【インドネシア】中国が受注した高速鉄道事業、路線を延長する方向で調整を進める[10/26]
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インドネシアのルフット調整相（海事担当）は、中国が受注した首都ジャカルタと西ジャワ州バンドンを結ぶ高速鉄道事業について、西ジャワ州マジャレンカ県で建設が進むクルタジャティ新国際空港にまで路線を延長する方向で調整を進めていると明らかにした。24日付ビスニス・インドネシアなどが伝えた。
2030年までにジャカルタ―バンドン間の交通インフラを整備するプロジェクトの一環として位置づける。ルフット調整相は「そうすることで建設コストを下げられる」と語った。
国家開発企画庁（バペナス）と検討を進めている。バペナスのバンバン長官は「向こう10年間を見通して、両都市圏を結ぶ交通システムは、どのようなものが理想的なのか、じっくり考えていきたい」と述べた。
ルフット調整相によると、ジョコ・ウィドド大統領はバペナスに対してより具体的な開発計画の策定を指示した。
クルタジャティ新国際空港の敷地面積は1,800ヘクタール。全長3,000メートル、幅60メートルの滑走路が整備され、エアバスＡ380やボーイング747などの大型旅客機の離着陸が可能になる。10月時点の工事進捗（しんちょく）率は65％で、来年上半期（１～６月）の開港を予定している。
https://www.nna.jp/news/show/1678271 大統領派が押してるから確定だろ
これなら工期延長になっても批判は薄まるし、採算性も向上する >>3
中国人労働者を大量に送り込んで支配するのが究極の目的だからな >>4
>これなら工期延長になっても批判は薄まるし、採算性も向上する
なんか田舎の何十年経っても完成しない公共工事みたいだな。 2019年開通予定がまだ土地の確保が完了してなくた整地だけで着工されておらず
本来不要のはずの債務保証を求めた上に事業費が徐々に増大中
特亜の契約って凄いな たかだか150kmを当初の計画では3年かけて開通させる予定が11年の延長？
その結果が日本のリニア開通より遅いとかw メキシコ、ベネズェーラ、アメリカ、皆破綻したな。
もうインドネシアは最後の砦みたいになってるなw >>1
向こう十年を考えて出した結論がこれかよｗｗｗ
お前は日本の鳩山かｗｗｗ どうしようもないアホ学生が大学院で時間稼ぎするようなもんか。 「第２パナマ運河」と称したニカラグア運河も、支那が工事放棄して破産した 次のアジア高速鉄道は2023年のインドになりそうだな。
その時が楽しみだ。 シナ共産党に汚染された地域に日本企業や政府がのこのこ出かけるのは自殺行為。
インドネシアだのマレーシアだのはシナ共産党の賄賂漬けでまともな入札など
絶対に出来ない。 中国で失業増えてるから、海外に棄民するからな
その準備 永遠に延長すれば永遠に完成しなくても済むな。頭いいわｗ 中国に金を握らせられた親中政府がつぶれないうちは相手にしない方が良い そうすることで建設コストを下げられる(完成するとは言ってない) 出来た頃には最初に引いた線路が腐っちゃうんじゃないの。その繰り返し。 まあ、もう日本には関係ないこと。
コケようが、負債抱えようが、ご勝手に。 >>25
棄民したくても中国は外貨が枯渇しているよ。
失敗の責任を負いたく無いジョコが延長して後期通りに出来ない言い訳にしたいのだろうけど、金が無い以上は更に延期延期となるだろうね。 >>24
同意
つかユダヤ人よりタチ悪いよね、中韓は ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ +
* 万歳━━━／ ＼ ／ ━━! 可笑!
+ ／:::┏（__人__）┓::::＼ 瀬戸際的小日本技術! 鬼子涙目アル!!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > 長征世界一ー! ジャップJAXA自負けアル！ 、
＋ ＼ `'´ ／ + Ｃ９１９世界一ー! ジャップMRJ負けアル！
r､ r､／ ヘ 復興号世界一ー! ジャップ新幹線負けアル！
近所の商店街にあるまったく客がいないのになぜか潰れない
鍋から離れる癖のあるラーメン屋のシュウさん談
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇高速定額パスや土地売却マニュアル 国交省外人優遇革命
◇フェイクニュースとSNS問題
◇中国】ドキッ! 抜け穴だらけの北制裁 ポロリもあるアル!
◇習近平絶対化の影で次々と失踪する富豪達 国家的整理屋か? ？？？
どなたか路線を延長してコストが下がるロジックを教えてくだされ >路線を延長する方向で調整を進める
手を付けて、結局投げ出すんじゃねーの？www 別に量産品の製造が増えてコスト削減できるわけではないだろ
ちょっとはそういうものあるんだろうがほとんどは工事費用でしょ
こういうのは最低限で始めて様子みながら拡張してかないと
いきなり事業規模大きくしたら採算性がさらに不透明になってリスクだけ肥大化
失敗したときの損失とんでもないことになるんじゃない
国を揺るがす事態になるよ。いいのかなあ。もしかしてそれが狙いか >>41
ほかが手を出そうにも出せない程度に手を付けて生殺しか。
中国ならやりそうだわ。 ＞バペナスのバンバン長官は「向こう10年間を見通して、両都市圏を結ぶ交通システムは、
＞どのようなものが理想的なのか、じっくり考えていきたい」
その間中国側から賄賂が入り続けるからな～ 華僑とムスリムが入り混じった国か…
怖すぎなんですけどｗ >>8
>なんか田舎の何十年経っても完成しない公共工事みたいだな。
ジャカルタのモノレールも、そんな感じだよな。 翻訳が間違ってんじゃないかと思うがね・・・。ネシアとシナの感覚かな?
高速鉄道延長分は割安は有っても追加工事で建設コストを下げられるって理解不能だ。
延長工事費用分を当初契約金額から差引いて延長分含む高速鉄道造るならコストは減るが。あり得ない論理だし。 >>1
まあいいんじゃね。
で、工事は進捗してるの？
w いまさらインドネシアが工事費負担しないだろうし
中国もただで工事費負担しないだろうし
空港の権益を渡すとかやってそう こんな国の仕事は受注しないほうがよい。危ない、危ない。 インドネシアの中国高速鉄道よりインドの日本新幹線の方が早くできるかもな 延長計画だけの批判そらし。( ｀ハ´)中共や企業と協議してない勝手だろう。延長区間の資金の調達方法は未定。
汚職が酷いから国が発展しない典型。 >>68
海軍空軍基地を置ける島を１つ貰えればいい
領土紛争も珊瑚礁埋立も必要無ければ安い買い物 >>1
頑張れ！中国に頼むとどうなるか、世界に良いサンプルを見せてやれ！ 距離を延長するから安くしろｗ
㎞あたりいくらだよなあ工事費は
あれだなインドネシア政府は値切り方を知らない買い物客だな
はっきり言って迷惑 >>62
間に合わないのが確定したから、言い訳の為じゃないの? １９年開業が無理と分かったので、クルタジャティ新国際空港まで延伸すると言い訳。
その後、また進捗しなかったらチレポン、更にスラバヤまで伸ばすと時間稼ぎ。
結局ウヤムヤになって終了？
>>74
まず工事が「遅れている」のではなくて工事する気がハナからないのだ
時間稼ぎをしても永久に完成しないから意味がない
さらに20年には次の大統領選挙があって大統領が変わるからその後の事なんかどうでもいいと思ってるよ、ジョコは 【社会】 「うちは日本製なので、中国のような事故はあり得ません」の台湾新幹線に、技術支援検討…ＪＲ東海
【社会】 台湾製のパソコン基板に、小さな字で「日本に神のご加護を」という祈りの言葉★
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/f2/8c44a855f217387bfa2d5ebd4cec8372.jpg
中国の高速鉄道は勇躍2007年1月28日からソロ～りと走り出した。第一番列車は午前7時15分杭州駅を出発した。
初日は純日本製（川崎重工業）の列車で上海南駅－杭州駅 (171km) 間と、上海駅－南京駅 (303km) 間。
4月18日に各地で時速200KM運行開始。
4月28日からは正式に高速運行を開始。その列車コードはCRH2。愛称は“和諧（He2xie2）号”。日本語の“調和”という意味。
支那人と鉄道が“調和”してしまったら一体全体どんな事態が起きるのか・・・
満身創痍で大いに笑ってご覧遊ばし。新型の弾丸列車が高速運行されてから一ヶ月後、みんなで『損する事はするな、
タダで持っていける物は持っていきゃなきゃ損する』という社会風潮のもとで、
列車車両内は傷だらけで、トイレのペーパーから緊急脱出用に窓ガラスを割る為の金槌まで全て無くなった。万一緊急事態に遭ったら乗客は命の危険に晒されてしまう）。
（大陸のメディアが報じるところでは、近日ある一編成の“弾丸列車”が鄭州にて“高速運行一ヶ月点検”を受けた。その結果乗客が残していった種々の“非文明”の痕跡が発見された。
大陸鉄道当局触れ込みの“気動型車両編成”、英字頭文字“Ｄ”（DJJ-2）という新型列車は時速200キロから250キロで走り車内の設備配列は飛行機と同じである。
その為各乗客の阿漕な仕業を引き起こすことになった）。
支那人は生まれながらの泥棒で、盗む速さだけは新幹線並みだということが世界中に知れ渡り、抱腹絶倒である （笑）。
こんな“中國泥棒民賊”が2020年には“280万頭”も日本へ観光で行くそうである。
それなら日本の新幹線はあっという間に“骸骨”になってしまうだろう （爆）。 bykei 36人目以上の死者はなかったことにされる中国
1993年4月、遼寧省大石橋市の列車と大型バスの衝突事故35人死亡
1995年3月、遼寧省鞍山マーケットの火災35人死亡
1995年11月、山東省の40余り県（市） 暴風雨 35人死亡
1996年6月、雲南曲靖の偽酒事件、35人死亡
1997年5月、深セン黄田空港の飛行機事故、35人死亡
2001年8月、新疆の1寝台客車が用水路に突っ込む鉄道事故、35人死亡
2003年7月、河北省辛集市のたばこの花屋爆発、35人死亡
2003年7月、山東省棗庄炭鉱事故、35人死亡
2003年8月、貴州省三穂県、地滑り、35人死亡
2003年2月、貴州六盤水のガス爆発、35人死亡
2003年12月、遼寧鉄嶺のたばこの花屋爆発、35人死亡
2004年8月、山西臨汾の鉱山事故、35人死亡
2005年3月、江西上饒の境界内の高速道路爆発事故、35人死亡
2005年12月、河南新安炭鉱は落盤事故、35人死亡
2006年4月、山西忻州、爆発事故、35人死亡
2006年7月、湖南省の瑶崗仙のタングステンの鉱山区での洪水、35人死亡
2006年7月、広西の台風、35人死亡
2011年7月、高速鉄道事故、35人死亡 【鉄道】 「日立」に完敗した中国「鉄道ビジネス」 海外各地でつまずき メキシコでは「契約破棄」 タイでは「金利高い」 国を挙げて海外での鉄道事業に力を入れている中国の“惨敗”がここにきて相次いでいる。
イタリアの防衛・航空大手フィンメカニカの鉄道関連子会社２社の買収合戦に中国ＩＴ企業が名乗りを上げ、 日立製作所と一騎打ちになったが、先月下旬にあえなく日立に敗北。昨年１１月には、
中国の企業連合が約５０００億円で落札したメキシコ初の高速鉄道の建設契約が取り消されたうえ、 プロジェクト自体が棚上げされるという不運にも見舞われた。また、中国が受注を狙っているインド高速鉄道についても、
インドの閣外相が先月末に日本の新幹線採用の可能性に言及するなど、逆風が吹いている格好だ。 一方、タイ紙バンコク・ポストなどによると、タイと中国が共同でタイに建設する鉄道事業について、中国からの資金の融資条件で
折り合いが付かず、交渉が難航しているもようだ。タイ運輸省は中国が提示する金利が高すぎるとし、中国の融資だけに頼らず 資金を調達する考えを示している。
産経http://www.sankei.com/premium/news/150305/prm1503050010-n1.html
JR東海のパクリ、盗人集団チーナ共産党 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
【関連記事】
「南朝鮮 宇宙独自開発せねばならない。」.......理屈はあってるよ、問題は資金と能力だ。それあるの？ちょっと見たんだけどKTXの借金大変だね。鉄道公社が6.7兆円、鉄道施設公社が6.6兆円合計 13兆3000億円の借金があるとか......。
利息だけでも大変だし２００６年にフランスの補償期限は終わってるし部品不足で他の車両から持ってくるいわゆる「共食い補修」をしてるそうだね。３０年たっても黒字経営にはならないようだし、
その間さまざまな雑費も生じよう、つい先ごろも１５万本の枕木が全部不良とかで追加資金が必要になったね。......その上、ロケット自力開発でっか？北にも援助せねばならずいったい国民にどれだけ負担をかければ気が済むんでしょうねぇ。
人事ながら国民が哀れに思えてくるよ。
> 訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。
さすが宇宙一優秀な言語だなwww ハングルを普及させた日帝のせいニダ！
日帝の愚民化政策のせいニダ！ 謝罪と賠償を請求するニダ！
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★３ [09/2/17] 【韓国】高速列車KTXが脱線事故１年間に車両障害１５件…「ＫＴＸ山川」は安全なのか
＞（ＫＴＸの）海外進出に赤信号が灯るかもしれない。．．．
「他人（フランス）のふんどし（ＴＧＶの技術）を借りて相撲を取る（ＫＴＸの輸出）」という韓国は、自力で高速鉄道が造れないからといって、何か八百長相撲を取っているみたいな感じがするなあ。
そもそも動力分散式じゃない韓国向けTGVの車両数の半分で、韓国製TGVが３０キロ早いって程度はむしろ劣化してるのではないか？TGVは居住性は最悪で有名だ。座席が回転するくらいしか能がない改良じゃ意味ねえだろ。
劣化コピーでトラブルばっかだしな。それと韓国版TGVの駅のホームに脚立みたいな台座があってワロタよ。背が低い人や身障者の事なんてなんも考えてねえだろお前ら？
ライセンス生産の分際で自主開発とかシナ並みに厚かましい糞どもだ。視ね 【鉄道】リニア、時速603キロメートルを記録 世界最高速更新★
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ21H1K_R20C15A4MM0000/
完成２年の「韓国リニア」今だ動かず…「純国産」にこだわりトラブル続きの“お粗末”
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141227/frn1412271115002-n1.htm
リニア新幹線 上海リニアとは「機械とオモチャの違い」と識者
http://www.news-postseven.com/archives/20131007_215478.html
「日本のリニアは“超電導”技術を使い、10センチも浮上して走行します。
一方、上海のリニアはドイツが開発したトランスラピッドリニアという方式を採用していますが、
これは超電導ではなく“常電導”磁気浮上と呼ばれるもの。超電導に比べて圧倒的に磁場が弱く、
浮上する高さは1センチメートル程度しかありません。もしも地震などで軌道が歪めば、
すぐに車両と軌道が接触する危険があります」
「上海リニアの常電導では最高時速430キロに到達するのに13.3キロメートルの距離を要していますが、
日本の超電導リニアが最高速度581キロを出すまでに必要な距離はわずか8.8キロメートル。
時速500キロになら、上海リニアの半分の距離で達することができます」
「技術レベルで見れば、超電導と上海の常電導は“機械とオモチャ”ほどの違いがあることは間違いありません」 【韓国】平昌五輪まで1,000日 ソウルで大会の成功祈願イベント[05/17]
朴槿恵(パク・クネ)大統領がビデオメッセージで登場し、「平和と調和のメッセージを全世界に伝え、世界最高の大会になるよう支援する」と述べた。
また、会場には、フィギュアスケートの元金メダリストで、平昌オリンピックの広報大使を務めるキム・ヨナさんも姿を見せた。
平昌オリンピックをめぐっては、競技会場の工事の遅れが指摘されていたほか、膨れ上がる運営事業費の確保が課題となっている。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00292594.html
台所にトイレが設置されているのは韓国では日常風景ｗ
女子選手はほぼ間違いなく強姦される ★朝鮮民族は異常に醜悪な人種である★ことは常識になったな。
【韓国】 ゲストハウス経営者、宿泊客の10代女性に性暴行、翌朝に再び暴行[10/25]
【中国】習近平主席「トイレ革命」指示 3年で5万7千個改善目指す ［7/27］ 「改革はまずトイレから」――。中国の習近平（シーチンピン）国家主席がこのほど、
北朝鮮との国境付近にある吉林省延辺朝鮮族自治州を視察した際、農村を中心に広く使われている
くみ取り式トイレを抜本的に見直すよう「トイレ革命」を指示した。 もとの契約路線を作らずに延長って それは
路線変更じゃないのか 追加で賄賂よこせっつー、政治的メッセージだと解釈した >>40
路線は知らないが、アスファルト工事だと材料費はタダみたいな
もんで全体の1%以下、機械の輸送費は二回だけ、人件費、
機械のレンタル費は一ヶ月単位なので、一ヶ月ぶっ続けの大工事
と、1日のみの工事のコストが10%しか違わないってのはあるな。
相対コストでみるとまとめれば、まとめるほど、10%、1%と
と下がる。 日本には関係ない話なので、どうでもいいな。日本も金を出す必要ないし。
中国の金で景気が良くなったら、ぜひ日本製品も買ってください。 本当、サグラダファミリアね。
完成する頃には星間連絡船とか出来てたりして。 土地収用の手続きが終わって融資の調印したらしい､ 着工すれば突貫で間に合せて
しまうんじゃないのか､
無理してでも取りにいかないと､これから先の契約も中国にやられるぞ｡ 計画では2019年にジャカルタ～バンドンを開通させるはずだ。つい最近用地買収は完了した。
この書き方だと2030年にジャカルタ～バンドンを開通させるかの様な書き方だぞ。
この記事は誤報じゃないのか？ >>93
サグラダファミリアを永遠に完成しない建築扱いするのはやめなさい
サグラダファミリア1882～2026（予定） 期間144年間
ケルン大聖堂 1248～1880 期間632年間
欧州の大聖堂が完成までに何百年とかかるのは普通のことで
宗教的情熱があるからこそ長続きするのだ
インドネシアの高速鉄道にそんな情熱があるわけがないだろう
とても不適切な例えだ 、という夢を見た。
という話しだと思ったら、本気なのか？ｗ あまりインドネシアを無視すると
中国にロンボク海峡を押さえられることになっても知らんぞ
日本の国益を考えたら、インドネシアは無視していい国じゃない 向こう十年間を見通してたって、十年経っても完成してなかったらどうすのさw >>1
ヤッターーーーーー
日本が助けるという分の悪い取引にならなくて良かった
むしろチャイナグダグダがどこまで行くか笑ってみておくべきだ
この案件は関与してはいけないうだうだ案件で、中国も日本の助力を期待したり、金を払って支援を頼むくらいなら
馬鹿インドネシア閣僚を買収して、腐敗事業にしてしまえ
こういう腹だよな。むしろこのグダグダは楽しむべき
そもそもインドネシアを「儲かる取引相手」「盟友」と思い混むのは誤解で
インドネシア、マレー人って使えない豚で、中国人が切り盛りしてやってる国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
