【現代自】 日本再進出、「今回は勝算あり」と言われる理由は？＝ネットには厳しい声も 「韓国で中国の車が売れないのと同じ」[12/21] [荒波φ★]
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2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。
記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車（FCV）『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。
現代自動車関係者は「確定したことはない」としているが、 自動車業界は「FCVや電気自動車（EV）を掲げて日本市場攻略に乗り出すのは時間の問題」とみている。
同社は01年に日本市場に進出し、販売不振などを理由に09年に撤退したが、当時とは状況が大きく変わっているためという。
これまで日本内の自動車支援政策は内燃機関を基本としたハイブリッド（HEV）中心だった。ところが欧州連合（EU）、米国、中国などが相次いで地球温暖化対策として炭素排出削減を宣言したことを受け、日本内の政策気流も変化し始めた。
菅義偉首相は就任後初の国会演説で「50年までに温室効果ガス排出ゼロ」を宣言し、実現に向けて35年ごろにディーゼルやガソリンなど内燃機関車の販売を禁止する方案を検討し始めた。
これについて記事は「問題は日本の自動車メーカーがHEV中心の経営戦略を行い、電気自動車のラインアップ構築が不十分だという点」と指摘している。
昨年の主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0．8％で最も低かった。一方、韓国は中国、欧州に続いて3位だった。
韓国自動車産業協会関係者は「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言し、電動化戦略に拍車をかけている。
日本市場への再進出も、「日本政府の方針どおりに35年ごろに内燃機関車の販売が禁止された場合、エコカーでは日本メーカーに優る」との考えが背景にあるとみられている。
業界関係者は「内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車が、エコカーでは日本でも勝算があると判断した」とし、「エコカー部門では現代自動車も十分に競争力がある」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは
「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
「どうせ売れないのだから日本市場への進出は考えるだけ無駄」
「日本では小型でオプションと品質が良くなければならない。現代自動車にそんな車はないのでは？」
「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない」
「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」
など、現代自動車への厳しい声が続出している。
2020年12月21日(月) 15時20分
https://www.recordchina.co.jp/b862141-s0-c20-d0058.html まずわざわざ外国車に乗ろうという人が少ない
その少ない人の中で韓国車に乗ろうという人はさらにさらに少ない
品質・アフターサービス共に相当高水準じゃないとまた短期間で撤退の憂き目が濃厚だぞ >>1
結局のとこは技術力なんだよ現代自にはGDIとゆう技術がある
日本市場攻略の秘密兵器だ
くそジャップ >>101
待て、外車と韓国車は別カテゴリだろw
一緒にするなw あれだけ韓国車を推した人たちなら
絶対に買うから
今からもう前金を受け取っておいてもいいくらいだし。
アンケートなんてまどろっこしい事を止めて予約販売でもいーのかな。 >>102
GDIって三菱が起源で、しかも駄目だからって見捨てられた方式だw >>102
ナイスジョークだ
#cancelkorea サムスンみたいに企業名を隠して売るのかな？
チョン猿は恥知らずのクズだしやりそう 買っても即撤退されたらサポートもされないしなあ
ああ、元からまともなサポートしないか ただ安穏と日本で暮らさせておくなんて在日の持ち腐れ。
一家に一台なんて言わず
一人一台をノルマにして
日本中に韓国車を実際に走らせて宣伝しましょう。
そうすれば今度こそ大勝利間違い無し。
ね？ >>94
他に、マレーシアのプロトン
チェコのシュコダ
ルーマニアのダチア
スペインのセアト
ポーランドの今はどうしてるのか解らないけどFSOもw
ヒュンダイ車はライバルが多くて大変だなww トヨタという上位互換の車が買えるのに、わざわざ在日ですとアピールするために百万以上の金を出す奴がいるんか？ あなたの韓国愛の深さを見せていただきたあい
キャッチコピーはこれ。
キャンペーンキャラクターはモズグス様で。 一般人にはウケ狙い以外で需要無いから無理。
買うのはユーチューバーだけだろ。
「ヒュンダイ買ってみた」w 販売員が嘘つきまくりだから、信用できねぇだろうな。
嘘チョンは、朝鮮国技だから。 ホンディやKIAは、フェラーリやポルシェよりレアな車だからなw 何が理由で日本人がチョン車を買うと思うのか不思議
それも日本車と同じ価格で売ろうとしているんだろう
バカじゃない 現代車を買った在日だけが・・・いや優先的に韓国大使館でワクチンを接種できます
とか
兵役が免除されます
なんて抱き合わせ販売もいけるのかな。 FCV補助金250万＋都の補助金
身内で登録して韓国へ逆輸入
新古車で売りさばく
FCVはトヨタ、ホンダだけと思った
経産省の盲点をつく
水素インフインフラにはタダ乗り
車は乗り出し400万切るかも 糞食い下朝鮮製の走る棺桶なんて買う馬鹿は日本国内には在日糞食い下朝鮮ヒトモドキですらいないからなwww
日本製の20年落ちの中古車買った方が安全安心低燃費だろwww 川崎じゃ寝糞買わずにトヨタ買ったらヘイトで逮捕だろ 何をどうするとゴミを買うっていう理屈になるんだよ。 マジレスすると日本で外車乗る奴は見栄えを気にする奴。
自国産より恥ずかしい韓国産なんか乗るわけがない。
可能性があるとしたら軽規格で日本の軽より安く頑丈低燃費。
これが実現出来れば売れるよ、軽選ぶ連中は見栄えやハッタリより値段と維持費で考えるから。
まあ、技術的に絶対に無理だろうが。 ネクソなんて名前で売れると思ってる時点でマーケティングができてないよ
仮にどのメーカーが出しても売れないよそれ でも日産や三菱自動車の経営陣の騒動を見ていると
サムチョンにタダで半導体技術を教えた東芝の3流経営陣とダブルな
三菱自動車なんか 喜んでチョン車の日本での販売に手を貸しそう 在日同胞すら買わん車
サムソンみたく日本販売モデルのスマホからサムソンの名前載せないくらいのことしないとw 個人輸入してでもほしい！
て人が居るような国だったらうまくいくかもね
日本は無理だよ ゆくゆくは
乗っているのは在日だって判るようなシンボルにまでなれるといいですね。
ネクソが在日の代名詞になるくらいに。 >>145
スンダイは堂々と
ファミリアのマーク付け替えて自社開発とか言ってたしなｗ サムソンは日本でだけGalaxyからサムソンの刻印外してるからか
ヒュンダイもマーク外したら売れるかもな >>1
一般のネットユーザーは意外と現実を見ているのか、記者が数少ない意見から
現実的な意見をピックアップしているのか… 候補にすら入らないのを不買とは言わない
トヨタや日産を差し置いてヒュンダイ買う馬鹿がいるかよ >>154
日本では「ネッソ」と発音するよう変えたとさw >>99
不買以前に売ってない
震災の時は一時的に売ってたけど、色々品薄だったあの時でも大量に売れ残ってた 今の品質でタイヤとオイル交換するくらいなら買い替えたほうが安いよなって位なら、
使い捨て需要も多々あるかもしれない。
車でやってみたい事があってももったいなくて出来ないこともあるからな。 よう。
ネクソ君。
昨日ネクソした？
(昨日は素晴らしい韓国車でドライブを楽しんだ？の意)
こんな挨拶が普通に交わされるようになったら素敵ですよね。 そもそも現在進行形で走ることもできる爆弾扱いでクレームとリコールの嵐だろうが
公式に住宅に隣接するような駐車を止めるように勧告しなきゃいけない車を売り込むって気が狂ってるとしか思えんが >>1
＞「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
そんなことするのはネット右翼なんじゃないの？
ネット右翼って何人くらいいる設定になってるんかな？w エコカー部門で日本を勝っているとはいえ
↑
アホか？ 韓国と日本の自動車メーカーそっくり交換したらあいつらも現代なんか買わないだろ客観的に考えたら解るわな はい先生！普通運転免許の他に危険物取扱者免許は必要ですか？ 仮にベンツが出してもトヨタが出してもフェラーリが出しても
ネクソ
なんて名前では日本では売れません 別に韓国のを不買してるんじゃなくて不良品を買いたくないだけ 一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言
↑
今さら開発するんか？
てか電気自動車で勝てんから
水素にシフトしたろ？
TOYOTAに泣きついて。 >>164
普通にありそう
実際日本展開で散々金使わせておいて「不具合を客観的に完全に修正できていない車なので販売禁止」とか
まぁ当たり前のことだけどな (=ﾟωﾟ)ﾉ 事故起こしたら100％朝鮮責任取ってね。
…まトンズラするだろうけど >>145
日産はルノーサムスンに生産割当なくしたけど お前、車何乗ってんの？って聞かれて「寝グソ」とは答えたくないわな 韓国メーカーには命を預けられるだけの信頼感が無いのよね
タイヤ一本でも無理なのに自動車本体なんてとてもとても >>1
同価格帯なら日本車の方があらゆる性能が上なのに、なんで劣る韓国車買わんとあかんねんｗｗｗ >>172
出荷台数だけでオナニーしてるチョンコスマホが何だってw そもそもホンディがいい車なら、在日チョンが真っ先に買ってるはず >>42
そう言えばBTSがヒュンダイとコラボしてたけど全然売れなかったな車w よく出火してるイメージだし、得意だと言ってるバッテリーも本当は苦手だろ？ >>75
これだもんなあ
対日貿易赤字が再び拡大の兆し 不買運動「下火」で＝韓国
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20201125002900882
もっと根性入れてNo Japanしろよ ＞内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車
2度だろ？ポニーなかったことにすんじゃねぇよ >>182
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぐんまスバルは、サンモニのスポンサー降りるべき！ 在日がそもそも乗らないからw
在日のキムタクをcmに使えば お前らが反日なの知ってる奴前回より増えてるのに売れるか 普通の国でも売れないのに 日本人は韓国製品の不買なんてしたことないぞ
良いものは売れるだけ
車なんだからアフターケアもしっかりやってみろや 洗練されたデザインに技術と性能の韓国車
チョッパリ車はダサいのでチョッパリしか買わないニダ 突然燃えるバッテリー積んだ自動車を誰が選ぶんだ？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
