【中央日報】 現代車首席副会長が訪日へ…海外突破口を用意？ 韓国企業の悩みも深くなる見通し [07/18]
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現代自動車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）首席副会長が１８日、日本を訪問することが発表された。
大韓アーチェリー協会長として「２０１９東京オリンピック（五輪）テストイベント（プレオリンピック）に参加するのが今回の訪問の主な目的だ。だが、日本の貿易報復で自動車部品・材料需給に対する懸念が出ていて、現地のサプライチェーン点検もあわせて行われる可能性が大きい。
１７日、現代車グループによると、鄭氏は中国の出張を終えて東京に向かい、プレオリンピックに参加した選手団やアーチェリー協会関係者を激励する予定だ。２０２０年東京五輪を来年に控えて大会の点検のために行われる今回のプレオリンピックは１８日で日程がすべて終わる。
鄭氏はアーチェリー協会の日程を終えた後、日本国内の主な自動車部品の需給現況や供給先などを点検するという。自動車の場合、供給先が多角化されていて日本の依存度が高いわけではない。
だが、最近現代車が心血を注いでいる水素電気車は核心部品である水素保存装置材料（炭素繊維）を日本から主に輸入しているため、日本の貿易報復が拡大する場合には打撃が避けられない。
これ以外にも、燃料電池スタックや電気車バッテリー部品なども日本の依存度が高い。
日本で鄭氏は日本の輸入比率が高い部品および材料サプライチェーンなどを点検して、現地の雰囲気などを確認する可能性が高い。
現代車グループ関係者は「今日（１７日）の時点では鄭首席副会長が日本に行くかどうか１００％確定しているわけではないが、アーチェリー協会の仕事もあり、韓日関係問題も厳しいときなので訪問する可能性が高い」と話した。
１６日、ソウル良才洞（ヤンジェドン）本社で海外法人長会議を主宰した後、すぐに中国に飛んだ鄭氏が、悪化しているグローバル経営環境を打開するために東奔西走している。
鄭氏は北京で不振から脱却できずにいる中国市場および生産施設などを点検した。
現代車の中国合併法人「北京現代」の今年５月の累積販売量は昨年同期比２６％も減った。２０１７年中国のＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復によって落ち込んだ販売量を回復させることができていないためだ。
現代・起亜車は北京と塩城の第１工場を閉鎖し、中国事業の本部組織改編および大規模な人事を断行したものの、突破口を見出せずにいる。
日本の貿易報復が本格化しながら、サムスン電子の李在鎔（イ・ジェヨン）副会長やロッテグループの辛東彬（シン・ドンビン）会長など財界トップはすでに日本出張を終えている。
来月初めになれば、日本が安保上友好国の性格を持つ「ホワイトリスト」から韓国を排除するかどうかの決定があり、韓国企業の悩みも深くなる見通しだ。
2019年07月18日09時32分 [中央日報/中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/657/255657.html?servcode=300&;sectcode=300 こっちは日本が構えをしないうちから自殺してるからな 文「チョッパリへの報復として、日本での現代車の販売を禁止してやるニダ」 まぁ過去に自身が横流ししてなきゃ
最初は時間掛かるがその後は普通に輸入出来るんだから慌てなさんな サムチョンより、
中国に追い上げられてるヒュンダイが先に昇天するに1票。 ホワイト認定やめるゆうとるだけでまだなんもしとらんがな 誰が来ても全く無意味！！！
それより追加制裁すべし
韓国銀行ヤバいでしょ！
バランスシートに「外国為替平衡基金債券」なるわけわからんものがあるらしい！！！
為替に介入してるってさ〜 後進国ビジネスの終焉なのだろう
日本の技術で日本の劣化コピーを作って
後進国に売り込む
そんなビジネスモデルが長くは通用しない アメリカに工場移したら、トランプも許してくれるかも アーチェリー協会？
オリンピックボイコットしないつもりかよ
親日派じゃん 渡航禁止にしろよ。何でこんな簡単にポンポン来れるんだよ またノーアポの突撃訪問かよ、炭素繊維は戦略物資なハズ オフホワイトになれば書類作成が大変だよ
水素タンクとかの主要部品を日本から買っているのに水素電池自動車の先進国とはこれいかに 韓国は米国に日本を説得してもらいたいのだろうが、
トランプにしてみれば、日本が韓国への輸出管理が厳しくなったのなら、
サムスンやヒュンダイは、米国で生産すれば良いと言いそうだな。 ちゃうねん
書類揃えてくれって言ってるだけなんだよ
それができないのがおかしいんだよ ムン率いる韓国政治
韓国企業が 日参しても 国も信用できなければ民族も
嘘と裏切りの国 日本企業も 首は盾には振らんだろ >>28
特殊債【262兆6787億ウォン】(2017/02・韓銀・非公式な借金)
・産業金融債 94兆8153億ウォン(01月)
・通貨安定証券 170兆4400億ウォン(02月) 中南米で韓国車めっちゃ売れてるぞ
安くてほどほどだからな 企業トップがきても状況は変わらんだろ。変えるべきは韓国人の認識だから。 不買運動で日本の製品切り刻んだり、ロゴマーク燃やしたりとしたい放題なのに、どの面下げて来るつもり？ >>40
知られたくない事実があんねん
やりたくないもんはやりたくないねん 日本にしがみつく韓国の売国奴
不買をしたい韓国民の意思に反している 水素電池車は消えるよ
全固体電池で電気自動車が生き残り 昨日のBS-TBSで3.11以降、自動車のサプライチェーンがぶっ壊れて今では韓国の部品を日本メーカーが購入する金額の方が大きくなった！って
ぎゃーぎゃー騒いでたのに 偉人の名言・・・・
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
新渡戸稲造「朝鮮亡国の原因は朝鮮民族という人間にある」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
The liar Corean !
The liar Corean ！
Takeshima is Japanese territory !
「噓つきチョソ」は震えながらお漏らし・・・・・！ 日本企業資産 売却執行前に日本企業と 契約しておきたい
こんなところだろｗ ほらほらー
こーゆーのちゃんと韓国で報道しろよー
売国企業だぞー ワタミも最近はワンオペ対応に大変だな
よろしく頼むw 日本が輸出規制をしたら、何故か韓国の副社長達が日本旅行をし始めた ヒュンダイ中国から撤退目前じゃん
水素自動車とか未来の話してる前にそっちをなんとかした方がいいんじゃないのか ムンムンが辞めても反日教育は残る
お隣さんでは事実を教えるまともな教育にしなければ根本的な解決にはならんぞ
もう日本は小手先の対応では韓国を許さなくなった >>1
普通の国なら、ここまで自国経済に影響が
あれば政府は不満があろうが相手側に
妥協するものだがそれができないのが
り地域政府。またバカ国民はそれを
支持してるからどうしようもない。 一生、告げ口土下座外交してればいいじゃん
韓流なんて枕して日本に屈してるぜ 本社ビルどうなったの？
7月着工予定じゃなかった？ 韓国政府は自動車部品は韓国部品メーカーから調達しているから大丈夫だと思ってるようだが、
韓国部品メーカーの大半は日本の部品メーカーから核心部品を輸入しないと低性能品しか作れないようになってるぞ。
IMF危機の時に日本の資本が入って、日本製品を売るための迂回路として利用されてる経済植民地状態だし、
韓国側が反乱起こさないように核心部品の製造法は秘匿してるからな。 ボイコットしろよ韓国
おまえら勘違いしてるんじゃねえよ >>1
>日本の輸入比率が高い部品および材料
「日本からの」じゃないのか？ ちゃんと書けよ
チョーセン人は本当に頭悪いな 現代はまた、ストするから
工場稼働しないから部品無くても
問題ないんじゃね？ コンデンサーはほとんど日本製らしいな。
韓国製だとラジオが精いっぱいだそうな。
だと韓国製「玄武２」（ロシア イスカンダルミサイルのコピー）は日本製。
東京に向かって撃て！！！！！
我らが韓国人！！！！！ >>10
韓国を併合した明治天皇をまつる神社の境内(外苑)をノコノコ行進したいらしい オリンピックボイコットするんじゃないの？
どの面下げて来るの？ どこのメーカーの車でお出迎えするの？
自車は日本にないっしょｗｗｗ ＞だが、最近現代車が心血を注いでいる水素電気車は核心部品である
＞水素保存装置材料（炭素繊維）を日本から主に輸入しているため、日本の貿易報復が拡大する場合には打撃が避けられない。
どうせ売れてないんだから撤退の口実になるじゃんねｗ >>1
日本への旅行はやめるのがブームじゃないのか 現代車ってなんぞ？
週刊誌か？
見たこと無いから知らんぞ ＞「ホワイトリスト」から韓国を排除するかどうかの決定があり
↓
【真実は】「ホワイトリスト」から韓国を排除する決定があり 今はまだ、輸出管理と優遇措置の廃止だが、仲裁協議に無回答だったり、差し押さえ物件の現金化が始まれば
今度は、日本側は対応措置・報復になる。
仮にMLCCを止めたら、韓国の産業は壊滅する。 ２００％以上日本で売り上げ上がったって記事見たぞ。前年９台から２５台に大幅アップって
身内、親戚に買ってもらったのかよｗ >>81
十数年前に１台見たことある。個人タクシーだった
その頃個人タクシー用に売り込んでたらしいが、買った人は直ぐに日本車に買い替えたらしい 財閥系が苦しむのを見るのは
韓国民的には嬉しいんだろな 韓国みてるとさ、行きすぎた捏造反日教育の結果、どうやっても引き返すのは無理だと感じる
それこそ韓国が滅茶苦茶になるほど痛めつけて、反日を主導してきた奴らを国民の手で吊し上げるくらいの状況にでもならない限り落とし所なんてない
それでも、韓国人との友好なんてお断りだけどね
どうせまたキチガイ発症して、好き勝手言い出すんだろうし ワッセナーアレンジメントとホワイト国の意味を正しく理解してたら
今回の日本のホワイト国外しを、報復措置だの韓国への嫌がらせだのなんて
寝言は絶対に吐けない。
今、日本のテレビで「日本は冷静になるべき」だの「日本はトランプと同じ事をするつもりか」
なんてほざいてるアホは、ぶっちゃけホワイト国認定の意味を全く理解出来てないか
若しくはチョンの工作員ｗ 愚かなジャップは兄の国の役員様をもてなしなさい
下賎な猿にすぎないお前たちよりはるかに格が上のお方だ >>46
中古車販売店の不良在庫
新車が手に入らない低所得層にけっこう売れたが
いかんせん韓国製、クレームの山で中古市場へ。 鈴置高史 デイリー新潮インタビュー
2019年7月16日 掲載
不良品を日本に返品した―韓国から日本にエッチングガスを輸出？ 韓国の国会で問題視
■ その最中に、3万9530キロもの大量のエッチングガスが行方不明 ■
https://www.dailyshincho.jp/article/2019/07161730/?all=1&;page=4
● 韓国国会 野党自由韓国党からの質疑
● 野党
「通関統計上、約40トンを日本に返品したってなってるようだが、ネットで見れる日本の通関統計だと微々たる輸入しかない、どういうことか」
● 韓国政府
「確認します」(という答弁だったと思われる)
* 鈴置氏の記事は当初質疑のみで、政府の再答弁が反映してないので注意
(続く) サムスンと同じでヒュンダイも国際企業なので、自分で情報を仕入れに来た。
国内のメディアはある程度統制されていて都合の悪い情報は聞こえてこないし、
まぁ言ってしまえば「基地外の熱狂」に付き合っていても打開策は無い。
正しい情報も、解決の糸口も、日本にしかないことを韓国人以外は知っている。
韓国人の中の国際人は、自国の狂気を知っているという事。 また日本詣でですか
韓国の政府より企業のほうががんばってるな >>84
国立の前で韓国人みつけて観光案内しようぜ
「ここがどういう場所か知ってる？ 明治神宮の外苑だよ、明治神宮の神様は明治天皇だよ
明治天皇が韓国を併合したんだよ、今の天皇と違って政治権力の頂点だったんだよ
ここにきた、ってことは、併合への感謝の気持ちを持ってるんだね？」 >>103
● 韓国政府の再答弁
日韓のコード区分の相違である
原産地は中国である
この質疑の顛末は不明
◎ 40トンの不良返品は異常じゃないか？等々でスレNo.9まで行きました
【フッ化水素】韓国政府「韓 - 日フッ化水素統計の不一致。不良品の返品のせい★９ ･
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1563135871/ dat落ち 送金停止をすれば韓国死ぬらしいが
これって、振込みできないだけじゃなく信用保証も融資もできなくなるってこと？
信用状の発行もだめだよね
誰か教えてください 次々に偉い人が来てはうつ向いて帰っていくな
しかもメディアは嘘書くから情けない修正までしなきゃいけないし大統領がせっせと反韓だからなw >>88
10年くらい前だったら、日本にきてた韓国人留学生がかの国に帰る前に、日本にあったディーラーで一応の最高級車を叩きまくって安く買ってフェリーで故郷に持って帰ってたよ。
自国で買うよりずっと安いんだって。 日本以外から変速装置や車載カメラの供給先見つけたのか 財閥はムンぶち殺したい
だろうが、不買反対した
元議員が即パージされて、
黙るしか無いんだろな。
財閥の幹部が次々と日本
に来る事が相当レアでしょ。
まぁ絶望して帰るだけだがw >>1
８月にホワイト国から排除されると
審査品目は無限に増える
↓
半導体等の工作機械
自動車の主要部品
東レの炭素材（繊維）も対象
↓
チョン経済は破壊的な影響 現代には気の毒だけど
今回のホワイト外しはもうどうにもならないよ
軍事物資の横流しを明らかにすることが前提だけど
明らかにすると完全にブラック確定だし サプライチェーンを点検するよりブン政権の輸出管理を点検した方が良い気がするｗ >>120
経済成長率が下がるのにw
デフレも懸念やなw >>11
マセラティの様な希少種になりそうだ。
もっとも見かけたら霊柩車並みに嫌われそうだが。 ワールドカップの公式バスがヒュンダイで何故か日本チーム車両だけ故障する事3回
ヒュンダイ車両は遠隔操作が出来るのね >>81
現代車の中身は
２０年前の三菱自動車
↓
外装のみ韓国産
もう時代遅れ
ベトナム車は５年前のＢＭＷ
中国車は１０年前のドイツ車混合
↓
韓国自動車は落ちる一方 >>123
日本に書類を提出すると
韓国の大好きな国連様にテロ支援国家認定されて
世界中から経済制裁受けますわな
つんどる 日本人たちの中にホジョンマン・朝鮮総連
なんか存在しない。
だから日韓経済戦争は日本が勝利するだろう。
ノダタケシ氏を見てもビートたけし氏としか見えてないオオヨシキリ鳥レベル知能しかないホジョンマン・朝総連。 禁輸で無く政府の怠慢が原因の優遇解除だから企業努力でどうにかなるモノでも無いし
財閥幹部の立場で結構前から組んでたであろうスケジュールを考えたら
ついでの何かでメディアが勝手に期待を押し付けるのは酷じゃね？ >>5
ザイニチですら韓車は買わないからな〜
てかザイコは韓車を買うべし❗
ノルマは一人半万台な❗❗ ちゃんと韓国内でやる事やれよ。
日本にきて情に訴えても、もう日本は何もしてやらんし門前払いするだけだ。 のぶてる
「何しにおいでなさったんです？」
CHONGは何しに日本へ？ 日本が韓国に与えている優遇は一体どれくらいあるのだろう >>95
おろしたところで何も変わらないのになｗ
大統領変えたら全てご破算ニダってほんと滑稽 >>5
日本で要らなくても、自動車部品の多くも日本製を使うから用日なんだよ
だから焦っている。
見方を変えれば、日本が韓国に対し規制や制裁目的で輸出制限出来る中には、自動車部品も含まれる。
はっきり言って、日本が全ての輸出品に対し制裁目的で輸出禁止にしたら、韓国の産業は全て崩壊するｗ エアバッグとデンソーが発明したカーナビを外さないと親日罪になるよ^_^ >>123
現代グループに可哀想って思うことはないなぁ
造船技術（物理的に）を盗んでいった件があるから >>127
でウォンドル相場も動いてる〜
1ドル＝2000ウォンくらいまでは行きそうな予感 >>1
売れないし
在コリも買わない車、日本人が買う訳ねーじゃん >>139
無数にあるが
金融保証がもっとも大きい
日本の金融機関が
韓国ウオン、韓国金融機関の保証止めたら
韓国経済は即死する ムンは神大統領
もうずっと大統領やってほしい
こんなに日本にありがたい大統領はいない てかほんとに屁たれ自民がホワイト外しとかするかねえ？どーせ在日の工作に屈するんじゃないの？ >>141
韓国の企業が崩壊すると、さすがにに輸出している日本企業も困るのでは？ >>138
日本が優遇しているわけではなく、アメリカの民主党政権時に日本に圧力をかけて優遇させていたと言った方が正しい。
アメリカが今後共和党から民主党に政権が変わればまた韓国優遇しろと圧力をかけてくるだろう。
でも、時代の変遷とともにアメリカの威厳は民主党によって悪化を辿っているので民主党そのものが瓦解する可能性もあるので
注力するとすればアメリカの民主党を潰す努力をした方が、日本にとっての先々はお得になる。 ﾁｮﾝ代は政権の食い物になってないブン余裕そうだなw
まぁﾁｮﾝ同士の足の引っ張り合いはあるんだろうが >>148
この事実を声を大にして韓国に伝えたいですね
韓国国民は何も知らないでホルホルしていただろうから 訪日する前にゴキチョン強盗族へのインチキを叩き潰す必要があると思ってる >>152
いや、困らない。寧ろ新たなインフラを建てる事が出来るので、経済構造上では日本に有利に働く。 サムスンもヒュンダイもトップが日本に土下座行脚か
惨めだな、チョンw >>156
別に知らせる必要ないよ
知っても理解しないし 企業は死活問題でも
何時またムン 韓国政府が支持率アップの為に 何やらかすか判らん国
企業も目先に捉われて アホはしないと思うが >>152
韓国経済の日本経済への影響は
たったの０．２％
↓
外需が約２０％の日本経済と
外需が約７０％の韓国経済では
体力が雲泥の差
↓
日本にとって韓国はどうでもよい国
米に頼まれて飼っているだけ 大企業のトップが日本に来て内政干渉するより自国の内政干渉しろよ ホワイト外しは来週には判ること。
24日までのパブリックコメントの締切を待って、その後に閣議決定。
そして21日間の猶予期間を経て、8月15日頃にはホワイト国から外れる。
まぁ、閣議決定したら、もう事実上はホワイト扱いしないのだろうな。 >>120
それでいいのか？
麻生が前から「俺も何かやりてー、送金停止やりてー」って言ってて、それは明日か今夜かもしれんのに
まあ、いいけど >>158
そうなるといいのですが
>>161
理解できない？
どうだろう
韓国政府は絶対報道させないだろうね >>5
世界地図から日本だけを消すサムスンほど反日じゃないけどチョン夢準だけは許さない 三菱に喧嘩売って、三菱に泣きつくってか？乞食じゃん 日本に呼びかけても意味ないし、時間の無駄。
そんなことも理解できていないようじゃ企業のリスクマネジメントとしてどうなの。 >>5
自家用車だけに限定すると1台減っただけで販売台数が10%下落するから大問題だぞw > 現代自動車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）首席副会長が１８日、日本を訪問することが発表された。
．．．日本を訪問することが発表された。 ？？？
何を偉そうに気取ってんのや。
ゴキブリ民族は今後の日本の報復にビクビクしながら隅っこで震えとけ。 >>46
そこを潰せばいいんだな
シナ車を大量輸出だ！ >>169
韓国の除外スケジュール
７月１日＝韓国へ通告
７月２４日まで意見募集（９８％が賛成）
↓
早ければ
２４日に除外決定を韓国へ通告
↓
８月中旬にも韓国をホワイト国から除外
除外通告が８月１５日だったら笑う サムスンは在庫一掃のチャンスだと言っているぞ。
その間に日米台のメーカーがシェアを奪ったりして。 チョン牛車 日本じゃ絶対売れないし在日も買わん 部品だって供給ストップなら死亡じゃね 日本じゃなく韓国政府に行けよ
なんで日本が韓国企業の面倒見なきゃいかんのよ >>53
韓国製自動車部品に、高額関税かけてほしいわ
トランプみたいに サムソンの副会長に現代車首席副会長か
ザイニチ、息してるかｗｗｗｗｗ
何時もの威勢はどうした？
ぶっっひゃひゃひゃー ざまぁ >>1
また物乞い日本詣の乞食行脚かよ
恥を知れ、チョン！
先にやる事があるだろ！
チョン国内の反日を止め謝罪と賠償を政府に確約させることだろ、チョン！
国際法も国際慣行も無視し続けたチョンと、会議を開く整合性など全く無い
それより竹島略奪時、強盗殺人を犯した国家犯罪の裁きを受けろよ、チョン！
この小汚い汚名を払拭しないから、乞食同然の立ち振る舞いで物乞いに来ることになるんだよ、チョン！ 部材の全てを日本持ちで、韓国はただ組み立てるだけである。こんなことなら、馬鹿でもチョンでもできる。
一度、韓国に与えた特別措置を全て無くしてしまって、韓国を日韓併合に戻し、乞食のような暮らしに戻してやろうか。 >>129
（´・ω・｀）ノ この前見たぞ！へんなHマーク車
マセラッティボーラより希少なデトマソパンテーラになるかもやｗ 民間の誰が来たって同じこと。
何の権限も、決定権もないのに。 >>140
>おろしたところで何も変わらないのになｗ
>大統領変えたら全てご破算ニダってほんと滑稽
西郷隆盛・木戸孝允連中が、明治維新の時やらかしたな(笑)
『幕府が結んだ不平等条約は無効だ‼』とかサ
諸外国から、一切相手にされんかったケド… (´・ω・`) 点検てw
これからも輸出してくださいって懇願だろ。 >>130
これからは韓国のメモリ工場が
中国製フッ化水素で遠隔操作 >>147
ザイニチって、普段は『韓国サイコー』『日本は戦犯国』とか
言ってるけど、
韓国製品は買わない、徴兵から逃げ回る、
何がしたいのかね？ (´・ω・`) しかし、韓国の財閥が日本詣でをしても無駄だろう。
韓国政府、文大統領を説得しなければ、何もならない。
もっとも、説得しても無駄だろうが。 現代はいずれ滅ぶ。孤立してりゃあ、技術革新から取り残される。
組合も赤くて強いからなあ。 >>152
各企業は、とっくに輸出先の切り替えを行ってるよ(笑)
今なら、Ａ.Ｓ.Ｅ.Ａ.Ｎ.だろ？
ソレくらいのステップの速さが無ければ、
世界3位の地位は守れないよ (´・ω・`) 現代は三菱に頭上がらないだろ
三菱の為にもムンジェインを何とかしろ なんで誰も彼も日本に来るんだよw
自国の事は自国でどうにかせーよ
政治まで日本に寄っ掛かるな 文1人なんとかできない財閥って意外と無力。
韓国の大統領権限てそんなに大きいのか。 おいおい日本は放射能でヤバイんだろう？
オリンピックで来ていいのかよ？ >>201
嫌なことから逃げ回る。自分だけは楽したい。
日本に住んでも朝鮮人のテンプレのままですが、何か？w 自国で頑張るんでしょ〜？
いちいち来てくれなくても構わないのに >>210
反日においては全てにおいて優先する
韓国の国是だから >>196
フッ化水素の原料「蛍石」
生産国は
https://www.globalnote.jp/post-1917.html
ほとんどが中国
↓
日本は中国で高濃度フッ化水素を製造して供給
する見返りで蛍石を購入している
中国が半導体の国産化終わったら
韓国は敵になる >>174
>うまくいくといいですね
上手くいく公算が無ければ、安倍政権はやらないよ。
受験と一緒。
まっったく合格が出来そうに無い学校には、
ダレも受験しない。 次の規制で、致命傷来るかもな。現代に即死コースの規制かかったりしてW 現代自動車なんて売れてないし、何しにくるんだ？このカス？ｗｗｗ なにこの日本詣でw
日本行きのチケットはビリビリに破かなきゃ。 三菱自動車に散々助けてもらったくせに
このクソチョンゲンダイ潰れろ >>1
結局は日本無しでは何もできない
かと言って偉そうな態度を改めて土下座する気も無い
揃いも揃って馬鹿で無能なのが呆れる 財界人は慌てふためいて日本詣で、ムン馬鹿は何故か斜め上の高ピー。意味分からん。 >>46
>中南米で韓国車めっちゃ売れてるぞ
ホントにめっちゃ売れてるなら、
現代車首席副会長は中南米に行ってるよ。
日本には来ない。 (´・ω・`) 産業のコメMLCCの規制ってすんごい効き目があるねんて。 >>208
現代の
自家用車＝２０年前の三菱自動車
バス＝２０年目の三菱ふそう
中身はもう時代遅れで
ベトナム、中国車よりポンコツ >>217
(=ﾟωﾟ=)ﾉ はははそんなまさか。現代自動車は世界規模の大企業ですよ。
たぶん
しんだ方がマシ級に苦しんで生きるんじゃないかな。 >>222
>財界人は慌てふためいて日本詣で、ムン馬鹿は何故か斜め上の高ピー。意味分からん。
しかも、韓国民は『日本製品・日本旅行ボイコット中』だからね(笑)
上も下も、まったく噛み合ってない (´・ω・`) >>222
ムン「企業各自で解決してくれ」だからな 精密な工作機械も駄目になるからな
車も高級車は無理だろ テレ朝のワイドショーで、明日信用状の停止あるかも、と信用状の説明 >>218
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 北九州市じゃ、ランボルギーニやポルシェどころか
ロータスやマセラティ・デロリアンより希少ですからね。 >>218
日本を市場とは見てないよ
組み立て工場に部品が供給されなくなったら操業停止になっちゃうから政府と企業の考え方は違うので今まで通りお願いしますニダ
って頼みに来てる >>234
テレ朝のアナウンサーが河野太郎外相がいう次の措置とは信用状停止とみられている、と >>192
トヨタ自動車博物館には『ヒュンダイ』のロゴマークは無かった(笑)
フェラーリ・ベンツ・ＢＭＷ・ＧＭ・ジャガー他、他社のロゴマークは展示してあったが
『ヒュンダイ』は無かったよ。 笑った。 >>225
そうそう
何が凄いってパーツリストまで共用だったからね
でも最近はどうなのかね
海外のデザイナー起用してデザインはいいみたいだけど >>207
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そうそう
今朝マレーシアのプロトンのクルマ見かけましたよ。
現代自動車、とうとうプロトンより希少な存在に・・・・・・ 安全保障問題の問題だから、いくら、企業の人がきても無駄だろ ヒュンダイ車が売れないのは支那のTHAAD報復のせいなんだw
WRCでは良い成績だしているのにね
欧州あたりでは売れていいはずなのに…
なんで売れないんでしょ？ >>238
韓国が輸入する時は、現金前払いになるな >>235
（´・ω・｀）ノ 「スーパーカーがやってくる！」イベントでカウンタックLP400。
ブースの裏でひっそり置かれていた童夢ゼロ…
そのダイエーも無くなりました 日本もそうだけど、アメリカが製造業の国内回帰に躍起になっているわけじゃん
そんな中で下手を打った韓国 >>203
>ランボルギーニイオタくらい貴重ニダ
両津勘吉：ただの『珍車』じゃねーか >>236
金融の信用停止じゃないと意味ないな
麻生が言ったら韓国経済は即死する >>192
(=ﾟωﾟ=)ﾉ えっ
あれはロシア・キリル文字のИ(イー)ですよ？ 自動車関係で日本が持ってる核心技術の一部
・積層セラミックキャパシタ（MLCC）
← 村田製作所とＴＤＫが世界市場の100%
・超精密カメラに使われる光学レンズの基本技術
・水素自動車関連
←例えばタンクは東レ
このMLCCでのがスマホやら電化製品にも関係して
かなりヤバイらしいねえ。 サムスンの製品
スマホ→アップル対抗
DRAM→マイクロン対抗
フラッシュメモリ→インテル、ウエスタンデジタル
スマホSoC→クアルコム
トランプ「まいう〜」 >>215
>中国が半導体の国産化終わったら
上手くいけば良いね (´・ω・`) >>249
レス間違い
>>238
金融の信用停止じゃないと意味ないな
麻生が言ったら韓国経済は即死する >>243
欧州は車にうるさいからね。
ハッキリ言ってヒュンダイとか乗らないよ。 >>46
一昨年南米旅行に行ったけど、ペルー、特にクスコではヒュンダイ結構見たよ。
パラグアイでは全然見なかった。
ボリビアは覚えてない。 ヒュンダイも経営が苦しくなっているからな
こんなタイミングでやめてくれって所だろ
ましてや将来やっていけるかどうかに関わる技術で、いま取り残されたら致命傷だ >>259
自家用車の撤退時
年間販売６台だけ＝全部在日韓国大使館
↓
バスは売れていたが
事故多発でじり貧 >>247
まあ、専門家によればという保険付き表現なので、報道的裏付けがあるわけでは無い感じ
ただ、5chのここらと朝日御用達の専門家とテレ朝ワイドショーの認識がだいたい同じ
というのは、異常事態ではあるね >>120
「書類ちゃんとしましょうね」だけで影響受けすぎだろw >>248
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 『サーキットの狼』で
「ミ…ミウラじゃねえ、イオタだー！！」
颯爽と登場した新キャラの名は【潮来のオックス】 ヒュンダイ車はWRCのチャンピオンカーだから結構人気あるよ >>259
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 『現代を知らないのは日本人だけニダ』
っていう広告は何だったんだ・・・ >>258
韓国国旗掲げながら日章旗踏みつけてやるニダ 24の続編でヒュンダイ車輌採用させてたな
ゴリ押し頑張るね〜と思ってた >>268
さすがラリーで実績ある三菱からいろいろ貰ってるだけあるな
韓国政府は全三菱追放に邁進してるから、現代も脱韓国かなあ MLCC止められても、ウリ達在日が秋葉原で買ってお尻に詰めて帰国するから影響ないﾆﾀﾞ （´・ω・｀）ノ そろそろ豆腐屋ペイントしたホンダイ車が出るかな？
それともウサギとカメやるヒョースンのバイクかな？ 今頃、日本に来ても手遅れ。ホワイト国除外で、自動車向け半導体も輸出管理されるので
今後は輸入申請を出さないと自動車も生産できませんｗ
精密工作機械も輸出管理される。
日本のマスゴミは報じないが、ココム規制の後、新ココムと呼ばれるワッセナーアレンジメント
と言う協定があり。日本や韓国も含む世界42カ国が参加している。
但し、紳士協定なので法的強制力がない。しかし、信用できない国には
輸出管理を認めている 今頃水素自動車 って言っているようじゃ チョンダイの未来は暗いな
トヨタが水素自動車に狂って、自動運転、電気自動車が5年間放置され
世界の技術から周回遅れ、ソフバンにまで泣き付く始末 日本のキレ方が半端じゃないから
実は韓国がウラン濃縮してたりして 決定があるって？
必要な手続きを進めてるだけで内々では決定してるだろ あまちゃんのタクシーでしか
見たことねーわ
しかし、朝ドラにあれぶち込んできた奴
相当な奴だよな >>275
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それは
三菱重工ビーバーエアコンが効いてる部屋で書き込みですか？
三菱電機霧ヶ峰エアコンが効いてる部屋で書き込みですか？ >>283
NHKの関連の番組製作会社に韓国人いるんだよ
NHK解体しないとダメだろうな コリアン1「キムチ？ノー！！キ・ン・チ！」
コリアン2「ヒュンダイ？ノー！！ヒョ・ン・デ！」
日本人全員「やかましわ…」 >>280
そりゃやってるでしょ。原発燃料精製すりゃいいし材料全て揃ってる
核持ってるジョンウンは重要人物扱いなのにムンは雑魚扱い、元から国民的にキノコ雲好きだし動機も200%
ロケットも水車も作れないけど、大韓航空がある。東京上空まで邪魔されずに核を運べる 首席副会長なる者は偉いの偉くないの
どっちでもいいけどｗｗ 譲歩したところで感謝しないから
屈服させたと勝利宣言して大騒ぎするだけ
乞食テロ支援国家だから
理解するまで強烈な制裁を課すべき ヒュンダイもか
これだけベッタリ依存しておいてよくあんだけ日本ガン無視、資産差し押さえとかやれるなあ
本当に神経が分からない >>296
キチガイを理解しようとしても無意味
関わらないことが肝要 韓国にいろいろ配慮して裏切られるより、一度壊して少しまともな国を作らせる
こういう流れなのだろうか
それともマジ焼け野原にして北と統一させる気か？ >>144
1200ウォンくらいが何かのボーダーラインと聞いたけど、更に1.5倍って相当な状況になるんじゃないの？
誰かその辺解説して >>285
（´・ω・｀）ノ 電車であなたの体を冷やす三菱電機エアコン+三菱ラインデリアですか？
それとも東芝エアコン+ローリーファンですか？ 信用状停止やるなら週末だろうなあー
日本のキチガイマスコミが帯番組やらで騒げないように サムソン、現代自動車、SKとLG を狙い撃ちすれば韓国経済は１年でがたがたになる
韓国には資金調達を海外で出来る金融機関が無い
資金調達や掛売りしたりする信用を日本の金融機関に依存しているのが輸出中心の韓国企業
ところがよりによって金主の日本や日本企業を相手に喧嘩をしよう、ってこと
小学生が考えても、お金を融通してくれて、自分たちの製造工程に必須なものを
優遇的に入手出来る日本企業の不買運動をやるなんて、自滅行為だろうが
日韓のいざこざは韓国の全面敗北と日韓国交断絶法案可決、で終了する
朝鮮半島は100年前の石器時代に逆戻りだ 国際自動車業界再編にも乗り遅れたみたいだしな、ヒュンダイは 日本に見放されたら現状維持も困難
後退下落動向確定だよ 車屋は韓国政府に早く行方不明の資料出せと訴えてろよ。 >>306
（´・ω・｀）ノ 振り子のホンダイ味わいたければ伯備線やくも号！岡山〜出雲市
ゲロ袋は常備してあるから。。
もうすぐ新型発表になる… >>290
北で実験してたのは韓国製核兵器で
日本が持ってない核兵器技術を韓国は持ってしまった
30％の使途が判明しないと色々想像してしまう ヒュンダイは三菱からエンジン買うの止めろよ
日本不買なんだろ？ 戦後のチョンと同じ戦法やな
高圧的に暴力的に相手が屈しないと
下手に出て弱者ヅラする
それでもダメなら放火する
もう終わりやで 何をビクビクしてるんだい？
もっと堂々としろよ 小物感が出るぞw もう、自動車は一社でやっていける時代じゃない
外見はかなり独自性を出すが、内側の基幹部品はどんどん高レベルになっていくので
グループを結成して、数社で共同開発、使用するのでなければ、開発費に耐えられなくなる
また、部品メーカーもヒュンダイだけのオリジナル部品など利益率が悪くて作ってくれなくなる。
どこのグループにも入っていないヒュンダイは相当辛くなる
では、ヒュンダイもどこかのグループに入ろうか、などと能天気に考えているのかもしれないが
もう業界再編は出来上がった状態なので恐らくどのグループにも門前払いされるだろう
自動車に関しては、輸出規制の問題もあるが、
国際的なグループ再編に取り残され、今後の全ての部品供給が絶望的だということが
ヒュンダイの致命傷になるかも知れない 仮に 韓国という国の経済が破綻しても
４大韓国財閥グループのエース企業は生き残る可能性が高い。
それは完全に「脱 韓国」して、日本から部品や生産財を買って第三国で生産し、その為に 日本から第三国へのサプライチェーンを確保するのが絶対条件。
あと日本のメガバンクなど海外の金融機関から外貨建の融資のコミットメントを貰っておくこと。
サムスンの副会長が来日したのも、それもあるだろ？ まぁ、最期の日本旅行だろ?www
どこか約束を取り付けた企業でもあるの?
アポ無しだったら、ヒトモドキがいくら来ようが門前払いだぞ。
あぁ、旭日旗でお出迎えして欲しいのかwww >書類揃えてくれって言ってるだけなんだよ
>それができないのがおかしいんだよ
そもそもチョンは字が書けないほどオツムが悪いんだろうな。 水素自動車って、トヨタの技術だろう
それはまあいいとして、韓国では水素インフラの方は進んでるのかな？
例の水素スタンドなど
日本でも余り進んでなくて、厳しいんだよね >>324
生き残りって言ってもこれまで下駄を履かせて守ってくれた韓国という国から離れて根無し草になったら、まず間違いなくどこかの外国企業に吸収されて韓国の企業としては消滅だろうな >>318
<ヽ｀д´#> 誰が猿人ニカ！ かんしゃくおこる！！ 現代の車輸出止めるのか？それは残念
生きてる間に一回ぐらい見たかったのに >>328
(=ﾟωﾟ=)ﾉ たとえばミニなら
独BMW傘下でも英国のアイデンティティーを持ち、売れ続けているのですが
ヒュンダイがどこの傘下になって韓国のアイデンティティーで、売れるのですか？ 企業の方が危機感あるね
政府は手続きの仕方すら全く覚えていかなかったから書類の書き方でも教わりに来たの？ >>329
<丶｀皿´> 半島から追放された〜その悔しさは忘れはしない トンヘをさまよいたどり着いた
ｲﾙﾎﾞﾝを必ず支配する〜♪ ？？「ワシントンに来るな 日本に行け」
？？「日本に来るな ムンに言え」 車関係のインスタに韓国車全然出てこないとこ見ると人気無いのがわかる。 こういう和解の糸口になるタイミングを蹴り続けたら、後でアベが批判されることになるぞ >>324
>仮に 韓国という国の経済が破綻しても
>４大韓国財閥グループのエース企業は生き残る可能性が高い。
その財閥は政府から『おんぶに抱っこ』だったんだが?
韓国政府という保護者が無ければ、すぐ消滅するよ (´・ω・`) TPPに加入済みの国は今がチャンスとばかりに
日本からの投資を引き出そうと躍起になっているだろうな
韓国分を貿易し易いどこかに振り分けるだろうから >>1炭素繊維がなくても水素自動車の開発計画ぎ若干乱れるだけどさあ、ソレじゃないダルォ？止められて致命的なヤバイやつはさあw
一応情報規制とかされてんのかね？日本に内情や弱点を漏らすのは反韓行為だーって >>6
コイツは会長の実子＝跡取り
今実質ヒュンダイを動かしてるのはコイツだからな おそらく
オフレコで文の悪口を言い同情を誘い、
帰国後は「日本の為にならないと強く言ってやったニダ！」 ■ 皆様、こういう人(197番)と、今後どのように事務連絡、協議を続けたらよいのでしょうか？
197 名前:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] :2019/07/17(水) 22:28:39.77 ID:mGi9FCl7
>>144
日本人でこういう理解の人が多いのビックリ！
今回日本がやったことは大企業がいきなり
下請け業者に「来月から取引停止するから
他の取引先を勝手に探して・・・あっ
何かあるならメールで・・・」
ってのに等しい！
下請け企業に問題 is があったならきちんとそれを
伝えて改善を促すのが普通なのにいきなり死刑宣告にも
等しい取引停止宣言
これが国際社会で許されると考えてるなら
相当頭がおかしいレベルだわ
258 名前:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] :2019/07/17(水) 22:34:44.79 ID:rX3oyHgU
>>197
いきなりじゃねえし、取引停止じゃねえし
事実誤認も甚だしい
308 名前:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] :2019/07/17(水) 22:38:36.00 ID:mGi9FCl7
>>258
じゃ過去の使用履歴とか求めずに売れよ！
過去の過ちによって不利益を追わせるのは
きちんと刑務所で刑期を終えた受刑者が
入社面接に来たのに過去の犯罪歴を問題に
して採用しないのと同じくらい危険な思想
337 名前:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん :2019/07/18(木) 00:03:53.04 ID:RhqF/2Hs
>>336
そっとNG
■◇◇◇ ヒョンデって燃料電池スタックを日本に依存しながら燃料電池車宗主国ﾆﾀﾞってえばってたのかよwww こいつ ワールドカップ開催で 日本のジャマしたり
東京オリンピック誘致で 徹底的に日本のジャマしたヤツだよね
ヒュンダイ 徹底的につぶせよ >>305
1ドル1200ウォンって交換レートが壁というのは心理的なもんだろう。
実際は韓国の中央銀行が政府と一体になってウォンを買い支えているはず。
問題は外貨準備高で、ウォンが暴落しない為に必死でつぎ込むドルがどんだけあんの？って話。
だから「日韓通貨スワップ」という政府同士でカネの貸し借りをする約束を韓国がまた結びたがっているのはそこ。 最初の審査は90日程度かかるが、次からはずっと短くなる。
制裁ではない。特権の剥奪と言ってるのに。 >>356
ネットの詳しい人曰く
「この韓国向けの輸出管理の審査は、本省審査となる予定で、本省審査の場合は基本的に不合格が前提（タチの悪い申請者扱いｗ）だそうです。」とのことｗｗｗ MMLC の世界シェア2位はサムスンだし国内で調達可能ではと思ったけど、日本が素材絞ったらそれも死ぬの？ >>357
そもそも不明のフッ化水素４０トンの行方を報告できないから、審査前に落とされるのでは >>132
そして使途を明らかにする書類を出さないと永遠に出荷は無い
フッ化水素以外でも厳正に審査される事になる
そして出荷が遅れると騒ぐから韓国産と歌っていたのが主要部品が日本製だとバレる もうヒュンダイは倒産に一直線だよ。
中国でさえ環境規制やってる。
確か韓国も光化学スモッグ問題で環境規制やるって話になってる筈。
ヒュンダイは環境規制を正面から突破できるパワーユニットが開発できてない。
ＬＰＧもディーゼルも開発失敗、ハイブリッドも日本勢から供給不許可
なので、時期中国でも売れなくなって御仕舞い。倒産ですよ。 Hyundaiのチョンだけは
サッカー好きから見てSamsungなんかより許せんぞ!! 息を吐くように嘘をつく、誠実さの欠片も無い、拉致極悪北朝鮮とつるんでる、反日の敵国、敵国の韓国とは国交断絶しろ、 現代なんて三菱自動車が引いたラインで国産車？をでっちあげた三菱の犬ｗ
三菱の犬が何しに来るんだよｗ 現代自動車は日本での販売は去年比で277％だ
めっちゃ日本での販売が好調
9台→25台 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
続法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）opu
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>141
かの国の事だし股売り産業くらいは生き残りそうだけどなぁ 現代の車はどっちみち売れないんだから来なくていいのに 韓国は東京オリンピックをボイコットするんだから、プレ五輪も来なくていいよ、 トップセールスかな。売上倍増するかもしれない。
二桁台数は難しいと思うけど 韓国人はヒュンダイの自動車は100％韓国産だと思いこんでるんだよな
中身は殆ど三菱製なのに >>376
現代や三星は日本企業に偽装して売っているから
日本では商売がしにくいのだ >>238
ﾏｼﾞですかい?
マジなら嬉しくてショック死しそう
はずれなら、がっかりでｼｮﾎﾞｰﾝ死しそう 韓国車は日本車を超えたんじゃなかったっけ？
電池も日本を超えたって豪語してたよね。 >>1
>現地のサプライチェーン点検もあわせて行われる可能性が大きい
可能性とか言ってないで本人に取材しような >>1
今確認しても止められたらどうしようもないないだろうがな
あまり売れてないし最悪ガソリン車作ればいいから影響は小さいかな あまちゃんの父親は在日で、現代車つかってまーす。現代車大人気ｗｗｗ これって要は「MLCCに輸出制限かけないでくれ」って言いにくるんでしょ
それはそちらの馬鹿ムンに言ってね
日本に来ても多分門前払いだから ヒュンダイなんて日本じゃ幻だよなw
見たことないわ トヨタの社長が外国行くときってニュースになったけか
現代自動車ってなんか凄いね 三菱自動車も韓国との提携を切って三菱グループに戻れよ
今度こそ三菱自動車は潰れるぞ まエンジンだって三菱から調達してんじゃなかった？トヨタだっけ？
ま、何れにしろ独自エンジンすら作れない組み立て国家ってことが良くわかるなｗｗｗ
氏ねや、バカチョン！ 日本、すべてをボイコットしろよ、じゃないと親日企業と言われるぞ。ｗｗｗ トランプ「ＯＫシンゾー。君の方針を支持する。我が国の半導体業界がシェア伸ばすのは大歓迎だが、さすがにサムスンのシェア全てをカバーするのは無理だ。どうしたらいい？」
安倍ちゃん「ならば、台湾に任せて見ては？品質も申し分ない」
トランプ「台湾か………中国の影響が強すぎないか？」
安倍ちゃん「幸い今の政権は反中です。米国の協力なバックアップがあれば、次期政権も維持できるかも知れません。米国の影響力は飛躍的に増すでしょう」
トランプ「まずは国家として承認してみるか…それで様子を見よう」
去年秋からの規定路線だったりして。 国家として承認すちゃったら戦争しかないね＜支那的には
さすがのトランプ（ボルトン）もそこまではやらんと思う。
武器売ったりなんだりで金さえ入れば良い程度でしょう。所詮はアジア＜トランプ的には >>389
ホワイト外しに国中がパニックだからなw ＞鄭氏は北京で不振から脱却できずにいる中国市場および生産施設などを点検した。
＞毎度ながら「点検」って言葉の使われ方が変だよな。 部品点数では日本への依存度が低いかもしれないが、駆動系の重要パーツは日本に強依存ｗ >>388
一時期、エンジンは非力だが、広めの車内空間を売りに個人タクシーに絞って
営業攻勢を掛けていた時期があったのよ。
俺が見た中では、江戸川区を中心によく走ってた。
一部で有名だった、真空管アンプを積んだタクシーもヒュンダイ車。 中国産に切り替えて世界中のあちこちでヒョンデ爆発したらいいじゃないのｗ >>399
中小企業がばたばた潰れて韓国で生産できるものさえ輸入しなければいけなくなっているらしい 積層セラミックキャパシタも対象らしいけど、電子基盤についてる小さい四角のコンデンサだろ？
もうスマホはもちろん電子制御の品は一切作れなくなるな とりあえずアーチェリーの話はしてください
それはそれで大切なので
あと輸出系の話はあきらめて帰ってください
それはそれで手遅れなので 炭素繊維は東レが作ってるだろ
韓国に進出してんじゃん、そこから貰え 韓国が日本の安保友好国？
敵国でしょ、韓国は敵国
軍事情報協定だかも継続する必要は無い
それどころかシナ人民解放軍と北朝鮮に日本の機密情報、ダダ洩れ状態確実で
日本の国益を考えると即刻停止したほうが良い
心配なのは岩屋のような小学生レベルのお花畑防衛大臣が留任すること、これが
日本の国防上の国難だからね >>296
円建てサムライ債とかで相談してそうだ。 ヒュンダイ車はなんと前年比販売台数２８０％の伸び率ニダ！
９台→２５台 クソジャップは現代車を買わせてくださいと地にひれ伏し、鼻水と涙をだらしなく垂らしながら懇願するべき。
それが償いであり、誠意であり、兄の国、親の国に対する孝行というものだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
