【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止〜識者「韓国自動車業界の未来は暗い」★２[12/05]
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▲ 文大統領の失策が、韓国自動車業界をさらなる苦境に導いている（ロイター）
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
（中略：日産とルノーの問題）
「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。
韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。
いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故（ほご）にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。安倍首相はＧ２０の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領とは会談しなかった。
文氏は１日、Ｇ２０を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」（聯合ニュース）と記者団に語ったという。自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。
そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。
韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。
ソース：zakzak＜日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」＞
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html
関連スレ：【朝鮮日報】生産台数の半分は日産向けの韓国ルノーサムスン、ゴーン会長逮捕に危機感[11/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1542801416/
前スレ：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544014892/
★１のたった時間：2018/12/05(水) 22:01:32.24 フランス警察のパトカーは昔はシトロエン、現在はプジョーとルノーか
高速道路警察は、スバル・インプレッサがプジョーの代替えに導入か
イタリア同様に狭い路地が多いから大型車は少ないな フランスの一般人は。ゴーン逮捕を喜んでるらしい
今のデモは、特権階級の横暴への怒りの表明の面が強い
庶民にしたら。マクロンが自分のお友達のゴーン擁護に汲々としてる様子が、異常に見えるようだ
今は、フランス国内に集中しろ！というわけだ
当然だろうと思う
フランス国内でも、９億円の報酬を得ていたことが問題になっていた
再度の革命もいいかもｗ
この暴動がベルギーのＥＵ本部にも飛び火してて和露他 >>467
特権階級（学閥なので子孫には厳密には引き継がれないですが）が健在ですからね。 >>467
フランス国内は、輸送関連で国全体を巻き飲む大問題が発生してるからね
燃料代が急騰
それに抗議する安全チョッキを制服にしたデモ隊が沖縄基地反対派じゃないが、各地に拠点作って大規模デモ行進してるから
ライン川の水位低下で、タンカー運行が出来ずガソリン、軽油が高騰したのが原因というが、タンクローリーによる陸上輸送出来ないのかね
フランス経済に大打撃与えてるからな
ゴーンなんて比較にならない規模 >>1 ＞仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスン
これじゃ、韓国企業じゃなくてフランス企業だろ？ 事実上、ルノーとの縁切りだな。 パスカル研究所韓国支部もあったような
何かとフランスに接近したがる韓国 >>1
チョン車は前は一年で7台売れてたが(笑)また2台減ったなwwww >>469
フランスの工場の工数空いちゃったからルノーサムスン設計のサドマゾ６の輸出ぶんをフランスへ召し上げたんだよ
その穴埋めに日産にローグ生産の外注を命じたわけ 日本でもアホな奴が日産叩きしてゴーンを擁護してるが
ゴーンは国内の工場を縮小して社員も切って韓国の生産増やして
リチウムイオン電池事業も韓国に譲渡した人
本当アホな反日の奴は日本人の邪魔。むしろ今の日産応援するのが愛国者だ ゴンちゃん娑婆に出てきたらヒュンダイからお呼びが掛かるのでは？と思っていたのだが？ いままではゴーンが正しいと思っていたが、間違いだった
日産が正しかった >>486
途中までは正しかった、あのままだと本当に日産は潰れていた。
けど段々と国内市場軽視が顕著になってきて、日本車なのに日本ユーザーを無視しだしたたりからオカシクなった。
あの時点でトップを交代させるべきだったな。 日本では何かと差別され嫌われ無視され敬遠される韓国人ですが、
差別が少なく移民受け入れが進んでいる先進国ドイツでは大歓迎のようです
優秀な韓国人はドイツで頑張って欲しいと思います！！！！！！
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/ あ〜
これね？
これだったのね！？
なんて
書き込まれてたの見て知ってたけど
ｗ 基本的に職人の地位が驚くほど低い国だからね。
ヨーロッパの職人技能を知っている経営者なら、嫌になって見捨てる気にもなるさ。 ルノーを追い詰め、日産がルノーの出資比率を高めて、
株式交換するか、ルノーポイ捨てすればいい。 >>1
>韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが
本当に そこまで甘ったれの恥知らず とは思えないが
だいたい ルノーは出資してるが日産は出資してないんだろ？
それなら何の義理もないだろ。
自分で勝手に需要を作れや ボケ！
本当にメリットあれば、日産側から更新したい というだろや。 >>112
昔、サムソンブランドの自動車を作って大失敗してなかったか？ 韓国切りはまあついでみたいなもんだろうな。
韓国は盲腸のような国だから。 技術供与、技術移転も止まる事になる つまり古い技術で車を作り続けなければならなくなるという事 >>488
ドイツの嫌韓は日本より凄まじいだろう ｗｗｗ
中国では就職できないのか ｗ
売春婦像設置した国は親韓なんだろう？いくらでも移民できる国があるじゃないか ｗｗｗ >>502
連中が売れない物作るわけ無いじゃん
世の中に広まってから市場を潰しに来るのがいつもの手 >>502
（水素を使った燃料電池による）電気自動車ならサムスンの協力を得て、独自の車作れるんじゃねーかなｗ 日産もルノーも渡りに船。
現地社長を監禁するキチガイ労組ヲワタ >>30
カングーは売れているよ。
まあ売れているのはそれぐらいしかないとも言えるが。 >日本としては絶対に受け入れられない。
そう言いながらいろいろ受け入れるじゃん
韓国に制裁もしないし露には島返還なしで3兆朝貢しちゃうし
もちろん米国には何一つ逆らえないし >>510
だから企業が先に動いちゃったねぇ、南鮮の未来なんて元から無いからどうでもいいが自民の未来も暗そうだ。 週52時間労働だしストライキ中も完全有給だし生産性悪いし土日祝日も給料に入れないとだめだし
人件費高いし
・・・そしてないより韓国だし どうせ勝手に他の名前付けてルノー車として販売するだろ γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ
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国際市場からの退場は時間の問題みたいね。今のトラバントでも当分はいけるから、
北と統合したいのは分る（笑） 賃金が安ければ韓国で生産してFTAが結ばれてるアメリカに輸出する、旨味も有っただろうがね。
最賃上げで正規雇用職員の賃金も上がったようだし。NAFTAがあるメキシコ辺りにシフトして良いんじゃねえの。 鮮人が組み立てた車に乗るなんて、死んでも嫌だ。
支那人が組み立てたベンツなんか、金があっても買わない。
自転車の方がマシ。 ルノーサムスンにも、ゴーン会長の個人財産が隠れてるでしょ >>526
多分ね
さもなきゃなんで生産性の低い韓国でわざわざ車作らせるのか？って話だわな 強い労組に高い最低賃金。何かあったらすぐにデモ＆ストライキ
何のメリットもないわな。 ん？誤変換か？斬ると切るは違うよな？
大丈夫かサンケイ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
