【国際】米国GM、大規模リコール 韓国LG化学のバッテリーに火災の可能性 [動物園φ★]
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「LG化学のバッテリー」GMの電気自動車「火災の危険性」...韓国も9千5百台リコール
記事入力2020.11.14。午後5:01 記事原文 スクラップ
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米国のゼネラルモーターズ、GMが全世界で販売されたボルトの電気自動車が充電中に火災発生の危険があると認めて、大規模なリコールを発表しました。
この電気自動車は、LG化学のバッテリーが装着されているが、国内もリコール対象車が9千5百台に達します。
イグァンヨプ記者の報道です。
[記者]
米国のGM本社が2017~2019年の間に生産されたシボレー・ボルトの電気自動車のリコールに入ると明らかにした。
LG化学のバッテリーが搭載されたモデルで計6万8千600台リコール対象であり、国内では9千500台量含まれます。
GMは、道路交通安全局がシボレー・ボルトの電気自動車の所有者から火災の危険と関連した申告を受けて調査を行い、きたGMも協力したリコールの背景を説明しました。
電気自動車の充電の間に次の後部座席で火災が発生し、2人が煙を飲んで、家一軒火が燃え移るもしました。
GMの電気自動車は、充電が100％ほど高くなったとき、火災の危険が大きいことが分かったが、まだ正確な原因は把握中です。
米国道路交通安全局は、充電ではない状態でも、火災の危険があると警告して家の外の屋外に駐車することを勧告しました。
GMは消費者にバッテリ残量を90％に制限するのが火災を防ぐことができいるとし、ソフトウェア更新プログラム方式をホームページなどを通じて発表しました。
[提示オルテガ/ GMボルトの電気自動車総括エンジニア（GMホームページ公示）：火災事故時のバッテリーが充電完了であるか、ほぼ完了段階であり、問題のバッテリーは、韓国梧倉工場で作られたLG化学の製品です。】
韓国GM側の国内電気自動車運転者にリコール措置を詳細に説明することにしました。
LG化学はGM社とバッテリーパックの火災調査と関連して協議を行ってきたとし、正確な原因が何であるかを把握するには時間がかかるだろうと言いました。
先にLG化学のバッテリーを使用した現代車は、サムスンSDI電池を搭載したBMWとフォードなども電気自動車モデルの火災危険性を理由にリコールを実施しました。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=001&oid=052&aid=0001514097&rankingType=RANKING >>1
さあGMに賠償賠償wwww頑張れ韓国wwwwぷ ＞サムスンSDI電池を搭載したBMWとフォードなども電気自動車モデルの火災危険性を理由にリコールを実施しました。
韓国勢全滅 てことは制御チップの問題か
てか、前にも同じ問題起きたことあるよな？
その時も同じような対応だったと思う
どこのメーカーだったかは覚えてないが 韓国製品は突然火を噴き出すというのが特徴だな。
機械もそれを作った奴らに似るんだな。 さすが動物園さん(*´ω｀*)
ネタ不足でオイラには発見できない記事w
もうちょい腹筋頑張ろw >>16
同じ目にあってみろゴミクズ
>電気自動車の充電の間に次の後部座席で火災が発生し、2人が煙を飲んで、家一軒火が燃え移るもしました。 ..∧_,,∧ |￣￣|
<||i｀Д´_☆☆☆＿
..（つ´ﾞ （＃. . ） ｷｻﾏ！
| 'ヽ､ ﾉ
ヾ ｨﾞ , O）
. . ~"(＿） ､__) ザマー嬉しすぎる（笑）（笑）（笑）市場あらしクソ韓国製www 最近メイドインコリアってすっかり見なくなったな。
未だにメイドインチャイナだらけだというのは相変わらずだが。 じゃあそのバッテリーに日本製の部品がなかった言い切れるのか？？
あったらジャップのせいだぞ ｳﾘﾅﾗ反応ブログみてたらGMに責任を押し付ける意見もちらほら チョッパリ海上自衛隊よ、ウリ達のバッテリー潜水艦に使うニダ。 バカチョン製スマホもよく燃えるそうだし
カイロ代わりにしては無駄に高いけど また騙されたんだｗｗｗ
そろそろ学習しろよ
日本とそれ以外のアジアは違うという事を >>33
仮に本当に日本のせいだったらチョンが騒ぎ立てるだろ。鬼の首を取った様に
騒がないなら日本のせいにするのは無理だったという事だよ これは日本人がアメリカ国民に謝罪と賠償だな
韓国LGのテレビで韓流ドラマとKPOPが観れなくなるから >>33
NoJapanのくせに何で日本製使ってんだよボケチョン 先駆けてトヨタが大量生産してこれやったら費用やら賠償が洒落にならんな
先行したくない気持ちもわかる >>48
垂れ流しの汚物が食い止められたと感謝されます >>33
不買運動の中で日本の部品を買うわけないよな？ スマホや電気自動車買うときはチョンのバッテリーじゃないか聞く必要があるな >>16
トンスル呑んで落ち着け
人糞が好きな民族なんだろ >>62
韓国の何たるかをよく知っているのは隣国だけだよ 朝鮮製品はブレないね
爆発しなきゃチョンなんてやってられないよね バッテリーのこれからの革新的開発が電気自動車が普及するかの命運なのに(￣▽￣;)その核心部を韓国に任せるとは馬鹿だろ！れ 車を充電するときには、周りに
旭日旗がないか確認しないとな。 バッテリーが原因のリコールってどうやるの？
全車販売価格で買取とか？ >>48
日本より優れてるニダと散々言ってるんだからその手は通用しませんぜwwww GMもいい撤退理由ができたなwwwwこれで賠償か撤退かの二択ができる そういえばあらゆるものが火を噴く韓国製品の中で火が着かないと言われた韓国産のアルコール除菌剤が近所の店で199円になっていた
どんだけ入荷したんだよこの店と思った ローソクの次はバッテリーデモ
最近はタワマンと断熱材製造工場でもやってたなw >>67
隣国以外から見た韓国って「日本の一部」くらいの認識なのかもな スマホもバッテリーも車も火病かよ。さすがレス乞食すら火病標準装備の朝鮮人だ アメリカ相手に日本と同じように知らんふりはできないぞ 日本で車が売れて無いのがよかったな 韓国関係なしにアメ車は壊れやすいイメージあるけど、実際のとこどうなの？
しかし韓国製バッテリーは燃えたり爆発したり信頼性低いな EV車のバッテリーのリコールとかこれからとんでもない費用発生すんだろな
プログラムでどうこうなるならいいけどバッテリーそのもの取り替えとかなったら目もあてられん >>55
最大でも８万台弱なんだし大したことないんじゃない？ リチウム電池物は寝ている間に充電するのこわくて
やらないようにしてるｗ バッテリーなんかは交換簡単で良い
デンソーみたいに燃料ポンプだと、大事になる
別の会社に渡して知らん顔しているから、かなりのお偉いさんが関わったことだろう しかし90%に制限とかこれまたアメリカの弁護士軍団がヨダレたらして群がってきそうな案件だなｗ 賠償して欲しければGMは韓国に残り好きに休ませ言い値で給料払うﾆﾀﾞ >>95
パナソニックがメインだけど
このLG化学とも契約してるよ 燃えるの知ってたくせにwこれで違約金貰うつもりなんだろうなwだが果たして南鮮が払うかなw？ >>96
原因もわからず改善もされてない電池で走るのかｗ ニホンガー連呼して壊れる在日が出るのも含めて毎日爆笑してるんだーwwwwぷぷ 結論
メーカーに関係なく韓国製バッテリーは無差別テロ用品てこと？ 安かろう悪かろう、燃えるだろう爆発するだろう。馬鹿チョン製。世界もそろそろ気付けよ >>67
その割には日本は何回も騙されて酷い目にあってるな・・・
半万年の主の宗主国様のみが朝鮮人の理解者 >>3
<丶｀Д´> ｳﾘﾅﾗを舐めるなﾆﾀﾞ！ GMに対し、汚名を着せられた賠償請求するﾆﾀﾞ！ 注意事項に家の近くに停めるなって追加があったんだろw ちなみにBMWとフォードでバッテリー火災起してるのがサムスン チョウセンヒトモドキ名物
法則発動www
草が燃えるよ
チョンチョンチョン♪ スマホぐらいなら燃えても保証できるけど車は国が吹っ飛ぶレベルだろ 韓国製なんざ使うから、返って損失が増えるんだよ。
安物買いの銭失い まんまじゃねぇか。
普通に日本製購入して使っていれば、将来の損失なんざ心配しなくて済んだのにな。 <♯｀д´>日本の卑劣なロビー活動の可能性があるニダ！！ シボレー・ボルトがそんなにたくさん売れていたってことが驚きだよ >>95
テスラの場合は火事出しても握りつぶされますｗ >>74
本来はバッテリーを安全なものに交換なのでしょうが...
原因がわからないと対策品も出せないから満充電にならないように調整した新品に乗せ換えですかね？ソフトウェアの更新とやることは一緒でしょう？
ちょっとバッテリーの持ちが悪くなるだけですよ？しらを切れば大丈夫！と言った対策をするのでは？
性能を良く見せるために余裕を持った作りにしてなかったのですかね？ これは良く読めばGMの充電制御に問題があるかも知れないね。
普通リチウムイオンバッテリーって満充電しないで余力残しとくんじゃなかったっけ？ >>129
そらもうGMが満足した、もう良いからって言うまで賠償金を払い続けるだろうなwww ウリの火病はお父さん譲りニダ （LGバッテリー） 制作担当者は全員朝鮮人ｗｗ >>74
バッテリー交換じゃね？
充電制限するならスペック低下による問題（賠償？）も有るだろうね 大量生産が難しいんだろ、
日本企業も、あまり手を出さない 修理前のボルトEV利用者は満充電せずに90%充電の設定にするよう呼びかけられてる ここから日本のせいに持って行ってこそ、真の韓国人。 787、戦車、スマホ、ノートパソコン、車……
韓国のバッテリーを使うと >>137
え？パナソニックや村田製作所作ってんだろに ＞バッテリ残量を90％に制限するのが火災を防ぐことができいるとし、ソフトウェア更新プログラム方式をホームページなどを通じて発表しました。
そういう問題じゃないだろ。
航続距離が10％減るってことだし、根本解決になってないｗ >>130
普通に充電中発熱して燃えるんだろうけど電流流れる部分を安くして熱が発生してたら電池全部取替えだろ 誰もが韓国製品は危険と知ってるんだから、安さに飛びついたGMが悪いと思うわ リチウムイオン電池は中身の配分が難しいって、ゴラクの白竜でやってたな ＬＧ化学 ＣＡＴＬ（中国） パナソニック がテスラの供給してるけど
ここにきたら事業が終わりそう。
安全域はかなりとってるのかも >>130
LGとサムスン両方だからなぁ
流石にそれはない バッテリーによるスマートボムの起源は
コリアだからな。 なぜかパナが責任とって技術提供しろっていうのがチョン リコールはいいけどさぁー
交換する良品バッテリーは存在しないんじゃないのｗ >>141
GSユアサもLGに下請けに出してからケチついたしなぁ。 LG製なんか使うからだよ てか、俺の液晶ＴＶもLG製で
同時に買った東芝は故障無しで、LGは２度も修理した
販売店の保証期間で只だけど、持ち込み、引き取りは自腹
3年間で２度も故障なんて日本製なら皆無だわ >>153
だからそういうことやめろとwwww
経団連もバカしかいないよな なんか台湾と断交はしないから、代わりに韓国車大量に買えって無理やり買わせての不意打ち断交エピソードを思い出すなぁ！！
(￣。￣)米国GMにガラクタ売り付けて内心喜んでたんだろ！ 中華の電池は爆発しないのかな中国でしか使って無いからもみ消せる? >>130
バッテリー側に安全確保の余白部分が設定してある、
充放電システムはその確保された余裕部分には充電しないし放電しない
何社ものEVで同種火災起きてる事から、おそらくLGやサムスンが、
このバッテリーセルの余白を削って性能を過大申告してるのではないかな 最初期に問題あったのにそもそもなぜ決めたんだよって言われてたやつ。一応リコール表明したんだな。
絶対腐敗で決めただろ。
とりあえずお約束だから新しいニホンガーにでも期待するかな。 日本の企業から盗んだレシピで作ったバッテリーだから
すべて責任は日本ニダ どうして朝鮮電池なんか使うんだろうな
テスラが評価されてるのはパナ電池のおかげかもね >>1
なんてもん使ってるんだよ
それ支那で不許可なバッテリーだろｗ 今、BSで「名車再生!クラシックカーデーラーズ」でフォードカプリしている
スタイルがカッコいい 後ろがサーブみたいで、丸目４灯のフロントは
ダルマセリカの様でクール ダルマセリカの時代のクルマなのかな? >>155
経団連も官僚も政治家もバカと売国奴しかいないからRCEP加入なんて言ってる。
尖閣諸島侵略しようとしてる中国や、
竹島武装占拠してる韓国の関税下げるとか言ってるんだぜ？
日本製の先端装置や高品質部品を安く買って海外で安く売って日本製品を駆逐し、
汚染された農産物を日本に買わせて日本の農業壊滅だよ。 GSユアサ積んでると思ってたらLGだったニダ・・謝罪と賠償要求しずらいニダ これもWTOに訴えて( ゜o゜)不当だって争うのか！！ >>7
日本の特許にちゃんとした作り方の説明がないからって言われそうだな >>166
勝手に許可なく作ったチョンが悪い！
に決まっているだろｗ
ホント！絶滅してほしい人類モドキｗ BMWもチョン製じゃ無かったっけ？
結構燃えてたよね^^; >>24
盗んだ日本の技術が不完全だったニダ
謝罪と弁償をニダ 韓国GMは労働争議で時期工場投資白紙にする言うてたし
こりゃ撤退の準備かな >>7
だな。
日本政府は直ちに賠償と謝罪すべき。 >>33
素直に日本の部品使わなかったから事故が起きたんだろ糞ちょん。 バカ「日産が賠償金の一部として払ってあげれば良いじゃん」 >>88
隣の町まで砂漠つっきって200キロとかアル国で車の故障は即死亡。
そんな国の車が柔なわけない。
日本車が異常なの。 騙されて朝鮮バッテリーを買うGMも悪い。南朝鮮では騙される方が悪いらしい。 ワクチンとこの巨額賠償でドルが無くなるから 日本にすり寄って来てんのかまた借りパクされるぞ >>206
そんなアメ車よりも故障の少なさ、高い耐久性諸々で高評価を受ける日本車はたしかに異常だね。 俺の車用に買ったボッシュの鉛バッテリー韓国製
鉛ならいいのかな
とりあえず動いてるからいいけど 東芝のノートパソコンであれだけ難癖つけたんだからトコトンやれよな ボーイングの787を燃やした日本のGS ユアサとかよりはマシでしょ 奴らはいつも手抜きしてゴミを高く売りつけてぼったくる。油断も隙も出来ないよ つーかよ アメリカの自動車メーカー BIG3に、アメリカ自国で
電気自動車用バッテリーを開発する能力もないのかよ。 >>7
こいつらを信用するなって
大声で連呼すべきだったとは思う
十年くらいぶっ続けで 韓国人は高層ビルや橋やダム造りでさえ手を抜くからな
すぐ逃げるしとんでもない連中だよ こういうバカメーカーがいるとEVの普及が遅れるよな >>217
多分安いから
ダンピングで他社より少し安い値段に設定するのがあいつらの基本営業 ま、GMは自社に責任があればリコールより裁判選ぶ会社だからｗ
これは他社にコスト転嫁出来るからリコール発表したけど
電池のほうはどういう問題か知らんけどな ＞米国道路交通安全局は、充電ではない状態でも、火災の危険があると警告して家の外の屋外に駐車することを勧告しました。
＞GMは消費者にバッテリ残量を90％に制限するのが火災を防ぐことができいるとし、ソフトウェア更新プログラム方式をホームページなどを通じて発表しました。
結局直しても欠陥車ってやばくねｗ >>225
大丈夫、海外でダンピングした分は国内で独占寡占販売して自国民からボッタくる発展途上国経済だから（爆笑） 全世界で6万8000台って、あんまり売れてないんだな。
だけど、火災で死んだらたいへんだ。 >>17
ボーイング787の火災も
完全に韓国の責任だな 最新航空機も韓国製のバッテリシステムが焼損してたな。 故障の原因は追究しないのが南鮮流だったよなｗｗｗ
何回リコールするんだ？
たーのしみー♪ バッテリーすべて交換になると100兆円超えると思うが大丈夫なのか? iphoneから交換で外した古いバッテリー
押し入れで保管したままにしてたら、いつのまにか、むちゃくちゃ妊娠してた。
古いリチウムイオン充電池はさっさとリサイクルに出さないと危ない
韓国製が家にないかどうかも気をつけないと。 日本製の部品が原因と言いがかりをつけるに500ウォン あいかわらずトップシェアとかほるほるしてたのにアホな連中だな だからあかんって
バッテリーは衝撃に弱いし製造過程で異物が混入しても火災の原因になる
でたらめなことやってるところに任せるとこうなる 過充電で爆発炎上している感じかね。
何パーセント充電されているかの検知の精度が悪いんだろうかね。 なんで認めないの？お前ら大した技術持ってないから
というか日本と同じだけ賠償金取れよ差別だろ？ 問題のバッテリーはLG製だけど、部品のいくつかは日本製の可能製がありますね リチウム満充電で火吹くってどっかショートしてんじゃね 可能性といえば、どんなバッテリーでも火災の可能性はあるよ
もちろん我が日本国製のバッテリーでもね 日本が特許を解放しないからだぞ
日本は不当に自国ばかり優先しないで世界にもっと貢献しろ >>256
> 可能性といえば、どんなバッテリーでも火災の可能性はあるよ
>
> もちろん我が日本国製のバッテリーでもね
ですよね 昨年は液晶今年はバッテリーか
毎年何かしらやらかしてるしLGそろそろ保たないんじゃないか？ そういやインドで毒ガス撒き散らした件はどうなったんだ >>258
ホロンになれなかった在日レス乞食がパス回ししてもなんら政治に影響ないが？というか在日社会にすら影響ないから君はくびになったのだが？ 結構温度で電圧が上下するけどマージン少ない制御とかになってんのかねえ バカチョンってなんで爆発するの？頭がおかしいから？ ホロンにもなれなかった雑魚の在日レス乞食がいくらほえてもGMには届かんよ。荒らしのレベルはっきりいってかなり格下の雑魚の部類だし。 >>266
そう言うのはGMもチェックすんでしょ
製造の根本的な問題じゃないの >>264
調査では、ショートの理由について
「ボーイングの設計に不備がある」と指摘。
ボーイングなどの指示に基づいてリチウムイオン電池を生産した
GSユアサの製造工程にも「ショートを引き起こすかもしれない欠陥がある」
と結論づけた。
一方で、NTSBはバッテリーの評価に甘さがあったとして、
米連邦航空局（FAA）にも改善を要求した。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG02H2X_S4A201C1CC0000/ >>1
ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」
ttps://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトＥＶに使われるバッテリーは全量ＬＧ化学が供給する。
現代自動車の電気自動車「コナＥＶ」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、
独ＢＭＷなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。
共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。 ＞正確な原因が何であるかを把握するには時間がかかる
まさか原因がまだ分かってないとわw まさか韓国人特有の火病でバッテリーに着火している訳では無いよなw >>267
韓国のは燃える
爆発するのは中国だ
ここテストに出るからな 最近チョンって日本のせい以外何にもできねーからあおるのくっそ楽しいなあ >>215
ユアサのセルはいまだに使われてます、それが答え >>215
なのに韓国は追い出されたけど日本とは未だに取引あるんだよねー。なんでかなー。ぷ ．
>>121
そして日本に金落とせば研究開発がさらに進み人類の発展にも貢献できた
あいつらに金落としても安物買いの銭失いの上に将来の発展もない
まさに無駄金 韓国LG化学のバッテリーに火災の可能性・・大規模リコール・・・いつものチョウセン車
チョーセンはアタマ足りない上にいい加減で無責任だから当然の結果だろう。
騙されるヤツが悪いって開き直る奴らだから関わっちゃ駄目だよ。 LGの責任ならヒュンダイはセーフ？
現代自動車「コナＥＶ」が充電中にまた火災…２年間で１４回目
ttps://s.japanese.joins.com/JArticle/271284?sectcode=400&servcode=400 >>13
GMはリコール費用以外にも懲罰的賠償もらえるんじゃね？それ狙ってると思う。 GMは南朝鮮と関わったせいでボロボロだな
御愁傷様 LG含め韓国企業は最近やたらと「安全性大丈夫か？」と思うような材料組成でやたらとスペックの高いバッテリーを発表してるけど、結局そういうことなんやな。 バッテリーは５００回充電できると言われるが、安物は・・・何回も出来ん！！
電動歯ブラシでも価格ばかり高くても・・・すぐ充電機能が、パーになる。 次の韓国の潜水艦には韓国製のリチウムイオン電池を積むそうだけど爆発が怖いから無人で運用した方がいいのではないのか？w >>1
スマホだけじゃなかったのか
南鮮仕様さすがデスｗ 航空機用バッテリーで炎上した
日本ユアサバッテリーよりマシ 韓国製 燃える
中国製 爆発
これが定着してきたな >>306
何でも爆発してるのは、中国製のイメージだけど。
韓国製はいろいろ不具合が出て、バッテリーは爆発するイメージだな。 >>313
リチウムイオン電池が炎上⇒潜水艦がお釈迦に⇒リチウムイオン電池を開発したのは日本⇒日本が悪い⇒謝罪と賠償を
ここまでがテンプレ 韓国製こわ！
もう韓国製以外の製品に韓国部品とか組み込むのやめてー
間違えて買ったり知らずに買っちゃうと困る >>318
潜水艦だから潜水はできる
そこでミッション終了 だから、あれだけ韓国製は止めとけと
後から、不具合、リコールで結局損するだけなんだからさ 満充電付近で起こるなら充電回路関係っぽいな
または発熱によってセルの弱い箇所があるのかな K国は背伸びし過ぎ、実力は現在の半分程度。生活レベルも半分程度が妥当、だが
これからドンドン下がるだろう。判った様なフリしていい加減な技術は結局は高い
ものになる。 >>320
何時浮上するか分からない潜水中なだけニダ >>7
リチウムイオンバッテリーを製品化したのは日本
そうでなければ我々は作っていなかった
日本が原因であり悪であるから、我々は被害者 >>327
「南北に分裂した原因は日本」って言うチョウセン人の根拠って、そんな感じだよな。 いつまで経っても、南朝の品管レベルは素通りから向上しなおな、もう50年くらい変化なし(;´Д`) >>304
なんと！！楽しみでありますね。期待しましょう 間違いなく日本製の部品のせいだからないつもそうだからな
ジャップは賠償金払う準備しとけや 何回目だよ
まだシボレーはＬＧ製のバッテリー使ってんの？
もはや自業自得のレベルだろｗｗ 日本のバッテリーメーカーは日本の自動車メーカーとの
共同開発という名の囲い込みがあるからしかたないとはいえ
シリーズハイブリッドはもうちょっと流行ってほしかったのに >>332
No Japan やってるんだろうが。 >>304
よく潜水艦に使えるな。
水漏れとか怖く無いんだろうか？ >>338
日本がおうりゅうで使ってるから、またサルマネじゃネーノ？ わざわざLG使うとか完全に被害者ビジネスだろコレww
買う方も訴訟する気満々www 結局韓国製バッテリーは安全マージンが少な過ぎてヤバイって話かね？
それともカタログスペックの9割しか性能が出ていないのだろうか…？ >>339
リチウムイオンバッテリーに水は厳禁。
ちょっとでもかかればドッカーン >>33
日本製の部品があっても安全を保証するのはLGだろwwwww 半島に日本語を普及させなかった日本が悪い
ハングル語では「放火」と「防火」が同じ表記
街角に「放火器」が置いてアル 前から言われていたじゃん
チョン国製バッテリーによる火災 ファビョ～ン ファビョ～ン そんなモンだよ～ん～♪ BOSH,VALTAもドイツ製を取り寄せた方が良い。 GMさんも何やってるんですか😇あんなキチガイ共が作った製品なんぞ採用する時点でもはやOUTでしょ😇😇
安かろう悪かろうを地で行くメイドインチョンコロのバッテリーなんぞ使うからそういう目に会うんですよ😇😇
コスト削減も分かりますけど品質ド底辺の欠陥品なんぞ使わず品質と信頼で部品·パーツは選んで下さいね😇😇
死人が出てからじゃ遅いんですから😇もう二度とあんなキチガイ土人の作ったシロモノなんぞ選らばない事です😇😇😇 バッテリーの技術なんてそう上がるものでもないのに
全世界ＥＶって無理に決まってるんだよな 期待してるのは
УАЗ =ゥワズ
；Ульяновский Автомобильный Завод
売りィやーの好き・ぅあふたまヴぃ～ね・アボっと
；Ul'yanovskiy Avtomobil'nyy Zavod
；UAZ=ワズ
のハイブリッドかしら
後、半世紀したら販売してくれるかも
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ >>3
ボーイングの時はユアサのせいにしたよね？
どう説明すんの？ 結局は安かろう悪かろうだからなぁwww所詮は南鮮製よなwww >>356
エネルギーってのは
そう簡単に作れないからな >>16
証拠(笑)
ボーイングやスマホの発火事故とか多数ありますよ。
サムスンにLGが全てバッテリーに絡んでる。
なんならBMWの普通の車やﾋｭﾝﾀﾞｲの普通の車の発火もあるよ。BMWはサムスンSDI製品だっけ？
スマホ火災もほぼサムスンSDIやLGだったね。 >>1
最初から予想されてたことだろ
アメリカは半島に夢見すぎ
日本製以外アジア地域で信用出来る商品ないのにそれを認めたくないんだろうな というかバッテリーの進化も日本の景気低迷から停まってるよな
結局日本の経済発展を止めた結果なにも進化しなくなってる 典型的な安物買いの銭失い
GMはLGからどれだけ金を引き出せるかもあるが、ブランドイメージの低下はお金では買えない。 >>7
朝鮮人を甘やかしたからな
殲滅しておけばこんなことには >>368
経済発展じゃなくてパクりで日本が開発費回収できなくなってからテレビとか家電も大体技術進歩しなくなったよw特亜にはイノベーションって概念がないからなw シナとチョンは爆発がデフォだとまだ知らない情弱っているんだｗ こんなのもあるし
フォードがEV車火災で韓国サムスンSDI（電池）に補償金請求か…最大830億円
https://korea-elec.jp/posts/20111302/ 韓国製が安いから？
技術力が低い国の製品を使うと、こういう苦労が絶えないよね >>371
営業力は強いんだろうね
ただ製品の質が低いから、
トラブルが絶えないんだろうね GMもバカだな
どうせ担当者が朝鮮売春婦でもあてがわれてLGバッテリー採用したんだろ >>390
別に止める理由は無いよwクライアントが材料使って燃えないゴミ量産しようが素材メーカーは儲かるから関係無いしw >>359
その後韓国が悪いってニュースにはっきりと出てたよ？オマエラこそどうするの？いつもどうするの？どうするの？ばっかり聞いてる日本にお願いしないと荒らしも政治も決められないダメ民族韓国は？ 班長からも戦略外扱いとっくにされてるのに慌ててるIDコロコロおもろ >>90
リコールはそれだけかもしれんが、こんなバッテリーこの先使う車があるんだろうか？ 電池火災の起源は韓国にある。
その証拠に4世紀中頃に造られた高句麗古墳の壁画「手搏図」には、火を噴く電池の消化を試みる男女の姿として描かれている。
https://i.imgur.com/DqCtn1z.jpeg だいぶ時間たってから絡んできた辺りよほど面子とやらに関わることだったか？「賠償しろ」って言われることが？wwwwぷ 韓国の押し売りに乗ったら
だいたい、ひどい目に合う ニホンモーっつってるのが単発ばかりでワロタ
バカチョン脂肪ｗ >>381
安いからじゃなくて、いい加減な韓国人がな作ってるからだよw
検査は誤魔化して合格すればOKだと思ってるやつらだからw なんか外付けのハードディスクを
マックブックにずっと接続しっぱなしにしてたら
ノーパソも外付けHDも熱くなるようになって
やたらウィーンウィーン言い続けてるんだけど
保存めんどくさいし
作業しっぱなしで付けっ放しで永遠スリープ状態の
だらしがないやつなんで、、、いつか爆発するのかなって思ってる マキタの電動工具の互換バッテリーでLGセル使用って書いてあるやつ買っちゃったけどヤバいかな？ LG本体に影響が及ばないようにするためかLG化学だけ切り離しにかかっているだろ？ 車だとすぐに脱出できるからいいけど潜水艦だと死ぬな ルノーの電気自動車も日産製じゃなくLGのバッテリーなんだけど
こっちに飛び火するととんでもないことになる “대장, 밀림이 굉장해서 음부까지 다다를 수 없습니다.”“무슨 말을 하고 있는, 정글을 밀어 헤치고 삽입 다~!
”파이빵에 매력을 느끼지 않는 쪽, 꼭 보아야 합니다!방위 본능이 발달해, 빽빽이 강모에 덮인 음부는 어떻게 되고 있는 >>395
これ関連会社だから
ほんとにやばい金額でたら、潰して逃げると思うよ
粗悪品掴まされて逃げられたり、土木事業とかでもやってるし <丶｀Д´> 元のｷﾞｼﾞｭﾁｭはｲﾙﾎﾞﾝのもの！ ｲﾙﾎﾞﾝは責任取って良品を無償提供しる！ >>418
潰れかけた韓国大宇自動車を引き取ったのが運の尽き… KSS-Ⅲをリチウムイオンバッテリーにするって話じゃなかったか？
周りに大量に水があるから大丈夫と思ってる？ 潜水艦、楽しみやね。浮上しない、あれ、乗りたい奴いるのかねぇ？韓国兵で。 技術力不足で生産して安全性を確認しないまま販売したんだろな
だから水素とか言い出したんじゃないかな >>432
リチウム電池は異常動作で水素を発生させるし、これを燃料にすると言う画期的な（以下略 >>105
ヒュンダイがつい最近やらかしてたよね。
バッテリー火災でリコール（ソフト修正）後も相変わらず火災発生。 >>130
現時点では制御系に問題が無いとは言い切れないが、それも163さんのいうような問題があるかも…
あと、「国産化したニダ」シリーズでセパレータに欠陥があったとか。 >>135
朝鮮人相手には小手先（ソフト修正）でごまかせても（ヒュンダイEV車リコール）、米国ではそんなの通用しないかもねwww バカチョングックと呼ばれる民をサベツから救わなければならない。 >>207
そういうことだよね。朝鮮人を信用すると法則が発動する。
朝鮮製品を使用するときは、全数10,000時間の検査するとかそれくらいの覚悟が無いと無理。 >>229
なので、ヒュンダイEV車は今日も燃えてます。 >>271
これこれ。
コナEVのリコールって、
火災が発生しそうな条件が揃ったら車のシステム全停止ニダ！
だもんな。
コナEVが突然動かなくなる事態が頻繁して、朝鮮人阿鼻叫喚www
しかもリコール後も火災が発生し続けているというwww
朝鮮人が朝鮮人相手に詐欺る分には勝手にしろ…だが、他国に迷惑かけんな。 >>318
ドイツ設計の潜水艦で、一週間潜行出来るニダ
↓
韓国製造
↓
１日も潜行出来ないニダ なじぇニダ… これは大打撃だな
エンジン並みに高いバッテリーを交換するって大損害だぞw
文字道理コアを交換するようなもんだ 韓国政府からの資金が入ってるからダンピングしたから買ってもらえたのに
火災起こしちゃもうダメぽ。
アメリカ人は日本の会社と間違えてるんだろうが、日本にとっては大迷惑。
ヒュンダイはホンダと間違えるようにわざと似せてるしな。
怪しさ全開だ >>395
会社潰して夜逃げ…までがK経営の神髄。
自分以外がどうなろうと知ったことでは無いニダ！！！
…とか、こんな奴らと取引したくないよね。 韓国人の手が掛かったもので、燃えないものてあるのか >>414
すごい楽しみ。
軍事用通信衛星打ち上げたけど地上設備ありませんニダ を超えるネタを期待。 リコールした所で治るのかコレ？バッテリーに替えなんかないやろ >>452
候補なら
韓国企業「国防AI参謀」の開発に乗り出す！「お笑い韓国軍」にまた新たな1ページか
https://money1.jp/archives/37908 韓国製はスマホも洗濯機もクルマも爆発炎上
韓国人はいつでも火病w >>456
何が起きても「東京にミサイル攻撃する」と言う判断を下すのか。 基礎技術もないのにコピーした製品で各部構造やら部品の意味がわかって無いんやと思う
スマホのバッテリー発火からどれだけ時間かけても原因がわかって無い >>453
多分対応はこれだけじゃね？
＞GMは消費者にバッテリ残量を90％に制限するのが火災を防ぐことができいるとし、ソフトウェア更新プログラム方式をホームページなどを通じて発表しました。 いつもの火病システムだろ？
韓国製には標準装備なんだから気にすんなｗｗｗ これは発売したときからここで言われてたことだよね。 結構前の話だが、テスラでさえ
日本の電池メーカーは、話ができるけど
韓国の電池メーカーは、話が出来ないって言ってたのを思い出す >>116
燃やす技術が確かならば燃えなくする技術もありそうなもんだけどな エスコン７で敵の潜水空母が変な色出して燃えてたのを思い出す
リチウムて水に触れると楽しいことになるよねえｗ まぁ、これで工場を動かすことになると考えたら結果オーライじゃない？
補償金のことは知らんけど 韓国のバッテリーはすぐ燃えるな
少し前はサムスンが燃えて航空機持込禁止になってたような
韓国製 持ってるだけで テロリスト >>1
キチガイクソ喰い脳足りんのチョウセンヒトモドキの
モノなど使うからだ。 正確な原因が不明で、リコールで同じLGのバッテリに交換出来るのか？ >>7
日韓併合時に、朝鮮人を日本人と同じ人間として扱ってしまった事が全ての原因だからな。
中国と違い、中途半端な躾しかしなかったと言う意味では、日本に非があるのは間違いない。 またＬＧ化学のバッテリーかよｗ
どんだけ火事出してるんだよｗ
チョン製バッテリー積むなよ、危険なんだからｗ ＧＭもアホやなｗ 人
／| （ ）人 ﾒﾗ
|.. | λ） λ
|.. |（ （ ） ） ﾒﾗ
|.. | ヽ＿＿＿_/
＼|＿|：・：・：・|◎
| ∧_,,∧~.￣|
|. ∩#｀Д´>'') .|
|.. ヽ ノLG|
| (,,フ .ﾉ .|
|..火 .レ' 病 |
└.─.─.─.─.┘ 冫(ﾟДﾟ) これ、ＬＧが必死に否定してたやつじゃんｗｗ 火事の素
現代車・GM車 → LG化学製バッテリー
フォード車 → サムスンSDI製バッテリー >>1
商売の規模がしょぼくて助かったね
こんなもん、どうにでもなる 韓国製バッテリーの発火は韓国の伝統芸
スマホで有名になってからの長きにわたる伝統ｗ 世界でいちばんたちがわるくひきょうなコリアン、ほろべ >>1
これ日本のノーベル賞剥奪かもな
リチウムイオン電池がこれだけ危険だとは誰も知らなかったんだから
くそジャップ >>483
・世界でいちばんたちがわるく
・ひきょうなコリアン
・ほろべ
全てに同意する GMは韓国工場ではストに苦しめられ、本国では糞チョン電池に悩まされるのか！糞チョン国に関わるとロクな事はないねえ。 >>16
怒りのファッキン’’キムチ’’グックｗｗｗｗ もしも朝鮮半島に朝鮮人が居なかったらさぞや素晴らしい世界だったろうに >>1
ホンダも馬鹿だなw
こんなバ会社と組むなんてw リコールなんかしなくても
世界中の充電機のファームウエアを更新して
韓国製バッテリーは９０パーセントの充電制限をつけるだけで解決する。 得意の「必殺！計画倒産！！」が炸裂するかな？
アメリカが許してくれると思えないけど
でも、GMも粗悪品なの知ってて使ってたでしょ？ 厄病神 弱り目に祟り目 お困りの韓国に難題は続く 今さらの日本恋しや バッテリーはちょくちょくリコールがあるな
以前はPanasonic製でもあったし >>1
だから、あれほど朝鮮人には関わるなと言っただろう❗ >>498
問題は、GMは日産との合併回避したいホンダと組んだから、ホンダにも多数使用されてる可能性大なんだよなぁ バッテリーがファビョったんか
ゴミしか作れないゴミ民族 >>373
どっちかつーと氷河期で企業の開発に高学歴のお利口馬鹿しかいない状況の後ゆとり世代になったから新しい事出来なくなったイメージがある 充電を９９％で止める装置を付けた
これでもう大丈夫ニダ スマホなら燃えても諦めつくけど車燃えたら家もなくなるかもしれんし妥協したらいかんとこだな 安かろう悪かろうを使うのが悪い
もし韓国製品を使うなら最低でもテストは自分たちでやらなければ品質は担保できない galaxyのときも中国品は平気だったんだよな
中国品は技術ないの自覚してるからセパ両面保護仕様なのに、韓国は片面保護で横着してしっかり韓国分だけ燃えたやつ 私は生粋の日本人だけど
リコールの起源は李コールと言って韓国なんですから
我々日本人はこのリコールでLGに発生する費用を全額負担しなければいけません ４００ｋｍ 走行 も360ｋｍって表示になる。
純度の問題だから当然同レベルで劣化も早くなる。
ＥＶ車って車体５００～１０００万が多く
スペックダウンによって客への補償は30～５0万は最低必要 うーん？どこの電気自動車も名目１００％充電は実質８０％充電くらいになってると思うんだが、それでも燃えるゴミってことか？ >>519
今のev群雄割拠時代にそんなことするとこはないな
カタログ誤魔化しても専門誌とかで全部評価されるからな じゃあSKがいいのかといえば
まだ売りの実績も少ないからまだ分からないね >>414
あれはサムスン製だっけ、どちらにしても事故起こしまくってるんだよねえｗ >>519
高性能に見せるため、韓国製バッテリーは安全マージン削ってるんだろ これはLGの責任じゃなくて、
制御する基盤とソフトウェアの問題じゃん >>527
韓国製バッテリー積んだ車が5社くらいで同様事故おこしてるんですよねえｗ
これはどう説明するのｗ これって、ケミカルを日本から輸入しにくくなってるのが関係してるの？ >>527
性能表示の９０％で使わないそっちの責任ニダってか
死ねばいいのに そういえば、日産リーフのバッテリーって、
NEC製をやめて、もしかして今や韓国製？？ >>527
ＬＧ側の仕様通りに使うと火災を起こすから、仕様よりも充電の上限を低く制限すると言う話なのだが。 コイツらの素材・部品・アッセンブリー品って結構な頻度でこういう問題起こすけどよく商売出来んな？
普通1回でもこんな不具合起こしたら契約打ち切られて他の会社に移られると思うのだけど だろうなーとは思うよ 確か NO JAPANで 韓国産の素材使いだしたんだよな ここ数年 自殺行為としか思えない セパレーターとかの問題なら結局LGの工場に日本での素材メーカーから技術者が召喚されて
改善対策されられるんだろ？
だから関わるなと言ってるののに！ >>527
GMの責任にして撤退させたいんやな
どう転んでも朝鮮人が割を食う 準備はできている
ＬＧ化学がバッテリー事業の分社決定 １２月に新法人発足
2020.09.17 15:12
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200917003000882 >>1
韓国の税対策にのって
韓国進出したばかりに。
しかし、欧米って鮮人の口車によくのるな。
日本人を通してみることが当たり前だったんだろうな。 フォードがEV車火災で韓国サムスンSDI（電池）に補償金請求か…最大830億円
米マイクロンが176段NAND出荷発表、「サムスンのプライドにひび」韓国紙
ヒュンダイのEVカーの販売量が激減…主力車の炎上が他モデルにも「飛び火」
韓国ヒュンダイがEV火災事故でLG化学に言及…LG側は「調査中」強調
韓国ファイティンｗ >>542
モデルケースがウチらだし
窓口も長いことウチだったもん
存分にアジアを満喫してもらお? >>544
以前楽韓さんとこの記事に、日本企業は電池の特性を理解してちゃんと返答してくれるが
韓国企業ははそういうのが無いってのがあったなぁ。 >>545
誰も電池の特性なんて理解出来てないのかも >>17
B787もLG製のバッテリーコントローラーが原因 韓国はＥＳＳも国策でリチウムイオン電池以外禁止。
ただ、このまま順調に行けば他の電池で決定でしょう。
鉛蓄電池でリチウム超え 「夢の電池」古河電工が実現
2020/6/23 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60439840X10C20A6000000/ >>1
またLGのバッテリーかよ
つーかGMも散々だな
ストを理由に働かないし、韓国なんかに進出したら馬鹿を見る典型だわな >>545
「そういうのがない」で商談がまとまっちゃうって欧米人はどんだけチョンのこと好きなの…？
やっぱり可愛く見えるの？ そもそも韓国製に信頼性を求めるのが自殺行為だとなぜ気付かない LGケミってリーフのバッテリーも今はこれじゃなかったっけ？ >>527
韓国GMが撤退しちゃうよ？そんな戯言勝手に言っていいのかい？チョン >>556
アウトやろ、燃えるか爆発するかの差やぞ 日本でEV製造してるメーカーは、日本か中国のバッテリーしか使ってないみたいだね、
そして中国製も、もとは日本との合弁会社だったりだね お問い合わせ - 3Dデータ作成の依頼なら、3Dモデリングサービス モデリー
https://chenxuin.top/economic/555/ >>7
確かにな
パナソニックがちゃんと生産体制整えて供給出来てりゃ
こんなことにならなかった 韓国製の電子ライターをバッテリーに使おうとしたの？
馬鹿なの？ >>1
歴史的には、朝鮮人が憑いた側が負けてるもんな。 >>329
敗戦国日本に分割される自称戦勝国の韓国、って設定の矛盾を指摘されても理解出来ない連中だからねぇ。 GMってやっぱりセンスがない馬鹿だな
ウエスタンってほんのひと握りの天才がいるだけで基本的に間抜けだからな
だから韓国製なんか選んじゃうんだろうけど >>572
そんなGMと組んだホンダ、ってバ会社があるんだがw >>573
幸いな事にGMが馬鹿でもホンダの社員は賢いから韓国GMみたいにはなってないな >>573
半世紀くらい前はハンマーで潰されたのに、国営会社を救済する側に回った本田技研 >>567
いや
エンドも含めてユーザーは安かろう悪かろうに流れると踏んでたから チョンマスゴミ記事には、
パナソニックもテスラでバッテリーをリコールしたと書いてあるけど、
日本ではその記事が出てこない。
なんでだろう。 (=ﾟωﾟ)ﾉ 223系電車のバッテリー箱に通風穴開けるんを忘れてダメにしたのはウチの会社ですごめんなさい… >>576
ホンダには、法則発動で次は三菱自動車との合併が待ってますw
元々、メインバンクは三菱UFJだし、昔にも合併計画が有ったからねw
日産、三菱自動車の売却検討 生き残りへ全力 Bloomberg報道 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605512915/ バッテリーでやらかしてＯＬＥＤでもやらかしてよく会社が保てるなぁｗ >>578
彼らの常套手段「だって日本だって」
話ごまかすな！問題はお前らにあるんだからな！
これが分かってない EVなら技術が低くても簡単に作れるニダ！→あまりにも技術がなさ過ぎて大失敗
韓国はこの手の大失敗多いよな >>1
今後の興味は
いかにして日本のせいだという方向に持っていくかだな。 >>588
このタイミングで発表とか珍しく有能やん いまごろ必死にバッテリー製造装置の日本製部品を探してる所ですｗ >>1
⬛2020.5.8
【韓国の反応】LG化学のインド工場でガス漏れ…13人が死亡、数百人が入院
─────────────────────
⬛韓国人の被害がなかったことだけを強調する記事です。
インド人、9人ほどが死亡し、意識がない方でもいらっしゃると思います。
事故に遭われた方々にご冥福を。
そして重傷者の方々には早く全快を願います。そしてLGにも早急な事故収拾を願います。
⬛ 出張中の韓国人の被害を国内遺族も知っておく必要があるから。国内メディアの場合、そういう事実を報道することも重要なんです。
⬛ BBCで記事が出たよ。死亡者が増え続けて現在は13人。
⬛ 誠心誠意対処するべきことですね。
⬛ 大事故なのにメインニュースに持ってこないね。これが話になるのか？ 国際的な恥なのに。
⬛ リアルタイム検索ワード１位ですね。
⬛ ラオスのダム崩壊のSKはどうなったのか？
⬛ 本来、インドの会社をLGが買収して事故が起きたんだが、もとの施設自体に何か問題があったんじゃないか・・・まぁちゃんとした原因が明らかになって韓国側の負担が少なければいいね。
⬛ ああでなくてもインドはポパールガス事故のせいで、あんな事故にはかなり敏感なはずなのに。
LGは何なんだ・・・
（※ボパール化学工場事故は1984年にインドで起きたガス漏れ事故。死者数千人を出した）
⬛ インドの人たちがそんなに被害に遭ったのか・・今、韓国人の被害がないとあえて冒頭に書く理由は何だ。
⬛ 早期の解決と大きな被害がないことを祈ります。
⬛ 民間人の密集地域であんな化学プラントを許可することからして問題だ。
⬛ 株式、暴落するだろうな。
⬛ たびたび韓国人の被害がないことを強調するけど、ガス流出に対する調査をして、それから正確な根拠に基づいて被害を受けた人々の支援をしなければ。こんなときほど重要です。
⬛ すごく切ないですね。こんな事故で命を失うのは本当に悲しいことだと思う。
こんな事故が二度と起きない事を願って、故人の冥福を祈ります！ >>1
⬛2020.5.8
【悲報】インドの猛毒ガス流出がヤバ過ぎる
https://twitter.com/ShayarImran/status/1258283236221833216?s=20
なんで韓国企業なの隠すん？
⬛有毒ガス漏れ、１３人死亡 韓国ＬＧ系工場、再開準備中か―インド
2020年05月07日17時15分
⬛インド東部ビシャカパトナムにある韓国ＬＧ系の「ＬＧポリマーズ・インディア」の
化学工場で７日未明、有毒ガスが漏れ、地元民放ＮＤＴＶによると子供を含む１３人が死亡、２００人超が病院に搬送された。
１０００人超がガスの影響を受けた可能性があるといい、犠牲者は増える恐れがある。
⬛複数の地元メディアによれば、工場は、インド政府が新型コロナウイルスの感染拡大防止のため３月末に
開始した全土封鎖の影響で操業を停止。ヒンドゥスタン・タイムズ紙（電子版）は「４０日以上の閉鎖を経て、
７日から操業再開の準備をしていた」と報じた。当局が事故との関連を調べている。
⬛事故は、７日午前２時半（日本時間同６時）ごろ発生。ガスの影響は、工場から半径３キロの範囲に及んだと報じられている。
地元警察は、「200人から500人近くの病院で治療中だ。このうち70人以上は意識不明の状態」と明らかにした
路上で倒れていた人たちを25台の救急車で病院に搬送したが100人の症状は重く、
死亡者の中には8歳の少女も含まれている。
インドの化学工場で７日、ガス漏れが発生し、周辺住民ら１０人が死亡、５０００人が体調不良を訴える事態になっています。
動画みたら死にまくってるやん
70人以上おるやろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チョンコ製品は何故いつも火を噴くくせに偉そうなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
