【韓国】 文大統領、「釜山をアジアの海洋首都とし、世界最高の物流ハブ港にしよう」[03/17]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2018/0316/152120641339_20180316.jpg
▲文在寅大統領が16日午前、釜山新港で開かれた釜山港未来ビジョン宣言式で祝辞を述べている/聯合ニュース
文在寅(ムン・ジェイン)大統領が16日「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」と話した。
文大統領はこの日、釜山港未来ビジョン宣言式に参加して、自身を「釜山港と造船所を見て育った釜山の息子だ。海を見て夢を育て、釜山の発展と共に私も成長した」と述べた後、「海を放棄して強国になった国はない。海洋強国は放棄できない大韓民国の未来」として、このように話した。彼は「文在寅政府の新北方政策と新南方政策が成功するかどうかは釜山港の革新にかかっている」として、「釜山は大韓民国の海洋首都を越えアジアの海洋首都になるだろうし、鉄道、空港と共に陸海空が関連する北東アジアの物流拠点都市になるだろう」と話した。
支援策も打ち出した。文大統領は「世界最高水準の情報通信技術を活用し、スマート海上物流システムを作り出そう」として、「自律運航船舶、超高速海上通信網、スマート港湾を連係した4次産業革命時代の世界的な港湾モデルを私たちが先導しよう」と話した。彼は「政府が乗り出して核心技術に対する研究開発を惜しみなく支援し、釜山港の先端化のために積極的に投資する」と話した。釜山港の施設拡充も約束した。彼は「釜山港がメガポートとして発展できるよう、現在の21埠頭の規模を2022年までに29埠頭、2030年には合計40埠頭に拡大し、年間コンテナ3千万個(TEU)を処理できる超大型ターミナルへと発展させていく」と話した。彼は「船舶用LNG供給基地と大型船舶修理造船団地の造成は、釜山港の新たな付加価値を創り出し、雇用を増やすだろう」とし「港湾背後ろの団地も現在の8倍を超える規模に拡大し、生産、加工、物流とビジネスが互いに関連した総合物流ハブを構築していくだろう」と話した。
文大統領は、釜山都心に位置した北港の再開発にも言及した。彼は「北港再開発の1段階事業は、11年前の盧武鉉(ノ・ムヒョン)政府の時に企画して始まった」として「一層スピードを上げて私の任期である2022年までに終わらせる。盧武鉉政府が始めたことを文在寅政府が終わらせる」と話した。続けて「長期的には、鉄道敷地、造船所の敷地まで統合的に開発し、海洋産業と海洋金融の中心地に育成する」と話した。
さらに文大統領は、沈滞している港湾、海運産業も復活させると述べた。彼は「高効率船舶発注のための金融支援と安定的な貨物確保、フラッグ海運会社の経営安定対策も積極的に推進する」と話した。
文大統領の釜山訪問は、昨年6月の古里1号機永久停止宣言式と8月の東アジア・ラテンアメリカ協力フォーラム外交長官会議、10月の釜山国際映画祭への出席に続き4回目だ。大統領府側は、文大統領の釜山訪問は地方選挙を意識したものではないかとの質問には「大統領として当然遂行しなければならない国家日程」と答えた。
ソン・ヨンチョル記者
http://www.hani.co.kr/arti/politics/bluehouse/836397.html
韓国語原文入力:2018-03-16 20:09訳J.S
ソース:ハンギョレ新聞日本語版<文大統領、「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」>
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/30050.html
関連スレ:【韓国】釜山で『赤化統一』の落書きが相次いで見つかる=警察が捜査[02/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1519172849/ 何か目的を持つことはいいことだけど、やるのであれば、それなりの長期間にわたって取り組まないと
ダメだぞ。
ちょっと手をつけては辞めてを繰り返していると、信用をなくすだけだから。 財閥を潰しにかかってるのに、何言ってんだ?www
さすがポピュリズム大統領は頭スッカラカンだなwww お前らハブ大好きだな・・・
中抜きしたいだけじゃねーか >海を放棄して強国になった国はない
取り敢えず海洋投棄はやめろよな 保険がバカ高くなる国を誰が好き好んで使うのかと
ヘーベイスピリット号事件でロイズをぶちギレさせた時点で終了してる夢だわ 前政権の全否定しかしてないようですけど?
経済やら外交政策は素人ですやん
人が居ないし >>1
肝心要の韓国海運業が壊滅状態じゃんか・・・(´・ω・`) >>1
でかい海運会社が潰れてなかったっけ
保険もかけられないし
もう自前で何も運べんだろ >>2
以下ハブられ禁止と書こうとしたら既に書かれてた そもそも半島に市場もない、工場もないじゃダメだろ・・・
工場は中国、東南アジア、市場は中国、日本なんだから
ネトウヨじゃなくても、韓国はない
地理的に考えても香港か、上海あたりの中国華南地方あたりが現実的 東京湾辺りが一番良さそうだな
TPP発動したら是非考えて欲しい 世界最大級と噂される糞尿投棄基地釜山港がなんだって? >>30
TPP圏で考えたらどこをハブとか考えるだけ無駄だな
加盟国が離れすぎててどう考えてもおまとめ出来ない
ただ、加盟国を線で繋ごうとすると
日本、台湾、インドネシア、オーストラリアの線で中継港みたいなものは検討が進むのかもしれんな オランダのロッテルダムのように大陸を流れ出る大河が無けりゃ巨大な港湾設備は
造れない。
半島では狭すぎてダメ!
かと言って中国の三大河川は底が浅過ぎてこれまた巨大港湾設備は造れない。
さて東亜にハブ港は無理なんじゃね。 >>37
というか、オランダは地理的にもあそこから欧州の広い範囲の陸路が確保されてるからこそ
ハブ港になってる面も強い
そもそも、陸続きでたくさんの国が接する場所がないアジアでハブ化すること自体に意味がない
強いて言うなら台湾あたりがあれば東南アジアと日本、北京あたりの北部中国への配送の中継点にしやすいくらいなもんだ 韓進造船のグダグダ
旧政権がやったことで無かったことなってるな。 ヘベイの件で、ハブ港から外されてなかったっけ?w
保険とかどうなんでしょうかね? >>43
むしろ、韓国への物資運搬は必ずと言っていいほど日本を中継してるような状況なのにな
日本が海上封鎖するとまっさきに干上がる国だってのに 韓進がやらかした後によくもまあ言えたもんだなムンよ 地理上の関係からしてあそこをハブ化する意味が皆無なんだよな
日本の勢力下にある海路を通らないとたどり着けない港を誰が巨大拠点にしたがるんだってね
だったら最初から日本を拠点にするわ
国際問題になった際に1国が保持してれば使える港と2国が保持しないと使えない港のどちらを選ぶか・・・
普通に考えて前者だろ、2国が喧嘩になっただけで完全に使えなくなるような港なんて誰も選ばない 李明博を逮捕したら、贈収賄事件が出ちゃうよw
廬武鉉の時だったかな? その前にポリタンク海に捨てるな!
非処理下水を海に流すな!
By 鳥取県民 >>1
あらゆる必要条件を満たしてない企画か。さすが文だ >>1
韓進海運のツケ、アメリカにちゃんと支払ったのか? ただしテロ国家専用
アカもアオモ糞投げ国家のままだしただの迷惑ですから ただしテロ国家専用
アカもアオも糞投げ国家に関してはただの迷惑ですから 一時期ハブ港とか韓国の話題で賞賛されてたような気が
そんで日本はだめだなんて記事だったけど
その後どうなったんだろ >>1
日本の暗黒民主政権を思い出すわ
言ってる言葉 夢物語 現実はグダグタ
今後の韓国は厳しくなるよ 「ホテルを増やしたのに中国人が来ない」って嘆いてた国があったが、港を立派にしたからって物流が盛んになるもんなの? 位置的に釜山を経由するメリットが薄い上に
保険に入れない韓国の艦船がうじゃうじゃ コンテナ取扱量だと「上海港」が東アジアでは一番多いわな。
上位に中国の他の港(深セン、寧波)とかがくる。
トップの「上海港」の取扱量が圧倒的に多い。 >>69
仁川空港の赤字って解消されたんだっけ?w 市が破綻してた記憶があるんだが? >>64
それはハブ港じゃなくてハブ空港
つっても、ハブ空港はLLCの発展でハブを介さずに直接目的地に飛ぶことが現実的になってお先真っ暗 釜山港に立ち寄った船舶が、ぼったくり料金巻き上げられて
大便水とか、BSE入りの肉とかおかしな化学肥料漬けになった野菜とか補給されるのかねぇ?
別の港に立ち寄った方が船員の健康は保障されそうなんだがw だったらいいながそこにある。サヨウナラ韓国。消えろ。 韓国をハブにするのか そいつは素晴らしいな
そんな世界を見てみたい ハブ港にするにしては、北過ぎない?
緯度的には東アジアなら台湾辺りが良いように思えるけど。 >>79
乗客は降ろさず、ゴミだけ降ろした中国船があるとか。
ゴミ捨て場としてはいいんじゃない。 まあ、港の使い勝手やら利便性は認めるが
労働条件やらで今のままじゃ利便性は無く
なるが。
つか、中国が本気でやり出したら釜山縮小
だろうけど。 >>83
中継港なら圧倒的に台湾か、或いは中国華南地方だよね
つか、既に上海か香港あたりがそうなってると思うんだが
加えて、東南アジアにもどこか中継点がいるかな?
北部アジアは日本か、中国北部かその2つの市場しかなく、ハブを設ける程の価値もない
アラスカ方面から船で運ぶものってあんまりないし
物流の観点から南部から北上してくるものと、アメリカ方面から太平洋横断してくる船がほとんどでしょ?
そのどちらにも韓国は寄り道にしかならない >>86
そのゴミが日本海に不法投棄される未来しか見えないんですが…… 韓進海運であれだけのことやらかして
誰が韓国なんて信用するんだかw
世界の十代ニュースだったのに だったらなんで韓進をあんな形で破綻させたんだ?
ムンは「あれはクネの時代だから知らないニダ」で済むと思ってるのかも
しれないけど、世界はそうは考えない。韓国に海運を任せるなんて国は
ないよ。いつ無責任に荷物を放り出されるかわからんのだから。 >>83
基本は中国だからね。
税金が安いとか受け入れが柔軟性が有るとか
メリットは日本企業にも有るんだけどね。 まあ、韓国人は大統領も含めて漏れなく嘘つきだからな アジアのハブといえば、シンガポールなんかを思い出すねw 約束もルールもマナーも守れないから、保険会社が手を引いたんだろうに 韓国の海運業自体が信用ないから港なんて余計に無理じゃないの? >>1
ププーq
韓進潰れて港は死の港湾、失業者多数だろww
海外でも置き去り荷物コンテナ大量発生で迷惑。韓国財閥系大企業が軒並み
危なくなったからって、ウリナラOINK脳内へブン回路を差動させるなってw すでにそれなりの上モノできている釜山のこれ以上の拡張は意味が無い。 >>1
北朝鮮を陸路移動出来るようになってユーラシア大陸と陸で繋がるならそこそこいけるんじゃね?
現状のままなら先細り待ったなし >>99
無いだろ・・・
中継港として使える位置ならまだしも
どう考えても回り道にしかならん上に
結局中国に持ち込むには中国の港に行かなきゃならん 韓国が海を見ると、ほんとに日本が物理的に邪魔すぎるんだろうな
良い感じに列島ブロック決まってるもんなー 無いなー。ガポールと台湾辺りじゃない。あとはフィリピン 保険にも入れないのに?
ロイズからハブられてるのに?
世界中で韓国人船長が事故起こしてるのに?
韓進海運の訴訟まだまだなのに?
いっぺん死んで出直してこい >>111
まずは現地からドンと釜山まで運んで釜山で
小分けして中国の各港に行ってんのよ。
釜山はその経費が安い。
それとデカいのは海底を深く作って大型船
の港の乗り入れが容易で受け入れ24時間やって
んじゃないか?
ただ、仰る通り、んなの中国で作ればどう
なる事やら。 >>108
それなら可能性としてはありだが、中央アジア諸国、ロシア東側地域の発展具合によるな
更に、そういうところの発展が見えてくると競合になる天津あたりもも名乗りを上げてくるからな
ついでに言うと、韓国国内でも西側地域の方が都合がいいような気がする
東側はどうしても日本海に取り囲まれてる地域はリスクが高い
中国側はどの道、中国の了解得られなければ韓国から外に出る時に困ったことになるから考慮する意味がない >>116
……釜山の港って、ご自慢のKイージス鑑が
入港できなかったような プサンのあと、あとどこに荷物を運ぶんだ?
ハブって、放射状に…
放射状に航路図を世界地図上に描くと戦犯旗になるから、ダメだわ >>120
釜山の商業港は掘ったんじゃないかな。
だから、元々はそんなに深い港じゃないん
だろうけど。 いや...たとえ
港自体が世界最高のものになっても
地理的位置からみて
ムリだろ...バカなのか?w 大宇の赤字毎月垂れ流しで こいつがトップじゃなければ
あれもつぶれてるよね
沈んだままの潜水艦作っても、浮かんできたことないから誰も乗らないし 支持母体の大宇へのリップサービスでしょ
あそこの穴埋めだけで韓国経済死にそうなんだし >>111,116
自国の海運をわさわざ韓国に依存させるような真似を中国がするとも思えない。
中国に港を作るか、それが無理でどうしても釜山を使わざるを得ないなら、韓国から
租借するだろう。
租借と言っても、「誰が返さないといった?永遠に借りておくだけだぞ、タダでな」で
実質は奪うわけだがw >>1
ハブって、無理やろw
地図見てないのか?文のおっさんは。
文って、思ってるより、中身馬鹿なんじゃない?
ハブって言いたいだけやろ。
地図見ろ地図。
どこ中継するん?
馬鹿丸出しw あんな危険地域の海が世界のハブ港?
あほなのこいつ >>132
だから、韓国が拡張始めたら中国は自前で
独自の港運開発すると発表するだけで、
韓国青ざめて言いなりになるだろうな。 やりたければもっと慰安婦像建てなあかんよ
港に巨大慰安婦像300体で出迎えよう これほどのバカがトップだもの
もう何やったって韓国は終わり やっぱりまだロイズに睨まれてるんだw
まだそんなこと言えるほど時間経ってないだろう
ケンカ売ってるレベルの無神経さだな 地理的に意味ないな
陸路が北朝鮮でぶったぎられてなければ多少の使い道もあるかもしれんが 最終需要地がそのままハブになるんじゃないのか
乗り換えの為だけに寄り道しないだろ つーか中国が控えてるから
渤海の入り口として釜山には需要があるのは事実だよ
すべて中国の力だけどね 神戸港が阪神大震災でつぶれたその間に釜山がちゃっかりこのあたりのハブになってしまったと
思ってたが、このレスの書き込みを見ると釜山も言うほどすごくも無いようだな 「日本の国防線」
それは
釜山港の裏山の背中である
陸上自衛隊は別名海兵隊となり、この国防線を死守せねばならない >>133
韓国の地図では韓国が世界の中心だからな
当然「ここがハブ港なら便利なはず」ってなる >>146
一応は中国も洋山深水港が有るんだが、一応
というのも変な位巨大だが、そこで中国の
海運を全て捌くのは流石に無理。
つか、釜山は色々と安いのよ。
労働がストする位に労働条件が悪いのが
物語ってるけどね。
韓国らしいが。 >>150
アホが現実みてないだけ
日本からアメリカ便が1週間に1本運行くらいとすると
釜山からアメリカ便は毎日出てるから
神戸ガーとかいってるのも含めて震災関係なく勝負にもなってない >>155
バッカスおばさんなら2000円位だもんな >>158
需要があんのが凄いよな。
需要があるのか? >>157
津軽海峡通ってんだよな。
新潟に巨大港造れって三橋が言ってたな。
あの人どうしてんだろ?w インドのハーベイスピリチャルかなんかの件で、
裁判所が悪い方の韓国に軍配勝手に上げて
損害賠償必要としたからな。
インドの海運保険は、旧宗主国で世界の海運保険の元締め英国のロイズ。
ロイズが激怒して、韓国船籍の保険は受けなくなって、
韓国の海運は行き詰まり倒産。
で、ハブ?????
アタマおかしい。 >>1高崎か浦和でも十分対抗できる港が作れるわいwww イギリスさえ島国と蔑む島差別の韓国が
いつの間に海洋国家になったのかな >>155
あちらさんは嘘しか吐かねーからなー。怪しいもんだ 破綻して失敗したのにまたこんなことほざいてるのか? >>168アンカーミス
>>155じゃなく>>157
あちらさんは嘘しか吐かねーからなー。怪しいもんだ >>1
お前んとこの海運、ダンピングとインドタンカーの件で死に体だろ >>151
太平洋に面してないし 対馬海峡は渋滞だし位置的優位は無いね >釜山をアジアの海洋首都とし
ハイハイ
半万年属国植民地生活で学習したお山の大将ウリ独りぼっち小中華思想の集大成が遺憾なく発揮ょうされてますねwwwww >>170
数字で出てるから
海運は受け手のある数字だから嘘じゃないよ
>>174
太平洋に面することよりも中国に近い事の方が大事なんだよね
中国の物量を理解出来てないな 韓国のみなさまへ。アジアの首都になるとか、思想的には完全に日帝残滓なので、早く捕まえてください、この人。 >>177
その数字ってどこに出てます?世界でのランキングを見比べてみたいのでグーグル
検索のキーワードだけでも教えてもらえると助かるのですが これ、日本にとっては悪い話じゃないだろ。
アジア中から安い物資を釜山港に集めて、素通りさせる。
もはや普通に製造業で勝負したら、中国韓国にかなわないんだよ。
日本は知恵や技術を世界に売って、中国人や韓国人を思いっきり働かせればいい。 制裁対象国になると、その国の港に寄港した船舶が制裁対象になるから誰も寄り付かなくなる。 >>185
日本も韓国をハブるのに協力しよう
アメリカが韓国ハブる方向で動きだしたことだしな 阿保の夢は夜開く!
それより1日当たり6億5000万ウォンも発生している
UAE原子炉の違約金、何とかしたら! 衰退の一途だろw
日本も馬鹿馬鹿しいから領事館を閉鎖しろw だいたい中国と荷のやり取りするのに釜山に寄るメリットなんかあるか?無いだろ ウチの親爺も寝言が長いんだよ何言ってるかわからんけど 釜山が物流中継地として重要視されるためには、韓国国内で消費される物資の他、日本や中国向けの貨物も取り扱う必要があるんだが・・・
やってる外交・通商は正反対なのに何を言ってるんだ??
そもそもの話、立地的に国際的需要が生まれるとは思えないけどなw
朝鮮人は地理を理解しないwwww まぁ、地理的にはいい場所にあるのは確かですね
陸路で大陸と繋げるのは強みになる
ただし、わざわざ韓国まで運ぶ必要があるのか、という考えもある
中国は中国の南方の港があるし、日本も韓国より北と南に長い
韓国をハブにしないと行けない理由を作らないといけないと思いますね
東南アジアの巨大市場から離れている、太平洋も、日本ががあるので
日本をハブにした場合の利点がある
日本としては、政治的に不安定、反日が酷い
国土を侵略されている状態
海でつながると、そんなに距離がないのにいちいち船に積むことになる
陸でつながると安全保障上問題がある(中国、ロシアも鉄道を使って日本を攻撃可能になる)
国連常任理事国などで日本の反対をして足を引っ張るなどの理由で拒否すればいいのではない出ようかね
日本がNOといえば、日本抜きでこの地域でハブは旨み大幅減ですから 姜尚中が東アジア統一後の韓国のハブ化をずっと日本国内外でやっている
韓国も本気を出し始めたので、日本の政治家や企業、各大学での対日工作は今以上に本格化していくでしょうね >>147
大連や天津に行く荷物を釜山で下ろして荷分けするとか逆に大連や天津から来た
荷物を釜山でひとまとめにして大型船に詰め込んで太平洋横断とかってことですか? 飛行機なら兎も角、釜山をハブ港にしたい国って何処?
近隣の日本、ロシア、中国は絶対に使わないだろうし!
もし温暖化の影響で北極回りの航路が出来るようになれば
使う国も有るかも! ダンピングがバレバレで世界から報復されてるのにか。 >>153
あれれれれっ???
おかしな事言うねえ^^
もはや
南朝鮮は日本と友好国じゃないんだぞ
敵国への侵攻上陸に何故許可がいるのか、アホ! 博多の港と空港に税金入れて叩き潰した方がいいよ
勝算がないわけじゃないんだから
指を咥えてみているだけだと、本当に目論見通りになる
経団連が韓国側に同調する前に、土木業界などに先手を打つ方がいい
土木業界に税金を入れてしまえば、韓国側のおこぼれを狙うような動きに出ることもない
仕事が生まれるし、景気も良くなる >>198
まあ、そうだね。
トランシップで検索すると詳しく書いてある。
釜山はある意味トランシップに特化してるから
コンテナ扱い量が世界五位までになったん
だが。 韓国人ってほんと馬鹿だよね
〜首都ニダ!とか 世界20位圏経済大国ニダ!とか
パンが事務総長になった時も 韓国から世界大統領が誕生ニダ!とか
そんな名称でjiralしてばかり 笑 韓国人ってほんと低脳 韓国海域で事故っても保険降りない上に
韓国に請求しても韓国内裁判所で責任なし判決でて支払い拒否するとかじゃなかった?
事故ったときの損害でかすぎてまともな船は立ち入りしないのではなかったか?
タンカーとか >>200
残念ながら利便性が有れば各国。
まあ、外資海運会社も多い。
釜山に会社建てても税金が優遇されているのも
デカい。
ただ、当然問題点も多い。 内乱勢力の野砲の射程内に、首都(ソウル)を配置してる時点で戦略ミス
釜山に遷都すればまだマシだが、北鮮の策謀に嵌って(政治的面子)それができないようになってるw >>207
ID被りましたな。
基本は保険は保険会社の問題だから、あんまり
関係はない。
日本からも、ケミカルタンカーとか釜山に
行ってる。 韓進のグダグタ倒産で世界中に迷惑かけて、今更ハブなんてよく言えるよね。
海運アライアンスと保険からハブられてるのにね。 おまえら忘れてるかも知れないが
ソウルの金浦空港は国際ハブ空港として羽田や成田よりも優秀だぞ
釜山港もそうなるだけだと何故理解しない? >>8
釜山を世界中の韓国人送還場所にすれば大人気に! >>215
やはり同じチョンだけある
ムン並みのバカ 文って弁護士出身じゃなかったの?
船舶保険の効かない海域に、どこの船が行くのかね
国家賠償で補償でもするのかね? ムンは世界地図見たことないんだろうな
一度でも見たことあったら、朝鮮半島の港がハブになり得ないことなど一発でわかるが >>215
つか、釜山は前から有名だがw
韓国のハブは仁川じゃないか? >釜山は大韓民国の海洋首都を越えアジアの海洋首都になるだろう
そだねーw
朝鮮人お得意の誇大妄想、出た。 北極航路が軌道に乗って地の利を行かせるのは北海道だよ
なにより華人が言ってるから間違いない
中国人から東南アジアの華人まで既に行動に移してるしね テロ支援国家が何言ってんだ?韓国なんざもう詰んでるわ >>222
ひょっとしてウリカトル図法の地図見て言ってるのかなと思えてきたw 朴槿恵が大統領だった時の宇宙開発と同じ。
目標をブチ上げれば誇れると思っているのだろう。 海運業建て直せるとはおもえんな。
北の傀儡、一蓮托生で朝鮮人は滅却されればいい。 韓国の船は保険にも入れなくなってるんじゃなかったっけ?
まずそれ解決してからじゃないと >>132
香港か深圳近くを拡張したら安請け合いの 釜山はむりだろ
北極海航路できても ウラジオか新潟拡張で対応できる 民主化以降の韓国歴代大統領は、客観的視点や想定力に欠けている。
経済政策は、金大中と李明博が上手くやったほうだろう。 >>150
日本をとりあえず半分過ぎてから 東京に行くのはロスだけど
ピッキング料が日本と同じなら 太平洋側から委託するだけでバラまける いくらプ〜さんが人気だったとはいえ 便乗しすぎだろ プ〜山港へ帰れ アジアの海洋首都www
自分の国がどこにあるのかわかっているのかこいつ?
朝鮮の沿岸都市がアジアの海洋首都になるわけがない。
沖縄をアジアの物流ハブにしようとしているが、あそこがギリギリの北限。
実際は沖縄でも地政学的に厳しい。
朝鮮なんてアジアのはずれの港はムリ。ムダ金遣うのやめな。 >>23
破産して精算されたよ。
あちこちに負債を残して、日本の港湾にも未払いの使用量が
山ほど残っている。
あと、引き取り手のないコンテナゴミ多数。 黒潮が届かない港には、富は届かないよ。
ぶっちゃけ、ただ海流に乗せるだけで、
南洋から来る資源は日本に届くし、
日本で作った品はアメリカに届くよ。
海流は風の流れでもあるんだ、
燃料費は節約しようぜ。 物流は、どんどんロボット化、無人化が、進んでいくでしょうね。
世界の物流基地になっても、人は誰も住まなくなる。
発信力がないと。 >>229
船だけじゃなく海域もだった気がする(w
当たり屋のうじゃうじゃいるとこに行く奴が悪いってことかと。 ブンザイインは相変わらず意味不明だな
全部国有化してから外資の寒チョンに叩き売るのかな MERSやら鳥インフルやらの感染基地作ってどうする 現実見れば今でも釜山はコンテナのハブ港だし、ターゲットは日本でしょ。
日本国内にまともなハブ港が無いからね >>1
寝言をヽ(;゚;Д;゚;; )ギャァァァヽ(;゚;Д;゚;; )ギャァァァ
言ってんなよ南朝鮮人 >>11
どこの国でもブサヨってこんなもんだろWWW >>247
日本の各港へのハブとしてはいい場所じゃね?
今でも日本全体のコンテナ取り扱い量と同じだけのコンテナをここ一ヵ所で扱ってるからな >>1キチガイや!(`・ω・´)੭ꠥ⁾⁾北も南も在日もチョンコはキチガイの集まりや! なぜ急にこんな事を言い出したか
とどのつまりは、大宇造船海洋とSTXにまだまだ輸血するって表明なんだよね
労組が強すぎて解体できない、なら支持率のさらなる上昇を狙って国費支援しちゃえと
どうせオレ(ムンムン大統領)の金じゃないし、と
ちなみに、釜山を港湾化したのは日本人だったりします
清国より前から日本人街があったりする
日帝残滓なのに、清算しなくていいのかな? 現にハブなんだよなあ。いうても倉庫業で土地とマンパワーの仕事だから
鉱業造船みたく技術と入費のバランスの良い国に移っていくのが不可避ともいえる。
関門あたりを整備しても競争にならんでしょ。 >>258
そっちは空、こっちは海のハブにしたいんでしょ。 列島線の内側にあるハブ港ってなにそれ?
こいつはハブ空港と勘違いしてないか? 運河はどーなったんだ?鉄道版シルクロードは?宇宙開発は?
小学生の将来の夢発表みたいな国家構想案語ってれば満足できるって単純な国民だな。 >>2
ワロタww ハンジンの倒産で世界中の港湾使用料金踏み倒して、積荷の荷主に迷惑かけ放題で
それで貨物の世界でメシが食えると思うのは世界中で朝鮮人だけ。貨物こそ信用の世界だ
現代商船も遅かれ早かれ倒産する(多分また溜め込んだツケは踏み倒す)そんな国の船だの
港だの使おうとする物流担当者がいたら即刻クビにするだろ 管理職だって自分の身が可愛いもんなww >>262
では何故今現在ここがハブとして機能していて日本にはまともなハブが無いのだろう?
何事も現実を直視しないとダメだよ 貨物船に在日を詰め込んで釜山港に送るから受け取れバカチョン >>265
釜山港をハブとして使い育てたのは、実質日本の海運企業
小さい船で釜山港に荷物を運び、大型タンカーに積み替え運んでました
韓進海運はそれらの仕事を受け、世界第3位の運搬量を誇る企業に育ちました
なんで日本が博多港とかをハブにしないのかというと、港湾の組合の力が強いのと政府が港の整備をしないからで、神戸港ですら港が小さ過ぎて大型タンカー使えない(使いづらい)という理由がありました
組合の影響で、港湾使用量が高く24時間稼働しない
国の政策の不備で、大型タンカーを使えない
これではハブに日本の港はハブになりようが無かったです
ですが、安倍政権になって東南アジアから北米に運ぶコンテナ船のハブ化をしようとしてるようです
成功するかどうかは、組合員の労働対応(働き方)と規制緩和と財投にかかってます 【海外の反応】衝撃! 世界が震えた 韓国の食犬文化!
そのあまりの出来事にに涙が止まらない
https://www.youtube.com/watch?v=LET7wHq_Gus >>203
スーパー港湾とか国家戦略特区で
かなり博多も伸びてるらしいな
もう少し先行投資しておけば
釜山の一人勝ちにはならなかったのにな日本は地方への一極投資ができないから
失敗した。 >>272
育って潰れたあの韓進海運っすか?www >>210
「ドイツを見習え」の一つ覚えのくせに
首都はあくまでベルリンで、ボンを臨時の首都にした旧西ドイツの知恵はないんだよな・・・ >>272
そうなんだよね。
釜山は日本の港に対するハブなんだよ。
すべての原因は過去の栄光にとらわれてここ20年変わろうとしなかった日本の失態だよね >>279
日本は制裁してないだろ。
それどころかコンテナ積んだトラックをフェリーでそのまま日本に送り込んでるよね >>281
ただの安いモノ置き場で、今は機能していないだけだろ 日中韓東南アジアの間に沖縄なんか場所はよさそうだな ダブルナンバーでトラックが日産工場へ直接乗り入れ >>279
在日でさえ知らんのかw >>283
制裁だよwww
【朝鮮日報】日本も韓国製鉄鋼に最大70%関税方針、米の保護主義に追随 韓国企業からは大きな不満の声[03/15] ★3
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521204851/ 韓国は泥棒大国にはなれるw
その内、窃盗品しか扱えなくなるかもしれん 某アニメの第二皇子「いいか、小知恵の回る大馬鹿は怖いぞ。 ああいうのは周りを巻き込んで盛大に破滅する」
これにまさに地で行ってるのが韓国 迷惑極まりない 神戸港は1980年には世界4位の港だったのに今は日本の全部の港が30位圏外に
落ちちゃってる。80年頃って言うとコンテナっていう物流を根底から覆すアイテムが
登場しだした頃だからその流れに取り残されたのかな(コンテナの登場で船積みする
ときの荷物整理の手間が一気に減って港湾での人件費が60分の1くらいにまで削減
されたとかEテレのオイコノミアで言ってました) 口蹄疫とか防疫関係で朝鮮はダメすぎるだろ
中継地点としても他が整備されたら微妙だし、朝鮮系船員を使うとこがどれくらいある? 適当な事を言って、愚民に夢を与える事も必要。
「ついにホワイトハウスにファンクラブが出来た!」・・程度でも良し。
クネも定期的に戯言を言ってたでしょ。
ヨーロッパまで鉄道を繋ぐとか、月探査、自分でも説明出来ない「創造経済」とか「統一大当たり」 Korea will perish in the meantime ポピュリズムに走って、そのしわ寄せがインフラ投資20%減の予算を組んでおいて、
文大統領は、良くこんなことが言えるな。 >>214
既にハブられ港の目標は達成されてるよねぇ。 >>52
財閥 : 北と統一して、安い北の労働力が手に入れば勝てるニダ! 文はいい方向に進んでると思ってんだろうけど
すべて悪い方に進んでるから笑えるw 韓国にわざわざ寄港するメリットなんてないのだが・・・
あるとすれば中国がダンピングに利用するためくらいのもんでしょ
あ・・・そういうことね
これは世界中から制裁関税待った無し 韓国は泥棒国家 日本の敵
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
ポスコは日本の金と技術協力でできた会社
恩人である日本の鉄鋼メーカから技術を盗み世界に輸出
恩を仇で返す人達
韓国は日本の敵 叩き潰せ あれ?釜山はアジア最高のハブ港じゃなかったっけ?
冬季五輪の誘致、建設を主導したわけでもなく、
南北対話は経済制裁のお陰だし。
あれれ? 文大統領は、他人の業績を丸パクリしてるじゃね? 釜山港はコンテナ取引量で世界で5番前後の世界トップクラス
日本の神戸港とかは足元にも及ばない >>1
近い将来爆撃で徹底的に破壊されそうなのに?www 実現可能性ゼロ!
目を開けたまま寝言を言える、これぞ半島のお家芸!
見栄とウソがチョンのお国柄です。お疲れ様〜。 >>281
日本のハブでちょっと成功しただけなのに現実見ずに世界のハブに何て言ってるわけね 宗主様の中国が怒るよ、上海を何と思っているのか下僕めと。 釜山は、これ以上の大型コンテナ船に対応できない致命的な欠陥を抱えているので伸びる余地はない。
確か水深が14mぐらいしかなく、30000TEUといった次世代大型コンテナ船が余裕で接岸できる水深20mの基準に足りないからだ。
洛東江が運んでくる土砂も半端なく、一旦海に流出した後、海流に押しやられて海岸に寄せてくるので頻繁な浚渫が必要になって難しい。 >>314 現在の神戸を引き合いに出す意味がわからない。比較は、条件を近似にしてこそ意味がある。
また、文の妄想は、現在の韓国経済を見ていないから、実行力がまったくない。経済の活力がない国の港湾など、ハブはおろか下るだけだ。
チョン、現実を知れ。 >>314
だよね!!
やっぱり文大統領は、他人の業績を丸パクリじゃん >>321
でも日本には釜山に対抗できるハブ港無いよね
一番の東京港ですらコンテナの取り扱い量が一桁違うしねぇ あんな閉じた場所が海洋物流の拠点になるわけ無いだろ
アホかw あらゆるアンケートや調査で1位だった仁川国際空港が遅延しまくりのクソだったのがバレたからな で、またダンピングして破綻してチョンが世界中に迷惑かけるって訳だ。 その前に、日本海にゴミや汚物を捨てるのをやめろよバカチョン ムン・ジェイン
「プサンを腹立ち紛れにオナニーの聖地にするニダ!!」 >>210
仁川空港も北と至近だし、彼等はナニを考えてるんだろうか コンテナ取引量では、確かに釜山港は世界5位あたりにいる。
しかし日本は、コンテナ取引量の50位内に、名古屋、神戸、横浜、東京と4つ入っているが、韓国は釜山港だけ。
日本は分散しているが、韓国は集中している感じだな。 釜山を中心に我々福岡県民も追従しよう!東京一極を崩し、西日本に大経済圏を作ろう! 釜山港の発展は、阪神大震災で神戸港が使えなくなり釜山港に海運が移ったから!タナボタだよ。 >>56
朝鮮が滅亡すれば海洋汚染も無くなるのにね
本当に迷惑 >>81
TPPでようやく脱韓国の一歩を踏み出した >>1
> 支援策も打ち出した。文大統領は「世界最高水準の情報通信技術を活用し、スマート海上物流システムを作り出そう」として、「自律運航船舶、超高速海上通信網、
スマート港湾を連係した4次産業革命時代の世界的な港湾モデルを私たちが先導しよう」と話した。彼は「政府が乗り出して核心技術に対する研究開発を惜しみなく支援し、
釜山港の先端化のために積極的に投資する」と話した。
釜山港の施設拡充も約束した。彼は「釜山港がメガポートとして発展できるよう、現在の21埠頭の規模を2022年までに29埠頭、2030年には合計40埠頭に拡大し、
年間コンテナ3千万個(TEU)を処理できる超大型ターミナルへと発展させていく」と話した。彼は「船舶用LNG供給基地と大型船舶修理造船団地の造成は、
釜山港の新たな付加価値を創り出し、雇用を増やすだろう」とし「港湾背後ろの団地も現在の8倍を超える規模に拡大し、
生産、加工、物流とビジネスが互いに関連した総合物流ハブを構築していくだろう」と話した。
韓進見捨てた上になんやこの寝言
そもそも南朝鮮の海運自体信用地の底やろが >>34
それは食料補給基地ということですか?(´・ω・`) >>336
日本は分散ではなく、まともな港がないだけ。
分散というなら最低でも世界トップ10の港が複数ある場合。
日本の港は釜山の足元にも及ばないのが現実。 なにをしても、日本をおびやかすためと言いたい劣等感の現れ。 FTAで世界の経済ハブになるニダ
経済領土が増えたニダ
これはもうやめたのか? 仁川国際空港と同じ
消費地にはならないから支那と日本に対しての中継地点気取ってるだけ 韓進 潰しちゃったよねえw
TPP加盟国でもないよねw >>95
確か11月だっけ?倒産したのは
ウォルマートは年末のセールに商品が船のコンテナで、
大損こいたな >>264
ハンジン倒産後に姿が見えなくなってた韓国人達をまた物流業界で見かけるようになった理由はこれなのかな? >>286
沖縄は昔からやってる
中国に朝貢して下賜品ゲット
下賜品に周辺諸国に売る 沖縄あたりにでかい港つくるのはありだな
ハブになれる 釜山のハブ化って李明博の置き土産だっけか?
その李明博も間もなく檻の中w
経済無能の文が、世界のブロック経済圏からハブられるってかw? >>355
>船舶運航会社無いのに港だけあってもね
大手がもう一社ある。
2016年は世界の大手20社中6社破綻だそうで、それだけならたいしたことはない。他は荷物の引き渡しが出来る段階で破綻。韓心は自爆。 >>358
>沖縄あたりにでかい港つくるのはありだな
後背地が無いと厳しいよ。神戸や横浜は日本の輸出入の余力でやっている。 よく分からんけど日本列島が邪魔になるから無理では? >>294
神戸は40年前に神戸沖関空を蹴ったのも痛かったね。
阪神大震災前に神戸沖関空と神戸港が一体的に
物流のハブ拠点になっていたら、震災後の再整備を
東アジアの物流のハブ拠点強化名目で震災対策予算を
特区扱いで集中投入でこんな体たらくにはなってなかっただろうにね。 > 「釜山は大韓民国の海洋首都を越えアジアの海洋首都になるだろうし、鉄道、空港と共に陸海空が関連する北東アジアの物流拠点都市になるだろう」と話した。
誇大妄想病 そういえば韓進物流はどうなった?
破綻騒動で世界中にコンテナを捨てて大迷惑をかけてたけど。 世界的に迷惑をかけた韓国の船会社は整理できたのか
国際信用皆無でよくこんなことが言えるな 金どれだけいるのやら
オリンピックの借金踏み倒すなよ ハブ港にするからイルボンにも利益がある。イルボンも出資するニダ
なんて糞馬鹿なこと考えていないだろうな >>1
お得意の妄想妄言大炸裂。ムンムンは釜山の出身なのか。チョンらしからぬ顔立ちだとは思ってた。形だけは古代の日系人なのね。2000年のチョン暮らしで日本人らしい人間性は完全消滅したが。 遷都してゼロから衛生面で世界一の都市づくりするとかの方がいいんでね? 韓国は海洋国家じゃないだろ
やたらと船舶事故起こすし 『ああしよう』『こうしよう』
で、終わる。
のをやめようw 現実を知らない奴が多すぎる
現実のデータを無視して嘘だと叩くのはただのアホだぞ
慰安婦と違って実データがある話なんだから 韓国はもう無理だってばねえ、ピークはもう過ぎて落ちるだけだから簡単ですよ。 朝鮮人がオッケーと言ったところで 信用出来ない
大事な荷を預けるとかありえない 難癖付けて損害出るだけ 構想はともかくも、どこの会社が中心でやるんだ?
韓国はこの前大きな会社が倒産して世界中に悪評ばらまいたし、
それ以前に保険が外国の会社に入れてもらえないんじゃなかったっけ?
外国の会社が中心で進めるのなら、それ租借地同然にならんか? >>379
とにかく認めたくないの一点張りで現実逃避してるよね
チョンとおんなじメンタル とりあえずあちこちの港に放置しっぱなしのコンテナを回収したらどうだろうか 世界レベルの国際貿易港なんて、できれば生活圏にほしくない。
人工島でやってくれ。 >>382
>構想はともかくも、どこの会社が中心でやるんだ?
現代商船だろう。 >>382
こういう何も理解してない馬鹿が多い
お前が言ってるのはマークスとそっちの話だろ?
北米航路とかがっつり持ってかれて死亡
これは港の話 船舶事故の多さ、事後の開き直りに逃亡踏み倒し、過積載、貨物に対する無責任な姿勢、港湾使用料未払い、海運で世界最悪の評価ってかマイナスカンストしてんのに
頭涌いちゃったの?可哀想w 世界のコンテナ取扱量
1位上海
5位釜山
30位東京
59位神戸
ジャップwwwwwwwwwww
>>387
だからその港をどの会社が使うんだって話だよ。
港整備してたら勝手に船が来るわけじゃないのは誰だってわかるわ。
どんなメリットを与えられるのか、それが韓国の経済にプラスになるのかという話だ 釜山はたしかに凄いんだが、
それが韓国の発展にはあんまり関係ないところが韓国らしいと言えばらしい。
活かして自国の海運が活躍しまくれるはずなんだけどね。 ヘーベイ・スピリット号原油流出事故の問題って片付いたんだっけ? TPPに乗っかろうと必死だな
日本ではそれを「取らぬ狸の皮算用」という >>150
昔は天までそびえるほどたくさんのコンテナがあったけど、今はガラガラ 釜山市は、莫大な負債を抱えているから自分では、大規模な港湾整備が不可能。
韓国政府に頼るしか無いが、韓国政府はインフラ投資予算を20%も削減してしまったので、これも不可能。
この文大統領の話は、財政的な裏付けのない単なる口先だけ。 >>390
どこでも使うだろ
メインは中国ルートなんだから
世界とか言ってるけど中国の貨物ありきの話だぞ
お前ハブとかの意味すら理解できてなさそう 中国のご機嫌取り続けないといけないねえ
名実ともに赤組だねえ 文大統領の構想実現に向けて企業と市民はあらゆる分野で連携すべき 立地的に釜山じゃ
韓国から出す、韓国に入れる以外の用途は厳しいんじゃね
陸路は北がブロックしてるし、海路は日本がブロックしてる >>83
台湾は物流トップを目指すハブとして機能するには島として小さすぎる。
中継地点としての需要だけでは必ずそこを通らなければならない必然性に欠けるから、その必然性を持つ生産拠点や都市に近い港湾には勝てない。
文在寅の言う釜山港の物流拠点としての成長も、自国内の生産拠点が逃げ出す政策ばかりをしているので、寄港地としての必然性は下がるばかり。 >>363
だよね。だから北極海航路で騒いでるけど、当分無理。 >>294
港湾労働者の団体が暴力的・保守的でどうしようもない 釜山港を利用してる顧客の大半が日本とアメリカだという現実を理解してるのかな
両国に手のひら返されたら終わるんだが ムンジェインは底なしのアホなのか >>400
そもそも釜山は山が迫っていて陸地が狭く道路インフラを拡張しようがなく貧弱
積み替えくらいしか使えぬよ >>397
日本もターゲットだよ。
日本にハブが無いからね。
ここで積み替えてそれぞれの港に送るんだよ またやらかして信用を壊滅させるのがオチだね
海運版のセウォル号事件とかやらかしそうだ 仁川国際空港がアジア最大のハブ空港だとか10年前にホルホルしてたのってどうなったんだっけ? >>397
だからな、俺が言ってんのは、中米の海運会社が港湾使用料落としてくれたところで、
韓国の海運会社が絡めないんじゃ、長期的には損じゃないのかと言ってるんだ。
だぁら最初から場所を貸すだけなら租借地みたいなもんだと書いてるだろ >>1
こいつ地政学とか知らんだろ?
地図も見れんようだし 韓進を見殺しにして 後のホローをしなかった韓国海運は誰も相手にしない、
アト クレーン船をインドのタンカーにぶつけた裁判とか、、 無理無理、やめておけ。
海運の中継地点なら日本や台湾、中国(香港、上海など)に任せておけばいい。 ウリナラの慰安婦がお出迎え〜
でもないとだーれも近寄らんだろうな。 後ろで中国人が煽ってるんじゃね?
日本でも以前から「アジアの中継都市になれますよ〜」とおだてて沖縄と福岡を煽っている。 朝鮮人にいい思いさせたら絶対にダメだ!
こいつら謙虚にはならないから。ほんっとにつけあがるからね。 おまえらのとこの海運会社が世界中に迷惑かけたのを忘れたのか? 日本も、中国も、韓国に物流を握られたくはないだろう。
韓国の期待とは逆に、「なるべく釜山を使わないようにしよう」という動きが起きるのでは。 >>424,425
「あれはクネの時代のことだからムンには関係ないニダ」と思っていそう。 空路と海路は違う。
一帯一路も全く違うだろ。
半島の鉄道全通が先だわ。 支那の港は自身の需要で荷物を集めて発展したが、
釜山は阪神大震災をきっかけに発展した。
神戸港は壊滅したからな。 韓進海運が経営破綻して開運物流を大混乱させたうえ、
荷主への補償もろくに行わないままバックレて、
韓国政府も半ば知らんぷり決め込んで
韓国の海運業への信頼がどん底に落ちてる現状を
まるで理解していない。
あの騒動からまだ、2年もたってないのに。
釜山港でのコンテナ取扱量も、
これが原因で激減したってのに、
こんなお花畑な夢物語を真顔で語れるムンちゃんって、
一周回ってカッケエな。 合意案件は確実に守れ!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww インチョンと日本の地方空港を全部つないで成田・関空を閉塞させようとしたけどダメだったな >>440
22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@無断転載は禁止:2016/09/05(月) 21:21:14.11 ID:Df5qMJeY
熊本はやばいよ。
韓国と熊本。南阿蘇で日韓交流を伝え
http://ameblo.jp/hatsuyoshi-shimamura/entry-12130014628.html
韓国KT 阿蘇ファームランドと提携=農業団地造成へ
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2016/01/18/0400000000AJP20160118001100882.HTML
とくにこれ。移民装置でしょ。あと物流企業も韓国だから、韓国のトラックからの日韓トンネルだな。 ハブ空港と自慢する仁川空港も、空港自体の経営は真っ赤というていたらく。
あれ、何のメリットがあってハブ空港推進してるんだ? 「釜山をアジアの海洋首都とし、世界最高の物流ハブ港にしよう」
・地理的に僻地であり、中心ではない。
・政治情勢が不安定であり、外国企業が安心して業務ができない
・大陸へのルートは北朝鮮によって塞がれていて大陸への玄関口にもなれない。
・コンテナヤードだけで後背地で工場や倉庫業務を営むだけの土地も無いし支援策も無い。
物流の拠点ではあるかもしれないが、それ以上の付加価値を産み出せていない。 >自身を「釜山港と造船所を見て育った釜山の息子だ。
>海を見て夢を育て、釜山の発展と共に私も成長した」
>と述べた後、「海を放棄して強国になった国はない。
>海洋強国は放棄できない大韓民国の未来
日本海に大量のゴミを投棄してるんだよな。 エラの酋長はいっつもこんなことばっか言ってるな。
政治家は空手形打つのが仕事の一部という面があることは否定しないが、
なんで可能性0の妄想を選ぶんだと。 釜山と福岡
対岸にありながらも発展の差で釜山の優位性が明らか。 いつインフラが崩壊するかわからん国の港にそんな仕事
させるわけないやん馬鹿じゃねえの。 保険とか入れない様な港になるんだろ?
怖くてそこでなんてできんわ 経済、外交すべてダメでも支持率が高いな
不思議ニダ 【中東問題】「アラブの春」とは何だったのか?〜革命の希望はこうして「絶望」に変わった 【難民・イスラム国】
あの熱狂から5年が経った。
2011年の中東における非暴力の市民による民主化運動「アラブの春」。(ノーベル平和賞受賞)
長年にわたって続いてきた独裁政権がドミノのように次々に倒れていく様子は、世界史に残る大事件として、また、市民が政治の主役となる新時代の到来を告げるものとして歓迎された。
世界にとって、中東は希望の象徴となった。
ところが、それから5年。中東は今、未曾有の混乱のなかにある。民主化の停滞はもとより、独裁政治の復活や内戦の勃発、そして、「イスラーム国(IS)」の出現と、中東の状況は「春」以前よりも確実に悪くなっている。
独裁、内戦、テロは、中東にとって何も目新しいものではない、との見方もあるだろう。だが、今日の中東の混乱は、これまで経験したことのないようなスケールで起こっている。
米国の中東専門家アーロン・ミラーの言葉を借りれば、何もかもが「メルトダウン(融解)」するような極めて重大な事態が生じている。
さらに深刻なのは、グローバル化の進んだ現代世界においては、この「メルトダウン」が中東だけの問題にとどまらないことである。
「イスラーム国」に代表される過激派によるテロリズムの世界的な拡散、難民・移民の大量発生、そして、それにともなう世界各地での憎悪、不寛容、暴力の再燃
今や中東には希望ではなく絶望が蔓延し、その絶望は中東を越えて世界を覆い尽くそうとしているように見える。 >>447
発展の度合いは、売春婦が向かう方向で分かる
釜山の売春婦は、福岡を目指すw 空港はハブ化できたみたいけど
地理的にハブ港は無理だろ アジアのハブ港といったら、釜山、上海、シンガポールだろ。日本は完全に素通りというのが現状。
日本もどこかをハブ港と決めて重点的に開発すればいいと思うのだが、
各地方で足の引っ張り合いをするから無理だろうな。 本来は横浜や神戸がハブ港になれたのに、
ヤクザから建設からオールスターが登場する港湾利権がひど過ぎて、
また港湾労働者が夜間労働を拒否して24時間稼働ができず、
こうして日本の港湾は見る影もなくなったよ。
使い勝手、競争力、取り扱い量、全て釜山港の足元にも及ばないのは情け無い限り。
少しは検証と反省すべき。 >>231
北極海航路は、大型の耐氷船とかが普及したら、燃費の関係で北極海に近い苫小牧とかの方が有利だろうからな。 海外から持ってきた石油、商品コンテナを何も考えずにプサンに置いておいて、日本で
発注がかかったら、小分けにして小型船で日本に運ぶって商売しててじゃん。
補助金目当てで韓進が毎年つぶれる詐欺してたら、ほんとにつぶれちゃったやつ。
あれ、どうするの?韓国の税金で海上輸送費を賄ってくれてたから、日本に
すっごいメリットあったんだけど?(コンテナが韓国経由以外) バックにどれだけの需要があるのか?
ハンジン倒産でチョンのダンピングは危険
というが常識だし。 >>453
港湾料金とか安く設定したり、税金とかでテコ入れすれば
なんとかなる
日本も規制緩和とかやりだしたけど、物流施設にテコ入れしてるの
横浜くらいだったり。 韓国人のできます、中国人のできました、日本人のできません
は信用するなとはよく言ったもんだ
緻密な考えも何もなく取り敢えず「やる」
と言って予算をつけて、後は関係者がその予算で遊んでおしまい
2020年までに月に有人飛行するのはどうなった?
馬鹿馬鹿しい 日本の拠点国際貿易港は18ヶ所、国際戦略港も5ヶ所もある。
各地へ配慮して、また財政をばら撒くため分散してしまったから、どれも世界的に見てミニ港湾。
集中させ重点投資するべきなのにね。
荷物が集中しなければ、積み替えとか物流機能も劣るし。
宅配便に例えると、巨大な物流センターが必要なのに、
単なる街の営業所レベルなのが日本の港湾。 日本も必死にならないとだめだわ
朝鮮つぶさないと
日本も2等国家になったんだから (´・ω・)y-~
またダンピングして赤字増やす作戦かよwwww
学習能力無いねー 赤字覚悟でダンピングして、ライバルの消滅を期待する。朝鮮型焼畑商法。
悉く失敗したじゃん。造船、鉄。日本は期待に反して生き残ってるし、後から来た中国に自分がおんなじ目に遭わされてるし。 直線ルートでは、太平洋に面してなくて若干コスト、時間で不利でも、政府補助金で
湾口の土地代や電気代を工面して、猛烈に安くすれば(韓国にコンテナを置くと
日本の企業にすら補助金が出るぐらい)、できるんだけど。
それをやって、1年前に韓進が世界中にコンテナ置きっぱなし事件を起こしたばっか
なんだよね。 >>472
こいつら今まで東南アジアや中国からの荷物を
津軽海峡経由でアメリカに送ってたんよ。
お陰で大間や北海道のマグロ延縄は大打撃。
まあ日本がだらしないのは事実だけどな。 >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan(ソフトバンク)などの朝鮮メディアによるステマも相当ひどい。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな!
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい。
パンスト被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南朝鮮は、国際社会の汚物 台湾はともかく朝鮮半島は無理だろどう考えても、要衝じゃない。 ソウル火の海、北に追われまた釜山に臨時首都移転かww ちょっと前に韓進海運が破綻して世界に大迷惑をかけたのに
舌の根の乾かぬうちまたアホなことを言い出すのか 文みたいな馬鹿でも地図を見れば分かるはずなんだが、釜山は物流ハブとしては位置が悪いんだよ。 >>1
港湾使用料、荷役料、貨物配送料、無料。全部政府持ちにしたら夢が叶うかもな。 >1
ロイズで保険かけれるようになってから言えよw でも韓国に寄ったらルール守らない船に衝突されて海に沈められ大損するんだろ >>72
もうそんなになったか。
一時期通関で時間かかりすぎてたような記憶があるけど。 西日本の港がフィダーになっている
日本の港じゃ荷分けするとコストが高い、北米直行便が無いところは釜山の世話になっている
若狭湾か北部九州に港湾整備すりゃ良いのに神戸とか終わっている港に投資しているバカ政府 世界のハブにするより、支那共産党海軍基地に提供が現実的。 ●人攫いの釜山港・・・・
昨年、釜山港で日本人女性が攫われて、未だに行方知れず
釜山港の岸壁の下は、無数のゴミが浮かんでいる!!
こんな所がアジアの海洋首都だとよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww なんか昔からこれ言ってる気がするんだが
韓進海運破綻でやり直しか >>400
日本の港は小さすぎて使えないんだが?ブロック所か素通りされてますよ?馬鹿なの? 勝手にすればいい。日本は関係ないからな。海洋事故起こしたときは、自分で責任取るように。 >>491
素通りでイイけど、
その先は行き止まりだよ 海運も航空もハブってのはバックグラウンドの需要がないと成り立たない
釜山も仁川もそのバックグラウンドは日本だったわけだけど、10年ほど前から中国と日本両方を
見据えることができる高雄とか上海に移ってきてる
日本の積み替え需要だけならともかく中国を考えるともう釜山は太平洋に面してないし無理だろうな 陸路が北にふさがれて
他の国に運べなくて
国内消費が少ない
燃料が安いとか港利用費 無料くらい
韓国がメリットだしても
まだ中国、シンガポールあたりには
勝てない気がするべ 日本ですら2万個積コンテナ船の後背地需要が足りてない
上海に勝てねぇよ 言うは簡単だけど
なんか物流会社つぶれて
いろいろ迷惑かけたよね、去年 日本海通して物運ばなきゃならない国って、何ヵ国あるんだろね?
海上交通のハブとかw
諦めろ
地形的に無理だ 527 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/18(日) 07:35:10.65 ID:g03dih7e
プロジェクトΚ 朝鮮者たち
「巨大ハブ港を造れ」
〜沖縄からの決死の蛇空輸作戦〜
釜山港内に設けられたハブの神を祭る祭壇で関係者がプロジェクトの安全を祈願する
「これはチャンスだ。アジア一の港を作れ、それもただの港ではない、ハブ港だ。」
震災による神戸港の被害を確認した金泳三大統領の命令に、官僚たちはわが耳を疑った。
過酷な生存競争の場である韓国にハブを・・・。
生態系の調査、耐韓性の高い個体の選別、噛まれたら命は無い・・・。
男たちの戦いが始まった。
そして1997年3月、彼らは沖縄からの決死の空輸作戦を敢行する。
番組では、釜山港開発プロジェクトの中でも特に重要な役割を担った、蛇空輸チームの活躍を追う。 つーかそれを目指して挫折したんやん
半国営みたいな開運会社をハードランディングさせて世界中に迷惑かけたのもう忘れたのかよ 出来るもんならやったらええがなw
なんで今まで出来んかったかいうてみ? そもそも地政学的に無理。アジアのハブはシンガポール。場所も立場も上等。 (´・ω・)y-~
釜山がシベリア鉄道に直結してたなら見れた夢だな。
実際は陸の孤島で、ルール破りで無責任だから世界からハブチョだし。 普通、無保険の船舶が往来してる港に近づきたいとは思わないモノだけど インドのタンカー沈没させて
ロイズの保険料の桁が違うのては?
あの海域は… >>1
そもそも位置的にハブになれるような場所じゃないと思うんだが・・
というか、すでに上海と香港が東〜東南アジアのハブになってるだろ?
代替でやるにしても、フィリピンになるんじゃないかな? >>1
ハブ港を目指すのはいいとしておめーんちの海運業どうなったんだ
ええ、韓進海運とかいう奴だが >>95
<丶`∀´>政権交代したらウリは関係無いニダ 想像を絶する大チョンボやって、世界の海運会社から相手されてないだろ。
ほんっとホラだけは一丁前だな。 >>1
何を今更w
港湾労働組合のスト攻勢で中国に流出したんじゃなかったか 立ち寄るだけのメリットを維持し続けるためのコストを払い続ける余裕があるのか?
ほら、ロウソクの火が背後にちらついてないか?w >>521
北米にアクセスするのに、一旦戻るような航路ではダメだわな。
その意味じゃ、日本はまだ分があるんだけど、政治、行政が足を引っ張ってるよな。 >>514
韓国「いや、日本は競争相手にもならんので」
今の日本の港湾、どんな悲惨な状況かしらんだろ。 韓国大統領の仕事ってこの手の実現不可能な妄想を計画も無し、予算も技術も人も
無い状態でぶち上げることばっかりしているような気がする。
李明博が大統領選を争っているときのTV討論会では『私が朝鮮半島を統一する。統一に
必要な人と金は日本が全て負担する。日本にこの要求を突きつけかつ言いなりにする
ことができるのは私だけだ』とか断言していた。
朴槿恵は『統一すれば特需が生まれる』だの『韓国人を月に送り込む』だの放言
し放題だった。
で結果はどうだったか?というとこの20年、いろんな大統領が出てきたが、前進した
のは反日だけ。日本人の韓国嫌いを決定的にした以外、何も進化が無いように見える。
そんなんで良いのか?
まあー韓国は日本の敵国だから勝手に転んでくれようがどうでも良いが。
日本とは関わりを持たないようにして欲しい、ってことだけ強く願ってます。 >>533
もはや日本はハブ港目指してない。世界のハブ港として重要なのは大規模貨物船が入れる港の他、コンテナを置ける巨大な土地、24時間受け入れ確認ができる行政と24時間稼働する安価な荷役が必要だけどもはや日本でそんなこと整備してもコストで勝てない。
だからこそ釜山はここまで大きくなったわけだが自分でストやったり会社潰したりしてるんだから世話ない。まあシンガポール、上海の他、フィリピンかベトナムあたりに大規模港ができればそのコストで遠回りするコストなんて帳消しして有り余るだろう。 月に行くとか
真空トンネルだかに入った変な列車だったりとか
今度はコレか。
出来もしねーのに構想だけはスゲーのな。 >>536
韓国では「反日」と「日本に費用を負担させる」は相反しない。
いわゆる用日ってやつ。
日本でも与野党問わずお金払いたい人沢山いるしね。 仁川国際空港アジア最高の国際ハブ空港化大成功
成田国際空港世界から孤立。
釜山港のアジア最高ハブ港着々と成功
神戸港閑古鳥 朝鮮半島に近づく方が危険
そもそも、韓国には経済力、統率力が無い >>540
構わないよ、日本の環境問題の事もあるんで
あまり日本には諸外国の船舶、航空機は近づいて欲しくない >>542
引きこもりの反抗期厨房がネトウヨになった感じのカキコミ >>543
イミフ、特に日本は近海を汚されたくない、立ち入られたくないんで
韓国の大腸菌まみれの海産物なんて食えねーよwww
そこに他の船が事故を起こして、燃料で汚染しようが
構わないんだろうね
お前はこっち来るな、っつーか何で日本語を使って
日本で生活してんの?誇らしい祖国に帰りないよwww 日本が韓国関係の船の接続海域通行拒否すれば終わり
国際法上でも安保による拒否権は認められてる
国際的に合意を守らない韓国に対して懲罰措置としてやるべき まぁ韓国はアジア大陸の端にあるから
地理的にも悪くはないんだろうけどね
北朝鮮問題が悪化して近づけなくなったら最悪だがw
なんだかんだ言っても、日本は島国で
緊急時の事を考えたら地理的には不都合 全て日本に頼んで作ってもらうつもりだろ。
朝鮮半島はもともと支那が犯罪者を島流しにしていた場所だから、何百年も犯罪者DNAが蓄積されて今の韓国朝鮮人が出来上がった。
だから暴力魔、詐欺師、性犯罪者、売春婦、泥棒ばかりなんだよ。 平昌オリンピックで、日本に泣きついて頼んで作ってもらったもの。
スケート場の氷リンク
・・・韓国の技術では平な氷リンクが作れず日本が作る
スキー場の防風ネット
・・・韓国の技術では防風ネットが作れず日本が作る
人工雪
・・・韓国の技術ではまともに人工雪が作れず日本が作る
さんざん日本に世話になってなんとかオリンピックを開催したにもかかわらず、邪魔をされたと逆の事をいいたてる韓国人。 >>548
それな、ピョンチャン五輪は運営がひど過ぎたけど
中には称賛された事もある、しかしそれは
日本の技術、支援がされたものであり
韓国は日本の手を借りた事が褒められただけってオチwww >>1
アカと朝鮮人は言う事だけは気宇壮大だな
そりゃ親和性高い訳だよ >>1、その前に今月末に400億ドル(4兆円以上)の借金支払いがまってるんじゃないの? >>552
連中の感覚では、借り換えするから
借金ではない……そうな >>545
空港も港湾も結局日本の協力次第なんだよな
しかし日韓関係は最悪 次期大統領候補や与党有力者の
スキャンダルが次々と報じられるのに
文ちゃんだけは全く報じられない
もの凄く奇妙な状態だと思うんだけど
韓国国民は何とも思わないのだろうか 空港なら発着を多く捌けるだけでハブが成立するだろうけど、港は物流の集積が前提。
スマホ・鉄鋼は中国に奪われつつあるし、自動車も海外生産しないと生き残れまい。
じゃあ輸入は、って、ここんとこ不況型黒字に苦しんでなかったか。
地理的にも日中に挟まれ奥まった立地じゃ海外船舶が中継・寄港するメリットもない。
ってか、韓国版ニューディールなんだろうけど、条件が悪さから、儲かるのは土建屋だけって非難を生むのが目に見えてる。 >>100
朝鮮人の虚言癖と妄想癖、ほんとどうにかならんもんかね?
祖国韓国が、先進国で民主国家だなんて最高の妄想だろ。 中国のインフラは経済成長に追い付かなかった
その時期一時的に釜山仁川が利用されただけ >>545
> 日本が韓国関係の船の接続海域通行拒否すれば終わり
そんなことしたら貿易で成り立ってる日本経済壊滅するけれどな。 >>561
韓国を締め出したら日本経済が壊滅する理屈が判らん。 日本は地形の関係で釜山のような大きな港は出来ないんじゃなかったっけ?
また震災のリスクもあって分散してたと思った
そんなこともあって日本は釜山には力を入れていて整備支援も行ってた、が
管理があの国じゃあね、しかも日本の恩恵を受けているはずの釜山市が超絶反日まっしぐら
それにまだ1年も経ってない韓進海運の不手際
本気でバカなの、この国? >>563
> 本気でバカなの、この国?
何を今更…… >>545
> 日本が韓国関係の船の接続海域通行拒否すれば終わり
日本の船は、韓国の領海など通らないよ。
太平洋があるし、日本海もある。 >>539
キックバックかな?中東の原発輸出って、韓国が損する契約だった。李明博関係者には契約後に多額のリターンがあった噂がある。 釜山は成功したよ、ただ朝鮮人ってバカだから成功体験を元に同じ事繰り返す
どんどこ港を拡げ過ぎる
日本のダム無駄に似て予算付くから止まらなくなる
高コストの日本から仕事を奪ったまでは良いが奪う相手がもう無いのに港湾を拡げ船を増やした
もう船を作りたいのか港を作りたいのか仕事を作りたいのか混乱し韓進海運破綻を起こしてる
一旦止まる事が出来ない性格 日本の港湾は古くて投資が進んでないから水深が浅くて
最新の大型貨物船とか入ってこれないのよね
横浜や神戸とかに集中して投資して拡張しないとキツい >>405
むしろ北と組んで脅しつければ日米との関係が好転すると思ってるんじゃないか? まぁ ソウルを金豚に献上して夜逃げ場所をってのは解るが 今度もアメが強襲したりしてな?w >>570
それなら折檻覚悟で金豚妹様に意見具申しているだろ?察してやれよw >>568
神様「お前らはチョソン人は転生してもチョソン人だが良いのか?虫界、細菌界からも転生させるなと苦情が来てるんだよ」 間近で見たら輸送船なり大型客船なり、国策や通常の視点から見れば過過度の注力がなければまともな発展拡張ができないだろうってのは肌で感じる。
そういう意味で日本は不利だよ。 日本が港湾施設の整備が中途半端で大型コンテナ船の対応が遅れたのが一番の問題。
しかし、韓国と違って郵船、川崎、商船三井とまだ海運企業が残ってる分マシだわ。
これに、造船技術でエコシップとAI等の活用で港湾作業、通関業務の簡素化による海運コストの削減が進めば、まだ日本に貨物集約化できる可能性がある。 先を見るのは良いけど
先ずは足元見ようよ
まずは北を大人しくさせようよ 日本海の中を世界の物流拠点って?
対馬航路狭くないか? 横浜にしとけよwww
船が空飛ぶようになるかよ? 疫病、寄生虫、有害昆虫で溢れかえってるのにハブ?
国ぐるみでバイオハザードなのが韓国だって自覚がないのかよ >>577
日本は神戸だ横浜だに拘るから乗り遅れる
中国は釧路に目を付けている
北米ルートの中継として
ロシアや日本向けも集めて分けて
投資のチャンスと韓国なら直ぐ乗るが日本人は心配し過ぎちゃう ロイズと世界中の船乗りと仲直り出来ないと無理だわ〜w
まじこいつ何いってんの?自業自得でしょ・・・ >>584
東京港に今超大型級対応のスーパー港湾がまもなくできるぞ
やはりアジアのハブ港は東京 >>588
空港も港も僻地に建てると不利だ
近隣都市がエンジンになっているのだからな ハブ港?
そんなものがどこにあると思う?
船ってのは航続力があり余ってんだよ
地球の反対側から荷物を運んだって最終目的地の港まで一気に運べるんだよ
わざわざ積み替える必要があるとしたら内陸へ運ぶ時だけだ
典型的には河川交通だろ
大きな船が川に入れないからはしけに積み替えなければならない
韓国の近くには大河と呼べる代物はないし半島じゃ内陸と言ってもたかが知れてる
要するに釜山はハブ港になれない
地理学の問題だ 保険が効かない+変な裁判で謝罪と賠償請求…駄目じゃね(^_^;) シベリアと裏日本が、超巨大工業地帯になったら、ワンチャンあるかもな。
現状だと、内陸向けの荷役も韓国内のみの需要で、集積積み替え需要にしても、
遠回りのほぼ片側通行なわけで、、
作っても何時も通りの、異常な港湾使用量の低価格化とかやって、
数年後に破綻して、お金ポッケナイナイ!の未来しか見えない。 安く請け負うだけが取り柄
韓国人って売上と利益の区別が出来ないから仕事を取りゃ良いと考えてる、そのうち相手がヘタると
威勢のよい話は明るい話題だけど月ロケット上げる話に近い、大統領って今の人気が大事なのかね?無責任だし経済オンチバレバレ ハブ港にするには内陸部に運ぶ陸路がないとダメだろ?
北朝鮮通らないで陸送出来るのか? >>598
海運のハブ港だから陸路は関係ないよ。
要するに、国際航路の大型船は釜山に入港させて、チョッパリの港へはそこから小型船で運べばいいニダ、という話。 >>598
港で積み替えるだけ
トランジット数の多い仁川空港みたいなもん >>601
国内を高速道路であっちこっちより積み替える方が安い。
東京港・神戸港と高速道路のつなぎが、今より大幅に良くなると釜山経由は減る(無くなる)かも >>602
知り合いの石屋が厦門ー横浜の運賃より横浜ー石屋(120キロほど)の方が高いと嘆いていた >>601
港の大規模化、効率化では日本が後れをとったからね。
港湾整備で日本では我田引水で総花的に各地方港に財源ばらまいて、
中途半端な港ばっかりなのを後目に、韓国は釜山集中で上手いこと
やったという成功体験がいまだ忘れられないんだろうけど、でもまぁ、
これからの先行きは暗いんじゃないかな。 >>604
だね
これから高機能・効率化を目指すと言えば良いのに数増やすとかわかりやすい事へ走った、日本の帰化人企業も売上10兆円超え目指すとか具体案がないのに数値目標立てる
もうモーレツ営業やダンピングの効かない時代になって来たのに >>604
空港も港湾も中国がバックについてたからな
でもTHAADの辺りから状況が違う 日本は、港湾だけでなく空港も
総花的に全国に作って、そのほとんど赤字。
国と地方の天下り先、地域ボス利権になってしまったな。 おいおい「アジアの海洋首都」って、大韓民国がアジア征服すんのんか??? >>607
前からだな。何年かに1度思い出して盛り上がってまた忘れます。 あまり調子こいて大風呂敷広げると次の政権で全否定されて逮捕されるぞ
イミョン元大統領みたいにwww 韓進の空のコンテナが神戸港に置きっぱなしになってなかったっけ? なかなかしぶいスレだね。
物流は日本は本当に遅れてるな。 だが労働者の給料は一万ウォンを越えさせるニダ
その分高くなるニダよ 林がほめるって事はまた口だけ計画かwwwwていうか韓進の賠償まだすんでねーぞ 巨済島のご出身だそうだから、
造船所はたくさんあったでしょうね。 はぁ? アジアの海洋首都?
こいつら、アジアを征服でもするつもりなのか? そりゃ良い事だ。その為には北を併合せんとね。
もたもたしてると北の日本海側に世界最高の物流ハブ港が作られてしまうぞ。 >>628
たぶん全てのゴミが日本の日本海沿岸に流れ着くな。 >>1
俺みたいな素人でも、国外から韓国近海と韓国の港へ
入港する船舶の保険引き受けを、ロイズが完全に拒否って
いるのを知っているんだが・・・。 一応、ムンムンは
学生時代から勉強は大変よくおできになった方なのに・・。 <丶`∀´> <釜山をアジアの海洋首都とするから日本はカネ出せニダ! そんなんいってる間にまた韓国はもうひとつ海運会社潰れたようでにやにや 海運でかw
韓進海運の破綻で世界中に大迷惑をかけたのをもう忘れたか
おまえらが覚えてなくても世界中の関係者は覚えているぞ
俺の普通の小さな会社まで被害があったのだから
間違っても、そんなことは絶対にやらんぞ、二度とな 世界最高の場所に、
慰安婦像と、徴用工像を建てないとね! よく韓国についたらキムチの匂いがするって冗談として聞いていたけど、
マジでビートルで釜山港に降り立ったらキムチの匂いがしてびびったわ。
あと、繁華街の道のど真ん中でう◯こしているおっさんとか。
いえ、ほんの7,8年前の話です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています