【中央日報】 安全・デザインは優秀も…なぜ現代ジェネシスは米国で苦戦するのか [08/17]
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現代車グループは安全度・品質で最上位等級の評価を受けたほか、世界３大デザイン賞の一つ、ドイツのレッド・ドット・デザイン賞の７部門で受賞した。
こうした成果には２０１５年末に独立したプレミアム自動車ブランド「ジェネシス」が大きく寄与した。問題は安全度・品質・デザインの三拍子がそろっても販売が減少している点だ。
現代車グループはレッド・ドット・デザイン賞で最優秀賞（Ｂｅｓｔ ｏｆ Ｂｅｓｔ、３個）、本賞（Ｗｉｎｎｅｒ、４個）など７部門で受賞したと１６日、発表した。
特にジェネシスは始動時の音響など顧客が経験するすべての音を評価するサウンドデザイン分野で「ジェネシスサウンド」が最優秀賞を受賞した。ブランド展示館「ジェネシス江南（カンナム）」もリテールデザイン分野の最優秀賞を受けた。
ジェネシスは安全度と品質、消費者満足度でも高い評価を受けている。先月、米消費者調査機関ＪＤパワーの新車品質調査で１位になった。新車を購入した消費者が実際に走行性能・デザインなどを評価するが、ジェネシスは８８４点を受け、ポルシェ（８８３点）とＢＭＷ（８６３点）を上回った。
米国道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が評価する「２０１８年車両安全性テスト」でも現代車グループは６車種が最高安全プラス等級（ｔｏｐ ｓａｆｅｔｙ ｐｉｃｋ ｐｌｕｓ）を受けた。ジェネシスが米国で販売するＧ８０・Ｇ９０が共に含まれた。
高い製品評価にもかかわらずグローバル市場の販売で苦戦している点が現代車グループの悩みだ。特に好評を受けている米国でジェネシスの販売台数が減っている。２０１６年に米国市場で２万６４０９台を販売したジェネシスは昨年２万７４０台に終わった。
今年上半期も７２６２台と、前年同期（１万３９台）に比べて減少した。６月の販売台数（７９６台）は前年同期比で半減した。米国市場でジェネシスが月１０００台も売れなかったのは今年に入って初めてだ。
苦戦の理由はいくつかある。プレミアム自動車市場への参入障壁が高いうえ、米国消費者の性向も変化した。原油価格が低い水準を維持し、この数年間の米国自動車市場ではセダンよりもＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）がよく売れている。
市場調査会社ＬＭＣオートモーティブは２０２２年の米国自動車市場の７３％をＳＵＶ・クロスオーバー・ピックアップトラックなどユーティリティ車が占めると予想した。
現代車グループは新車ラインナップを拡大する下半期を「ターニングポイント」とみている。現在販売中の大型セダンラインナップ（Ｇ８０・Ｇ９０）のほか、国内でも好評だった中型セダンＧ７０を９月に発売する。来年は大型ＳＵＶのＧＶ８０を出し、２０２１年までに中型ＳＵＶ、スポーツクーペなどを発売し、ラインナップに拡大する計画だ。
現代車グループの関係者は「ＳＵＶラインナップが拡大し、販売網が安定すれば、ジェネシスブランドの認知度と評価が高まっているだけに販売も反騰するだろう」と述べた。
2018年08月17日09時08分
http://japanese.joins.com/article/100/244100.html?servcode=800&;sectcode=860 ＞安全・デザインは優秀も
暑くてもひとたび雨降れば、車内でダイビングできるもんな
シュノーケル必須だな まぁ今の日本車に比べて韓国車のデザインがいいのは認めざる得ない。
現代は大金かけて世界中から有名なデザイナー引き抜いてるらしいがトヨタもそうすればいいのに。 売れない理由があるのにいつも書かないだろ韓国の新聞は。ああ新聞じゃなくて扇動ビラだったか 走る停まる曲がる
これすらおぼつかない車なんて売れるかよｗ 自動車としての基本性能「走る曲がる止まる」において朝鮮車は劣ってるからだよwww
日本車はこの三大機能プラス耐久性と修理費の安さで世界シェアを取ってるの
解らないんだ〜？
猫車作ってるんじゃ無いんだからよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜www >>1
>好評を受けている米国でジェネシスの販売台数が減っている
好評(ごり押し)が購入者の期待通りじゃなかったんだろ デザインが良い日本車が出たら駆逐される運命の会社でしょw まだ蒸気エンジンの方が信頼できるww
何もしなくても墜落するヘリ作っちゃう国ww 特に現行のプリウスをデザインした日本人社員は降格させろ。
あれ、あまりのダサさでアメリカからそっぽ向かれたけど日本でもダサいとか言われまくってるぞｗ 潰された芋虫が率直な感想なんだけど
どこが、どう、デザインが良いのか誰か教えてくれ。 この手の車を買うかどうかは単にデザインがいいとか馬力があるじゃないんだよな
買う気にさせるストーリーが無ければピクリともしない 資本主義社会においては
一番売れてるクルマが一番いい車だから >>14
あれ評判悪いのか？
ひと目見て絶対買わないと思ったくらいに嫌い。
で、他の車にした。 ラオスの件見てたら
彼らの想定という言葉からは虚しい響きを感じるからな >>19
アメリカではそれまで売れてたプリウスがあのデザインになったとたんに売れなくなった。
そりゃそうだろうなｗ
まぁ日本ではトヨタというだけで買う人が多いからそこそこ売れてるけどやっぱり売上自体は下がったよね。 ヒュンダイにプレミアムな感じがないもんだから、結局
「ジェネシス？ああでもヒュンダイじゃん」で終わってしまうんじゃね >>15
たぶんチョーセンジンには素敵に見えるww
五輪に意味不明な気持ち悪い人面鳥とか出て来るしなww
モルゲッソヨ像の作者のほかの作品なんかも酷いぞww
あのセンスは人類には理解できんよww いくら金払ってズルして賞を貰っても、そんなことは消費者には関係ないって分からないバカチョン
自分の金で買う側の消費者目線で良いものじゃないと買ってもらえないのは当然 金を積めば何とかなるなんとか賞なんてものは何個あっても意味ないってのがわかってないんだよな
ついでだからモンドセレクション金賞と日本のグッドデザイン賞も付けとけ
車両評価テストにしてもテスト項目にしぼって好成績が出るように作ってるんだから現代車に関してはこの手のテストがどれだけ当てにならないかアメ公もわかってきたんだろ
韓国車はテストに評価されないところでとことん手を抜くから基本がボロボロなんだよ
韓国製品はKPOPもスマホも車も売り方が全部同じ
外部の評価機関に金握らせて高評価付けてもらったのを箔付けにしようとするから中身がスカスカ
広告戦略としては間違ってないがパターンが一つしか無いからいいかげん消費者にも見破られるわ 車を食料品とか生活用品と一緒に考えてもダメだよ
レッドドット取ったから買おうなんて思わないし、トップセイフティーピックは当たり前 >>25
しばらくは車買い換えないけど、町で見るとちょっと悲しくなる。
早くデザイン変えてほしいな… >>25
車のデザイナーって
格好良さを目指してないのかね
奇をてらうにしても
てらい方っていうものがあるだろうに
変な形としてすら注目を集めないとか
滑り芸にも程があるわ 安全性→日本の軽どこらかトラバントや2cvより紙ボディ
デザイン→一応悪くないが、基本的に韓国好みの上、他国車のデザインは謎の上から目線で批判しまくるので
韓国人の車ってだけで嫌う人が全世界に 日本車だと思ってた層が"あれもしかしてこれ日本車じゃない？"って気付いたからじゃね 得意の実弾ばら撒きまくったロビー活動の成果で取った賞に意味が無いってわからないのかなぁ。 >>14
プリウスはあれでいいんだよ
トヨタも他車種でハイブリッドが充実してきたからプリウス一本で行く必要も無い 昔に比べましになったとはいえまだアジアンカーのレベルだからな 韓国の自動車差b業は結局エンジンを自作出来ないまま衰亡する デザイナーは貰った金の分しか仕事しないに決まってるww
しかし、デザインに金をつぎ込むと性能がおろそかになるというww >>39
あのデザインで無理やり消費者を引き剥がす狙いか
レクサスの小学男子向けのデザインもかねぇ そのうちジェネシス買えばソナタもついてくるキャンペーンするんだろ
まあ頑張りな トヨタは奇をてらったデザインにするといつもダサダサなのはお約束 デザインは主観の問題だし、更に欧米人がデザインした事に賞が与えられ現代自動車自体ではないからな、そもそも現代自動車にブランド力はないだろ >レッド・ドット・デザイン賞
要は赤点ってことだろ >米消費者調査機関ＪＤパワーの新車品質調査で１位になった。新車を購入した消費者が実際に走行性能・デザインなどを評価するが、
>ジェネシスは８８４点を受け、ポルシェ（８８３点）とＢＭＷ（８６３点）を上回った。
ジェネシス車をどういう客層（人種）が買ってどういう評価を下したがるか考えれば理解できるわ。 極貧向けビジネスの現代車が金持ち向けのプレミムアム市場で売れるわけないだろ ドイツ車は100年くらいかけて高級のイメージを確立させてきた
日本のレクサスは品質性能が勝ってもドイツ車のブランドには勝てないから
サービス、静粛性や日本の職人加工をウリにして勝負しているけど
韓国は何がありますか？ってこと
ブランドって時間をかけたストーリーが必要なのよ 日本から技術者を引き抜いて産業をコピーして国策でウォン安に持っていってダンピングが韓国経済の全て 聞かれて答えたくない国のは買わないよ。高級車ってファッションだから >>1
ダムが勝手に崩壊するような技術の国の
車なんか危ないやろw >>4
売ってカネに換えてもイイとか言っても
売れないしなぁ・・・ｗ 車なんて買ったら数年乗るのに
あいつら売ったらそれでおしまい
そりゃ次買う人もいなけりゃ人気も出ないだろ ピックアップ・トラックは特に好調、141万5389台が販売された。
アメリカの消費者は今、乗用車、特にセダンを避ける傾向にある。
https://www.businessinsider.jp/post-172819 「安全・デザインに金かけてます」と言われてもねえ
金のかけ方が違うんじゃないのｗ モンド賞、通名だけの賞、名前だけ偉くても駄目、顔整形しただけの外見・見掛けだけ
チョンそのものじゃないか。 バカでも分かる、その内実 ツリメ エラバリ アグラバナ ソギミミ ウソサギ
気持ち悪い顔は、チョンの特徴 >>14
豊田章男社長が「カッコ悪い、何であんなのにしたの？」と発売前からこぼしてたそうだからなw そもそも、安全と言う言葉の意味がヒトモドキには理解出来ないので論外。
デザインにしても、想像力が欠片も存在しないヒトモドキに出来る訳が無いから売れてる車のデザインをパクっての継ぎ接ぎ。
ヒトモドキには通用しても、人間には通用なんてしないと言う事すら理解出来ないんだから売れる筈も無いよな。
ヒトモドキは、半島から一匹も出させないか死滅させる以外無いのが現実だよ。 米消費者調査機関ＪＤパワーの新車品質調査って新車を買って９０日以内の人を対象にした調査だろ
結局、最初は見た目やカタログスペックで満足してたのが使ってる間に不安点出てきて
リピーターや口コミなど評価に結びついてない面もあるんじゃないの？ >>1
安いコピー商品ばっか作ってた中国の企業が
いきなり自社ブランドの高級品作っても
誰も価値なんか感じない、それと同じ 韓国鉄道をタマに事故って死者出すけど世界一優秀な鉄道って紹介したＴＢＳ思い出した。
アメリカはシビアだから安全性で保険料かわるんじゃない？ パクリまくった挙句に創世とか言われたら笑っちゃうよね
したたかにチャレンジとか言っとく方がマシだと思うけど では聞こう
デザインだけでクルマを買う人がいるのだろうか（いません） 維持とか保守とかの概念の無い人達が作る耐久消費財買う奴はいない いっそのことドロンボー一味のドクロバギーなら売れるかもww
あ、天野さんのデザインかあれは >>33
トヨタの奇抜デザインっても
セリカやセラだとか昔のは良かったのだけどねぇ >>64
今のトヨタのデザイナーは正直センスが酷すぎ
カッコ悪いどころか気持ち悪いデザインのシエンタ
豚みたいな馬鹿でかい奇妙なグリルのアルファード
デザインが平凡すぎて存在自体が無くなりつつあるヴィッツ
そしてこないだの新型クラウン
マジでデザインに限っては現代の様に有名な外国人デザイナーを引っ張ってきた方がいいよ 安全でデザインが優秀だが、車としての基本性能がゴミだからだろ
みてくれだけ手を入れるコピー商品開発手法ってこと あの魔改造したヤツがノーマルGT-Rにぶち抜かれた超恥ずかしい南朝鮮車か 本当にそう思うよ。
最近のトヨタはわけわからんデザイン。
品質はともあれ、韓国車はまともなデザイン。 糞チョン土人がデザインが優秀？笑わせるなwww
全てが日本のまんま真似だろww
発展途上国に芸術は無理 >>79
安全性があるみたいに読めるけど？
あるの？ 開発という面倒をすっ飛ばして他国からのギジュチュをパクって造るから。 現代の社長が大統領にこれからの乗用車を語ってたがトヨタの受け売りで自分の考えなーんも無いの
この会社ダメかもね 、過去の成功体験繰り返すだけだから
何十年前のやり方だよ雑誌の評価上げるため接待したり裏金使ったり
トヨタもやってたが40年前だよね 国家に対する信用と好感って
結構大きいよね。
おれは愚かにもファーウェイの
スマホの中古を入手したが
おれが情弱な所為か使いにくい
ことこの上ない。
今後は多少割高で性能にも
多少難があっても、国産買って
何かあれば販売元に文句言う
よ。糠に釘じゃないもんね。
アマゾンも船積み納期が掛かって
中国製の銭失い品だけ。 書籍も
もうここからは買わない。 かつてソーテックが、高級なパソコンを発売したのと同じかな。 今はサプライヤーも共通化してきてるし、正直、どこの国のクルマも同じようなもの。
逆にいうと売れないのは、純粋にそのクルマの出来が悪いから。それだけ。 >>78
かと言って外車のデザインも最近なんか変だけどね。
ベンツあたりは最近になって良くなったと思うけど。
カイエンとか憧れる人には悪いけどあんな変な車
高い金払って乗りたいものなのかね。
ポルシェの良さを殺したモッサリデザインにしか見えない。 ジェネシスなんて格好のいいネーミングが大間違い。
韓国製なんだから自動車も「民族団結」とか「キムチ」とか「慰安婦」とか
「竹島わが領土」とかセンスゼロのネーミングの方がふさわしいと思うが ＢＭＷだっけ？ 韓国で炎上多発の原因究明できた？
そういうのも、案外、現代車売るのにも利いてるよ。
チャンスだと思う朝鮮人は長期的展望ができない火病
体質と同根。 嫌韓が根本原因、と言う反省は絶対にできない糞チョンなんです。 なんでだろう？目に見えないところでは匂いとかがあるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
