【インドネシア】本当に造る気があるのか！計画白紙にすべきだ 中国高速鉄道に疑問の声が増える・ジャカルタ―バンドン [無断転載禁止]©2ch.net
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GLOBAL NEWS ASIA 2017年9月7日 15時30分 (2017年9月8日 19時03分 更新)
2017年9月7日、インドネシアメディアによると、中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業予定)について、計画自体を白紙に戻すべきだとの声が再び強まっている。
土地の収用も大幅に遅れており、このまま中国に任せても、途中で放り出されて残骸を放置されるフィリピンでの鉄道工事の様になってしまうのではないかとの危惧も聞かれる。
中国は当初から、日本の新幹線をインドネシアが採用しないように妨害するのが目的で、きちんと高速鉄道プロジェクトを完成する気は無かったとの声も出ており、次回大統領選までに高速鉄道が完成する見込みは0と伝えている。
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20170907/Global_news_asia_4570.html >>553
賄賂は文化だ！ってゆってた人がこの板に居たわ。
アジアでは賄賂は文化だからどんに清廉潔白な役人政治家でも賄賂が必要なんだとさ。 >>555
中国人じゃないお前には何の関係も無いけどな。 >>555
そう言われてもう20年くらい経ってるけど？
いつまで経ってもメイドインチャイナと言えば安かろう悪かろうの代名詞のまんまだな 仮に日本が引き継いだらチャンコロ「日本が後から来て横取りした」とかほざきよるで。どないせっちゅうね(；ω；) >>561
引き継ぎはないっしょ。
いままで中国が作った部分も線路引っぺがして基礎からやりなおさないといけないし。 >>563
そもそも中国ってまとも自分だけで鉄道作った事あったっけて思うわけですよ インドネシアはとにかくブラジルですらインフラ投資に責任を持たないってすごいな
これから経済発展する公算が大きいなら高速鉄道みたいな効率的なインフラは
事業自体が赤字でも社会的にはペイするだろうに 白紙に真っ赤なペンキ落としたんだから、2度と白紙には戻らんって。 インドネシアよ
中国のやり口を世界に知らしめてくれ！ｗ 日本からすれば提案のノウハウを横流しで盗まれた被害者なので
いまさらとしか言えない。 >>557
完成しなきゃどんだけの賄賂も忌みを為さないけどな。 >>543
余り日本では報道されないけど、インドネシア経済は華僑の力が元々大きい。
そして反中感情も大きい。
結構、中国人排斥暴動が何度も起きていて中国人虐殺も発生している。
数万人の中国人が殺された件も有る。
調子に乗っていると又中国人虐殺が発生するよ。 お前ら土人が、その酋長にジョコなんてワイロ大好き土人を選んだ結果だよｗ 甘んじて受け入れろｗｗｗ >>571
＞完成しなきゃどんだけの賄賂も忌みを為さないけどな。
逆だｗ ジョコ政権の土人どもにとって、鉄道工事なんてどうでも良いんだよｗ ワイロが貰えりゃいいのｗ
お前の発想が根本的に間違ってるｗ 日本人の発想なら鉄道工事が前提でワイロはその付随みたいな感覚
だけど、奴ら土人にとってはワイロが最優先で、鉄道建設工事なんてその為のネタに過ぎないんだよｗｗｗ >>578
賄賂を貰う役人そうかもしれんが、賄賂を貰う政治家は支持者にたいする建前ってモノがある。
賄賂じゃ自分は潤うが支持者はそうじゃない。支持者は鉄道建設なら鉄道建設の成果を要求する。
もし自身が推進したプロジェクトがポシャれば政治家としては失脚しかねないし、失脚したら賄賂ももらえなくなってしまう。 489 名前：中国三亜猫＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2017/09/09(土) 02:58:12.37 ID:SCe1ZYag
>>487
日本の手口は台湾新幹線を見てたらよくわかるｗｗｗｗ
頻発する故障の修理代で大儲けｗｗｗｗｗｗｗｗ
506 名前：中国三亜猫＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2017/09/09(土) 03:15:39.39 ID:SCe1ZYag
また息を吐くように嘘をつく
台湾の高速鉄道に韓国なんて関わってないだろ？
こんな風に馬鹿が書いてるが
故障が連発するようになったのはメンテナンスをするのが韓国に切り替わってからだからな 中国・インドネシア両国の交渉担当者が賄賂と手数料だけを抜いて、契約を成立させただけ。
契約のための賄賂と手数料だけは、すでにインドネシア側は支払ったことだろう。
見せかけの発注調査は全て日本がしてくれたから、中国側はタダだった。
特にインドネシア側は民間ではなくて政府の役人であるところが大きい。賄賂を受け取った役人が裁かれない限り、同じことは何度でも起きる。
まさにこの構図は、間抜けな日本が存在して、初めて成り立つ。
インドネシアは自らの問題点を解決しない限り、発展はしない。 >>577
＞中国三亜猫
の三亜は
中国
北チョン
南チョン
だからなｗ 放り投げた案件を安く請け負う
馬鹿ジャップが目に浮かぶwwwwwwwwwwww 漢民族を選んでしまった罰だなw
ビジネスは金銭じゃないんだよ 蹴られた時点でこういう展開になるのは、
日本人は予測してました。
安物買いの銭失い、おまけに国としての信用も失いましたね。 >>584
と、放り投げた廃棄弁当をゲットするために猛然とダッシュするホロン部が申しております。 中国に新幹線技術を売ったJR東日本と川崎重工業が悪い
売国企業は滅びろ 582 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止[] 投稿日：2017/09/09(土) 05:09:47.31 ID:HTbbXpJq
中国・インドネシア両国の交渉担当者が賄賂と手数料だけを抜いて、契約を成立させただけ。
契約のための賄賂と手数料だけは、すでにインドネシア側は支払ったことだろう。
見せかけの発注調査は全て日本がしてくれたから、中国側はタダだった。
特にインドネシア側は民間ではなくて政府の役人であるところが大きい。賄賂を受け取った役人が裁かれない限り、同じことは何度でも起きる。
まさにこの構図は、間抜けな日本が存在して、初めて成り立つ。 >>585
インドネシアは華僑とイスラム系原住民が国内で対立してる国なんだわ
日本でいうと、自民党系列の右派と民進党系列の左派みたいな感じ
もちろん、インドネシアでは華僑の方が圧倒的少数なんだけど、イスラム教は商業を規制してしまう教義があるせいで華僑が経済面の大きな部分を支配してしまってんだよね
感じ的にはインドネシアにおける華僑の立ち位置は、中世のユダヤ人みたいな感じなのでひとたび政変や暴動とか有ったらけっこう華僑は現地民に殺されたりしてる これはインドネシアは自業自得
日本に唾ひっかけて手をはたき落とし、
中国と握手したのはインドネシアの自己責任。
中国の手にチューインガムがついてたって、中国とインドネシアの握手に、日本が関与することじゃない。 >>590
そして、そのマヌケな日本では経団連やバカな政治家が、
「よし、今がチャンスだ」とか言って、受注しようとするんだろう。 >>587
鉄道インフラって安く済むっけ？
現実的にウン千億円掛かりそうだけど >>584
日本は放り投げたんじゃなくて
お前様な反日工作員（共産・中国・朝鮮系）に
横から強奪されたんだよ
インドネシアが日本を裏切ったとも言う >>589
それも学習
日本企業はチョンシナに技術朴られまくったが
それを教訓にパテント管理、現地に投下する工場からの技術流出防止
特に後者は日本人らしく完璧な工業インフラ組んで漏れないようにしてる
もともと何の革新技術もない特亜
日本製の工作機械で作った部品、日本から輸入した部品を組み立てる＝超薄利多売しか
ビジネスモデルがない
かくして特亜の平均月給はいまだ7万円程度 >>340
そうなれば貴重な野生動物が次々に絶滅してしまう >>343
シナは超学歴社会らしいが
材料工学とか建築工学における強度計算とか
理系分野のレベルも思い切り低そうだな 中国はそもそも人命が軽い国だからそれを承知で買うのはいいんじゃないかね、コスパはその事を加味すればそれなりだろう
日本はそういう面では絶対に妥協しないからな
所詮イスラム圏の価値観、
「騙された方が悪い」
こんな連中と付き合うな。
インドネシアには大阪環状線の使い古しでも走らせればええねん 日本が何年もかけて地質調査をして
どのルートに路線を敷くのが最適かまでタダで調べてやったのに
インドネシアは、その調査結果を中国にそのまま渡したんだぜ
許せねえよ >>313
おいおい
間組と佐藤工業を忘れてもらっちゃ困るぜ という訳でチョンが更に安値で請け負って
まではデフォ。 >>607
支払いはいつでもいい＆担保なし
インドネシアとしてはそりゃシナと契約するでしょ
その契約もシナの大ウソだったわけだがｗ >>1
中国「完成させないとは一言も言ってない！」
インドネシア「うぐぐぐぐ、、、」
ってとこでしょう。
意外と単純です。 >>290
低予算できちんとやっているって例えば何処の？ >>613
支払いはいつでもいい＝完成はいつでもいい
担保なし＝責任なし
自業自得だな。 伊達に、国名がインド・シナというこなと考えたら、インドはシナに頼めばいい。
日本は無関係、土人にはウンザリだ！ そもそも高速鉄道なんか必要ないよなインドネシアに
従来の鉄道で十分だろ >>564
中国いらん事しぃか‼ (｀・ω・´)੭ꠥ⁾⁾ >>621
あー言う国って見栄っ張りな政治家が台無しにするからねぇ お門違いじゃ
昔の親方オランダに頼むのが筋
日本は満鉄の前科があるし
沿線周辺を属国化する恐れがあるから信用ならん それでも支那にやらせろ 出来なくてもやらせろ それがインドネシアが出来る けじめだ >>623
そもそも中国案に決まった頃から現地民が
高速鉄道計画＼(^o^)／ｵﾜﾀになってたけどね >>159
なんでもかんでも敵認定するのも
考えものだな >>1
周回遅れの途上国が、既にゴールしてる天才の助言を軽く見た末路だろ。
チラチラチラチラこっち見んな。 >>626
まぁやらせたところで
支那が望んだ成果には結び付かない
だろうがなw
失態失態失態ずっと失態 >>595
文盲だな
放り投げるのは中国
それを拾うのが愚かな弟の国、ジャパーンｗ 支那って自前で鉄道を作れるような国じゃないだろ
各国からパーツを買ってきて組み立ててるだけの途上国
土木の知見が疎かなので傾いたり壊れたり
圧密も考えずに土を盛ってんじゃないの 人民解放軍を沿線に配置して、土地を強制収用して工事をすれば、すくにも完成しますよ。
昔の南満州鉄道のように。
ただしジャワ島は、中国の植民地になりますが。 >>631
中国は鉄道ごときもまともに作れないのかw
話にならんな >>636
いや奴らは作る気なら質はどうあれ作る
作らないのはそもそも作る気ないからに過ぎない、要は半分詐欺ったって事だな、主目的は日本を外す事だったんだろう 韓国に頼めばいいよ 工期より早く仕上げてくれるよ（ゲス顔 さらにAIIBからの融資で全部タダ！
という夢を見たからなあ〜〜
この世の中タダより高いモノは無い！ >>641
そして耐久年数よりも早く壊れてくれます。 万一日本が池沼レベルのお人よし発揮してまたやってあげようって思っても、中国と契約成立
してるから、インドネシアが中国に破棄を了承させんといかんわなｗ
でも中国は鉄道なんか永遠にできなくても日本に受注させないことが目的だから、延々と
言い訳し続けて最後は逆切れするんだろな
うん、まあ、ガンバレ
てか、何かの間違いで日本に話がきても裏切られた現場サイドはかなり嫌がるだろうから、
事前の国内の意見擦り合わせからして相当難航するだろう 独立を成し遂げた世代が死に絶えたらこんなもんだろう。 結局地力で経済発展を成し遂げた国以外は一度発展しても元に戻るんだなあ 基本的にインドネシア、マレーシアのマレー系、フィリッピン人のような
マレー人種は頭が弱くて金の誘惑に弱いです まだ始まってもないのかよw
地ならしお疲れさんw
一生慣らしてろ こういった事態にそなえて
ペナルティの取り交わしをしていないのか >>1
まっ、インドネシアは、せいぜいがんばってください。せいぜいね。 緩急激しい地勢に加えて耐震構造
日本でも難度高いのに中国に出来るわけない罠 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
