【韓国】現代自動車、中国で売り上げ激減 ぬぐえない安物イメージ [動物園φ★]
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トヨタ194万台販売時、現代自38万台 中国市場は崩壊した
昨年、中国で現代車の販売台数が38万5000台へと墜落した。2020年に比べて23%減少した。現代車の中国市場でのシェアは1.8%へとさらに下がった。起亜や中国での販売台数も、15万2000台と、39%激減した。
昨年、中国市場での韓国車の販売台数は30%近く減少した。現代車グループの中国市場での業績は、ライバル会社の日本トヨタ自動車と比べれば、さらに悲惨な水準だ。昨年、トヨタの中国販売量は200万台に迫った。現代自の販売量の5倍だ。トヨタは9年連続で販売台数を増やし、中国市場1・2位の独フォルクスワーゲン、米ゼネラルモーターズ（GM）との格差を縮めた。
世界最大規模となる中国自動車市場は電気自動車・水素車などエコ車中心に急変している。 世界の自動車メーカー各社は、中国のエコカー市場を先取りするため、生き残りをかけている。 現代車グループが、中国市場から完全に取り残されないためには、ブランドイメージを高級化し、中国消費者好みの変化に合わせた対応戦略をまとめるべきだというアドバイスが出ている。
中国乗用車市場情報連席会（CPCA）の集計によると、現代車と北京自動車の合弁会社「北京現代」は21年、中国で38万5000台を販売した。 20年（50万2000台）比23%減少した。 現代車の中国市場シェアは1.81%まで下がった。 現代自は昨年、中国市場に名図EV、オールニューツーソンなど新車を大量に投入して巻き返しを試みたが、販売台数を引き上げることはできなかった。 現代車が20年に発売した次世代「エラントラ」（韓国名=アバンテ）は、昨年の累積販売台数が13万台に止まった。 北京現代の都軍宝副総経理はこの車を発売する際、「毎年15万台を売れなかったら、服を脱がなければならない」と述べたが、結局目標達成に失敗した。
中国ブランド別自動車販売台数TOP30 (2021)
https://i.imgur.com/VZu4ucU.jpg
https://cutt.ly/POpxMrK 中国ではアルファード兄弟がバカ売れしてんだよな。
高級感があってメンツも立つし
なおかつ家族の人数が多い中国にマッチしたんだろな 一見本物そっくりだけど乗ればすぐにパチモンの模造品てバレる。
日本に販売拠点を一か所でも作れば日本の消費者の熱い声に応えて進出をせざるを得なくなった。
って言いだすよ。
１台でも売れればバックオーダーを抱えて今は注文をストップしてるが再開すれば数年でトヨタを抜くとか
言いたいだけでの進出だろ。
日本人の品質に対する厳しい目が今ヒョンデを選んでる！って真っ赤な嘘を宣伝するだろうな。 >>111
以前アメリカ出張でレンタカー借りると現代Kiaばかりだったな アメリカでは今でも韓国車だらけなのかね
レンタカー屋もそろそろ故障の多さで授業料の高さを痛感した頃合いだと思うのだが >>1
＞ライバル会社の日本トヨタ自動車と比べれば、さらに悲惨な水準だ
ライバルとかじゃないし比べるなって！迷惑だ！ >>84
価格や製造コストは高いけど、作りは安物だから ＞現代自動車が昨年の半導体需給難にも６兆６７００億ウォン（約６３４２億円）台の営業利益を上げ善戦した。
＞売り上げも１１７兆ウォンを超え過去最大を記録した。
どこで売れてんだよ >>129
圧倒的な差があるのに
ライバルと言い張る韓国は、ある意味凄いよなｗ ソニーを叩き潰したようにトヨタもいずれは韓国に潰されるよ 韓国の主力商品のスマホと自動車が中国でさっぱり売れなくなってきた。どうしたんだろうね。 中国ではホンダの方が売れてるんだよね
EUなんかでもヒュンダイを買うのは、VW買えないからとか以外にないやろ。
まともな脳みそがある人間なら安物よりホンダエンジンを選ぶ 韓国メーカーは値段だけでなく品質まで中国製に追い抜かれたからだろ？
当たり前じゃん 結局スマホやテレビ家電でも韓国ブランドは苦戦してんだろ、ザァマwww >>10
馬鹿チョン共はイメージの戦略として日本及び日本人のイメージダウンで馬鹿チョン共の地位向上を目指してる。
馬鹿チョン共にできるのは良い車を作る事ではなくて、せいぜい日本車のイメージダウンをさせるために悪評を流すとかしか無いだろ。 車は、その国のイメージで買うモンだしな。
日本とドイツは先進国って認識で、
知り合いに見られても見栄を張るコトもできるんだろ
日本だって、韓国車乗ってたら恥ずかしいんだし
中国だって同じようなモンだろ >>132
トヨタをライバルと言う事はアメリカのビッグスリーをもライバルと言っているのも同意なんだよね。 >>138
サムスン電子が昨年過去最高売り上げ、折り畳み携帯ヒット
サムスン電子は7日、昨年、年間売上高279兆400億ウォン（約27兆3570億円）、
営業利益51兆5700億ウォン（約５兆円）の業績（連結基準、暫定集計）を上げた
LG電子の21年売上高 7兆円超で過去最高＝生活家電は初の世界1位
いちおう売れてはいる >>138
グーグル見てたらヒュンダイが日本再進出だとか。
そしてヒュンダイと名乗らずネッソとかいう名称で売り出すとか。
スマホをギャラクシーとかいう名称で販売してるのと似てるね。
関係無いが立憲民主党の枝野が看板変えして新たに政党を立ち上げるとか。
どうせ中身は一緒なのにね。 >>144
アメリカでもセックス依存症とかいう色気違いが死にかけたね。 日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
サムスン LG 現代 みんな失敗を恐れず リスクを取り 挑戦を続けている
日本の経営者は見習なあかんぞ
自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
海外プラント受注額、５００億ドル初めて突破
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出 日本は輸出ゼロ
韓国製の兵器輸出 この5年間で世界9位に成長 日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
サムスン LG 現代 みんな失敗を恐れず リスクを取り 挑戦を続けている
日本の経営者は見習なあかんぞ
半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
サムスン営業益43%増 21年12月期、売上高は27兆円
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
韓国・ＬＧ電子の生活家電 ４〜６月期も売上高世界１位
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
韓国ポスコ／前１２月期暫定決算／売上7兆円 営業益８９００億円／売上高、営業益とも最高
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に 中国産自動車のクオリティが現代自動車と同レベルになったんだろ、だったら国産買うわな。 >>１
労組が強くて、社会主義化した結果、この有様という認識でいいのかな? 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れの追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや 現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます 現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます 現代の先生の自動車実質倒産 売却
MRJ10年の歳月と1兆円 血税500億円投入してダメ
これもこのざま 韓国に大負け
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
韓国３大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に
比、韓国現代重工にコルベット2隻発注
新型主力ロケット発射延期 「H3」開発めど立たず
MRJ ,造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 原子力全部だめ
なんで食っていくの 現代の先生の自動車実質倒産 売却 何やっているの
MRJ10年の歳月と1兆円 血税500億円投入してダメ
これもこのざま 韓国に大負け
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
韓国３大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に
比、韓国現代重工にコルベット2隻発注
新型主力ロケット発射延期 「H3」開発めど立たず
MRJ ,造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 原子力全部だめ
なんで食っていくの ガソリン車は要らんがevなら歓迎
性能デザイン最高だしあとは韓国製品らしく丈夫なら言う事なし
燃える言うけどevの安全性がまだその程度ってだけだしな ライバル会社の日本トヨタ自動車？
ライバル会社の日本トヨタ自動車？？ >>155
なあ馬鹿チョン？
お前何で同じレス二連投してんの？ >>156
馬鹿な下チョンが絶対作れない重要部品下チョンに輸出して食ってくのwww
で、下チョンは国産フッ化水素は自国の産業に供給できてるのかね？www 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
現代の先生三菱実質倒産 日産の子会社になる 偉人の名言・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わるな」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・！
本田宗一郎「うそ吐き韓国人とは関わるな」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
能無し噓吐きチョ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・！ >>1
>中国消費者の間で、「安物車」として認識された。
安物っていうより、あの歪んだHマークがホンダの偽ブランド商品の様な感じがするのが良くない。
まずはあれを何とかしないとトヨタどころかホンダを超えられない。 日本の寄生虫ザイチョン蛆虫シコリアンすら乗らない韓国車がなんだって？ >>84
そしてその高い製造コストの大半は役員報酬と労組対策費 >>129
三菱
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れの追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや >>169
大きいは正義派の人が一定数居るんじゃね？w スマホ見ながら組立してるんだろ？
米だと新車で異臭がしたらしいし。 アメリカやEUでは売れているんだろ？
なんで中国では売れないのかね >>170
それと日本から買う部品や原材料で貿易赤字 1ドル360円の時代 安さだけを武器に大量に輸出しアメリカの自動車産業を
壊滅的に追い込んだ日本車 恥を知ろう イメージではなくて現在でも安物だろ
支那の技術力が向上したために価格競争で勝てなくなったただそれだけの事さ
富裕層は外国車を庶民は自国の車に乗るため朝鮮車は当然消え去るのみ 韓国製と言えば
「安かろう悪かろう」のイメージ
で実際もそんな感じだから心配すんな
一度失敗するまで騙されるヤツはいるよ
タイガー・ウッズみたいに >>178
日本の寄生虫で生きる価値皆無の嘘つき下劣生物ザイニチチョンコロ蛆虫1号 >>29
イメージだから
韓国人から見たら越えてるんだろう 北朝鮮では石炭車が活躍しているらしいが、その石炭でさえ輸入が途絶えて
高級車並みの扱いらしい。
現代もそれ作ったら？高級車としての石炭車。 >>14
アニとかって言うなって
何度言われたら分かるんだ？
お前自身が在日なのか？？ >>182
韓国製のスマホ家電使ってるけど全く違うけどなぁ
車も欧州で人気だしevもかなり売れてんじゃん はあ？
ダンピングしといて安物イメージじゃないつもり？
意味わからん
支離滅裂だな 品質が悪いんだよ、だからイメージが悪い
売りたきゃ品質上げろ。無理ならあきらめろｗｗｗ >>185
蒸気自動車欲しいよな
スチームパンクっての？ >>187
うちにある韓国製はCATVチューナーだけかな
まあボロだわ BTSもさ
少額をカウントに入れないとビルボードのランキングが下落するんだろ？
つまりBTSも安売り
韓国は安さを売りにしてるのに何で安物じゃないつもりなんだろう？ >>156
日本が韓国に何を輸出してるか
調べろよ日本が大黒字だぞ
バカチョンwwwwwwwww 中国政府の怒りを買ってるんだからそうなるわな
街から朝鮮企業の看板を一晩で撤去とかされてるしw >>192
以後はあらゆる部門で支那に価格競争で勝てなくなるだろう
技術力のない国の末路だわな 昔韓国車は真っ直ぐ走らないて言われてたけど今はどうなんだろう >>196
鵜:鵜飼いなんて大したこと無いニダ！
実際に魚を取ってくるウリの方が鵜飼いより偉いニダ！ 火を噴く棺桶車 日本をパクってもここまで、技術は限界だ、本物の日本技術が喉から手が出る程欲しいだろう
今後は韓国におもねりの愛もなく、助ける義理もなくなった サヨウナラ一択ｗｗ 車は発火
ラーメンは毒入り
キムチは虫入り
マンションは倒壊 そりゃすぐ壊れるものに高級イメージつくわけないやろ
って思ったが日本だとボロクソワゴンに高級車イメージ持ってる人多いかはあり得るのか... 韓国文化院のサーバーで走っている
スクリプト
２分だけ再生して再生回数を稼ぐ
イカゲーム てか、いくら中国人でもフロントガラス外れるのは無理では？ 割とマジで現代車はいまだに（建付けが悪くて）ドアが閉まらんとかあるんだよな(´ω｀) >>171
＞今や世界一のトヨタを視野に入れ
まだ視えてるのか？ｗ >>14
お父様が世界征服を目指しているのは同じか >>13
広範囲な話題を一覧で見れるのが個人的には唯一のメリットだったのに
ああも偏るとな
yahooニュースでいいわってなる ま、積極的に買うものではないな
いつ爆発するか分からん車なんて（ ・∀・） >>1
安くて良いものならなんの問題もないんだがねぇ むかし「ヒュンダイを知らないのは日本だけです」とかっていう上から目線の
舐めくさったＣＭ流していたなあ >>210
最初から東亜に来る人間は少ないよねえ。
ニュース系求めるならニュー速や速+だろう。
オレもそうだった。そこで色んな意味で特亜特に横の国の酷さを知った。そこを擁護する連中のヤバさも。
で東亜に流れて来て現在に至るw 中国の朝鮮族は韓国車買うのに
日本の在日は何故買わないの？ >>135
中国は、国産品の水準が上がって韓国製品を敢えて選ぶ意味がなくなったからだろ それに、歴史問題や文化の起源とかで見解が対立したら中国は容赦ないし、躊躇いなく韓国の夜郎自大の思い上がりを叩き潰すよ あと、アメリカの方へ今更這いもどろうとしてもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
