【ほとんど詐欺商品】韓国車は高いけど日本車は安い「Grobカー・ドライバー」の本音[1/3]★2
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2019年12月31日、アジアで広がっている配車サービス「Grobカー」。事前に運賃が提示され、利用者・ドライバー共にトラブルが少ない安全なサービスとして認知されている。
「Grobカー」は、ドライバー個人がGrob社に登録申請をして個人営業しているもので、ドライバーの氏名も公開されているためタクシーに比べて安心度が高いのが特徴だ。
フィリピン・マニラで「Grobカー」ドライバーとして営業しているレオ・サントスさんは、トヨタ車を愛用する根っからのトヨタファン。
「トヨタの車は最高だ。燃費が良く、故障もなく、エンジン音も静か。メンテナンスサービスも抜群。フィリピンでもトヨタが一番人気、トータルコストでは断トツに安い。以前、同業の友人が韓国車を購入して酷い目にあった。安いから買ったんだけど。車の購入価格が安いだけで、エンジンは調子が悪く、燃費も悪い。最悪なのはトランスミッション。完成度が低くてトラブルばかり。いきなりギヤーが入らなくなって、交差点で止まってしまったことが有る欠陥車。メンテナンスサービスも知識が低くガタガタ。
トヨタの車は、きちんと整備すれば10年以上楽々使えるけど、韓国車は3年でボロボロ。韓国車の質の悪さは、口コミで広がっているんだ。韓国車の特徴は、見た目の内装の豪華さ。これは日本車より上に見えるけど、実態は素材が悪くて直ぐに劣化。ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。日本車のデザインを真似しても、一つ一つの部品の耐久性や完成度は、猿真似では難しかったんだと思う。
仲間で新たに車を購入する時に、韓国車を選ぶ人はいなくなったんだ」と話す。まだまだ、韓国車の完成度は、日本車の足元にも及ばないようだ。
【編集:KO】
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=6059&&country=1&&p=2
-Global News Asia- 2020年1月3日 9時00分
https://i.imgur.com/TKDyIrc.jpg
一見安いと思い飛びついてはいけない韓国車、トータルコストでは日本車が安くて安全と断言する「Grobカー」ドライバーレオ・サントスさん
★1が立った日時 2020/01/03(金) 18:15:37.68
※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1578042937/ 棄民の在チョンが無理矢理韓国自動車を讃えるのって何故?
日本車乗って侮辱しているくせにw >>46
【国内】6月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ[07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない?
220 名前:エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日:2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか >>80
現実を直視出来ないバカが増えているのは、日韓に共通する課題だが? 南朝鮮ってリピーターつかない効率の悪い商売ばっかりやってるよな
旅行しても二度と行きたいとは思わないし、製品買っても耐久性やアフターサービスが悪いし
そのために新規獲得のために広告費を大量に使って商売としては販促費かかり過ぎるんじゃね? >>104
「韓国車には価値がないから売れない」という現実から目を逸らしてはいけない(戒め) >>97
となると、そこそこ売れてる理由って...いわゆる「地獄」ってヤツか。
昔の日本の某メーカーの...まぁ、私のクルマもその某メーカーなんですが。 まぁ最近まで雨漏りがぁ〜とかの韓国車だし
スマホ見ながら作ってる様な品質やで >>107
売上高は日産並みにあるてことは価値があろうがなかろうが売れてるていうことだぞ。
品質が悪くても安く売れるんならそれでよくね? 韓国車の良いところ
キムチ載せておけば何時迄も新車の香り… >>99
98と言えばV30
98シリーズと言えば、海外のアレなマニアにとってはアレなゲームが出来る垂涎のマシン
つかTRONの邪魔した禿がえらそーにって話だな
日本のメーカーも酷かったけども まぁ自分が乗らない社用車とかトラックとか売れてるんだろw車は命に関わるから自分じゃ乗りたくないよねwww >>108
乗り潰すって選択肢もあるからな
三年しか持たないんじゃ無理だけど >>111
俺が言う「価値」って、単に車の品質のことじゃないんだわ
海外の安くて見栄えのいいだけの車が欲しい層には、チョンダイは価値がある車だと思う
それ自体をどうこういうつもりはないんだよ
ただ、日本で売れないのは差別だとかいうアホがいるから、「価値がない」って言ってるだけの話
品質よくてサービス網も充実してる日本車に日本で勝とうと思ったら、それ以外の価値でアピールしなきゃ絶対に売れないんだわ
ベンツやらの輸入車が売れてるのは、その「価値」をちゃんと持ってるから
一方、チョンダイにはそれがない すぐ壊れるし、燃費も宣伝ほど良くないし、操縦性も悪く、乗り心地も不安にさせる。
見かけだけは良い韓国車。 サーチナはまだ読めるが
正直GlobalNewsAsiaはなあ >>30
「本当は日本車欲しいけど安かろう悪かろうの韓国車しか買えない…とほほ…」な
人達が世界にはいっぱいいるんだよ
お前の言い分だと「日本人」で「車持ってる人」のほぼ全員が嫌韓バカになるのかな? >>117
ヤナセみたいなディーラーがいないと輸入車は売れないんじゃないか? >>115
バスは結構入ってたな
日本の路線仕様のバリアフリー車への更改時期と
重なる時期に 韓国車はエクステリアとインテリアだけ。エンジンや駆動系、足回りがダメ。 日本国内でもバスとかヒュンダイ製多くない?すぐ壊れるんなら重大問題になると思うけど >>123
現代も日本で販売店を作って売ろうとしてたんだよ
あまりに売れなくて撤退しただけなのさ
そもそも日本車モドキをたいして変わらん値段で売ろうとしても売れないわな >>121
ですよね
そろそろスレ立て禁止ソースに指定するべきだと思う >>1
反日の在日クソチョンコですら乗らない韓国車なの話などいらねーつーの >>123
仰るとおり、ディーラー網の整備は超重要
一時期三菱がアレだった時に、地域によってはディーラーがチョンダイに鞍替えした(チョンダイは未だにGDIエンジン積んでるから、扱いやすかったんだと思う)ことがあったが、結果はこの有り様w
ちなみに、あの泣く子も黙るヤナセがチョンダイを扱う「価値」を感じるかってのは別問題 >>126
ヒュンダイバスは評判悪くて更新されないんだ
一時期販促で安く売り込んだ残りじゃねーかな
バスは新車で買うの1年待ちだし ドバイの中古車マーケットでは日本車高いんだ
修理代一回分値引するから >>126
ググったら2016年に100台でバカチョン大喜びって記事が出てきたけど
馬鹿なの? アメリカやグアムでレンタカーを借りると安いのは韓国製だな。
短期間なら特に問題無い、と思ったらワイパーとかパワーウインドーが反応悪くてゲンナリ。 >>131
壊れるとは言わんけどメンテに手間がかかってな
それと、ハイギヤード過ぎて日本の道路事情に合わないから
ドライバーの評判も悪い 何万キロ以内に壊れたら新車と交換みたいな商法してなかったけ?
日本じゃありえん商法だけど、海外じゃ通用するし、IT機器はこういう商売やってるからな。
品質は良いに越したことはないけど、品質だけが売れる理由じゃない。
低品質でもやり方によっては売れる。
韓国はそれをやって会社が存続してるんだから、それもやり方の一つだろ。 >>17
そう考えると、第一交通は車種が多様だな。
コンフォートとクルーは無論
日産リーフ
トヨタタンク
トヨタカムリ 日本には日産という韓国製パーツをたくさん使った車を作ってるメーカーがw >>137
もちろん、ビジネスとしてはアリだわな
それは否定せんよ、尊敬はできんがな
俺は車好きなんで、>>30みたいなアホが「韓国車が売れないのは、世界中で日本だけということも嫌韓バカどもに教えておいてやる」とか、イキって的外れの主張してるのが気に入らないだけ >>138
<丶`皿´> なじぇマズーダカペラがないニカ!! 韓国車は買わないはヘイトになります。
逮捕されますよ
>>144
こいつのことか
【国内】6月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ[07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない?
220 名前:エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日:2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか >>144
刑務所に入りきれず( ゜o゜)お咎めなしで処分保留でみんな釈放!
悪評だけ残るw >>93
シンガポールだかマレーシアだかがタクシーア全部ヒュンダイだって聞いたけど
なんかで空港前の動画を見たら待合してるタクシーが全部ヒュンダイだった >Global News Asia
ここ当てになんの?
ここのニュースではしゃぎたくないんだけど >>147
シンガポールは多いな
青い普通のタクシーがヒュンダイで、シルバーのちょい高めのタクシーはKIAだったかな
俺はそれこそGrab使ってるから殆ど乗らないが >>147
シンガポールのタクシーはヒュンダイだったよ。
日本人なら絶対に違和感を感じる。
エンジン音がやけにうるさかったり、バックミラーとかが走行中振動するんだよな。
ギヤを2-3速に入れて40-60キロ出してるような音がした。
これがいわゆる品質だろ? .>韓国車の特徴は、見た目の内装の豪華さ。これは日本車より上に見えるけど、実態は素材が悪くて直ぐに劣化。ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。
これはよく韓国の特徴をよく表してる言葉だな ウヨ界のゲンダイ
Global News Asia あっはははっははwwww
ぶっ壊れめーかーwww
ww 韓国民に聞かせたいね わかっているのか いないだろうし 知ってもウソつくからね
在日もそうだから >>148
中央日報ソースであれだけど、昨年の韓国国内で自動車生産台数が400万台を割り込み、部品サプライチェーンも崩壊の危機に瀕している
って報道があってねぇ。
韓国の自動車産業も足元が崩れつつある、それはどうも間違いないみたい。 >>144
在日は逮捕と言いたい訳だね、なるほど。 .
捨てるのにバカ高い金がかかる粗大ゴミなんか買わないわなwwww
. これは日帝の指導が悪かった。責任をとって更地にもどします 韓国車の保険料金を日本車の10倍に設定しないといかんな 一番の問題は致命的に方遅れのエンジン・パワーユニットだよ。韓国。
韓国のPM2.5 問題の1/3くらいは韓国車が原因。
燃費悪い・排ガスが劣悪。燃費良く排ガスが綺麗になったらPM2.5も減る。
もう韓国は世界的に車売れなくなるのも近い。
ちなみに中国も排ガス規制が年々厳しくなってる。10年後は中国でも規制で売れなくなるよ。 >>150
やたらガタつくんだよな、ドア閉めた瞬間から安っぽい
日本のタクシーに慣れてると違和感がハンパない
Grabはいいぞ、いちいち道案内もしなくていいしキャッシュレス
しかもシンガポールで車持てる層のサイドビジネスだからか、殆ど日本車で運転も丁寧 ピコーン!部品取り用に一台買ったらもう一台オマケに付ければ無問題ニダ!!(※実際にヒュンダイがやった売り方w) ヒュンダイがHマークやめたらどんだけ台数減るんだろうね
ホンダと同じって売るんだろ? ソナタとマーク2が燃費、耐久性、その他性能がほぼ同じと聞いた
コストパフォーマンス比較するには最適車種かも >>156
なるほどなぁ。
日本では元日から駅伝で
トヨタ自動車とトヨタ自動車九州と
ホンダとマツダと
愛三工業と…が競走してたってのにな。 >>163
それって米国の販売店だけが負担背負うことになってなかった? 今までトヨタ 日産 スズキ bmw
しこ購入した事がない >>165
リッター80馬力超えてから出直してこい >>161
残り2/3はサバ焼く時の煙なんだろ(笑) 実際海外ではハイエースとか何万キロ走ってるんだろ
日本だと走っても20万キロぐらい? おっかしいなー。組み立ては全て日本のロボットのはずなのに コリアンからも心底嫌われるヒュンダイの話を聴くと本当に>>1の通りだもんな・・・
アフターの事を考えると選択肢にすら上がらない 犬はいまどき15年生きるがハムスターは2年
つまりそういうことやw ピストンがボンネットを突き抜ける車を作れるのは韓国だけ >>173
しかも、ディーラーでなく個人経営の販売店相手にだったかな。
んで負担に耐え切れなくなった販売店は、ヒュンダイ車を売らなくなってたかとw >>175
ロボットだけ上等でも部品や作業員がケンチャナヨじゃねえ・・・。 >>165
へぇ、ソナタって15年以上も前の旧車と互角なんだ・・・ふーん。 >>168
正確には1台分の支払いが満了したら報酬としてそれ以上の金額渡すって話だった。
なのに長期ローンと失業したらローン終わりって保証も付けたのでほとんどの販売員が赤字被った。 >>1
トヨタ車はきちんと整備すらるとらくらく10年は乗れる
いやトヨタに限らんけどきちんと整備しなくても最低限オイル関係やっときゃ今時の日本車は軽く10年乗れるだろ
きちんと整備したら20年以上は軽い ただ、ホットモデルのパフォーマンス競争から逃げ回る日本メーカーの戦略は興ざめ。
韓国車はハッタリかましてでも欧州車に挑む姿勢だけはある。ハッタリなんだろうけど。 金持ちは3年で乗り換えるし、下取り価格なんか気にしない。つまり日本車は貧乏人向けの車なんだよw >>184
そうだった、そういう契約だったな。
>>185
目先の売上アップ狙ったら店にそっぽ向かれたでござったw >>190
不法滞在ですら在米チョンが20万人という数年前の報道 >>170
(´・ω・`)ノ ウチの日産SR16VEはノンターボで100馬力超えちゃってますが…
平成9年型です青ヘッドです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています