【中央日報】 現代車首席副会長が訪日へ…海外突破口を用意? 韓国企業の悩みも深くなる見通し [07/18]
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現代自動車グループの鄭義宣(チョン・ウィソン)首席副会長が18日、日本を訪問することが発表された。
大韓アーチェリー協会長として「2019東京オリンピック(五輪)テストイベント(プレオリンピック)に参加するのが今回の訪問の主な目的だ。だが、日本の貿易報復で自動車部品・材料需給に対する懸念が出ていて、現地のサプライチェーン点検もあわせて行われる可能性が大きい。
17日、現代車グループによると、鄭氏は中国の出張を終えて東京に向かい、プレオリンピックに参加した選手団やアーチェリー協会関係者を激励する予定だ。2020年東京五輪を来年に控えて大会の点検のために行われる今回のプレオリンピックは18日で日程がすべて終わる。
鄭氏はアーチェリー協会の日程を終えた後、日本国内の主な自動車部品の需給現況や供給先などを点検するという。自動車の場合、供給先が多角化されていて日本の依存度が高いわけではない。
だが、最近現代車が心血を注いでいる水素電気車は核心部品である水素保存装置材料(炭素繊維)を日本から主に輸入しているため、日本の貿易報復が拡大する場合には打撃が避けられない。
これ以外にも、燃料電池スタックや電気車バッテリー部品なども日本の依存度が高い。
日本で鄭氏は日本の輸入比率が高い部品および材料サプライチェーンなどを点検して、現地の雰囲気などを確認する可能性が高い。
現代車グループ関係者は「今日(17日)の時点では鄭首席副会長が日本に行くかどうか100%確定しているわけではないが、アーチェリー協会の仕事もあり、韓日関係問題も厳しいときなので訪問する可能性が高い」と話した。
16日、ソウル良才洞(ヤンジェドン)本社で海外法人長会議を主宰した後、すぐに中国に飛んだ鄭氏が、悪化しているグローバル経営環境を打開するために東奔西走している。
鄭氏は北京で不振から脱却できずにいる中国市場および生産施設などを点検した。
現代車の中国合併法人「北京現代」の今年5月の累積販売量は昨年同期比26%も減った。2017年中国のTHAAD(高高度ミサイル防衛体系)報復によって落ち込んだ販売量を回復させることができていないためだ。
現代・起亜車は北京と塩城の第1工場を閉鎖し、中国事業の本部組織改編および大規模な人事を断行したものの、突破口を見出せずにいる。
日本の貿易報復が本格化しながら、サムスン電子の李在鎔(イ・ジェヨン)副会長やロッテグループの辛東彬(シン・ドンビン)会長など財界トップはすでに日本出張を終えている。
来月初めになれば、日本が安保上友好国の性格を持つ「ホワイトリスト」から韓国を排除するかどうかの決定があり、韓国企業の悩みも深くなる見通しだ。
2019年07月18日09時32分 [中央日報/中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/657/255657.html?servcode=300&sectcode=300 Hyundaiのチョンだけは
サッカー好きから見てSamsungなんかより許せんぞ!! 息を吐くように嘘をつく、誠実さの欠片も無い、拉致極悪北朝鮮とつるんでる、反日の敵国、敵国の韓国とは国交断絶しろ、 現代なんて三菱自動車が引いたラインで国産車?をでっちあげた三菱の犬w
三菱の犬が何しに来るんだよw 現代自動車は日本での販売は去年比で277%だ
めっちゃ日本での販売が好調
9台→25台 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
続法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
(直リンNGのためtwitterが開きます)opu
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>141
かの国の事だし股売り産業くらいは生き残りそうだけどなぁ 現代の車はどっちみち売れないんだから来なくていいのに 韓国は東京オリンピックをボイコットするんだから、プレ五輪も来なくていいよ、 トップセールスかな。売上倍増するかもしれない。
二桁台数は難しいと思うけど 韓国人はヒュンダイの自動車は100%韓国産だと思いこんでるんだよな
中身は殆ど三菱製なのに >>376
現代や三星は日本企業に偽装して売っているから
日本では商売がしにくいのだ >>238
マジですかい?
マジなら嬉しくてショック死しそう
はずれなら、がっかりでショボーン死しそう 韓国車は日本車を超えたんじゃなかったっけ?
電池も日本を超えたって豪語してたよね。 >>1
>現地のサプライチェーン点検もあわせて行われる可能性が大きい
可能性とか言ってないで本人に取材しような >>1
今確認しても止められたらどうしようもないないだろうがな
あまり売れてないし最悪ガソリン車作ればいいから影響は小さいかな あまちゃんの父親は在日で、現代車つかってまーす。現代車大人気www これって要は「MLCCに輸出制限かけないでくれ」って言いにくるんでしょ
それはそちらの馬鹿ムンに言ってね
日本に来ても多分門前払いだから ヒュンダイなんて日本じゃ幻だよなw
見たことないわ トヨタの社長が外国行くときってニュースになったけか
現代自動車ってなんか凄いね 三菱自動車も韓国との提携を切って三菱グループに戻れよ
今度こそ三菱自動車は潰れるぞ まエンジンだって三菱から調達してんじゃなかった?トヨタだっけ?
ま、何れにしろ独自エンジンすら作れない組み立て国家ってことが良くわかるなwww
氏ねや、バカチョン! 日本、すべてをボイコットしろよ、じゃないと親日企業と言われるぞ。www トランプ「OKシンゾー。君の方針を支持する。我が国の半導体業界がシェア伸ばすのは大歓迎だが、さすがにサムスンのシェア全てをカバーするのは無理だ。どうしたらいい?」
安倍ちゃん「ならば、台湾に任せて見ては?品質も申し分ない」
トランプ「台湾か………中国の影響が強すぎないか?」
安倍ちゃん「幸い今の政権は反中です。米国の協力なバックアップがあれば、次期政権も維持できるかも知れません。米国の影響力は飛躍的に増すでしょう」
トランプ「まずは国家として承認してみるか…それで様子を見よう」
去年秋からの規定路線だったりして。 国家として承認すちゃったら戦争しかないね<支那的には
さすがのトランプ(ボルトン)もそこまではやらんと思う。
武器売ったりなんだりで金さえ入れば良い程度でしょう。所詮はアジア<トランプ的には >>389
ホワイト外しに国中がパニックだからなw >鄭氏は北京で不振から脱却できずにいる中国市場および生産施設などを点検した。
>毎度ながら「点検」って言葉の使われ方が変だよな。 部品点数では日本への依存度が低いかもしれないが、駆動系の重要パーツは日本に強依存w >>388
一時期、エンジンは非力だが、広めの車内空間を売りに個人タクシーに絞って
営業攻勢を掛けていた時期があったのよ。
俺が見た中では、江戸川区を中心によく走ってた。
一部で有名だった、真空管アンプを積んだタクシーもヒュンダイ車。 中国産に切り替えて世界中のあちこちでヒョンデ爆発したらいいじゃないのw >>399
中小企業がばたばた潰れて韓国で生産できるものさえ輸入しなければいけなくなっているらしい 積層セラミックキャパシタも対象らしいけど、電子基盤についてる小さい四角のコンデンサだろ?
もうスマホはもちろん電子制御の品は一切作れなくなるな とりあえずアーチェリーの話はしてください
それはそれで大切なので
あと輸出系の話はあきらめて帰ってください
それはそれで手遅れなので 炭素繊維は東レが作ってるだろ
韓国に進出してんじゃん、そこから貰え 韓国が日本の安保友好国?
敵国でしょ、韓国は敵国
軍事情報協定だかも継続する必要は無い
それどころかシナ人民解放軍と北朝鮮に日本の機密情報、ダダ洩れ状態確実で
日本の国益を考えると即刻停止したほうが良い
心配なのは岩屋のような小学生レベルのお花畑防衛大臣が留任すること、これが
日本の国防上の国難だからね >>296
円建てサムライ債とかで相談してそうだ。 ヒュンダイ車はなんと前年比販売台数280%の伸び率ニダ!
9台→25台 クソジャップは現代車を買わせてくださいと地にひれ伏し、鼻水と涙をだらしなく垂らしながら懇願するべき。
それが償いであり、誠意であり、兄の国、親の国に対する孝行というものだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています