【中央日報】 安全・デザインは優秀も…なぜ現代ジェネシスは米国で苦戦するのか [08/17]
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現代車グループは安全度・品質で最上位等級の評価を受けたほか、世界３大デザイン賞の一つ、ドイツのレッド・ドット・デザイン賞の７部門で受賞した。
こうした成果には２０１５年末に独立したプレミアム自動車ブランド「ジェネシス」が大きく寄与した。問題は安全度・品質・デザインの三拍子がそろっても販売が減少している点だ。
現代車グループはレッド・ドット・デザイン賞で最優秀賞（Ｂｅｓｔ ｏｆ Ｂｅｓｔ、３個）、本賞（Ｗｉｎｎｅｒ、４個）など７部門で受賞したと１６日、発表した。
特にジェネシスは始動時の音響など顧客が経験するすべての音を評価するサウンドデザイン分野で「ジェネシスサウンド」が最優秀賞を受賞した。ブランド展示館「ジェネシス江南（カンナム）」もリテールデザイン分野の最優秀賞を受けた。
ジェネシスは安全度と品質、消費者満足度でも高い評価を受けている。先月、米消費者調査機関ＪＤパワーの新車品質調査で１位になった。新車を購入した消費者が実際に走行性能・デザインなどを評価するが、ジェネシスは８８４点を受け、ポルシェ（８８３点）とＢＭＷ（８６３点）を上回った。
米国道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が評価する「２０１８年車両安全性テスト」でも現代車グループは６車種が最高安全プラス等級（ｔｏｐ ｓａｆｅｔｙ ｐｉｃｋ ｐｌｕｓ）を受けた。ジェネシスが米国で販売するＧ８０・Ｇ９０が共に含まれた。
高い製品評価にもかかわらずグローバル市場の販売で苦戦している点が現代車グループの悩みだ。特に好評を受けている米国でジェネシスの販売台数が減っている。２０１６年に米国市場で２万６４０９台を販売したジェネシスは昨年２万７４０台に終わった。
今年上半期も７２６２台と、前年同期（１万３９台）に比べて減少した。６月の販売台数（７９６台）は前年同期比で半減した。米国市場でジェネシスが月１０００台も売れなかったのは今年に入って初めてだ。
苦戦の理由はいくつかある。プレミアム自動車市場への参入障壁が高いうえ、米国消費者の性向も変化した。原油価格が低い水準を維持し、この数年間の米国自動車市場ではセダンよりもＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）がよく売れている。
市場調査会社ＬＭＣオートモーティブは２０２２年の米国自動車市場の７３％をＳＵＶ・クロスオーバー・ピックアップトラックなどユーティリティ車が占めると予想した。
現代車グループは新車ラインナップを拡大する下半期を「ターニングポイント」とみている。現在販売中の大型セダンラインナップ（Ｇ８０・Ｇ９０）のほか、国内でも好評だった中型セダンＧ７０を９月に発売する。来年は大型ＳＵＶのＧＶ８０を出し、２０２１年までに中型ＳＵＶ、スポーツクーペなどを発売し、ラインナップに拡大する計画だ。
現代車グループの関係者は「ＳＵＶラインナップが拡大し、販売網が安定すれば、ジェネシスブランドの認知度と評価が高まっているだけに販売も反騰するだろう」と述べた。
2018年08月17日09時08分
http://japanese.joins.com/article/100/244100.html?servcode=800&;sectcode=860 >>90
ソーテック懐かしいな。
あの会社どうなったの？まだあったっけ チョーセンジンでさえ恥ずかしくて乗らないのがチョン車 在日チョーセンジンは愛国心が無いのか？
なぜ、チョン車に乗らないんだｗ >>5
大金かけてデザイナー呼んで、売れてないなら全くの無駄金じゃん。
現に韓国車のデザインがいいからって、お前買うか？ >>94
あれVWと共同開発した車で様々な部位をVWのSUVと共通化させなければならずデザインをあまり自由にできなかったらしい。
でイマイチ詰めの甘い形になった。 気にすんな
賞を獲りまくった映画でも大コケすることはよくある
そもそも金持ちは韓国製の高級車なんて乗らないから
韓国車は貧乏人の車 >>95
珍走が好んで旭日旗をかざすのは
やっぱりアイツ等はチョンなんだと思うわ・・・ >>1
自動車で三年前なんて、指標にもならん。
せめて去年受賞じゃないと。 >>86
後ろから見るとスターウォーズのストームトルーパーに似てるからいいだろ。 日本でもカーオブザイヤーを1回取っただけで、そんなに売れてないだろ。
そもそもあれを取って売れるとは思うのか？
モンドセレクション取ったからといって、いばるんじゃないよｗ >>117
オレはアメリカのSFデザインって何から何まで
カッコイイものが一つも無いと思うんだが
ホントはみんな思ってても誰も言わないんじゃないか？
アメリカ人はデザインセンスが全く無いって・・・ アメリカの景気は、絶好調なのだから、自動車はがんがん売れそうなのだが、
あっ、好景気で、所得が増えて、ひとつ上のクラスを買うから、売れなくなっているのか。
アジアカーなんて、底辺が買うものだからな。
その底辺から、見向きもされなくなったと。 出来たばっかりのブランドで新車品質評価してどういう意味があるんだよ？
ブランドってものは長い時間をかけて確立するもんじゃないのかよ？ 現代の車はなぜ売れないニカ？
何か悪いイーメージでも着いてしまったニカ？ アメリカにはチョンがいっぱいいるんだから、買ってやればいいだろ？ｗ >>104
ピーター･ガブリエル｢今時ジェネシスかよ!?｣ >>121
ヒュンダイのエンブレムがバカなアメリカの一般大衆にも
ホンダじゃ無いとバレたんだろ？ｗ JDパワーで一位取ったで笑ってしまった
もう金でさえ数ある雑誌の一つでしか一位を買えなくなっちまったんだな
落ちぶれたな韓国 ヒュンダイの高級車 ジェネシス、米国でリコール…純正タイヤにひび割れ 売れないのが嘘みたいなんじゃなく、たぶん安全性・デザインの評価が嘘もしくは誇張なのだと思う 今回のリコールは、純正装着される韓国のハンコック製タイヤの不具合によるもの。
NHTSAによると、ハンコックの「Ventus S1 noble2」タイヤのサイドウォールにひび割れがあり、
最悪の場合、空気が急激に抜けて、車両の制御が効かなくなり、事故につながる可能性があるという。 >>110
そんなものを高く価格設定する意味がわからんよな。
ポルシェの独自開発、ポルシェならではのもの、っていうのならまだ理解できるけど あっ、安全はともかくデザインが優秀とな！？
これ、笑うトコか！？ >>130
韓国にルノー・サムスンという自動車メーカーがある。
しかし、今はサムスンの名前を外そうとしているとか。
ルノーなら売れるが、ルノー・サムスンでは売れないとか。 高級車を購入する客層が
わざわざ韓国製を選ぶわけないでしょ
韓国という国のイメージが悪すぎるんだよ >>5
トヨタ，マツダは「優秀」な韓国人デザイナーがいるよな。
その結果が，あの細釣眼デザインだ。 >>78
薄っぺらいあの王冠の作りって、どうにかならんのと思う。 朝鮮車の問題というか、そもそも、もうセダンは売れてないだろ。
フォードもセダン撤退したし。 マジレスすると，ヒュンダイ・ジェネシスはパワー不足。
フリーウェイで60mphから80mphへの加速が鈍く，エ
ンジンがワンワン喚く。これでは追い抜きはできないし，
ちょい田舎だと流れに乗るのも難しい。そして，トルク
不足。ウリーウェイ入り口での飛び出し加速も悪いから
追突の危険がある。 ドイツの高級車を上回るのなら日本でも売れるはずだが、
売っていないしな。
日本車と全く勝負にならない車がドイツの高級車に
勝てるわけがない。 >>141
でもトヨタの韓国人デザイナーがデザインしたFJクルーザーはデザイン的にはトヨタ車の中でもいい方だったと思う。
マツダも今では他の日本車とは違う特徴的なデザインで売ってる会社だし。 ｢高級な韓国車｣
これって｢高級なワタナベのジュースの素｣みたいな自己矛盾語だなww 例え国内メーカーが半島に工場建てて作った国内メーカー車であっても
朝鮮人が作った車なんて買いたくないし乗りたくない！
ハンドルやシートにウンコついてそうだし・・・('A`) 根本的な原因から目をそらして 売れない原因を、相手国のせいにするのは韓国人ならでは。
売れるクルマの背景には、その生産国のイメージが凄く重要なのにね。欧州、北米、日本
の先進国に比べて、未だにキムチ臭いイメージの発展途上国が、見かけだけの高級車造った
ところで 受け入れられる訳が無い。まだ身の丈に合ったローエンドの大衆車で商売すべき。 >>135
SUVのノウハウの無いポルシェに一から開発させたら更に高い値段になると思われ。
アメリカでポルシェのユーザーを調べたら
ポルシェ以外にも他社の高級SUVを所有してる人が多いことが判ったのがケイマンやマカンが開発された理由。
ポルシェマークの付いたSUVを作ったらこの人達がきっと買ってくれる、
が理由で作られた車なのでポルシェ側としても何から何まで自分達で作りたいほど思い入れがあるわけではないのでしょう。 アメリカで韓国車はスラム街の貧乏人が乗るものというイメージが強いから >>135
肝心の本家のｔゥアレグが売れてない。
本家の出来がよくなきゃ化粧直ししたって売れねーわ。
ＢＭのＸシリーズ買うだろ。 アメリカなんて走行距離が半端じゃないのにwwwwwwwww
だから大排気量エンジンを低回転で廻してクルージングするスタイル
その方が魔物耐久性も上がる だから日本車でもアメリカ仕様は昔は
ターボより排気量アップしたものが多かった
しかもメンテナンスなんて殆どしないという過酷な条件だ
これらを全てクリアしたからアメでポン車が売れてるんだよ >>5
いい加減にデザインでは売れないと気づけないのかメクラチビゴミムシかよ SUVはアラブの金持ちがランドクルーザー一辺倒なのを見れば
似非SUVはどれも似たような物デザインが多少違う位で後はブランド代wwwww この手のニュースだと必ず>>5みたいなの湧くな
海外で評価された車でもﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾞｰｗｗ >>140
>>157
ポルシェのエンブレムをつけた新しいSUVデザインの車を出せば良かったんだよ。
今までのポルシェらしいデザインを捨ててね。
ほら、お前らの好きなポルシェですよ〜って、
馬鹿にしてんのかって感じだ。
こんな中途半端な形を生み出すとか、
デザイナーとしても失格だろ。
ま、売れてるんなら仕方がないがね。 >>165
前にニュースだったかでやってたけど
あちらの族長さん達にとってランクルの最上位グレードはステータスシンボルらしいぞ 売れないのがなんだ、セダン市場が縮小しようがセダンを続けていくことでブランドの価値が高まっていくんだよ。
まぁ、朝鮮人にそれを言っても理解できないだろうが。 >>167
＞今までのポルシェらしいデザインを捨ててね
914や928や924・944で失敗してるから… >>166
今のトヨタのデザインが酷いのは事実でしょ
こういう愛国ネトウヨは国民車の中古カローラでも乗ってればいい なぜってそりゃお前・・・
安全・デザインが優秀じゃないからでしょｗ >>5
トヨタのミニバンやSUVのダサさと比べたら確かにかっこいいが まぁ〜昔から日本車はデザインで売って来た訳じゃ無いからね
新潟や富山の国道沿いの中古車販売店なんてロシア語ばっかり
ロシアの酷寒の中でスタックしたら死が忍び寄って来る
だから彼らは日本で廃車に成ったような車を安値で買って本国に持ち帰る
おまけに排ガス規制も厳しい日本車だから環境にも優しいしwww 消費者からは高い評価を受けてないから売れてないんだろ
金払って賞もらうのは本当の評価じゃないぞ >>171
おう、ワンパターンな国産車デザイン批判にもんく言っただけでネトウヨ認定れちゃったぞｗｗ >>5
デザインと実用性 性能とかとは別だから、
新車が デザイナーが描いた初期のラフ画とは全く違う形なのは良くあるだろ、
デザインに走ると雨漏りするんだよ、ブレーキを踏むとじどうてきに曲がったり、 ヒュンダイは米国では十分に評価されている
問題なのは中国市場でからきしダメなところだろう ポルシェのクロカンRVなんてVWの焼き直しにエンジンだけポルシェってだけ
あとチューニングを変えてるだけ（高速向けにね）
好きな奴にだけ乗せておけば良いだけの存在 昔過酷だったパリダカラリーでさえ
ポルシェは９１１を改造して参加してた >>173
クルマでも女でも朝鮮産と分かれば多少の見映えのよさなど吹っ飛ぶわw 他の分野のインダストリアルデザインは評価出来るんだよ。建築にしても然り。
工夫もあるし革新的だしかっこいいって思うものは沢山ある。
でも最近の車だけは国内外問わず本当にダメだね。
畑違いの奴に乗り込まれちゃうんじゃないの？
このままじゃさ。 >>178
昔、知り合いが｢曲がるのにハンドルなんか要らん｣
ってサイドブレーキだけでカーブ切ってた
ブレーキだけでも曲がるらしいぞww ＞安全・デザインは優秀も…
半島人の話は前提がいつもおかしい 長期間気に入られないようにわざとヘボくしてるのかね。
バンバン買い換えをしてくれないと食って行けないから。 ジェネシスはハイブリッドかな？
サスペンションも「前輪マルチリンク」は手を抜いている。 デザインで言えば日産は30年前にデザインで会社ごとコケた、技術の日産だけでは踏ん張れなかった、
デザイナーが出した案にGOサインを出すのは企業トップや、企業トップにセンスが無かったら 無残な製品しか出て来ない、
今のトヨタは30年前の日産と同じ轍を進んでいるように見える、
HYUNDAIは当時のトヨタの真似をしているんや、マスコミを取り込んで宣伝で売り込んでいるんや、車作りの方向性が違うから無理やろけど、 基本的には買収とかがないはずのコンシューマレポートでも満足度高いんだから実際悪くはないんだろうよ。技術者だってちゃんと外からも招聘してる。
ただ高級車と韓国車っていう組み合わせがそもそもコンセプトエラーなんやろなぁ… 売れたのだって、無理なローン組ませて、購入者を追い込んでいたじゃん。
それが広く知れ渡ったからだろ。 ハンドルが外れる車を売っといて安全を語るな、糞チョン
不法移民が乗る車が現代
それが全米の常識だw >>59
車が完全に道具になった訳や、日本で軽自動車が売れるのと同じ…移動するための単なる道具、
道具としての実用性や信頼性が無いと売れない時代や、 >>59
税制上の問題があったんじゃなかったっけ？
セダンは減税の対象から外されたとかなんとか。 根本的なことわかってないね。
チョンが作ってるってこと。
これはいちばんやばいことがら。 技術開発しないでパクルだけの車なら安くて良いだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
