【韓国】 文大統領、「釜山をアジアの海洋首都とし、世界最高の物流ハブ港にしよう」[03/17]
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▲文在寅大統領が16日午前、釜山新港で開かれた釜山港未来ビジョン宣言式で祝辞を述べている/聯合ニュース
文在寅(ムン・ジェイン)大統領が16日「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」と話した。
文大統領はこの日、釜山港未来ビジョン宣言式に参加して、自身を「釜山港と造船所を見て育った釜山の息子だ。海を見て夢を育て、釜山の発展と共に私も成長した」と述べた後、「海を放棄して強国になった国はない。海洋強国は放棄できない大韓民国の未来」として、このように話した。彼は「文在寅政府の新北方政策と新南方政策が成功するかどうかは釜山港の革新にかかっている」として、「釜山は大韓民国の海洋首都を越えアジアの海洋首都になるだろうし、鉄道、空港と共に陸海空が関連する北東アジアの物流拠点都市になるだろう」と話した。
支援策も打ち出した。文大統領は「世界最高水準の情報通信技術を活用し、スマート海上物流システムを作り出そう」として、「自律運航船舶、超高速海上通信網、スマート港湾を連係した4次産業革命時代の世界的な港湾モデルを私たちが先導しよう」と話した。彼は「政府が乗り出して核心技術に対する研究開発を惜しみなく支援し、釜山港の先端化のために積極的に投資する」と話した。釜山港の施設拡充も約束した。彼は「釜山港がメガポートとして発展できるよう、現在の21埠頭の規模を2022年までに29埠頭、2030年には合計40埠頭に拡大し、年間コンテナ3千万個(TEU)を処理できる超大型ターミナルへと発展させていく」と話した。彼は「船舶用LNG供給基地と大型船舶修理造船団地の造成は、釜山港の新たな付加価値を創り出し、雇用を増やすだろう」とし「港湾背後ろの団地も現在の8倍を超える規模に拡大し、生産、加工、物流とビジネスが互いに関連した総合物流ハブを構築していくだろう」と話した。
文大統領は、釜山都心に位置した北港の再開発にも言及した。彼は「北港再開発の1段階事業は、11年前の盧武鉉(ノ・ムヒョン)政府の時に企画して始まった」として「一層スピードを上げて私の任期である2022年までに終わらせる。盧武鉉政府が始めたことを文在寅政府が終わらせる」と話した。続けて「長期的には、鉄道敷地、造船所の敷地まで統合的に開発し、海洋産業と海洋金融の中心地に育成する」と話した。
さらに文大統領は、沈滞している港湾、海運産業も復活させると述べた。彼は「高効率船舶発注のための金融支援と安定的な貨物確保、フラッグ海運会社の経営安定対策も積極的に推進する」と話した。
文大統領の釜山訪問は、昨年6月の古里1号機永久停止宣言式と8月の東アジア・ラテンアメリカ協力フォーラム外交長官会議、10月の釜山国際映画祭への出席に続き4回目だ。大統領府側は、文大統領の釜山訪問は地方選挙を意識したものではないかとの質問には「大統領として当然遂行しなければならない国家日程」と答えた。
ソン・ヨンチョル記者
http://www.hani.co.kr/arti/politics/bluehouse/836397.html
韓国語原文入力:2018-03-16 20:09訳J.S
ソース：ハンギョレ新聞日本語版＜文大統領、「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」＞
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/30050.html
関連スレ：【韓国】釜山で『赤化統一』の落書きが相次いで見つかる＝警察が捜査[02/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1519172849/ その前に、日本海にゴミや汚物を捨てるのをやめろよバカチョン ムン・ジェイン
「プサンを腹立ち紛れにオナニーの聖地にするニダ！！」 >>210
仁川空港も北と至近だし、彼等はナニを考えてるんだろうか コンテナ取引量では、確かに釜山港は世界5位あたりにいる。
しかし日本は、コンテナ取引量の50位内に、名古屋、神戸、横浜、東京と4つ入っているが、韓国は釜山港だけ。
日本は分散しているが、韓国は集中している感じだな。 釜山を中心に我々福岡県民も追従しよう！東京一極を崩し、西日本に大経済圏を作ろう！ 釜山港の発展は、阪神大震災で神戸港が使えなくなり釜山港に海運が移ったから！タナボタだよ。 >>56
朝鮮が滅亡すれば海洋汚染も無くなるのにね
本当に迷惑 >>81
TPPでようやく脱韓国の一歩を踏み出した >>1
> 支援策も打ち出した。文大統領は「世界最高水準の情報通信技術を活用し、スマート海上物流システムを作り出そう」として、「自律運航船舶、超高速海上通信網、
スマート港湾を連係した4次産業革命時代の世界的な港湾モデルを私たちが先導しよう」と話した。彼は「政府が乗り出して核心技術に対する研究開発を惜しみなく支援し、
釜山港の先端化のために積極的に投資する」と話した。
釜山港の施設拡充も約束した。彼は「釜山港がメガポートとして発展できるよう、現在の21埠頭の規模を2022年までに29埠頭、2030年には合計40埠頭に拡大し、
年間コンテナ3千万個(TEU)を処理できる超大型ターミナルへと発展させていく」と話した。彼は「船舶用LNG供給基地と大型船舶修理造船団地の造成は、
釜山港の新たな付加価値を創り出し、雇用を増やすだろう」とし「港湾背後ろの団地も現在の8倍を超える規模に拡大し、
生産、加工、物流とビジネスが互いに関連した総合物流ハブを構築していくだろう」と話した。
韓進見捨てた上になんやこの寝言
そもそも南朝鮮の海運自体信用地の底やろが >>34
それは食料補給基地ということですか？(´･ω･｀) >>336
日本は分散ではなく、まともな港がないだけ。
分散というなら最低でも世界トップ10の港が複数ある場合。
日本の港は釜山の足元にも及ばないのが現実。 なにをしても、日本をおびやかすためと言いたい劣等感の現れ。 FTAで世界の経済ハブになるニダ
経済領土が増えたニダ
これはもうやめたのか？ 仁川国際空港と同じ
消費地にはならないから支那と日本に対しての中継地点気取ってるだけ 韓進 潰しちゃったよねえｗ
TPP加盟国でもないよねｗ >>95
確か11月だっけ？倒産したのは
ウォルマートは年末のセールに商品が船のコンテナで、
大損こいたな >>264
ハンジン倒産後に姿が見えなくなってた韓国人達をまた物流業界で見かけるようになった理由はこれなのかな？ >>286
沖縄は昔からやってる
中国に朝貢して下賜品ゲット
下賜品に周辺諸国に売る 沖縄あたりにでかい港つくるのはありだな
ハブになれる 釜山のハブ化って李明博の置き土産だっけか？
その李明博も間もなく檻の中ｗ
経済無能の文が、世界のブロック経済圏からハブられるってかｗ？ >>355
>船舶運航会社無いのに港だけあってもね
大手がもう一社ある。
2016年は世界の大手20社中6社破綻だそうで、それだけならたいしたことはない。他は荷物の引き渡しが出来る段階で破綻。韓心は自爆。 >>358
>沖縄あたりにでかい港つくるのはありだな
後背地が無いと厳しいよ。神戸や横浜は日本の輸出入の余力でやっている。 よく分からんけど日本列島が邪魔になるから無理では？ >>294
神戸は40年前に神戸沖関空を蹴ったのも痛かったね。
阪神大震災前に神戸沖関空と神戸港が一体的に
物流のハブ拠点になっていたら、震災後の再整備を
東アジアの物流のハブ拠点強化名目で震災対策予算を
特区扱いで集中投入でこんな体たらくにはなってなかっただろうにね。 > 「釜山は大韓民国の海洋首都を越えアジアの海洋首都になるだろうし、鉄道、空港と共に陸海空が関連する北東アジアの物流拠点都市になるだろう」と話した。
誇大妄想病 そういえば韓進物流はどうなった？
破綻騒動で世界中にコンテナを捨てて大迷惑をかけてたけど。 世界的に迷惑をかけた韓国の船会社は整理できたのか
国際信用皆無でよくこんなことが言えるな 金どれだけいるのやら
オリンピックの借金踏み倒すなよ ハブ港にするからイルボンにも利益がある。イルボンも出資するニダ
なんて糞馬鹿なこと考えていないだろうな >>1
お得意の妄想妄言大炸裂。ムンムンは釜山の出身なのか。チョンらしからぬ顔立ちだとは思ってた。形だけは古代の日系人なのね。2000年のチョン暮らしで日本人らしい人間性は完全消滅したが。 遷都してゼロから衛生面で世界一の都市づくりするとかの方がいいんでね？ 韓国は海洋国家じゃないだろ
やたらと船舶事故起こすし 『ああしよう』『こうしよう』
で、終わる。
のをやめようw 現実を知らない奴が多すぎる
現実のデータを無視して嘘だと叩くのはただのアホだぞ
慰安婦と違って実データがある話なんだから 韓国はもう無理だってばねえ、ピークはもう過ぎて落ちるだけだから簡単ですよ。 朝鮮人がオッケーと言ったところで 信用出来ない
大事な荷を預けるとかありえない 難癖付けて損害出るだけ 構想はともかくも、どこの会社が中心でやるんだ？
韓国はこの前大きな会社が倒産して世界中に悪評ばらまいたし、
それ以前に保険が外国の会社に入れてもらえないんじゃなかったっけ？
外国の会社が中心で進めるのなら、それ租借地同然にならんか？ >>379
とにかく認めたくないの一点張りで現実逃避してるよね
チョンとおんなじメンタル とりあえずあちこちの港に放置しっぱなしのコンテナを回収したらどうだろうか 世界レベルの国際貿易港なんて、できれば生活圏にほしくない。
人工島でやってくれ。 >>382
>構想はともかくも、どこの会社が中心でやるんだ？
現代商船だろう。 >>382
こういう何も理解してない馬鹿が多い
お前が言ってるのはマークスとそっちの話だろ？
北米航路とかがっつり持ってかれて死亡
これは港の話 船舶事故の多さ、事後の開き直りに逃亡踏み倒し、過積載、貨物に対する無責任な姿勢、港湾使用料未払い、海運で世界最悪の評価ってかマイナスカンストしてんのに
頭涌いちゃったの？可哀想w 世界のコンテナ取扱量
1位上海
5位釜山
30位東京
59位神戸
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>387
だからその港をどの会社が使うんだって話だよ。
港整備してたら勝手に船が来るわけじゃないのは誰だってわかるわ。
どんなメリットを与えられるのか、それが韓国の経済にプラスになるのかという話だ 釜山はたしかに凄いんだが、
それが韓国の発展にはあんまり関係ないところが韓国らしいと言えばらしい。
活かして自国の海運が活躍しまくれるはずなんだけどね。 ヘーベイ・スピリット号原油流出事故の問題って片付いたんだっけ？ TPPに乗っかろうと必死だな
日本ではそれを「取らぬ狸の皮算用」という >>150
昔は天までそびえるほどたくさんのコンテナがあったけど、今はガラガラ 釜山市は、莫大な負債を抱えているから自分では、大規模な港湾整備が不可能。
韓国政府に頼るしか無いが、韓国政府はインフラ投資予算を20%も削減してしまったので、これも不可能。
この文大統領の話は、財政的な裏付けのない単なる口先だけ。 >>390
どこでも使うだろ
メインは中国ルートなんだから
世界とか言ってるけど中国の貨物ありきの話だぞ
お前ハブとかの意味すら理解できてなさそう 中国のご機嫌取り続けないといけないねえ
名実ともに赤組だねえ 文大統領の構想実現に向けて企業と市民はあらゆる分野で連携すべき 立地的に釜山じゃ
韓国から出す、韓国に入れる以外の用途は厳しいんじゃね
陸路は北がブロックしてるし、海路は日本がブロックしてる >>83
台湾は物流トップを目指すハブとして機能するには島として小さすぎる。
中継地点としての需要だけでは必ずそこを通らなければならない必然性に欠けるから、その必然性を持つ生産拠点や都市に近い港湾には勝てない。
文在寅の言う釜山港の物流拠点としての成長も、自国内の生産拠点が逃げ出す政策ばかりをしているので、寄港地としての必然性は下がるばかり。 >>363
だよね。だから北極海航路で騒いでるけど、当分無理。 >>294
港湾労働者の団体が暴力的・保守的でどうしようもない 釜山港を利用してる顧客の大半が日本とアメリカだという現実を理解してるのかな
両国に手のひら返されたら終わるんだが ムンジェインは底なしのアホなのか >>400
そもそも釜山は山が迫っていて陸地が狭く道路インフラを拡張しようがなく貧弱
積み替えくらいしか使えぬよ >>397
日本もターゲットだよ。
日本にハブが無いからね。
ここで積み替えてそれぞれの港に送るんだよ またやらかして信用を壊滅させるのがオチだね
海運版のセウォル号事件とかやらかしそうだ 仁川国際空港がアジア最大のハブ空港だとか10年前にホルホルしてたのってどうなったんだっけ？ >>397
だからな、俺が言ってんのは、中米の海運会社が港湾使用料落としてくれたところで、
韓国の海運会社が絡めないんじゃ、長期的には損じゃないのかと言ってるんだ。
だぁら最初から場所を貸すだけなら租借地みたいなもんだと書いてるだろ >>1
こいつ地政学とか知らんだろ？
地図も見れんようだし 韓進を見殺しにして 後のホローをしなかった韓国海運は誰も相手にしない、
アト クレーン船をインドのタンカーにぶつけた裁判とか、、 無理無理、やめておけ。
海運の中継地点なら日本や台湾、中国（香港、上海など）に任せておけばいい。 ウリナラの慰安婦がお出迎え～
でもないとだーれも近寄らんだろうな。 後ろで中国人が煽ってるんじゃね？
日本でも以前から「アジアの中継都市になれますよ～」とおだてて沖縄と福岡を煽っている。 朝鮮人にいい思いさせたら絶対にダメだ！
こいつら謙虚にはならないから。ほんっとにつけあがるからね。 おまえらのとこの海運会社が世界中に迷惑かけたのを忘れたのか？ 日本も、中国も、韓国に物流を握られたくはないだろう。
韓国の期待とは逆に、「なるべく釜山を使わないようにしよう」という動きが起きるのでは。 >>424,425
「あれはクネの時代のことだからムンには関係ないニダ」と思っていそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
