【韓国】排ガス不正で制裁…日産に課徴金１．７億ウォン、ポルシェに是正命令 [10/25] [新種のホケモン★]
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日産とポルシェが車両の排ガス低減性能を偽った疑いで公正取引委員会（公取委）の制裁を受けた。軽油輸入車会社が排ガス許容基準を満たしていないにもかかわらず、いかなる問題もないかのように販売した「ディーゼルゲート」関連制裁の一環だ。
公取委は２４日、車両排ガス低減性能関連表示広告法を違反した韓国日産に課徴金１億７３００万ウォン（約１６７０万円）を課し、ポルシェコリアに是正命令を出すと明らかにした。
日産とポルシェは自社が製造・販売する軽油乗用車の排ガス低減装置に性能を意図的に低下させるプログラムを設置し、許容基準以上の窒素酸化物を排出した。公取委は両社が車両のボンネットの中に「この車両は大気環境保全法の規定に合わせて製作された」と虚偽の表示をした点を問題にした。
環境部の調査の結果、日産とポルシェは排ガス認証試験環境では排ガス低減装置（ＥＧＲ）をまともに作動させ、一般的な運転状況ではＥＧＲの作動率を落とす不法プログラムを設置していた。ＥＧＲの作動率を高めれば窒素酸化物の排出量は減るが、燃費および出力は低下するという問題があった。このため排ガス認証試験ではＥＧＲを正常稼働させて、実際の走行時は燃費向上などのためにＥＧＲの機能を停止させたり低めたりした。
公取委は排ガス許容基準の５．２〜１０．６４倍を排出した日産に是正命令と課徴金１億７３００万ウォンを賦課した。ポルシェの場合、窒素酸化物の排出量が許容基準の１．３〜１．６倍と、他社より相対的に低い水準であることを認め、是正命令だけを出した。公取委は先月、アウディ・フォルクスワーゲンとステランティスにも課徴金計１０億６２００万ウォンを課した。公取委は今後、ベンツコリアなどに対する制裁手続きも終える計画だ。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2021.10.25 08:28
https://s.japanese.joins.com/JArticle/284149?servcode=300&;sectcode=320 トヨタに次いで日産も広告にケチ付けて小金せびるのか ただの嫌がらせだろ
数年前にも日産に対して逮捕騒ぎまでしてたろ 本当に不正があったなら、その地の法に則って
処罰を受けたり、決められた罰則金を速やかに
支払うべき。
港湾施設を傷つけたり、空港の施設をぶっ壊し
たりしたなら尚更。 経済も環境も全てクリーンな韓国だから当然の制裁だ
日本は未だに二酸化炭素を撒き散らし汚染水を垂れ流すなど世界中に迷惑をかけているのに知らん顔をしている
日本人だけど日本政府はまず韓国の文化を学び吸収するべきだと思う 他国の技術を盗んでるクソチョン猿
いいがかりでカネ巻きあげる糞食い猿 日産には金よこせって言ってポルシェには金って言わなかったってことでいい？
変な国 現代とか守るためか？バカチョンは相変わらず悪手しか打たないな >>19
歴史を直視しない戦犯モンキージャップには信用がない
歴史を反省しているドイツは是正命令だけで是正すると信用されている >>19
本文に書いてあるだろ
誤魔化した桁が違うと
悪質さに差が有ればそれも当然だわ 日産には強請りたかり
ポルシェには媚びへつらい
トドメにVWは見えないらしい >>韓国日産に課徴金１億７３００万ウォン（約１６７０万円）
こんなん、大企業にしたら、０円と変わらんだろ
形だけでも見せたかったんか？ >>16
水道にも寄生虫が残るほど自然を優先する国だもんな
日本はそんな韓国に合わせることが出来なかったんだ 三菱からなかなか金取れないので、他の日本企業に難癖つけて金取ってるのでは？ 大韓には現代と起亜があるもんな
他のボロ車は未来永劫必要ないな しかしここに書き込む在日もどきって理屈も根拠もない単なる罵倒だけな。
「兄の国に従えジャップ」とか。 >>3
アフターサービスが残ってるんじゃね？
てか、海外メーカー全部撤退するんじゃね？ >>29
これで味をしめてどんどん高額になっていく 韓国日産だろ？ もう撤退したし知らねーよ
適当にやっとけやｗ 日産って名前だけどルノー相手に喧嘩してるのと一緒だぞ
ルノーの工場撤退促進させるつもりなのか 韓国日産の「キャシュカイ」が酷かったという
5年前の記事はあるな
ルノーサムスンもほとんどアウトだったけど あれ？
日産って韓国から撤退するんじゃなかったっけ？ ポルシェってか、VWグループ、まだ同じ手口をつづけてるのか。 >>42
⎛´･ω･`⎞正しくはもう撤退した。2019年の末で。 恥ずかしい、日本市民の一人として韓国の方々に謝りたいです。😥😥 >>3
日産は韓国市場からは2020年12月で撤退済みで
撤退した後のメンテナンスなどのアフターケアについて今後8年間（2028年まで）
ということです。
まだ韓国から日産の全部が撤退をしたありませんな。 ⎛´･ω･`⎞韓国の軽油は品質が怪しいから、そのせいで変な数値が出てる可能性もないではない >>7
2桁違うよな
罰金払って改善しなくてもいいやってなる 日産エクストレイルにケチ付けてた件か
ずいぶんとしょぼい額になったな
大した不正が見つからなかったが引くに引けなくなって逃げるつもりだろ
少額なら簡単に払うだろうと思ってんだろうな
日産にもプライドがあるから引いたりしないぞ 韓国車のほうがひどいのにそちらは野放しなんだろｗｗｗｗ、
完全な難癖じゃねーか 世界の各国からクレーム来てるならまだしもチョン鮮だけってね あからさますぎやろ >>56
韓国は基準が世界一厳しいニダ(日本企業限定) >>57
そういうダブスタって確かWTO違反案件だよね そもそも不正じゃねぇからな
そんな細かい事言えば新車以外は触媒が劣化してるから韓国内で車は走れんぞ >>2
やったのは韓国人が経営するディラーだ？？
でも何故か責任は日本・・・？？
韓国はやはり被害者ファシズムの国だ！！
勝手に韓国ディラーがしたことも管理責任で罰金・・・・・・
あーやってられない完全撤退だが真相！！
韓国被害者ナチスは韓国政府と韓国企業がぐるで生産国日本を落とし入れている
技術盗んで居るだけに腕や鼻、股間がウズウズしてるのはわかるが
韓国国内集団で捏造は良くない！！と思う！！ 検索したらホンダも韓国からの撤退説があった。やっぱり不買運動の影響で
販売不振だそうです。 >>2
>>8
五月蠅いな、乞食朝鮮人 tototoと地上の糞園朝鮮半島に帰って糞喰って寝るニダ
（中国 我が歴史のトラウマ 中央日報 2.11.7.22)
日産の軽油乗用車とはキャラバン、んかエクストレール・エンジンはルノー？ いいねぇこの流れ
自ら追い出そうとしてるわけだろ
さっさと撤退してしまえ >>36
普通は判例として基準になるんだけどな
さすが朝鮮人w 1000年恨むとか言ってるが断行したら半月で親日になるんだろーな >>53
韓国の環境に対する意識はそんなもんだと示された訳だな プログラムの設定は難しいんだよな
その国の基準のギリギリのとこを攻めないといけないから 制裁の是非は置いといて
これは おま国とか関係なしに数値で金額決めてんじゃないの？ >>67
親日通り越して媚日になるんじゃねあくまで表向きの話で一皮剥いたらまたいつもの用日が顔を出すけど 輸入車狙い撃ちしてる制裁だから国産車は見逃すニダ
財閥怖いスミダ 一般的な技術を不正と言い出して、引くに引けないから全メーカーに制裁することにしたのか。 >>1
なお日本は自国企業の不当株式差し押さえを受けても何もしないｗ こいつら日本に嫌がらせしたいだけじゃん。
まあ、敵国で商売している馬鹿企業の自業自得だけどな。 もう日本企業は世界的に見てゴミみたいな南朝鮮企業は捨てて撤退しろよ
どうせ世界販売台数の1％にも満たないんだろ ポルシェ数台分？
新車で3台よこせニダみたいな話？ ＶＷも大概偽装やってたけどな〜？ ディーゼルの排ガス規制をクリア
出来てるのはトヨタしか無いよwwwwwwwwwwwwwww >>65
>>78
ルノーは韓国から撤退したはず。追い討ちかけてるニカ、
本来の朝鮮人らしくて素晴らしいニダ >>40
ルノーの工場は生産性の低さでは上位にあり、自動車用半導体不足も追い打ちを掛けているので
あとは撤退ボタンを押すだけといった状況だろう。
GMはコロナ前に自治体から雇用維持の助成金を受け取ってしまった為、あと２〜３年は撤退出来ない。
なお、韓国GMのトップは相変わらず出国禁止のまま。 >>67
気持ち悪いから
「チョンも本当は日本を好き」なんて考え棄てろ かまって欲しいとウジが湧くも
ムシされてファビョるチョン >>85
車種が分からないので断定は出来ないが、日産エンジンの可能性が高い。 日産って既に撤退してるよな？
半額に飛びついたチョンさんがワラワラいたってニュースになってたし >>1
こんなの無視しとけばいいだろ、どうせ近く国交もなくなるだろうしw >>26
韓国には信用がないという評価がよほど突き刺さっているようだなww >>46
アフターケアの範囲超えてるだろ、これ
無視しろよ ホンダか東洋工業にしときって。
トヨタは、国策で国家がかかりっきりなのでダメ。
日産は、親会社が通産省。通産省自動車。
フッ酸の次、やられるで。
なめたことして、耐えられるん。 >>1
> 公取委は先月、アウディ・フォルクスワーゲンとステランティスにも課徴金計１０億６２００万ウォンを課した。公取委は今後、ベンツコリアなどに対する制裁手続きも終える計画だ。
外資に片っ端からやってるな >>83
南朝鮮の工場ってだけで生産性とか口にするだけ無意味に感じれるのは流石南朝鮮だと思いました まる 嘘ついて客を欺いていたのに1700万円でいいのか。軽くないか つーか、自前でエンジンつくれてるの？
馬鹿高いジェネシスあたりはつくってるのかもだが
燃料精製にもんだいがあるんだろ？なまり沢山入ってそう
それか、マフラーにオモニがはいってるんだろ？ (=ﾟωﾟ)ﾉ ウチのクルマは排ガス規制に通らんからと生産中止になったぞ！
しかも13年越えで重税だぞ！
…すいませーん。EVだろーが電車だろうが。生産から廃棄にまでかかる環境負荷。偉い人計算してくれません？ 韓国への自動車の輸出なんてベスト１０にも入って無いんだから
面倒臭いから輸出を止めちまえば良いんだよ 朝鮮人がどうしても欲しけりゃ
中国から日本車を輸入すれば良いんだよwwwwwwwwwwwwwwwwww大阪人 >>100
15年以上前の話になるが、東京都の排ガス規制に引っかかるからと自慢のパジェロを売った人おったな。
次に買ったのがラウムとかいう趣向のつながりに疑問を持つような車だった。
でも、普及段階に入ってたプリウスは高くて断念したようだ。(減税などの補助あったのかな…？) 韓国製の粗悪油だから出る数字
先進国の精製した軽油なら規制値クリア >>103
韓国の経由って夏場も寒冷地仕様の日本でいう特3とか使ってたりする
粘度低いほうが高品質っていう伝説があって「日本より高品質」をアピールして夏仕様を使わない
やたらのディーゼルが燃えたりするのもこのせいじゃないかと言われてるし
これも粘度低すぎるからインジェクターが余計に燃料吹いてるんじゃないかな？ お前らのヒュンダイは大目に見てるんか？
糞車は排ガス以前にまともに走れん欠陥車。
在日朝鮮人さえ恥ずかしくて買わない。 大した市場じゃ無いし撤退しとけ 面どくさいだけだぞ >>107
尊大なだけの奴が尊厳とかほざくと笑うしかないわ。
つか、リンクたどって概要を読んだら噴いた。
支那さん…下らんことで騒ぎすぎて己のメンツを己でつぶしていることになぜ気づかぬ？
外部に劣等感の塊ってアピールしてもしょうがあるまい。 >>113
キンペー「そんなの気にしてたら共産主義なんてやってられねーんだよ！！」 ルノーじゃね？
日産のディーゼルとかトラックくらいだろ
サムスンルノーが作ったんじゃね？ 日産は恥知らずのドイツ並みか
そんなとこばっか欧州してるな 日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民は日産の詐術を見破っていますよ >>93
日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民は日産の詐術を見破っていますよ >>99
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
三菱 実質倒産 日産の子会社
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや >119
三菱はリコール隠しで自社ブランドの完成車を売れなくなったんだから、
ユニバーサル・エンジンを売るようになったのは正解だろ。
日本に大損害を与えたアホ経営者、とまで言うのは酷評ではないか。 ないね。
外資系をはめるためにOINKするだけの話だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
