【モータースポーツ】韓国のハンコックが次期F1公式タイヤサプライヤー候補に浮上 イタリアのピレリに代わり［18/06/14］
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ハンコックが次期F1公式タイヤサプライヤー候補に浮上
2018年06月14日（木）17:07 pm TopNews
http://www.topnews.jp/2018/06/14/news/f1/171215.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180614-00000006-fliv-moto
http://www.topnews.jp/_wp/wp-content/uploads/2018/06/180614170902.jpg
現在のF1公式タイヤサプライヤーであるピレリのF1用ドライタイヤ。最近ハンコックが次期サプライヤー候補に浮上したと報じられている。
韓国のタイヤメーカーであるハンコックが、2020年以降ピレリに代わってF1タイヤサプライヤーになるかもしれない。
ハンコックは2013年にもF1参入を目指して当時のF1最高責任者バーニー・エクレストンと何度も話し合いを行っていたことが当時報じられていた。
その年は実際にF1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）に入札参加の申し出を行わなかったハンコックだが、ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』が報じたところによれば、再び2020年からF1に参入すべく動き始めたようだ。
現在はイタリアのピレリがF1の公式タイヤサプライヤーを務めているが、その契約は2019年までとなっている。そして最近の報道では2020年もしくは2021年からF1のホイールサイズが現在の13インチから18インチに変わるのではないかと言われている。
『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』によれば、FIAは現在2020年から2022年までF1の単独公式タイヤサプライヤーを務めることに興味があるタイヤメーカーからの申し出を受け付けている状態だという。
「9月には決定が行われることになるだろう」と『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は報じている。
世界のタイヤメーカーの中で第7位の売り上げを誇るハンコックだが、近年ではDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）やF3シリーズなどにタイヤ供給を行っている。 今の1社独占のレギュレーションだと走るのは0台の悪夢が訪れるのか・・・
>F1レース2005年第9戦(アメリカグランプリ)
>この年から予備的なタイヤ交換が禁止され、レース終了まで走り切るタイヤ開発を目指したが
>インディアナポリスの路面が特殊で、ミシュランタイヤで予選で起きたバースト事故が本選でも再発すると予想された
>別のレース場で問題無かったタイヤが用意されたが、それでも危険が大きい事が判明し、シケインに速度低下のための
>障害物の設置が要請された。しかしFIAはそれを認めず、結果2つのタイヤサプライヤーのうちミシュランを使用した
>20台中14台のマシンがフォーメーションラップ中にリタイヤし、ブリジストン使用の6台だけのレースとなった。
>経緯を説明されていない観客らの暴動なども発生した。 ピレリーのタイヤもインチアップをいっていますよね！
情報収集にもこの機器なら役立つのか！
satch.tv/forums/topic/%e3%82%b5%e3%83%86%e3%83%a91z%e3%81%ae%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%8a%e5%87%ba%e5%8a%9b%e3%81%af%e4%bd%95%e3%81%ae%e7%82%ba%e3%81%ab%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/?mref=445 F1もあと10年続くと思う？ガソリンエンジンの開発意義が薄れてるというのに 候補
F1タイヤサプライヤーになるかもしれない。
それだけの事。 >>1
> 13インチから18インチに変わるのではないかと
車をピーキーにする上にハンコックタイヤってドライバーを殺す気だろ。
次はタイヤ交換が最低2回か？
>>2
ネタにマジレス。
何がいけないって友達が一番いけない事してる。
選択肢が全てアウトｗ >>19
それでも雨天時は滑るらしいよ。ソースは某カーショップの店員さん。 タイヤカスでサイドポンツーンが真っ黒になったり、ラジエーターが詰まりそうだな？(´・ω・`) ブリジストンでええやん
わしゃ、毎年史上最速のF1が見たいんや >>2
これはなにかのコピペなの？
新品のタイヤでいきなり峠とか、無知にも程があると思うんだが F1としてはアクシデントが増えてレースが面白くなるんだろうか… 韓国でまだF1に絡もうとしてるのかよ
生き恥晒しただろうに >>40
その1回目で剥けてないのに峠行って攻めて転んでりゃただのあほじゃん WRCでもヒュンダイに手も足も出ないトヨタ
ネトウヨって本当に哀れｗ どんな罰ゲームだよ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>2
そいつ上手いかもしれんけど馬鹿だろ
剥けてない新品タイヤなんかで峠行くなよ 向こうのコンストラクター凄いからチョン輪でもバーストしないで走る車作っちゃうかも。 世界最低の運営でドライバーが死んだ鈴鹿ってどこの国のサーキットだっけ？ 候補かよ
決まったら言ってくれ。
どうせ候補も嘘なんだろうけどｗ あっ
もうおしまいだ
2005年インディアナポリスの再来だ >>24
イヤ〜、かえって面白いかもよ
マトモなタイヤメーカーの品なら淡々とレースが進んでしまうだろうけど
チョンタイヤなら見たものが見られるかもよ、頻繁に
マア翌年からは強制契約解除だろうから、１回だけの打ち上げ花火 すっごい滑るよ！
K−1 PREMIUM 2006 Dynamite!! での秋山成勲選手の不正と"疑惑"のまとめサイト
https://www24.atwiki.jp/sweatslip/ これは大歓迎！！
ゴールするまで、どこが勝か判らない！
品質のバラツキが運命を分けるエキサイティングなレースに・・・・ 同周回で一斉にバーストとか奇跡が！……ピレリでも近いこと起きてた気もするな 三菱が車両出荷時に取り付けるのがハンコックのタイヤだっけ？ 今のF1では、タイヤの耐久性をワザと大幅に低下させてエンターテイメント性を上げている。
ハービー・ハンコックなら、本気で作ってもちょうどいいんじゃないの？ 現代ってストで労働組合ともめて、売れてもないのに賃金引き上げとか無茶苦茶やってなかったか 飛ばし記事、株価対策に決まってるだろ。
サムスンなんてやばくなるとすぐ新技術発表するわw >>14
石橋から押し付けられた感があったからな・・・ >>1
これ導入によって、レース展開が全く見えなくなるからスリリングになるね。
トップがいつ消えるかわからないサスペンス >>93
ピットクルーのレス交換の腕でスレが決まるな bsは速いし安定した製品やりすぎて抜きどころがないつまらないレースになっちゃう問題がある。 >>3
MotoGPでのミシュランの再現あるぞ
タイヤがもたなくて周回数が半分に減った
もっとひどいかもな コースからタイヤのカスをパクればレシピが分かるが
ハンコック一社提供になると、殆ど性能向上が期待出来ないぞ。 >>104
タイヤカスではトレッド部分のゴムしかわからんだろ 韓国GPみたいに
GP開催直前までタイヤが用意できません！
あとすこしです！もうすこしです！
タイヤテスト無しでブッツケ本番！
雨降りました！グリップしません！
ハンコックタイヤを履いたセーフティーカー投入！
グリップせずコースオフ！
セーフティーカー先導のGPへ
となったりして >>103
ミシュランてそんなヘッポコメーカーに成り下がったん？ 候補になっただけで既に決まったも同然と思い込んでダメだったら不正が行われたとか
後頭部殴られたとか騒ぎ出すのがチョウセンヒトモドキ ベッテル、ハミルトン、その他大勢「ちょ、ちょっと待て。待ってくれ。俺たちの話も聞け。」 カネかかるだろうな
そういったガツガツした努力は買う
日本メーカーはケチり過ぎてダメ F1ドライバー殺す気か？
他の自動車レースでの実績有るのか？
朝鮮タイヤなんて無理。 今後は、事故の際のクラッシュ対応技術の進歩が期待できるわけだ
物事は、いい方向に考えることが重要ニダ！
ナンコックに感謝するニダ！ F1ドライバー 達｢ブリヂストンカムバック！｣:(T-T): 新品のタイヤが即剥離するんじゃね?
冗談は兎も角、F1は確かに莫大な金が掛かるけど、エンジンかそれ以上に重要なパーツを韓国製品にするとか…。
走行テストをしないのかね? 今の関係者はほとんどが日本海GP経験者だらかブチギレるんじゃないか？ 最近F１見てなかったんだが、韓国に決定したら録画してでも見るわw
レーサーには気の毒だが前代未聞の面白いレースになりそうw あのクソタイヤがそんなに使えるようになったのか？
昔、若気のいたりで使ってみたがふわふわしてて凄く怖かった F1、完全に斜陽スポーツだな。
次は、電気モーターのレースか? Winter i*cept IZが良かったから
Winter icept iZ2を買ったのだがすぐにABSが効いてしまうしカーブでは流れる感じで駄目だったなぁ
4年目のタイヤと比べて性能の劣化を感じるって
少し評判が良くなると手を抜くって感じなのかね。 コース上のバトルが無くなって見る気がうせた。
インディーカーのほうがはるかに面白い。
多少ぶつかっても壊れないし、オフィシャルもなるべく完走させようとする姿勢がいい。
フルコースコーション、リスタートのシステムは面白い。 >>101
指サックでエッチするくらい危険てことかな >>115
FIA「タイヤが持ちすぎるから駄目です」
まあ今はコントロールタイヤだからある程度のメーカーならなんとかなるんじゃね
>>121
もうフォーミュラEがあるで
往年のチャンプやらが参戦してて割と華やか それだけ、もうどのタイヤメーカーもF1なんてやりたくないってこと 韓国タイヤはとにかく耐久が駄目って聞いたな
国産と違って、1年2年ですぐタイヤの能力がオチていくと ハンコックは雨の日、グリップしないって聞いたけどな
追突したやつの言い訳かもしれんが･･･ マシンの優位性をチャラにするにはいい手かもだが高速コーナーでバーストみたいなのは起きるんだろうなぁ >>67
必死で事故は剥けていなかったせいにしたいみたいだけど、
ハンコックでは剥けていても同じだったかとｗ まだF1に嫌がらせ続けてたのか
なんの恨みがあるんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
