【鉄道】破損した窓ガラスにテープ貼って３００キロを走行したＫＴＸ…恐怖の２時間[05/16]
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１５日、ＪＴＢＣ報道によると、この日午前９時３０分ごろソウル龍山（ヨンサン）駅を出発した木浦（モクポ）行きのＫＴＸ列車客室の窓ガラスは割れていた。１４日馬山（マサン）からソウル駅に向かっていたところ、線路の砂利が飛んで窓にぶつかりこのようなことが起きたというのだ。
客室の割れた窓ガラスには半透明の接着シーツがぼろぼろに貼られていた。列車が走り始めるとシーツは風によりはためいた。速度が高まるほど客室内部から聞こえてくる風の音も大きくなった。
この列車搭乗客のイさんはＪＴＢＣに「私が座った席の外部の窓が割れていた」とし「一日前に前売りしたが、通知をすべきだったのではないかと思う」と話した。イさんは結局席を移したが、列車が走る２時間の間不安感を感じた。
これについてＫＯＲＡＩＬ側は「直ちに代替する列車がなく、マニュアル通りに臨時措置を取ったこと」としながら「外部の窓は破損したが内部に強化ガラスが残っており、安全には問題がなかった」と説明したとＪＴＢＣは伝えた。
中央日報/中央日報日本語版
2019年05月16日 06時57分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=253402 あれー？？日本の新幹線は確か2重ガラスの複層だぞ？？
割れても貫通しないガラスが2枚！！
客室にガラスが飛散下とか、風切り音が響くなど聞いたこと無い！！ >>8
さすがケンチャナヨだよなー！！
貫通客室側から当板している。
日本では走行させないレベルだ！！
日本では外部にひび割れが見つかっても走行は可能、
だが基準で最寄りの駅で運転を打ち切る場合がほとんどだ！！ もう全車両 窓ガラスなしで走れよ。幌馬車みたいでワイルドだろ。 >>9
（´・ω・｀）ノ ピンク色もありますよ。こっちのほうが粘着力弱いんで糊が残ると困る場面で活躍 ０系の時代から、トンネルで耳ツンするので、気密性高めているから、
穴あいていたら、運行しないだろ、日本じゃあ。 あれ？この間も養成テープ貼ったKTXが走ってたよな。そういう仕様でしょ ケンチャナヨーで大惨事
そして失敗から何も学ばない ＜｀∀´＞養生テープがなかったからセロテープで誤魔化したニダ。 ガムテープは仕様ニダ
接着シールも仕様ニダ
養生テープが最高級品ニダ 何？300キロ？
…なんだ、時速の話じゃじゃねえのかつまらん。
2時間で300キロという事なら日本の在来特急より少し速いくらいか？ 昔フランス行く時乗った飛行機は機体外側にガムテープ貼ってあった
トランジットはシベリアだった
専用のテープなんだろうか？ 昔の新幹線も飛び石で窓にヒビが入るのがあったんで、だいぶ前からガラスから
ポリカーボネイトにして、ヒビやら割れたりするのを防いでるｗ 風が入るなんてありえないｗ
韓国は、まだガラス使ってるのかｗｗｗ
韓国の誇りのKTXは、窓割れて、風がひゅーひゅー入るのかよｗ
爆笑ｗ 運転士「飛び石により客室の窓が破損しました」
指令室「備え付けの養成テープを貼れ！」
運転士「代車を送ってください。」
指令室「運転継続だ！養成テープを貼れ！」
運転士「運転再開も、空圧により破損....」
指令室「養成テープが足らん！もっと貼れ！」 ダサソーのガムテはちょっと弱いけど まあいいやニダ 割れた窓ガラスを日本製だとデマ飛ばしするﾆﾀﾞ！
ｳｪｯﾍｯﾍ！ ウリのテープは優秀ﾆﾀﾞ！割れた窓ガラスでも時速300km／ｈに耐えたﾆﾀﾞ！ 能無し姦国人は息吐くように噓を吐く・・
The liar Corean ・・・
The liar Corean ・・・ また偽証じゃねえの？
金になるのにニュースで発言だけなんてチョンの常識ではもったいなすぎるだろ >>35
ずっと昔に乗った大垣夜行では途中で窓ガラスが割れたけど途中停車駅で別の車両のものと交換したみたい。
外せる窓だったからそれができたのかな…？
高速列車だと無理だね。 破損した窓ガラスを養成テープで補修←わかる。
最寄りの駅まで徐行運転←よくある。
乗客を代車に乗せかえる←まぁー普通の対応
故障したまま300km/hで運転再開←ファーｗｗｗ 「脱線するぞ本当に」
「はい、気を付けて貼ります」
「はいじゃないが」
「はい」 ウクライナに電車売ってウクライナガタガタにしたよね
ラオスのダム決壊も知らん顔してるみたいだし
UAEにも原発売りつけて故障したまま
悪魔って韓国人のことだよね >>51
韓国人「粘着テープに対する侮辱だ。謝罪と賠償を要求する」 ＞列車が走り始めるとシーツは風によりはためいた
すげえなｗ 接着シーツで臨時措置をしたまま翌日正常運行した。ってここがすごいところだな。
翌日に正常運転だってよ。 >>62
韓国人の特徴が表れてるね。 韓国軍も艦船やら戦闘機は買うが保守費用の分がないので
簡単に修理ができず、壊れたまま使うらしい。
これと同じことが、韓国の鉄道でも起きてるわけやね。 代替する代わりの車両がないため、壊れたのをそのまま使うｗｗｗ
韓国軍とまったく同じｗ あり得ない確率だろうけど、同じ窓にもう一度石が飛んでくると面白い。 >>68
未だに戦時体制のコリアとしては正しいかもな 窓ガラスが割れたら
透明シートと粘着テープで補修して運行すべし
と書いてある驚きのマニュアル テープで応急処置とか飛行機でもやるぞ？お前らも車につんどくといい。 >>54
その他ダムや橋でも結構やらかして知らんぷりなんだから、もう発注する側の責任だって思うわ。
安くて接待賄賂まみれだけど施工はケンチャナヨ。
ポッケナイナイ当たり前。
こんな奴等に仕事出すんだから、それなりの覚悟は無いとな。 秘密にしているが、養生テープは
日本製を奨励されているらしい >>72
車にテープで文字を書くとかいいかもね。
後ろの車に「（煽り運転回避のために）お先ににどーぞ」みたいに
俺はドラレコで撮影中とか刺激を与えるものはどうかと思ったりするの。
刺激というより自意識過剰かよアホ、としか思わんけど。 >>75
テープが剥がれて乗客に被害が出ても日本にせいにできるニダ >>64
昭和の昔、ある日山手線に乗ったら、ドアの窓ガラスが丸っと無かったことある。
寄っかかろうとして超ビビったんだけど、次の駅で保線区（？）のオッちゃん達が来て、
手際よく仮の鉄窓填めて、乗せ換えも目立つ遅延もなくそのまま走ってたわ。
おおらかな時代だったと思うわ（´・ω・｀） KTXとガムテープは切っても切れない関係だもん
開通初日からガムテープが使われた高速鉄道はKTXだけ！！ この状態で走らすか走らさないかが途上国韓国と先進国日本の大きな差 >>78
うちの会社ではピンク色の奴使う事があるな。
粘着力を抑えているから剥がしやすくまさに養生テープ、と言った感じ。
粘着力がほしい場合は緑色の奴。
（別に色と粘着力は仕様で決まってるわけじゃないと思うけど） >>77
「ナラシ中」って貼っておくのがいちばんだな。
「ドラレコ録画中」って貼ってある奴って大概運転が下手なんだよな、変なタイミングで車線変更して相手にブレーキ踏ませたりとか、そりゃ煽られたりするだろ… 韓国が作った世界一優秀なＫＴＸの技術を日本に導入する みたいな事向こうのアホが言ってたんだっけか 新幹線みたいな高速鉄道は、ドアを密着させて車内を気密状態にしてるんだっけ？
ヒューヒュー音がしてるって密閉してないって話だが、それで300キロ走行して
体に異常きたす奴発生しなかったのか？ >>87
韓国が作った世界一優秀なＫＴＸの技術って養生テープを使う技術なんだろ
日本が養生テープを貼ったら技術がないから失敗するニダ 養生テープって剥がしやすいようになってると思うんだけどなぜ補修に使う
アメリカ人もダクトテープ大好きだけどあっちはまあそれなりの強度あるからな >>54
台湾鉄道に車輌大量納入契約締結ってスレ立ったけど
アレ、本当なんかね?
ずっと前、下鮮にひどい仕打ちされてたろ、台湾 台湾人騙して喜んでたからねえ
韓国の車両なんぞ買ったらウクライナと同じ目に合うよ
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