働＝CO2激増というバカな話だよ
EV＝原発稼働はセット >>603
原子炉の外に漏れた放射能については責任を持たんと、日本の法律で決まってるんだよ。 >>612
出荷台数で日本車よりたくさん走ってるなら、認めてもいいよｗ >>600
カルフォルニア一州以外ではどうなの？
てか、EVと水素電池車しか認めないとアメリカ車が全然だめになるなw >>1
こんなヴァカでも評論家になれるんだな。。。レベル低いね 童貞金正一「ほッホッホテルい行こう!!」
841 倭州刺史大中華人(国籍中国)＠無断転載は禁止 俺を朝鮮人認定するやつは例外なく認知バイアス 2017/03/08(水) 19:16:14.16 ID:iL46sYz1
とりあえずセックスするときの女の誘い方を言ってみ？
918 倭州刺史大中華人(国籍中国)＠無断転載は禁止 俺を朝鮮人認定するやつは例外なく認知バイアス 2017/03/08(水) 19:25:58.49 ID:iL46sYz1
>>908
普通にホテル行こうだろ？
この後ピラニアにダメ出しされ捨て台詞吐いて逃亡しましたwww ピラニアの罠に釣られ、自ら残念コーンだと暴露した金正一
856 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 2017/01/18(水) 19:46:31.73 ID:cxqnwp6I
ただいまのホロン部
大中華
グラサンもどき
林伸一
チームワンコリア
人材薄いなw
869 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 sage 2017/01/18(水) 19:47:33.20 ID:Bdtd9P2r
>>856
この中では大中華がマトモかな？
最悪なのはグラサンもどきか
878 中国三亜猫←←←＠無断転載は禁止 2017/01/18(水) 19:48:08.23 ID:zX8ByzwP
>>869
つうか俺常に正論しか言わないし
まともじゃないわけがない
なんで別コテがいきなり反応してるのかなー(ﾁﾗｯ 〜北朝鮮人金正一、遂に嫌われ者を自覚する〜
869 倭州刺史大中華人(国籍中国)＠無断転載は禁止 お前らより格上の中国人ですが何か？ 2016/12/28(水) 19:23:48.79 ID:GxhhofP2
>>857
正直こんなに嫌われてるとは思わなかった
〜底辺ケンモーですら嫌われる〜
810 倭州刺史大中華人(国籍中国)＠無断転載は禁止 お前らより格上の中国人ですが何か？ 2016/12/28(水) 19:20:00.48 ID:GxhhofP2
>>787
このまえこのコテでケンモーにレスしたらフルボッコにされた
それ以来書き込んでないなあ
〜2ちゃんにしか居場所がないが嫌われる〜
782 倭州刺史大中華人(国籍中国)＠無断転載は禁止 お前らより格上の中国人ですが何か？ 2016/12/28(水) 19:18:03.30 ID:GxhhofP2
ここだけが俺の近くの居場所だったのに・・・・・・・・・・・・・
〜最後にネカマしてやっぱり嫌われる〜
957 さやか＠無つ断転載は禁止 2016/12/28(水) ID:YtMroGgA
ネトウヨの雑魚が
wwww >>616
トンスルランドのマスコミがソースなんですけど
韓国の原発が有害物質を5年以上もこっそり海に放出
http://www.recordchina.co.jp/b173237-s0-c30.html
韓国・JTBCテレビなどによると、韓国南西部の都市・釜山（プサン）に近い古里（コリ）原子力発電所から、
有害物質が海に放出されていたことが分かった。 >>579
外れてる×
外したい○
日本の技術にはどうやっても勝てないからルールの方を変えて日本潰しする作戦
それより早くEV作らないとお前ら環境汚染で死ぬぞ（笑）
高齢者無策の中国は道路まで徘徊する痴呆老人だらけになるしクルマ移動も大変だな（爆笑） >>616
> 韓国・JTBCテレビなどによると、
文字が読めない悲しい無職 アメリカでもEV売れてない
米国の新車販売台数
2017年7月 2016年7月 前年同月比
GM 225,911 267,258 -15.5%
Toyota 222,057 214,270 3.6%
Ford 199,318 215,268 -7.4%
FCA 161,477 180,389 -10.5%
Honda 150,980 152,799 -1.2%
Nissan 128,295 132,475 -3.2%
Kia 56,403 59,969 -5.9%
Subaru 55,703 52,093 6.9%
Hyundai 54,063 75,003 -27.9%
Mercedes 28,667 31,795 -9.8%
VW 27,091 28,758 -5.8%
Mazda 27,089 27,915 -3.0%
BMW 21,965 25,777 -14.8%
Audi 18,824 18,364 2.5%
Mitsubishi 8,025 7,890 1.7%
Volvo 6,967 8,584 -18.8%
LandRover 5,915 6,075 -2.6%
MINI 4,398 4,774 -7.9%
Porsche 3,901 3,878 0.6%
Jaguar 3,166 3,398 -6.8%
Tesla 3,130 3,300 -5.2%
smart 182 493 -63.1%
Others 1,612 1,318 22.3%
Grand Total 1,415,139 1,521,843 -7.0%
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
逆にEVの売上が落ちてきてる。。。 >>600
うわあ、ホロンが言われてきたまんまの事復唱しだしたあwwwwwwwww
君が貼ったリンクだけど
カリフォルニア州が世界だったんですか？
しかも2018年から外されるってなってるんですが... >>616
スレタイの元の記事も読めない無脳かよw
朝4時から張り付いてそんなレスしか書けないなんて死にたくならないか？ >>628
中国は現時点でとっくにEV世界シェアトップですけど EVでも日本がトップだ
バカな記事を書くのは卒業しろよ・・・・アホ評論家 >>610
最近の火力発電所以下じゃね？
今時の奴なら1基150-170万キロワット行くよな >>601
EVEV言ってて説得力あるのは体面を保つのと誘導やりたい闇カネモチとガチで作ってる変態技術者だけだな
その他ほとんどがおこぼれに預かりたい宣伝屋とテクノロジーオンチ >>635
中国人様の糞は美味しいか、万年便所豚？
早く中国へ逃亡しようぜw 自然エネルギーは密度が低すぎてメイン電源には絶対にならん。
太陽光もな。
結局はクリーンな原発を増やすしかない。 民族系のっていかに華麗に爆発するかを競ってるとこあるからな >>635
では一次ソースを出してくださいなw出せるよな？w >>638
＞太陽光発電
世界最大のカリフォルニア州ロザモンドのメガソーラー579 MW＝「57.9万KW」
日本最大の岡山メガソーラー250MW＝「25万kW」
＞風力発電
世界最大の洋上風力発電所630MW＝「63万KW」
＞火力発電
中部電力の西名古屋7号機：1600℃級のMACC II＝「231.6万kW」
＞原子力発電
東京電力の柏崎刈羽7号機：改良型沸騰水型軽水炉＝「135.6万kW」
再生可能エネルギーって「MW詐欺」なんだよ。。。発電量が小さいんだわ。。。
「しかも太陽光発電は1MWメガソーラーを設置するのに2ヘクタール土地が必要」
太陽光パネルの耐用年数１７年だけど台風大雨地震災害破損で実際１０年過ぎからリプレイス
ソーラーパネルは火災による破損や消火時の放水で感電するし >>639
ちなみにBMWおよびメルセデスベンツの販売台数で、韓国は日本を抜きました
韓国は日本の半分以下の人口しかいないんですけど、経済成長しまくりの金持ち国家ですからね、まあ日本は抜かれたって事です >>644
スレ開いたら見れるだろw
そんな事も知らない馬鹿なのか？w 最新の火力はいいよ。。。高効率で総合効率63％〜80％
LNG、石油、水素、バイオマス、石炭、シェールガス、メタンハイドレートも使える
石炭でさえ最新火力ではCO2排出量を３割減らせる 支那市場で支那メーカーが売ってるってだから何なの？？ 風力発電は故障が多い
落雷・台風・地震・積雪・ひょうなど自然災害の影響を受けやすいため
25%が落雷、13%が風力発電の設計不良、11%が製造不良からくる故障でこの3つで約半分
EUでは太陽光発電より熱心だけどね >>654
寝言垂れたいならソースつけろってお前が言ったのだが 日本のガソリン車（HV・PHV除く）をすべて電気自動車にした場合、
電力量をまかなうために新たに原発火力１５基〜２０基の建設が必要になる >>654
日本人は普通に日本車を買うからな
それだけ粗末な韓国車しかない韓国は、韓国人が韓国車を選ばないってことかｗ >>654
妄想ばかりだな？朝鮮人すら信じないぞ？ リーフ：電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中！
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
なぜ暴落か？ 理由は簡単。バッテリーの性能劣化のためである。御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。
初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。
エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。
リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。
最大にして唯一の解決策は「安価なバッテリー交換プログラムを作る」ことながら、日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。
適当な価格で（50万円以下ならOK）現行モデルのバッテリー交換プログラムをメニューに加え、ユーザーの信頼性を取り戻せばよい。
この件、何度も日産にお願いしてきたが、全く関心ないようだ。これをやらない限り新型リーフは成功しないと考える。 >>664
日本人だって金持ちはドイツ車が大好きだろ。 >>663
あのー、、、
一次ソースって言葉の意味分かってないですね
さっきから思ってるんですけど、ここの皆さんって本当に頭悪いですよね 電気自動車（ＥＶ）の新車「モデル３」の量産を控える米テスラで、電池の供給不安が高まっている。
同社が公表した４〜６月期の出荷台数が約２万２千台と、１〜３月期の実績を約12％下回った。
新モデルの量産体制が不安視され、５日の米株式市場でテスラ株は大幅に売られた。同社の株価は独立記念日の祝日前の３日から７％あまり下がった。
出荷台数は前年同期と比べると53％増えたが、市場予想の約２万４千台を下回る水準だった。
テスラは「製造ラインを刷新した新型蓄電池パックの生産が追いつかなかった」と説明。６月の受注と出荷が過去最高だったと挽回をアピールしている。
蓄電池の調達は、ＥＶ生産拡大の最大のリスクとされる。
テスラは自ら蓄電池の生産も手掛け、米ネバダ州の電池工場をパナソニックと共同で運営している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC06H12_W7A700C1EAF000/
株価急落の原因。。。年間５０万台生産は不可能
バッテリーって資源ビジネスなんだよ（レアメタル抑えないと作れない）つまり商社や鉱山 >>668
お前は殆ど付けずに喚いてるがお前だけは良いのか >>668
100レスしてその馬鹿を一人も騙せない無能がいると聞いてw >>667
私は日本人で金本ですが韓国車好きですよ 基本的にトヨタは中国市場は熱心じゃないからな
何も知らずに記事を書いたのが丸わかりだよ
中国政府は環境汚染で、国内メーカーやドイツ系が問題なんで
トヨタのクリーンな車を普及させたいって本音なんだけどさ >>511
劣等民族の対日コンプレックスからくる願望が現実に至ることは無いよｗ >>654
販売台数って、累計と一時的とは大違いだからね
保有者数とかで比較しとけｗ ＞「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴 全額賠償に一度は応じたトラブルの全容
＞http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
＞【悲報】電気自動車「テスラモデルS」を買った男性がバカだったと価格.comで泣く / やはりアウトランダーPHEVが最強か
＞http://rocketnews24.com/2015/04/15/570375/
モデルSの実情についてはこれね。。
・200Vコンセントで1時間充電して100kmしか走らなかった
・テスラスーパーチャージャー使っても20分で50％充電しかできなかった
さらに急速充電するとバッテリー劣化を早めてる まあ、中国共産党が自動車の製造技術を獲得できたら外資を追い出すのは予測されていたことだ。 しかし全く関係ないチョンが火病るとかどんな精神構造してんだよ マジレスすれば、燃費も良くなってるし普通に高性能なガソリン車で良いのにね
EVなんて負け犬共がゴールドポスト動かして逃げてるだけなのに付き合わされる日本は迷惑（笑） >>677
それって日本の自動車ディーラーがやってる自社登録の手口ですよねえ？
完全なブーメランじゃないですか ロサンゼルスからニューヨークまで行くと最短で2784.24 miles(4455km)かかる
車だと、休憩なしで42時間30分だ
4455km走れる車・・・大型ガソリン車しか候補がない（ガソリンなら3分で満タン）
アメリカでエコカー買ってる人は都市乗りや近郊乗りの人だけ
アメリカ市場
・新車販売の６割がSUVやピックアップ（セダンは売れなくなってる）
・アメリカはガソリン代が安い。安いスタンドだと1ガロン(3.8リットル)99セント
日本のガソリンは税金で２倍高くなってるんで >>681
在日のプライドなんてそんなもん
何かにつけて祖国が日本に勝てるネタを無理やり持ち出してホルホル
そんなに祖国が誇らしいなら、さっさと帰国すれば良いのにね (´・ω・`) 高級外車はどうでもいいけどさ、
日本ではたいして売れないので日本では販売しないってゲームはたまにあるな。 >>100
三菱重工のMRJで全然懲りてないよな、東亜住民。
技術をなめすぎ。 >>678
日本の一般家庭でテスラスーパーチャージャー使ったらブレーカー落ちるんじゃね？
これじゃまだ普及は無理だわーイーロン >>682
マジレスするとガソリン車の方が環境にやさしい
でも高度なガソリン車を作る技術を持ってるメーカーは少ない
それでEVなら作れるかもってワーワーさわいでる、＋アホな評論家ども >>686
テスラが2017年にアメリカ縦断のデモンストレーションをするそうですよ、しかも自動運転でね >>683
スマホの販売台数だって累積と特定の時期とは話が違う
毎回、全員がある時期に新しく買い替えているのかよ？ｗ
自動車なんて余程の事がなければ買い替えない
単に韓国人で買う人が増えたからって、韓国人がお金持ちになった訳じゃないんだよ >>651
雪降る所だと使い物に成らんのよな
自然系発電
ソーラーパネル雪で壊れたし
風力発電なんて凍って使えんし、風が強すぎてオーバーヒート寸前だったし >>694
テスラモデル3 航続距離345km
https://www.tesla.com/jp/model3
・家庭用100vコンセントだと80%充電で24時間以上
・家庭用の急速充電器（200V）だと80%充電で4時間程度
・国内14箇所しかない高速道路テスラスーパーチャージャーでも270km充電するのに30分かかる（充電は順番待ち）
※１つ注意事項
80％〜100％充電は電流下げないとバッテリー劣化が酷いんで２倍の充電時間がかかる
100％充電は電池寿命が短くなるためメーカーも80％までの充電しか推奨してない
つまり航続距離×0.8が実質航続距離というわけ
EVはすべてのエネルギーを電気に頼るのも弱点で、エアコン使うとさらに航続距離がさらに2〜３割落ちる >>692
人に自己紹介を求める時は、まず自分から名乗るものでは？
日本人ならそうするはずですけどねぇ テスラモデル３で東京から京都まで行く場合
前日に丸一日かけて100％充電する
→豊田で再充電（行き）
→京都に着いて再充電（行き）
ーーーーーーーーーーーーーーーー
→静岡で再充電（帰り）
→東京に着いてまた再充電（帰り）
風なし、雨なし、エアコン切った状態でこれ 経済成長しまくりの金持ち国家は以下の通りです。
企業名 業種 利子補償倍率
ｴｸｻｹﾑ 石油化学 0.81
ｱｼｱﾅ航空 輸送 0.56
大韓電線 IT電機電子 0.50
東部製鉄 鉄鋼 0.45
ﾊﾙﾗ 建設 0.34
ﾛｯﾃ精密化学 石油化学 0.19
STX重工業 造船･機械 0.16
LGｼﾙﾄﾛﾝ IT電機電子 0.16
SK建設 建設 0.15
韓進海運 輸送 0.11
ISU化学 石油化学 0.00
STX造船海洋 造船･機械 -0.37
CJﾌｰﾄﾞﾋﾞﾙ 飲食 -0.42
大成産業 ｴﾈﾙｷﾞｰ -0.47
現代ｺｽﾓ 石油化学 -0.47
韓進重工業 造船･機械 -0.50
ｱﾙﾌｧﾄﾞｰﾑｼﾃｨ 建設 -0.57
STX 商社 -0.84
現代商船 輸送 -0.95
斗山建設 建設 -1.05
東部建設 建設 -1.90
OCI 石油化学 -1.95
大昌 鉄鋼 -1.99
慶南企業 建設 -3.51
LSﾈｯﾄﾜｰｸｽ 生活用品 -3.68
ﾊﾝﾌｧ建設 建設 -4.64
斗山ｴﾝｼﾞﾝ 造船･機械 -4.83
現代三湖重工業 造船･機械 -7.15
KCC建設 建設 -7.69
双竜自動車 自動車 -27.13
双竜建設 建設 -29.65
大宇造船海洋 造船･機械 -30.80
ｻﾑﾅﾑ石油化学 石油化学 -149.43
※CEOｽｺｱのﾃﾞｰﾀを元に作成｡韓国の大企業500社のうち､3年連続で利子補償倍率が1倍未満の企業｡数字は2015年末時点
ttp://www.sankei.com/world/news/160603/wor1606030011-n2.html >>696
平日早朝から4時間も居座って恥ずかしくないの？ テスラモデル３で東京から新潟まで行く場合、、、
東京駅から新潟駅が303.6km
日本海まで行くには、前日に24時間かけて100％充電してギリギリ（エアコンなしで走ること）
帰りには新潟で再充電する必要がある（充電待ちの行列…しかもスーパーチャージャー設置されてない！）
80％充電だと帰りは群馬県でストップ！！（バッテリー空）
つまり東京ー新潟でさえ、前日の100％充電とさらに2回の再充電が必要ってこと 勝ってると、なぞの自信あるネトウヨジャップいて笑うわ
現実、日本人なんて終わってる
銀座や高級店は日本人が頭を韓国人中国人に下げる場所
高級マンションは韓国人中国人に用意したもの
高い女は韓国人中国人の穴利用のため
常識だが テスラ・モデル3
航続距離345km ※100％充電
航続距離276km ※80％充電
電気自動車は８０％充電推奨
航続距離×0.8がスペック上の上限
高速走行したりエアコン使うと２〜３割悪くなる、加減速やブレーキでも同じ
すべて電気でやってる弱点だな >>690
世界で売れてるプレイステーション、任天堂のゲーム機
韓国製って何がある？
あっ、デジタルメディアでは、ソニーのブルーレイもお忘れなく (´・ω・`) >>697
そうは言ってもサムスン電子はスマホ世界シェアトップですし、日本企業の名前はベスト10内に見当たりませんから、日本の負けは明白ですよ トヨタプリウスPHV 容量8.8kWh 航続距離1600km＋EV走行68.2km＋ソーラー1日6.1km
ホンダクラリティPHV 容量17kWh 航続距離531km＋EV走行64km
ホンダクラリティEV 容量25.5kWh 航続距離128km
日産リーフ 容量30kWh 航続距離280km
BMWi 容量21.8〜33.2kWh 航続距離229〜300km
テスラモデル3 容量102.4kw 航続距離345km
ファラデーフューチャーFF91 容量130kWh 航続距離700km
「バッテリー大容量化」してるだけなんよ。。それ以外には何も新しい技術はない >>703
7 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 2017/08/03(木) 04:03:11.56 ←ID:xcbDsnXh
すでに世界のEVシェアで中国は圧倒的な一位
もちろん電動二輪バイクでも一位は中国なんだな
時代に変化についていけない日本終わったわ
自己紹介の無職だねえ >>708
お前が終わってる日本人を演じているんだろうけど
終わっているのは日本人ぶってるお前そのものだよｗ >>701
いやいや、任天堂機で。
日本製アーケードゲームの移植作なのに日本で販売しなかったゾ。 >>696
アメリカでの自動運転で横断て何の自慢にもならんよ
ルート66なら直線ばかりだもん >>708
そういえば銀座のビルも続々と中国人に買収されているそうですね EVの現時点での結論としては
「街乗り、近郊乗り、週末乗りの人」
なら悪くはない
外車を選ぶ人は
「車幅の大きな車で大丈夫な人」
「家の近くにスーパーチャージャーのような急速充電設備がある人」
「修理に時間がかかってもいい人」
なら考えてみてもいいかもしれない
毎日通勤でバリバリ走ってるような人は止めた方がいい >>711
616 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止[] 投稿日：2017/08/03(木) 07:52:20.12 ID:xcbDsnXh [96/105]
>>613
2chはソースになりませんよ
トンスルランドのマスコミがソースなんですけど
韓国の原発が有害物質を5年以上もこっそり海に放出
http://www.recordchina.co.jp/b173237-s0-c30.html
韓国・JTBCテレビなどによると、韓国南西部の都市・釜山（プサン）に近い古里（コリ）原子力発電所から、
有害物質が海に放出されていたことが分かった。 >>718
と、平日からキチガイ丸出しで喚き散らしてるお前が言う？ >>716
しかし日本メーカーは自動運転での公道走行すら出来ていませんよね >>711
シェアじゃなくて、不良品が多くて安く買いたたかれた販売台数の間違いだろｗ >>722
支那メーカーを一切出せない無職のお笑い EVで北京上海1500kmを走破しようとすると、、、、何回充電して、何寿時間も充電待たされる
現実的じゃない
だから中国人ですら９９％の人はガソリン車を買ってる >>725
さっさと死ね嫌われ者のカス無職
何回言われても居座る乞食朝鮮人 >>723
それはない
うちの近所みんなサムスン使ってるから >>723
Galaxyは高級品ですよ
サムスン電子の今年の営業利益は5兆円を超える見込みです
トヨタの営業利益はわずか1.6兆円ですから、まあ3倍以上もの差があるって事ですね 自動運転も進んでるよ
レベル３ アウディ
レベル２ トヨタ ベンツ テスラ >>720
そんな！
オカマの在日コリアンに、そんな事実を突き付けたら逃げ回るに決まってるじゃないですか！
見えないフリをするのが精いっぱいなんですよ？ >>722
試験走行ならやってるよ
富山でプリウス使って >>725
まともな製品があるなら、別にそれでも構わないが？
マーケティングで日本でアフターサービスが悪ければ買わないよ
サムスンがスマホのサポートで対応が悪くて売れない前例があるように >>725
519 ジャラール ◆FREED/3D.c ＠無断転載は禁止 sage ▼ New! 2016/12/18(日) 13:36:27.10 ID:4G29RI9P [2回目]
おまけ
昨日のコペポ天朝。
ID:DnfOLuqj
http://hissi.org/read.php/news4plus/20161217/RG5mT0x1cWo.html
ID:mzncHakK
http://hissi.org/read.php/news4plus/20161217/bXpuY0hha0s.html
ID:jV8yuvFv
http://hissi.org/read.php/news4plus/20161217/alY4eXV2RnY.html
522 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 ▼ New! 2016/12/18(日) 13:36:29.44 ID:41iVI8fC [39回目]
>>506
うわ、こりゃひどいw
523 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 sage ▼ New! 2016/12/18(日) 13:36:44.84 ID:no4UD5xs [16回目]
>>506
ここまで来たら仕事だねｗ
526 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 sage ▼ New! 2016/12/18(日) 13:37:20.45 ID:b9pTDYS9 [1回目]
>>507
おまえ、昨日の真夜中からずっと野外に？？
大変そうだな・・・。
556 倭州刺史大中華人(国籍中国)＠無断転載は禁止 お前らより格上の中国人ですが何か？ ▼ New! 2016/12/18(日) 13:42:18.95 ID:WzVbDBO1 [47回目]
今帰ってきたけど今日は１日寝るわノシ
557 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 ▼ New! 2016/12/18(日) 13:42:37.64 ID:41iVI8fC [45回目]
>>550
家に篭って2ch…終わってるな >>728
日本は製造業でもダメ、都市計画もダメ、どうしようもないですな… >>711
最大市場シナで３パーまで落ちてるのに世界シェア一位なんて有り得ない
朝鮮乞食は息を吐くようにウソをつく
【経済】サムスン製スマホ 中国シェアが３％に縮小、前年同期の半分以下に＝４〜６月[7/26] [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501077054/
シナ以外にどこで売ってるのか言ってみて 自動運転も誤解してる人がほんと多い。。。一部のアホな評論家含めて
アウディのレベル３（現時点で世界トップ）は
「高速道路で時速60km以下で走ってるときにドライバーに代わってAIが運転する」
というもの
レクサスLSのレベル２（一部世界トップ）は
「時速65kmまでアクティブ操舵でドライバーに代わってAIが運転する」
ほとんどレベル3だな
この２社が自動運転技術で世界トップ走ってる
アウディはVWグループね >>730
祖国を応援する在日の集落ってすごいなｗ 日本叩きウザイ、、、、って東アジアスレかwwww納得 >>736
私はサムスンですよ
もちろん日本人です >>731
サムスンが本気でEV業界に乗り出せば、トヨタですら敵にならんって事だよな。
スマホが焼け野原になったら、サムスンは生き残るのに必死でEV業界に全力で来ると思うよ。 >>738
それより酷い韓国って終わってるじゃんｗｗｗ >>731
そこまで分かって日本にいる理由はなんだ？
朝鮮国籍で朝鮮人で朝鮮企業が好調なら
朝鮮に帰るかサムソンがマイナーな日本から
去るのは当然だろ >>739
サムスン電子は今年第2四半期の営業利益ですでにAppleを抜いていますよ
無知ですねぇ >>731
サムスンは設備投資を利益に計上してるからね 業界じゃ有名な話
固定のぱぱ★もよく言ってた
工場建てたらなぜかそれが利益になる Ｇ７じゃ有り得ない
売り上げで発表しないのは売り上げ自体が低いから誤魔化せるのが利益しかない >>755
早朝4時から喚く奴が無知とかギャグだな >>703
じゃお前はザイチョンだな
ザイチョンならリアルでもネットでも国籍偽装するはずですけどねぇ（爆笑） 自動運転は別の理由でやめて欲しい
公道にバカが増える >>731
既にバッテリーの不具合だけでなく、製品そのものがヘチョい（簡単に歪む）とかで
安く買い叩かれてるみたいだけど？ｗ >>751
なお、蓄電池のリチウムは原産国中国
爆発しない電池を作りました(皮肉 by中国某企業 iPhoneが高い → 不具合で在庫処分中のサムスンにするか
シェアが稼げるのは、こんなところだろうｗｗｗ >>756
第2四半期の売上は60兆ウォンと発表されてますけど、どんだけ馬鹿なんですか？ >>755
朝鮮人よ、朝鮮人のお前が日本に居続ける必要がない理由を100以上もコメントして
それでも日本にいるって本当に馬鹿なんじゃないか 対中貿易でスーパー３０１条復活か 米、調査開始を検討と報道 対北で対応促す狙い
米中対立で中国経済減速するから撤退した方がいいよ >>765
メイトの使い方も知らずにサムスンと言われても説得力ねえぞ 試験走行
愛知県では無人運転タクシー、無人運転バス、無人運転車両も公道試験やってるよ
全国１２カ所、世界１５０カ国で、５０００台以上走らせてるよ＞トヨタ
１４２億kmの走行試験実施中
さらに
豊田市岡崎市に千代田区の半分の面積のテストコースとAI研究所建設中
めちゃくちゃ進んでるんだよ
レクサスLSFCはすでに高速道路完全自動運転を実現、カリフォルニア州で市街地レベル４の試験走行中 >>762
世界的な巨大企業で借入金がないところはありませんけど >>755
一時的なデータでは意味が無い、相手が不調だった時より上回った
なんて負け惜しみがすること >>767
平日朝っぱらからニホンガーと言ってる病気 >>731
韓国は政財官癒着のインチキ国策企業サムスン以外何にもないからな
あとは売春婦の稼ぎ頼み（爆笑） 情報家電業界の有利子負債は悪い有利子負債
自動車業界の有利子負債は良い有利子負債（＝オートローンだから。売れれば売れるほど増える） >>755
そんなこと聞いてんじゃないんだよ 頭悪いなあ
さすがノーベル賞ゼロミンジョク
最大市場シナで３パーまで落ちてるのに世界シェア一位なんて有り得ない
朝鮮乞食は息を吐くようにウソをつく
【経済】サムスン製スマホ 中国シェアが３％に縮小、前年同期の半分以下に＝４〜６月[7/26] [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501077054/
シナ以外にどこで売ってるのか言ってみて >>767
韓国の売上は、「売れた数」では有りませんよ？ >>771
どこかの島でもやってなかったっけ？
確か、自動運転バス(ドライバー有) 現代グループが支那で売れなくなった理由が制裁のせいだと言ってるけど
支那国産との差がなくなったから支那人が国産を買い始めただけで
韓国人でさえ現代は買わなくなりつつあるのに 中国市場で売上伸びてるのに・・・ほんと頭の悪い記事だな
加谷珪一の売名行為だねw >>773
トヨタはないだろ
朝鮮人が割合が苦手なのは知ってるが >>731
訴訟負け続けじゃないの？
賠償金大丈夫？ それでもホンダより売れてるんだよな？＞ヒュンダイ。 >>767
あんたの書き込みを総合すると売上が６兆円で利益が５兆円になるんですがねｗ >>788
トヨタは時価総額ランキングで50位くらいの企業ですからねぇ、町工場みたいなものですね 太陽の黒点活動が今後更に活発となり
地球上でも強烈な磁気嵐に晒されるようになる
当然、磁気モーターは使い物にならなくなる >>783
いろんなところでやってるね
世界中のありとあらゆる環境で走らせてデータ取らないと自動運転は危なくて走らせられない
テスラは事故ってばかりだし
安全性第一でやってるから信頼できるトヨタ >>793
あなたは四半期っていう言葉の意味が分からないのですね
ここはホームラン級の馬鹿が勢揃いですね >>794
サムスン電子、米国内の評判「昨年７位」から「４９位」に
ttp://japan.hani.co.kr/arti/economy/26571.html >>798
調べれない無能なんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 詳しく書こうか
１）自動運転OSはLinuxに決まった（グーグル負けた）
２）半導体はNvidiaが優勢（インテル系列のイスラエルアイサイトは劣勢）
３）いま競争になってるのは標準地図
自動運転は地図がメーカーごとに違うと処理できない
トヨタ系列のゼンリン（グーグルマップここ）とVWダイムラーBMWが押すヒアがリードしてる
最終的には自動運転は標準化されるからメーカー格差が付かなくなる
日独米中心に標準化で合意した
要するに「どの企業が自動運転技術（＝自動車部品）の標準を握るか」という競争だけ ＜Automotive Grade Linuxプラットフォーム＞
トヨタ自動車、ジャガー、ランドローバー、日産自動車、ホンダ
マツダ、富士重工業、三菱自動車、フォード、ダイムラー（ベンツ）
パナソニック、デンソー、ルネサスエレクトロニクス、インテル、ハーマンインターナショナルなど９０社以上
ちなみにテスラもLinux採用してる
自動運転OSはLinuxで決まった
それとコネクテッドカーはインターネット接続ではなくて独自の閉じたネットになる可能性が高い（安全性のため） あれだけ世界中で暴走事故おこしてて安全性第一はウソだ。＞トヨタ 自動運転はすでに技術の問題ではなくて法的制度的な問題に直面しているでしょう
事故が起きたときの責任は誰にあるのか保険はどうするのか >>801
サムスンの発表を鵜呑みにする馬鹿がいる方が驚きだw >>805
それならアポロ計画で決着付いてますから 半導体についてももうちょっと詳しく書くと、
NVIDIAと契約するメーカーが圧倒的になってる
最初はイスラエルのモービルアイの車載カメラが使われたんだけど、
テスラSの交通事故をみればわかるように自動運転は上手くいかなかったんだわ
ちなみに同社はインテルが買収して子会社化
カメラと赤外線だけでは何台付けても自動運転は不可能だったというわけ
もう一つなにか別のセンサやハードが必要だってわかってきた
レベル2〜3で世界中のメーカが足踏みしてる理由はこれね。。。。高速道路は簡単だけど市街地は難しい >>738
売り上げを見ると面白いぞｗ
ホンダ：１２１６３０（単位百万ドル）
ヒュンダイ：８１１９５
キア：４３７２５
5位 現代自動車グループ(韓)・・・・ 786万台
8位 ホンダ(日)・・・・・・・・・・436万台
つまり、ヒュンダイグループの収益構造はホンダに遠く及ばないと言うことｗ 標準地図についてもうちょっと書くと、
自動車ごとに地図が全然違うと自動運転できないんだよ（バカバカしいことにw）
A社の地図では表示されてるのにB社の地図では表示されていないという
それで日本ドイツが中心になって世界標準化で合意したわけだ >>813
ホンダはぼったくりだから売れないって事ですか、なるほどね あと法整備について
実はこれが一番遅れてる。。。。まったく進んでないのが現状だ
アウディの条件付きレベル3についても走れるのはドイツだけで、他国向けのモデルには搭載しない
なにせ日米欧中どの国でも自動運転の法律が１本もない！！！！！！！！！
損害保険会社や生命保険会社も未対応のまま
いま走ってる自動運転モドキの車ってのはどれも自動運転にはほど遠いんだよ 完全自動運転レベル5は難しくない
すでに電車・飛行機・船とかで実用化してるわけで。。。BRTとかで最初に導入されると思う
むしろ自動運転はレベル4が難しいことがわかってきた
レベル3〜4は自動運転というよりは運転補助または運転代行みたいなものだが、
操縦者の運転サポートがメインだ・・・いまこっちが主流になって来てる >>740
確かヒュンダイ車は時速はどうであれ勝手に加速してぶつかるまで操舵を受け付けない、じゃんかったかｗ >>815
涙目でダンピングならもう廃業した方が良くね？ｗ レベル3以上の自動運転中は、ドライバーに代わってAIが運転するんだけど、
自動運転中に事故ったらドライバーに責任は無く、すべてソフトウェア会社の責任になる！！！！
ソフトウェア会社が損害賠償を支払い、ソフトウェア会社の開発者や経営陣が実刑を受ける
IT企業がすべて完成車から撤退した理由の一つがこれ（もう一つは車作りのノウハウがないから）
自動車は情報家電と違って人命に直結するんでリスク高いと判断したわけだ
ちなみにグーグルカーの中身はレクサスRX >>815
最大市場シナで３パーまで落ちてるのにスマホ世界シェア一位なんて有り得ない
朝鮮乞食は息を吐くようにウソをつく
【経済】サムスン製スマホ 中国シェアが３％に縮小、前年同期の半分以下に＝４〜６月[7/26] [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501077054/
シナ以外にどこで売ってるのか言ってみて
逃げないで >>794
朝鮮人よ、日本で一番が町工場の認識なら
ドケチで銭下馬の朝鮮人が日本に居続ける理由は何一つないな
お前の書いてるコメント全て、お前が日本に居続ける理由が一切無いことを書き連ねてるだけ
今から行動に示せ >>751
ああ、無理無理ｗ
サムスンは自動車業界だとルノー傘下の組み立て業者だからｗ >>1
トヨタは世界最大市場で勝利
ライターの加谷珪一はバカ >>820
Audiは2018年にレベル3の自動運転カーを発売しますけど >>817
運送業者が導入するんじゃね？
ドライバーは見張りって負担減らせるし これからは外国で売りまくる時代で内需はどうでもええって言ってなかったのにおかしいなー💫あれれ？あれれれれ？ 日本が「水素社会」を推進してるのはエネルギー資源コストを下げるため
「中東リスク（シーレーン・南シナ海）からの脱却」
電気でやろうとすると原発火力＝資源輸入に頼らざる終えない
資源のない日本では、水素は輸入リスクを減じて、真に日本が独立するために必須なんだよ 自動運転自動車は自動車なのか？というところから考え直さないといけないからなあ >>807
劣等な民族がトヨタを評価するんじゃない、世界の人がトヨタを評価するん >>826
突き付けられたソースから必死で逃げ回るのかwww
流石は在日コリアンだな！ >>826
Ｇ７の話はいいから
トンスラーはレシプロエンジンすらまともに作れないでしょ
いまだに三菱のＧＤＩエンジンを土下座して使わせてもらってる >>815
売れているから売り上げが計上されている訳だがｗ
そして利益率が悪いヒュンダイグループがなんだって？ｗ >>834
もうエンジンなんて誰も使いませんよ
時代遅れですねぇ >>830
水素つくるのにも、海外から輸入するエネルギー資源が要る。 >>815
ホンダは劣等国車と違って高級品ですから トヨタの落日ははっきりわかるけどね、奥田は本当に凄かった
それに引き換え今の馬鹿社長ｗ なんだあの先見性の無さ勝負勘の甘さ
馬鹿に率いられたらそんな優秀な組織も腐る。 >>831
下手すると、航空管制みたくガッチガッチに規制するハメになりそうだしね
地上管制出来そうだな・・・ >>839
ホンダのアコードはドアを強く閉めるとエアバッグが暴発するんですよね >>826
>>740
すでに詳細書いた
世界初がほしかったから条件付きで実装したのが真相だ
高速道路で60km以下のろのろ渋滞のときだけレベル３
同じモデルを買ってもドイツ以外の国では実装されない >>837
だったら全ての乗り物否定になるんだが？
頭大丈夫か？ 水素の時代なんて来ないから〜とか言って技術が欲しくてたまらないんだよな。
有機液晶の時と全く同じｗｗｗ >>840
6月の株主総会でまた泣き出したらしいですよ >>842
劣等国車と違ってそれでも売れてすいませんねｗ TOYOTAはすでに開発している
EVで先を行ってるのはテスラモーターズ
https://www.tesla.com/jp/
持続可能なエネルギーへ、世界の移行を加速する
https://www.tesla.com/jp/about
洗練されたパフォーマンスと安全性
https://www.tesla.com/jp/models
現実
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
2017年6月 2017年1-6月累計
台数
(万台) シェア(%) 前年 同月比(%) 台数
(万台) シェア(%) 前年 同期比(%)
民族系 75.63 41.29 5.54 493.95 43.89 4.33
日系 36.15 19.74 14.47 198.92 17.68 17.01
独系 38.20 20.85 11.50 227.52 20.22 5.49
米国系 23.50 12.83 8.29 135.17 12.01 3.59
韓国系 5.41 2.95 -61.95 43.10 3.83 -46.68
仏系 2.68 1.46 -40.58 18.84 1.67 -37.70
資料：中国汽車工業協会発表、各種報道より
チョン涙目 トヨタに嫉妬する奴がほんと増えたw
めんどくさいよな 中国はそもそもその電気を未だに石炭で発電したり
暖房を石炭でしたりしてんだろ？
車だけ環境てなんのギャグだよ >>842
サムスンのスマホは充電してなくても発火、爆発するんですねｗ なんなんだろうね。。。。。ほんとアホな記事が増えたよ >>853
それはタカタのエアバッグですよね
すでにタカタは1兆円もの負債を抱えた状態で倒産しましたよ >>851
ヒュンダイ車はどうなんだ、チョンコ豚？ >>853
充電しないで使えるって褒め言葉だろwww >>16
あなた、チョンとチュンが大好きなんだね。
トヨタなんかクソだからヒュンダイにでも
乗ってなよ。
目立ってカッコいいぞ！
俺は無理だわ。 >>815
あなたは韓国車に乗ってるの？
韓国車は普通に考えて安かろう悪かろうですぐぶっ壊れるイメージしかない
長く乗れる車なら高くても良いよ
結局得する >>852
中国はEV増えて大気汚染が深刻化してる（発電所w）
それと充電待ちの長い行列で渋滞。。。 ちなみにサムスン電子は半導体部門だけでIntelを抜いてます >>837
発動機が無い自動車ってすげーな
もしかして、もしかすると、ドローンみたいに
プロペラで・・・周りが吹っ飛ばされるわｗ >>819
確かヒュンダイの大型商業車(バスやトラック)も含めた
一台あたりの利益って日本円で数万円だったはず(日本の軽自動車より少ない) >>838
リスク分散の話にどういうレス付けてんだお前 >>854
そんな・・・事実を指摘すると、逃げ回りますよ？
エラ張り棄民の習性です。 トヨタ叩きと韓国サムソンマンセーはもれなくセットになってるw >>858
サムスンのネジにもなれない無脳豚が
日本企業恨んでもしょうがないんだがw
無脳はどこへ行っても無脳のままなw ＥＶ＝リチウムイオン電池は
容積が大きすぎて充電してないと交換に手間がかかりすぎ詰む
電池自体が劣化する
この点でぜったいに普及しないんだけどな
ＥＶにすがる特亜が哀れ まあＥＶしか無いんだろうけど >>858
そんなタカタにいやいやエアバッグを作らせたのはホンダだけどな。
で、タカタが窮地におちいったらあっさり見捨てた。 燃料電池車FCVの話もちょっとだけ、、、、
メリット
・CO2排出ゼロ
・3分で満タン
・ガソリン車並みの航続距離
・発電所が不要
デメリット
・水素ステーションの建設（2〜4億円）
水素ステーションは2017年現在で全国92カ所
2020年までに全国200カ所に増やす計画
100カ所作っても200〜400億円だから大したことないといえば大したことないんだけど
新国立競技場の建設費の1/10だ
まずは都営バスや市バスが燃料電池バスに置き換わって行くことが決まった
燃料電池車のメリットとしては「3分で満タン」もだが、大型車など車両重量の重い車に強いこと >>863
噂だけど、中国沿岸の原子力発電所事故ったんじゃないのか？ってのもあったな 水素ステーション一覧（現在92カ所）
http://toyota.jp/mirai/station/
これとはべつに移動式水素ステーションはかなり進んでる
水素は移動販売できるんだよ（3分で100％充填）
こんなのね…日本移動式水素ステーションサービスhttp://www.nimohyss.com/ >>865
ドローンの世界シェア7割以上が中国なんですよね
ドローンは自律運転するわけで、自動運転カーや無人飛行機の技術にそのまま転用できます
日本はあらゆる分野で出遅れましたね 水素工場は福島県などに建設中だ
1つの工場で「車15万台分の年間水素を供給できる」
工場も水素エネルギーにするとCO2排出量を9割カットできるんで工場から導入が始まってる
それにフォークリフトもだな
政府が予算付けて地方創生で一気にやってしまえばいいと思う
福井県とかにも大型の作るし 中国メーカー躍進って中国国内だけで数が大きいってだけだけどな >>876
前はディーラーいたんだぞ？
売れなくて撤退しちゃったけど
なんで買わなかったん？ ミライ
小売価格723万6000円（税抜き670万）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
-自動車重量税30000円減税
-自動車取得税18万900円減税
-グリーン化特例22000円減税
-CEV補助金202万円減税
計225万2900円減税
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
価格498万3100円 …まだ高いね
新燃費基準で航続距離700km（以前は650km）
3分で100％充填できる（満タン）
生産台数は年間2000〜3000台（大量生産はしてない）
ミライ2020年に新モデル出るね。。。いっきに航続距離1000km越え 極々当たり前の話だろ？
中国で中国車が売れるのは当たり前
なんか暴動あったら壊される日本車メインに乗るくらいなら欧州車
金持ちで複数車を所有してるやつしか日本車は中国では買わん
そして貧富の差あるんだから安い中国国産車がニーズあるのも当たり前 >>876
在日でも選ばない韓国車って (´・ω・`) >>881
三菱が代理してなかったっけ？＞韓国車の販売 水素製造時にCo2バンバンだしといて、走行時は水しか出ませんって、
完全なエコ詐欺だよ。＞FCV >>1
＞中国市場では「民族系」メーカーの台頭が著しい
巨大市場の旨味が消え失せて、政冷経冷になったら
中国を政治的に擁護しようという奴等も
消え失せる
って事を理解してねえだろ >>877
だから早く中国へ逝けよ、チョンコ豚w
1000年以上中国人様の糞食ってるから大丈夫だろw >>879
数十年も前に日本で電気自動車が実用化されてたんですよ >>871
リチウム電池の次の世代の電池は、もうすぐそこで開花しようとしているよなあ
韓国メーカーも中国メーカーもそこんとこ、トヨタや日産・ホンダには及ばないのになあｗ ま、こんな感じっす。。。。もうウンザリなんだよ。。。EV厨は
文系脳のアホな記事書いてるいちぶの記者もね >>877
民生用のオートジャイロとかが充実してきたから作れるようになっただじゃねぁかよ >>890
そのアドバンテージを活かせずに中国にボロ負けしてるんだから、なおさら情けないですな >>876
新車を半額200万円引きでも日本で売れなかったヒュンダイw 日本人が相手を侮ってぼろ負けするのは
伝統だからしかたない 輸入還付のための消費税
内需破壊でデフレ促進すれば賃金もさがる チョンの輸入車販売台数
ブランド 2017年 2016年 前年
同月比
6月 シェア 6月 シェア
Mercedes-Benz 7,783 32.8% 4,535 19.4% 71.6%
BMW 5,510 23.2% 4,820 20.6% 14.3%
Honda 1,750 7.4% 688 2.9% 154.4%
Lexus 1,272 5.4% 1,276 5.4% -0.3%
Ford/Lincoln 1,173 4.9% 1,077 4.6% 8.9%
Land Rover 962 4.0% 1,140 4.9% -15.6%
Toyota 892 3.8% 1,165 5.0% -23.4%
MINI 841 3.5% 858 3.7% -2.0%
Volvo 693 2.9% 556 2.4% 24.6%
Chrysler/Jeep 648 2.7% 514 2.2% 26.1%
Nissan 548 2.3% 505 2.2% 8.5%
Jaguar 494 2.1% 464 2.0% 6.5%
Porsche 279 1.2% 342 1.5% -18.4%
Peugeot 275 1.2% 360 1.5% -23.6%
Infiniti 271 1.1% 295 1.3% -8.1%
Cadillac 203 0.9% 60 0.3% 238.3%
Citroen 99 0.4% 34 0.1% 191.2%
Bentley 29 0.1% 31 0.1% -6.5%
Fiat 20 0.1% 60 0.3% -66.7%
Rolls-Royce 11 0.0% 6 0.0% 83.3%
Lamborghini 2 0.0% 3 0.0% -33.3%
Audi - -% 2,812 12.0% -%
Volkswagen - -% 1,834 7.8% -% >>877
中国のドローンの何割が自律運転してるんだw
ここまで日本嫌いで日本から出ていかない
ヘタレ朝鮮人がいるんだな いやいやEVって
燃料電池部分をリチウムイオンに置き換えるだけだろ。 >>895
お前がじゃなくて、在日韓国人ですら選ばないって意味なんだが？
あっ、お前も在日だったか そもそも自律運転しないドローンは存在しない、それはただのリモコンだ。 >>904
そもそも自律運転はドローンの定義に含まれてますから、100％ですよ
皆さんよく生きてますね、それだけ頭悪くて >>906
私は日本人ですが韓国車買えるなら買ってます
売ってほしいですよ >>877
なぁ、そのドローンの技術で 中国は自動車を製造 してんの？
エンジン無しの？ｗｗｗ >>896
中国にすがらないと粋がれないお前が一番情けないよなw
その中国からは南チョンコ締め出されてるし死にたくならないか？ >>896
中国国内で無駄に量産してるだけで数字上のシェア盛れるだけじゃん >>890
電気自動車は100年以上前にヨーロッパで流行ったよ。
初期のガソリンエンジン車よりも性能良かったから。
ガソリンエンジンの発展であっという間に廃れたけど。 >>816
まだ、実績が足りない上に
自動運転車が事故を起こした場合の
責任の所在も検討中の状態だしな >>910
アポロ計画知らないですか？
マイクロソフトやIntelも参加してますよ
日本は誘われていないようですけどね 韓国メーカーの新車販売台数（2017年7月）
メーカー 国内販売 海外販売 合計
2017年 2016年 前年
同月比 2017年
7月 2016年
7月 前年
同月比 2017年
7月 2016年
7月 前年
同月比
7月 シェア *1 7月 シェア *1
現代 59,614 45.6% 47,879 39.5% 24.5% 273,566 291,538 -6.2% 333,180 339,417 -1.8%
起亜 43,611 33.4% 44,007 36.3% -0.9% 172,507 185,037 -6.8% 216,118 229,044 -5.6%
韓国GM *2 10,801 8.3% 14,360 11.9% -24.8% 30,605 31,617 -3.2% 41,406 45,977 -9.9%
双竜 8,658 6.6% 7,546 6.2% 14.7% 2,755 5,238 -47.4% 11,413 12,784 -10.7%
ルノーサムスン*3 7,927 6.1% 7,352 6.1% 7.8% 15,368 11,131 38.1% 23,295 18,483 26.0%
合計 130,611 100.0% 121,144 100.0% 7.8% 494,801 524,561 -5.7% 625,412 645,705 -3.1% >>908
普通にリモコンで操作する場合もあるけど？ >>909
「韓国車買いたい！」って言うくせに
「昔売ってた時に買わなかったの？」とか「三菱が代理でやってるよ」って言われても聞こえないふりするのはなんで？ >>908
早くそのソース出せよ、無脳のチョンコw
会話も出来ないほど頭腐ってるのか？ >>896
何で中国と比較しなきゃならねーの？
それじゃ中国以上の国の企業があるなら教えろよｗ >>912
トヨタも2019年から中国で生産しようとしているようですけど、何をやらせても遅いですね >>917
で、南チョンコは誘われてるの？
朝から狂ってるなw >>897
タダでもいらん。
知り合いに乗ってるの見られたら
自殺もんだろ。 >>908
お前こそ、そんだけ頭が悪くてよく日本で生き続けられたなｗ
そろそろ祖国が朝鮮戦争再開になりそうなんで
兵無の為の帰国の準備をしとけやｗ >>876
売ってた時も在日は韓国車を買わずに日本車買ってたよ
少なくとも在日が買えば惨めな完全撤退はなかっただろ
言い訳が子供じみてるな、嘘つき賤人（笑） >>922
なぜって、ここが中国メーカー躍進っていうスレですからねぇ >>923
シェアの為に生産ライン作るんじゃないんだが？
頭大丈夫？ >>928
軽自動車を作ればそこそこは売れただろうにな。 >>923
で？、中国は何時電気自動車を中国以外へ輸出するの？ >>929
お前らって1000年以上中国人の糞食ってるから思い入れがあるんだなw >>920
ちょっと待て
そやつ、現代とホンダを勘違いしてるんじゃないか？
確か、外国だと似たような企業扱いされてたよな >>936
売り上げのためだ
シェアよりも売り上げ、企業の存在意義である シナの世界的なドローン会社にしても
精密基幹部品はすべて日本から輸入してんのよ オモチャでそれ
Ｇ７と特亜はレベルがそれぐらい違う >>934
日本車持ってるから韓国車買わないの？
日本車より韓国車がいいんじゃなかったの？ >>909
そいつはすげえな、下手なビンテージカーより
レアな存在だぞｗ
韓国で日本車が売れているのに…日本で昨年売れた韓国乗用車、たった７台
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=177457&;ph=0
日本国内のディーラーも殆ど撤退したし
部品の入手すら難しそうだな >>943
7 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 2017/08/03(木) 04:03:11.56 ID:xcbDsnXh
すでに世界のEVシェアで中国は圧倒的な一位
もちろん電動二輪バイクでも一位は中国なんだな
時代に変化についていけない日本終わったわ
このキチガイがダントツだな >>941
トヨタの販売台数は世界3位に転落しましたね
プリウスPHVもあんまり売れてないようですけど、そりゃあま４人乗りじゃ売れませんよねえ >>932
軽自動車って日本メーカー以外作れないんだぜw必要とされる技術力が高くて >>943
朝4時から100レス以上書いてるゴミを何とかしろよw
お前の同胞だろw >>944
中国の人件費はすでに日本より高いですよ >>934
お金持ちなんでしょ？祖国のメーカーのも買おうよｗｗｗ
ナマポじゃポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリとか無理だろうし
せめてナマポで買ったナマポルシェって冗談くらいやろうぜｗ >>920
三菱を戦犯企業とか言っておきつつ、
三菱頼みなのかｗ >>952
トヨタはわざと1位を取りたくないように見えるな。
理由はわからんが。 >>950
マクラーレンの方が日本国内で韓国車よる売れてるんだぜｗ >>953
エンジンが狂ってるなー
ちょっと弄るだけで80馬力ってなんだよ・・・・(遠い目 >>952
累積と一時的な販売台数は比較にならん
単に自作自演で数値を誤魔化す企業は信用ならん
いかにも売れているって印象を与えようとしているだけで >>952
おい、シェアの為にライン作るっていう馬鹿レスについて謝罪しないのか？
マジ会話出来ない豚だな、お前ってw 日本は水素でいいだろ
バッテリーとかうい産廃増やすな >>958
そうそう、三菱に人工衛星を打ち上げてもらった事もあるのよ、韓国はｗ >>962
それってディーラーが自社登録する日本の批判ですね？ >>956
シナの平均月給はいまだ６万円ぐらいだもんな Ｇ７より高いかもねｗ >>952
売り上げが大事で台数は大事では無いｗ
反論くらいしてみせろよｗ >>956
朝鮮人には抜かれそうだけど、当分の間は支那人に抜かれる事は無いだろ、さすがに。 >>956
それはサラリーマンの場合なw
で、ソース出せよ >>956
それじゃ中国から東南アジアにシフトする訳だｗｗｗ 国の基幹産業が自動車である時代はもう終わり始めてる。
その証拠がまさにEV。
モーターと電池と車輪があれば走れるものを作れるんだから、そりゃ中国人でも作れるものになってきてる。
もうラジコンと変わらなくなり始めてる。
トヨタが今後どういう舵取りをするのかは知らんけど、現状ホンダの方がずっと賢い。飛行機作ったりロボット作ったりして、次の手を考えてる点は大きい。
今の所天下だけど、燃料電池とかにこだわってる時点で、もう先が見えてるんだけどな。 >>965
三菱グループを舐めてる奴だし
あいつ等、ビルのガラス何処の企業が作ってるか知らんのかね >>966
おまえ仕事行かないの？
1日中２ｃｈが仕事？ >>961
アメリカの一人乗り小型ヘリコプターで、
日本の軽自動車(スズキ)のエンジン載せてるのが有るんだよw
理由：小型でハイパワーで壊れない。 >>722
ロボットタクシー株式会社は、2016年2月29日（月）から神奈川県藤沢市において
自動運転モビリティーサービスの実現に向けた研究開発のための実証実験を開始しました。
https://robottaxi.com/2016/02/fujisawa/ >>967
中国Huaweiの社員17万人の平均年収は1330万円ですね 環境対応エンジン一つ作れないからEV!EV!言ってるだけのことで >>966
全く返答にもなってないんだがw
マジ日本語不自由な豚なんだなw >>281
アホ臭い。
現実的には、あと１０年は実質HVかPHVかの二択だよ。
EVだとバスやトラックは無理だから、燃料電池車はまずそこに特化すれば良い。
１０年経てば燃料電池車の値段もこなれてインフラも整備されてるだろ。
EVは白物家電と同じで簡単に値崩れするし、PHVの技術があればEVなんか簡単に作れる。 >>978
「中央ケヤキ通り」のみ自動運転ですか、笑いました >>979
あー、言動で思い出した
お前、前にも同じことやってループしたループ馬鹿だろ？ >>979
支那人全体がその給料をもらえてる訳ではあるまい。 >>979
一握りのエリートリーマンの年収紹介は要らないぞ、無脳w
日本語解るか？ >>979
人口が１０倍だから１万人程度だね
シナ全体だと月給６万円 >>982
中国はEVのバスを作っています
すでに京都で走っていますよ 支那人はともかく、朝鮮人に抜かれそうな事実は変わらんけどな。 EVって各国ともどこから電気持ってくるのかな。
あと、物流とかどうすんだろうね。
トラックはエンジンのままなのかな。 >>979
奴隷並みの賃金で働いてる農村部は無視とw 中国の自動運転って、人を轢いたらとどめを刺すところまでAIが判断してくれるの？ >>991
なんでシナチョンはこういう嘘を平気で言うの？ >>992
韓国の大卒初任給は数年前の時点で30万円を超えていますね
昨年10月時点の韓国の平均月収が328万ウォン、32万8000円です
もう日本人より韓国人や中国人の方が圧倒的に金持ちですよ
それを妬んで負け惜しみでスレが伸びるわけですな、滑稽ですね ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀）-（ ´,_ゝ｀） - （＾∀＾ ）ヽ ＜良く1000まで頑張った
（_） 日 （_）| 米 | | 台 （_）
| | .| | | ∧＿∧ | |
| | ,,,,,,,,,,,,| | ∧＿∧ （｀ハ´ ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
| |ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ < ｀Д´>/´ 中 （___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 ＞（´<_｀ ）∪ ヽ| / ）
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