【ハンギョレ新聞】 韓日海底トンネルは優先すべき課題か 日本が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい ［02/09］ [荒波φ★]
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ミン・ギョンテ｜統一部統一教育院教授
4月の地方自治体首長の補欠選挙を前に、様々な公約が言及されている。釜山(プサン)市長選挙の公約では、加徳島(カドクト)新空港とともに、韓日海底トンネルが話題となっている。
単なる一過性の選挙用プロジェクトではなく、未来の朝鮮半島の地理経済学的な競争力を左右しうる非常に重要な事案であることは、肝に銘じる必要がある。
与野党の政治的利益となるかどうかは抜きにして、最も適した未来戦略を選ばなければならない。
朝鮮半島の競争力の源は、大陸と海洋の両方につながっているということだ。大陸にアクセスしたり海洋に進出したりするのに容易な戦略的要衝だということだ。
しかし南北分断により、このような長所を十分に生かすことができず、今は「島ならぬ島」のような状況に転落している。これを克服する方法は、切断されたネットワークをつなげることだ。大陸と海洋をつなぐ接点かつ橋頭堡としての朝鮮半島の特性を生かさねばならない。
釜山の最大の潜在力もまさにここにある。朝鮮半島最大の港町であり、海洋ネットワークと陸上ネットワークが出会う物流と交通の拠点であるということだ。北朝鮮を通過する鉄道がつながれば、釜山は朝鮮半島南端の港町ではなく、ユーラシア大陸の関門都市として新たに生まれ変わることになる。
東南アジアクルーズの観光客が釜山に来てKTX(韓国高速鉄道)に乗り換え、ソウルと平壌(ピョンヤン)を経て北京、モスクワ、ヨーロッパの諸都市へと旅するようになるだろう。日本からやって来たコンテナが釜山港に降ろされ、朝鮮半島縦断鉄道を通じてユーラシア大陸へと運ばれる物流が生まれるだろう。
韓日海底トンネルは、韓国と日本では意味するところが大きく異なる。日本は1930年代から大東亜共栄圏構想を実現するために海底トンネルを検討してきた。韓国の立場からすれば単に日本とつながるにすぎないが、日本にとってはユーラシア大陸経済と直接つながる陸上ネットワークを確保するという大きな戦略的意味がある。韓国とつながることが最終目的ではないということだ。
もし韓日海底トンネルが建設されれば、日本の物流と旅客は釜山港を経由せず、朝鮮半島をそのまま通過して大陸へと向かいうる。朝鮮半島は通過動線としての役割を果たすにとどまるのか、それとも北東アジアの物流と交通のハブとして生まれ変わるのか、戦略的な判断を行わなければならない。
長期的に見れば、大陸鉄道はもとより海底トンネルまですべてつながることは、朝鮮半島のネットワークが拡張されるという面から肯定的に評価できる。
しかし、まず何を推進すべきかの優先順位を決めることは非常に重要だ。同時に、特定のプロジェクトが誰にとって最も利益になるのかも綿密に検討すべきだ。
韓日海底トンネルが日本の利益に寄与するところが大きいなら、韓国は先走る必要はない。日本が建設工事の費用を負担して進めるよう、放っておけばよい。その代わり、我々はユーラシア大陸とつながる南北鉄道の構築にまず投資すべきだ。
釜山が発展する方策は、韓日海底トンネルではなく大陸鉄道への連結の方だ。これを通じて韓国が得る莫大な可能性と潜在力を考えるなら、北朝鮮の鉄道の現代化事業に韓国が直接投資するとしても、まったく惜しくない。
韓中日3カ国が共同で北東アジア高速鉄道ネットワークを構築するプロジェクトを構想してみてはどうだろう。鉄道は非商業的な公共インフラであるため、国際社会とともに北朝鮮に対する経済制裁の例外措置の適用を推進することもできる。
各国が得る効用価値を考えれば、新義州(シニジュ)-平壌(ピョンヤン)間は中国が投資し、ソウル-平壌間は韓国、そして釜山-九州の海底トンネル区間は日本が負担するという案も悪くない。
韓中日ネットワークの中間に位置する朝鮮半島の地理経済学的競争力をよみがえらせつつ、同時に南北の共栄と北東アジアの平和を実現する「一石三鳥」の戦略的知恵を模索すべき時に来ている。
2021-02-09 06:37
http://japan.hani.co.kr/arti/opinion/39094.html ウェーハッハッハ―、チョッパリが嫌だと言っても勝手に掘り進めるﾆﾀﾞ
すり寄りﾆﾀﾞ チョッパリは諭吉を出すﾆﾀﾞ。 なんで日本側が作りたいって前提なんだよ
アイツらの根拠も見境もなく自分たちが周りから好かれてるって認識はどこから来るんだ どう育ったらそういう思考になるんだ？
理解に苦しむ ＞日本は1930年代から大東亜共栄圏構想を実現するために海底トンネルを検討してきた。
知らねーよｗ なんでわざわざ日本の方からゴキブリの巣にトンネル繋げると思った？ｗ 日本人よりもコンクリートが大好きな
地獄の自民党政権ならやりそうなんだがｗｗ >日本が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい
その調子だチョンｗ ＞朝鮮半島の競争力の源は、大陸と海洋の両方につながっているということだ
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぐんまー県だってならー県だって大陸海洋につながっているぞ！ 日本を属国と思ってるからね
馬鹿チョンに友好なんてものはない >>6
「島国ゆえの大陸への渇望」という幻想
なお自分たちが陸の孤島である事実は見えない模様 ウラジオストクがあるから今さら朝鮮半島と繋げてもメリット少ない。 日本じゃほとんど知られて無いのに、なにいきってんだ？w 植民地時代の1930年代の日本の戦略を日本が今も進めてると本気で思ってるの？？
こんな分かりやすい認識の相違ってどうして起きるん？
日本人がトンネル望んでるって誰かが向こうで吹聴してるの？ 日韓海底トンネルね。
・日本側が建設費用を全額負担するべきだ、べきだ、べきだ。
そういう方針で、韓国様側は動いているようですね。 飛行機すら赤字なのに、
どこにそんな需要（日本にとって）があると思ってるんだかｗ
お花畑としかいいようがないｗ >>1
自分達だけが日韓トンネルを掘りたいのに、何故か日本企業が勝手に掘ってくれる事に成ってんのかよｗ
本当に日本が居なけりゃ何も出来ない寄生虫なんやなｗ あほか敵国韓国とつながるなんて安全保障上の懸念があるだろ、莫大な浪費に
なるだけだ日本にデメリットはあってもメリットなんてほとんどない、必要
だと思わないがヨーロッパとつながる鉄道が必要ならサハリン経由のほうが
ずっとましだろ。 韓国が急に言い出して韓国自身で放っておけという
おもろい国 ？？？？？？？？？？？
何故日本がこんなアホみたいなトンネルを作ると？
レイプ民族チョンはアホ過ぎて話にならない。
そのままゴキブリ半島の中でタヒんでおけ。 就職難→ 結婚できない→ 少子化→ 人口減少→ 3500万人以下→ 南北統一
断交国とのトンネルなんて、必要あるわけないです。 日本に取材したこともないし日本の空気を全く読んでない
これが韓国のマスコミレベル 日本側のメリットが皆無で草
やるなんて言ったら政権どころか党が吹っ飛ぶレベル え？
あいつらトンネル掘る金を日本に出させるつもりであんだけ盛り上がってたの？？ なんでコンテナをわざわざ陸送する必要あるんだよ？
アホか 東南アジアクルーズの観光客が釜山に来てKTX(韓国高速鉄道)に乗り換え、ソウルと平壌(ピョンヤン)を経て北京、モスクワ、ヨーロッパの諸都市へと旅するようになるだろう。
日本からやって来たコンテナが釜山港に降ろされ、朝鮮半島縦断鉄道を通じてユーラシア大陸へと運ばれる物流が生まれるだろう。
↑歯ぎしりするＪＡＰの姿が目に浮かぶわなｗ
そうして韓日トンネルを掘らせてくださいと韓国に土下座しに来るんだろうｗｗ >>21
島国だから海と共に生きるって事を理解して欲しい物です 対馬まで繋げてそこで終了したら、ちょっと面白いかもｗｗ ムンたんの構想じゃ北のインフラ再整備は全部韓国持ちのはずだっただろ ハンギョレもむっちゃ乗り気になってんな
日本のメリットが大き過ぎる、とかイカれた事言ってた韓国与党も相乗りしたくなってきたのか？ 日本側から
成りすましチョンカルト統一教会が
掘り捲る
佐賀
どーにかしろよ
お前さんらだけの問題じゃないわ ドーバーの海底トンネルも日本の掘削機使ったしなｗ
たぶん日本以外には掘れないんだろうけど、
日本は掘らないよｗ
（アメリカがピョンヤンと青瓦台の下までトンネル掘って爆薬仕掛ける
とかの方がまだ可能性が高いかもしれんｗ） 自意識過剰も斜め上に天元突破してんな
ほんと気持ち悪い >>26
つうか「大陸の防波堤を造る」って戦略目標は不本意かつ不完全な形ながら達成してるので
現代においてそれをやる必然性が全くないという現実
併合だってせっかく擁立した大韓帝国があまりの体たらくで
併合を要請したから仕方なしだったし 何で勝手に「日本は100％協力してくれる！」になってんだよ >朝鮮半島の競争力の源は、大陸と海洋の両方につながっているということだ。大陸にアクセスしたり海洋に進出したりするのに容易な戦略的要衝だということだ。
朝鮮ジョークって面白いな
北は38度線で行き止まりだし海は日本に塞がれてるんだけどなw 急に婚活しだして、パーティの席で
気に入ったいきなり結婚後の理想像を語り、条件を突き付ける勘違い男の様相 >>61
そら人間じゃなくて韓国人なんだから頭悪いだろ 知らんけど、笑っちゃうほどの独り相撲だな
関わらない 日韓海底トンネル推進議員連盟
2008年、日韓トンネルの建設を推進する自民党を中心とした超党派の議員により結成。
「日韓海底トンネル推進議連」の発起人には、九州選出の国会議員を中心に、
自民党の衛藤征士郎議員や民主党の鳩山由紀夫幹事長ら日本共産党の議員を除く各党から9人が名を連ねていた。 日本は政府も国民も無関心で乗り気の韓国は金出す気ゼロ
実現不可能な話いつまで持ち出す気なんだろう
しかも何故かトンネルは日本の方が切望してると思い込んでるのが謎 >>47
朝鮮戦争終わらせてから言おうな未だに韓国人は
北朝鮮行き来できてないだろうよ言ったら射殺されるしな <丶｀∀´> チョッパリはウリナラに憧れているニダ そもそも自分たちもまだ北朝鮮通れないじゃん
馬鹿なの？ >>68
本当に、救いようないくらい、
韓国財政がどん詰まりに近い感じがする迷走っぷり 日本が建設工事の費用を負担？するワケねーだろ🤣🤣
何を血迷ったか知らんけどオッサン頭狂ってんな～🤣🤣
ホント冗談は顔だけにしてくれよ🤣🤣🤣🤣 未来永劫実現しない、って暗に言ってるんだろこれ
ハンギョレは現政権寄りだから、野党の案には露骨に反駁するさ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ そいや、大昔は東京から大陸横断してロンドンまで、ちゅう切符売ってたらしい。
電話もろくに通じんなかよく売ったもんだ鉄道省 １９３０年とかｗ
その頃は、北朝鮮なんかなかっただろｗ >>55
国境の壁版SASUKE作ろーぜw
風雲たけし城でもいいw 普通に考えて空路も水路もあるのになんでトンネルが必要なの？ 日本があまりにも構ってあげないから、おかしくなったたんだね >>70
トンネルは日本にメリットが多い(この時点で盛大に間違ってるが)
から
日本は望むだろう、望んでるはすだ、望んでるに違いないとどんどん膨らませるのが朝鮮人
で、膨らんだ妄想が現実を突き付けられて破裂して、後頭部に衝撃を受ける、と >>37
金を出すのは日本、受注(韓国側)は韓国企業、だろう
奴らの考えは 韓国が今も日本領なら日本が費用出したんだろうけどねえ 日本でこんな議論1ミリも進んでないやろ
統一教会の一部のキチガイだけや 日中のネットワークがあったとしてそこに半島は必要ない
船の方が合理的
韓中日ネットワークの中間に位置する朝鮮半島の地理経済学的競争力をよみがえらせつつ、
同時に南北の共栄と北東アジアの平和を実現する「一石三鳥」の戦略的知恵を模索すべき時に来ている。 >>9
今と全く世界情勢が違うからw
朝鮮って自国だったし
ロシアは中立国で
そこと陸路で繋がってブロック経済圏を構築する戦略
樺太からロシアも検討してた
その後ロシアに裏切られて敗戦
親方アメリカになり
北朝鮮は独立して敵対してるし
韓国も独立してほぼ敵対国みたいな振る舞いだし
ロシアも敵対国
陸路繋げる意味は全く無しw もし完成してさ。
爆破しても罪に問われるの？
そしてどちらの法で裁かれるの？ ロシアと繋げる方がまだ現実味がある
もし北朝鮮主体で統一されたら使えなくなるような穴なんて掘るわけなかろう 勝手に掘ってきて料金請求してきそう
しっかり防衛線固めろよ 日本が仮想敵にわざわざ塩？ｗｗｗ 上杉謙信じゃあるまいし 何でこんな民族が存在するんだ
聖書におけるソドムとゴモラにソウルを加えても違和感ない民族 手首を切るブスまさにそのものw
こっちは全く関心が無いのに
あの作家のおばさんさすが作家だけあって洞察力が凄いな >>87
今の韓国は北に分断されて、
人口5000万人の島と同じだから >>93
シベリア鉄道に繋げるって話か、なんかあったな、だけど、朝鮮関係無いよねｗｗ >>93
あいつらって情勢の変化に脳みそがついていけないんだね。
一度自分らに有利な形で固定化されたらずーっとそのまんまw 地の利を捨てるわけないだろ
誰が半島国家になるかっての つか、日本の誰もが反対するに決まってんだろw
チョンは頭おかしいのばっかだなw 日本は九州と対馬をトンネルや橋で繋ぐことも無いのに
こいつらは何を大騒ぎしてるんだろうな
頭おかしいわ 日本左側通行で南鮮右側やん
トンネル開通初日にぜってー事故起こるわwww 金の問題は別にして、技術的に繋げることは可能なの？
まぁ同じ繋げるなら台湾とかのが良いんだけど 朝鮮人って何か勘違いしてるね
日本人は本来断交したいんだぜ、おまエラと同じ意識だと思うなよ、乞食 ソウル-平壌間て物凄く短いよなｗ
韓中日3カ国が共同で北東アジア高速鉄道ネットワークを構築するプロジェクトを構想してみてはどうだろう。
鉄道は非商業的な公共インフラであるため、国際社会とともに北朝鮮に対する経済制裁の例外措置の適用を推進することもできる。
各国が得る効用価値を考えれば、新義州(シニジュ)-平壌(ピョンヤン)間は中国が投資し、ソウル-平壌間は韓国、
そして釜山-九州の海底トンネル区間は日本が負担するという案も悪くない。
韓中日ネットワークの中間に位置する朝鮮半島の地理経済学的競争力をよみがえらせつつ、
同時に南北の共栄と北東アジアの平和を実現する「一石三鳥」の戦略的知恵を模索すべき時に来ている。 なんでトンネル着工が決定事項なんだよｗ
日本では誰も言ってないｗ >>1
仮に韓国とトンネルで繫がっても、
中国に行く前に北朝鮮を挟むから全く現実的では無いし、
大連や上海から船積みしたほうが安いって分からないのかね。 なんでこいつら勝手に盛り上がってんのよ
そんなトンネルこっちじゃ全然話題にもなってないし 中国やロシア、東南アジアも別に朝鮮半島に価値は見出さないだろうな >>120
つーか、数十年前から言ってるから
本当しつこい >>1
戦前にはコンテナ船は無かった。コンテナ船は向かいの石炭焚くフネの２倍の速度が出る。九州の唐津に荷物を運んで海底トンネル抜けるより、
関東、関西から直接フネで大連に荷揚げする方が速い。日本は昔も今も大陸の入り口は釜山でなく大連ニダ
第一北朝鮮が通行禁止ニダ 日韓トンネルとかバカも休み言え、バカチョン 日本のどの議員が韓国からキックバックもらってるんだよ。 馬鹿チョンどもトンネル掘っていいぞ
ただし国境までだｗ > 北朝鮮を通過する鉄道がつながれば、
これがないんだから、全ては絵に描いた餅だろ 北海道から樺太サハリンに橋をかけてシベリア鉄道につなげようと言う計画は聞いたことがある。
でも日韓トンネルは日本で聞いたことがない。 ハンギョレの記者は、キムチの食いすぎで脳に寄生虫でもわいてんのか？
韓国は鉄道も高速道路もすでに北朝鮮と接続したけど、
通行できるかどうかは北の将軍様の気分次第で、今はもう廃墟状態だろ。
南北連絡事務所が爆破されたことも、もう忘れたんだろな。 >>37
そもそも
韓国企業に、海底トンネル掘る技術なんであるのか？ >>115
「断交の声が大きく」って前何か報道してなかったっけ。
それなのに今じゃこれだよ。 サハリンと繋いでシベリア鉄道と接続する方が現実的。 > 日本にとってはユーラシア大陸経済と直接つながる陸上ネットワークを確保するという大きな戦略的意味がある
日本にとってもよい話だと思っているんだろう
それ違うから
この韓国人のずれた思い込み癖、マジで頭おかしい 馬鹿チョンの戯言
おめーらが言ってのになんで日本が金払わないかんのや。 いつもの認知症が出てきたぞww
糞喰い下朝鮮ヒトモドキの思うように進まないと何故か全部日本にやらせればいいに変わって
最終的に日本が望んだ事なんだからあいつらがやるべきニダになる >>123
朝鮮人は思い込みが酷く、自分に都合の悪いものは見えず盲目で、
自己の感情を他人も抱くとする投影気質である
ストーカーで粘着質で卑しい >>131
北は電力も石油も不足していて
まともに交通網が動いてないやろ >>115
他がまともみたいなミスリードはやめたまえ 願望増幅炉は絶好調ニダ
日本もアメリカも早く、韓国の望みを叶えるポジションに戻るニダ(今まで日米が座ってた席をバンバン叩きつつ) >>88
でも事故や施工不良があった場合は日本の責任な そもそも日韓海底トンネルって、技術と予算的に不可能だから対馬海峡海底研究ぐれーしかやってないぞ 日本人は韓国が嫌いだから、
日本からトンネルをつくることも、
費用を負担することもありえない。
そうすると、韓国が全額負担ということになるが、韓国にそんな金はないだろ。
これで話は終わり。 どーして日本がそんなものに乗り気だと思ってるんだ？ >>127
大陸側を上海に持ってきて
戦前の上海旅客航路使えば更に半分くらいの距離になる >>1
「ハンギョレ新聞」が大東亜共有圏を言ってるゾ！
帝国主義者だ！親日派だ！
著者は即刻逮捕！
会社は謝罪と賠償を全ての韓国民にすべきである。 日韓トンネル研究会（にっかんとんねるけんきゅうかい）は、日本の特定非営利活動法人。
世界基督教統一神霊協会（統一教会・統一協会）系グループ事業の一環である。
統一教会のサイトによれば、1981年11月、韓国のソウルで開催された統一教会系のイベントである
第10回「科学の統一に関する国際会議」に出席し、文鮮明師の希望を聞いた西堀栄三郎が、
提唱されていた日韓トンネル構想を日本に持ち帰り、1983年5月に松下正寿、佐々木忠義、西堀、佐々保雄らによって設立された。 >日本が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい
結局、チョーセンジンは作りたいんだろｗｗ
薄気味悪い連中だな、まったく。
なんでチョーセンジンはそれほど日本とつながりたいんだよ。
エベンキ土人の故地は満州の奥地だろうが。 >>129
自民党だと賄賂だの女もらう奴はだいぶ減ったんじゃね
にしても結構残っていそうだが
公明は創価が朝鮮まみれだから、どうしてもそっちよりになるけど
立憲は南鮮の日本支所、そりゃ上から金は入ってくるのが当たり前 > 韓中日3カ国が共同で北東アジア高速鉄道ネットワークを構築するプロジェクト
お前らだけでやれ 日本政府はこれに関してのコメントは何かあるの？トンネル掘り始めたらその政権終わるだろ 放っておいてくれるのはありがたいが、別に日本はそんなもんつくるメリット感じてないぞ 韓国を通って大陸へって北朝鮮をどうやって通るの？
見てる地図が違うのかな？ だいたい釜山はまだ港だから存在価値があるが、トンネルなんかできたらただの通過点になるぞ 第二次朝鮮戦争希望！
鮮人同士が虐殺しあい、ソウルは火の海になる。
商業・工業は壊滅状態に。（文化は元々無いので変化なしｗ）
社会主義一党独裁か軍事独裁かで国内状態も最悪に。
どっちに転んでも核保有国になるので、我が国もようやく核を保有し、真っ当な国家へ。特需で我が国は大いに潤う。潤った金で一杯やりながら対岸の大火事を見物。
言う事なし！
第二次朝鮮戦争希望！ まあ考えは気持ち悪いけど、
何にもしてこないんだから問題ないな
考えは気持ち悪いけど >>166
それも含めて
投資するニダ!って話だろうな 半島があんまり危険な土地だから
遣唐使は陸路をやめて海を越えた >>144
(=ﾟωﾟ)ﾉ 黒電話将軍のレクサスだけは万全だ！ >>165
心配するな。絶対に放っておいてくれないよ。
リスカブスが勘違いしてるだけだからw 朝鮮通信使交流議員の会（ちょうせんつうしんしこうりゅうぎいんのかい）は日本の超党派の議員連盟。
2006年9月27日に北朝鮮、韓国との友好を目指して設立された。
他に日韓関係の議員連盟としては日韓議員連盟、日韓海底トンネル推進議員連盟等が存在する。
会長
河村建夫（自民党） 日本より大陸だ、北朝鮮の鉄道に投資しろ
左翼紙だからお察し 勝手に夢想して韓国キモいという反応が、日本で増える
韓日関係改善に逆効果だろ 今更陸路つなげる利点はなに？
移動だけなら飛行機、輸送なら船、長時間海底走らせる利点が見えない 左翼新聞のハンギョレもさすがにブレーキかけてきたかｗｗｗｗｗ 今思えば最大の汚点ですが、過去に朝鮮半島がまがりなりにも日本だったときがあるのです。
その時代ならば海底トンネルを欲していたかもしれませんが、今は検討すらしていませんよ？黙っていればお金を全部払ってでも実現してくれる？どうやったらそういう考えができるのか不思議でなりません。
そちらが、全額負担すると言っても断るレベルですよ？ 釜山の選挙のために早速無茶苦茶になってまいりました 海底トンネルって日帝残滓じゃないの？
もちろん冗談の範疇だけど 日本が繋げたいと思ってるとか気持ち悪い
そんなもん掘っても韓国止まりなのにどこに需要があるんだよ 媚韓連中のリップサービスを真に受けてんだろなwあほす 民主党日韓議員交流委員会（みんしゅとうにっかんぎいんこうりゅういいんかい）は、
2003年6月に民主党の議員と大韓民国の議員との交流を深める目的で設立された委員会。
顧問：菅直人
顧問：岡田克也
姜尚中
設立総会にて在日韓国人の姜尚中よりこの委員会について「日本にとって日米関係が重要なのは言うまでもないが、
今後は日韓関係を基軸に考えるべきであり、民主党が多様な関係を結ぶことは重要だ」と評され、
同時に「現在日本では北朝鮮への不信感が増大しているが、それは国益としてはマイナスであり、
北朝鮮にもきちんと出口を示すべき。」とのアドバイスを受けている 海底トンネル掘る金があったら
コリアンの海上違法行為を取り締まる
装備費用にあててほしい。 自分から話題にしといて
放って置けばいい？
意味不明w この日本の方がトンネルを作りたがっているという壮大な勘違いはどっから来てるのかｗ >>140
賛成反対で熱く議論してる与野党共に、日本には多大なメリットがあり断る理由はない、と考えてる所は共通してんだよなぁ 日本が金を出すとかw
半島統一も日本に金を出させるニダの別バージョンか
>>182
釜山市長選挙がもうすぐらしい
野党候補がこれで盛り上がって当選したら、与党は困るんじゃないか？
与党機関紙のハンギョレが火消しするニダ ＞北朝鮮の鉄道の現代化事業に韓国が直接投資するとしても、まったく惜しくない
(=ﾟωﾟ)ﾉ 南北の鉄道をつなげて週一で貨物走らすプロジェクトどうした？
試運転はやったんだろう？ な？ 言ったとおりだろ？
3割負担も韓国が大サービスでやってやってるって認識なんだよ
チョッパリは感謝して土下座しろってのがあいつらの認識なんだよ 相当糞を食い過ぎないとこういう思考にはならないな。 >>199
上
その話は既に出ている
確かドア大統領が言ってたハズ >>202
100年前にも有識者は見抜いてて反対してたんだけどね
騙すのがとにかく上手い民族だから、反対派の伊藤博文殺されて言いくるめられちゃったんだよね >>54
深い箇所があるんで掘削だけでは無理だ
あと地味に東京のどこだったかの陥没事故のせいで掘削の信頼が無い あんなところにトンネル掘ろうなんて話、聞いたことも無いけどな また日本が何も言ってないのに自分達で騒いで、なぜか上から目線で放っておけばいいとか言ってる
放っておかれてるのはお前等なのに 日本との往来を遮断されて、日本上空の遊覧飛行じゃ物足りない、
日本の空気がなきゃ生きていけない韓国の願望。 >>197
朝鮮人は自他領域の区別がないから、自分のメリット＝他人のメリットと考える。
ワクチンスワップと同じで、相手に全くメリットがなくても、「ウリがやりたいことだから相手も同意するニダ」って考える。約束破りもこれと同じ思考が原因。 なんで日本が工事費を負担すると思ってるわけ？ｗ
負担するわけがないだろｗｗｗ ジャンボ旅客機やタンカーが無かった戦時中と違い
今更満鉄やら要らないんだよ。 工事費と維持費は全額日本が負担、運営は韓国が行い日本の侵略を防ぐニダ
双方の利益と役割分担でWin-Winニダ 半島は封印した方が無難
そう日本人に思わせる場所
地震も時々ある地域だから簡単じゃない
地下調査、試掘だけでもめんどくさい
>>206
あの勘違い野郎は、日韓関係悪化の立役者だな こういう国レベルのストーカー行為，ほんと気持ち悪い
「相手は自分と結婚したがってる」と勝手に思い込む行為 日本側でこの話題出してるの九州の朝鮮系だけだろ…日本の方が優先順位低いわ寧ろ関心ないわ >>216
満鉄だって本命は満州だからな
朝鮮はおまけ 日本人は中国ロシア朝鮮のきちがい三地域と陸続きでなくて本当に良かった
こう思っていることが朝鮮人には理解できないのが本当に面白いな
そのくせ若者は半島すてて海外移民したがっているという現実 世界で一番ガリベンするのにノーベル賞が取れない理由がココにありました 今は船や飛行機の方が合理的だし
ただそう言う話以前に
こっち見んな >>207
朝鮮人に対する言説がタブーになったのはGHQのせいだわ
おかげでアメリカまで侵食されて偉いことになってる >>1
鮮土人は気狂い
放って無視するが吉
殴り躾ければ大吉 >>3
朝鮮人は妄想の中で生き、我々が日韓トンネル欲しいから
きっと 日本も欲しいはずニダ
近親相姦 長くやり過ぎ 前頭葉に異常を来たした
朝鮮人の思考は日本人には理解不能 いや日本は極一部の親韓派を除いて誰も欲していないんだがwww
ほんとどうしょもねー嘘つきｗ 文の東京オリンピック利用の時と似た流れ
日本にも利益があるから乗ってくるはずニダ
日本に完無視されたの忘れたのか？
早く手首切り落としてほしい チョンてどこまで馬鹿なの？海底トンネル作って何がしたいのよぉ～？（笑） チョン猿の妄想癖がキモすぎる
さすが近親相姦と糞食いで遺伝子壊れたモンキー 日本は要らんと言ってるのに、何勘違いしてるんだ、バカチョン >>226
EUみたいにパスポートの要らないフリーに行き来（たかり）するのが狙いやろ >>3
寝言に付き合うだけ時間の無駄だよな。
米軍か何かの朝鮮人との付き合い方のコピペにあった
「まともに相手にするな。どうせ大したことは言ってない」って奴だろう。 韓国内で反対が多いと日本のせいにするいつものパターンか >>114
宗谷トンネルなら作れそう
地層がしっかりしてて青函トンネルよりは簡単に作れる見込み
ただ繋げる予定だった宗谷本線は
現在は貨物路線がなくなり
鉄道自体も廃線になりそうで
また鉄道を最初から引くことになる
日韓トンネルは対馬トラフで断絶されてて
技術的には可能だが
安全性に疑問が持たれてて
巨額な建設費と維持費がかかるので誰も推進しない 国家間合意の必要な事業なのに、国家間合意を守れないキチガイが
盛り上がってるとか、相変わらずキチガイコリアンだよなｗｗｗ 記事に書いてある通り
日本が大陸と繋がるのが目的なら
北朝鮮通れないとまるで意味が無い この文章には、ブスにイラらしい目で見ないでとか言い掛かりをつけられるような理不尽さを感じる もしトンネルが出来ちゃったらトラックや列車で往来できるようになって貨物に紛れてチョンが密入国し放題になるわな。
断固反対、チョンシネ 韓国人、日本人と違う系統に絶対進化していると思う
異質すぎる
これを朝鮮系が日本でやっているわけだ シベリア鉄道使うならウラジオストック行きの海運ルートを整備した方がいいだろ >>252
５時間もトンネルの中を走行とか無理でしょ リスカブスが崖の上で今度は「結婚後の新築費用はあんた持ちだからね！」と叫びだした
…切るでも落ちるでもいいからサッサと逝け 韓国経由すれば、北朝鮮、中国を経由する必要があるわけでロシアのほうがまだマシ。 阪急阪神エクスプレスがシベリア鉄道を利用した輸送を始めたので結構です。 >>256
中国ルートなら上海航路
半島通る必要が無い 相手の合意を得ず、ずさんなザル計画で、絵に描いた餅だらけ
ありもしない自分たちの不利益に歯がみ？
マジで理解不能 >>1
「中韓と物理的に隔絶できている」という莫大なメリットを捨ててわざわざ繋ぐわけないだろ。 >朝鮮半島の競争力の源は、大陸と海洋の両方につながっているということだ。大陸にアクセスしたり海洋に進出したりするのに容易な戦略的要衝だということだ
ロシアや中国にベトナム北朝鮮とかも、大陸から海洋に繋がってるな つか、普通に飛行機使った方が速いし目的地に行けるよな >>267
というか韓国の場合は海は日本に塞がれて、陸は北朝鮮に塞がれて流状態よな この陸路をダシに北との統一交渉に使おうってハラだろうなとは思ってるけど、他人のふんどしアテにすんなって話ですよ。 日本は覇権主義の国で常に大陸進出の機会を伺ってる ← まずこの考えが奴らの前提
だから進出の足がかりに日韓海底トンネルが欲しがってるから向こうからの建設を持ちかけてくるはずだ
こうだろ？
今の日本人のほぼ殆どが侵略進出なんて考えてないのにな
徹底した反日教育であることないこと叩き込まれたからそう思ってるんだろうけど
まず日本が大陸への進出願望があるだろうって思ってる内は向こうでもまとまらないだろうし
日本に対しても上から目線で有り得ない条件を突きつけて来るだろうから、こんな話が成立するわけない >>1
韓日トンネルは、すでに動き始めてる
https://ihf.jp/
まぁ調査で終わるか実際に建設始めるかは、知らんけどさ・・・・・・
https://ihf.jp/project/04-1/03-1/
工事の難易度としては、宗谷海峡を通す宗谷トンネルと間宮海峡の最狭部を通すサハリントンネルの方が低く現実的 偉大な日本海が、日本と大陸と断絶してくれてたのに。
トンネル通すメリットが日本に全くない。
どうせお前らは第二次エベンキ戦争が起きたとき、日本へ密入国し逃亡先に利用するだけだろ。
用日論でしかない。 >>269
現在進行形であいつら大陸に行けない癖に
大陸と繋がるメリットとかギャグにもならんよな これさ
実際に掘ると5兆円以上掛かるんだろ？
そんだけ金掛けて行き止まりに穴掘る意味が分からんわ
その金額で船や飛行機作ったほうが数千倍マシだよな 頭おかしい
日本と韓国を繋げるなんてまっぴらごめん 勝手に妄想して勝手に騒いでいる
糞チョンきもすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の韓日トンネル推進議員は、早めに見つけ出して晒し、落選させるか干し上げることだね
まあスパイ的に潜り込ませて情報抜くのも手だが 何なのこれ勝手に提唱して勝手に吹き上がって
どうせ日本は無視すると思って日本が裏切ったみたいなストーリーに持って行きたいのか 大東亜共栄圏？中韓朝みたいな国、民族とは共存出来ないと知れた以上、終わった話しだろ、韓国だけが騒いでいて、日本としてはお断りだな。 陸の孤島のバカチョンが何言ってんだ？
脳みそまでキムチなのか？？？？？ >>280
日本に金と技術があるから使ってるやるニダ NO JAPAN推進中なんだし
お互いトンネルなんかいらんやろw >>276
アクアラインで1.4兆
5兆じゃ上がらんだろうな 裏でやってる空港論争をトンネル論争にすり替えて隠し事してるだけだなこれは
朴槿恵政権下で決まった嶺南圏新空港を再びいじくりまわす無責任な政治
Posted November. 09, 2020 09:17, Updated November. 09, 2020 09:17
与党「共に民主党」は６日、主務省庁の国土交通部の反対にもかかわらず、
釜山市加徳島（プサンシ・カドクド）の新空港（東南圏新空港）の検証予算２０億ウォンを、来年度予算案に盛り込んだ。
東南圏新空港は、２０１６年、朴槿恵（パク・クンヘ）政権下で既存の金海（キムへ）空港を拡張する「金海新空港」に決まった。
しかし、文在寅（ムン・ジェイン）政府は昨年１２月、首相室に検証委員会を設けて、その妥当性の再検討に入り、
まだ結論も出ていない状態だ。
スーパー予算案の増加を求める与党議員たち
Posted November. 05, 2020 08:56, Updated November. 05, 2020 08:56
さらに丁氏は、加徳島（カドクト）新空港など政府の空港政策と関連して、
「今月中に金海（キムヘ）空港問題に対する政府の立場をまとめる」とし、
「それに基づいて（国内空港政策を）１極体制から２極体制にするか、多極にするか現実的な空港政策を立てる」と述べた。
同党の李洛淵（イ・ナクヨン）代表も同日、釜山（プサン）で開かれた現場最高委員会議で、
「釜山・蔚山（ウルサン）・慶尚南道（キョンサンナムド）の『希望拷問』を早く終わらせるよう最善を尽くす」と述べた。
また、「法制処の判断が来週前半に下されるだろう」とし、
「その判断によって、検証委員会の検証結果の報告があり、政府として選択しなければならないだろう」と述べた。
首相室傘下の検証委員会は、２０１６年に朴槿恵（パク・クンヘ）政府が金海空港拡張の結論を下した
「東南圏新空港」案の見直し手続きを行っている。 進めないのでお終いですな。
てか韓国側から勝手に掘り始めてるのは忘れたのか？ これ、金正日～朝鮮大学が学生等を騙すために昔から主張してきたことでもあるんだよな
朝鮮半島を連邦制にして大陸へネットワークをつなげ反映を図る、という。
要は金王朝を保存したまま統一しろという主張の隠蓑に過ぎないんだけど、朝鮮大学卒なんかにはマジで信じ込んでる奴もいる
そんな主張だから、北の犬である文在寅政権下で
再びこの話題が活発になったわけさ >>256
シベリア鉄道のメンテとか港湾整備した方がロマンがあるよなｗ
中韓とかイラネｗｗｗ >>258
てか、パーキングの設備や人員の事考えてないな。
作るだけなら出来るかもしれないが設備と人員 きっと死ぬまで自分に価値があると思い込んだままなんだろうな。このブスは 維持保守もすっげー大変だろう、これ
それと北と戦争になったら、韓国酋長が自分が渡った部分から爆破して追手が来れないようにするぞ、これ >>276
最低200兆円はいる。
しかし採算性が無ければ無理。 >>291に付け加えると
在日を騙すためでもあるから
単に半島を連邦制で統一して大陸の鉄道とつなげよう、だけじゃなく
日韓トンネルという話も出てくるわけ。
文在寅が北との鉄道連結を推進しようとしたのもこれが背景にある >>294
トンネルのルート上で自衛隊が意味なく爆雷散布の訓練をするといいね >>295
日本に作らせる→日本に運営させる
→利益が出たら独占ニダと難癖付けて丸ごと奪う
→日本人相手にぼったくりして潰す >>299
北朝鮮の政治洗脳からスタートした妄想なんだから
もちろん採算性なんか度外視だよ 훔쳐간 문화재도 지것처럼하고 돌려줄
생각 눈꼽만큼도 없는데 땅을 그냥돌려
주기 쉽지않을것. 최근 대만에서
철도기술마저 대실패를 드러냈는데
주요산업이 대거몰락하여 GDP차이 더 벌어지고 자존심완전 추락하여
경제가 폭망할때 2재대전패전의 공황이라도 닥치면 모를까?
한국이 G7에들어가 입지가 확실해진
이후 일본의 속셈을 들어봐야한다. >>296
もうすぐ本来の姿に戻ってゆくと思う
日米がそっぽむけば何もできない
特に在韓米軍撤退という話になれば、
もう日本も安保協力しなくていいことになるから完全に縁が切れる >>288
支持基盤への利益誘導？
韓国の選挙は露骨に利益誘導話が出るから面白い
大統領選挙のための布石ニダ？
与党候補が選挙で落ちるわけにはいかないニダ？ >>295
その前に事故に対応出来ないし
脱出路どうするんだって >>281
統一教会から洗うのが早そうなんだよ。
日韓トンネル研究会（にっかんとんねるけんきゅうかい）は、日本の特定非営利活動法人。
世界基督教統一神霊協会（統一教会・統一協会）系グループ事業の一環である。
統一教会のサイトによれば、1981年11月、韓国のソウルで開催された統一教会系のイベントである
第10回「科学の統一に関する国際会議」に出席し、文鮮明師の希望を聞いた西堀栄三郎が、
提唱されていた日韓トンネル構想を日本に持ち帰り、1983年5月に松下正寿、佐々木忠義、西堀、佐々保雄らによって設立された。 嫌韓の反対が日本の意思になるならいいけどそうはならない
どこその宗教が押してた、三つのうち二つはすでに実現
その二つを小さいと見て矮小化してるやつらがいるが、それ自体が不安材料
あえて、どこぞの宗教と、実現した二つなんてここでは書く必要がないだろう
なぜなら、これだけ実現不可能とか言ってるのだから、そういう予備知識はあるのが前提だ 日本はイラネって言うまでもないとしか思っとらんのに、何躍起になってんだかｗ 日本では一切話題になって無いのに、何を勝手にやってるんだ。 >>299
国家予算より多いじゃんw
それだけの金を掛けてゴキブリの巣にトンネル作るとかガイジですらやらんよねw トンネルつくりたいなんて思ってるのは
額賀と河村くらいじゃね >>268
北海道ー青森間の青函トンネルで既に結論でてるしな
十数年かけて作ったのに、北海道ー東京は鉄道使うより航空機使った方が遥にやすくて移動時間もそっちの方が短い
建設費、トンネルの維持費等含めて絶対に採算取れないし、メリットなんて何もない 大東亜共栄圏の構想では
宗谷トンネルで中立国ロシアと繋がって
日韓トンネルで自分の領土とした朝鮮中国から東南アジアへ繋がる予定だった
日韓トンネルで欧州と繋がるって遠回りもいいとこ
それなら宗谷トンネル一択 >>302
何のメリットもねぇw
>>304
まぁ無理だな。 作ったとしても日本側始点は対馬だろ
そこから更に九州までのルート作らなきゃ船便で良いじゃんってなる
まったくもっと意味の無い物って小学生でもわかるだろよ 38度線で蓋をされている陸の孤島と結んでどうするのだ？ 青函トンネルは津軽海峡封鎖された時の安全保障という大義名分があるけど
日韓トンネルなんて安全保障的にもマイナスにしかならんだろ 南朝鮮人の脳内では日本が必死に作りたがってることになってるんだろうなぁ(´・ω・`)そうに違いないﾆﾀﾞ >>317
当時、札幌から博多まで新幹線で繋がると思ってワクワクしたけど
そんな人居るのかって思ったわ、それに上野で乗り換えだもんなｗ >>310
それもだよね。
貨物列車だけならともかくトラックの輸送ってなると430休憩や排ガスや二酸化炭素問題も解決しないとね。 >>320
意味がないを通り越して、うどん県で伊勢うどんの店を出すようなもんだよなｗ こいつらの理論はよくわからんな
勝手に建設をぶち上げて、勝手に拒否して、勝手に日本が負担しろと言いだす 半島にそんな価値まったくないだろ
自己評価異常に高過ぎるだろあいつら >>309
アフリカは大迷惑
朝鮮人は宇宙に帰ってもらうべき >>315
だから俺は前々からずっと「採算性・技術・人員」でほぼ不可能と言ってるのさ。理想をお題目のように唱えても現実は厳しい。 今日もバカチョンは勝手に自家発電 そして日本ポカ～ンなデンパを世界にユンユン ┐(´д｀)┌ ハハハハハ
勝手に騒いで勝手に収束する
毎度お馴染みの朝鮮劇場 (=ﾟωﾟ)ﾉ 航空も海運も化石燃料！と半グレタが喚きそうだｗ >>322
国内インフラとしては価値があったんだがな
戦前の弾丸列車構想も 「現代韓国人の国民性格」 李符永 ソウル大学教授
1. 依頼心が強い。
2. 自分がなすべきことをせず、他人に期待し、裏切られると恨んだり非難する。
3. 相手も自分と同じ考えだと思い、違うことがわかったときは裏切られたと思う。
4. せっかちで、待つことを知らず、今すぐとか今日中、明日中に・・・とよくいう。
5. 自分の主張ばかりして、他人の事情を考えない。
6. 見えっぱりで虚栄心が強く、大きなもの、派手なものを好む。
7. 約束を守らない。
8. 何ごとにもできると自信を誇示するが、できなくとも何とも思わない。
9. 世界最高とかブランドに弱い。
10. 原理・原則より人情を重んじ、すべてに情に訴えようとする。 わざわざ憎まれてる相手を招き入れるトンネルを
自分でが金払って作ったら気狂い確定だろ >>333
最近また取扱量増えてるらしいよ
CO2絡みとかで 反日部落に金掛けてトンネル掘りたいって思われてるん？
そんなんに金掛けるなら核弾道ミサイル作って下チョン全域を焦土にする方がマシ。 >>317
二つ目を作るって言ってるし
無駄だけど
四国には三本橋かけたし
国内なら予算やコストだけでは語れない部分もあるけどね 朝鮮半島が日本領なら意味があるが
実質敵国だから絶頂不可 まともな思考回路を持っていないから考えるだけ無駄
意思疎通なんてできやしない 勘違い奇形ブスチョン「アタシに惚れるのは勝手だけど、デート代全部あなたが出しなさい。当然でしょ？」 >>341
JR6社から貨物に転籍させられのが出てくるらしい。 九州は長崎ルートの新幹線でいっぱいいっぱいですんで 馬鹿チョンwww
ハンギョレなんて汚ない単語がある朝鮮語 完全に株価操作ネタが尽きて
トンネルネタで株価操作誤魔化しネタに
アメリカバイデンの演説で馬鹿朝鮮排除され
バイデンとの電話会談のデマが露呈
イギリスジョンソン首相のG7招待ネタもデマが露呈して頓挫
挙句ガラクタサムスンや起亜や馬鹿チョンダイのデマ契約報道もデマ露呈して株価操作ネタが頓挫
フッ化水素自国生産ネタもデマ露呈して
もう既に完全に株価操作ネタが尽きて
今回のトンネルネタ
もう既に完全に株式市場や外国為替市場ウォンがデマネタ露呈して
今後大暴落してハイパーインフレーションが発生して馬鹿朝鮮の崩壊は時間の問題
まぁいい夢見てな >>329
そうそう、仙台で醤油ベースで牛肉使った汁を芋煮鍋って売り出す位無謀だわ 日本は一切関係無いのに日本が何かしてくれると思ってるところが… ＞日本が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい
なんか、日本が（トンネル建設を）望んでるように思ってるようだが、
日本では、建設利権に食い込んでる一部の政治屋が望んでるだけで、国民の大多数は別にどーでもいい話だし、
心ある知韓派（親韓派ではない）は、明確に反対してるよ。韓国とつながることによる弊害のほうがはるかにでかいからね。
＞日本は1930年代から大東亜共栄圏構想を実現するために海底トンネルを検討してきた。
そりゃ当時は、朝鮮は内地だったからね。
自国の発展の問題として取り組んできたわけだが、今や完全によその国の話だし。 >>350
結局佐賀県は条件呑んだの？
現状じゃ佐賀県にとっちゃハイコストノーリターンだけど 勝手に半島が妄想しておいてなんで10兆くらいかかるのを日本が投資することになってんだ <丶｀∀´> 「柳の下にウナギが来るのを待てば良い」 ｷﾘｯ >>287
倍の金額でも無理じゃないかな
完成後の維持管理費も考慮したら無理すぎなんで計画だけで終わるね >>134
多分日本のｷﾞｼﾞｭﾁｭをシェアし
その後世界で海底トンネル受注しまくり
というのが皮算用かと 釜山の振興のためにトンネルって言ってるらしいが
日本とつながっても単なる通過点になるだけだと思う >>333
(=ﾟωﾟ)ﾉ JR旅客会社とJR貨物は仲が悪い。
それは国鉄時代の旅客局と貨物局との関係と同じだ。
ちなみに最近やってる新幹線でーというのは「荷物輸送」
これは分割民営化時代から荷物は旅客会社のお仕事だったから >>43
そうだよ
日本の金でインフラ整備と韓国土木建設業の起死回生
ってので盛り上がってるんだよ >>362
それこそ日本からしたら知らんがなな案件だよな
なんで他国の都市の発展のために予算割かなならんのかと >>366
これｗ
コンクリートが大好きの自民党政権なら
ありえる話なんだよなぁ～ｗｗ >>362
釜山ももう終わってるだろ
貿易港なのに船が保険に入れない時点で詰んでる 新入社員の採用面接でお会いした、忘れられない一人の女子学生がいる。
http://locok.gateexpress.cc/heD/522313211.html
tetrwtrettrewrtewtre >>356
安全保障考えるなら、佐賀はフル規格で通してもらわんと
韓国抜きにしたらノーリターンかもしれんが、日韓トンネル候補地含め、
出身の半島系財界人も多いし、韓国化がひどすぎて、
かなりの邪推で陰謀論だが、日韓トンネルで韓国規格を通したいのと、
下手に新幹線通って、いい具合に過疎化してのっとってたのに、
何もしらん日本企業がさらに進出してきたら面倒になるってのがあると思う
というかそういう前提にたたんと、佐賀の韓国化は止められないと思う >>3
日本の主要な政治家も誰一人として日韓トンネルなんて言ってないが
朝鮮お花畑では違うんだろう >>255
日本人どころか人類と違う系統なんだよなぁ
まあ元が違うし 北が釜山まで押して長白山まで追い戻せば半島を一掃できるだろ 言うとくけど
日本は何の関心もないで
韓国も無関心を装ってるけど
ホンマは日本が日本のカネで作ってくれたら
メチャうれしい、ちゅうのんがバレバレ >>1
まず自身が北朝鮮との大陸分断を解決するべきだろう
＞日本が建設工事の費用を負担して進めるよう、放っておけばよい
無視されてるから定期的に浮上させているんだね アメリカ大陸と繋いでる海底のファイバーケーブルとか
朝鮮が享受するものは遮断する。
もしくは使用料毎年１０兆円払わせるとか？ あまりに斜め上の馬鹿すぎる発言
これを教授が言ってるとか、ほんと韓国って終わってる ＞ソウル-平壌間は韓国
まずこれが完成して安全に運用してからのはなしだろ。釜山とトンネルで繋がっても今の所大した意味ないんだけど。 繋げるのならロシア側でオナシャス
もしくは南進で台湾方面で。 在日の資産で作って全員送り返したら爆破して封鎖するんなら一考してやってもいい まぁ馬鹿朝鮮が馬鹿朝鮮国内を勝手に掘るのは構わんが
気づいてるのか知らんが
対馬海峡には断層が2本もあるからな
それも釜山の近くに
断層刺激してトンネル掘ったら
断層がズレて大地震の影響下で釜山は崩壊するんだが
そんなことすら考えず
馬鹿丸出しでトンネル掘って
阪神淡路大震災のように
馬鹿朝鮮の釜山のボロビルが全て崩壊して釜山が瓦礫の山になっても知らんぞ
それまで勝手にトンネル掘ってれば馬鹿朝鮮人どもはwwwww >>316
いやもっと沢山いる
特に立憲民主党の中に多数
代表が小沢一郎
>日韓関係の強化に関連し、小沢代表は対馬海峡の海底トンネルで両国を結ぶ「日韓トンネル」を促進する超党派の議員連盟が３月に結成されることを紹介し、
真の信頼関係確立のシンボルとしてその夢を追求するよう提案(2008年の記事)
立憲民主党が政権とるような事態にならば真面目に議論されるようになるかも 凄いのは「教授」の肩書ついてるやつがこんなトンチンカンな分析してるところｗ こういう怪しい論が出る時点で、多分水面下で何かしらの動きがある気がするわ
政治屋のゴミなんて所詮金で転ぶゴミばっかだし 日本ではそんなもんは話題になってないぞ。クソチョン。 >>394
いや、韓国の1人相撲だと思うよ
勝手にぶち上げて勝手に盛り上がる
いつものパターン >>1
こういうバカバカしい記事を読むたびに、こんなのが隣国で日本は不幸だと思う。
唯一の慰めは、日本が島国で隣国との間は海で仕切られてることだな。
その不幸中の幸いを、なにが哀しくて日本が大金出して手放さなくちゃいけないのさ？ 韓国大好きな立憲民主が政権とったらありえたかもwみじめな3%支持まで墜落したけどさww >>1
ああ、うん。これでいいと思う。
賛成する。
日本が必要と判断するまでは、いらない。 >>1
日本では一切話題にすらなってないことを報道しろやw >>393
むしろよくこんな日本側の需要無視したこと言えるなと
需要無視で妄想振りかざすのは<丶｀∀´>の得意技だけど 日本政府
全ての建築関係、維持費は韓国負担
災害時は全て韓国側の責任
また開通後は毎年1兆円の
税金を韓国が日本に払う
日本に入国の韓国人は1人あたり
１回につき1万の税金を払う
日本人は全て無料
なら考えてもいい >>396
自民党が全く話を進めない時点で察せもとは思う。 こういう日本ではネタにもならんニュースで嘘をつくんだよね
このニュースだけ読めば 日本は韓国にトンネルを通したいって思わせるもんね
日本ではどうなんだろ？とネット調べてみてもなーんも話題になってないから
韓国人だと、このニュースは本当なんだ！信じてしまうんだよね 韓国がいちゃもんつけて日本側に全額出させる
→日本側でトンネル掘削開始
→韓国は就職難なので「韓国人も雇用しろ」と言ってくる
→仕方なしに韓国人雇用してトンネル完成
→数十年後に「日韓トンネル掘削において強制労働させられた」と吠え出す
馬鹿な自分でも安易に想像できて草 >>1
おー良く分かってるじゃん。日本側は全く必要性も感じないし謝罪も賠償も
済んでるしお金などビタ一文出さない（層化馬鹿土建が佐賀で小さな短い試掘穴を
掘っただけ）から、永久に事業など進みようが無いって事ですね。
要するに韓国側も馬鹿げた構想で不要だ、と言う認識で納得しました＾＠＾ >>1
エラ鮮との海底トンネルなんて法則発動するやん
それより支那冬季五輪をボイコットしたら制裁するってWowコリ報道 勝手に馬鹿朝鮮人どもがトンネル掘って
断層刺激して大地震が来て馬鹿朝鮮の釜山がまるごと崩壊して
馬鹿朝鮮人どもががれきの下敷きになればそれはそれで自業自得
まぁ馬鹿朝鮮が馬鹿朝鮮国内を勝手に掘るのは構わんが
気づいてるのか知らんが
対馬海峡には断層が2本もあるからな
それも釜山の近くに
断層刺激してトンネル掘ったら
断層がズレて大地震の影響下で釜山は崩壊するんだが
そんなことすら考えず
馬鹿丸出しでトンネル掘って
阪神淡路大震災のように
馬鹿朝鮮の釜山のボロビルが全て崩壊して釜山が瓦礫の山になっても知らんぞ
それまで勝手にトンネル掘ってれば馬鹿朝鮮人どもはwwwww
トンネルごと崩壊して馬鹿朝鮮人どもはトンネルの穴の中に埋まるから ホントに話題になってるとしたら、サンモニあたりが取り上げてるよねえｗ あいつ等の頭の中だと日本が土下座してトンネル掘らせてくださいって泣いて頼んでることになってるんだろうな
売春婦を慰安婦と言い張ったり単な労働者を強制労働と言ったり妄想と現実の区別が付かない基地外ミンジョクは早く滅びればいいのに >>411
>釜山がまるごと崩壊して
日本に影響でないならほうっておこう >>3
謝罪と賠償をしないのなら
こういう事で日本は韓国に貢献して過去の事を許してもうらうべきだよ こういう自分の価値が異常に高いと思い込んでる 自信過剰 な勘違い野郎って そこそこ居るよな。
>>317
青函トンネルは まだ意義あるよ。
観光を兼ねて 函館から青森まで 普通の１時間に１本出てる快速みたいな列車に乗ったが 約40分で結ぶ。
でもトンネル内を走ってる時間は25分ぐらい。
東京から縦断とかじゃなく、地域間を短時間に移動できる。
瀬戸大橋線も 岡山から 高松まで快速列車で65分 坂出までなら40分ぐらい。
下関から門司の間もそうだが
学生 買い物客などが多数乗って もう当たり前の通勤 通学の風景。
外国人だけでなく、日本人でも 本州にドップリ漬かって生きてる俺なんかには新鮮だった。 北朝鮮があるから大陸とはつながらない。
韓国とだけつながるウンコトンネルは意味がない。 トンネル完成後に、強制労働被害者がわらわら出てくるからヤメロ >>397
それ油断じゃん
馬鹿にせず反対し続けないと気づいたら手遅れになる
T宗教が新聞にのせて実現をと言ってた二つはすでに実現している
日韓議連や国交省が協力してね
「いつものパターン」に実現したそれらのことが入ってない時点で、
ただ単に韓国を馬鹿にしたいだけなのか、火消しなのかの二択になるな >韓日海底トンネルが日本の利益に寄与するところが大きいなら、韓国は先走る必要はない。
>日本が建設工事の費用を負担して進めるよう、放っておけばよい。
>韓中日3カ国が共同で北東アジア高速鉄道ネットワークを構築するプロジェクトを構想してみてはどうだろう
これ、記事の論調だと「韓国が建設工事の費用を負担して進めるよう、放っておけばよい」と
言われるだけだよね。よくここまで独りよがりな話でドヤ顔できるもんだ >>388
技術は置いといたら九州～沖縄～台湾はそこそこ需要ありそうだけど大陸につなげてどーすんのよ
香港通ってミャンマーインドから中東通るとか欧州まで無事でたどり着ける可能性ゼロだけど そもそも日本はどうでもいいから話題ごと放っている件 日本への渡航を禁止してたのに、何でトンネルを掘って、
自由に歩いてこれると思ってんだろうね。
日本で寄付でも集めて見ろ。
朝鮮人に出来るんならな・・・ 日韓海底トンネル｢賛成41.2％・反対46.5％｣…野党では賛成が｢優位｣＝韓国釜山
韓国では プサン（釜山）市長補欠選挙を4月7日に控える中、野党第一党“国民の力”が地域公約として提示した「日韓海底トンネル建設」についての世論調査が実施された。
://s.wowkorea.jp/news/read/287457/ >>406
本当はしれっと進むはずだったが、途中で騒がれたんで止めたんだよね
嘘保守バレたら地位がやばいしなｗ 勝手に話し進めてるけど日本側に入った瞬間侵略で撃ち殺すぞ、糞チョン猿 日本で日韓トンネル！って叫んでるのは創価学会だっけ？ 日本の税金で釜山に巨大な雇用が生まれる
採算がとれなくても日本の問題
っていう馬鹿馬鹿しい話だからな どうせ中国になるんだから
中韓トンネル掘ればいいのに なんかこの記事読んだら、日本の方でも政府高官レベルで話が進んでいるとしか思えないんだが
それは俺が常識でものを考えているせいか? >>416
日韓基本条約
日本にエラ鮮と組んだら負ける法則発動する
どのみちおまエラが掘り進んだら一メートルで海水溢れる
いっぱい死にそうだなエラ鮮ｗ 日本側が提案してないし誰も構想してないのに
工事費用を負担させろって意味がわからんな
韓国人の妄想にはついていけない >>427
韓国がずっと裏土下座してたらやばかった
調子に乗りすぎてパイプ切ったから助かった >>330
＞こいつらの理論はよくわからんな
意外と簡単だよ。
ある個人Aが、意見を出す。
Bがそれに便乗して、拡大した私見を加える。
C、D、Eがさらにそれに競うように、別案を出す。
ここでB～Eも、Aの案の表面だけしか見てないし、互いに意見内容の調整なんてしないから、結局支離滅裂な論になってくるってこと。
B～E（Aもだが）は、なにか人のためになる提案をしようってんじゃなくて、提案者として、他の意見者より上の立場に立てると考えてのこと（このあたりの施行は、いつもの起源主張と根は同じ） 日韓関係がこんなに悪ければ、トンネルを考える日本人はいないよ
国会議員だって口にしたら選挙で落ちるな >>434
話はさすがに進んではいないが土建や統一教会と繋がりのある議員はいるな。 所詮馬鹿朝鮮国内向けの株価操作ネタだから
実際馬鹿朝鮮が勝手にトンネル掘っても断層があるからトンネル自体日本へ向けて掘れない
断層刺激して大地震が起きるか
断層の地点でトンネルが崩壊して崩れて生き埋め
日本政府や企業は知ってるから
在日馬鹿朝鮮人どもが日本にいても実際掘ってないわけで
土台海底トンネルなど無理
勝手に馬鹿朝鮮人どもがトンネル掘って
断層刺激して大地震が来て馬鹿朝鮮の釜山がまるごと崩壊して
馬鹿朝鮮人どもががれきの下敷きになればそれはそれで自業自得
まぁ馬鹿朝鮮が馬鹿朝鮮国内を勝手に掘るのは構わんが
気づいてるのか知らんが
対馬海峡には断層が2本もあるからな
それも釜山の近くに
断層刺激してトンネル掘ったら
断層がズレて大地震の影響下で釜山は崩壊するんだが
そんなことすら考えず
馬鹿丸出しでトンネル掘って
阪神淡路大震災のように
馬鹿朝鮮の釜山のボロビルが全て崩壊して釜山が瓦礫の山になっても知らんぞ
それまで勝手にトンネル掘ってれば馬鹿朝鮮人どもはwwwww
トンネルごと崩壊して馬鹿朝鮮人どもはトンネルの穴の中に埋まるから >>416
日韓基本条約で解決済み。
お前らみたいなことを言ってくる朝鮮人などお見通し。 あいつらの言動見てるとずっとキングボンビーに取り憑かれてる気分になる
存在を忘れたい 日韓トンネルねえ・・・
おまエラが朝鮮半島を明け渡して日本に寄越すってェなら考えてもいいよ
汚物は一切排除なw コレだから毎年ノーベル賞
貰えなくて火病るんだよw 韓国は流通支配も狙ってるんだよ
＞【ソウル聯合ニュース】韓国の通信大手ＫＴは１８日、
＞熊本県にあるレジャー施設「阿蘇ファームランド」と、ＩＣＴ（情報通信技術）を活用した
＞大規模スマート農場（スマートファーム)テーマ団地事業開発に向け、業務協約を締結した。
＞ＫＴは同施設で住宅地や宿泊施設、体験施設から成るテーマ団地の造成を推進する。
＞ＫＴは自社開発した温室統合管制、温室運営管理、栽培支援システムなどの
＞スマートファームソリューションを同施設に提供する。
＞同施設はテーマパークのコンテンツ、運営ノウハウなどをＫＴに提供する。
＞テーマ団地には農業を希望する人が入居し農場を運営できる。
＞体験施設では観光客向けの農産物直売所を運営し、収益につなげることも可能だ。
＞ＫＴは今後、韓国の流通企業と協力し、スマートファームで生産した農産物の販売を支援する計画だ。
＞韓国ＫＴ 阿蘇ファームランドと提携＝農業団地造成へ（2016/01/18 10:04配信）
＞https://s.wowkorea.jp/news/read/159168/ >>427
保守的な行事に参加してると思いきや、女性宮家賛成とかおるからな 話をきくにまず北なんとかするのが先だろ
縦断鉄道だの横断鉄道だの空想は現実なんとかしてからいえ
それまでこっちみんな 待つでなく、日本に韓国の命令で出させろ、
奴隷以下の戦犯豚に立場をわからせろ。
場合によれば何匹か吊し上げてもいい。 これ先に日本がハッキリ拒否を言っておかないと
勝手にどんどん進めた挙げ句拒否したら
建設計画費、事前整備インフラ投資、計画中止による違約金等全て日本が払え！って言ってきそうなのが怖い >日本が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい
一方、日本は「韓国が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい」
つまりトンネル建設は永遠に進まない 当然基地外なんだけど、他の要素も多分にあるよな
ほんと凄いわ、ゴブリンとも違う何か >>434
下手に保守に反対されたら面倒だから水面下だよ
そして、こういう記事出すことで、反発具合の計測にもなる >>457
>建設計画費、事前整備インフラ投資、計画中止による違約金等全て日本が払え！って言ってきそうなのが怖い
いつもの集りだから放っておけばよい ほんと対馬海峡に2本も断層が存在しててほんとラッキー
天の恵み
断層が存在してなければ海峡トンネル掘られてたわ
所詮馬鹿朝鮮国内向けの株価操作ネタだから
実際馬鹿朝鮮が勝手にトンネル掘っても断層があるからトンネル自体日本へ向けて掘れない
断層刺激して大地震が起きるか
断層の地点でトンネルが崩壊して崩れて生き埋め
日本政府や企業は知ってるから
在日馬鹿朝鮮人どもが日本にいても実際掘ってないわけで
土台海底トンネルなど無理
勝手に馬鹿朝鮮人どもがトンネル掘って
断層刺激して大地震が来て馬鹿朝鮮の釜山がまるごと崩壊して
馬鹿朝鮮人どもががれきの下敷きになればそれはそれで自業自得
まぁ馬鹿朝鮮が馬鹿朝鮮国内を勝手に掘るのは構わんが
気づいてるのか知らんが
対馬海峡には断層が2本もあるからな
それも釜山の近くに
断層刺激してトンネル掘ったら
断層がズレて大地震の影響下で釜山は崩壊するんだが
そんなことすら考えず
馬鹿丸出しでトンネル掘って
阪神淡路大震災のように
馬鹿朝鮮の釜山のボロビルが全て崩壊して釜山が瓦礫の山になっても知らんぞ
それまで勝手にトンネル掘ってれば馬鹿朝鮮人どもはwwwww
トンネルごと崩壊して馬鹿朝鮮人どもはトンネルの穴の中に埋まるから 日本はバカ過ぎて相手にして無いてばね
ちょん公は南北のトンネルか墓でも掘ってろ 維持コスト、そもそも建造費用、国防上においても
日本側が推進するメリットが毛ほども無いわな
仮にできたとしても
中韓辺りが不法入国でタダ乗りして治安が悪くなる未来しか見えんしな 議員が日本に負担させて日韓トンネルを作る、日本が望んでる、 韓国側は慎重に検討してる、っていうね
これだけで国民はちょろく騙されてくれるんだもん
日本を下に見る国なんか世界にないのに 米や中ですら完全に下には見ていないのに
自分たちは日本人より優れた民族だって教えられるんよ？
洗脳してきた側も ここまで騙されるもんかねw 資料にもならんわなwって思ってるよw 日本に頼るんなら、最初から放っておけ。
日本では誰も、トンネルをとかのアホは、絶対に一人も出てこないよ。
日本に必要なトンネルは九州でも北海道でも掘ったし、橋の方が良ければ四国には
橋は立てたし、これ以上日本には必要は無いよ。
半島も北と南で普通の道までストップしてんのに、
今頃なんでトンネルなんじゃ？
アホだ、チョンは。
完全なアホだ。 >394
技術的に無理なのに、お前もキチガイコリアンなのか？ｗｗ なんでこんな上から目線なの？
馬鹿なの？
死ぬの？ そのまま永遠に忘れて放っておいてくれれば助かります 日韓海底トンネル推進議員連盟
自民党
代表：衛藤征士郎（大分2区）
野田毅（熊本2区）
谷川弥一（長崎3区）
元メンバー
保利耕輔（2014年に引退）
高木義明（2017年に引退）
保岡興治（2017年に引退） 相手側の日本では議論すらされていない事で、よくこんな勝手に話を進めるな～
やってて虚しくなんねーのかなコレ そもそも、日本の貿易相手国はほぼ米中だし
どっちも海路か空路の方が早い
半島を経由してもただ遠回りになるだけ >>470
渉外活動
③２０１９年９月下旬：北朝鮮を訪問し日韓トンネルについて意見交換 >>9
戦前型貨物船と1960年以降の超大型用途専用貨物船の区別もつかない半端物書きは呼吸止めて歯ね イタリアの何とか言うおっさんに頼んだらどうだ？
300km地底を掘り進めるミサイルを持ってるはずだ。 まあ戦前に構想があって3ルートで想定し弾丸列車や関門トンネルと共に検討され
海底測量も終えてるが、佐賀県呼子の出っ張りから途中壱岐・対馬陸上部も
利用するから海底部分など青函トンネル2.7個分くらいかな。当時と比べると
大型ドリルマシンなどあって早く出来るし、断層や地震などと言う人がいるが
青函も近くに活断層や日本海側にユーラシア/北米プレート海溝繋ぎ目、北海道南東にはもうすぐ
M9.2の海溝千島巨大地震を起こすプレート境界もあって震度7想定だが海底トンネルなど
当時の技術設計でも壊れないように造ってあるのは事実だ。日韓海底トンネルなど
総事業費は20兆円超えだろう。これを日本側だけに大半払わせるだのちゃんちゃらおかしい
もっとも、この程度のお金を長期にわたり工事期間で使っても日本国内の他のちんけな
公共事業、北海道新幹線だの北陸新幹線だのが金削らて事業中止や遅延と言うのは
無い訳だけども（赤字不採算問題はまた別だ
ただ韓国の近年の日本への反日泥棒活動や途中北朝鮮の状況を見たら
全く要らないと言うのが実態だろう。ラッシャも北方領土を返還しない法律
と言うのを造って永久に領土交渉はしないと決めたし、また択捉あたりで軍事演習
北の日露海底トンネルも無しだ。そゆ事＾＠＾ 日本をダシに北朝鮮への援助の隠れ蓑にしたいから
騒いでいるわけだw
>我々はユーラシア大陸とつながる南北鉄道の構築にまず投資すべきだ。 反日でモノ買わないって言ってたのに繋ぐ理由はないだろう？ なにを根拠に日韓トンネルって騒いでるのか知らんけど、日韓だけのトンネルって意味ないよね
トルコのボスポラストンネルのようにアジアとヨーロッパをつなぐようなモノなら意味あると思うけど >>482 >総事業費は20兆円超えだろう。
あのなぁそんなカネ在るなら造船業界再生に使うべし
土木業界は国内主要道路整備を続ければ充分
釜山市を友好都市提携している阿呆自治体は縁を切るように なんで唐突に日韓トンネルがまた浮上したの？
日本側にはなんの機運もないよね？？ >>474
部分的に自民だけ一部抜粋してもつまらんん
鳩山など民主系野党に多いぞ 何で日本が費用を負担？
別に日本は、そんなトンネルを作ろうとはしてないぞ ホントにコイツらって都合が悪くなると次から次へと問題定義して逃げまくるのな。
今みで日本政府が甘やかしてきた結果だよな。
在チョンよ。現金化はどうしたの？ 歯牙にもかけない勝手な記事に更に上から目線のお隣さん？頭の中にウジが沸いているようだ？ こんなくだらないトンネル掘るなら、大井町と戸越公園のトンネル開通してくれよ
何時までやってんだよ、マジで ｴﾝﾄﾞﾙﾌｨﾝ中毒チョーセンジン、の妄想なりwww 朝鮮は自分と他人の区別がない民族だから寄せ付けてはいけない 日本が負担する事にして話を進めるニダ
さっさと税金引っこ抜きたいニダ いつ昔のことを持ち出して差押えされるかわかんないから…w 日本全国のトンネルや橋が老朽化して建て替えが必須な物が近年増えた
それらをやらないといけないのにこんな要らない物作る余裕なんてない
あと近年、降水量が増えたためダム建設、ダム整備が必要になったからな >>486
日韓海底トンネルに関しては反日や合意違反だらけな韓国は勿論
韓国と休戦状態でいつ爆発するか分からない政治的に不安定な北朝鮮
を通ると言う事でますます非現実的とされている。
ただ近年珍手を考案するものが居るようで、韓国に繋いだあと黄海の浅い海
の下の海底を掘り山東半島あたりの中国に繋ぐ案を言い出してるよ。
中国高速鉄道網に繋ぎユーラシア横断でユーロを目指す案。それじゃ北朝鮮は
どうするのよ？とチョンに聞いたが、北朝鮮はボロイが一応現在休止中の
鉄道線があるので韓国との間であるからそれで良い。韓国ー中国経由のユーラシア
鉄道が出来た後、旧満州地方の路線を利用して北朝鮮に繋げばそれでよいとか
いまいち訳が分からない事を言っていたようだ。 >>99
勝手にほって勝手に事故って死にまくって日本に謝罪と賠償を求めて勝訴するんだろう >>53
そうせ見せかけのために、入口だけ作ってんだよ 日本側ではそんな話は無いから
現在でどの国会議員が公言してるか言ってみろよ
昔のリップサービスは関係無いからね >>499
昨日またコテ替えた大国がナウリの自宅でピンポンダッシュしたもよう。 統一教会が、向こうで頑張って、海底トンネル建設機運
煽っているんじゃない？ >>508
献金目的だろ。
出入り口100メートルだけ掘って、数十年放置に決まってる >>417
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 下関～北九州間は
下関側に梅光女学院
北九州市下到津に西南女学院
それぞれ女子高生が越境通学していますね。 釜山が破産寸前だよ助けてと言えるわけもなくこうなる
新義州(シニジュ)-平壌(ピョンヤン)間は中国が投資し、ソウル-平壌間は韓国、そして釜山-九州の海底トンネル区間は日本が負担するという案も悪くない
妄想爆発で中国も投資する事になったｗ
港でコンテナ下ろして鉄道やトラックで国内に物流網きずけてるんだから釜山の伸びしろは限界なんだよ >>508
いや、単純に韓国が対日本策として
日本への軍事侵攻を推し進めている、ただそれだけ
論拠は先日、明らかにした韓国の日本への対策案 >>501
それは地方自治体や国内予算て計上しているのでは。 >>510
469 真・ナウリ無双 ◆PNXzvGFxys [sage] 2021/02/08(月) 22:08:50.07 ID:gdnJdo7e
462
お前の自宅でピンポンダッシュしておいたよ、マヌケみたいに自転車でどっかに行くし。
496 Taegukgi☆ ◆qsPumk0i0bt7 [sage] 2021/02/08(月) 22:14:46.55 ID:WfM4VEgB
469
お前か？ふざけんなカス
507 真・ナウリ無双 ◆PNXzvGFxys [sage] 2021/02/08(月) 22:17:14.25 ID:gdnJdo7e
496
プッ😁💨💨
電気付けっぱなしやぞバーカwのんきにファミリーマート行くからだよw >>515
してるといいんだが、やるべき事は多いからなぁ
まぁ日韓トンネルなんて無駄遣いはいらん >>510
こんな感じにしてたみたい
380 ：真・ナウリ無双�蘖NXzvGFxys�[sage]：2021/02/08(月) 21:44:07.56 ID:vv/LGmbxナウリが出掛けてるからピンポンダッシュしてくる。
394 ：真・ナウリ無双�蘖NXzvGFxys�[sage]：2021/02/08(月) 21:47:41.46 ID:vv/LGmbxピピピピピピピピピピピピピンピピピピピピピピピピピピピピンポンピピピピピンポン！！ >>430
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 北九州市の末吉興一前市長の講演会でそれ言い出して
さすがに年取ってボケたなぁ…と。 >>522
海洋運航が発達した現代社会でそれいう？
まぁそもそも、韓国と繋がっても大陸国家との関係性なんぞえられない。そもそも韓国自体が北朝鮮で大陸と分断された陸の孤島 しかし、よく妄想でこんなアホくさいことを長々と論じてるなあ。
ＮＯ ＪＡＰＡＮを貫けよ。
日本は、そんなトンネル必要でもなく、論議にも上ってないというのに。 韓国とトンネルで繋いでも、その先が北朝鮮で詰まってる
そも、韓国自体政情が不安定で、平気で前政権との条約を反故にするし
通行路として危険極まりないので、船で直接貿易するほうが遥かに安全。 朝鮮人の思考はどうなってんだ（笑）
朝鮮人が求めて欲しいって言ってるのに日本に費用出させて工事させて放置って意味が全く分かんないけどｗｗ
そもそも日本には必要ないのになんで日本が作る流れになるのかｗｗｗ >>525
韓国には必要有るのだから、日本も必要とするのが当然だ
とからしいよ、根拠は日本が韓国以下だと韓国が決めたからだってさ
キチガイには困るよな、本当に 日韓トンネル作るくらいなら、青函トンネルをもう1本作る方が工費も需要もあると思う 韓国に必要なのはトンネルじゃなくて北朝鮮との統一じゃねーかな…… ネトウヨは本当に戦犯なんだな。
日本のものをどうにかする前に韓国のものを優先して金をだすのは日本人の義務なのを忘れたのか？
全てを差し出せ、日本人が無償で働いて韓国のいいなりになってしね。まずはそれからだ。 日韓トンネルとか韓国のニュースでしか聞かないんじゃが
そもそも北に大陸へのルート押さえられて孤立してないですかね？ >>534
そのためや、その他の費用のためにも
米国や他の国を使ってでも、日本を韓国に隷従させる
だってさ >>536
> 日本のものをどうにかする前に韓国のものを優先して金をだすのは日本人の義務なのを忘れたのか？
そんな義務無いぞ、馬鹿ｗ 中国人もそうだけど、朝鮮人が「なんで日本人は嫌韓なのか？」ってよく言ってるけど、嫌いな国に居座ってきて犯罪ばかり、乞食しながら「嫌われるのがおかしい」って感覚がおかしいよな
「自分たちは日本の永遠の被害者だから嫌うけど、日本人が中国や韓国を嫌うことは理解不能」って言いたいんだろうが
こういう日本にタダ乗り寄生虫乞食のメンタリティだとか犯罪者が多いところとか悪いことする時日本人になり済ますところとか中国人や朝鮮人のおぞましいところ
特に朝鮮人に対しては好きになれるところ何もないし ユーラシア大陸の関門都市w
新しくも何ともない
飛行機輸送がレアだった日帝時代の焼き直しです ハンギョレ案で得するのは金を出さない、経済制裁の抜け穴作れる北朝鮮
親北のハンギョレらしいわ >日本が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい
じゃあ一生始まらんな
よかったよかった >>538
そもそも、日本人かまだ隷属してないのが悪い。
死ねといわれてしねぐらいのことはやれ。 鉄道の敷設は中国は山越え、日本は海越え、ウリたちは平地にすればみんな納得するニダwwwww
さすがですわ >>1
有りもしない将来性を吹聴して、出資金をだまし取るんですね。わかります。 >>548
有事が発生した場合は航路や空路が制限となりますよね。 >>542
言ってることは間違ってない北朝鮮経由の鉄道網できれば韓国にとってすごい利益だからな >>553
ザイニチって日本語も不自由なんだな
そんな知能じゃ帰国してからも不自由するぞ
ちゃんとチョン語勉強しとけよ >>556
自由に航路とれる海路や空路より一本しかなくて海の下にあるトンネルの方が
有事にはよほど脆弱だが そろそろ国際社会から見放されそうだけど、そっちを心配したらどうだ？ 日帝時代は本土-釜山朝鮮-満州
船鉄道でアジア有数の物流拠点だった
つまり日帝の頃の繁栄再びがしたいのだろが、時代が違いすぎるw >>487
大阪市。サンフランシスコ市とパフォーマンス的に解消したが、肝心の釜山は放置 >>536
おま鰓は戦犯国
分割されたのがその証拠 >>563
しかし航路や空路や海路を封鎖や監視されたらどうしますか。 日本はバカチョンとつながる穴なんて通したくないし、金出すわけねえだろ >>569
その点で言ってもトンネルのほうがよほど脆弱なんだが
出入口一個しかないんだから一か所見張ってりゃいいんだぞ？ >>3
統一が裏にいて密かに掘り進めてるんじゃね? >>491
つまるつまらないの話ではなく
TOPが自民なら自民の責任だろうに
野党が売国なのは今更で、問題は自民党が親韓しつづけてるってことでしょ >>569
今でもリアルタイムで監視してるんだが、それがどうかしたか？ ホント別次元の国だわ。
パラレルワールドから干渉しないでほしい。
話が全く合わない。 >>569
そんな状況でこのトンネルだけが使えるわけねーだろ池沼 >>569
それで封鎖されるのはむしろ韓国だろ。
というか、関門海峡航路を封鎖されるだけで窒息するよな韓国。
地図見てみろよ。日本の東にゃ広大な太平洋があるんだぞ。 >>575
日本人は全てを金に変えてもやれ。
余ったら、韓国と在日に賠償金としてよこせ。 >>569
トンネルなんて一瞬で封鎖されんだろうがｗ >>575
んじゃそのお金を病院と飲食店などの困った企業に回した方がいいね。 >>581
在コは北へ韓バーグとして送ればいいのか。
わかってるじゃないかハゲ >>132
北海島＜－＞樺太の橋は無理じゃね
途中の橋脚は必須でそこが流氷にやられて寿命が短いでしょ 大学教授がこんなこといってるなんて韓国って世の中全体が妄想の中なんだな。 >>584
韓国のにな。
日本は見捨ないほうが犯罪だろ。
あ、日本人
ぜん匹戦犯の犯罪者だったw 好き嫌い別にしても金と技術が未知数
メリットはごくわずか
考えることさえ無駄というレベル 大陸、大陸、言うけど韓国は北朝鮮に分断された
「陸の孤島」だから日本は関心ありません👋 >>2
はぁ？
なんだよ、斜め上過ぎるだろw
知るかヴォケw >>590
鮮ズリパンパンは南トンスルグックランドの登録商標だろー >>590
また言語中枢いかれたのが沸いてんのか
早く頭の医者行けっての チョンの思考はイカれている
そりゃアップルも逃げる >>590
日本語不自由すぎて草
もういいから死ねってｗな？ なんか時々忘れたころにこの海底トンネル構想出るな
ばかばかしい まあ何というか、
朝鮮の人たちの考え方はよく分からんね。 >>1
理解出来ないんだけど、さも当然の様に進める方向で議論して日本には何時持ちかけるつもりだ？98％は断られる案件なのに・・・政治ショーで目眩ましでもしてるつもりなのか？ >>603
っていうかお金払ってでも出て行って欲しいわw 泥棒の抜け道に日本が負担するわけないだろ。バカバカしい。 フェリーで90分、飛行機で60分で行けるのに、
なぜわざわざトンネル掘るんや、アホか？ｗ これだけもめてるのに。
そうじゃなくても嫌な話なのに。
何だろう。この朝鮮の独りよがりは。 真正の韓国病患者がヌルっと出現 世界は難しい病気が蔓延してるんだな 韓国人は地下が好きなのか？先祖がネズミだったとか・・・ >>1
チョソが勝手に騒いでるだけなのに
何でそこで日本が出てくるんだよボケ >>1
夢と現実が識別できないのか…
それとも別の次元で存在してる日本の話なのか… 信用できない韓国北朝鮮中国ロシアを経由する動線が欲しいと思うか？アホめ。 完全にリスカブスの発想
なおどのみち日本に意欲無いのが見えてくると、焦れて逆切れするところまでが様式美 >>617
ファンタジー小説で”歴史”を学ぶ国だからな
映画が史実の根拠になっちゃうし なんで、いちいち韓国とのトンネルを日本が作るんだよ。
いみわからん。
フェリーで十分やろ 日韓トンネル掘る金ありゃ第二青函トンネルが先にできてるわ そっちより、北海道から樺太ベーリング海抜けてアメリカが先だ。 自分等が大陸鉄道に夢を見てるから日本もおなじかそれ以上だと考えちゃうシステム ＞日本が建設工事の費用を負担して進めるよう放っておけばよい
過程にはいろいろツッコミどころはあるが、結論自体は悪くない。
そのまま永遠に放置してろ。 >>6
認知が歪んでいるとしか言いようがない
彼らの中ではK-POP歌手は世界中で愛されるトップスターであり
朝鮮半島は誰もが欲しがる豊穣の地
日本に行けば韓国人男性はみんなイケメン扱いでモテモテ
マンガよりもマンファの方が人気で
キムチは誰もが認める韓国料理 どうせ繋げるなら、思い切ってハワイまでのトンネルがいい 日本は何もコメントしてないのに何してくれる前提なの？アホなの？ 敵兵がわいてくる穴なんか掘るわけないだろ
しかも北朝鮮を経由できないんだから大陸に繋がってすらいない
メリットゼロ この国は潜在意識の中にもう一度日本に併合してほしい気持ちがあるんだろうね
反日も海底トンネルも根っ子は同じ >>3
乗り気なクソ売国奴がいるんだろ
いくらでも ダムすらロクに作れず、経済状態も危険水位
だから日本に全乗っかりか、しねよ 日本は積極的にトンネルを推進するべき!
…但し以下の条件を完璧に満たしたら。
・対馬の断層(2本)を安全に通過、維持できるトンネル技術の開発
・北に線路伸ばすために統一朝鮮(UNCO)になること
・ウンコが経済的、政治的に安定すること
・ウンコが日本にとって信頼できるパートナーになってること
・ウンコの先(中国)も安定していて、貿易相手国として価値があること
まぁ、今後100年で考えるなら、ウンコだけ実現するかもね。
…北主導で、経済的にもお察しな状況だろうけど。 >>1
ちょっと意味が分からないよバカチョンww言い出したのはそっちだろww 仮にトンネル掘れたとして
コストに見合う利益が出ない なんせ「島国」が差別用語の国だからね
大陸に繋がってるのが自慢でパリまで列車一本でーとか言ってるし
「島国のチョッパリは大陸と繋がりたくて仕方ない」と妄想してるのよ >>9
案は有ったらしい、現実的で無いと却下されたとか
国内でも、トンネルから橋からダムから空港まで無数の構想や妄想があって提案をされて却下されたとか、、その一つだよ 欧州まで陸路で繋げたいなら、国後島からロシア経由の方が実現性は高いだろ。
同じ民族同士ですら自由に行き来出来ないのに、どうやって北朝鮮を通過するんだよ？
韓国と往来するだけなら、今の海空路線だけで十分だろ。
本当、究極的なまでの馬鹿民族だな。 本当にイカれてるなｗ
おまエラが勝手に作る作らないわめいてるだけで
日本は欲しいとも作りたいとも思ってないんだよ 大陸と繋がるメリットがあるから進めてたとか書いてるけど
お前ら分断されて通行止めになってるからメリット消えてるじゃん >>602
自分と相手が違う存在だってことを理解できないんじゃないかな
自分が欲しいから相手も欲しいに決まってるとか、ノータイムで結論づけちゃうとか
キチガイの思考過程を想像するのは難しいけど 日本から韓国に行く若い子らや女子は多いだろうな
韓国からの旅行者や経済効果も考えたら日本側が負担しても良い そのうち勝手に日本側まで掘り進んで
事故起こして日本のせいにしてくるのが韓国 >>649
なら、おまえ1人で全ての費用を負担しろw >>416
漢江の何とかは？
頭鶏だから覚えてないか 日本に相手にされないことがわかり、急に自分から距離を置くスタンスを取る一人芝居www 南北統一費用も日本が出すとか言ってたな
どういうロジックなのか？ >>1 「韓日海底トンネル」
ハンギョレよ、これから日韓断交に進もうとしてる時に、
そんなのやるわけねえだろ ドアホめ >>652
あれ？
ネトウヨは地方の自営業者が多いって設定じゃなかった？
それともまとめサイトに感化された若者だっけ？ >>642
日本人が憧れる大陸的な物と言ったら地平線の彼方まで見渡す大平原的な物であって、山がちで地平線なんて見えない
韓国の地形やら悠久の歴史を感じさせる遺跡等のない韓国には憧れるような要素は全くないのにな。 >>650
ドーバー海峡を掘った掘削機とかもそうだけど海底トンネルを掘る機械って最終的にそのまま埋めてしまうんよ 日本が建設工事の費用を負担して進めることは無いから、半万年先になるからいいが、
問題は、日本が金を出して進めるように、韓国が半万年もの間日本に集り続けることだ >>659
ツルハシで掘るイメージしかないのだと思う なんで日本が賛成する前提なんだよ
日本で世論調査したら絶対反対の方が多いだろ >>1
なんなんだ、こいつら。
お前らが勝手に盛り上がっているだけだろ。 ＞東南アジアクルーズの観光客が釜山に来てKTX(韓国高速鉄道)に乗り換え、
＞ソウルと平壌(ピョンヤン)を経て北京、モスクワ、ヨーロッパの諸都市へと
＞旅するようになるだろう。
いやあ、すげえわｗｗｗ
自分たちが旅行するんじゃなくてここでも外国人頼りとはｗ >>656
統一してもインフラも整備せずに今の生活水準を維持させたまま奴隷労働させるつもりなのに巨額の統一費用を
日本から分捕るつもりとか、ポッケナイナイの未来しか見えないw 作れば、日本人は通行料は無料、、、韓国人は支払うこれでいい 日本の誰がトンネルの話をしたのかな？
先ずその名前を出して これだけ最初から最後まで一貫して意味不明な文章は読むだけでも正直キツイ… 本土から沖縄への高速道路を通す方がまだ現実的だなw 統一部とか書いてあるからヤバいやつなのは間違いないが、こいつドラッグキメてんの？ >>673
しっ、見るんじゃありません。目が合ったら謝罪と賠償要求されちゃうよ？ 日本の車の通行は韓国に合わして右側通行になるんか？ 日韓海底トンネル推進議員連盟
2008年、日韓トンネルの建設を推進する自民党を中心とした超党派の議員により結成。
「日韓海底トンネル推進議連」の発起人には、九州選出の国会議員を中心に、自民党の衛藤征士郎議員や民主党の鳩山由紀夫幹事長ら日本共産党の議員を除く各党から9人が名を連ねていた。
設立目的については「対馬海峡にトンネルを通して日韓両国をクルマで結ぼうという大計画であり、膨大な経済効果が望める大プロジェクトである」としている。
現在は事実上凍結している。 在日帰省中を押し込めて埋めるための穴なら工事費用を負担してもいいぞ 大日本帝国時代は
起点・下関から朝鮮半島を通って満州へ行き、
そっから南下して終点・星港(シンガポール)という
大日本帝国縦断ルートが構想されていたらしい。
シベリア鉄道の日本版だよ。 >>1
何で日本が乗り気なことになってるんだよ
キモすぎる >>652
お前は民団で掘り合ってるから掘るのは得意だろw
5chに張り付いてないで早くやれよ、豚w >>643
前間孝則さんの「亜細亜新幹線ー幻の東京発北京行き超特急」という本に詳しく出てる。
「平洋戦争の前夜、東海道から下関へ、さらに日本海海底トンネルを経て大陸と結ぶ通称「弾丸列車」計画が着工されていた。戦争の激化に伴い、工事は中断され、挫折したのだが、構想は昭和39年、東海道新幹線として見事に甦った。」ということらしい。
朝鮮半島・満州は日本の支配下だから成り立った話。 >>667
韓半島はユーラシア大陸と太平洋を結ぶハブであり枢軸ニダ！
と本気で思ってるから東南アジアの客がわざわざ韓国に来てから
陸路で北京に行く罰ゲームみたいなツアーを夢見てる
東南アジアなら直接飛行機で行けば良いのに でも日韓海底トンネルに賛成か反対かのアンケートとったり、韓国だけが必死だよね（笑）
日本が全額負担するまで待てば良いとか、余裕かましてるけど（笑） >朝鮮半島の地理経済学的競争力
自分で投資して価値を高めろバカﾁｮﾝ >>691
そういや東アジア鉄道だっけか？
南北朝鮮ロシア中国を鉄道でつなぐプロジェクト。
あれも日本に利用はさせないが技術と資金を提供しろとかチョンゴキブリがほざいてたなあ。 >>679
それ出して煽ってくる奴居るけど、日本側からのトンネルの話なんて統一協会の試掘位しか聞かないし
議員連盟の活動実績なんて聞いた事無いから、お付き合い程度の意味で結成されたんだろうなあ。 日本がやらねぇよっていったら騙されたって騒ぐやつだろ？ 中国と交渉するときは、クアドやTPPといった枠組みを背景にすれば交渉を有利にすることができる。
韓国いらない。コロナのワクチンだってなんの協力もしてない。 犯罪者、売春婦、基地外がわんさか入ってくる魔界のゲートわざわざ開ける奴おらんだろw
基地外にも程があるわ >>694
鮮人って自分で妄想をうかべて
何度も言っているうちに
それが真実と思い込む
自己洗脳という精神病民族だからな。 これ、
野党がより大きな公共事業をぶち上げようとしている
選挙用でしょ？
韓国人の事だし
実行する気はないんじゃない？ 嫌いな国となんで大金出してまで陸続きになりたいの？ 馬鹿なの？
キムチ悪いからこっち見ないで。 何に使うかによるだろうね。でっかい穴を掘って、
韓国人をぎっしり詰め込んで、海水を流し込んでフタをする、
みたいな用途なら、急いだほうがいいかもね。 金払ってストーカーの家とトンネル繋げるようなもん
馬鹿も休み休み言ってくれよ 好き嫌いはおいといてもメリット自体が無いんだよなあ。
輸送だと船舶だし大量ってなれば鉄道だけど、船舶で間に合ってるし。
行き来なんかはゴキブリの里帰りくらいしかないし。
大陸マフィアの通路にしかならんわ。 >>644
ロシアルートなら一緒にパイプラインも引けば実用性は高いね
まあ、ロシアも信用できない国だから依存は禁物だがね >>344
橋があるけど、大阪－松山は飛行機なんだよなー >>710
しまなみ海道は基本観光用で、あんまり交通用って気がしない…… >>416
馬鹿じゃねえの？
朝鮮人の詐欺にはもうこれ以上は付き合わんよ。
ニダニダ騒ぐなら、これからは殴るから。 >>1
＞朝鮮半島の競争力の源は、大陸と海洋の両方につながっているということだ
北朝鮮「は？何素通り出来るような記載してるの？ちょっとこのハンギョレ新聞潰すか。」 頭おかしいのだけ分かる記事？だな、
koreranは一様にこんなんだろうな、 >>1
悪いけど日本にメリットが無いから金出さないし
韓国だけで勝手に掘れば？
日本側の許可出さないから掘るだけ無駄よ
韓国に海底トンネルを掘る技術が無いじゃん
日本に掘ってほしくて仕方がないチョン 樺太経由でつながることが決まったら、こいつら発狂しそうだなｗ
陸の孤島の半島とトンネルで結ぶことのメリットは１ミクロンもない >>711
救急艇じゃなく、救急車で行けるようになったのは助かるって
島民が言ってた。 >>719
チョンコロ発狂は面白いんだが、
ロシアにトンネルを繋げることはやはり無いだろうな～ >>719
プーチンから日本にシベリア鉄道を北海道に繋げようって提案あったけど日本は断ってるんですが 日本に何にもメリット無し
費用対効果あるなら言ってみろｗ なんだこれ。
日本は長崎新幹線を作る金もないのに、だれも欲しがらないトンネル掘るわけねえだろ 大陸とつながるメリットより韓国とつながるデメリットのほうが大きい
そもそも北朝鮮があって陸の孤島だろうが >>720
島民はそりゃそうでしょうけど
本州の人間としては海越えるサイクリングロードと大山祇神社に行くのと鯛めしその他魚介類食うのと村上水軍ゆかりの城巡るのと美術館行く他は瀬戸大橋でいいって気分ではある、距離に差があるしｗ 日本にほとんど利益なく日本では話題にも議題にも上がってないトンネル費用を全て日本が担う事を考えてるって頭おかしい >>11
トンネルで繋いで日本海を東海にして竹島も
自国の領土とか見え透いた腹黒い魂胆だろ。ｗ アメリカとロシアの関係が良くなってベーリング海峡をトンネルで繋げられたら、こっちのほうが大きいだろうな
宗谷トンネルもできたら、アメリカまで陸続きになるんだから
そしたら日韓トンネルは全く必要ないねｗ >>711
観光用www 酷いよwww
でもなんであそこに橋をかけたのか。
結果論かもしれないが、需要が微妙。
事実、松山からしまなみ海道を経由する鉄道ダイヤは使い物にならない。JR四国は需要が見込めないから（だと思うが）、特急とか無いんだよね～ これはひょっとして、愛はないのかレベル状態に、突入してんとちゃうか？ >>1
南鮮人は遡及が好きだねぇ。
しかも教授クラスでコレだもん。学生大丈夫か？
いつになったら足元をみれるようになるのかねw >>732
トンネルを竹島経由にさせたら面白いんじゃね？
竹島まではウリナラが建設するニダ（建設費100兆円）
→資金枯渇で国ごとアボン そうだ！
日韓トンネルの前に３８度線を通過出来るトンネルを開設してはどうだろうか？
韓国から掘ると無用の刺激を与えかねないから、韓国の費用負担で北朝鮮に掘って貰う形で。 >>737
というか、韓国人の目論見では、対馬まで両国で金出して作ったら後は日本がやれ、なんでしょうな
対馬からこっちは日本の領土なのだし トンネル掘るぐらいなら半島を海の藻屑にする計画立てる方がマシ >>739
金豚大喜び。
対価は金豚のフレンドリーな態度。 >>734
しまなみ海道に鉄道は通って無いけど、どこと勘違いしてる？ >>740
九州から対馬までが遠いんだが
対馬とトンネルが繋がったら対馬は韓国の領土だといい出すだけ >>746
いいんじゃね
払う必要ないしw
どうせ出来ないし >>743
観光需要はその通りと思うけど、ビジネス需要がなんだかなー(´･ω･`)と。 >>1 の韓国を北朝鮮に、日本を韓国に
置き換えて読んでごらん？
まだこっちの方が現実的なんじゃない？ すごいな どこまでも自己中
というよりそんな風に髄脳まで叩き込まれているのだろうね >>743
瀬戸大橋の途中の島で下りたことはない（PA除く）が
しまなみ海道は一通り巡りますよね……ｗ 半島側からならいくらでも掘ってくれ
そのまま水没して「坑」になることだろうよ
ああ、日本からは遺憾砲だけ撃ってやる >日本は1930年代から大東亜共栄圏構想を実現するために海底トンネルを検討してきた。
確かに戦前の鉄道省の計画ではそのような検討はあった。
しかしそれは朝鮮半島が日本の領土であり日本の利権が及ぶ満州に繋がっていたから意味のある計画だった。
現在の日本には朝鮮半島と日本を鉄路で繋ぐメリットは全くない。
大学教授にしては時代背景を全く無視した愚かな記事である。 日本が必要と思うなら
課題に出す必要はないのでは暇なんだろうな 釜山までトンネル掘っても北朝鮮があるから韓国は島国のようなものだよ それなら樺太までトンネル掘って間宮海峡に橋を架けた方がずっと良い >>730
技術論以前の与太話だし
少なくとも日本にとっては 統一教会がゴキブリの巣と繋がるトンスルを作ろうとしてるニダ アホか、そんなやついねーよｗ
と言い切れないところが怖いんだよな >>3
この地球上で最も尊い土地である朝鮮半島と繋がれるのだから >>772
おい、「尊い」と「穢れた」を間違えてるぞ。
漢字を棄てたミンジョクには難しいかな？ 頭ウジ虫湧いてんのか半島の人は
誰が金を払ってまで厄災を呼び込むねん冗談はエラだけにしとけよ これが大手新聞社の社説かよ。そりゃ反日精神が育ちますわ。徴用や慰安婦で反日煽って政府を追い込んでにっちもさっちも行かなくなったら私は知らないだからなハンギョレ新聞ってw 日本がキチガイ国と繋がる地獄道を作るとかねーわｗｗｗ
チョンが勝手に掘ってきても日本の領海内まで来たところで海底を爆破して
浸水させるべきでしょ 日韓関係は過去最悪だし技術的に困難だし、日本の小学生でも理解出来る事がわからないから南トンスルランドのバカチョンはノーベル賞取れないんだよ 日本が建設工事費用の７割負担することですでに話はつてるニダ 在日朝鮮人は
この本国の病的な馬鹿っぽさ見て
死にたくなるだろ？
これで一段と日本の嫌韓が増えるんだぞ？ チョンの脳内では日本が掘りたくてうずうずしてることになってるみたいだな
自分たちの都合のいいように何でも捏造するとんでも民族だ >>746
大丈夫、掘り進めても途中で水没するから >>782
自意識過剰なメンヘラドブス国家ですからｗ
完全に国民総池沼だわ。 日本はお前らデフォルト組とちがって焦ってないしな
クソチョントンネルなんざいりません
あっち向いてろカス
台湾とは仲良くやりたいけどな >>1
北九州地域の議員がリップサービスで言ってることを真に受けてるのだろうなあ
おめでたい連中だわ 自分の首締めながら顔真っ赤にしてウリ達の言う事を聞かないならGSOMIA破棄ニダを彷彿とさせるなw
言う事聞かないなら海底トンネル破棄ニダwってか 国家存続の最高資産は「誠実な指導者」「誠実な国民」「世界から寄せられる信頼」だが、これらの全て欠いている糞チョン国が存続できはしない。中国からも馬鹿にされ始めたろうが。海底トンネルを巡る議論もファンタジーレベルだね。
今も日本に場襟雑言を投げつけながら、日本とのネットワークを維持できる筈もなく、日本はアチソンラインに沿って南方に延びようとしている。糞チョンは慰安婦・徴用工・旭日旗・竹島なんぞで喚き散らしておればええよ。 このキチガイ糞食い民族が何を喋っているのか理解できない >>781
在日ってほとんどが済州島出身者だろ？
朝鮮人は敵なはずだけど歴史知らんのかな 南北共に朝鮮民族が滅びたら掘る意味は有るかも知れん >>793
その辺りも含めて、朝鮮民族は歴史オンチだから、自分の親や祖父母がどうして日本に在留しているのかを知らんのだろうね >>794
無主の地、DMZ、誰もいないはずの土地として置いとくのが吉。 >>794
米中露「兵器のデモンストレーション兼ねて手伝おうか？」 >>1
予行演習で中国に堀りなよ。
北朝鮮経由しないで中国と貿易捗るからキムチ臭い奴ら大喜びだろ。 長距離トンネル作ったことがないから
どんなデメリットがあるのかわからんのだろう 青函トンネルの４～５倍の距離はやばい そもそもこのトンネルに一番執着しているのは統一協会系だろ？
冷戦時代の勝共関連で自民党などにもこのトンネルに触れる政治家はいたが、現在の環境では
無かったことにしてるかのように触れないぞ。 海底トンネルとか空調はどうなるんだろうね
そういやパヨクも日韓トンネルは大反対なのな いつもホルホル
糞食いウンコリア
今度はトンネル掘る掘る >>1
選挙区でウォンが使える安倍晋三が熱心に推進してるんだろうなｗ 陸軍の進軍がし易くなるからなあ
何らかの理由で日本が窮したときに 輸送量、メンテ費用、信頼性、どれを取っても船には勝てない
そんなことも分からずに何を寝ぼけた事を言っているのやら
大体何をメリットとして挙げてるのかさっぱり分からない チョンコを 人間扱いしてやるの
もう 止めに しないかｗ
チョンコに 人間の知性とか 理性とか 常識とか 道徳とか
求める方が アホだよｗ 相手がいるのを完全無視して、自分の主張ややりたいことを、ただただ押し付けてくるのが、朝鮮人クオリティ。 まあ南北統一にかかる費用を日本に負担させようと本気で言ってる民族だからね
属国根性は死んでも治らない 乞食民国には金も技術もありません
世論調査自体が無意味w 韓国が金出すから作らせて下さいっていってもノーサンキューっつってるだろ 反日というドラッグを使いすぎて完全にアタマが逝ってしまったようだな… ５年後には「なんでチョッパリは着工しないんだ！」
って怒っていそう 世界中の朝鮮人８０００万を強制労働させて掘らせればよい。
死ぬまで掘らせて、死んだ奴は、次に労働入るやつの食料にして。
それを８０００万人分繰り返す。
トンネルが完成するころには、半島に朝鮮人はいなくなって一石二鳥。 日本が全額出資して
あり得ないことだが利益が出だしたとする
絶対に「金に任せてトンネルを堀り、金を出したからと言って利益を独占するのは新植民地主義ﾆﾀﾞ」
とか言って、分け前求めてピケ張って封鎖したりするよ >>726
あれは金の問題ではなくフリーゲージの列車作れない技術の問題 自分達でトンネルのメリットが日本側にないことを言っているじゃない。日本は朝鮮半島を
通過するだけだと。その朝鮮半島は今はトンネルができてもソウルで行き止まりでしょう。
なら日本が巨額の資金をトンネル建設に向けるメリットはない。
韓国が朝鮮半島を統一するか、北朝鮮が中国、ロシアに飲み込まれるか、いずれにしても
金体制が存続する限り、トンネルの経済的メリットは限定的。 アナを掘っていった先には、朝鮮人売春婦が股を開いて寝てるんか？
そんなサービスで日本の会社がトンネルを掘ると考える朝鮮人の鳥脳って、
実に奇妙な、馬鹿チョンども。 手綱を緩めると付け上がる
戦前から全然変わっとらん
こういう民族は幼稚という事 お前はエベレスト登るのに魚獲る網担いで行くのか？ってレベルのお話なんだよなあ >>844
<♯｀д´>エベレストの山頂部は禁漁区と言う決まりでも有るニカ？ 韓国が勝手に日本側が8～9割負担って形で進めてたら日本から工事中断されたってマジ？ >>769
技術論が全てだよ。
だってこんなトンネル作れる技術持った国も企業も地球上に存在しないもの。 >>846
そもそも日本側からは掘ってませんが?
韓国では李明博時代の公約として、日本に向けて掘ってたらしい >>849
確か日本の統一協会が掘ってた。
科学的根拠もなく対馬の端っこ掘って遊んでただけだが。 >>848
技術的に解決しても費用に対する効果が悪すぎて、掘る価値無いしね。 >>852
ぶっちゃけ通行料ペイ出来ないしフェリーで十分。 北朝鮮は現状
テロによって日本人を拉致し、先日ビットコインなどをハッキングして300億円盗んだことでも知られている
金欠飢餓貧乏のテロ国家なわけだけど。
おまえらはさぁ、目が見えないの？頭に脳みそ入ってないの？？？？
南北朝鮮人は国際法を守らない犯罪民族なんだよ。
おまえらは滅ぼしたほうが世界人類の有益なの
さっさと戦争再開して核で滅べよ 建設費200兆
試掘何本か浸水して殉職数十名
莫大な換気・排水コスト
東京～ソウル新幹線でも10時間
金塊も人も往来easy
メリット一個もないがな >>838
共産主義に傾倒した人間が多いんじゃね。
脳内理想に現実逃避することで現実との答え合わせを拒否している人たち >>852
掘ることはできるかもしれんが、維持費がやばい。
経済的なメリットで詰んでる。
さらに半島を通ることの政治的デメリットが大問題。
やつらのことだから膨大な通行税を要求するだろう。 日本はやる気無いのに何を言ってるんだ韓国人は？
ほんと頭おかしいな 日本側で日韓トンネルを掘ろうとか言いだしてる論調を見たことがないんだけど
韓国マスコミによると九州の政治家に賛成している人間がいることになってるけど。また嘘かな どちらが トンネルの話 しだしたんだ？
皆 好き勝手に喋っている。
団結した民族という意識がないわ。 日本が掘り進めるのを放っておけばいいって？
え？掘ってるの？日本側から？ ＞もし韓日海底トンネルが建設されれば、日本の物流と旅客は釜山港を経由せず、朝鮮半島をそのまま通過して大陸へと向かいうる。
んな訳ねーだろバカチョンｗ
だいたい仮に大陸と繋がるトンネル開通するんだったら、サハリン経由でシベリアからロシア・シナってルートにするよバカｗ
何でわざわざチョン半島を経由せにゃならんのだｗ 北という蓋がある限りトンネル掘ってもゴキブリグック王国にしか行けませんw >>857
ナメてるだろ。
青函トンネルと比較してみろ。
あらゆる面で十倍越えてくから。 >>865
「日本が掘りたがってるニダ！w」って、韓国内向けに嘘付いてるだけではある。 >>851
2枚目、壁の向こうに岩肌が直接見えるぞ
単にそれらしい構造物を作っただけなんじゃね？ 火付けして勝手に騒ぐチョンコ
いつもの9センチチョンコ >>868
対馬海峡は深いんだよねえ
深くなればなるほど水圧が掛かってくるからトンネルの維持メンテナンス費用が桁違いになる
それに比べると浅瀬の宗谷海峡はまさに理想的ではあるが >>874
ロシアは橋を希望してるけどね。
北方領土の絡みで難航してるけど。 わーたーしーみんな気づいてしまった
トンネル芝居の舞台裏
掘りたがるのはコリアひとり
日本から掘ることはない 連中に言わせると「日本は韓半島侵略の野心が有るから日韓トンネルを推進したがっている」そうだが
仮にそんなのがあっても半島側に橋頭堡を確保してから補給線の為にトンネルだろ。
先にトンネル掘ってそこから侵略しようとしても、出口側で待ち構えられたらたこ殴りにされて立ち往生するだけだし
その間に水深５メートル位の所にでも穴開けられたら水没して侵攻部隊が全滅するだけだろ。
何でそんな素人でも分かる事が想像すら出来ないのかね？ 奇遇だな、建設反対だけは賛成
万一作るとしたら韓国側資金99%
日本側ゲートだけ日本出資で
トンネル通行料金は半分山分けに限るな
韓国に攻撃されたら、トンネル破壊すれば韓国の損害になるから
(戦時に破壊される恐れ高いから)
そのくらいもう信用無いよね 出来たと仮定して、
彼らの妄想ではEU域内列車みたいに気軽に利用出来ると思ってるんだろ？
厳しい通関とセキュリティーチェックがありますから チョン「あー！日本にしか利益が無いニダー！カッー！日本にしか利益が無いニダー！！日韓トンネル作るなんて日本にしか利益が無いニダー！しょうがないから作るニダー！」 そうだな
クソジャップによる強盗やレ★プなど犯罪も増えるだろうし。
そんなにやりたければクソジャップの負担でやらせてやる許可を与えてやらなくもない。 共同事業だので始めたら何十兆円せびられるか分からんよ 国内旅客は鉄道と飛行機とバス
国内貨物は鉄道とトラック
国際貨物は船と飛行機
国際旅客は飛行機
莫大な建設費と維持費のかかる国際トンネルは無用の長物 日本はトンネル掘って韓国人を強制連行しようとしています >>891
むしろ、今いる在日チョンを送り返したいぐらいだがw ２００キロも離れててほんとに良かったな
やろうとしてもまず近い樺太のほうからってなるし、それも現実はかなり難しい
まあ向こう１００年は無理だ >>891
反対だ。在日を強制送還したい。
キチガイ朝鮮人とかいらねーよ。 朝鮮人は基本的に他人、他国の悪口で自身のポイントを稼ぐよな。属国の性 日韓の間に壁を建設なら大賛成する。寄付をしても良いぞ。トンネルなんて全く意味なし。 不要だよ
勝手に作ったならば、日本側は埋め立てて、国境警備隊を配置しないとダメだな 南北分断により、今は「島ならぬ島」と言っておいて
日本がユーラシア大陸と繋がると、言う
韓国人の理屈などこの程度のものだ >>3
朝鮮人が乗り気だからね。
あいつらは相手と自分の区別ができない。 トンネル作る金有るの？COVAXのワクチン貰うらしいじゃん。 >>817
まさにその通りだと思う。
あれらはヒトとして扱ってはいけない何か。
皆その境地に達すれば、朝鮮の扱いも自ずと決まり、日本人皆平穏な心持ちになれる。 >>851
え、これ対馬側？
>>875
ロシアの希望？
何故ロシアが橋梁を希望するの？？？ 何の意味が？？？ この日本人は韓国に対して◯◯したがっている 的な思考が 1000000%理解出来ない。
なんで未開の蛮族にすすんでかかわりたいと日本人は考えません。マニアは別腹。 韓国まで作ったところでそれより北に行けないのに一体何に使うのか 韓日両国が気軽に行き来できるなんて夢の様な構想だよね？
人手不足の日本企業は韓国の優秀な若者を受け入れられる
日本の韓流ファンの女性達はドライブ気分で韓国に行ける
両国民同士の相互理解が深まるのは良い事じゃないか
安倍が粉々に破壊した両国関係を修復したいのなら、
この構想に異論を唱えるべきじゃないよ >>909
今の韓国って行こうと思ったら5000円で行けるわけだが
韓流ファンの女性たちってのは旅行で5000円すら出せないような貧困層なのかい？ 陸の孤島と繋げても意味なくね？あと何で今トンネルトンネル騒いでんの？昔からの話題なの？ >>909
飛行機で行き来できるだろ。
たかが半島の南半分、陸の孤島なのにトンネルとか頭悪すぎる構想だと思うよ。 >>1
ビタ一文払うか馬鹿。
精神を害したので、損害賠償払え！ >>849
掘ってるよ
福岡だったかな
昔、TVタックルで現地に行ってたしね
少しは調べてからレスしてきてね >>914
少し掘ってそのまま10年以上放置されてんだろ アパートの隣の部屋のお金持ちの男性から、部屋をぶち抜いて仲良く暮らしましょうと持ちかけられた気がして、
そんなに私が好きなの？費用はあなた持ちよ？
と寝言で叫ぶリスカブスの妄想怖い 何をどうすれば日本が望んでいると思えるのか？
気持ち悪すぎ笑えもしない >>916
そうだね
論点は日本側から掘ってるか掘ってないかだけどねー 自らが馬鹿であると日韓に向けて発信している…すごいなこの記者
最近は日本がやりたいとか言った？
鳩山すら言ってないんじゃねw 北朝鮮のスパイが地繋ぎで入ってくるかと思うとやばさしかないだろ まず、兄さんの北朝鮮と繋がれよ。鉄道貫いて中国父さん迄行けば植民地まっしぐら、頑張れ！ 放っておけばいいつってんだから、放っておこう。
こちら側はもう忘れていい話ｗ どうしても掘るなら、北海道側にすべき
掘削距離を考えるなら、宗谷岬→樺太の方が断然費用が安くなる
韓国経由だと北朝鮮があるため、まともに大陸に出ることはできない マッチウリの少女「日本が建設工事の費用を負担して進めるという夢を見てるうちに凍死したニダ」 >>922
やっているのは統一協会関係だろ。
それを日本の意志のように言うなよ。 >>930
国の許可無しに勝手にトンネル掘れるわけねぇじゃん
そんなことすら分からないバカと何を話せって言うんだ >>930
そういやさ、
自分の土地からトンネルがはみ出したら違法なのは分かるけど、
自分の土地のトンネルって固定資産税とかはどうなるんだろうな。 >>933
許可が下りていないならトンネルじゃなく私有地の地下通路だろ。 >>934
未完成の間は、課税対象外では？
家なんかの不動産は、未完成ならばそうだったはず
ただし、当然営業利益なんて上がらないのが前提 >>935
許可が下りてるから工事してるんだが
少しは調べたどうなんだ
お前らってなんでそんなに馬鹿なの？ アホか。何で泥棒の通路をこっちが金出して作るのか。 >>937
完全な施工許可でなく、調査名目の試掘扱いだっけ？
ただ、それでも土地自体は団体の持ち物とか聞いた記憶が
要は私有地の工事だから、かなり緩い様な…… こちらから一言も発してないのに、勝手な決めつけで感情発露されるこの究極的ウザさ >>937
学術的研究目的で許可をおろしてるだけ、韓国まで繋げるトンネルで許可がおりている訳ではない。 >>943
責任を負ったり、労働したりはしたくないが
利益だけは全取りしたい、と言う連中がコリアンだからね >>361
海底トンネルってそんなほいほい作れないよな……？ >>946
ホロン部曰わく、
日本は青函トンネルを掘っただろ、なら出来るはずだろ
だってさ 日韓スワップもそうだが、日本側が一言も触れてない事で連日一人相撲してて虚しく無いからバカチョンと呼ばれてるんだよな（笑） 韓国がW杯招致を表明！2002年の反省ゼロ！
W杯時、日本の1/10以下の経済規模でしかない韓国ではスタジアムが建設できなかったので、日本に建設を頼んできました。。[FLASH]
しかし、日本に援助してもらうというのは自尊心の問題がうんたらかんたらとかいうふざけた理由で「日本が第3機関に援助→その機関が韓国サッカー協会に援助」という馬鹿な形態を日本に要請しました。
（援助する側が配慮するというのがスゴイですが。。）
しかも援助を受けてスタジアムを建設した事を国民に一切隠してます。
『チョンに国家運営させるには早すぎた』 『チョンに独立国与えるには早すぎた』
『チョンに先進国入りは早すぎた』 とは思ってたけど、これからは
『チョンに服着せるのも早すぎた』 『チョンに文明は早すぎた』 も忘れないようにします。
元々密林の裸族程度の文化・文明しかはぐくむ事のできなかった
劣等民族が近隣諸国（日中）の真似事してたけど、たまたま民族の
ＤＮＡが発露した結果だから、あまり騒ぐ必要もないかと存じます。 何でコイツら上から目線で他力本願なわけ？
手前らだけで勝手に盛り上がって妄想膨らませてんじゃねーよアホか！！ >>939
>>941
錚々たる顔ぶれの議員が絡んでるんだがね
日韓トンネルを実現させようという看板まで設置してんのに学術的見地だの試掘だの通用すると思ってんの？
で、最初の論点は日本側から掘ってるか掘ってないかだからね >>952
議員が絡んでるから、実現しなければならない
とか、日本ではそんなの無いんですけども……
どちらが先か、とかも意味ないし >>952
結局採算取れないことが分かって軒並み手のひら返しされてますよw
今じゃ鳩山とか気狂い勢が賛成してるのみw
大昔のことをドヤ顔で語って何がしたいの？w 日本の方が先に掘ってたニダ！！(ﾄﾞﾔｧ
wwww
船舶や飛行機ですら赤字路線になることが分かって親韓議員にすら見放されたトンネルw 冗談じゃない、おまエ
ラがやりたきゃやれや、日本はびた一文、技術すらやらん！お断り∀∀∀ﾀﾋね、山葡萄原人、 日本が出すだろう（先走りの妄想）資金で朝鮮人労働者に仕事とパンを。ってか 日本では誰も考えてないのにね
勝手に計画を妄想して一方的に資金負担を悩んでいるw >>962
予算すら組まれてないのにな。笑わすなよって >>956
さらに頭の悪い奴が出てきたな
ただの事実を羅列しただけなのに、どこをどう見たらドヤってると思ったのか
小学生以下の読解力だなお前 >>955
どう通用するのか説明してくれませんかね >>953
論点を理解してない上にこれだからな
話にならない >>965
？
だから、所詮は試掘だろ？
採算とれなそうだからやめました。
それだけのことじゃん。
全然通用する。
頭悪くて話にならんなお前w >>966
自己紹介か？
日韓双方で賛成反対が、それぞれ居るだけだろ
それを韓国が一方的に日本に押し付けてる、と言う記事なんだがな
このスレの元記事は >>964
で？
大昔のこと語って何がしたいの？
お前は今現在誰が賛成してるか知ってるの？
小学生以下は君じゃ無いのかな？ >>44
いや、頭のてっぺんから足のつま先まで全部チョーセンジン。 >>966
そもそもこのスレは今現在のことを語るスレなんですが。
勝手にイミフな議題あげてドヤ顔されても困るよ、小学生以下の頭脳さん。 不思議でしょうがないんだけど、こいつらって、「日本が金を全部出しても良いから、韓日トンネルを通させてくれ」ってお願いしてるとでも思ってんのかよ？ｗ 日本から掘り始めたニダ！
↓
うん、だから何？今は中止されたよね。
終了 >>967
お前ほどじゃねぇよ
そもそも論点すら理解してないしな
どんな親に育てられたらお前みたいなバカに育つんだ 仮に開通出来たら、KOREAN口から泡吹き火病ってﾀﾋぬな、長過ぎるトンネル、車での移動はそれだけでストレス、ｯと∀∀∀∀ おう待っとけ
会議を繰り返して1万年後には着工できるかもしれんぞ >>966
論点w
先にどっちが掘ったとかどーでもいいよ。大事なのは今どうなってるか、今後どうするかだろ？
んなもん論点でもなんでもねーんだがw
バカすぎて話にならねーなお前w
知性無くて常に負けてそうw >>968
>>973
論点のすり替えは卑怯者のやること
お前らのことだよ >>981
勝手にスレに勝手な話題挙げてドヤ顔してる君よりマシだよ、小学生以下の頭脳さん >>981
なんの反論にもならない罵倒かぁ。
やっぱり話にならないねぇw
お前負けすぎw >>985
スレ違いな話題挙げた君にだけは言われたく無いねぇ。小学生以下の頭脳さん。 >>984
バカチョンウザ死ね
>>986
お前マジでキモイなw
なんも理解してないのに絡んでくんなよバカw >>985
いや、お前が日本が先にーとかアホなすり替えしてるんじゃん。
話にならないなぁ。お前。 >>988
お前朝鮮人並に卑怯者だなぁ
頭も悪いし卑怯だしどうしようもない >>1
日本「こちらは数十年前に停止してるけど？」 >>991
はい個人攻撃いただきました！
敗北宣言乙 >>989
お、罵倒のつもりかな？
もうちょっと頑張れよw
どんな親に育てられたの？朝鮮人？w >>969
そんな理解力、読解力で生きてて恥ずかしくない？
さっさと死んだ方がいいよ >>993
でも、コンクリートから人へ、とかいうなら、こんなもん反対しないと筋が通らないんじゃないかなぁ。 >>994
>>995
あら、まだ生きてんの？
さっさと死ねよ頭のおかしい寄生虫共 このスレッドは１０００を超えました。
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