【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止〜識者「韓国自動車業界の未来は暗い」★２[12/05]
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▲ 文大統領の失策が、韓国自動車業界をさらなる苦境に導いている（ロイター）
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
（中略：日産とルノーの問題）
「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。
韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。
いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故（ほご）にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。安倍首相はＧ２０の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領とは会談しなかった。
文氏は１日、Ｇ２０を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」（聯合ニュース）と記者団に語ったという。自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。
そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。
韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。
ソース：zakzak＜日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」＞
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html
関連スレ：【朝鮮日報】生産台数の半分は日産向けの韓国ルノーサムスン、ゴーン会長逮捕に危機感[11/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1542801416/
前スレ：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544014892/
★１のたった時間：2018/12/05(水) 22:01:32.24 ＿＿＿ 見えないニダ
‖ | ∨
‖現実 ∧_∧ .ヘ∧
‖ ＼ ( ・∀・)<｀∀●>
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
＿＿＿ 読めないニダ
‖ | ∨
‖空気 ∧_∧ .ヘ∧
‖ ＼ ( ・∀・)<｀∀●>
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
＿＿＿ 知らないニダ
‖ | ∨
‖常識 ∧_∧ .ヘ∧
‖ ＼ ( ・∀・)<｀∀●>
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
＿＿＿ 真っ暗ニダ
‖ | ∨
‖未来 ∧_∧ ∧∧
‖ ＼ ( ･∀･) <●●>
||￣￣⊂ ) (づ と)
凵 し`Ｊ U U これはひどいヘイト受託生産中止
韓国に対する愛情はないのか ストばかりし、賃金も高く生産性も低い韓国で生産する意味は無い。 >>1
>韓国の自動車業界の未来は暗い
未来が「ある」ならけっこうなことだと思います。
ないよりマシでしょ？ ＞日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
３月末で中止にした方がいいんじゃね >最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。
あれれー？
こっちのスレでは
「現代自はセダンだけでなく、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車、水素自動車まで全てのパワートレインを生産する、まれなメーカーだ」との評価
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544054814/
って書いてあったのに >>1
単なる委託する必要がないだけ。
いちいち韓国ってめんどくさ 韓国ってこんなに雑魚国家なのか
韓国って犯罪以外に何ができるんだ？ 反日国をもう面倒見ないんだよ。
いつまでもふざけるな。
半島はいらん。 ルノーが韓国で追加生産する意味ないしな
生産性悪いし労組もひどい
工場たたむしかないね 新日鉄住金の韓国内資産「差し押さえ手続きも」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181204-OYT1T50109.html
＞差し押さえの対象は、新日鉄住金が韓国で保有する約３０００件の知的財産権や
＞韓国の鉄鋼大手ポスコと合弁で設立した会社の株式などを想定している
韓国のなんでもアリで日産の技術や特許も奪われるかもしれんから
警戒態勢の日産としては当然の動きだろう。 「反日の対価は高くつく」韓国紙、文政権批判も
12/6(木) 7:53配信 読売新聞
【ソウル＝豊浦潤一】韓国の裁判所が徴用工訴訟で日本企業に賠償を命
じる判決を相次いで言い渡し、日韓の対立が激化する中、文在寅（ムンジェ
イン）政権の対策の遅れを批判する韓国紙が目立ってきた。支持率が低迷
する文政権の関係者が釈明に追われる事態となっている。
保守系の朝鮮日報は５日、「反日の対価は高くつく」と題した論説委員のコ
ラムを掲載し、「５０年余り維持してきた合意や約束を覆せば相手が反発し
て関係が悪化するだろうことは誰でも分かること」と論じ、１９６５年の日韓請
求権・経済協力協定に反する判決そのものを批判した。その上で、「日本が
各種の協定破棄に出てきてもおかしくない」と警告した。
中道の韓国日報は、１１月３０日の社説で、「韓日政府は解決を急ぐべき
だ」とする見出しを掲げた。さらに、１２月５日の有識者のコラムでは「日本と
対立する懸案ばかり積み重なることは韓国の国益にかなうのか」と疑問を
呈した。 ∧ ∧
ヽ<｀皿´>ﾉ
(( ノ( )ヽ ))
< >
┏━━━━━━━━┓
┃ |>はい. ＹＥＳ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┗━━━━━━━━┛ ┃
┃これは ひどい ヘイトじゅたくせいさんちゅうし ┃
┃かんこくに たいする あいじょうは ないニカ？ ┃
┃ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ＞日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い
別にそんな契約なんか関係ないだろ。「グーロ」とか名前を変えて勝手に売り出せばいいだけ。
チョーセン人らしくねーぞｗ ルノー 「ゴーンの件はアレだが、韓国から手を引いてくれ」
日産 「コレに関しては意見が合うな」 仏がサムチョンに技術垂れ流そうとしてたのを止めた西川ＧＪ！ ルノーってどんな車を作っているのかなとWikiで調べたが、売れそうな車種はほとんど無いな。 うわ、これで法則が発動しなくなって日産業績アップだろ 日産見直したスカイライン過、ローレルでも買ってやるか まあ日産がルノー傘下から逃げられない限りルノーから継続命令が来るわけだが 背の高い荷物を少量運ぶことの多い花屋なんかが
ミニバンよりおしゃれなのをというつもりでカングーを買うとかくらいか
たまにルーテシアを見かける程度
結局単なるハイオク指定の外車に過ぎないんだよな サムスン倒産危機！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
egd 韓国から北米に輸出するよりアメリカで現地生産した方がいいからな
韓国での生産継続なんて訴訟のリスクしかない ＞海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。
<丶｀Д´> 海外の他メーカーはネトウヨ！！！ そりゃ国が詐欺やるような所を相手に商売なんかできないからなぁ
日本企業の全面撤退後、断交だな 今回のはどっちかってーとルノーのせいだろ
組立工場がどの国にあろうが発注やめただろうし
まあ日産は最初から韓国のことは眼中にないともいえるが >>44
少なくとも「決定」してる段階で、最大株主のルノーの意思を無視してるってのは無さそうだなと。 日産やルノーに関わりなく、韓国の自動車業界なんて構造的にお先真っ暗だったろ？また人のせいか？ 自業自得 ・・・
因果応報・・・
姦国人は息つくように噓を吐く！ 再来年あたりには北と同程度の経済規模になりそうやなw
統一するなら今だぞチョンｗ >ルノーサムスン
かつてミツビシの支援で自動車をつくった連中が、ルノーミツボシとはｗｗｗ ルノーは現代と同じようなレベル！・・・・・・・・・・・・・ さすが、やっちゃえ日産、だな
拍手！ 愛車キューブも喜んでる 日産から技術移転受けた上に最新鋭のラインまで使えますよね・・・
似たようなクルマをルノー・ブランドで売るんですかあああ？ 日産が韓国切ったらホンダから乗り換えてもいいけどね ルノーサムスン、ダチア、
アフトヴァースなど、ゴミのような会社ばかりに
出資したがるルノー
アフトヴァースは余剰人員が出社して
工場内でバレーボールをして遊んで
時間が来れば帰る様な会社
ソ連時代から溜め込んだ闇の部分が多すぎて
当初ルノーから送り込まれたCOOは
ギブアップして退社してた
ルノーの唯一の成功した投資先が日産
ルノーサムスンは下請け工場としてすら
生き残れないような会社、精算待ちだろう >>54
安いのが取り柄なんだろうに
労働貴族様が作ってるのにどうコスト下げてるのか 日産、韓国人デザイナー１０％超…「創意性と国際感覚が優秀」
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=154551
日産には韓国人デザイナーが多い。 約１５０人のうち１０％を超える。 日産は
０５年から弘益（ホンイク）大美術学部から産業協同プロジェクトレベルで１人
ずつ選抜している。
中村副社長は「韓国人デザイナーはデザインの実力だけでなく、グローバル感覚
が優れている。 海外研修・留学経験が多く、外国人とチームを組む時に力を発揮
する」と評価した。 日本人デザイナーはヘッドライトやラジエーターグリルなど
精巧なデザインの実力が高いのに対し、韓国人は全体を見る能力、創造性が優れ
ているという話もした。 親日派の韓国人もいるからさ
日本はちょっと冷静になろう！ >>70
じゃあチョン代とかキア辺りで雇ってやれ。 １２月１日朝鮮日報
＞ルノーサムスンの「ドル箱」日産ローグ、来年9月に韓国生産中止
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181201-00080011-chosun-kr
＞ ルノーサムスン自動車の生産台数の半数、
＞輸出台数の70％以上を占める
＞スポーツタイプ多目的車（SUV）
＞「日産ローグ」が来年9月に生産を中止する。
１１月３０日委託契約終了通告
ゴーン失脚で倒産危機のルノーサムスン >>66
つまり寄生虫の親がルノーで、
その子〜寄生虫が、それらだと・・・
日産どんだけ寄生されてんだよ。 >親日派の韓国人もいるからさ
>日本はちょっと冷静になろう！
帰国して祖国の政治に参加して、祖国に法を守らせるようにしてきて。 >>71
反日親日関係なく、韓国人そのものがダメなんだよ。
日本関係なくダメ。
韓国人の存在そのものがマイナス。糞。 >>77
落ち目の日産を切り捨てただけ
ポンコツ作ってる共犯にされたら大変だろ >落ち目の日産を切り捨てただけ
そうか、>>1は日産が切り捨てられたんだ。
じゃあ必死に喚いてる在日の『ｼｬﾍﾞﾁｭﾆﾀﾞｰ！！』は無視して大丈夫だなｗ >>83
>>76
韓国人だから文字を読むことはできないか？ 次は日産車を買う。 ルノーと完全に縁が切れたら日本車になる日産。 >>78
ゴーンがルノーサムスンへ発注
↓
韓国はゴーンに勲章
↓
年数百億円の黒字を（日産から搾取）
ルノーとサムスンが分配
↓
１１月１９日ゴーン逮捕
１１月３０日＝韓国生産中止通告
ルノー本体は２０１７年
日産から約２０００億円も搾取した
寄生虫 韓国は自動車産業が多すぎるから統合すべきだな
フランスだってルノーを半ば国営にして集中させてる >>92
何度残念と叫んでもきりがないので、喉がもたん。 本当にルノーも同意したのか？
ルノーが止められなかっただけでは？
ルノーも韓国は切りたかったがゴーンが邪魔してたのか？ >>91
安倍総理は親韓のレッテル貼られてるのに。違うアベ？
つうか、親韓扱いって人権侵害にもほどがあるな。 発注しろって圧力w
もう前代未聞だろw
一回仕事ふったら未来永劫仕事与え続けないとならないのかよ、なるほどこれが未来志向w 自動車労組が支持母体の
立憲民主
国民民主
は沈黙
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