【韓国】現代自工場、労働時間中のWi-Fi禁止 → スマホ見ながら作業したい社員たちが猛反発 禁止撤回
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【社説】映画を見ながら組み立て作業、国民はこんな車に乗らなければならないのか
現代自動車の生産ラインで作業員たちがスマートフォンを使って野球やサッカーなどのスポーツ、
さらには映画などを見ながら組み立て作業を行っていたため、会社側が安全確保を理由に作業時間中のWi-Fiを遮断することにした。しかし労働組合の激しい反発を受け措置を撤回した。組合は「弾圧」などと主張して非難声明を出した上に、土曜日の特別勤務を拒否したため会社側が譲歩したのだ。
これほどまで勤務態度がひどく安全意識が低い工場は海外はもちろん、労働組合が非常に強い韓国国内でも見られないだろう。現代自動車の米国工場では作業員が携帯電話を個人の保管箱にしまってから作業場に入るという。韓国GMではスマートフォンの使用が禁止されており、ルノー・サムスンや双竜自動車でも作業員は自らスマートフォンの使用を自制している。ところが現代自動車の韓国国内にある工場では作業員がベルトコンベアの動く前で５−６台の自動車を一気に組み立てることで時間をつくり、余った時間にスマートフォンで動画を見ているという。コンベアベルトのスピードが遅く、余剰人員が多いためこのようなことが可能になるのだ。
現代自動車の国内工場で車１台の組み立てに必要な作業時間は28時間で、これはトヨタやGMなどライバル企業に比べて11−25％も長い。100人でできることを200人で行いながら、給与は世界でも最高水準を受け取っている。現代自動車作業員の年収は平均9000万ウォン（約820万円）で、トヨタやフォルクスワーゲンのようなグローバル企業よりもはるかに高い。それでも「給与をもっとくれ」と言ってはストを定期的にほぼ毎年のように行ってきた。今では「車を組み立てながら映画を見ることも邪魔するな」と言っている。組合が権利を主張するのであれば、職業人として最低限の基本は守るべきだ。多くの国民はそれでも国産車であることを理由に現代自動車を利用する。しかし国民はスマートフォンで動画を見ながら組み立てられた車に乗りたいとは考えないだろう。現代自動車労働組合の態度を見ると、この企業が没落する日もそう遠くはないように感じる。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/12/12/2019121280035.html ↓のように、日本は従業員を奴隷のように使っているんだよ。日本だけ給料上がらない。むしろ下がってるｗｗｗ
https://www.mag2.com/p/news/415625
今回は、内部留保金のお話です。昨今、日本企業の内部留保金が多すぎるというような話がよくあります。
内部留保金というのは、ざっくり言えば、企業の利益から税金と配当を差し引いた残額のことです。
現在、日本の企業は460兆円以上の内部留保金を持っています。実に、日本の1年分のGDPに近い金額です。
これは、経済規模から見れば断トツの世界一であり、これほど企業がお金を貯め込んでいる国はほかにないのです。
アメリカの手元資金は日本の1.5倍ありますが、アメリカの経済規模は日本の4倍です。だから経済規模に換算すると、
日本の企業はアメリカ企業の2.5倍の手元資金を持っていることになるのです。
つまり世界一の経済大国であるアメリカ企業の2.5倍の預貯金を日本企業は持っているのです。
20年間、日本のサラリーマンの給料は下がり続けています。そして、この20年間でサラリーマンの給料が
下がっているのは、先進国ではほぼ日本だけなのです。
1997年を100とした場合、2017年の先進諸国の賃金は以下のようになっています。
アメリカ：176
イギリス：187
フランス：166
ドイツ ：155
日本 ：91
このように日本の賃金状況は、先進国の中では異常ともいえるような状態なのです。
日本企業の内部留保金が積みあがったのは、この賃下げが大きな要因の一つなのです。
つまり、本来ならば、サラリーマンが受け取るべきお金を、企業が内部にため込んでいるという状態なのです。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>922
ストを起こされるのは会社として恥だけどな。
ブラック認定もいいところ。
結局、企業と従業員、国と国民の関係は同じようなもんだな。 >>954
韓国じゃスト中も給料満額出ると知っての発言かね >>940
いやダメだな
一部の堕怠な赤い両班と乞食白丁を入れ替えても
白丁が堕怠な両班と化して堕怠な奴等を増殖させるだけだろ >>954
スト中の給与も保障上されてるんで、
毎年、夏期休暇の延長感覚でストを打つ奴等やぞｗ
旧ソ連末期とか昔の国労の労働貴族の堕怠っぷりを
更に酷くしたようなもんだろ ＞現代自の通常の工場の年収は9200万ウォンだ。
平均年齢は50台だ
が抜けてる。。 でも、ここまで適当に作ってても米国で最高評価を受けて
トヨタより性能が上ってすごいよな・・・ >>963
いやいや、売れまくってるよ
2018年度 世界販売台数
現代自動車739.9万台
日産自動車565.4万台
本田技研工532.3.9万台
ほらね >>964
んでトヨタが一千万台か日本どんだけ売ってるんだ ｂｙトランプ ヒュンダイの車に乗る機会が無いからどうでもいい
バスすら乗った事ないし >>955,957
それは聞いたことがあるw
まったく、平民も仕事せず両班気取りだもんな。
現在でもそれは同じだった。(ウリは心も両班ニダ！) 『ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない。』 両班て10年くらい前は日本でいう官僚みたいなものかなってざっくり考えてたけど
韓国の文化や歴史を知ったら両班はそんなものじゃなかった
やってることは現代の日本のヤクザと同じで女を使ってカネを稼いで一般の朝鮮人を暴力などで支配していた
核戦争がない北斗の拳の世界のヒャッハー軍団のイメージ >>964
本国チョンですら現実見てるのに、ホルホル在日チョンと来たら・・・
日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&;code=news
【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」〜危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ 2008年4月には現代自動車のi10が5冠を取り、インドの主なメディアや自動車評価団が表彰する最優秀賞を総なめにした 100年前の朝鮮半島は完全に腐っていてヤクザもんが民衆を支配する世界になっていた
ちなみにヤクザに伝わる指詰めの文化も韓国の両班からきてる 現代自動車の車両価格は、例えばソナタの場合は2006年には2498万ウォン（約323万円）
ソナタの2006年におけるアメリカ市場での価格は約193万円、日本市場では約208万円である。
↑現代自動車のソナタは2006年に韓国内では323万円で販売されていた
日本市場では約208万円・・・
韓国より安く売られていて恥ずかしいな、日本ｗ そういえばディズニーランドも日本が一番安いらしい >>976
在日チョンも乗らないんだよな、チョンダイww
本国チョンですら現実見てるのに、ホルホル在日チョンと来たら・・・
日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&;code=news
【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」〜危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ 現代自動車の車両価格は、例えばソナタの場合は2006年には2498万ウォン（約323万円） >>980
新車なら安いやん
もっとレベル落とせばあるやろ
あ、チョン車は売れないから撤退したんだっけw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00000054-yonh...
現代自動車の7〜9月営業益 前期比約7割減
バカチョンざまあ >>981
日本人は韓国製品を不買するからな
『ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない。』という有名な言葉もあるくらい >>982
はあ？ダサいから売れないだけやろ
在日チョンも乗らないしなw
新車なら安いやん
もっとレベル落とせばあるやろ
あ、チョン車は売れないから撤退したんだっけw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00000054-yonh...
現代自動車の7〜9月営業益 前期比約7割減
バカチョンざまあ >>982
チョンダイの宣伝文句がどうかしたか、バカチョン >>22
>>33
SSLでも代理証明書方式だとどのサイトにアクセスしているかもとれる。
俺のいる会社では、会社の機器にはi-filterの代理証明書をインスコして 渡す。
端末のSSLの暗号化は、代理証明書で行い串となるi-filterが複合化してチェック。
i-filterが代理となりサイトとSSL通信する。 >>986
知ってるよ？糞車メーカーやろ
はあ？ダサいから売れないだけやろ
在日チョンも乗らないしなw
新車なら安いやん
もっとレベル落とせばあるやろ
あ、チョン車は売れないから撤退したんだっけw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00000054-yonh...
現代自動車の7〜9月営業益 前期比約7割減
バカチョンざまあ ヒュンダイは日本人に買ってほしいと思うのであれば日本人に欲しいと思わせるような車作れよ
売って終わりじゃねーんだよ >>988
チョンデは関係ないかもしれんが、チョン政府一丸となって日本に売り込みしてたもんもあるよね。
将を射んとすればまず馬から、じゃないけどチョン流とか言うのをイメージ操作に使ってて。
ツートラック外交じゃないけど、ごり押しと反日をセットだったのも事実。
日本の一部のバカしかだませんよあんなの。
チョンデのくるまが日本にあまりないのは車検が通らんから？通すのが面倒だから？
サムチョンのテレビと同じ構図がありそう。(Bカスの認可の認めんかった。でもキンボシは認められた…)
そこはお上を褒めてやろう。籠絡されて筋を曲げられたら大変なことになってた。 >>990
そもそもディーラーないねん
どこにあるんだよ 我が家は、第⚫代目のヒョンデの工員でござる<(｀^´)> このスレッドは１０００を超えました。
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