【中央日報】 韓国航空宇宙産業、川崎重工業と航空機構造物の供給契約延長 [08/28]
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韓国航空宇宙産業は、日本の川崎重工業と7494億ウォン(約654億円)の主翼構造物の供給延長契約を締結したと28日に発表した。
契約金額は最近の売上高の26.9%規模だ。
韓国航空宇宙産業は「2005年に川崎重工業にボーイング787型航空機の主翼構造物を供給する契約を締結した」とし「今回の延長契約により2022年から2030年まで引き続き構造物を供給することにした」と説明した。
2019年08月28日15時33分 [中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/043/257043.html?servcode=A00&sectcode=A10 「やっぱり韓国が手を貸さないとまともにものも作れないニダ」 なにやってんの川崎重工...
自分の家族が爆撃されんとどれだけ危険な行為なのかわからんのか? 川重も馬鹿だねえ〜
政府や経産省に相談したの?
独断でやっちゃった? >>24
先っぽも日本が造ればよくね?
川重なんか弱みでも握られてるの? 先見の明が無いな 長い目で見て得は無いのに
譲った技術はウリたちの技術ニダとなるに決まってるのに バカか ジャップ『経済制裁だ!!!』
↓
川崎重工『延長契約により2030年まで構造物を供給することになりましたがw何か?』
↓
ジャップ『ぐぬぬ!!!川崎重工は裏切り者のチョン!!!』 >>86
偉い!!ネトウヨの鏡だww
お前らも見習えよwwネトウヨwww >>15
なるほどね。
とはいえボーイング(米国)としても見直して欲しいんじゃないかな?そこまで手が回らんかったか。 あっ、新幹線を中国に売った川重ね、鉄道事業から撤退するらしいじゃんwww 韓国は 国の政策として
兎に角 航空宇宙産業の経験を積むために赤字仕事でも受注してるんだろ。
日本の航空産業の下請けをずっとやってたのは知ってた。
でも
>契約金額は最近の売上高の26.9%規模だ。
依存度が凄く高いな。
>韓国航空宇宙産業は「2005年に川崎重工業にボーイング787型航空機の主翼構造物を供給する契約を締結した
787が ずっと調子悪かったのも、半島に下請けに出してたせいかな?
飛行当所、GSユアサのバッテリーでトラブル続出してたが、その後 ピタっと電池トラブルなくなった。
どっかの大手電機メーカーの人が「GSユアサさんは全く悪くないのに 全部悪者にされて可哀想だ」と言ってたが
最初 全く意味が分からなかったが
やはり半島企業が絡んでそうだな。マスコミも あれ以来 全く報道なくなったし。 >>58
ご自慢のスリオンの
亀裂は直ったのか?www 川崎国
カワサキ
川崎重工
川崎と名のつくものはロクなもんじゃねぇなw >>88
ボーイングが決めたことだよ
あいつらでもできる仕事は回せよって 実は川重には決定権は事実上ない
あるのはボーイング
ボーイングの推薦断ったら川重がすぐではないにしろいずれ外される 787の主翼部品なのに、なんで主翼の生産担当であるMHIではなくて、前部胴体の生産担当のKHIが買うんだ? ボーイングの図面で韓国メーカーが製作した部品を川重に納入し ボーイングの図面で川重が製作した主翼にその部品を取り付けてボーイングに納入する 誰がなにを作るかはボーイングが決めてる 川重に決定権はないはず 川重は新幹線技術を中共に売り渡して、
中国技術として世界に転売されてなかったか? ボーイングの決定事項を川重がどうしろとww
787型はそういう仕組みなんだろ 韓国で戦犯企業と取引した売国企業として叩かれたりしてw なんだボーイングの孫請けかよ
なのに偉そうに書くね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています