【韓国】現代自動車、中国で売り上げ激減 ぬぐえない安物イメージ [動物園φ★]
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トヨタ194万台販売時、現代自38万台 中国市場は崩壊した
昨年、中国で現代車の販売台数が38万5000台へと墜落した。2020年に比べて23%減少した。現代車の中国市場でのシェアは1.8%へとさらに下がった。起亜や中国での販売台数も、15万2000台と、39%激減した。
昨年、中国市場での韓国車の販売台数は30%近く減少した。現代車グループの中国市場での業績は、ライバル会社の日本トヨタ自動車と比べれば、さらに悲惨な水準だ。昨年、トヨタの中国販売量は200万台に迫った。現代自の販売量の5倍だ。トヨタは9年連続で販売台数を増やし、中国市場1・2位の独フォルクスワーゲン、米ゼネラルモーターズ（GM）との格差を縮めた。
世界最大規模となる中国自動車市場は電気自動車・水素車などエコ車中心に急変している。 世界の自動車メーカー各社は、中国のエコカー市場を先取りするため、生き残りをかけている。 現代車グループが、中国市場から完全に取り残されないためには、ブランドイメージを高級化し、中国消費者好みの変化に合わせた対応戦略をまとめるべきだというアドバイスが出ている。
中国乗用車市場情報連席会（CPCA）の集計によると、現代車と北京自動車の合弁会社「北京現代」は21年、中国で38万5000台を販売した。 20年（50万2000台）比23%減少した。 現代車の中国市場シェアは1.81%まで下がった。 現代自は昨年、中国市場に名図EV、オールニューツーソンなど新車を大量に投入して巻き返しを試みたが、販売台数を引き上げることはできなかった。 現代車が20年に発売した次世代「エラントラ」（韓国名=アバンテ）は、昨年の累積販売台数が13万台に止まった。 北京現代の都軍宝副総経理はこの車を発売する際、「毎年15万台を売れなかったら、服を脱がなければならない」と述べたが、結局目標達成に失敗した。
中国ブランド別自動車販売台数TOP30 (2021)
https://i.imgur.com/VZu4ucU.jpg
https://cutt.ly/POpxMrK >>13
世の中変わったんだよ。
中国や韓国が先進国になり
日本が落ちぶれたら
そりゃ事大主義になるのも当たり前だろ。 現代ジェネシス（最上位モデル）は剛性が足りてないもんで
カーブを曲がるたびにピシッピシッ、ミシッミシッって音を立てるんだよな。
さすがレクサスと並ぶ（自称）「ラグジュアリーカー(笑い)」だね(´ω｀) >>210
偏ってる？
右90度だったのが右45度に修復されただけだろ。
まだ右に傾いてるけどな。 整備も修理もできないことの方が驚きだろ。。。
中国人にはちょうどいいかも >>228
GDPは中国が上
1人あたりGDPでは韓国が上 >>232
おまえ
整合性がとれちないじゃん
一人当たりなのかそうでないのか
どっちだよ、お前の基準 日本車と比べなければ惨めな思いしなくてすむのになんで日本車と比べるんでしょうね >>232
一人当たりのGDPは、その嘘を散々論破されたのに、まだ諦めてないのかよ
あと、中国の人口を考えたか？
それと、先進国の条件ってのは、経済力だけを見て言うんじゃないんだが？
韓国の民主主義とやらも法治主義とらやも、その名前に値しない実態なんだよ？ >>225
韓国経済はついにピークアウトして衰退を始めたぞ。というか日本より物凄い勢いでね。
ついに成長率が日本より下になってしまった(´ω｀)
ちなみに約１０年後、中国も人類史上例をみない速さで衰退を始める
どっちも少子高齢化が原因だけどね そりゃ俺たちと同じで韓国車なんて乗りたくないだろ中国人も >>190
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ さあ蒸気機関車を走らせてみよう！
…投炭カマ焚きだけで死ぬる。 速+が右に見える人間がいるのか…
安倍が極右に見える連中が多いから当然かww せやせや韓国の一人当たりGDPは日本より下だよ(´ω｀)
オマケに算出方法が日本と違って、海外法人も含めてたりして盛りまくってるよ ヒュンダイと起亜は別の自動車メーカーなのだろう？
そしてそれらの合計の生産台数とトヨタを比べるのだ？ >>239
炭素でできてるからって盗んだダイヤを焚べて走らせて逃げたのってルパン三世の話だっけ？ アメリカのレンタカーで韓国車掴まされて運転してみたことがある。
操作感覚とか内部の操作系の配置とかは日本車に近いんだけれど、
なんか作りが軽い 活動の結果としてついてくるものを
作ろうとする逆の動きするよね
youtube再生回数をまず作ろうと大量工作したり
ノーベル賞の数を作ろうとしたり >>232
都合のいいところだけいいとこどり？
それなら日本よりGDPの低い国は全部、韓国以下か 韓国車先がないからな中国かインドに買われるだろ。
日欧米は韓国人に懲りてるから買わない。 >>10
韓国って活動の結果としてついてくるものを
作ろうとする逆の動きするよね
youtube再生回数をまず作ろうと大量工作したり
ノーベル賞の数を作ろうとしたり
ランキングから作ろうとしたり 炎上のイメージが拭えないと高級ブランドで勝負とか無理だろ 安物イメージは中国の独断場、高級自動車は欧米、韓国はその隙間を狙うしかない >>243
(=ﾟωﾟ)ﾉ ワルサーP38を持っているルパンはヒットラーですby空き缶！ >>243
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 寺沢武一「コブラ」でも
黄金の機関車にダイヤモンドって話がありましたね。 >>258
コブラでもそんな話あったな、黄金の汽車にダイヤ燃やして逃走する話 ヒュンダイが春頃に日本に再上陸するそうだが何処で売るのだろう？
ヤナセは引受けないような気はするが。 それで実際に安ければまだ可能性あるが大して安くもない。
高級感、所有欲を刺激されるブランド力ゼロ
なのに別に安くはない
世界各国で事故、リコール多発
これで日本車が国産車として買える日本で勝負出来る訳がない。
買う理由が全く無い。
サムスンのスマホと同じ。
金ある奴はベンツBM国産高級車、金無い奴は国産コンパクト、軽
マジで狙える層が無い。在日すら買わないんだから。 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) ジェネシスだっけ？
名前からして凄い高級そうな車あるやん >>5
ぺに運転させるCM流せば馬鹿なBBAは買うかもな >>ライバル会社の日本トヨタ自動車と比べれば、さらに悲惨な水準だ。
トヨタが韓国製自動車のライバルだったことはないでしょ？ なんだかんだトヨタって凄いんだな。絶対欲しいとは思わないがw て言うか見栄っぱりの
中国人がまず韓国ってだけで
かつては属国でしょってDNAレベルで
見下してるのに
安くて頑丈とか何か実用的な得が
なければ買わないでしょ。
誰が高い金出して韓国ブランドの車
なんて買うの？ >>225
チョンこそ有史以来の事大主義の権化やろwwwww スパイダーマンに金で捻じ込んでホルホルしてたのに
あれはスターク社の凋落の象徴として使われてたんだな 安売りしたらダメなんだよ
3パック88円の納豆かよ
まあ実際安物なんだがw <毎年15万台を売れなかったら、服を脱がなければならない」と述べたが、結局目標達成に失敗した。
野球拳でもやってるのか？ 韓国車は中国ではそれほど売れないがグローバル市場では大人気だからね
特に東南アジア市場では日本車を駆逐し始めてる
売れる理由はローカライズが優秀なこと
もう日本車の時代ではない 1台買ったらもう1台付いてくるって、呪いのイベントやっていたよね (=ﾟωﾟ)ﾉ 国鉄ディーゼルエンジンを掛ける儀式！
各車の冷却水、燃料を点検する。変速中立ブレーキよしバッテリーへの回路開け
おもむろに機関始動スイッチを投入する
ガロロロロロロ…からん…カランカランカラン…ぐおおおおお！ブオオオオオーー！
カランカランカラン >>1
韓国人たちは自分たちは韓国製品だけしか使わない
他国に対して、こんな優秀な韓国製品を買わない方がおかしいという思考回路で
井の中の蛙の状態 「輸入車の墓」の日本へまた...現代自動車の日本再進出は成功なるか？＝韓国ネットは否定的
https://www.recordchina.co.jp/b888642-s39-c20-d0201.html
「応援はするけど、無理だと思う」
「従業員の給料も払えなくなりそう」
「日本人もバカじゃないから、安くもなく国産車より劣る現代自動車の車はわざわざ買わない。BTSが宣伝しても売れないと思う」
「無理でしょ。日本に行って驚いたけど、国産車ばかりでドイツの3ブランドの車もほとんどなかった」
「日本は道が狭いから小型車でないと運転しづらい。韓国のように運転マナーが悪い人も少ないし、大きくて丈夫な車を選ぶメリットは少ないよね」
「日本は車庫証明も要るし、車を維持するのが大変。電車も発達しているし車は売れないよ」 結局韓国が得意なのは
ペテンたかり盗用窃盗
悪口誹謗中傷責任転嫁
居直り捏造歪曲自画自賛
反日無法暴走整形売春
…この国の大統領選挙
の醜態をみればすべて
理解できる >>282
まず、鮮人が購入しないことに
誰も突っ込まないのは何でだ。 >>271
(=ﾟωﾟ)ﾉ 日本の自動車メーカーで経営危機にならなかったのはトヨタだけじゃまいか？
ホンダはまだよかったか。。トヨタスポーツは決して強くないが設備だけは超一流だｗ >>1
韓国人でさえ、「ヒュンダイ＝貧乏人の乗るクルマ」
ってバカにしてるのに
世界がバカにしないわけないだろｗｗｗ 在日がまったく買わなくて
日本撤退しただろがｗｗｗｗ
だから、韓国でトヨタやレクサスがＮＯＪＡＰＡＮやっても売れているｗｗｗ >>277
アジアでも日本車の売り上げが圧倒的
韓国車が優勢なのはベトナムぐらいなw ギャラクシーのシェアも中国では1%以下
外国勢でもiPhone13はバカヒット。
似てる 高級品のつもりだったのか？
アメリカで一台買ったらもう一台だか一年以内の故障は新品交換だか
バカみたいな安モノ扱いでセールやってたのに >>277
アメリカ、中国、EUという大きな市場でシェアを握らないと、売れてるとは言えないな >>277
人口の多いインドやインドネシアで売れないのが致命的だな。
そこは古くから日本車が定着してるからな。 「チョンダイの良さを知らないのは日本人だけかも知れない ２・０」 >>277
テスラ支持者が言うならまだ分かるがヒュンダイじゃ負け犬の遠吠えやなw 実際、乗りもしない、買いもしないくせに持ち上げる在日チョンが一番罪深いよ。
あれで本国が勘違いして大勝負に出るんだから。 作っている朝鮮民族自体が劣悪で安物で馬鹿な民族なのに
どうやったら高級なイメージが付くんだよ(笑)
朝鮮人って「貧乏っちゃま」みたいなもので、
前から見たらちゃんとした服を着ているように見せて、後ろから見たら全裸。
朝鮮民族の思想そのものがこんな感じだよ。 現代の果敢なチャレンジを大歓迎したい
日本で大いに広告宣伝店舗投資して
カネを落としてほしい。
もちろん工場も立てて地域の振興に
貢献してほしい。
反日背信たかり無法を半世紀も増長して
続ける悪質国のマイナスイメージを挽回すべく
大盤振る舞いのカネをつぎこんで欲しい >>299
現代はある意味、伝説
ツチノコ並みにレア >>1
安物イメージじゃなく実際安物だろ。チョンカー >>282
＞BTSが宣伝しても
(=ﾟωﾟ=) だから売れないとは考えられないのでしょうか・・・ 「現代自動車、レシプロエンジンの開発から撤退！」
このニュースが致命的だろ、もう現代車を買おうと思うやつは居なくなる
EVは火炎車だしw 高級とか高品質ブランドは一朝一夕には構築できんよ
近年になりマツダはやっと欧州におけるブランドイメージを確立した
韓国車は何十年先になることやらなることやら >>299
販売台数と反比例しとるんやし当然の評価やろな
逆にスズキやダイハツがSだったりしたら笑うやろw アメリカではホンダより売れてるっつーアホ状態
なんでそれ買うのかなアメリカさん 高級品が作れないのにイメージだけ高級化せよという高難度ミッション >>304
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ せんせー！関門海峡を挟んでの長州vs豊前の戦いはいつですか！ なぜ韓国という国は、日中両国で差別されるのだろうか
欧米諸国では差別されていないのにな >>289
(=ﾟωﾟ=)ﾉ アメリカのスプラッタホラー映画で
最初にジェイソンに頃される端役が乗ってるクルマって
古いボルボのステーションワゴン
古いフォルクスワーゲンヴァリアント
・・・辺りが定番だったのに
最近はそこに
ヒュンダイソナタが入って来ましたね。 >>314
世界中でも最もころされているのが韓国人
それも自業自得によるもの 中国が韓国を下に見るのは華夷秩序の名残があるので仕方がない部分はあるな
でも差別には違いないけど
しかし日本が韓国を下に見るのは納得行かない
もともと日韓に序列はなかったのに、日本人が日帝時代に序列を作ってしまった
どうやら日帝時代の日本人の傲慢さが現代の差別につながっているようだ >>1
実際、安物だろｗ
火を噴いたり、フロントガラスが脱落するポンコツなんだしｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
