【中国】トヨタのクラウン、中国市場から撤退? 「デザイン古い」[07/05]

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1しじみ ★2018/07/06(金) 11:48:32.68ID:CAP_USER
【7月5日 CNS】
中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア(SNS)の微博(ウェイボー、Weibo)に、
一汽豊田(FAW TOYOTA Motor Sales)の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。

 同社の公式ウェブサイトを見てみると、
レイツ(Reiz)とランドクルーザー(Land Cruiser)の2車種はすでに表示されておらず、
クラウン(Crown)は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。
同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。

 自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)やBMW、
アウディ(Audi)、キャデラック(Cadillac)、ジャガー・ランドローバー(Jaguar Land Rove)といった
高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。

 実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。
今年4月に一汽豊田の田青久(Tian Qingjiu)総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、
「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。

 中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。

 歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、
「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。
高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。

 業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。
しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。

 6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、
高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS

http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/f/320x280/img_5f4a22c70bfbcedbd79cc586d0651bb7181670.jpg

http://www.afpbb.com/articles/-/3181377

209<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/07(土) 18:05:15.09ID:Wd9nb2pa
中国人は自国の電気車に乗っていろ。
10時間充電して、3分しか動かない車に。

210<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/07(土) 18:13:49.35ID:oyr0FYT2
まあ、消費者年齢に合わせた戦略と成功者の象徴のイメージで売っている車だからな、中国みたいに投資対象であったり賄賂商売で一夜であぶく銭手にする様な社会にはなじめないだろうな。

211<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/07(土) 18:45:59.51ID:VD7ETBjz
単純な話、レクサスじゃないから。トヨタという大衆ブランドの高額車じゃ売れないんだよ。
VWも昔フェートンで大失敗したし、そんなもん。

212<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/07(土) 19:04:41.04ID:lcdlPz1u
>>211
なんかまた最近、アルテオンだかなんだか出してなかった?

213<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/07(土) 19:10:19.24ID:1GlAgFmh
クラウンを海外で売っていたとは知らなんだ。

214<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/07(土) 19:22:46.21ID:ksYlYElU
>>212
フェートンとアルテオンじゃだいぶクラスが違うし
にしても売れてるそうで
自分にはアウディ譲り縦置きパサートの方が"高級"に思えるけど

215<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/07(土) 23:58:24.33ID:B7ai0+1T
>>208
直ぐにオッサンになるよww

216<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/08(日) 00:01:16.74ID:BttEYcV3
中国人はフェラーリとかベンツに乗ってりゃいいんだよ。

217<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/08(日) 00:03:44.59ID:BttEYcV3
元々、ドイツとの繋がりのが強いのに、わざわざ日本車がリスク抱えてまでして

市場開拓する価値ないでしょ?


現地生産、現地消費に特化させるならそれもアリかもしれないけど、

イナゴに余計な猿知恵与える結果にしかなんないしねぇ?w

218<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/08(日) 00:04:50.23ID:BttEYcV3
タカタで味占めてるでしょうねぇ。


無駄に関わると母屋まで全部もってかれますよ。 人間大のイナゴに。

219<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/08(日) 17:55:40.47ID:yrA2kcJq
クラウンは高品質車であって高級車ではないな
この辺は支那人には理解不能なんだろう

220<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/08(日) 21:45:14.74ID:S++13524
>>200
中小社長はベンツ6/7シリーズ
ソースは俺

の社長

興味ないから 一世代まえかどうかわかんないけど
ライトから古臭い感じだけど

221<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/08(日) 22:23:29.21ID:aEcaAVXg
日本のクラウンのオーナーが自分と同じ車に
成金のシナ人が乗ってると思ったら嫌なもんだろw

これはトヨタが正しい。

222<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 09:28:21.23ID:/uxqk/XV
クラウンは子どもが欲しがるデザインではない。確かにそのとーり。
つまりトヨタの判断は『中国人はセンスが皆子どもと』いう結論に至ったということだ。

223<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 10:48:27.65ID:pZnRbqCp
>>222
頭の緩そうなコドモが中古クラウン改造して乗ってるけど

224<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 10:51:02.03ID:gr8TBGjg
ジャップwww

225<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 10:53:04.28ID:CS479t3T
>>224
??????????????????????????????????????????????????チャンコロwwwwwwwwwwwwwww

2262018/07/09(月) 11:07:33.66ID:iZxXQPsF
王冠は無くなっていいよ。カンムリがあるんで十分。

227<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 11:18:27.22ID:7iXgrKZ3
日本企業は中国から撤退するみたいだね
さっき青山さんが言ってたよ

228<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 13:36:23.45ID:LUtEvMuq
確かにダサい

229<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 13:47:18.37ID:Kb9a4/JT
>>223
クラウンは、車業界のコルト・ガバメント
壊れにくく、丈夫で長持ち、改造も楽
性能は保証済み

230<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 22:38:19.94ID:Gnc1y+xA
>>223
警察「君、偏見はよくないな」

タクシー「せやせや」

クラウンは商業車として生きて行くんだろ
DQNカーとしての需要にしても、
それらに比べれば微々たるもんだろ

231<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/09(月) 23:28:03.73ID:prtu2Lux
>>227
アジアの工場じゃ無くなったからね。

うちの会社も最初オフショアでシナを
選択肢に考えてたけど、5年前くらい前
から急激にギャラ跳ね上がってきて破談。

シナの人件費が上がるのは理解できるが、
他に安くて民度のある途上国が育って
きてるし、シナに固執する理由が無い。

管理コストも含むとシナに仕事出すの
はムダってなったし。日本企業の離脱
は確定路線。

問題なのは、外資が離脱しにくいよう
な施策をキンペーがやってる。

その場凌ぎなら良いんだが新しい外資
がリスクとして流入しなくなる。

232<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 04:19:24.45ID:JPwNpuXD
確かにあのフロントマスクからは優雅さがまったく感じられない
トヨタの車は車内騒音が国内他社と異なり何故煩いのだろうか
名前は一流でも車両はエンジンが丈夫と言う以外二流としか思えない

233<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 11:06:55.87ID:ZH4hln00
中国撤退はよいことだ
これを機に中国人好みのデカエンブレムをやめて欲しい

234<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 11:44:33.82ID:D/7lbfeW
トヨタはセルシオを作ってからクラウンはすっかりワンランク下の車みたいになっちゃったね。

235<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 15:13:22.42ID:9vX3tJmf
>>45
アコードハイブリッドの方が燃費いいんじゃない?

236<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 16:09:05.15ID:BCS3YIcK
ロールスロイスとか超古臭いけどな

237<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 16:58:10.26ID:ykmJ62xn
>>223
日本では、
オッサン向けデザインの車を若者が買い、
若者向けデザインの車をオッサンが買う。

フュージョンとかオッサン向けだったのに、若者に大ヒット。
ハチロクは若者向けに作ったはずなのに、買うのはオッサンばかり。

238<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 17:07:21.55ID:yl6KsTKl
フロントグリルのでかい王冠マークがダサくてしかたない
田舎もんのセンス

239<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 17:16:57.09ID:HcIxxXuY
>>236
センチュリーもそうだけど「高級車でございます」ってデザインのほうが中国で受けそう

240<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/10(火) 17:30:35.37ID:E1TkKK3b
中国人ユーザーは見た目にしか興味がないということだろ?

241<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/12(木) 18:09:21.16ID:QJMW0sJI
中国はボルボ、ロータス、ジャガー買収して
向こうの公道ガンガン走ってるからな
デザインや走りに関しては貧困化が進んで
軽自動車ばかりの日本よりシビアだよ

242<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 06:26:23.44ID:87MonuDO
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」  身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
株式会社スタートトゥデイ | START TODAY CO., LTD.
https://www.starttoday.jp/
ろうがい
【老害】
自分が老いたのに気づかず(気をとめず)、
まわりの活躍を妨げて生ずる害悪。

老害
(ろうがい)
とは、
死に損ないどもが引退できずにいつまでも居座ってしまい腐敗を招くという災害、
またはそれを起こす人物や危険物のことである。

原因
過去の栄光にしがみつく
引退の機会を逃す
同年代の人物同士で馴れ合う
uncyclopedia
>>1 >>2 >>3
全国の消費生活センター等_国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/
新・潰れそうなファッションブランド Part.1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1530993920/
最近のダサ過ぎる女の流行ファッションを語るスレ 3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1528298472/

243<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 06:36:01.61ID:obA8jMLI
>>18
すでにヒュンダイは日本からは馬鹿にできないレベルになってるよ。

244ぱよぱよネット ◆Pshrss.30CXS 2018/07/14(土) 19:41:24.62ID:5d94nF5s?2BP(1000)

いつかはクラウンじゃなくて
いつかはベンツが日中共通の憧れ
日本車は下請け搾取のソーシャルダンピングで得た圧倒的コスパ以外は取り柄なし

245ぱよぱよネット ◆Pshrss.30CXS 2018/07/14(土) 19:42:23.48ID:5d94nF5s?2BP(1000)

当然ブランドはドイツ車
ヒュンダイはフィアットみたいな廉価大衆車の位置付けだな

 

 日本仕様と格差を付けられては、黙っちゃいないだろ。
 
 

247<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/23(月) 14:39:44.40ID:8+8RvjHO
古くても新しくても、デザインが良ければいいんだよ。

今のトヨタはヤン車を言葉巧みにかっこいいと印象付けて一般人に売りつけてる。
ケバイをゴージャス。やくざ顔を勇壮ってな。これを高級と呼び出しやがった。
後々国民がヤンシャ趣味に成り果ててかた手のひらを返すのさ。

248<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/08/10(金) 06:37:54.40ID:Q1noRQNG
>>243
ホンダイですよね

249<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/08/14(火) 13:50:42.57ID:cl2MtbTn
国内専売に徹しなかったヨタの誤算

250<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/08/24(金) 13:33:42.52ID:eAkfIKRV
中国人から見ても、王冠マークが成金丸出しで恥ずかしいんだろうな

251<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/08/29(水) 12:49:16.94ID:0Sr+d8pq
経済的にも自由が手に入りたいなら「立木のボボトイテテレ」で検索すればいいと思う

HAV

252<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 11:03:55.81ID:O5QFHncx
ソアラなき今クラウン2ドアHTを復活させても面白い

253<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 11:08:07.34ID:YzU096rS
>>89
世界最大だからこそある話じゃないか

254<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 11:09:08.91ID:YzU096rS
>>250
そうか!
王冠マークを始皇帝っぽい王冠に変えれば!?

255<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 11:20:57.00ID:Nl1ghh8c
日本人でさえトヨタ車のフロントマスクは違和感がある
品性が感じられない

256<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 11:23:51.52ID:17Khl1WZ
中途半端だからな。

257<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 11:26:42.44ID:17Khl1WZ
中国人から見たら日本のプログレみたいな存在

258<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 14:09:05.87ID:Dwvdhgde
>中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。

これと 中国の自動車輸入関税が下がったことが影響してると思うけどね。
実際 トヨタは日本から中国への輸出を伸ばしてるが、大半がレクサスで 高級車は日本製でも売れてる。

あと、中国の金持ちって
日本みたいにクラウンが似合うビシッとダークスーツ決めたジジイじゃなく
Tシャツやポロシャツ着た若い社長とか 高給リーマンOLが多いだろ。
その基準から見たら 古くさいだろな。

259<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/09/02(日) 14:19:48.13ID:p09EkNTF
クラウンはただのデザインじゃなく、スタイルだと分からない馬鹿

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