【エンジン欠陥問題】現代・起亜車、株価が急落[10/20] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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現代・起亜車がエンジンの欠陥に対する引当金を計上することが伝えられ、２０日の韓国株式市場で株価が急落した。
現代車はこの日午前１０時１０分現在、前日終値比３．２７％（５５００ウォン）下落した１６万２５００ウォンで、起亜車も同比２．７８％（１３００ウォン）下落の４万５４００ウォンで取引されている。
現代・起亜車は振動や停止などエンジン欠陥問題が浮上したシータ２ＧＤｉおよびシータ２ターボＧＤｉエンジンを搭載した２０１０−１９年の車両保有顧客（韓国および米国）に生涯保証プログラムを提供することを決めた。
このため現代・起亜車はそれぞれ２兆１０００億ウォン（約１９５０億円）、１兆２６００億ウォンの品質費用を７−９月期の業績に反映することにした。リコールや交換など顧客サービス費用をあらかじめ用意し、これを７−９月期の業績に「マイナス」で反映したのだ。これを受け、現代・起亜車の７−９月期の業績は市場の期待値を大幅に下回り、赤字が避けられないとみられる。
ⓒ 中央日報日本語版 2020.10.20 10:39
https://s.japanese.joins.com/JArticle/271361
https://i.imgur.com/tdvHCvg.jpg
現代自動車グループの鄭義宣新会長が１４日午前、世界の役員社員に送ったビデオ就任メッセージで発言している。［写真 現代自動車グループ］
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BIG HIT
352820 KRX
179500
遅延中
KRW
?9500
BTSも爆下げニダ
誇らしいニダ ．
パンが食えなきゃ、ケーキを食えばよい。
エンジンが駄目なら、電気自動車を造ればよい。エコ先進国ニダ。 ．
⎛´･ω･`⎞と言うか製造の現場がいいかげんな仕事してるから当然の結果ニダ ．
ヨーロッパの連中とか日本車感覚でヒュンダイとか買うけど、別物だから >>19
⎛´･ω･`⎞LGのバッテリー発火したニダ あれだけ現代一人勝ちとかニュースしてたのに実際には赤字 ＬＧってテスラにもバッテリー供給してたのになんでヒュンダイだけ燃えるんだ？
おかしいのはバッテリーなのか？ >生涯保証プログラムを提供することを決めた
まずドライバーが死にます >>1
瀕死だな、韓国経済。
ホワイト、ノージャパンにかじりついているうちに。 アメリカのレンタカー会社が潰れたろ？
これが相当効いてるらしいな GDI
GDI
GDI
世界2大GDIクラブに加入ニダ
誇らしいニダ 日本車乗ってる奴は全部売って朝鮮車を買い支えなきゃダメだろ 全部下がってるじゃん
今朝鮮株式市場が全体が大暴落してとんでもないことになってるが
もしかして
このチョン株が暴落してるから
今朝鮮株式市場の全てが大暴落してるのか
意味わからん
何故この株が急上昇して朝鮮株式市場全体が急上昇して
この株が急落して朝鮮株式市場全体が急落するんだ
釣られて暴落してるのか
変な朝鮮株式市場だよな で？ヒュンダイ売れてるホルホル君は自害するの？カーオブザイヤー？何それ？
もう出てくるなよ見てて痛いから >>41
ホンダパクったウンコ野郎だってけっこう有名よ まるでエンジンだけがわるいかのような印象操作
全部悪いにきまってるのに >>1
おまエラ、むしろ欠陥のないエンジンあるニカ？
何十年も前に三菱に図面から製造過程まで、
手とり足取り教えて貰って、
なぜいまだに同じ物作れんのや？
まず水車から始めろスミダ。 >>41
そんなCMあったねｗｗｗ
知らないままいなくなっちゃったけど ローソ、ロウソ、ローソ
ローソ、ロウソ、ローソ
労組制約〜♪ >>41
知らないんじゃなくて、知ってて避けてるのにな。
「ウリを知ればみんな好きになるはずニダ！」的な
自信過剰リスカブス体質は、ほんと嫌い。 どんなに頑張っても本物が作れないミンジョクって悲しいんだろうなあ
何を作っても何をやってもまがい物かパクりとか
いつまで経っても本物が出来ない
プライドも何もあったもんじゃ無い
そりゃ嘘と捏造と詐欺で現実をごまかしたくもなるよね
俺はチョソじゃなくてよかったと心の底からそう思うわ 生涯保証プログラムってなによ
壊れたら新しいヒュンダイが届くんか？ 艦造る時点で、載せる機も必要ってことは理解できたんだ。
すごいぞ、猿よりはかしこkなったな。 数世代前のGDIベースを、まだ使い続けてるのに
驚いた。三菱自体が早々に見切りつけたのに。
ガワや内装はイタリアのデザイン会社買収して、
なんとかなったみたいやけど、車としての性能が
十数年前では、見た目で買った人はたまらんな。 潰れて無くなっちまえよ３流ゴミクズメーカーwwwwwwクソ韓国人が創る車って笑笑笑バ〜カ いやぁ三菱で2007年で生産中止のＧＤｉエンジン大切に使ってるくれてるようで何よりですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ エンジンが目立つからそこに目が向くだけで全般的にダメなんだろ？ これは驚きだな
そういうの気にしない会社だと思ってた この話とは別に、EUの環境性能基準がクリアできなくて
韓国車はEUから数十億ユーロ規模の罰金を請求された上に
実質新規販売を締め出される可能性があるって報道があったはず。
世界の自動車業界はエンジン開発コストを分散する目的で提携が盛んでトヨタ・BMWをはじめ、
VW・アウディ・ポルシェ、ルノー日産三菱メルセデスなどいくつかのグループにわかれてるが、
ヒュンダイ・起亜はどこからも声がかからない孤高の存在。
そりゃ提供できる技術が無きゃただのクレクレタコラだから相手にされないわ。 近い将来エンジンが終焉を迎えると言われている時代になって
エンジン一つまともに造れない自動車メーカーって存在意義があるのか？
いっそのこと光岡自動車をビジネスモデルにした方が良かったのでは？ >>34
ハーツか？
あそこはﾃｮｿカーは使ってないよ
まあ、レンタカー屋に売れなくなってヒーヒー言ってるのは間違いないだろうけど ヒュンダイEV車も燃えてたしーｗ
世界規模のリコールで大騒ぎ中 GDIエンジンは、メリットもあるが、デメリットもある。
排ガス規制がますます厳しくなる中で、デメリットの方が大きい。
日本のGDIを含むガソリン直噴エンジンが消えたのも、そのせい。 >>9
オリジナルGDIを超えた欠陥車
走行中にクランクシャフトが固着しエンジンが止まる欠陥から始まり
走行中に運転手を火葬する仕様を採用 >>83
コピーってさ、何度も繰り返すとぼやけてハッキリしなくなっちゃうんだよ 火を吹く電気自動車とは別の話か。
なんか一杯爆弾を抱えてるな、こいつら。 韓国製はスマホといい電気自動車といい充電中に火を噴くんだなｗ
エネルギーを使用するものは全て危ないな GDI倶楽部のステッカーまでは本家から受け継いでいなかったか… 初めて聞いたがそんなことあったのか。
＞生涯保証プログラム
いつ持ち込んでも交換って話なら寿命尽きたころに持ち込んでエンジンだけ交換してもらうかな。
エンジンの欠陥がどこまで酷いかによるが。 >>9
トヨタのD4もそうだけど、レギュラーリーンバーンはダメっぽいね 某車の番組では、レースのハンデキャップ代わりに使われるくらいの欠陥車だしな >>94
こっそり直してステッカーを貼るシステムだっけなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
