【研究】「日韓トンネル」 物流利益は年間2253億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測 日帰り圏拡大 新たな観光需要★6[07/05]

1シャチ ★ 2018/07/08(日) 22:47:40.40ID:CAP_USER
 韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について
、西南学院大の野田順康(としやす)教授(開発論)が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を2253億円と試算。旅客は試算から外したが、
「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。

 野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。
今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。

 2020年着工、30年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、
中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、3276万トン、
655万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)とはじいた。

 この量を運ぶには鉄道18万両が必要となる。1両当たりの通行料金は英仏トンネルが約45万円のため、
距離に比例し約5倍の225万円と設定。
年間収入は4095億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し2253億円とそれぞれ見込んだ。

 建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。建設費を10兆円と想定。このうち4兆円を出資で賄い、
着工3年後と6年後にそれぞれ3兆円ずつ融資(利率1%)を受けることで確保する。
30年の供用開始から元利均等償還すれば35〜50年後に完済すると予想した。

 野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、
十分な出資とソフトローン(貸し付け条件の緩やかな借款)が供給されれば実現可能」としている。

 日韓トンネルは戦前から構想があり、1980年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
現在は国際ハイウェイ財団(東京)が対馬、壱岐、佐賀県唐津の3市内で調査用斜坑工事を進めている。

ソース:長崎新聞 7/5(木) 12:47配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
画像    日韓トンネルのイメージ(国際ハイウェイ財団提供)
https://amd.c.yimg.jp/im_siggpeaZPtM2j1m014Kqzwk4DA---x900-y640-q90-exp3h-pril/amd/20180705-00000007-nagasaki-000-15-view.jpg
前スレ ★1の立った時刻  2018/07/05(木) 20:45:35.22
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1531029496/

498<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 00:48:52.22ID:BoWENJqV
日韓トンネルより
南北トンスルでもしてろ!

499<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 00:55:19.53ID:PTKSjGGN
北コリアンがあるかぎり、南コリアンで行き止まりだろう。 

500<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 04:50:38.45ID:gLQLiAXZ
朝鮮人は日本を利用して金儲けようとするのやめろよ
反日だろ、世界で反日工作やってんだろ、反日映画作りもやめねえじゃん
ふざけんな 来るな

501化け猫 ◆BakeNekob6 2018/07/13(金) 06:52:37.80ID:It1R58KG
>>484
(=゚ω゚=)ノ 逆に考えるんだ
日本側出口をふさいで空気を遮断すれば
火は消えるじゃないか

502<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 06:55:38.13ID:gApljE/4
>>501
  _
  /〜ヽ
 (。・-・) おばちゃん。あさごはん!
  ゚し-J゚

503化け猫 ◆BakeNekob6 2018/07/13(金) 07:10:56.03ID:It1R58KG
>>502
おはよー♪
                 _         パシ
               /´  `フ  __ ヾ
         , '' ` ` /      ,! ;'',,_,,)   パシ   パシ
.        , '      レ # _,  rミ,;' ノ )))
        ;          `ミ __,xノ゙、,r''  ,,_,,)    パシ
        i     ミ   ; ,、、、、 ヽ、//,,_,,)/_,,))
      ,.-‐!       ミ  i    `ヽ.._,,))
     //´``、     ミ ヽ.     /〜ヽ  ぁぅぁぅ
.    | l    ` ーー -‐''ゝ、,,))    (;・∀・)
     ヽ.ー─'´)             ゚し-J゚

504<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 07:37:56.70ID:WLn7og7J
>>1
距離は短いだろうが、国防観点からすればあり得ない話。

どうしても地続きにしたいなら、斉州島と五島列島からの長崎県が国防としての現実。

505<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 11:24:49.11ID:i7gz2UA8
いらん。繋げるな。

506<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 15:53:46.19ID:xsMHJrKV
やめろ

507<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/13(金) 22:24:22.19ID:I7s8oNDZ
対馬侵略トンネル

508<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 11:03:24.80ID:rQwc/O/6
技術のある日本の土建屋も儲かるしコリアンの雇用もできるし良いことばかりだよ

509<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 12:24:28.24ID:hpp7h7DA
地球最悪の害獣の通り道なんて超絶断固『拒否』

510<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 13:03:29.56ID:JVQJZmhT
>>1
西南大って
糞大学なんだね

511<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 13:07:57.27ID:Axd0sPNX
>>23
そう言うのは認知してないのでwww

だからいつも、なんでこうなった?ってなる。
日本は関わらない事が肝要。

512<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 13:13:29.27ID:Axd0sPNX
>>25
これだけ商圏として格差が合って、発展が見込めない地域じゃ
将来そこが問題になるのは明らか。
英仏と違い、繋げる理由は全くないな。

513<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 13:14:23.60ID:E1kgF036
西南学院大の野田順康(としやす)教授(開発論)

この人、馬鹿なの?
いわゆる、学者バカってやつなんかね?
収支計算するのに、何で収の方は色々計算して、支の方は初期建築費だけなんだよw

514<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 13:49:20.71ID:iy0Cd0s2
>>513
学者や評論家に小銭を渡して「韓国と仲良くしよう」的な文章を書かせる
それを受けて「日本の偉い人がこれだけ言ってるから仕方なく韓国も協力してやる」
って論調に持っていき「言い出した日本が費用諸々持つニダ」って流れにする戦略

515<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 14:03:46.60ID:nnTuaIvz
損失面の重大さを無視した報告

516<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 15:21:52.94ID:JFls8OdW
そんな糞要らねートンネルより岩泉新幹線早よ

517<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 16:24:32.45ID:9qpS2J3h
窃盗目標年間2253億円って事か

518<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 16:28:31.32ID:T+10ZYRf
西日本豪雨の被災地復興に使うほうが100000000倍まし。

反日国とつながる必要がどこにある。

犯罪やる気満々の韓国人。

519<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 17:29:42.89ID:TNxZepnf
朝鮮とトンネルて繋がるなんて、とんでもない罰ゲームだろ

520<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 17:36:31.40ID:WhprzVpI
それより必要なのは、でっかい墓穴だよ。朝鮮統一戦争を再開して、数千万が死ぬ。

521<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/14(土) 18:40:43.27ID:wETLtoJa
建設費だけでも推定10兆以上だろ、チョンの得意技である盛りに盛った数字
2253億も霞むわい

522<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/15(日) 11:31:58.09ID:Qz6iT/E1
これ以上大陸、半島と付き合うのは
ごめんだ。
我々は英米と仲良くして行くべきだ。
ネットなんかで二日市保養所の事や
終戦直後の蛮行が出ているから、
それを見ても特亜と仲良くって言える
奴らは頭がおかしい。

523<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/15(日) 11:35:08.72ID:XKc7xt+o
折角神様が日本を糞大陸から離してくださったのに馬鹿じゃないか?
西南学院大学ってもう少し頭が良い学校だと思ったんだが意外に馬鹿なんだな〜

524<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/15(日) 11:52:35.81ID:VZSNolAa
日韓トンネルどころか海上封鎖したいわ

525<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/15(日) 11:59:56.75ID:kcjuYawB
今現在の在日コリアンによる日本経済の損失を発表汁!

526<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/16(月) 02:06:10.94ID:nEu/q4Z1
用日で儲けようとするな朝鮮人
反日工作をすべてやめて竹島を返還し100兆円の賠償と焼き土下座で
交流位してやるよ トンネルは途中で切るから

527<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/16(月) 03:16:18.15ID:60fZ0qxJ
いちいちコッチ見るんじゃないよ朝鮮人
キモチワルイんだよ糞喰い朝鮮人
いい加減にしろクズ朝鮮人
朝鮮人コラ朝鮮人
朝鮮人朝鮮人朝鮮人

528<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/16(月) 13:23:12.44ID:hQvLm2GA
それより現実問題として、貨車を積む連絡船は作らないのか?

529<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/16(月) 16:56:23.43ID:XjH7ygLy
>>528
貨車、積載増量、トップヘビー・・・、うっ頭が・・・

530<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/18(水) 07:10:15.81ID:LFsNrSxu
どう好意的に考えても韓国が出すのは対馬ー釜山の半分だろうな
それさえも怪しいもんだが
あとは日本領ニダ日本が金出すニダただしウリたちにも作らせろやろな

そんなもんイラン

531<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/18(水) 08:10:03.57ID:5ccW94JC
まず釜山←→済州島のトンネルを自力で掘って見せろ。話はそれからだ

532<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/18(水) 10:13:41.33ID:SV8NEDHi
維持費と修理代も全部日本が出すべきだと言うだろうな。キチガイドブネズミが通る道を日本人の金で
整備w
自殺願望がある奴しか賛同しないだろう。

533<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/21(土) 12:41:42.40ID:CAxC/Jej
北方領土と似た展開な予感
街にハングル、ホテル次々 ルポ・韓国人客に沸 く対馬
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33219320Q8A720C1N13000

534<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/21(土) 13:12:33.50ID:stgrM0GG
船だって日帰り余裕だろ

535<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/21(土) 13:20:24.69ID:Omv513e2
日本海にグレートウォール作れよ。日本国民が求めてるのはそれだ!

536<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/21(土) 13:37:54.73ID:XX8x8MlQ
仁川と山東を結んで属国見学でシナ人
呼び込んだ方が儲かるだろ、効率考えろアホ

日本からは在日里帰りしか需要がネ〜

537<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/21(土) 22:32:01.50ID:HHoFwgFm
化物なんかとは関わらない

538<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/21(土) 22:47:20.28ID:J7gKIpKo
海底トンネルのノウハウは、日本が世界一
韓国は、ズブの素人

さすが、韓国、自分では出来ないクセに、毎度毎度、こんな話が〜

てか、韓国って、半島の先っぽで、陸側は北朝鮮に阻まれ、海側は日本海 って
実質、陸路で他国へは行けない島国国家

対馬海峡を封鎖すれば、アウトとなる、地政学的に極めて日本に対して脆弱過ぎる国家
日本の寛大さに甘えすぎだな

539<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 00:08:50.59ID:1r0LsUDO
韓国とは、国交やめますんで、物流も人流も不要です

540<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 00:16:37.84ID:a6txsDv+
つーかムリだろ。距離どのくらいあると思ってんだ
ドーバ海峡の3倍はあるんだぞ
船使った方が安い

541<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 06:04:38.42ID:6k64TOfs
不法移民や治安の悪化によるマイナスをちゃんと計算に入れろよ

542<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 06:13:01.84ID:6k64TOfs
あと安全保障上の問題。シナや北トンスルと地続きになるんだから

543<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 07:05:09.22ID:mmMXZ6kU
日本は経済でやっていきたいのだが経済で人は動かない
特に国民感情では尚更で、相手が韓国だったら慰安婦誰もが知る通り

そして日本政府には弱点があり、これが既に見透かされている
言葉すら発することができなくなるから北方領土もすべて取られるんだ

政府にはもうなすすべもない

544<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 07:06:54.27ID:mmMXZ6kU
むしろ、何故そうなってるか市区町村で日本政府を徹底的に調べるべきである

545<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 07:57:26.24ID:umFgJPxj
日本から観光バスで行って日帰りで帰って来るの?殆ど車内で寝て終わると思うが。

546<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 08:04:53.42ID:n3kDTd4S
ユーロトンネルも建設費がでかすぎたわりに利益が上がらず運営会社破綻。
最終的には税金投入してでも維持するということになるようだが、
そんなもんは日本はごめんだ。英仏はいがみ合っていても、双方ともに成熟した民度があり
感情が法を超えるような国ではない。
維持管理も物凄く大変なことになるし、日本には地震もある。
韓国人が容易に日本に入れることが、必ずしも日本人にとっての利益にはならず
安全保障などの問題からもこれを作るマイナスは大きい。
どう考えてもいらない。日本の利益はできるだけ韓国と距離を置いたあとに得られる。

547<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 10:57:04.09ID:pI4aRH1I
これから反日がトーンダウンすることがあると思うか?逆だろ
日本人だって韓国に嫌悪感史上最高レベルに達してるしこんな妄想何の意味があるんだか
絶交、断交しかないんだ

548<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/07/22(日) 11:35:58.09ID:nsiMfPrj
訪日客で最も人数が多いが最も消費金額が少ない韓国となんだって?

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