【二輪】原付二種クルーザー ヒョースン「GV125S BOBBER」新色を追加し発売 価格は５３万９千円から[10/12] [シャチ★]
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165kgでほぼ54万なら250ccが妥当やなあ
125ccならもっと軽くもっと安くしねえとw >>23
125CCならハンターカブとか信頼性と取り回しがいいのあるしな 見た目さえよければ性能・安全性なんて無視する国のもんを誰が買うんだ
発火・爆発したりシャーシ折れたりブレーキかけても止まらない未来しか見えない 以前にも似た様なスレ立ったけどこれクルーザーじゃないから。 せめてタイガー・ウッズに乗ってもらってOK出してもらわないと
安全性に確信が持てないな 韓国じゃバイクは貧民の乗り物ってレッテルがあって大排気量は売れない、作らないってホント？ >>66
インド車はヨーロッパでクラス1位とかで売れてるやん
ロイヤルエンフィールドええやん。 125クラスなら素直にカブ買っておけ。メンテも楽だし
こんなの無料でもお断りだわ。てか、何でこんな強気の価格設定なんだ？ 125ccで53,9万円からで車重が165キロ？？？
買う奴おるか？ ヒョースンてまだ日本国内取り扱いあったのか・・
一時期レッドバロンで取り扱ってたけどすぐに片付けられてた気がするな
当時はショボい装備に粗雑な作りで価格は日本車と同等、というむっちゃ強気な売り方してたような あ、大事な事忘れてた
しかも、韓国製
誰をターゲットにしてるのか不明だわ 原ニで150kg以上あったら坂道で減速するわ
これで50万の韓国製とか罰ゲームだな 利点として、
こんなの日本で乗ればバイク乗りから注目度バツグンだぞ。
ヒュンダイ車だって、どんな奴が乗ってるかとジロジロ見られる始末だし、車庫では隠すためにシート必須だし。
俺には無理、勇気が無いわ。よってどちらも無料で貰っても困る >>144
メラミンスポンジと併用で頑固な汚れに最適よね 真っ直ぐ走るのか？
バロンはヒョースン取り扱いやめたよな、どこなら買えるんだろう… １２５で５０万とか高すぎねえのか
最近の相場知らんけど
デザインはまあまあいいけど
サウンドでがっかりしそうだな 作れるようになったからもう来ないでいいです。
の伝説のヒョースンニカ？ 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) >>30
こらこら
それじゃあ軽自動車の燃料が軽油だというのと同じじゃないか >>146
昔はそうだったのは間違いない。今でもそうだろう。
韓国って今でもバイクは高速走るの禁止だしw 韓国製か。ならいらんわ。事故ったり爆発するバイクなんかに乗ってたら笑われるで。
安物買いのバカにはなりたくねーｗ 半島にはYAMAHAとHONDAをパクったＹＡＭＵＤＡがあるんだよなｗｗｗ >>161
一時バロンはヒョースン推しに力入れてたのになw
売れなかったんだろうなw 40年ぐらい前に出たヤマハRX50以来の衝撃を受けた >>180
本田宗一郎を「もう来るなニダ」と追い返した国だし >>87
あの糞コテか
自分が間違っていると気付いても絶対に認めないのが笑える
以前間違いをソース付きで完全に論破してやったらいきなり赤ちゃん言葉を使い出してはぐらかそうとしたので糞笑ったわw ﾁｮﾝの原付が50万とかありえんわ。
20万でもいらんのに これが売れる予感だな
ジャツプがうすら汚いバイカスが要らない 韓国が大好きな、世界○大メーカーとかやるとさぁ。
バイクだと、4大メーカー＝カワサキ、スズキ、ホンダ、ヤマハ（五十音順）になってしまう現実的。
ただでさえ二輪市場は趣味の市場で、ドカですらニッチなのに、南朝鮮が入り込めると思える不思議。 韓国製の二輪に命を預けようなんて命知らずは日本にゃ居ないと思うぞwwww
絶対にフレームの剛性不足が見えてるよwwwwwwwwwwwww 日本にはホンダ ヤマハ カワサキがひしめいてるのにバカじゃないか？
せめてMOTOGPで年間チャンピオン取ってからでないと無理だよwwwwwwwwwww大阪人 >>13
これ
こんなんに乗るならマグナキッドで爆走するわwwww ジャップのと違ってだんちでかっこいいなこりゃ絶対売れると思う トリシティ125（ABS付き）の164kgよりも重いとは。 せめて250ならな
こんな高速に乗れない高い重いから遅いじゃ使い途が無いだろ そもそも、日本で韓国バイクを売ろうと誰が決めたんだろうか
そんでもって赤字を出したらどう責任を取るのだろうか？
あ、こういう日本で韓国製品ゴリ押しの際には
韓国政府が赤字補填してくれるんだっけ >>187
異形単眼ライトと言いMVアグスタのスポーツモデルに似てるのよね
チョンのことだから誤認狙いな気はするけど >>205
こんなスタイルなのにVツインってのがまた痺れるw >>88
もう二度と買えんと思い
ホンダ125cc2気筒エンジンバイク所有しているわ
環境問題や騒音問題のせいで淘汰されたな
もったいない 平成初期に限定解除したオッサンだけど二輪はもう乗りこなせない気がする
三輪（前輪が二輪のやつ）なら何とか乗りこなせそうな気もするけど 韓国のウーバーとかのバイク、みんな日本製なんだってね
燃費がイイし壊れないって >>212
レブルみたいに足つきいいやつならいけるんじゃね 韓国製のバイクとかwww
恥ずかしいわwww
在日でも乗らんだろ
チョン車とか罰ゲーム以外使い道無いと思うよ >>87
ああ、主みたいに書いてるクソな
あれ、実生活じゃあ爪弾きのオッサンだろうな 日本で乗るならイタズラが心配
蹴り倒されるわ糞やらションベンかけられるわで
ずたぼろになるでしょ マグナキット君に乗らせてあげたい。 俺ならバルカンsもう一回買うけど 単気筒かと思いきやVツインだってよ
https://youtu.be/AvjpH320R90
エンジン形式水冷4ストローク OHC3バルブ60°V ツイン
排気量124.7cc
最高出力 9.9kW (13.5ps)/10,250rpm
最大トルク 10.17Nm (1.037kgf.m)/9,250rpm 125ccで160kgオーバーだろ？
公道走ってたら、カブにサクッと追い抜かれるな ＞車体の軽さ（165kg）を活かした素直なハンドリング
原付き2種で165キロは軽くないでしょ クルーザー オートバイ
ハーレーダビッドソンなどに代表される、アメリカンと呼ばれるオートバイの英語圏での呼称。→クルーザー (オートバイ)を参照。
南朝鮮って英語圏だったんだ。 >>208
Vツインしか作れないニダ…
スズキがVツインしか教えなかったせいニダ！
火が起こるニダ！！ >>209
ガワだけは…ガワだけは、デザイナー雇って、パクって、頑張ったニダ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
