【韓国】イースター航空、4か月間の賃金未払い [動物園φ★]
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4か月間の賃金未払いでイースター航空の労働者たちが生活に苦しんでいて、 賃金未払いの責任者を拘束・処罰しろという声が高まっている。
公共運輸労組は6月15日の午前11時に青瓦台噴水台の前で記者会見を行って 「コロナ19の危機を共に力を合わせて克服しようというところに、
正当な理由と根拠もなく構造調整、人員削減を強行し、 苦痛分担を引き受けた1600人のイースター航空労働者の賃金まで4か月支払わず、
生計を破綻させている悪徳経営陣を拘束・処罰しなければならない」と話した。中略
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2020/1592994014369Staff >>180
もちろんご存じと思うけど、ディーゼル時代の特急「白鳥」なんか、1列車に食堂車2両なんて編成もあったんだよな。 こんなこと許されるのか？
まぁ法治国家じゃない鮮人社会は民族情緒が許せばなんでもありなんだろうけど… 未払いが４か月ってことは・・・
えーっと、コロナのせいだね、絶対にコロナのせい（´・ω・｀） ノースコリア航空として出直ニダ！
チーフパーサーは与正ちゃんニダ！ >>26
奴等は奴隷であることを形状記憶された恐ろしい民族なんだな
千年経っても万年経っても奴隷だよ >>98
その前に運休で枠喪失の方があるのでは？
もしかして、無客で定期便飛ばしてるの？ 破綻させずゾンビにしておけば、失業扱いしなくていいからな >>190
世界的に発着枠はがら空きになると思う
羽田とかの例外を除いて 仮に再開しても、
こんな航空会社、怖くて乗れねー(笑) >>190
入国制限で、発着枠を召し上げても回すところがない。
だから、休航でも枠は今のところそのまま。
ベトナムやNZなどから順次規制解除が始まるから、それが進むと枠召し上げ→希望する国に割り当て、が再開するだろう。 >>194
休航でも枠はそのままとは言え、
韓国の日本ボイコット運動の影響で、
地方空港でもコロナ前から韓国便の枠→東南アジアや台湾便の枠という流れが進んでいたからなぁ。
コロナ規制が解除されても、中韓に回す枠は回復しないだろうな。 >>196
中は北京大興のハブ化を進めたいから、コロナが終息したら日本の地方空港を中心に「枠くれ」攻勢をかけて来ると思う。
日本側の入国制限解除は南鮮より中国が早いだろうから、「休航中の南鮮枠をよこすアル」と言って来る。
地方空港にそれを拒否する理由はないから、今までの日本〜仁川が日本〜北京大興に変わる。 これで文の支持率60%もあるの？0.6%の間違いじゃね？ イースター航空の御清祥を心よりお慶び申し上げます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
