【二輪】原付二種クルーザー ヒョースン「GV125S BOBBER」新色を追加し発売 価格は５３万９千円から[10/12] [シャチ★]
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125ccで53万と激安？
しかも165kgの軽量？
さすが韓国バイクだぜ！ >>1
ニホンワー！ニホンモー！
2020.9.28
韓国人「バイク市場を見ると日本が圧倒的だった件」
https://www.otonarisoku.com/archives/motorcyclemarket.html
1位 HONDA
2位 ヤマハ
3位 ドゥカティ
4位 ハーレー
2020.11.3
韓国人「日本はバイクを上手く作る方ですか？」
http://enjoy-japan-korea.com/archives/7200862.html 2スト、キャブのバイク出したら売れるかもしれないのに >>1
ニホンワー！ニホンモー！
2020.11.4
韓国人「2020年の世界バイク市場シェアをご覧ください（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」→「日本の底力は半端ないね」
https://www.otonarisoku.com/archives/bike-marketshare2020.html
2021.7.16
【悲報】韓国人「日本製バイクを叩き壊せ！反日ィィィ！」→後でこっそり日本製バイクを買いまくっていた…
http://kankokunohannou.org/blog-entry-17110.html >>538
クリーン規制抜けられないのよ。
滅茶苦茶頑張れば何とかなるがそこまでしても大した利益が出ない。
2007年の排ガス規制後にバイクの大量絶滅が起きたのもその為。 >>1
ニホンワー！ニホンモー！
2019.6.4
海外「凄い子供達だ！」日本で行われたランバイク選手権4歳ガールズクラスのレースを見た海外の反応
http://sow.blog.jp/archives/1074893630.html
2020.12.28
韓国人「バイクに乗る男の理想と現実」
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/57537139.html
女はバイクに興味がないのでモテない
無教養 >>1
2014.2.2
世界で活躍する日本製の白バイ！ 海外の反応。
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海外反応！I LOVE JAPAN.
https://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/0/0/00f033ab.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/a/b/abf67219.jpg
アメリカ、アジア、ヨーロッパ、世界の警察が導入してる日本製オートバイ！
ヨーロッパはBMWが多い 言っとくけど125ccは坂道で40km/hしか出なくて恥ずかしいぞ
こんな車体だと重くてさらに遅いぞ
かなり恥ずかしいぞ >>533
ジャメリカンそんなに悪くないで
なんせ外人の方がそこそこ気に入ってるからな
普通に走るネイキッドいじった方向だったから、軽くて走るからええやんって一定割合で合理的に好まれた
スティード以降もちゃんと評価がある 外人のどや顔ビラーゴ動画とかあがってるねぇ
結局手のかかるハーレー好きか、あのスタイルでもきれいに回る走るバイクがええんじゃって人は分かれる >>545
キツい坂はあるだろうけど、125ｃｃで40は流石におかしくないか
マフラーかローラーが原因か、あるいは体重ｒｙ
ヒョースンはそもそもエンジンも車体もだめで走らないから論外 俺のポンコツマグナでも善行辺りの坂程度なら45出るぞ。
チェーンとマフラー弄ってるから純正でも無いけど。 125ccでVツインなのは、珍しくてウリになるかもしれんけど
ライダーって乗ってるバイクの車種でけっこうマウント合戦するじゃん
これじゃあバイクカースト最下層に固定だよw >>546
＞結局手のかかるハーレー好きか
洗車好きはハーレーが磨きがいがあるなｗ >>549
HYOSUNGのロゴ剥がしてHONDAのロゴ貼れば底辺回避ニダ もし見かけたらどのくらい走るか後追いかけてみたいな。
俺はまだヒュンダイ車も見たことないんだけど。
フェラーリF40（たぶん）が駐車してるの見たことあるのに 車体の軽さ（165kg）で１２５ｃｃ？で、53万9000円から？
ははは こんな高くて重いのろまな亀買う奴いるんかｗｗ レッドバロンが車検の代車で渡して来そうな感じだなｗ アメリカンは日本での仇名なんで、一般的なクルーザー呼びになってきてる
そういうジャンル名は、レトロだのツアラーだの結構曖昧なもんだけどな >>559
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!! あたしはドジでのろまな亀ですぅ！ >>563
排ガスは超悪臭になるんだろうか…？
トンスル自体のにおいも知らんけど。 >>25
大怪我したタイガー・ウッズに聞いて見るニダ >>570
ヤマハのボルトを寸詰まりにした方かと思った どうせ売れなくてすぐに撤退して、買ったヤツは修理もできず中古で売れずに泣きをみる 代理店ってあるの？パーツとかメンテナンスとか大丈夫なのかね 価格という唯一の訴求点を捨てて、日本メーカーと競争できると思ってんのかな。 >>573
マニアックなバイク乗りならそこらへも加味して手に入れたがるかもしれん。
…と、思ったけどチョンバイクにそこまでの価値があるとも思えん。すまんかった。 >>576
最近似たようなジャンルで
エンフィールドの350ｃｃが６０万前後で発表されたし
やっぱり勝負にならんと思う アピールポイントがない >>577
いきなり半額セールとか、1台買ったらもう一台タダ、とかやらないと売れそうにないよな。 2台あっても意味がない場合がほとんどw
部品取りくらいか？(置き場所に困る)
あと、バイクって125cc以上はいろいろ負担がかかるんだっけ？
原付は自賠責保険加入必須、くらいだけど。 >>579
自賠責はエンジン付きは何乗っても入るから同じ
車検ない排気量だと、自分で1〜5年選んでバイク屋かコンビニででも申し込む
バイクの車検は250ｃｃ以上、VTRやDS250より上の排気量帯からだな 125ccのスクーターで53万円は高いと思ったが、これなら割高でもないな。 >>561
(=ﾟωﾟ=)ﾉ アメリカではそういうらしいけど
日本でクルーザーというと、アメリカンの中でも
ホンダのGL1800ゴールドウイングやカワサキのボイジャーみたいなのを指すでしょ。 ダンピングすれば貧乏人が手出すかもしれんのに何やってんの？
特技だろw >>583
そういうの、個人の印象に依りすぎて、あんまり同意得られない
流石に高速乗れない排気量あたりは言わないが、結局形でなんとなく分けてるジャンルだし >>583
アメリカンという用語が死語になってるよ
公式にはクルーザーに統一方向 >>53
昔はヤマハに90ccの2気筒があったよ。HS1っていうやつ。 >>562
アメリカンって本来はチョッパーかドラッガーであってクルーザーが所謂アメリカンかは微妙な線。 「バイク、何乗ってんの？」
「ヒョースン」
なんて恥ずかしくて言えるか。
嫁や子どもまでバカにされるわ。 >>589
嫁「何その変な名前www」
バイクメーカーは知らなくても、音の間抜けさに反応しそうw せっかく通名使ってもこれ乗ってたら意味無いじゃんw GSX-R125ABSより高いじゃん。スズキが良くてもYAMAHAに誘惑されても
やっぱり失敗したくないからＰＣＸ買っちゃうのに、
なんで朝鮮のバイク買うの？ 無駄に重くてシグナスより走らなかったらカッコわりぃ〜 と言うか流石にスクーターとかビッグスクーターは車種からして違うから比較はどうかと思うぞ。 >>542
見てくれだけで遅かったらハズいだろ。
まぁ、それが半島の得意なところだが。 >>598
アメリカンって速さ競う車種じゃないから。 >>599
そうだけど、信頼性皆無のポンコツエンジンじゃ、クルーザー名乗っちゃ駄目だよねー >>600
そもそもクルーザーの条件満たして無いからねぇ。
足付きのいい低い車高とストレートでのコントロールのしやすいロングフォークこそが特徴だから。 >>141
三角穴はトヨタのコンセプト朴李
丸穴ライトタヌキバンパーはホンダの朴李 韓国のバイク？
走ってるだけで怖いから日本で売るなよ ヒョースンって赤男爵で売ってるポンコツだろ
評判悪かったけどこんな高価格で買うやつ居るのかよ 提携もう五年以上前に終わってるからあそこでは取り扱わないよ。
公式ホームページ見る限りでは小さな個人店での取り扱いしか無かった。 ネタでも
こんなハリぼて乗るくらいなら
ガンナー100買うわ SVARTPILEN 125 より4万安い程度か…
ジャンルが違うので購入時の比較対象にはならないかもしれないが
こんなの買うくらいならインド産でもあと4万出してSVARTPILEN 125買った方が良いな。 >>605
提携が終わってるのと在庫や台車扱いで店にあるのとが区別できない低能君ですね乙
お前のようなクソが61式戦車のコテを使うのはおこがましいっつーの 保守すらままならない外車を代車で出すらしいですよ。
あと正規取扱い店の話ならホームページ見たら？
としか。 どこぞのおこがましい馬鹿は話題のすり替えだけは得意そうですなあ
以前のスレで代車として借りた事例を出されても煽りと罵倒で逃げていたからなあ
ところで>>186の
>以前間違いをソース付きで完全に論破してやったらいきなり赤ちゃん言葉を使い出してはぐらかそうとしたので糞笑ったわw
どんな赤ちゃん言葉を使うのか興味あるな 固定批判するなら雑談スレでやれよ
お前の方がうざいわ IDコロコロ？俺のことか？
毎回毎回固定批判するだけに書き込むのは頭おかしいんじゃないかと思っただけだよw クソコテ乙
もし別人でも、見たくないならNGしとけばいいのにわざわざ噛みつくあんたも自分で言ううざいやつの範疇なのよね >>614
それは間違いなくその糞コテの別IDだと思う
そいつは論破されたり都合が悪くなると必ずそういう不自然な援護が出てくるから
あと誰にも相手にされないことが多いからそういう時は自作自演劇場で一人で盛り上がってるよw 原付二種にしちゃたけーなオイ
クロスカブの方が格段に安いじゃん >>615
なるほどね、ありがとう
さすがはクソコテ
そんなクズが戦後日本の防衛を支えた61式戦車を使うのは本当におこがましい 真面目にどういう層に向けて売ろうとしてるのか興味ある 部品を迅速に供給出来るなら売れるやろ、
台湾スクーターも結構売れてる、
中華のエンジンコンプリートも流通している 前にヒョースンのバイクレビュー動画（スポンサー案件じゃない奴）ちょこっと見たけど
大体の人が、車格の割にブレーキが効かないって言ってたな
これもそうなんだろうな >>624
キムコジャパン(名前それっぽいけど台湾のメーカーな)の正規販売店と正規パーツ取扱い店の数がかなり多くてヒョースンとでは比較にすらならないんだぜ。
比べるのは残酷なんだぜ。 >>623
お前クソな上に馬鹿だな
お前がクソなのは材料があって明らかなのになぜ別ＩＤを使ってまで自作自演とやらをする必要があるのかと
下らないことで感動している暇があったら自分の間違いぐらい素直に認めれば良かったんだ
つーか間違いを認めるのが嫌いって、お前まさか朝鮮人か？ 日付が変わってＩＤが変わったのに気付かず自分も単発のくせに単発がどうのと本当に馬鹿 馬鹿はお前だ。
クソコテクソコテ言うが名無しは24時間限定の存在だ。
レスを継続したいなら自分が何者か示すのが常識だ。
名前のところにレス番付けたりアンカー付けたりな。
その返答も折り込み済みで馬鹿にされてるのにすら気付かんから低レベルな自演に走るんだよ。 意味不明
コテをつけて馬鹿なことをやったから馬鹿だ馬鹿だと言われ続けるんだよ
元々匿名の掲示板で好き好んでコテ付けてるくせに何言ってんだか
馬鹿だクソだと言われたくないなら他人をいきなり罵倒して自分の誤りを認めずにさらなる罵倒で逃げるとかクソなことをしなければいい
で、ところであんた本当に朝鮮人じゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
