【韓国】韓国の相次ぐ高速列車事故…募る「安全不安」
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12/10(月) 16:14配信
中央日報日本語版
９日、江陵市雲山洞の列車脱線事故現場でＫＯＲＡＩＬ関係者が大型クレーンを使って列車を起こしている。
最近、韓国高速列車ＫＴＸで事故が相次ぎ発生し、不安が募っている。
８日午前７時３３分、江陵市雲山洞（カンヌンシ・ウンサンドン）の南江陵信号場の第２１号複線線路の上り線でＫＴＸ１０両の列車が脱線し、乗客１５人とＫＯＲＡＩＬの駅員１人が重軽傷を負う事故が発生した。これによって週末２日間、乗客の不便が続いた。
これに先立ち、先月２０日午後５時ごろ、忠北清州（チュンブク・チョンジュ）五松（オソン）駅ではＫＴＸ列車の電気供給の中断で高速鉄道京釜（キョンブ）線と湖南（ホナム）線など列車約１２０台の運行が遅れた。これを受け、ソウルから釜山（プサン）まで列車の運行時間が８時間もかかるなど「大混乱」が起きた。また、１９日にはソウル駅でＫＴＸ列車が作業中のフォークレーンと衝突する事故が発生して作業員３人がけがした。
国土部の金賢美（キム・ヒョンミ）長官は９日、江陵ＫＴＸ事故現場を訪問して「このような事故がまた発生して国民の皆様に心よりお詫び申し上げる。これ以上、このような状況を座視することが難しい。事故の原因究明に徹底して責任を問う」と話した。
ＫＯＲＡＩＬ側は最近、事故が頻繁に発生している原因を究明し、解決策を立てるために鉄道事故と障害予防に向けた総合安全対策を施行することにした。全職員に警戒心を高めるための安全教育を強化し、安全事故マニュアルの実行力を検証するなど、慣行的な業務形態から抜け出した体系的な安全管理の手続きをつくる計画だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181210-00000037-cnippou-kr 挑戦人の噓吐き、言い訳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 日本人がいいもの作ってうらやましい
↓
とりあえず作ってみた(っていうか、フランスから図面を貰った)
↓
だんだん壊れてきた ← 今ここ 今回の事故って平昌用に開通したとこじゃないの？
まだ新しいイメージだけど >念願の被害者になれる希望の列車
そういえば地下鉄で乗客が１００人以上焼死する事件がありましたねえ。
あのときは、あまり被害者が要求しなかった。 フランス？猫またぎという言葉もあるチョンまたぎという言葉を作ってもバチあたらん ＞KTX事故ってばっかりだなぁ
この程度の事故で済んでいるのは想定外だった。
予想では、もっと早い時期に酷い事故が起きると予想してた。 >>19
おフランス人に援助してもらえば良いね(アラブ、アフリカ系)
わが日本としても大量の日本市民を送り出して応援したい 新幹線も停電して大混乱してるだろ
報道されてないが凍死者出てるだろ 大邱地下鉄放火事件みたいな朝から清々しいニュース心待ちしております。 直線線路で脱線ってすごいなウリジナル技術か
フォークレーンってなんだ？
画像検索ではユンボが出てきたけどユンボのことをそう言うのかな ＞１９日にはソウル駅でＫＴＸ列車が作業中のフォークレーンと衝突する事故が発生して作業員３人がけがした。
うん。どういう状況だったのか全然わからない。だがKTXの事故に数えられてるってことはKTXが全面的に悪いんだろうな In 1994, as a result of corner-cutting construction practices, Seoul’s Seongsu road bridge fell into the Han River, killing 32.
In 1995, Seoul’s Sampoong Department Store collapsed because of slipshod engineering practices, killing 502 people. In the aftermath, Sampoong executives were jailed and the company dissolved.
Also in 1995, 101 persons were killed by underground gas explosions in the city of Daegu, which were likely linked to nearby construction work.
In 2014, the ferry Sewol sank off southwestern Korea, killing 304 (mainly schoolchildren). The operating company had made changes to the ferry’s structure, unloaded ballast water and overloaded the ship with cargo,
which was unsecured. Its crew panicked, ordering children to remain below while officers abandoned ship. After a nationwide manhunt, the body of the operating company owner’s was found,
but his cause of death remains murky.
そして、laos dam collapse >>45
フォークリフトとクレーンが合体した物かもしれん
想像つかないけどな >>48
フォークリフト用クレーンアタッチメントってのは有るみたい 結構やばそう
陸のセウォルにならないといいねえ
日本を頼らないように 新幹線を輸出しても大丈夫なのかねと思う理由でもある
日本の新幹線を支えてるのは、職員の鉄道愛だからな 韓国の高速列車に事故が多いのは単なるメンテナンス不足だろ。韓国には安全や衛生にコストをかける頭がない。アシアナ航空がよく事故するのも同じこと。 これは朝鮮人の仕様だから仕方無い
列車以前にお前らの車の運転は異常だから
そこから変えないと駄目だろ 普通に予算が回ってなくて整備不足なんじゃない
ポッケナイナイとかそもそもの予算が北に行っちゃってついてないかもだけど 韓国の会社が韓国のパクリ技術で韓国人が運用して何の不思議も無いと思うけど？
そう思わんかね？ 朝鮮人に文明化は早すぎるんですよ
手押し車が丁度吊り合うんじゃない？
朝鮮人にまともに運用出来る近代的な
物ってないよ 力もないのに盗んだ技術の上辺だけでやるからこうなる
基礎が大事なんだよ 努力するという概念がない民族 ＫＴＸの開発に日本が係らなくて正解だったな。
もし係っていたら今頃
謝罪だ賠償だと大騒ぎだったろうね。
考えただけでゾッとする。 ハングルだと防水と吸水の区別がつかなくて
枕木に吸水素材注文しちゃったというのはほんとなの？ 安全？チョンの命の値段なんてタダみたいなモノだろ？ >>62
本当だよ
建設のときにニュースになってた >>1
いまこそ陸のセウォル号被害者になれるチャンス！ってキャンペーンでも開けば？ 所詮ラオスのダムの手抜き工事のダム決壊と同じで全てが手抜き工事での事故では
最早当たり前のように誤魔化してきたつけがこれからどんどん劣化して出てくる
本当馬鹿丸出しの朝鮮
自業自得 前世で悪行を働き、癬人に転生した罰だから仕方がない >>17
佛は祟りません
神仏の加護がないだけです 韓国人はケンチャナヨで全て解決するバカチョン。とにかく中身より見栄えだけ。 日本が戦前戦後に整えたインフラも、そろそろ寿命だろうね。
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