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【経済】トヨタは世界最大市場で敗北か、中国の民族系自動車メーカーが躍進の理由[8/03] [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/03(木) 03:48:00.52ID:CAP_USER
トヨタ自動車は2019年にも中国で電気自動車(EV)の量産を開始する方針を固めた。中国政府がEVシフトを加速させていることが背景だが、中国市場では「民族系」メーカーの台頭が著しい。

市場の大きさを考えると、中国におけるシェアが今後の自動車メーカーの経営を左右することになるが、「外資系」であるトヨタが販売台数を伸ばすことは、そう簡単ではない。 執筆:経済評論家 加谷珪一

もともとEVには積極的でなかったトヨタ

トヨタはもともとEVについて積極的ではなく、日本の国策ということもあって燃料電池車(FCV)を次世代の主力技術と位置づけてきた。しかし全世界的にEVシフトが進んでおり、FCVに注力することはリスク要因にもなりかねない状況となってきた。

今年4月に上海で開催された「上海国際モーターショー」では、各社がEV製品を積極的に打ち出しており、EVシフトが鮮明になったことを印象づけた。7月に入ると、発足したばかりの仏マクロン政権が2040年までにガソリン車の販売を禁止するというかなり野心的な目標を掲げ、続いて英国政府も同様の方針を固めた。

ほぼ同じタイミングでスウェーデンのボルボ・カーが、2019年以降に発売するすべてのモデルについてEVもしくはハイブリッド(HV)にするという計画を明らかにしたほか、独BMWもすべてのモデルにEVなどの電動化製品を用意する方針を掲げている。

中国政府は、以前から環境負荷の軽い自動車の生産を一定数、義務付ける方針を打ち出しており、今後、中国ではEV市場が急拡大すると予想されている。

トヨタにはEVのラインナップがなく、このままでは中国市場での苦戦が予想されることから、従来の方針を大きく転換。EVの量産化について本格的に検討を開始した。

同社は、自社内にEV専門部署を設置すると同時に、デンソーやアイシン精機などグループ内の部品メーカーも参加する社内EVベンチャーを設立。2020年までの量産化を目指して開発を進めてきた。

だが中国でのEVシフトが予想以上に進展していることからスケジュールを前倒しし、2019年にも量産化を行う方針となった。今のところFCVが次世代の主力技術との立場は崩していないが、トヨタは事実上、戦略の方向転換を迫られたとみてよい。

ではトヨタが本格的にEVにシフトすれば、中国市場のシェアを一気に伸ばせるのかというと、必ずしもそうとは限らない。これまで中国市場は外資系企業に有利な状況が続いてきたが、ここに来て市場環境が大きく変わってきたからである。

中国で台頭する「民族系」自動車メーカーとは?

このところ中国では、民族系と呼ばれる純粋な国内メーカーの台頭が著しく、外資系メーカーは苦戦を余儀なくされている。EVになると技術的な難易度はさらに下がるので、国内メーカーにとってはさらに有利な展開となる可能性が高い。

中国の自動車市場はすでに突出した規模に成長している。2016年の中国における自動車販売台数は約2400万台となっており、米国(約1800万台)、日本(500万台)を大幅に上回っている。

http://www.sbbit.jp/article/image/33863/570_bit201707311821195159.jpg
各国の自動車販売台数の推移

中国における自動車産業は国策であり、これまでは中央政府が所有する国営自動車メーカーが、外国メーカーと合弁を組むという形で発達してきた。

外国メーカーが中国で自動車を生産するためには、中国国内のメーカーと合弁企業を設立することが義務づけられており、外国からの出資比率は50%以下にしなければならない。

米ゼネラルモーターズや独フォルクスワーゲンは、上海汽車集団や第一汽車集団と合弁会社を作っているほか、トヨタは第一汽車と、日産は東風汽車と合弁企業を設立して中国市場に進出した。

外資系企業との合弁を通じて生産を行うことで、中国側が各社のノウハウを習得し、国産自動車の技術力を高めることが目的である。

当初は、技術移転に苦労したが、外資系自動車メーカーの生産技術は徐々に中国国内に移転し、国営企業も優秀な国産車を生産できるようになってきた。

http://www.sbbit.jp/article/cont1/33863

>>2以降に続く)
0952<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:39:53.04ID:xcbDsnXh
>>941
トヨタの販売台数は世界3位に転落しましたね
プリウスPHVもあんまり売れてないようですけど、そりゃあま4人乗りじゃ売れませんよねえ
0953<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:40:04.69ID:kp3sKzET
>>932
軽自動車って日本メーカー以外作れないんだぜw必要とされる技術力が高くて
0956<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:40:22.37ID:xcbDsnXh
>>944
中国の人件費はすでに日本より高いですよ
0961<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:41:00.36ID:oAkt+p01
>>953
エンジンが狂ってるなー
ちょっと弄るだけで80馬力ってなんだよ・・・・(遠い目
0964<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:41:48.69ID:7oKO4AHI
日本は水素でいいだろ
バッテリーとかうい産廃増やすな
0966<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:41:58.01ID:xcbDsnXh
>>962
それってディーラーが自社登録する日本の批判ですね?
0967<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:42:15.13ID:CsgYu4HT
>>956
シナの平均月給はいまだ6万円ぐらいだもんな G7より高いかもねw
0972<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:43:07.42ID:2uWDJ1bB
国の基幹産業が自動車である時代はもう終わり始めてる。
その証拠がまさにEV。
モーターと電池と車輪があれば走れるものを作れるんだから、そりゃ中国人でも作れるものになってきてる。
もうラジコンと変わらなくなり始めてる。
トヨタが今後どういう舵取りをするのかは知らんけど、現状ホンダの方がずっと賢い。飛行機作ったりロボット作ったりして、次の手を考えてる点は大きい。
今の所天下だけど、燃料電池とかにこだわってる時点で、もう先が見えてるんだけどな。
0973<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:43:09.41ID:CsgYu4HT
>>969
トンスラーの平均月給も8万円程度だよ
0974<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:43:17.21ID:oAkt+p01
>>965
三菱グループを舐めてる奴だし
あいつ等、ビルのガラス何処の企業が作ってるか知らんのかね
0976<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:43:29.91ID:kp3sKzET
>>961
アメリカの一人乗り小型ヘリコプターで、
日本の軽自動車(スズキ)のエンジン載せてるのが有るんだよw

理由:小型でハイパワーで壊れない。
0977<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:43:51.10ID:qwY5Al47
>>956
嘘しか書けない先天性の病気
0979<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:44:27.30ID:xcbDsnXh
>>967
中国Huaweiの社員17万人の平均年収は1330万円ですね
0980<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:44:32.78ID:D1meIp7n
環境対応エンジン一つ作れないからEV!EV!言ってるだけのことで
0982<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:44:43.52ID:Z3ZZk3rh
>>281
アホ臭い。
現実的には、あと10年は実質HVかPHVかの二択だよ。
EVだとバスやトラックは無理だから、燃料電池車はまずそこに特化すれば良い。
10年経てば燃料電池車の値段もこなれてインフラも整備されてるだろ。
EVは白物家電と同じで簡単に値崩れするし、PHVの技術があればEVなんか簡単に作れる。
0983<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:45:23.57ID:xcbDsnXh
>>978
「中央ケヤキ通り」のみ自動運転ですか、笑いました
0984<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:45:37.29ID:oAkt+p01
>>979
あー、言動で思い出した
お前、前にも同じことやってループしたループ馬鹿だろ?
0987<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:46:12.04ID:R6eH7bZr
また、ネトウヨが乏しい知識使って
ヘイトしてる
0990<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:46:37.24ID:CsgYu4HT
>>979
人口が10倍だから1万人程度だね
シナ全体だと月給6万円
0991<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:46:46.93ID:xcbDsnXh
>>982
中国はEVのバスを作っています
すでに京都で走っていますよ
0993<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:47:02.18ID:lGpjv938
>>951
日本語をちゃんと書け
0994<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:47:13.49ID:QFGauFYI
EVって各国ともどこから電気持ってくるのかな。
あと、物流とかどうすんだろうね。
トラックはエンジンのままなのかな。
0997<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:47:39.93ID:dXH3fa7T
>>991
なんでシナチョンはこういう嘘を平気で言うの?
0999<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
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2017/08/03(木) 08:47:57.32ID:xcbDsnXh
>>992
韓国の大卒初任給は数年前の時点で30万円を超えていますね
昨年10月時点の韓国の平均月収が328万ウォン、32万8000円です
もう日本人より韓国人や中国人の方が圧倒的に金持ちですよ
それを妬んで負け惜しみでスレが伸びるわけですな、滑稽ですね
10011001
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