【国際】現代車、米国燃料電池車市場で販売ゼロの屈辱…日本車に劣勢
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2018年07月18日08時16分
[? 中央日報/中央日報日本語版]
中国市場で現代自動車はＴＨＡＡＤ（高高度防衛ミサイル）韓国設置に対する報復をまだ完全には乗り越えていないことが分かった。また米国の燃料電池車市場では日本企業に比べて成績が良くなかった。
１７日の中国乗用車市場連席会の集計によると、北京現代は上半期に中国で３８万９８台を販売した。昨年（３０万１２７７台）と比べると２６．２％も増えたが、中国政府のＴＨＡＡＤ報復の余波で失ったシェアを完全に回復することはできなかった。現代車はＴＨＡＡＤ報復前の２０１４−１６年には毎年５０万台以上を販売していた。当時は市場シェア５位前後を維持していたが、今年は９位だった。このままでは年間目標の「中国内９０万台販売」達成は難しいと業界はみている。
３−４月に中国での販売が増えて期待感が高まった北京現代車の上半期の実績が停滞したのは５−６月の販売が振るわなかったからだ。まず現代車が中国現地小型ＳＵＶ市場をターゲットに投入した「エンシノ」（コナ）の販売が不調だった。該当モデルは４月、発売１カ月間で４３８５台売れたが、５月は６０４台と急減した。さらに２０１０年８月の現地発売から１００万台以上も売れた人気車種「ルイナ」（ベルナ）の生産に支障が生じた。ルイナは昨年９月に新型が登場し、中国市場での実績改善に寄与すると期待されたが、協力会社の北京汽車との摩擦で今年１月から３月まで生産が中断した。
現代車が停滞する間、中国自動車企業が大きく飛躍した。今年上半期、中国で個人を対象にした乗用車小売販売は計１１５５万７５９９台と、前年同期比５．６８％増えた。中国企業の吉利、上海自動車の販売台数が前年比それぞれ４４．３％増、５３．７％増となった。
現代車は「燃料電池自動車（ＦＣＶ）市場のバロメーター」と呼ばれる米国でもプライドに傷を負った。米エコカー専門メディア「ハイブリッドカーズドットコム」によると、現代車の燃料電池車ツーソンｉｘは先月、１台も売れなかった。上半期全体では３６台の販売に終わった。前年同期（２０台）比では１６台増えたが、ライバルのトヨタ・ミライ（７４３台）、ホンダ・クラリティ（６１６台）とは大きな差がある。「世界初の量産燃料電池車」というタイトルを持つツーソンｉｘが振るわないのは、ミライやクルラリティに比べて１回の充填での走行距離などで劣るためだと、業界は分析している。
現代車の関係者は「８月に次世代燃料電池車ネクソの生産施設が完成すれば１０月中に公式発売が可能。本当の競争はこの時期から始まるだろう」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/279/243279.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|main|top_news 劣勢なんてモンじゃないだろ、存在感ゼロって書けよ。 韓国の悔しさを日本で晴らすマスコミかな。
糞だなざいーいちょーん。 >「世界初の量産燃料電池車」というタイトルを持つツーソンｉｘが
アレで量産って言うなら日本は20年前に量産してる事になっちゃうｗ アフガンやイラクで売ればテロリストが喜んで買うんじゃね？ 販売ゼロの「量産車」ですか…つくづくチョーセン人とは思考の根幹が違いすぎるｗ ＞プライドに傷を負った
そのプライドのあり方の方が間違ってるんでない？ 現代ブランドへ憧れに陰りが出ているわけではないとの分析が多い (=ﾟωﾟ=)ﾉ そりゃあんた
雨漏りするクルマで電気は普通に死ねるから >>14
そんなしょっちゅう更新するもんでもないだろ しかし在米コリアンも買わないのか
在日と同じだな、反日では結束するのに >>16
「韓国車を見たら走る爆弾と思え」という評価が広まってしまうよ >>12
えっ
あれはロシア語のИ(イー)でしょ？ > 現代車の関係者は「８月に次世代燃料電池車ネクソの生産施設が完成すれば
やっぱりクソなのかorz >>12
先日、日暮里から三河島に向かう途中の路地で
現代車を初めて見た。
そういえば、三河島って韓国系の教会とかが多くて
在日の人が多い街だったよね。 自家用車販売低迷の理由をどこのせいにするか模索中です なんせ基準に及ばなかったら基準の方を下げて合格させる国の車だからな
いくら車が下駄代わりの国の人間でも鼻緒がすぐに切れる下駄は履かなくなるだろ 技術革新は自由競争から生まれる
技術革新をもって人類に貢献すべく
日本企業は韓国企業に無償技術移転すべき
その対等な条件から真の自由競争が生まれるのだ アフリカや南米の空港のポスターの背景が相撲・富士山＋漢字
日本の印象で売るから現地では日本企業と思われている たまに中東ニュースでヒュンダイのトラック映るけど
大丈夫なのかなと思うときがある。
故障したら死だから。 プライドがどうのこうのと言ってる場合じゃないだろ。
米中市場から、いらない と三行半を突きつけられている状況だ。
お先真っ暗じゃないか。 >>32
数年前ぐらいまでは、ラブホの前でデリヘル送迎車らしいヒュンダイTBなんかを見かけてたんですけどねぇ。
サイズはリッター車ですし、パッと見は営業車ですけど
窓がプライバシーガラスじゃないから、運転席のオッサンと助手席のお姉さんが丸見えで。 ＞ライバルのトヨタ・ミライ（７４３台）、ホンダ・クラリティ（６１６台）とは大きな差がある。
ライバル 韓国ってだけで敬遠するから
韓国が盛り返す為には
余程画期的な今までにない様な
独自のものを開発するしかない
開発力に乏しいから無理でしょうが．．． 日本車に勝つ為に、現代労働組合は、ストライキを今後増やさないとダメです？ あれ。 >>31
70MPaに耐えられる水素タンクを作れるなら作ってみろって矜持だな まぁチョン公にプライドがあるなら
日本の特許なんか使わないだろう。 >>39
韓国は日本の真似をして人類のために東南アジアに無償技術供与まずしなさい >>10
ﾋｭﾝﾀﾞｲ車を買うと、もう一台ﾋｭﾝﾀﾞｲ車をお付けします
ってキャンペーンも昔やってたなw ＞前年同期（２０台）比では１６台増えたが、ライバルのトヨタ・ミライ（７４３台）、ホンダ・クラリティ（６１６台）とは大きな差が
日本車に失礼だろ、比較するな かす ＞本当の競争はこの時期から始まるだろう」と述べた。
ウリたちの戦いはまだ始まったばかりだ。
〜第一部完〜
という体裁の打ち切りみたい。 >>54
いや、使わないとサムチョンとかなんも製品作れない
だから特許収支世界でも下から数えた方が早いくらいの赤字 >>49
アメリカ車より大きくて
イギリス車より贅沢に
フランス車よりオサレで
イタリア車より速く
ドイツ車より頑丈に
日本車より壊れない
そんな車をインドのタタ・ナノより安く売れば
世界市場独占も夢じゃない。 アメリカってディーラーがメーカーから買い取って展示し、それを客に売る仕組みだろ。
売れた36台もディーラーで止まってるということはないの？ >>56
そして今ではマレーシアのプロトン自動車が
日本でナンバー取得出来るレベルになってます。 CMにまだ富士山とか相撲取り使って日本製のふりしてるの？ まぁオリンピックやＷ杯とかの国際的な
催しで、朝鮮人=つり目の猿ってのを自ら
アピールしてきたからな。
情弱外国人も流石にバレてきた感じか。
民族のブランド力も大事なのにチョンは
それを怠ったツケ。簡単には戻らんよ。
韓国車とか高級車をタダでもいらん。
あ、でもタダなら喜んで貰う。
すぐに売り払えば良い金になるからな。 韓人に屈辱を与えるとどうなるか？
日本人が一番よくその答えを知っている
なにせ身を持って経験したのだから ヒュンダイはダメかもな。
サムスンがスマートカー「ギャラクシーモービル」を作って巻きかえせばいい
目指せ！生産台数世界一 >>6
事故・故障ゼロのための高度な戦略だったのか…w
これは日本は敵わないw >>42
特許権が確立されると特許掲載公報に特許内容が公開される
朝鮮人はこれを無料で使用できると勘違いしてるかもしれないが
権利者の許諾を得ずに使用すれば当然特許権の侵害に当たる まじヒュンダイ自動車は終わるんじゃね
中国車がましになって来たんなら >>64
プロトンは群馬のキャロッセでラリー仕様売ってるよ。 日本日本っとうっとおしい。
他の国も作ってるやろ。 >>67
暑さで妄想もここまできたか
治療は薬でなくナタだからな 販売台数に数十倍の差があるのはライバルとは言わねーだろ 技術情報を流した三菱はどうなったか見てるから
その後の他のメーカーは情報管理徹底してる そろそろ日本も経済制裁開始すべきだな、日米中露でフルボッコ。
北朝鮮が核放棄した以後は１日２ドルで暮らしてもらう。 >>59
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| |〆ヽ 打ち切りというよりは、まだスタートラインにすら立ってないと…
| |;,;,,,,:ヽ¶
| |.Дﾟ),〉||
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| | ."U' Ж 大丈夫だ〜。正義は最後は勝のだ〜〜〜。正義連作ったニダ。ははは。
横に慰安婦像乗っけるニダ。 >>71
レシプロエンジンに比べると電動モーターの参入障壁は格段に低い >>77
朝鮮猿の脳内では日本は立派なライバル
という一方的な設定なんだろう。
ノーベル賞の受賞数なんて絶望的な差が
あるのにライバルと思ってるんだぞ？
精神に異常をきたしていないと全く説明
がつかないレベル。憐れな無能民族。 なあに、韓国車Vsドイツ車でサッカーやれば、美しい敗退に
感動した人が勝ってくれるだろw >>85
童貞のカッコいい呼び方
エピソード・ゼロ こんなもん燃料電池車なんて現時点では経済的な合理性で買う意味は
ゼロどころか超マイナスなんだから当たり前じゃねえの
エコのイメージを買うんだからそりゃヒュンダイは選択肢としてあり得ねえだろ 爆発するのをウリにして、テロリストに売ればいい
TNT要らずw 初の量産型燃料電池車という肩書が欲しいために前倒し前倒しで進めたからな
いろいろと修正できてない問題がありそうだよ。 韓国製のスマホ型爆弾の威力を知ってれば、韓国の燃料電池車を買うバカが居るわけないｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
