【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止〜識者「韓国自動車業界の未来は暗い」★２[12/05]
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▲ 文大統領の失策が、韓国自動車業界をさらなる苦境に導いている（ロイター）
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
（中略：日産とルノーの問題）
「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。
韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。
いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故（ほご）にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。安倍首相はＧ２０の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領とは会談しなかった。
文氏は１日、Ｇ２０を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」（聯合ニュース）と記者団に語ったという。自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。
そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。
韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。
ソース：zakzak＜日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」＞
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html
関連スレ：【朝鮮日報】生産台数の半分は日産向けの韓国ルノーサムスン、ゴーン会長逮捕に危機感[11/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1542801416/
前スレ：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544014892/
★１のたった時間：2018/12/05(水) 22:01:32.24 日産は戦犯企業らしいからさっさと撤退すればいい良いよ さすがにこれは、ゴーン時代に決められていたことだろw 君たちにはパクったロケットエンジンがあるじゃないか！ アーッハッハッハッハ！ ルノーサムスンはいつ頃身売り？
いつ頃倒産？
いつか国有化？ >>143
２０１４年ゴーンが決めた
韓国政府はゴーンに勲章与えて
大歓迎した
倒産目前だったルノーサムスンを助けた >>70
個人個人の能力は高いのよ。
日本で雇用して、日本の会社のルールで働いてもらう分には、優秀な社員。
あと、韓国の会社に仕事を発注して、モノを買う、売る という商売だけは成り立つ。
ただし、何かを共同で生み出していこうという約束は、全くできない。
必ず裏切られる。 ゴーンさんは韓国の味方って言うじゃない〜♪
でもゴーンが逮捕されたから〜残念！
韓国ルノーサムスン斬り！ もしかしてゴーンって韓国のせいで逮捕されちゃったんじゃ…w テレビが報道しないええニュース きたあああああああ
パヨクの負け その2 >>152
韓国のテレビは毎日続報
少しづつ時間が減って
ルノーサムスンの委託生産中止が決まって
コメントが激減
笑える zakzak「韓国に対して日本人の怒りは沸点に達している」
ネトウヨ「沸点に達した」
安倍「韓国人大卒大歓迎！どんどんきてね♪」
ネトウヨ「これは安倍ちゃんＧＪだね！」 韓国はよく頑張ってくれた。
でもゴーンの責任だしね。
仕方ないがたまたま巻き込まれただけに残念だね。
二度と組む事はないだろうし、存続出来るのかも分からないけど、まぁ頑張ってね。 あの国にどっぷりつかって成功した企業などないからな
ロッテすら経営陣が逮捕される
ファミマやホンダは用済みになったら追い出され
サンヨー、シャープ、ソニーは技術を盗まれ
戦前の企業は70年後に徴用工の慰謝料請求される
東レもそのうち被害にあうでしょ 最低賃金どんどん引き上げるるしね、コストがかかりすぎでメリットが無い >>1
あら、本当にルノーサムスン切るんだ
まぁ、次の車種を受注できる可能性もあるけど、へー あのさぁ圧力って上の立場の者が下の者に行うから圧力になるんでしょｗ
下から上だとただの要望でしょｗ >>151
ゴーン逮捕の裏にアメリカの影がチラホラ。 >>29
ルノーは日産の電気自動車技術を中国に流そうとしていたらしい。
これには日産だけでなくアメリカも怒った。 韓国の自動車労組は労働貴族と言われてるんだろ
よくそんな国で生産するよ >>166
そもそもゴーンがいなけりゃ日産が喜々として電気自動車なんかを作ったかどうか 目の付け所が…さすが…さすが…！
やりますな、日産！
AU DOKOMO はいつやるんだ！ >>1
チョンの辞書に未来という文字はない
大半が文盲か！ >>155
韓国は犯罪者の強制送還拒否して引き渡しや捜査にも可能な限り不協力してるから
今回の改正で逆に受け入れ拒否枠になるんじゃないの？
だから普段韓国ウェルカムの野党どもが反対に回ってたのではw 経営者も犯罪者、会社も犯罪社、作っている車も犯罪車・・・
日産は不正犯罪の総合商社や！
日産で新たな検査不正＝リコールも検討
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018120600348&;g=eco
日産自動車で、新車の出荷前に実施する完成検査で新たな不正が見つかったことが６日、分かった。
国土交通省と協議しており、対象車種のリコール（回収・無償修理）も検討している。
同社は詳細について明らかにしていない。 >>165
やはりそうだよねw
そもそも日本が韓国に対して強硬態度に出てる時点で米の意向もあれな訳だもんな > >>101
> ×金(キン)
> 〇金(キム)
ええええええっ
金(キム)の卵だらけになるの？ぞーーーーーっとするね。 ルノーサムスンはサドマゾ６とかを沢山生産してアメリカに輸出してみればいいだろ 酒やメモリや半導体やテレビとかぐらいまでは、偽ブランドや模造品を販売で来ても、
流石に、車の模造品は難しいだろうからな。生産中止されて同一車種を影で作りつづけたりして
売って儲けるのは直に足がつくからできないだろうな えぇ？
戦犯企業の日産って言ってたよね？
従業員は全員親日罪で逮捕だな そりゃチョンダイ財閥様が労働貴族様と無理心中だからねぇ >>180
米軍撤退が見えてきたしな
動く時は早いぞ ゴーンこんなとこに飛び火するとは思わなかったな
面白くなってきた >>182
社名のSMはSamsung Motorの略だよ
中卒なのか？ サムスンの技術協力を得られなくなった日産は
倒産するかもしれないよ。 別にルノー車を生産して、国内販売すれば良いだけでしょ？
受託生産して輸出に回すって話なら、日本と敵対って問題より
トランプの貿易政策の問題でしょ 9月つーのが何とも弱腰、様子見の
ヘタレぶりが何とも >サムスンの技術協力を得られなくなった日産は
サムスンの特許って何があるの？
あ、もちろん 基 幹 特 許 でお願いね？(笑) >>193
案外 ルノーが逝ったりして 日産の株利益で余命って話もあるしｗ 現代も起亜自動車も海外メディアから絶賛されてるんだから
日産の生産中止で空くルノーサムスンラインも
ヒュンダイとキアに変えれば良いだけじゃん >>187
ファーウェーはなんで未だに野放しなんだろう？
日本はデコイ役とかなんかな？w おまえら韓国が終わりだみたいなことばかり書いてるけど、今年韓国にとって
ものすごく良い事があったんだぞ。
キログラム原器廃止が決定した。 >>194
ルノーサムスンで作るルノー車が無かったので、日産の車を作っていたんだよ。 これで
日産のEVにサムスンのバッテリーが載ることは無くなった
これが大きい
日産は日本・北米市場を選んだ
ルノーは中国市場にかけて、中国メーカーか韓国メーカーのバッテリーになるはず >>200
そりゃ 例の90日縛りの後のお楽しみってやつじゃねぇ
しかし100日計画すら守れなかった支那によくあんな残酷なことを・・・
「死に方ぐらいは選ばせてやる 俺って優しいだろ?」だもんなぁ >>195
そりゃ、部品も発注してるし販売計画もあるんだからモーターボートみたいに急旋回はできんでしょ
仕事したことある？ EVはバッテリー性能がそのまま車の性能を大きく占める
ドイツ車は中国メーカーのバッテリー
韓国車は韓国メーカーのバッテリー
日本車は日本メーカーのバッテリーじゃないとな >>201
韓国は国璽すら亡くした国なんで、その程度大したことじゃないのかもしれん。 >>205
韓国のはすでに重さが変わってるんじゃない？素手でさわったり錆びたりして 日本の会社は韓国と縁を切ったうえで「Korea CLEAN」ステッカーを製品につけたら売れ行き上がるチャンスだぞｗ ピョンダイとキアで面倒を見ろ。
日本をチラ見することは許さん。これは命令だ。 ルノーが弱体化してサムスンがルノーを子会社化して日産の親会社の親会社が韓国企業ってことに
ならったらどうすんの >>212
少なくとも支那ではやる価値はあるよね♪ 韓国経済は暗黒期に突入しようとしている。
こんな韓国から撤退するなんて、日産は恩を仇で返す企業だなあ。 >>1
また日本のせいにしてるが
お前らのところの労組が主要因だろ
日本とは無関係なGMも同じ状況じゃねーか 今までやってきたことのツケが回ってきたな
技術提携と称して技術を盗み、挙句に「自分たちがオリジナルだ」と相手を告訴する。
恥を知る人間ならとても真似できない行為
お前らに未来などない 韓国の新車より20万キロ乗った10年落ちの日本車の方が魅力があるw 反日の韓国から日本企業が撤退するのは当然至極だ
文大統領は左翼だから韓国を衰退させる爆弾となる
文 マンセー マンセー 日産にもルノーにも頼らず、サムスン電子の協力を得て、自力で研究開発と市場開発しろよ 袖の下文化とお金大好きビーンって、すごく親和性があるよねｗ >>220
ダイソーとかで、それぞれ文具とか雑貨とか調理器具とかの分類で陳列するのとは別に、
中韓製でコーナー分けしたら売上どうなるのか見てみたいな。
文具・雑貨・調理器具・中韓製ってやるわけ。
価格はほぼ皆100円なわけで「安いから買う・高いから買わない」って圧がかからないから
正直な結果が出ると思うんだよね。 リーマンショック時代に逆戻りか。
>「生産の崖」の韓国車…「年産４００万台のマジノ線」も９年ぶり崩壊か
https://japanese.joins.com/article/791/247791.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|main|inside_right ルノーももうじたばたしないでルノーサムスンは諦めた方がいいな
ずるずる損を垂れ流すだけ
GM 撤退でスッキリ
ルノー 撤退でスッキリ
ひょんで 競争がなくなって国内価格爆上げでホクホク
win-win-winやん 日産車ってハイエース買えない貧乏人がよくバネット乗ってるね >>233
それは、米韓FTAやEUとのFTAがあるから、無理でしょう。 >>231
これにエピローグが加わったら、悲惨だな >>234
バネットってライトエースの競合かと思ったが 韓国斬り捨ての見せしめも兼ねて、ゴーン逮捕したのかってタイミングだったね。 >>1
ここになぜ労働組合が出てくるんだｗ？
あいつらいつから役員になったんだろう。
変わった国だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
