【朝鮮日報】 「悪材料という悪材料がすべて出た」…韓国航空会社8社すべて赤字★2 [08/17]
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■最低賃金引き上げ・ウォン安影響、航空大手2社1000億ウォン台赤字で衝撃
■低価格競争LCC 6社も収益悪化
14日に韓国の二大航空会社である大韓航空とアシアナ航空の4−6月期実績が発表されると、航空業界はパニックに陥った。両社とも業界の予想を大きく下回る1000億ウォン（約88億円）台の営業赤字を出したためだ。これに先立ち実績を発表した格安航空会社（LCC）を合わせても、韓国の航空会社8社で今年4−6月期に黒字を出した所は1社もなかった。大韓航空とチェジュ航空の株価は16日の株式市場取り引き時間中に一時、この52週間の新安値を記録した。
国内航空産業が四面楚歌（そか）に陥った。急激な最低賃金引き上げや為替レート上昇（ウォン安）のせいでコストが増加した上、不買運動による日本への旅行キャンセル、香港のデモ、中国新規路線就航計画中止まで重なり、踏んだり蹴ったりの状況だ。景気不況長期化で旅行消費心理が大幅に下がり、航空産業全体が泥沼に陥ってしまうのではないかという懸念が広がっている。ある航空会社の役員は「20年以上この仕事をしてきたが、これほどまでにあらゆる悪材料が一度に噴き出したのは初めて。突破口すら見えていないので余計に心配だ」と話した。
■最低賃金引き上げ、ウォン安で赤字拡大
大韓航空は今年4−6月期の営業損失が1015億ウォン（約89億2600万円）を記録、前年同期（824億ウォン＝約72億4600万円の黒字）から赤字に転落した。昨年4−6月期239億ウォン（約21億円）の営業利益を出したアシアナ航空は今回1241億ウォン（約109億?300万円）の営業損失を出した。証券業界関係者は「4−6月期は旅行のオフシーズンに当たるが、赤字幅がこれほど大きいとは予想できなかった」と話した。証券業界では当初、大韓航空の4−6月期営業損失を200億ウォン（約17億6000万円）台と見ていた。
実績不振の原因として大きく作用したのはコスト増加だ。大韓航空は最低賃金引き上げで外注コールセンター職員の用役費が前年同期比で91億ウォン（約8億円）増加した。大韓航空職員の人件費は393億ウォン（約34億5600万円）増えた。空港利用料も945億ウォン（約83億1000万円）も増えた。大韓航空関係者は「海外の空港の場合、ドルで決済するため、ウォン安になるとコストが大幅に増加する。ウォン安による空港利用料増加分は252億ウォン（約22億1600万円）に達する」と言った。アシアナ航空も同様の理由で赤字に陥った。チェジュ航空・ジンエアー・ティーウェイ・エアプサンなどLCC 6社はこれまで急成長を遂げて先を争うように航空機を導入、格安チケット競争を繰り広げてきたが、悪材料が重なるやいなや収益性が急落した。
■日本・中国・香港からも悪材料…「7−9月期実績、もはや恐怖」
7−9月期の実績の見通しも暗い。韓日経済確執による日本旅行ボイコットが7月から本格化したためだ。あるLCC関係者は「日本への旅行客減少が実績に反映される7−9月期の結果がどのようになるかと思うと、もはや恐怖でしかない」と話した。航空各社は日本ツアー予約率が昨年に比べ最大で50%まで急減したため、日本行きの63路線について運航中止や減便、座席数が少ない航空機への切り替えなどの調整を行った。
日本へ行く路線の代わりに中国の新規路線を増やして危機を打開しようという航空各社の戦略も思い通りにはなっていない様子だ。中国航空当局が13日、「10月10日まで中国の全路線で新規運航申請を受け付けない」と突然通知してきたためだ。中国は明確な理由も明らかにしていない。このため、翌月から張家港・延吉などへの就航を考えていた韓国の航空会社の運航計画が崩れた。LCC業界はあたふたと台湾・東南アジア路線の新規就航と増便の可否を探っている。
香港デモも悪材料の1つだ。 デモが激化し、安全でないとの理由で香港旅行をためらう人が増えているためだ。
延世大学のソン・テユン教授（経済学）は「現在の韓国の航空産業は日本との外交関係や中国の内部事情などに大きな影響を受ける韓国経済の現実を端的に示している。人件費増加で実績が悪化した航空産業を通じて、コスト上昇で困難に陥っている韓国の産業の現実もかいま見える」と語った。
2019/08/17 10:12
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/17/2019081780018.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/17/2019081780018_2.html
★1
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566005130/ ウリは日本人が大嫌いニダよｗ
ｂｙ ﾑﾝｼﾞｪｲﾝ >>5
7−9は一体どうなるのか…
国費突っ込み始めたらしいし 「10月10日まで中国の全路線で新規運航申請を受け付けない」
四面楚歌 笑いが止まんねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
早く死ねよクソ雑魚チョン共wwwwwwwwwwwwww 日本人が土下座したら許してやるニダよｗ
ｂｙ ﾑﾝｼﾞｪｲﾝ 赤字だろうがちゃんと経営できてりゃ大丈夫
日本の企業だって法人税を払わない赤字会社だらけだし >>5
だよね
ヲン安も不買も香港デモも関係ないよね つうか、朝鮮人が目の前にいてめちゃくちゃ臭くて、うるさい 経済が良くなると反日活動も過激になるから、徹底的に潰しておけ すべて出た？バカじゃないの？
日本はレーダー照射の件も日韓請求権協定やぶりの賠償二重取りの件も
「まだ」なんの制裁措置も下して無いというのに… こないだの酒テロみたいに
余ったパイロットが席を狙って工作仕掛けてくるで
日本人パイロット気をつけやぁ >>1
チョンにしては、まともな分析が出来てるじゃないか、宜しい 早く廃業した方が傷が少なく済むと思うよ
朝鮮人はトンスルランドに隔離の方向で >>1
>悪材料という悪材料がすべて出た
じゃ何も残らんやんけ。 全部国有化。それが望みだろ。
余った飛行機は北に献上でもして
制裁受けてろ 日本旅行を控えよう！→ 航空会社が赤字で税金投入へ
朝鮮人は本当に愚かだなw どうせ国も北朝鮮に飲み込まれるんだし、全部まとめて高麗航空の南支社にすりゃいいだろ 韓国人は仕事もしないで一年中プラプラと反日デモやってGDPがあがると思ってんのか？ 普通： 赤字→事業見直し→縮小
朝鮮： 赤字→整備手抜き→事故 それでも反日してれば許される国だからな、経済がやばいことに半数以上が気づかないバ韓国という国民 >>1
>「7−9月期実績、もはや恐怖」
わーい
楽しみが増えた〜
早く11月になーれ チョンが赤字だから何なんだよw
そんなんどの会社も経営が失敗したらカタールだろうがアメリカだろうが赤字だろw
チョン航空の会社が全て経営失敗しただけw こういう結果になることを、進んで喜んでするのが朝鮮人ｗ
何度、見せられたことかｗ もうすぐ給料1億ウォンも夢じゃないニダ
うらやましいニカ？ 朝鮮日報に警告する。朝から晩まで韓国の悪材料報道するな。
廃業に追い込むぞ。デモをかけるぞ。・・・韓国パヨク市民グループ ∧__∧
<# ｀Д´> ｳﾘ らはどうなる ﾆｶ？
/Ｏ Ｏ
し―-J 日本から韓国への旅行者は大して減ってないみたいだから
完全に自国民に首絞められてる感じだね
セルフ経済制裁ご苦労様です笑笑 あれ？ちょっと待って
日本はまだなんにもしてないよ？
報復とか言ってるホワイト外しすらまだ始まってすらいないよ？
どうしたの？ >>36
日本にだけダメージ与えるには
飛行機だけ乗って空港から出ずに
何も買わず引き返せばいいよねｗ
それぐらいしてこその反日 どうしても
(韓国) 国内航空会社を存続させたいなら
韓国人が
日本には行かずに
航空運賃を払ってやればいいだけじゃんｗ >>8
まだだぞ。4-6月のだから
ここにセルフ経済制裁が上乗せされるんやで 必要な材料は、入ってこないのに悪材料は、ガンガン入ってくるのな。
滑稽 韓国の航空会社が潰れるとどうなるの？
外資が入って乗っ取られるの？ >>60
そうだ、航空券を買ってテレビで破り捨てるニダ
日本人に見せつけるニダ >>65
買いたいところが出てきたらな
普通は消滅 >>66
あっ財閥解体はかどるね！
そりゃムンちゃんには好都合だ >>1
4-6はそもそも関係ないだろ
だが
7月の貿易もボロボロ
8月に至っては１週目から貿易収支ど赤字予測
ざまあねぇなセルフ制裁ｗ ジェット燃料はドルで買うんでしょ？
ウォンバブエになったら燃料買えなくなっちゃうｗ >>1
堕ちた翼ならぬ「腐った翼」だな。それよか「糞まみれの翼」が相応しいか。(´・ω・`) まだまだこれからだよ 明日はイザベラバードが待っている
アメリカの東は大西洋其の防波堤はイギリス
アメリカの西は太平洋其の防波堤は日本
この両国を大事にすればアメリカは安全 しかも日本の海軍力はアメリカに次ぐレベル
イギリスもそこそこ
朝鮮半島に感けて失う損失は得る利益より大きいアメリカ
半導体事業は日本アメリカ台湾で分け取りする
台湾を陣営に入れればチャイナへの大きな牽制となり 近い将来のチャイナ共産党崩壊の備えになる
半島は韓国経済崩壊及び在韓米軍撤退で キンショウオンの武力統一となる
ブンは即 降伏する
統一後大幅な粛清が起こる
統一朝鮮を巡り チャイナとロシアが争う その際大勢の朝鮮人は死亡する
最終的に 北朝鮮の一部分をロシア領として決着がつく 其処に居住する朝鮮人はシベリアでのんびり暮らす
日本が韓国を甘やかしつけ上がらせてきた理由は
アメリカが半島に固執してきたからに過ぎない
アメリカが半島から手を引くことを決めた今
敵陣営として扱うだけ
次は在日の強制帰国となる まさに ムン災害だな
経済ドシロートのムン無能による韓国経済崩壊
まだ日本による制裁は、これからなのにね。
ムンによる 韓国経済の自己崩壊だな 韓国人って自分の首を絞めて楽しんでるんだな。
日本から見ると楽しいからどんどんやれと見ていられるが。
そのうちいろんなところから悲鳴が湧き上がってムンムンおろしのろうそく集会が起こる。 >>52
こんな状況下でよく韓国に行くなあ
日本人ってわかったら何されるか分からないし、
日本の国旗や安倍写真燃やしてるところなんか怖くて近寄れないだろうに >>65
かもしれないね
これだけＬＣＣが増えるってことは日本ー韓国はドル箱ラインだろうし
ただ航空業界は基本利益出にくいから外資がやるなら韓国ＬＣＣ全部とアシアナ潰して大韓航空独占にしてからやろうな
大韓航空一社だけなら外資が買い取ってやると思う
まあ朝鮮人相手の商売なんて面倒だから日本企業はやらずに欧米の企業にやらせたらいい GDPが日本の4分の1の規模なのに
航空会社が8社って大杉なんだよ
これを機に全部無くしてしまえよ まだ整備不良やストライキとか、悪材料は出きってないと思うが 気のせいだから心配するな
一時的なもんだよ
ムンムンはそのまま突き進め！ つかそもそもこれだけ景気ドン底、ウォン激安で海外旅行に積極的な韓国人なんかおらんての
不買に絡む以前の経済失政問題やろ、日本のせいにすんなボケｗ 文酋長の考えは
北との経済格差を無くすためには
南朝鮮の経済を全て破綻させて国有化だろう。
外資は逃げ出し最貧国同士の統一。 ムンちゃんも人気者で大変だな
造船も助けなきゃだし
鉄鋼も助けなきゃだし
半導体も助けなきゃだし
これに航空も助けなきゃならん
まあムンちゃんは全部国営化するのが初めからの目的だろうしこれでいいんだろうw
そうそうチキン屋も助けてやってよムンちゃん
国営チキン屋いいよ！いいよ！ >>18
おっと、ソフトバンクの悪口はそこまでﾆﾀﾞ!w 88億の赤字ぐらい粉飾でどうにでもなるだろｗ
航空会社がヤヴァイのは路線の放棄。儲けのいい路線なんて他社が手放すわけないし、後参入できるわけもない。 ボーイングにもエアバスにも
日本の部品が使われているから
反日がはかどってよかったよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
