【現代自動車】韓経：輸出がふさがった韓国車…「月間生産計画は無意味、今後は週単位で」 絶体絶命の状況 最悪の局面が展開 [4/1]
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現代自動車が当分、月単位の生産計画を出さないことにした。新型コロナウイルスの感染拡大で海外の自動車需要がどれほど減少するか予想するのも難しいという判断からだ。
自動車業界によると、現代車の河彦泰（ハ・オンテ）社長（蔚山工場長）は３０日、特別談話を発表し、「現代車の生産台数の７０％を占める輸出がふさがった絶体絶命の状況」とし「市場が極度に不確かで、４月からは生産計画を週単位で決めなければいけない」と明らかにした。続いて「今まで経験したことのない最悪のグローバル不況が近づいている。生産や販売がストップする最悪の局面が展開されている」と吐露した。
現代車をはじめとする国内自動車企業は慣例的に生産規模や特別勤務（土曜日勤務）などの生産計画を月初めに決める。現代車が慣例を破って生産計画を週単位で出すことにしたのは、海外での販売台数が急減する可能性が高まったからだ。米国、欧州、インドなど主要自動車市場の生産工場がシャットダウン（一時稼働中断）したのに続き、ディーラー網にも支障が生じている。現代車の米国ディーラー店のうち７２％は営業停止または短縮勤務をしている。ドイツ、英国、スペイン、イタリアなど欧州７カ国の販売法人は営業を停止している。消費心理が冷え込んで自動車を購入するという需要も大幅に減少した。米国のディーラーが保有する在庫は普段２−３カ月分だったが、最近は４−６カ月分に増えているという。米格付け機関ムーディーズは今年のグローバル自動車需要は前年比１５％ほど減少すると予想した。
業界では現代車国内工場の一部がまた稼働を停止する可能性があるという見方も出ている。河社長が労働組合の幹部と会った席で「国内工場の追加休業が発生しないよう最善を尽くす」と述べたのも、こうした懸念を払拭するためと解釈されている。
韓国ＧＭ、ルノーサムスン自動車などの自動車企業の状況も似ている。韓国ＧＭは生産台数の約８０％、ルノーサムスンは約５０％を輸出している。
The Korea Economic Daily
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/JArticle/264338?servcode=300&;sectcode=320
2020.04.01 08:25 >>48
そういう車はエンジン始動したらオイル切れで異音とかにならないの? ? >>51
結局、怖くて買わなかったから解らないニダ。 注文減少で給料削減
ストデモ激化で生産効率が更に悪化
さらに給料削減
さらにストデモ激化
なんか悪いループに入りそうだな >>37
（´-ω-｀）ノ 大事に乗ってたなあU12ブル…冬の温泉旅行で雪壁に突っ込んだり六甲で4輪ドリフトやったり。
下取り後はロシアにいったのかな。後継はN15パルサーSRV/VZR。
またも売れ筋外す暴挙だったｗ
♪♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪♪
そんなの関係なく全世界のK-popファン買うから( ゜o゜)心配せずに労働貴族様に作らせろ！！ >>56
（´・ω・｀）ノ ミゼットはこけます三輪！
五輪もこけた…やっぱ16輪にしないと はいはいニホンモー。
韓国なんか助ける余裕ありませんよニホンモタイヘンダカラネー >>22
現代では労組の許可がないと新しいもの作れないのよ
協議しても労組は「金よこせ」しか言わないからまとまらないし作れない 三輪車って無理するからコケるんじゃないかな
倒せない二輪だと思えばコケない >>1
大丈夫だ潰れる潰れるって言いながらここまで来てるんだから
むしろ潰れてから騒いでくれ 日本「今だからこそ日本にできることをやろう」
韓国「ど、どうしてもと言うなら受け付けるニダ」
日本「韓国へ経済制裁開始！」 >>32
>>48
⎛´･ω･`⎞なるほど。ありがとうね 業種を変える柔軟性はないのか現代。
自動車生産から人工呼吸器の生産に入ればいいじゃないか。
バカムン、命令してあげろ。 韓国人労働者は徹底的なストライキで自身の身の安全を守るしか無いなw >>1
これは韓国にとってとどめの一撃になりかねない事態が起きてる、ってニュース。
自民党議員から出たホワイト国外しで日本からハイテク原料輸入に赤信号がついたのが致命傷、何とか安楽死のシナリオも日本無関係の自動車輸出すらダメとなれば、靴を作ったりする軽工業や売春産業でやっていく50年前の経済に戻るしかない。
これは近年構築したインフラを維持できないという意味だから、生活水準が下がる。
うつ手はあるのかな。 労組頑張れーーー
会社から、国から 金をむしり取るんだ ひるむなよ そして全韓国産業に拡散するんだ
後ろには北朝鮮、中国が控えてる 会社側が無給休職を言い出したら
無休でストをすればいいんだよ！ 多分、運転資金調達の為、大きく値引きして在庫一掃に走りそうだな。
そして、世界的にシェアーを伸ばすだろう。
それが火事場泥棒の強みだよ。
それゆけ、それゆけ、世界へ羽ばたけ・・・。 >>55
車歴にデボネアAMG赤MTがあれば神になれたものを……！ >>79
（´・ω・｀）ノ 三菱なんか、学校先生のギャランラムダしか知らねえ！
でも昔MTはいいよ。クルマ動かす手順が多くて。
近年の年寄りやキチガイの突撃は人殺しの道具を「簡単に動かせる」ということ。
自動化の方向間違ってますよ国交省＆メーカーさん。
もっとクルマ動かすのにあれこれ手順付け加えないと。
工業用機械だって、安全のために色々やってるのにバカですかと。 >>9
安く買っても下取りは廃車費用が手出しになる。
現代だぞ。 世界的に自動車メーカー多すぎるから韓国のは全滅しとけ。 >>85
ストばかりやっていてルノー、日産に見放されていた
ルノーサムスンの釜山工場どうなったんだ？ｗ >>1
＞米格付け機関ムーディーズは今年のグローバル自動車需要は前年比１５％ほど減少すると予想した
少し前に中国で千台しか売れなかったって言ってたぞそんなもんで済むのか 現代名物の労組はどう出るのだろう？
工場全休でも賃金確保は怠らないだろうし、違うモノを作る？ それもできない契約なの？
内部留保資金もなさそうだし国会前でデモとかしちゃう？ 車メーカーはこぞって人工呼吸器の製造に入ってるから、ヒュンダイもそれに乗り遅れるな！
車ほどじゃないだろうけど、アメリカはかなりのお得意様・・・ あ〜多分、日米で市場を席巻してるか。 韓国: 66,000人(死者165人、市中感染)
日本: 26,400人(死者66人、市中感染)
市中感染の致死率0.5%、検査精度50%での推定
日本は終息期2週、死者+0人、重症+0人
韓国は拡大期で残2週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(TBSが大絶賛の検査ですww) >>15
それでもほしいよ
1500-2000ccMTね >>9
絶対に嫌だわ…
チョン製車とかなんの羞恥プレイだよ >>9
エンジンは2.4lツインターボで120馬力、燃費は6Km/Lくらいでも？
https://i.imgur.com/GvD7WIm.jpg 韓国: 69,600人(死者174人、市中感染)
日本: 29,200人(死者73人、市中感染)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国絶賛、そして欧州各国で死体袋が山積み) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
