【中国】化石燃料車の完全販売禁止を計画中[09/12]★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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化石燃料車の完全販売禁止を計画中
中国の電気自動車推進が更にひろがろうとしている。ブルームバーグによれば、中国は化石燃料車の販売を全面的に終了する予定であり、規制当局は現在、規制導入に向けてのタイムテーブルの作製に余念がないということだ。
中国は世界最大の自動車市場であり、昨年販売された自動車は2803万台で、2015年の販売台数に対して13.7％需要が増加した。同国は既に、自動車メーカーに対して電気自動車の製造と販売を奨励する、多大な施策を行ってきた。この施策の中には、外国の自動車メーカーが電気自動車だけを製造する場合に限り、中国国内の自動車メーカーとジョイントベンチャーを作ることを許諾することも含まれている（これは同国内でOEMを行なうときに標準的に要求されるものだ）。
政府はまた、補助金を含め、OEM向けに多くのインセンティブプログラムを用意している。これはより多くの電気自動車を販売するという取り組みには良い方向に働く反面、その反対方向の負の側面も伴う。この先ある時点で、化石燃料と電気自動車を併売している自動車メーカーたちは、全土でビジネスをすることができなくなるのだ。
政府が最終的に従来の化石燃料車を廃止すると宣言したのはこれが初めてではない。フランス政府は7月に2040年までに化石燃料車の販売を中止すると発表し、英国も同様のタイムラインに従うことを表明した。
批評家たちは、化石燃料車の禁止は、既に重い負担が掛かっているサプライチェーンに更なる負担をかけるために、実用的でない可能性が高いと示唆している。例えば、リチウムイオン電池セルに必要なリチウム量を確保することはとても難しい。しかし自動車メーカーは、EVモデルのラインナップを拡充してこうした流れに既に対応している。例えばボルボの場合は、最終的には完全に電気またはハイブリッド車のみを販売する予定だ。
この禁止令を制定するための中国のタイムラインは、EVの世界的シフトがどれほど速く進むかという意味で重要なものとなる。それは自動車メーカーたちにとって、中国国内だけでなく国際的な戦略プランに対する巨大な圧力となるからだ。
ソース：TechCrunch Japan 2017年9月11日
http://jp.techcrunch.com/2017/09/11/20170910china-plans-to-ban-sales-of-fossil-fuel-cars-entirely/
前スレ
【中国】化石燃料車の完全販売禁止を計画中[09/12]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1505201307/ 文革以来の死亡者が出そうな素晴らしい計画ですね、是非、実施して頂きたいものだ。 でも、クリーンを目指した結果、
最終的に人民服で自転車通勤に戻るんだろうね・・・ >>53
ほんと公務員と官僚どもをどうにかしないと沈みゆく一方 いいことなんじゃねーの
二酸化炭素、二酸化窒素の排出量も減るだろうし ＞化石燃料車の完全販売禁止を計画中
販売は禁止できても、盗んで来るんだから関係ないだろ？ 劣化の早い中華バッテリーの不法投棄で環境汚染がさらに加速しそう・・・ 他国の自動車輸入をけん制したいんだろなぁ・・中国人は分かりやすい
今のガソリン自動車に対抗できる電気自動車が出来てから、ガソリン車規制するならわかるんだが
順序が逆っつーかメチャクチャなんだよな 地方とかで充電できなくて動かなくなった車を
乗り捨てなんて平気でやらかしそうなのが支那人 これまじでやったら、支那の石油精製産業が潰滅する。
で、支那軍の軽油、ガソリン、航空燃料も海外輸入になる。
戦時に経済制裁されて止まる。
世界平和がくる。
いいじゃない。 中共が中国の環境問題に対応するのは良いけどなら最初から日本の色んな環境支援無駄にするなよ馬鹿かよ
そもそもEVになったからといって中国自動車メーカーが世界シェア取るのはかなり難しいし 中国は国土が広いからな〜
少し前にBSで見たのは
あの「毒餃子事件」の犯人の実家、電気も通って無い貧しい農村
年収2万円の農家でボロ家の上には太陽電池パネルが一枚
中国の地方で電気自動車って、
そりゃ、発電機を持ち運ばんとなw 鉄鋼もレアメタルも造船もスマホもやったけどカネが減る一方
自動車を牛耳れば儲かるアル！
なんて思ってるかもしれないが
習金平の経済オンチはパネェからな
何をやろうと裏目に出て終わるｗ
戦争が近いから結果が見れそうにないのが残念だなｗ >>1
まず汚ﾁｮｿへのパイプラインを止めろよ、ﾎﾞｹﾅｽ 電気になろうが、日本に一社だけでも(関連別会社にして)、化石燃料車を残しておいてほしいものだ。
一生、化石燃料のマニュアル車しか乗らないつもりだから。 >>2
支那やEUがレシプロやHVでの勝負をギブアップしたってだけだろ >>1
こいつら電気も通ってないような田舎のことは微塵も頭にないだろ。 支那も経済制裁されて、ガソリンが手に入りにくくなるのを予想してるんじゃないの？
北朝鮮はあくまでも前菜でしょ？ まず教育をどうにかするのが先だろ
原始人並みの脳レベル
工場の廃液は垂れ流し、川は死んでるし
そこら中に糞だのゴミだの
便所は溢れてるし
粉塵、工場の汚染煙
車だけどうにかしても全く意味が無い これは英断
黄砂に含まれて化学物質が飛んでくるからね
熊本大学の研究で黄砂飛んできた翌日は心筋梗塞の死者１，４９倍に跳ね上がるって言ってたわ
ニュースにならんけどね >>49
無理だろ発展途上国程格差が大きいからむしろ日本人から絞るためにさらにやってくるんじゃないか？ 原発の有り余っている夜間電力を使おうという事なんだろう。
そうでなければ、こんなバカげた事はしない。
それにしても急ぎ過ぎの気がする。（期間をきげればメーカーも必死になるという計算だろうな）ｗ （ ；｀ハ´）=3＜ふぅ〜、トランスミッションの国産化をしなくて済んだネ
なぜだ！ 中国メーカーが自動車のトランスミッションを作れない理由＝中国
http://news.searchina.net/id/1638446?page=1
<ヽ｀∀´>＜トランスミッションを国産化したウリナラこそが亜細亜の自動車宗主国ニダ！
（ ´∀｀）＜高速走行を考えないで済むならねｗ
（ #｀ハ´）つ)｀Ａ>＜戦車のパワーパックすら作れん癖に、偉そうな事を抜かすな！ >>54
計画段階だから必ず負けるとは言わないが警戒はすべきだな
優位が揺るがないと油断した家電業界はあのザマだ
獅子は兎を狩るにも全力を尽くす のことわざ通りに行こうではないか 日本は5年先10年先までの目標を設定して実現させた実例って無いんじゃないかなぁ ボルボとかとトヨタやGMでは必要な資源量がけた違いなんだが 化石燃料車を完全EV化したら
日本ほど公共交通機関が発達した国でも、発電所要量が最低１割増しとの試算
途上国なら下手すりゃ倍増だぞ。電力需要どうやって賄うんだ >>99
排ガス規制のマスキー法をクリアーしたのは、ホンダ。
新幹線計画だって、満州国から続いている。
日本ほど目標設定が出来たら突き進む国は無いと思うよ。
その代わり、可能性を巡って凄まじい議論が起きるので、目標が設定されるまで時間がかかる。
当然の事。緊急事態とは異なるから、それでいいと思う。 >>101
小型原子炉を量産しまくるつもりなんだろ
焦点：ドラゴンに賭ける中国、小型原子炉で原発市場の覇権狙う
https://jp.reuters.com/article/analysis-china-nuc-plant-idJPKBN1970NU
過去最大級のチャイナボカンの
始めの一歩になりそうだが >>99
最近話題のホンダジェットもプライベートプレーンを開発製造する計画立ち上げてから実際に販売できるまで30年近くかかってるが 実現するなら大気汚染減るだろうし
まあやってみればいいさ 人民の生活をオール電化させて役人達が電力をコントロールする
『人民電力制御計画』 シナは発電や暖房からも化石燃料を排除しないと
大気汚染で崩壊するだろうね >>102
ホンダはメーカーであって国家ではないし、新幹線はもう数十年も速度更新してないよな
日本の動きが遅いって事は同感だね
毎度毎度中国韓国に追い抜かれて、今回もまた負けるんだろうな >>109
新幹線は別に瞬間最高速度で勝負してるわけじゃないんだが。
日本が必要とするものを日本の求める内容で作ってるわけで、あんだけ綿密な運転ダイヤなんて中国には全く実現できないぞ。でもそれが日本の新幹線には必要なわけだ。
採算も取れなきゃ輸出も上手くいかず、単に「凄いだろう！」というためだけに速度を上げたり路線の距離を伸ばしたりする観賞用のオモチャでしかない。それが中国の新幹線モドキの現実。 日本の鉄道は人身事故で毎日止まってるし、駅にはホームドアも無いし、今となっては特に特筆するべきものは何も無いね
あんた世界を知らないんだろうな 高速鉄道の受注も中国にとられたんだってな
最近の日本は負け惜しみばっかりだな >>110
それって「日本人の鉄道マンと日本人の乗客」がセットで実現出来る水準だから
支那人の運営で支那人の乗客だと、通勤電車並の過密ダイヤは無理だろうね タイでも中国でも都心部のラッシュ時は2分おきに電車がやってくるのが当たり前ですよ
世界を全く知らないんだね そういえば、リニアモーターカーの実用化でも中国に負けてるようだね
日本は金が無いけど、中国は金あるからなぁ、そりゃ負けるよね >>115
インドネシアのをちゃんと作ってから一人前の口をきけ だぶつき気味のレアアースを活用しようとか、そんなところなのかも。 >>116
日本は受注出来なかったから作ろうにも作れないもんな、なんか別パターンの負け惜しみを思いついたらまた来てな 日本人が設定したルートだからね。
そのためには、トンネルと橋梁が必要となってくる。
地震が多いインドネシアで作れるのかな？ >>112
取るだけ取って全く作れてなくて、キャンセルされそうな流れなのにw >>118
【インドネシア】本当に造る気があるのか！計画白紙にすべきだ 中国高速鉄道に疑問の声が増える・ジャカルタ―バンドン [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504866450/
負け惜しみ・・・ねぇｗ
現地の人に悪いとは微塵も思ってないんだな
まぁその程度の民度だからしょうがないよねｗｗｗ >>114
中国の高速鉄道の話じゃないのか？
1日6本とかいうw 日本の鉄道って実際は事故だらけなんだよな
屋根が火事になって乗客が蒸し焼きにされそうになったのは笑えたわ 上海リニアはドイツの技術であって中国で開発されたモノじゃない。 充電スタンドを中国全土に建設し、送電網の建設、だぶついたレアアースの需要をつくる、
など国内の景気対策のように見える。
充電スタンドや送電網が出来たとしても維持できるか未知数だが。 先週は停電で首都圏の鉄道が全部止まったもんなぁ
こういう事故を見て見ぬふりして他国にケチつける日本人の民族性が、インドネシアに嫌われたのかもね 中国の地方都市に一度でも行ったことがある人ならわかっている。ボロボロのディーゼルトラックであの国の経済が成り立っているということが >>2
ハイブリッドでは日本に勝てないので
電気自動車ニダと言ってるだけ
ディーゼル偽装ばれてから
トヨタプリウスが欧州で売れまくりだとさ ぶち上げるだけぶち上げて後は知らん、というオチなのかもしれんし。 >>130
それなのに世界販売台数ではVWに負けて3位に転落したよな 中国全土で電気自動車化するには充電スタンドの送電網の建設の為に莫大な銅の需要が発生する >>128
インドネシアに嫌われてるのは契約だけとって放置の中国ですよw >>134
それも嘘だろうね、日本のマスコミが忖度でそう報道しているだけじゃないかな、インドネシア国家が発表している一次ソースあったら見せて欲しいね 中国は16万7千もの充電ステーションを建設すると発表
中国は国家の予定を必ず守るからね
20年前に理系大国にすると宣言したときに日本もそれに対抗して何か手を打っておけば、今のように製造業や教育レベルでボロ負けする事は無かっただろうに だぶついている労働者や需要が落ち込んでいるレアアースなどの行先をどうにか作らんといかん、という具合なんじゃないか？ >>135
契約だけとって作れてないのは隠しようもない事実だろw
作れてるのか？ よくわからないけど、中国て未だに日本とかからエンジン買ってるんでしょ？
それで電気自動車だけつくれるものなのかね >>138
事実なら一次ソースが無いのはますますおかしいなぁ >>139
中国はEV世界シェア世界一
EVバスからスーパースポーツEVまで作ってるよ
つい先日も日本の京都大学発のEVベンチャーが香港資本に買収されたね
中国は金があるうえに行動力がスゴイから、日本に勝ち目はないだろうね >>141
中国て駆動部つくれんのかなーって話なんだけど 【こいつは馬鹿】
12<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2017/09/12(火) 19:08:47.82ID:0L+6IUay
EVになるよ。もちろん船も EVで検索すると、出遅れた日本っていう記事ばっかりだね
ネトウヨが言うような「日本が世界をとる！」なんていうアホな予言をしている記事は全く見当たらないなぁ 日本の官僚は目先の利益ばかりを追い求めて長期利益など皆無の経営者や株主の犬
今回も欧州や中国の流れについていけずに一人負けするだろう やるぞやるぞ、と声をかけて銅やリチウムの相場が上がったところを売りに出すとか目論んでいたりして。 >>140
出来たソースが無い時点で出来てないぞw >>147
高速鉄道が受注から数年でポッと出来るわけないだろう、きみ小学生かな？ 電気自動車の需要が上がれば、モータに使うレアアースの需要も上がってくる、
という目論みじゃね？ >>148
受注から数年でどこまで着工出来たんだ？
んで、高速鉄道の1日の本数は日本より圧倒的に少ないのが中国って事で良いのね？ >高速鉄道が受注から数年でポッと出来るわけないだろう、きみ小学生かな？
納期守れるか？って話はあっちこっちに出ているが。 >>106
人民を紅衛兵ロボに置き換えかｗ
共産党も量子コンピューターに置き換えでいいよなｗｗｗ >>151
君は全くソースを出せていないんだよね
中国の鉄道の本数を検索する知能も無いらしい
最近はPCや固定回線を持たずスマホだけで全てをまかなっている貧乏人が増えているそうだが、君、ずばりそれじゃないか？ >>112
日本はイギリスと台湾に高速鉄道輸出した実績があるが？
ちなみに両国ともすでに商用運用されてます、一方支那朝鮮には高速鉄道を輸出した「実績」は今現在
ま っ た く
ありません、早く日本に追いついてねw >>152
日本は受注すら出来なかったんだから心配する必要ないのでは？それより2020年オリンピックの会場すら出来ていない現実の方を心配するべきかと >>154
スマホだけで全てを賄ってるならPCも固定回線もいらないだろ >>155
実績があるのにインドネシアには評価されなかったって事だから、すでに「過去の栄光」って事だわなぁ 中国全土に電気自動車が走る頃には北京は砂漠になってるかもしれない。 >日本は受注すら出来なかったんだから心配する必要ないのでは？
納期守れずキャンセル、再び入札とかなったりして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
