【企業】韓国自動車部品会社、「日本から全量輸入していた変速機部品を国産化」[08/26]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
8/26(月) 13:04配信 中央日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00000025-cnippou-kr
韓国の自動車部品会社「DIC」は現代・起亜車の「グレンジャー」「K7」に搭載される電子式ボタンの変速機(SBW ACTUATOR)部品の供給メーカーに選ばれたと26日、公示した。
供給期間は2021年から生産中止となるまで、供給予想金額は850億ウォン(約74憶円)だ。
DICは「全量を日本からの輸入に依存していた部品だった変速機部品を韓国で初めて当社で生産し、国産化することになった」として「1段階で大型セダンに搭載され、今後全車種に拡大するものと予想している」と説明した。 てか、電気自動車にかわるからトランスミッションの需要は減ってくるんじゃね。 部品としか言ってないな
変速機レバーのプラノブだって部品には違いない >>955
何れはそうなる方向性みたいだけど欧州みたくMT信仰が根強い地域は直ぐには変わらんと思うで >>956
まぁ冶金技術が拙いからギア辺りはアイシンからこっそり買うかもしれないニダ!w トランスミッション丸ごと作ろうとしました
結果我々に出来たのは一部品のみでした
日本の工作機械がないとそれも作れません
日本には勝てません
って記事だろ
普通丸ごと作るわ コイル使った電磁石のアクチュエーターでしょ。
枯れた技術だけどミッションケース内に配置して基本メンテできないので、
壊れるとミッション下しで金と時間がかかって一気に評判落ちるだろうな。 一個二個は作れるだろうが品質を維持する根性がやつらにないからな 無理ゲーやがなw
毎日毎日ギャグかましてくれる国やのぅ 朝鮮産の車は故障する、修理してもすぐに壊れる、部品交換してもすぐに壊れる
そういう評判が広く世界に浸透するだけw 変速機そのものでなく、その「部品」ね。そりゃ凄いわ。 アッシーで輸入してたものを一部部品を内製化して韓国で、組み立てるってことかな?
ただのノックダウンじゃん >>942
どこ製品かってより信頼感で選んでるな 日本は
実際国産より輸入が支持されてる分野も多い K2戦車開発で韓国の変速機技術は
格段に進歩している >>863
俺が世話になった人がコマツの元営業
もう定年したけど
仕事は厳しい人だが全ての基本が正義の人だ
今はコマツ傘下の教習所で教官(生徒堪らんな多分)
昔アメリカで韓国の会社が同じ事をして
結局同じ様なけっかになったよな
アメリカはCATが一位でコマツは次点位かな 韓国国内に不安しか広がらないニュースw
しかもそれまで韓国が存在するかどうかも不明というw 韓国産に変わった途端にトラブルリコールだらけwwwwww >>564
そのミッションは糞だぞ
新品に積み替えてもすぐ壊れる ヒュンダイのドリフト映像でエンジンが有り得ない壊れ方をしてた >>758
アイシンは韓国には輸出してない
ジャトコはルノー/日産のCVTのみ 細かい部品なんか日本に敵うわけがないだろ
オマエラは中に人入れて人力で繋げ >>846
PDKはZFだよ
現行911の7MTはPDKがベースだけど旧型911やボクスター等の6MTの方が評価は高い
こちらはアイシン製 韓国車ATF飲むなあ
オートマチックトンスルミッションフルード >>992
うそこけ
ジェネシスのオートマはアイシンAW
マニュアルはZF このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 33分 36秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。