【韓国】『ヒュンダイ』ではなく『ヒョンデ』〜エコカーを前面に日本列島を高速疾走『始動』[02/20]★３ [動物園φ★]
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■ 現代自動車、12年ぶりに日本市場へ再進出
┃2001年に挑戦して、2009年12月に撤退
┃今回は乗用車全てではなく無公害車
┃5月からアイオニク5、水素電池車ネクソを販売
┃ネクソ、5分間の緩衝で820kmの走行が可能
┃韓国製品に対する『見えない壁』が障害
┃『イメージ改善』よりも『新たなイメージの創出』戦略
┃EV・FCV比率0.98％･･･成長の可能性
┃オンライン販売を採用･･･消費者の反応は未知数
┃全国主要地域に『顧客体験センター』も構築
┃日本人はアフターサービス重視･･･安定したネットワークが重要
（写真）
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▲ 去る11日、日本市民が東京の複合施設である渋谷キャスト前の広場でヘルパーの説明を聞き、現代自動車の電気自動車（EV）アイオニク5を詳細に見ている。
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「日本にはこのような自動車はありません。本当に素敵です」
日本の建国記念日の公休日である去る11日、東京の複合施設である渋谷キャスト前の広場。白髪の日本の女性が現代（ヒョンデ）自動車の電気自動車（EV）、アイオニク5のデザインを注意深く見て、「カッコイイ（素敵やん）」を連発した。ここでは5月に日本市場で販売するアイオニック5と、水素燃料電池車（FCV）のネクソが1台ずつ展示され、直接試乗する機会を設けている。案内ヘルパーは、「1日に60〜100人程度が試乗している」とし、「90%以上が素敵だという肯定的な反応」と話した。 家族や外国人の姿も見られた。
欧米では快速疾走する現代車が、日本の乗用車市場の再進出を発表して静かに始動を始めた。2001年に挑戦状を出し、2009年12月に撤収してから12年ぶりのことだ。
■ 韓国車の日本進出に韓日の関心が高まる
「今回は成功すると思います」
去る13日、日本で食品流通会社を営む五星（GOSEI）のペ・オソン代表が、トヨタの水素FCVであるミライを運転して水素充電所に向かって話した。ペ代表は、「昨年、東京でネクソを展示していた時に試乗してみたが、非常に良かった」とし、「ミライは一般的な乗用車なので水素タンクのせいで室内が狭いが、ネクソはSUV（スポーツ・ユーティリティ車両)なので室内も広く、デザインやインテリアも良かった。ネクソを売っていればネクソを買っただろう」と話した。ペ代表は「5500円（約57,000ウォン、kgあたり1,100円）で満タンにすれば、1回で650km（トヨタ発表基準）走れる」とし、「日本の首都圏に水素ステーションが思っていたよりも多く、充填も5分程度しかかからない。環境を考える都市の若者にネクソがアピールできるだろう」と話した。
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▲ 去る11日、日本市民が東京の複合施設である渋谷キャスト前の広場に展示された現代自動車の電気自動車（EV）アイオニク5を、市民が詳細に見ている。
実際に東京・新宿の旧韓国学校の近くから港区の芝公園にある水素ステーションへ約15分ほど移動した後、水素を満タンにする時間は5分もかからなかった。日本の次世代自動車振興センターによれば、全国の水素ステーションは157か所（1月現在）で、このうち58か所が東京などの首都圏にある。現代車はネクソの場合、5分間の完全充填で820km走れると明らかにした。
日本では全般的にアイオニク5とネクソの技術やデザインなど、車自体の競争力は認めながらも、韓国製品に対する日本の見えない高い壁をどう乗り越えるかという懸念の声が出ている。iPhone（アイポン）は売れても三星（サムソン）のGalaxy phone（ケロクシポン）は苦戦するという、日本市場の特性を反映した懸念である。
日本で30年以上暮らし、過去に韓国車を応援するため現代グレンジャー（クレンヂョ）を購入したというe-CORPORATION.JPのヨム・ヂョンスン社長は18日、「LG電子の高級家電が売れる現象を見ると、単純に韓国製品という枠組みだけで考えるのは日本市場の特殊性を理解することの障害になる」と言いながら、「若者を中心に韓国製品に対する良いイメージが拡がっているという点が、肯定的に作用するだろう」と話した。
ソース：世界日報（韓国語）
http://www.segye.com/newsView/20220216521416?
前
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1645364244/ >>1の続き
■ 『ヒュンダイの再進出』ではなく『ヒョンデの新登場』
日本市場の再進出に対する韓日両国の関心にもかかわらず、現代車はおとなしくしている。市場撤収という『負の過去史』を考慮したように、low-key（ロキ）基調である。過去の市場撤収に対する現時点の消費者の評価がどうかにより、未来の絵柄が変わるということで控えている雰囲気だ。
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▲ 去る8日、日本の東京で行われた現代自動車の日本市場再進出発表会に登場した、電気自動車（EV）のアイオニク5（左）と水素燃料電池車（FCV）のネクソ。
民団（在日大韓民国民団）の幹部であるAさんは、2001年の現代車の進出後にグレンジャーを購入しており、現在はジェネシス（チェネシス）のオーナーである。彼は、「日本で車を購入する際、次に売る時の中古車価格を重視する」とし、「現代車の撤収でアフターサービス（AS）を受けるのも困難で、中古車で売るのも難しくて廃車にするケースが多い」とし、同じような状況が繰り返されてはならないと強調した。現代車によれば、2009年の撤収の時点で日本で現代車15,000台が売れ、そのうち4%の600台が現在走っている。
現代車はこのような状況で、『イメージの改善』よりも『新たなイメージの創出』という戦略を選んだものと見られる。これは『現代』の日本式発音が『ヒュンダイ（hyundai）』から『ヒョンデ（hyonde）』に変わったことからも読み取れる。去るの8日に東京で行われた日本市場再進出の記者発表会に参加した日本メディアの関係者の間からも、「ヒュンダイとヒョンデは同じ会社か、別の会社か」と言いながら、小さな話題になったりしていた。一般の消費者には、新たな会社の日本進入と認識されるかも知れないことを示している。現代車のチャン・ヂェフン社長が記者発表会の映像メッセージで明らかにした、「再び原点に戻り、真剣に顧客と向き合う決心をした」ということは、最終的に『ヒュンダイの再進出』ではなく、『ヒョンデの新登場』という意味の解釈ができる。 （以下略） ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒョンデはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー NO JAPANやってる連中の車買うかよ。少しは市場調査して韓国に対する印象調べろよ。受け入れたく無いだろうけど笑 >>12
笑った、しかしまあ普通に考えて1だわなw ネット注文は仮ナンバー付きでウーバーで翌日配送らしいから衝動買い市場を狙えるな
もう日本車の出番じゃない 原爆少年団()のCDと違って車買って大人気ステマするのは大変だぞっと忠告しておく チョーセンに間違われるから買わない
恥ずかしい思いは嫌だ エコカーを前面にしながら７００万先の値段とか頭にウジが湧いているだろｗ NHKや民放が、急にHYUNDAIをヒョンデって言い始めて気持ち悪かった
朝鮮語の発音ってほとんど「ホンダ」じゃないの？ 韓流大好きな若年層や主婦層は買っても軽かミニバンだしなあ。モノが相当良くないと厳しいか 3回目の撤退確実
学習しない、糞食いウンコリアン
哀れ ヒョンデ？
韓国語の発音は日本人にはマヌケに聞こえることくらいそろそろ学べよ
韓国嫌いじゃなくてもそんな名前の車は無条件で避けられる なんか、超時空間太閤のあの人に名前が少し似ているんだが 21年間1台も売れずに撤退したKIAから学べよバカチョン BTS仕様は抽選販売になる
とか言ってホルホル
バカチョンは本当いアホだわ 三星も「私たちはサムソンじゃなくサムスンです」
と突然こういう宣伝して名称変更したの覚えてる 朝鮮人はアホな女子供をカルト宗教仕込みの洗脳で騙すのが得意だから油断ならんぞ。スバル、三菱やマツダあたりは食われる可能性あり 韓流手法の応用で、自社登録で今週の売り上げトップをたたき出すに3000点。 社名で叩こうと記事読んだけどそもそもデザインが酷過ぎた
どこのブランドでもあんなダサさじゃ売れないよ 安かったら売れるんじゃないの？
日本車の６割くらいの値段なら売れそう オマイラに聞きたいが、日本の道をチョン車が動いているらしいが見た事有る奴は居るか? イギリスの番組トップ・ギアでは「フンダイ」と呼ばれていたよ >>1
自家用車は無理
事業者向けバスとは違う
そのバスも耐久性がなんとも 絶対
寝糞って言われるのに
なんでこいつらセンスないんだろ 一度だけ斜めHが走ってるの見たが
一ヶ月も保たずに消えたな チョンパンカーって物理的に火の車というイメージしかない。
テロかな 【悲報】大阪市、バレた途端にﾊｰｼｽ入力業務を9650万→5500万に大減額して契約😨松井はん！？もう滅茶苦茶だよ… [737734362]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1645335250/ 名前を変えて新登場って通名かよ
それともミンス→立憲共産のノリか あ、在日の生保だらけは車買えなかったなｗ
悪りぃ、悪りぃｗ やる前から完全敗北してるからそんなに笑いは取れないのに…
なににチャレンジするつもりなんだろ >>68
いいよｗだってそいつですら買わんだろうしｗ おれヒュンダイのＰＣモニター持ってたけど排熱に問題があって２・3年でほぼ基盤が壊れるという欠陥持ちだった
なのにヒュンダイはリコールなんてしてなかった
2ｃｈで専用のスレもあってそこに欠陥品なんでは？って書いたら
メーカー保証期間内は使えてるんだから文句言うなってワラワラ出てきて攻撃されたわ
そのころは韓の事とか2ｃｈ事とかあまり知らなかったから なんでこっちが攻撃されるんだって思ったなあ ネトウヨの正体は在日韓国朝鮮人
自国を罵倒して、
憧れの日本人に成りすまし、
哀れ在日💩り 外車買ったんだよ。
どこの?
韓国の。
日中韓の人間なら、この３行でわかるはずなんだけど。 >>50
バスならたまに見る
でも最近あんまり見ないな
コロナ禍前なら外国人観光客貸切バスでよく見たよ >>60
あれは中国様の爆買いとマスゴミが騒いだ時 日本の観光バスが手に入らず 怪しい観光会社が買った >>72
１台動かすのに4人もの雇用が生まれるよ
やったね！ アドバイスとしては（ネクソ）という車名はやめたほうがいいぞ。 安全性を考えたら絶対に選びたくない代物だな。
木端微塵とか消し炭とかシャレにならんからな。 これは売れない
だって考えてみろよ
俺「俺、車買ったんだ」
他人「えっ！何買ったの！？」
俺「ヒョンデだよ」
他人「ヒョ…何それ…？」
こうなる
カッコ悪すぎるだろ 韓国製を隠して、
スマホキャリア店舗で売りそう、
年寄りがスマホでは騙されるが、
車では無理でしょう。 >>1
サムソンのｶﾞﾗｸﾀｰ作戦の真似か。
ヒュンデじゃバレバレ 先に韓国車の買取価格調べようと思ったら、数万なのしか出てこなかったけどいくらで売る気なんだっけ？ わざわざ韓国車に試乗する層でも1割は否定的なんやな アイオニクって名前で思い出すのは、、
アイゴニックって売れなかったkpoop慰安婦がいたヨナ
しかしネクソンとか寝クソとか本当にうんこ好きだなw ブランド力ゼロで
くっそイメージの悪い韓国車に500万以上とか出すバカはおらんよ タイガーウッズのお許しはもらえたか？w
走る棺桶を日本で走らせないでくれよなw 『ひゃんで』と言う方言がある新潟では受け入れられないだろうね >>1
「現代車の撤収でアフターサービス（AS）を受けるのも困難で、
中古車で売るのも難しくて廃車にするケースが多い」
これなw
アフターサービスも長年実績があるメーカーが
国産車、外車でも複数ある中で
あえて信用の無いメーカーを選ぶ人って。。。 キャンペーン中はどんな車でも100万円で下取りするらしいよ
スクラップでもOK >>168
冫(ﾟДﾟ) 寝る前に粘着するなよ，気持ち悪いやつだな.
冫(ﾟДﾟ) ゲーミングノートパソコンの利点を知らない馬鹿は黙ってろよ！
冫(ﾟДﾟ) 私は30万超えのノートパソコンを問題無く買えるだけの収入がある 確かに、日本のハナツアーのバスはヒュンデだった。
ワールドキャビンとかだが、
ただし、日野とかに比べハンドルの切れが悪く、
清水寺の駐車場では使い物のならなかった。 >>86
ヒョンダイバスは耐久性無いから路線では使えない >>1
「クルマ何乗ってんの？」
「ヒョンデ」
絶対言いたくねー笑 >>111
うるせぇ！そんなことよりおっぱい揉ませろ！ >>109
マツダ地獄ならぬチョンデ地獄やな
ザイコも大変だなw ヒョンデ
恥ずかしいんだよ日本人的には
韓国製どうのこうの以前に語感がムリ 日本はドイツよりGDP下なの知ってた？
日本はもうG7じゃないんだよ
アベトモに富を集中させたせいでもう日本は終わりだよ。ネトウヨは安倍が勝ってれば日本の勝利だと思ってるけど >>119
> 日本はドイツよりGDP下なの知ってた？
日本はGDP世界3位ですが？
ドイツが上回ったという証拠はどこ？ マジにネクソって名前で売れると考えてるところが恐ろしいわ >>123
ネットでマジに｢寝糞｣っていうあだ名がつきそうだなｗ >>50
横浜の都市交通だったか、タクシーが一時入れてた事があった。
そう、「一時」だ。
あとは……わかるな？ アメリカの子供向けアニメでバカにされてた。
校長がホンダのエンブレム取られたのでヒュンダイから失敬しようとする >>127
> >>121
> 平均所得な
？
GDPとおまえは書いていたが、どこから平均所得が出てきた？
で、ドイツが日本よりGDPを上回ったというソースは？ >>125
ネクソって発表された時からずっと笑いものになってたよ
まさかそのままの名前で日本で販売するとは思ってなかったわ >>123
ボケ老人かよ。というツッコミ多数のオカン EV導入してたタクシーの運ちゃんは「EVは使い物にならねぇ」って言ってた。 >>133
まぁ、普通に寝糞とネットで言われている車なんか買わないよなぁｗ うるせーネトウヨ
500年間没落し続けてる国って知ってる？スペインだよ
日本もその道をたどるんだよ。お前たちがネットでのマウント取るためだけに安倍信者やってるせいで ＞日本人はアフターサービス重視･･･安定したネットワークが重要
なのにオンライン販売の寝糞ｗ >>137
身近に在庫とか潜んでると勧めてきそうだな
在庫発見器になりそうな予感もする
本人は絶対に買わない、誰か生贄を探してるだろう ホンダの名前もロゴもパクって 本田宗一郎さんを裏切ってよく日本に来るわ。
日本製の振りしてアホで貧乏アメリカ人を騙して売りまくり 安物買いの銭失い以上の
被害を与えたホンディ製品。 日本人は騙せるかな？ 在日は買うかな？ ＞水素電池車ネクソを販売
糞から水素でも作ってんの！？ 若者にいいイメージが万が一あったとして
若者にそこまでの購買力無いし
あったとしてもそういう意識高い層はどちらかと言うとテスラに行きそう どうせならヒョンデンブルクとか言ってドイツに偽装してみては如何だろう >>137
糞大寝糞
ツイッターだと文字制限があるため
なんでも四文字にするのが良いとされる
みんなで普及させよう
糞大の担当者、自殺するかもしれんな 今度はちゃんと右ハンドル準備してきたんだね
去年末から先月までの初期登録車は、馬鹿にして左ハンドルしか輸入してなかったのに はやくBTSとやらに
寝糞、寝糞言わせるCM出せよｗ 公式ではネクソ→ネッソに直してるね
自己責任でアクセスどうぞ↓
https://www.hyundai.com/jp/nexo
現代ンブルクﾜﾛﾀｗ 寝糞、寝糞、寝糞、寝糞、寝糞
何度言っても片腹痛くなるほど笑えるwww
日本で販売するなら日本語できるチョン居るんだろ
なんか言ってやれよw しかし朝鮮製とか恐ろしいネーミングとか
抜きにしても
このネクソってむちゃくちゃカッコ悪くね？ ホンダを真似たところで間違えて買う日本人はいないからな。
パクるんなら欧米だったと思うよ。
ブランド名をイタリア語にするとかさ。 マンション住みだが発火の危険性のあるチョンデ車の敷地内の駐停車は一切禁止すると管理規約を改めないとだめだな。理事会も満場一致でこの提案を受け入れることだろう。 通名使ってる在日が買うわけない。 俺たちは買わないからパヨクは買って差し上げろ >>164
宇治市民だが
近所にcavallo trasportiなる変な運送屋がある
https://www.cavallo-t.com/company/ イメージ悪すぎるから名前変えたら?
リッケンとかどうかな >>165
トンスル飲み足りないんじゃね?
アブラハゲ >>165
Q 寝くそってどう言う意味ですか？
ベストアンサー
寝ながらの脱糞を意味するのです・・。
https://i.imgur.com/lhv2gfC.png >>169
左翼もパヨクも買わないよな車だけは
駐車場で丸見えだしね ネウヨの断末魔が心地よい
半導体もテレビもスマフォも製鉄も造船も韓国に駆逐されたし、車が駆逐されても対して変わらんだろ? >>1
「ヒョンデ」
売れない理由になるくらい格好悪い名前。 今晩、俺のひょんででドライブしない？
ﾀﾞｯｻｰｰｰｰｰw ＞『イメージ改善』よりも『新たなイメージの創出』戦略
新たなイメージ、寝糞ｗ 市場開拓に補助金入れまくって実質ゼロ円で売り込んでくるんじゃね
彼らそういうやり方得意でしょ 皆で試乗して買わなければいいんじゃないか？ｗ
no japanに対抗してyes koreaとか言ったりして。 >>79
昔、ソーテックという12万円ぐらいの激安ノートパソコン があって、
韓国製だってことを絶対に隠してた。
2年ほどで、ありえないことにモニタ部分のプラスチックが開け閉めの負荷で割れてきて、
それから半年で電源がいかれてお亡くなりになった。
実は韓国製だったと気づいたのはそれから何年も後のこと。 ヒカキン辺りがネタで買ってくれるんじゃないかと思ってる。高額商品を次々と
買い捨てられる層でもない限り、トヨタかテスラを選ぶだろうし >>191
あったねえ。iMacをパクったスケルトンのPC出してた むしろ日本以外でこれやってホンダと誤認させて売ってたんじゃないのか
日本市場ではさすがにホンダとの区別はつくよ >>185
サンソン、もっと厳密にすれば、サmソンだけどな
朝鮮語をカタカナで表記することはできない
まあ、英語も中国語もできないけど どんな表記だろうが発音だろうが
基地外被害者コスプレ病身舞土人に餌をやるつもりはないし
未来永劫死ぬまで朝鮮半島とは無縁でいるよう努力します >>119
コロナ前の試算だけど、ドイツが日本を追い抜くには３０〜３７年必要とされてる。
ドル換算で１兆〜１．２兆ドルほど差をひっくり返すのはかなり大変。 どっちにしろ韓国語じゃクソだせえから売れないだろ
サムスンみたいに韓国語の社名隠してギャラクシーみたいな英語のブランド名に偽装してから出直せよ 韓国車が日本の公道を走るとか恐怖でしかない。ただでさえ変な運転する奴いるのに… 悪さしてる同胞もこれ乗ったらバレちゃうもんな
フルスモークのセルシオくらい察してしまう >>1
マンガ嫌韓流の在日、松本光一がヒュンダイの車を自慢してた記憶あるわ >>204
日本が中国にGDP抜かれた様に人口差有るからねぇ 日本のメーカーが潰れないと無理じゃない 韓国かっこいいなんて洗脳出来るのは女性誌読んでる女子供だけだろ
車の購買層のおっさんの韓国ダサい恥ずかしいのイメージは書き換えられんよ >>185
サムソンと聞くとゲーム好きなせいか登場キャラを思い浮かべるのでサムスンでいい 環境を考える都市の若者にネクソがアピールできるだろう」と話した。
若者は車なんて乗らねえよ
何もわかってないな >>216
都市部は公共交通機関があるから、車は要らんからな >>219
地方では若者だろうが何だろうが車がないと生活できん >>223
生活必需だからこそクソ高い上に信用のない車なぞ地方民は買わんよ >>223
２１６では都市の若者と１の引用をしているので、
地方の話は別さ
水素ステーションが無い地方でこれが売れる事は無い ヒョンデなんて人類が口にしたくない発音のトップ10には入りそう いつ燃え出すか分からないスリルが韓国ではウケている、らしい(´･ω･｀) トヨタの市販EVはアイオニック5から逃げたと揶揄されてるねw日本国内で発売中止だから
ちなみに補助金入れたら東京都だとアイオニックは300万円台で買えるからめちゃくちゃ安いんだよ >>1
車何乗ってるの？
「ヒョンデのネクソ」
これはもうその辺の芸人より面白い
乗り換えの下取りも温情で10万行かないだろうな 車間距離をいつもの倍は取らないとな…
いつ爆発炎上するかわからんし まずは在日が全員買うことだな
日本市場に浸透するのはその後 >>213
大多数は月収18000円程度でも日本を抜けちゃうんだからな
国同士を比べる指標としていかに役に立たないかよくわかるわな ヒュンダイ
ヒュンデ
ソンデ
ヒュン
ヒュ
ヒ
ホ
・ 高いヒュンダイ誰が買うんだ
外車なの？どこ？て聞かれたとき恥ずかしいじゃん >>238
まだ現代自動車と漢字表記の方がマシだな。それでも売れないだろうけど もうすでに各自治体へのねくその割り当てが決まってるらしいけど 世界で最も品質に厳しい目を持つ日本人をどう騙そうとしてるのか知らないけど無理。
間違った歴史認識に基づいて理解不能の反日してる糞して手を洗う習慣も教育もない不衛生な韓国人が日本が憎い日本が羨ましい日本に勝ちたい日本人になりたい畜生畜生って怨念込めていいかげんなやっつけ仕事で痰唾吐きながら作った模造品を誰が買うよ縁起でもない。
在日鮮人ですら買わないし朝鮮人に間違われるものを買うわけがないよ。100均でですら韓国製を避けてるのに。
命に関わる物食品で韓国製なんて論外。
気持ち悪過ぎる。
縁起でも無い。 ホンダと混同させるために英語圏ではホンダイって呼んでたんでしょ。
ホンデに変わるのかな。 交差点で止まる度に指差されるのか、買う気など全くないが乗ってみたい気はちょっとするかも
けどそんなことのために命賭けるのもねぇ… 職場や友人、親族等のコミュニティーで言えるか？
「車を買ったんだ」「へぇ、何買ったの？」「ヒョンデ！」
「ヒョンデ？何それ。。」「あぁ、ヒュンダイだよ」って言えるのか？
その場が一瞬で凍り付く地獄の空気を耐え抜けるのか？しかも高いカネ払って。。。 ヒュンダイが原因でインドで大問題になっているだろうw
爆発車なんて迷惑過ぎるわ つか乗ってりゃチョーセンジンに思われちまうわ、命の心配がいるわじゃ売れねぇべ
そもそもあれだけ日本叩いといて、どのツラさげて物売りに来んだか 爆発の原因がわからないから交換したのがまた爆発してたよな >>160
ですね。北米でホンダと混同させようとしてヒョンデという発音を選び、
日本に偽装したCMを打ってた流れを日本人が知らないとでも思ってるのすかね。 ヒュンデなんてダサいネーミングで敗退決まったよ！
( ￣▽￣)ヒュンデってどういう意味合いを込めてるんだ！！ >>269
よく見たらヒョンデか〜
尚意味わからん！！ こんな危険な産廃誰が買うの？
在日も買わないのにw
韓国大使館関係者？
100台売れないかも >>1
デザイン工学は秀逸
ブタ鼻グリルインパクトのカーデザインとは無縁
VWとか欧州車から多くのカーデザイナーを招聘した一手は好手と評価できる
日本市場に喰いこむ一穴🕳🤔成功するんじゃないの >>275
マーケティングに失敗しているので、全くそんな事にはならない >>1
通名を名乗るって事かしら
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ >>275
しっかりとしたアフターフォロー体制を構築するのが最低条件な？ >>280
有名なコピペの改変だから、そこは笑うとこやｗ 通販生活で買うとして
車検とか定期整備とか、アフターサービスはどうなるのかしら
自分で全部やらないとかなら、要らないわね 倒産する前の悪あがきにしか見えない
バッテリーもクソで開発できないアホ現代 >>275
>>1の写真とか安っぽすぎておもちゃにしか見えないんだけど KIAを低価格販売するならなら日本でやれる可能性が有ったと思うが、現代では無理だな >>281
コピペってお約束って意味以上の面白さって特にないからなぁ
しかも朝鮮人絡みは突飛な事書いてたとしても飛び抜けた馬鹿じゃなくて標準的な水準だし >>275
780万出すならVW車買うんじゃないか？
クーペとか買えるぞ。 まだ漢字で「現代」だったら情弱がEV専業の日本の新しい会社と勘違いして買うかもしれないのにw ヒュンダイの再登場じゃなく、ヒョンデの新登場？
頭大丈夫か？ この朝鮮人。
朝鮮人はキチガイだから、昔の名前を捨てれば惨めな過去はリセットリセットてか？
朝鮮ではそうなんだろうが、日本では違うんだよ。キチガイ朝鮮人が。 アメだと 兎に角安い車と言う層が一定数いるが日本だと軽も有るしな 一回見た事有るが個人タクシーだったな あっち系だろな >>295
個タクでも国交省が求める安全性能維持してないと許可出ないから多分それは運転代行か白タクだろ。 え〜！車に780万円とか、無いわ〜
エルメス買うわよw ヒュンダイのクルマってお洒落だね。しかも環境に優しいから良識ある日本のセレブには売れそうだね。嫉妬してるのはネトウヨくらいだし。 >>297
Hyundai NEXO
s://g.co/kgs/aESnjN
因みに基本装備でこの価格。 価格： 776.8万円〜
寸法： 全長 4,670 mm x 全幅 1,860 mm x 全高 1,640 mm
燃料タンク容量： 157 L
バッテリー： 1.6 kWh 240 V リチウムポリマー電池
航続距離： バッテリーのみ 820 km
最大出力： 120 kW
ホイールサイズ： 直径 19 in x 幅 7.5 in
本文コピーした方が早そうだ。 今度は大型爆弾標準装備かよｗｗｗ
近所にこんは大型爆弾停められたら困るわ ルブランのトゲトゲシューズ履いてたら、ハゲに栗みたいだわな、とか云われたけど、このクルマも無駄に高いだけな気がするかしら 時限式発火装置かぁ。
テロだよな。
駐車場に停まっていたら避けると思う。 >>300
おいおい、燃料タンク容量が「157リットル」だと？
ランクルよりでかい、つかEVだよね？ 中国でまったく売れないから日本にやけくそ進出したんだってね 今の世界人の評価
日本車
時代遅れ、安物、粗悪、貧乏人の車、ダサい
韓国車
先進的、高級感ある、品質良い、上流階級車、カッコいい
もう日本の車の時代は終わったよ >>31
若年層がｳﾝｺﾘｱﾝ流大好きって嘘だろ？
好きになる要素ないやん(笑) >>51
これ以上とかあるんか？
ｳﾝｺﾘｱﾝものというだけで悍ましいイメージだし 少しでも走行距離稼がなきゃならないのに
ヘビー級重量のSUV車体
やはりこういうとこチョンは馬鹿なんだよ エンブレムが在日ですって言ってるからな
ホンダのHがひねくれた頼んない曲がったHがなんとも恥ずかしい EVなら日本メーカーより信頼できるわ
電池の扱いに慣れてる家電メーカーのが信頼できるから日本メーカーとヒョンデの二択ならヒョンデ選ぶ
EVの波に乗って今回は普通に売れるはず
多分トヨタホンダの次ぐらいの3位なら十分狙える 朝鮮の車って上り坂でバックするんだよな
タイガーウッズも朝鮮車を運転して大ケガして再起不能になったし >>310
そういうレスって煽りのためだけにしてるの？
それともお小遣い貰えるの？
まさか本気ってことはないだろうから純粋な興味で知りたいんだけど
まあ教えてくれるわけねーか 通販でしか売れない車w
愛国心溢れる在日チョンはもちろん買うよな？ >>319
日本車なら死んでたよ
高速走行を考慮してない日本車は事故起こしたらバラバラになる >>323
トヨタのランクルを知らないバカチョンw >>324
フォードのピックアップトラックやGMのハマーはもっと頑丈だけど？
ちなみに日本車は正面衝突は時速60キロでの衝突を前提に設計されてる
単独事故でも100キロ程度までしか考慮されてない
時速200キロでのアウトバーン走行も考慮されてる海外メーカーとは設計からして違う >>318
日本のEVは無事故だが、韓国のはリコール多発だ
韓国の負 売れないのは日本の差別感情のせいもあると思う
ヘイトをなくすために韓国車は税金免除とか
した方がいいと思う >>328
平等でないと意味は無い
扱いに差はつけんよ >>2
若者に売るなら環境とかより値段安くないと無理だよ。
軽自動車以下の値段で売るなら売れるんじゃないかな？
それ以上の値段で売るならガソリン車でカッコイイの買うだろうし、普通車より値段するなら高級車買うでしょ。 >>326
何話逸らしてんだ。
フォードやハマーとクソチョンカーは関係ねーだろボケ ヒュンダイ
↓
ヒョンデ
↓
ホンデ
↓
ホンダ
<丶｀∀´> ホンダ製ニダ >>328
差別ってより、リコール問題やら燃えたやら変な臭いがするとか雨漏りが酷いってニュースの印象強すぎて、そのイメージしかない。 >>331
突然ランクルがどうとか言われたから例えにフォードとかを出しただけ
文句あるなら最初に話を逸らした>>324に言ってくれ >>334
韓国車はトヨタより弱いって話で続けてくれｗ >>334
<丶｀∀´> そんなことより、トンスルでも飲みながら、最近やったレイプの話でもして盛り上がるニダ よくわからないのだが・
ヒョンデにすると何処と混同するの？ この寝グソとか言う車700万くらいするんだろ
朝鮮の車に700万払う馬鹿がどこにいるのか見もの >>339
ヒュンダイと違うメーカーだと誤解する可能性が増える >>334
全く逸れてないけど、逸れたって事にして話逸らしたいの？ >>337
武勇伝披露にうってつけのステージがあるな
電話で110番か最寄りの警察署に相談するとすぐに連れてってもらえるはずの >>339
英語だと
ホンデ と ホンダ は発音ほとんど同じ ああ、ヒョンデで全てリセット出来たつもりなのか
一瞬何を言ってるのかわからんかった >>326
何か根拠があって言ってる？
時速200kmの高速走行時の実際の衝突時のデータとかあったら見せてみ
海外ってどこ？もっと具体的に どっちでもええこんなもんを一々ねじ込んでくる
消費者に不快感を与えても優位性を示すことが大事
これこそまさに朝鮮脳
今更大した影響もない再参入のニュースを、さも重要なことのように
大々的に取り上げるメディアが、これまで違う「ヒョンデ」呼称を使いだしたこと
すなわちそれこそ、報道に「現代の金」が大量に投入されていることを示している 次にやってくることは間違いなく
「売れてるように見せること」
だから
注意深く観察しような 韓国に独自エンジンを根本から開発する能力ないから、
基本技術的には三菱が提供した３０年前のエンジン
カタログで燃費ごまかさないと、最新の技術と勝負できない ヨギボーはCMで朝鮮人使ったら一気に売れなくなったw
最近それがわかったので即CMを中止にした。
まるでコントw >>349
K-POPみたいに易々と騙される層が相手じゃないんだわｗ
大金を出して新車を買う、これは普通かなり慎重になる作業であって、
最低限下調べ、という行動が伴うことになる
どう考えてもチャンスはない
売れてますよ工作にも金がかかる、テレビなども日本の車は大スポンサー様だから安易に朝鮮車アゲはできない >>349
毎月統計出るからなぁ
youtube工作みたいにはいかんべ >>213
インド約１４億人、インドネシア約２．７億人、タイ約７０００万人、フィリピン約１億人
ベトナム約１億人。これらの国は人口ピラミッドもおおよそ健全で近い将来
日本のGDPを追い抜く可能性は十分ある。インドは中国すら抜いていくと予想されてるね。
中国は一人っ子政策の弊害がでてきて、間もなく人口減少国家になると言われてる。
そして、少子高齢化問題が日本よりはるかに深刻になっていくだろうと予想されてる。 >>353
統計をつぶさに見てるやつなんかいない
売れたように見せる手はある
金のかけ方次第で何でも可能
その程度のことは頭にいれておいてね、と ヒュンダイを知らないのは日本だけ
という煽り広告を出して撃沈したよな >>357
さすがに車はそんな工作とか無理。
欧州車やアメ車なんかでも日本ではどうにもならんのに。 >>347
ハマーとか元が軍用車だから丈夫なのは分かるが その分重たいから200キロ何て出ないよ 狭い道入れないし日本で一番強いのはジムニー >>358
騙す気満々のロゴと語呂。まあ日本人は引っかかるわけないが、北米の底辺はうまく騙せたよね 商品に自信があるなら正々堂々と以前の名前で出てくればいいのに、コソコソと名前を変えて潜りこんでくる
こういう卑しい振る舞いを日本人は忌み嫌うんだよ 黒船到来だな
遅れてるトヨタは現代には勝てないだろう >>359
何があっても真実として受け止めるつもりだと、そういう主張なのね
まぁ、それはそれでいいんじゃないの
後で意見を変えることのないようにね NOJAPAN連呼の韓国人ですら日本車に乗りたがるのに？w >>362
そういう工作って軽なんかならワンチャンあるけど、一家に一台の家族用の車で引きずられる事はないと思うぞ <丶｀Д´> ホンダとベントレーのロゴは、ヒョンデを真似してるニダ 訴えるニダ
dec.2chan.net/61/src/1533935221953.jpg >>367
サムスンの名を削って売ってるギャラクシーとか
みっともないよね >>368
日産にはリーフで実績があるから精神勝利の相手をトヨタに切り替えたの？ >>375
日本企業の車には勝てねーのか
惨めだな >>375
日産とガチで張り合ってるトヨタくらいには勝てるといいなw IONIQ5は動画SNSでも好感触気配。難癖つけて叩く人以外は極めて高評価って感じだね。
IONIQ5をナメてはいけない。 でも欧州じゃホンダィなんだろ ロゴまで騙す気満々で似せてるじゃん >>380
で、誰が買うの？
せめて在日は買うのかな >>371
あろうがなかろうが
ニュースとして扱ってもらおうとするのでないか？
このニュースもわざわざNHKがTOPで取り扱ってたし
K-popと同じで日本を足掛かりに北米を騙したいのでは？ 中古では買い取るところいないだろうことを前提に考えると100万以下じゃないと買う気にならない。 Hyun: ヒュン ＋ dai: ダイ = ヒョンデ？？ >>368
また、こっそり消える密航船になるんじゃないのかｗ >>384
朝鮮人にありがちな日本サゲ朝鮮アゲの広告はテレビじゃ無理
必ず比較して朝鮮のが上を行っているとやるのがあいつらだけど、
日本車メーカーはどこもマスコミの特上の客なんだわ
だから知れてるね 日本で韓国車なんて買った日にゃ
「私は在日バカチョンです！」って宣伝してるみたいなもんだからなw
ヒュンデ？に社名ロンダリングしてもムリゲーwww >>326
>フォードのピックアップトラックやGMのハマーはもっと頑丈
嘘はいかんよｗ
民生用ならこの世で一番頑丈なのは日本で売っていない70のV8ディーゼルかTB搭載のパトロールで答え出てるのよ
そこでハマーH1出すならメガクルーザーでしょｊｋ
H2やH3は論外な、デリカ未満だあんなの、F350？冗談は顔だけにしてくれ
>時速200キロでのアウトバーン走行も考慮されてる海外メーカー
ピックアップトラックは200出ません800.馬力は必要になります
500馬力程度では190から全く伸びません、全く >>391
在日ですら買わない鉄屑をなぜ日本人が買わなきゃいけないんだ。 >>389
どっちもポジティブに宣伝すればいいじゃん
なんで韓国製品だけニュースからまで排除しようとするの？
韓国好きの若者にヒョンデの車が売れてます
保守的な老人にトヨタの車が売れてます
貧民にスズキマツダダイハツが売れてます
これでいいじゃないのよ >>396
ニュースもスポンサー次第だよ
同等に宣伝してほしいなら、日本のメーカーと同額かそれ以上を出さないと
そして車のような大きな出費になる詐欺の片棒はマスコミも片棒を担ぎたくないんじゃ？ サムスンは社名とロゴ消してステルス販売
日本の民主党は立憲民主党に党名ロンダリング
ヒュンダイはヒョンデに社名ロンダリング
あのDNAは思考が同じ(^^) ちゃんとデカデカと「危」マーク付けといてね
燃えんのに巻き込まれたくないから 国自体が
売春婦と
パクリ激安家電と
反日デマ詐欺
の国だからな
イメージなんか良くなるわけがない >>396
通販でしか売れない車を買うバカは少ないと思うけどなw Hyundai IONIQ5 500万円
Hyundai NEXO 800万円
誰が買うんだ
環境にうるさい意識高い系が朝鮮の車は買わない >>396
かつての韓流ブームでもダメだったのに、ただでさえ車に興味のない若者に売れるわけないんだよなあ その前に観光バスのユニバースのアフター酷いの何とかしろよ。
日常的にどこか壊れてきて、その度修理で稼働から外れてる。
部品が韓国からだのヨーロッパから取り寄せだので長いこと修理待ち。
国産のふそう、日野よりだいぶ稼働率低くて足引っ張ってるんだけど。 650km 5500円 kmあたり8.5円
軽自動車でリッター20kmくらい
200km 1700円 kmあたり8.5円
ハイブリッドコンパクトでリッター25kmくらい
250km 1700円 km6.8円あたり
経済的ってほどではないよね 忘れてしまいたい事やどうしようもない寂しさに
包まれたときに男は酒を飲むのでしょう 現代車は周囲15ｍに車がないことを確認してから駐車するんやで また失敗して撤退して、さらにまた再進出、となったら
ヒョンデではなくて、ヒャンディーとかになるのかね、知らんけど 火を噴く寝ぐそ棺桶車 道路上で簡単に火葬ができるやんｗ >>415
勝手にそこら辺で火葬を始めてもらっちゃ困るんだけどなw >>408
チョッパリが困って飯がうまい！！！！！ なんで朝鮮車を買わないか分かってないな。別に朝鮮人に対する差別じゃないんだよ。
ドイツ車は買ってもイタリア車は買わない。スウェーデン車は買ってもフランス車は買わない。 >>413
今回は進出と言っても金かけるのは最小限じゃないの
なんせディーラー持たない、整備はどこがやるのかも不明
カタログもネットカタログ
ショールームは一応原宿にあるらしいが。。。。
車は受注後朝鮮から取寄せとかそんな感じでしょ
あいつらも売れる気がしていない、でも南鮮内でも水素車は売れないからなんとかさばきたい なんか前にホンダと聞き間違えらせるためにヒュンダイにしたって話あったなロゴも似てるし
ヒュンダイ→ヒュンダ→ヒンダ→ホンダみたいな
嘘やろって思ってたけどもしかしてガチなの？ 10年後の日本では、ほとんどがヒョンデ車
もうトヨタや日産の時代じゃねぇえ 日本に喧嘩を売りつつ日本でものが売れると思い込んでいる韓国人のメンタルの強さには感動すら覚える
その前向きな姿勢は学んでいきたい 何処の部品で組み立てたんだ？
残念なことにバッテリーが韓国製らしい！ ネット通販で韓国製の自動車を買う？
アホか誰が買うんだよばーか >>426
そんな馬鹿言ってるのはネトウヨだけ
一般的な日本人は韓流=カッコイイ
これでBTSがCMやれば、バンバン売れる >>425
テレビを見てもわかるんだが、韓国製のテレビを買うくらいなら中国製でもいいじゃんとなる
結局日本じゃLGが日本のメーカーにとって代わるなんてことはなかった
同程度に見えるからだよ >>431
日本の年寄りはBTSなんて知らないんだろ？
ターゲットはその辺なんだから意味ないな 伊豆下田の話らしい
↓
【韓流】日本で「BTS神社」爆誕！ 何故か韓国人から批判殺到w [844628612]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1645392202/ >>433
有機ELテレビの価格.comの売れ筋見ろよ
海外勢ではLGがNo1だぞ
常識が古いんだよ、アップデートしろよ >>433
冗談抜きでそう。電気自動車選ぶ意識高い系は南鮮製なんて選ばない。 >>434
JKにヒュンデが刺さる→父親彼氏が買う >>439
売り場の隅でホコリ被ってる埃高きLGのTVかw >439
その有機テレビが全体の割合のどのくらいの売上なんだよ
頭悪いな >>443
チョンジジイって未だにJK信仰が強いんだなw >>443
父親「おかんが財布握ってるし」
彼氏「あれれ？日本の若者は貧乏って設定じゃなかったの？」 >439
安さで選べば中国製にするよ。質で選べば日本製にするよ 車を新車で買ったら、普通は7年は乗るだろ
ずーっとヒュンダイロゴを見続けなければならない、
周囲からの視線も痛すぎる、近所からもあいつは朝鮮人なのかもしれないと言われる
精神的に拷問だろ >>445
頭悪いなお前www
お前が日本人は韓国製テレビ買うくらいなら
中国製を買うという嘘を垂れ流したんだが？
俺は、そんなことは無いという一例を
データで示したに過ぎない >>450
大丈夫だよ
7年ももたずに壊れるから
後は壊れるときに巻き込まれないといいよね ヒュンダイは、リコールばっかりやってるイメージしかない >>451
で、何台売れてんの？
それは全体の何％？ >>451
そもそも有機ELテレビは電気代が高くなるし、寿命も短いから買わないんだよw >>451
全然嘘じゃないｗ
全体の台数でLGより中国製のが売れてるだろ
世界でLGがある程度の知名度を得たとしても、
日本では朝鮮家電なんてそんな程度ってこと
で、中国製でも大差ないじゃんと
ちなみに日本だけじゃなく、その中国でもそうなってきたみたいね >>458
具体的なシェアを知りたいなら自分で調べろ
ググレカス >>464
データで示せません、と
「負けました、ごめんなさい」は？ >>413
そういや南鮮は最近じゃ朴はpark.李はleeって表記になってんだな。昔から？ >>1
「日本にはこのような自動車はありません。本当に素敵です」 カカクコム見たよｗ
それでなくとも有機ＥＬを買う層なんて少ないのに
LGの有機ＥＬなんて売れ筋ランキング14位じゃん
殆ど売れてねえってことだよ、バーカ >>461
安けりゃいいって層が買うHD液晶テレビ市場は
中国ハイセンスが健闘してることは否定してない
質の高さを重視する層が購入する4K有機ELでは
サムスンがNo1なんだぜ >>1
「日本にはこのような自動車はい
りません。本当に敵です」 >>472
日本の企業が出してる有機ELテレビも
肝心のパネルはLG多いんだぜ >>473
データで示せなかった負け犬は引っ込んでろよw >>473
だからさ
液晶テレビ・有機ELテレビ 人気売れ筋ランキング（有機ELテレビ） 2022年2月
カカクコムでこれ見たら朝鮮メーカー最上位で14位だぞｗ
なにが品質だよ >>478
galaxyと同じく売れるようにロゴ隠して投げ売りする？
それでも大して売れてないみたいだけど
それにしても参入前から投げ売り予定かw >>476
つまり朝鮮ブランドに信頼がないってことだ
朝鮮パーツを使っても出来るだけそれは前面には出したくない
それは朝鮮製品は使いたくないという日本人の心理から来てるわけ 提灯記事を書いてるバカがいるけど日本人は買わないよ
いつまでも粘らずに早々と撤退しとけやヒュンダイwwwww >>476
パネルなんて利益出ないもんな
下請けはツラいねーw >>482
TVに関しては朝鮮人は映像エンジン作れない >>478
日本での話だろw
そのギャラクシーは何台売れてるの？ 日本では10位圏外 >>483
なんとかして「日本で大人気！」ってことにして他地域で売り込みかけたいんだな。何台売れるか知らんけど 日本で売ろうなんて何で考えたんだろ？
世界中で最も売るのが困難な国なのに >>491
それでも日本車よりも大幅に安いってことならまだ理解はできる
日本人はそれでも買わないだろうけどね
けれど全くそういう傾向がない >>490
在日クソチョンのノルマは一人二台だぞ w その「ひょんで」という音は日本人にとっては間抜け過ぎる 車買う気にはならない
そういう事分かんないでしょ >>498
「ひょん」って発音がダメ
日本人はぬらりひょんとか想像する >>496
車両火災を頻発してるモデルは車両保険適用外になるのかな？ >>491
価値観が古いんだよなぁ
現代人にとって車は単なる移動手段だ 価格→安くは出来ない
品質→お察し、特にバッテリー
販売網→勝負にならない
メンテナンス対応→到底無理
ブランド価値→無いどころかマイナス
上手く行くわけ無い 日本で販売したけりゃクロキシポン()みたいに
エムブレム削ってみえないようにしとけよ ヒュンダイをヒョンデ変えて何が変わるん？
響きもイメージも変わらんでしょ？ ヒョンデ・ネグソって日本語で言えば...今、寝糞した！で良いのか？ >>502
ヒョンデ人とやらはどうか知らんが、燃える移動手段は買わんだろ >>502
お前は単なる移動手段に、わざわざ不便で７００万もかかってメンテも期待できないゲンダイなんか買うの？ >>512
ヒュンデが提供する上質でプレミアムな
移動時間はプライスレス >>502
それなら日本には軽があるしなー
２台目としても苦しいでしょ 免許も持ってない奴がよくもまあ朝からイキれるもんだな 「EVなら勝てる！」って変な自信を持っていたようだけど、爆発炎上でリコールしまくり
そんな車で日本再上陸するなよ
どうせ売りっぱなしで充電ステーションの整備なんてしないんだろ？ 河本ハゲは2台割り当てだからな
買わなかったら非国民やぞｗ 転機は自動運転レベル4と見ている
多くの日本メーカーは脱落するだろうな >>514
ほんじゃ買ってその行程すべてアップしろよ
めんどくさい 中国の50万EVとかアルト49万8千円みたいなクルマじゃないと売れないよ、で、それが7年ほぼノートラブルで次の買い替えの時に選択肢に入る、その間にトラブル続いたり、サービス悪ければ前回の二の舞
今回50万カーが無いからそれすらもムリ >>514
タイガーの選手生命はプライスレスじゃないからな
早くプレミアムな賠償金払ってやれよw >>275
そういう私はアウディTTに乗っとる
クルマは「楽しい」かどうかも大切 どんなに冷静に考えても、宮迫の焼肉屋より勝算無いだろ >>514
たった一レスで”単なる移動手段”→”上質でプレミアム”か >>525
相変わらずバカだな
自動運転するには高精度のGPSが必要
韓国は持ってんのか？自前のGPS 発火・炎上リスクのある代物を持ち込んで
欲しくない。 >>503
実物見ずに780万なんざ普通のやつは買わんわな
バカじゃねえのとは思う >>525
一般公道でレベル４なんて出来るわけないだろ 日本で韓国大人気なんて嘘つき続けている日本メディアの罪 >>525
それ日本の自動運転インフラの標準に合わせないとならないんだけど
大丈夫か？ヒュンダイ？ >>535
他国のは適当だぞ、防衛のために
使うにはパスコードが必要だし >>536
そこで鮮の一つ覚えの「若い女の子は韓流に夢中だからね」ですよ。
若い女の子がターゲットとは思えないけどw >>541
日本車で無理ならヒュンダイ車には到底不可能でしょ？ >>541
おまエラ自動運転どころか有人運転機構すら満足に作れないやんけ どうせ売る気無いなら、音声インターフェースをYesドクトにでもしたらいいんだ。下心丸見えで丁度良いよ >>396
ヒョンデが売れてないんじゃね？
フェイクニュースはよくないだろ どうせココのザイニチ誰1人買わずにそのまま終了となるのに
たまには買ってやれよ、クソザイニチは 爆発するんだろ？
乗るたびにロシアンルーレット
買うわけないわ >>548
まだ来てもいない売ってもいない何に嫉妬すんのさ？ >>535
いちばん大事な基幹インフラを中国に頼るのですね
これからは紅組で頑張ってください >>553
少佐が１台買って写真アップするらしいよ >>557
買って家に飾っておくのか？
免許ないのに 10年後の日本人はこう言ってるだろう
「いつかはジェネシス」とね ホンダに偽装して売ろうとしたんだからそりゃヒョンデだろう >>549
サムスンだって、漢字表記は三星で、「MITSUBOSHI」表記だった時代もあるんだぜ >>1
貧乏なんで買えません
ダイハツの軽自動車より安ければ選択肢に入れるかも 車スレが伸びないのは、バカザイニチが免許持ってないからって気づけよ >>543
ソナタってつけた車が売れなかったのと同じ道辿ってるな
今回は寝糞とか言う名前だし女子高生も釣れんわ >>563
そうじゃなくて日本じゃEVないから
あるのは日本メーカーのフリしてるフランス車だけ。 ネトウヨは認めたくないかも知れないけど、韓国は無人運転車大国ですよ？
運転しているのは（以下略） >>559
在日は一人１０台購入な
できなければ祖国で上官のオナホだ 日本人が憎くて憎くてたまらない韓国人の車ヒョンデ
ヒュンダイの名を隠しても日本人を嫌う気持ちは隠さない
これからも日本人のやること全てに激しく反発します
それがヒョンデを作った韓国人 >>566
ルノーじゃないやつがほしいって人を総取り >>559
その根拠は何？何かしらソースがあるのでしょう？ >>543
缶コーヒーですら30円で投げ売りなのにな。 10年後の日本人はこう言ってるだろう
「ジェネシス？ああ、あの走る棺桶か」 「あなた朝鮮人なの？」って尋ねてくれたら「違います」って言ってその人には誤解されずにすむかもだけど
そんな親切な人ばかりじゃないからなあ そもそも自動車以外はヒョンデって呼んでたしな。
ヒョンデ重工とかヒョンデ商船とか。 >>574
中将閣下に質問です。
少将は兵役ですか？ >>573
つまりヒュンダイ車も２０円なら売れる可能性が！！ >>4
いい話だなあ
反日左翼のアジビラなんてケツ拭く紙にも使えない というかその理屈ならトヨタのEV出るまで待つわ
知恵遅れは車買ったこと無いからそんなネットカタログで見てポンと買える物だと思ってるんだな 保守性、安全性の2点を根拠として買いたくない。
てかリーフやアリアで十分かと。 通販の電話口で寝糞くださいっていうの？絶対に無理だわｗｗ >>573
That's Japanese cobyryoch! 韓国大好き若者や女子高生が気軽に買えるように、780円くらいの価格設定で勝負しないとな >>557
あら大変だ、世界中戦犯車だらけじゃん
世界で一番うれてるのは日独戦犯車だらけじゃん
バーカ ＞日本にはこのような自動車はありません。
こんなに燃える車は無いなｗ ネトウヨも売れそうって分かってんだろなw
発狂し過ぎだろw 民主党と同じ名前ロンダリングでどうにかなると思ってるのが
同じ朝鮮人らしい考えだよな >>592
燃える〜男の赤い〜ヒュンダイ〜
チュドーン！ >>1
日本車より安くて安全で長持ちするなら買うよ
もっと勉強して >>597
日本車なんて消えるよ。EV作れないから ネトウヨさぁ
せめて、このカーシェアサービスで
乗ってみてから言えよ
万一、欠陥でもあってネトウヨが
焼け死んだら謝罪するよ
https://anyca.net/p/hyundai/ >>592
ioniq5は安全性が売りのsk製バッテリーだから安心して
ホンダはよく燃えるlg製使ってるから絶対買うなよ >>595
現時点なら、日産ルノー連合で良くね？
自動運転Lv4以降が出始めたら変わるかもしれんが。 >>592
日本ではこのようなものを自動車とは呼びません
の間違いかもよ？ >>1
あほちゃう？
車なんて韓国ブランドってだけで敬遠されるのみえみえじゃん（笑） >>589
もうね、バスは悲惨な事になった
スカニアやメルセデスよりも売れなくなっちゃった 事実上
テスラ
ルノー
BYD
ヒョンデ
しかない >>589
売れてたら撤退してねー…。
正直、整備性と耐久性が国産より微妙で、比較的安く買えてもそのあとが大変だって話だよ。
中、韓の観光客向けに使ってたのを覚えてる人も居るだろうな。 >>600
で、お前はヒュンダイ車買ったのかよ？
早く画像upしろや、ナマポハゲw 早く最新のev販売台数のデータ出て欲しいわ
ioniq5かなり売れてるみたいだしな >>588
車庫代や、冬だとスタッドレスタイヤとかいろいろかかるから無理 >>600
死人に口なし。
故にお断り。
ついでに、重傷程度の事故だったら欠陥があったとしても謝罪しないんだろ？ >>608
日産をお忘れで？ルノー扱いしてるのかもしれんが。 >>600
お前みたいなゴミクズすら乗らない鉄屑なんか誰が乗るんだよ 日本は日産、三菱、ホンダ、マツダとトヨタ以外の主要メーカーはEV販売してんのよね 日本でも一台買ったらもう一台プレゼントセールやろうぜw 韓国が好き嫌いとか関係なく50万60万ぐらいの値段じゃないと売れないと思う
それなりの値段だったたらトヨタホンダ買うでしょ まあスマホと同じ感じになるだろ
世界では人気だけど日本じゃそこまで売れずにみんなテスラみたいな >>608
バイデンの発言聞いてそれならお目出度い限りだわ
章男社長『な、俺の言ったとおりだろw』 >>621
免許ないし
>>622
車庫代出せよw >>600
まずはタイガーウッズにきちんと謝罪しましょう。 >>600
少ちゃん買ってみてよー、レビューをここに貼って欲しいなぁｗ >>622
日本ではもう一台がすごく迷惑だしな
その一台売って安くできない？って話になるのが関の山 >>9
相変わらず24時間寝ずに時速80kmで走り続けてんのかｗ >>600
公共交通機関が発達している都内でわざわざカーシェアする必要あるの？ >>501
その中でもちろん有機ELに絞った結果14位だぞ、チョンカス
カカクコム調べてからかけよ ARIYA bz4x買うくらいなら絶対ioniq5の方がええわ
バッテリーもlg製じゃないし燃える言ってるネトウヨも安心して乗れるぞ 早く最新のev販売台数のデータ出て欲しいわ
ioniq5かなり売れてるみたいだしな
リコール件数もかなりだけどな >>632
ヾ(；^ω^）ﾉ" 絶対買ってよーｗｗ ヨーロッパ車みたいにブランド価値があればいいけど、日本じゃ韓国車はノーブランド車に等しい >>631
ヒュンダイ IONIQ「一皮むけた！」と欧米で称賛の声！世界初、同一モデルでHV、PHV、EVを実現
https://autoc-one.jp/hyundai/special-2609370/ >>423
CMでも富士山やら相撲やらを取り入れて、あたかも日本メーカーであるかのように宣伝していたから、誤認を狙っていたのは間違い無いと思うけどねー
旭日旗を背景にヒュンダイ！って奴もあったんだぜ >>559
スマホですら朝鮮製を隠して売らざるを得ないのに？ >>641
あのね、SKからLGに変わったのねイオニク >>608
ローマ法王の公用車は日産リーフね＾＾
たぶん、これが世界で一番信頼性が高いEVなんだろね >>621
ディーラー来たら、試乗に行きますよ
葬儀屋の手配しとかんと ヒョンデにしないとホンダと間違って貰えないからなwww >>644
ノーブランドどころかブランドマイナスだろ >>645
ラッキョウや玉ねぎみたいに皮だけだったりｗ >>645
2016/03/03
６年間で何台売れたの？ >>646
トヨタもキムチとか病身舞とかのCMやればいいだけ 「今買うと同じ車がもう一台！」
ぐらいのサービスしないと売れないと思う
「もしくは、憎い相手を焼き殺そう！
これを使えば完全犯罪」
ぐらいのキャッチがないと誰も相手にしないぞw 月曜日の朝から暇人のネトウヨに付き合えん
仕事だからな
じゃあな >>651
だからそうおっしゃられていらっしゃるよね >>661
仕事かいいからディーラー行って来いよｗ 661
そっかクレカ持ってないからエニカ登録して先行試乗出来ないのね
色々察するわ <ヽ｀∀´>
大嫌いなあの人に贈ろう、ヒョンデの発火カー 月曜日の朝から暇人のネトサヨに付き合えん
仕事だからな
じゃあな >>661
飯も食わずに出るのか、サスガは無職www >>661
お前、コテつけてるから言い逃れは出来んぞ
必ず買わないとｗ ioniq5はどう考えても良い製品だろw
なのにネトウヨは悔しくて爆発する爆発するって泣き叫んでるw
日本メーカーも負けずに頑張れで良いのになw そもそも論として世界最高レベルのハイブリッド車が軽ですら選べる日本市場で
信頼性皆無のチョンカーを買う理由なぞないだろ ディーラーとか壊滅したからネット販売なんだろ
バスが売れなくなったのもサービスがほとんど出来ないからと聞いた >>672
アホか
それが出来ないからネトウヨなんだろ >>678
だからそうおっしゃられていらっしゃるだろ、ご識者さまが。 >>672
米国でも結局売れなくなったと聞いてる
理由は知らんけど >>672
いい車なら売れるだろ、心配するなよ。
こんなとこに書き込んでないで申し込んで来いｗ >>676
ダイハツのミライースが80万以下で買えるのに韓国車買わないね
売れないとニダって逆恨みされそう >>675
走る棺桶のほうがマシなどありえん。君は自殺志願者かね？まぁ別にかまわんけど(´・ω・｀) >>676
日本車はもうすぐ児童ポルノ扱いになるんだよ >>680
日本車が事実上覚醒剤や児童ポルノ扱いになるのはわかってるよな？ チョンデチョンデチョンデチョンデチョンデ
回って回って回る〜ううぅぅぅ >>672
あほか
意識して爆発する車など作れないからネトウヨなんだろ 韓国車なんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか >>687
だからおまえは韓国以上の反日に貢げばいいだろ >>659
何でトヨタがせにゃならん
韓車でもないのに
すべきはヒュンダイだろ >>4
ボーナスの4割カット、給与の1割削減、各種手当の廃止、福利厚生の縮小……。
メシがうめぇwwwwwwwww >>695
アカヒも大赤字だし大分減らされてそうだけどな
まあドついてキムチだけやっとけばいいから安上がりかもしれんがw ＞実際に東京・新宿の旧韓国学校の近くから港区の芝公園にある水素ステーションへ約15分ほど移動した後、
＞水素を満タンにする時間は5分もかからなかった。
こういう説明ってザイコにしか解らんがなｗ >>696
50万ぐらいで買えるならありだと思う
100万以上で売っても売れるはずないよ
その金額を出すなら国内メーカー車買うからね >>675
ヮクルマってなんや
朝鮮のあの一輪車か？ >>705
赤朝鮮製の安物覚醒剤で脳細胞がウンコになっちゃってるんでしょうねぇ。('A`) >>697
イミフ。韓国以上の反日国など宇宙のどこにおっとねん？ >>704
そらそーやろ
世界日報て統一の新聞やし いつも思うんだけど、こういうスレで韓国擁護する人って
韓国車乗ってる人ってほぼゼロだよね？
そんなに素晴らしいんだったら並行輸入でもすればいいのにね。 現代車「アイオニック５」 ポルシェ・アウディ抑えて独カー・オブ・ザ・イヤー
＞これに先立ちアイオニック５は英国自動車専門メディア「オートエクスプレス」のニューカーアワードで
＞「２０２１カー・オブ・ザ・イヤー」「中型業務用車」「プレミアム電気自動車」の３つの部門で受賞した。
現代自、北米と欧州で「今年の車」６つを総なめ
＞最高賞の「今年の車」部門を６件総なめし、グローバル最多選定メーカーとなった。
＞フォードが２回、フォルクスワーゲンとトヨタはそれぞれ１回選ばれた。
欧州とかアメリカでやけに評価高いよな。何でだ？ >>710
あ、世界日報か、ハニちゃんだったからまたテレビかと思ったｗ Google 翻訳で、日本語で現代って打ち込んでみたらわかるわ
韓国語翻訳に直すと気持ち悪い言葉が出てくるし >>713
車を買えるレベルで日本社会に順応した在日さんがこんなとこでクダ巻いてるわけないでしょう >>713
「ほぼ」じゃなくて、「全く」のゼロです。
あんなメイド一直線な韓車、命知らずの物好き以外買わんだろう。 >>713
今回の2台
既に試乗の機会が日本国内で誰にでも開かれいる状態なのに、乗りもせず韓国車偉い偉い言ってるしな
免許ないとしか思えん ネトウヨは韓国車を認めたくないんだろうけど、韓国車の性能はネトウヨの想像の遙か上を行くよ。
走行時にフロント全面から自然の風を感じられるようになる車なんて、ヒュンダイにしか開発できないだろうね。 本当はホンデだろ？ホンダと誤認させるのが当初の目的だったんだから >>706
隣の家が韓国車、あやっぱりなになるしね
大体駐車場から丸見え例えシャッター閉まってても
乗るとき帰る時は近所が見るからね >>723
そいやフロントガラス取れるリコールとかもあったな ヒュンダイが数字で売れてないように見えるのは日本と同じ反韓の中国で人気ないってだけなんよ
その点トヨタは中華に擦り寄るのうまかったからなw >>659
なぜトヨタがキムチ臭え朝鮮企業の真似事する必要あんだよ？ ナマポチョンは自家用車持てない決まりだからな
そりゃ売れないでしょ >>727
＞ヒュンダイにしか開発できないだろうね。
そうですね でこれいくら？
買った瞬間に500万が4万8000円の価値になる車なんか誰も買わんぞ >>717
ネトウヨはアホだから言うと思ったわw
カーオブザイヤーなんて金で買えないからw どうせ在日が買わない車なんて売れないのは間違いないし
ヒョンデは語感が汚らしいからヒュンダイの方が良かったのに。 どんな車でも下取り500万円キャンペーンやれば売れるんじゃないかw >>741
さぁ！スマホの電源を入れ直してＩＤを変える準備にかかるんだ！革命的任務だぞ！ >>737
そういう車でしょ
パーツ取りにすらならない
所有がマイナスイメージなのだから まず「燃えない」「まっすぐ走る」「勝手に走らない」
この3つをクリアしないと >>599
半地下にこもってて現実見えてない？
潔く旭日のもとに躍り出てノーマスクでおもいっきり深呼吸したまえｗ トヨタがロビー活動でev普及妨害してる間にヒュンダイは良いもの作ってたんだな
結局トヨタは諦めてev出したけど何とも言えん出来だしな >>599
無知だねぇ
キチガイジチョンコそのものだな >>747
政府から出てるんじゃねーの？
今年のドイツカー・オブ・ザ・イヤーはこのヒュンダイとキアが1部門づつ取ってるし >>750
東亜板でも個人で買ったというやつを見た事ない そもそもEVってだけで選択肢に入らない。
セカンドカーの買い物車で週2，3回のちょい乗りって言うんだったら分かるけどな。 >>747
だから必死こいて日本で売ろうとしてるんじゃね
アメリカとヨーロッパで売れてるなら別に日本で売れなくても問題ないのに 冫(ﾟДﾟ) 「ＥＶがエコ」とかｗｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) そんなこと言うの，土人だけだわｗｗ >>747
工作資金倍増するって駐日大使がばらしてたじゃん。
テレビも以上にゴリ押し増えたと思わないか？ >>762
ミステリーのトリックに使われそうだな
貴方は奥さんに多額の保険金をかけてこのヒュンダイ車をプレゼントした 普及妨害してたトヨタのevが惨敗してioniq5売れてくれたら
これ以上スカッとすることはないなw 冫(ﾟДﾟ) ぼぼーーーん！！
あぼ〜ん[NGID:farSUNru] 投稿日：あぼ〜ん >>760
それならスクーター(90cc以上)を買うなー >>698
禁忌品になるって意味では同じだろ。
物事を一般化して考えられない幼児。 >>770
夢は夢のままで終わらすのが韓国版トゥルーエンド 世界初の量産電気自動車アイミーブ君を見なかったことにしてる奴が居ると聞いて >>770
トヨタは自社で軽も出してないけど、トヨタがちょっと妨害したくらいで売れなくなるなら大したことないよ ＜北京五輪＞０．００２秒の差で４位になった米マススタート選手「韓国選手が私の腕を引っ張った」
冫(ﾟДﾟ) まーた朝鮮人か！！ >>772
チンコチッチャ買えよ
チンコチンチャのチンコ まあ欧米だとbz4xはioniq5ev6に負ける事確定してるけどな
日本でも惨敗してザマァしたいんだけどねw 日本にはこのような自動車はいりません。本当に不要です ロシアにガスも石炭も握られてる中でEVを普及させようってんだから、欧州はドマゾの謗りが避けられん。
本当ならもっとゆっくりやるはずだったのに、グレタみたいな扇動者の口車にアホなリベラルが乗っかるもんだから。 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや 冫(ﾟДﾟ) すぼーーーん！！
あぼ〜ん[NGID:icnSLmpT] 投稿日：あぼ〜ん しかし、なんでまた日本に進出なんて舐めた事してるんだろうかね ＞「今回は成功すると思います」
＞環境を考える都市の若者にネクソがアピールできるだろう」と話した。
トイレでするのでごめんなさい >>1
走ってたら乗ってるヤツの顔見ちゃうわ
そして駐車場とかで隣とか近くに止めたくない 三菱さん何やっているの
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
まるでだめ重工
こんな会社に日本の安全保障託して大丈夫 >>792
ミライでも補助金出て５００くらいだろ、買わないわなぁ〜ｗ >>723
雨も感じられるんだよな
新車でそんなのを感じられるのは
世界中探しても韓車だけだろな >>793
支那とアメリカで売れなくなったから恥をしのんで >>632
通販専用なのにディーラーなんてあるんか？（笑） 現代に自動車技術教えた三菱さん
何やっているの
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
まるでだめ重工
こんな会社に日本の安全保障託して大丈夫 いきなり
火災＋爆発するから
横に駐車しないように
目立つようにチョン車の表示してほしいね >>787
いやそんな、どこの日本企業も対韓警戒されててパクリ容易にできない昨今で(´・ω・｀)ﾅﾆｦｲﾏｻﾗ >>780
ダイハツが事実上トヨタの傘下じゃないか？ 駐車場に停めてあったら
他の車が来ても駐車できず帰るだろうし
営業妨害に使われるのでは >>801
お前らまだ大気圏でたこと無いじゃんww 日本人ならトヨ信がやってるようにev化が失敗する事を祈るのが正解だよね
このまま進めば日本メーカーは衰退してくしかないし 現代に自動車技術を供与した三菱さん
何やっているの
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
まるでだめ重工
こんな会社に日本の安全保障託して大丈夫 欧米ではホンダと誤解させる「ホンダィ」と呼称しロゴマークもホンダに似せたＨ
広告では富士山や大相撲をビジュアルに使い日本製であるかのように装う
でも日本人は騙せないからなｗ ヒュンダイにはタクシーで一度乗ったなあ。高級車然としていたが、室内のドアノブに触って分かるパーティングラインがあって、日本車との差を感じた。
果たして今回はどうか? >>801
韓国の韓国による韓国の為の「戦犯企業・三菱」sageに必死なレス。ｵｷﾉﾄﾞｸﾆ ネクソ ハナクソと揶揄されるのが目に見えてる
車名をつける時に、日本語の同音語の意味も考慮してつけないと
阪神球団は、ランディ・バスが正式名なのを、ポンコツバスと揶揄されぬよう、わざわざバースと伸ばして選手名登録している >>815
いくらコリアンでもその程度の改善は出来んだろ？（笑） >>814
日本から撤退したとき
１年で売れた自家用車＝７台
全部在日韓国大使館だったね
在日チョンはもっと買うべきだな >>818
その「出来ん」は出来るの意味なのか、それとも出来ないの意味なのかw >>799
エコエコカーボンカーボン糞喧しい欧州市場進出はどうしたニカ？ >>809
祈るまでもないんじゃないかな？ほっとけばむこうで勝手に自爆するんだものｗ 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや パチ屋が1台づつでも買って駐車場に置いといてやれ
高い火災保険入ってるだろうから、新装開店資金にできるだろ >>824
爆発した程度じゃ止められないとこまで来てるよ 現代に自動車技術を供与した三菱さん
何やっているの
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
まるでだめ重工
こんな会社に日本の安全保障託して大丈夫 普段から人を騙すのが当たり前な実に韓国らしい発想だな >>825
しつこい。そんなに悔しければ戦犯企業の関係者に直接イケてみんしゃいｗ 三郷市戸ヶ崎三丁目のスクーターの隣にヒュンダイ車が違法駐車するようになるのかw >>1
ヒョンデもネクソもオニクも全部かっこ悪いんだが
朝鮮人にはかっこ良く聞こえるのか？ 朝鮮語には、長母音もないし二重母音もない。
そして高低アクセントもない。
これだけ見ても、日本語と朝鮮語がまったく違う言語だと
わかる。
その上に、日常頻繁に使われる基本単語にも類似の単語が
ほとんどない。
朝鮮語とエベンキ語には似ている単語がいくつもある。
そういうことですｗｗｗ エンブレムがいかにもホンダのパチモンって感じなのがな いくら値引くのか知らんが、500万とか700万出すならLeaf や MIRAIにするよ 日本の感覚だと、朝鮮読みは大変に汚らしい響きになるから仕方ないな >>35
「現代自動車(げんだいじどうしゃ)」のほうがまだ少しは売れそうな気はするけどな
あるいはギャラクシーみたいにメーカー名隠して売るとか
結局、車よりブランドを売り込みたいんじゃねえかな >>834
数値として出せない評価だからファンネルに必死に言わせてるんだぞ >>834
日本で言うなら、ササニシキとかコシヒカリと言う車を売り出すようなものだな。
それも「日本人の日本人による日本人の為の車」と言うコンセプトで、和風を前面に押し出した車なら有りかも知れん。 社名ロンダリングするならもうちょいマシな名前にしろw 乗ってやるからただでくれ
ちゃんと燃えても良いように自宅から離れた所に車庫も用意しとくから 親から、街で現代のクルマを見たら親指隠せって言われている >>847
本当にいいものなら在日が真っ先に飛びつく。 >>768
「このビデオを見て下さい。ちゃんと映ってるんですよ！
車が爆発する前から、あなたが身構えてるところがね。
つまりあなたは、爆発すると知っていて、奥さんにプレゼントしたんです！」 ヒュンダイでは無くチョンダイ、ヒュンデではなくチョンデ。 最初の目標は１０台だな。かなり高いハードルだと思うが。 外車選ぶだけで問題外なのに、その中でも過去撤退した厳談を選ぶバカっているの？ 百歩譲って朝鮮車が売れるとするなら激安価格にしないと売れないだろ >>1
げんだいじどうしゃ
でいいだろ。
いやなら感じ使うなよ。
ちなサムソンは三星、さんせいかミツボシで。
むんじぇいんは、文在寅だから
ぶんざいとらで。 まあスパイ防止法がない限り日本は何をやっても中韓に負け続けるから安心しなww 懲りずにまた日本に来ますか。。
今までのように、アフリカや南米でホンダのフリして売ってればいいじゃん。 世界で売れてるって言うならわざわざ日本で売ろうとする必要無いだろうにｗ 普通の自動車工場でメンテできるのか？ いや、車検取れるのか？ 在日すら買わんだろうし、
長期滞在な本国人しか手出さないんじゃ 売れてないよ
中国で売れてない
アメリカでは配ってんだろ
売れているなら黒字になってるはずじゃん
火の車の風に ネトウヨも中韓に対抗意識持つのもう辞めろよなww
戦う前から勝負ついてるからww そりゃ在日は買わないだろうさ
免許持ってるかも怪しい乞食だし >>874
罪日はノルマ100台、民団から連絡行ってるはずだぞ 現代に自動車技術を供与した三菱さん
現代 年産700万台 の世界第5位メーカに成長
何やっているの
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
まるでだめ重工
こんな会社に日本の安全保障託して大丈夫 三星「日本へはMITSUBOSHIブランドで売り込むニダ」→却下 >>1
リコール問題はどうするんだろう
リコールされて改修されても炎上してるってのに >>854
犯人「ま、まさか妻が車に乗る前に爆発するとは・・・」 だが、ちょっと待って欲しい。
７００万円ではなく、７００万ペリカウォンの可能性はないだろうか？ この車使ってNHKがドラマ作ります（マスゴミ大絶賛 左ハンドルのままで売る気か
ほんとすぐ撤退する気まんまんだね サムスンもはじめはサムソンと、あたかも欧米ブランドであるかのように偽装して
入ってきた。 >>883
現代やサムスンは問題外だがね
つか韓国人が問題外か >>883
バカだから教えてあげるけどこの車は中身は欧州製だよ😅 >>895
中身欧州メーカーだから高い
同クラスの電気自動車でも群を抜いて出来はいいらしい スレ全体をざっと見たが、スペックの話が出てこない
知らないんだろうね
スペックを見比べる能力があれば日本が劣っている事が明らかだと分かるから、その時点でネトウヨ卒業できる
つまりいまだにネトウヨやってる時点でちょっとした比較をする能力すらないってことだ
なんだかんだで日本の方が凄いに決まってるんだーそうだそうだーで思考停止してる爺さん婆さん でも韓国メーカーだから日本では売れない(2回言いました) 走っても爆発、充電中にも爆発、車庫でも爆発
チョンダイの電池も水素も街の爆弾 >>884
すでに大林産業が大林組を偽装して
さすがに日本国内では無理だろうけど
海外で受注してるとかないだろうか？ >>898
韓国メーカーのスペックが信用されてないだけやろ（笑） 昨年の輸入EVの登録台数が8000台くらいらしいけど、ここに食い込むのが目標かな。
結局はテスラの後追いビジネスモデルだが、現代のイメージがさほど良くないしなぁ。
別にEVの需要が爆発的に高まってる訳でもないのに、どこに勝算を見出したのか。 じゃあ教えてくれや
重量と定員満載時の走行距離
400キロは一人乗車だろ 価格が高過ぎぼったくり
そういえばコンビニに売ってるBTSがプリントされた缶コーヒーが1本500円してたｗ 大韓航空も色々と事件などでイメージ悪いからコリアンエアーと呼ばせようと必死だった頃あったな 寝くそ 鼻くそを グーグルでポチッ、ネットショッピングかな 在日七十万人とその協力者は全力で購買する義務があるんじゃねえのｗ >>904
ほらよネトウヨもアカのオフェラ豚も嫁
こ、こいつはヤバイ!! 日本車危うし!? 日本再上陸のヒョンデEVに乗ってわかった最新韓国車の驚くべき実力!!
http://bestcarweb.jp/feature/test-drive/382968 >>391
せめてスマホみたいにメーカー隠さないとなｗ 誰がヒョンデなんていう社名の車を買うんだよ
乗ってたら小学生に指差されるぞ >>898
君が、スペックを語ってやればいいんじゃないか
ネトウヨって奴らを教育してやるのが使命だろう？
まあそんな事するよりザイニチ連中が1人10台くらい買ってやればいい売り上げになると思うんだがね
何故か誇らしい祖国の会社を盛り上げる気持ちを持ってない様子だぞ >>641
>>783
bz4xは日本では売れないし、それ以前に売らない
一般販売はしない
KINTO限定
よほど自信が無いのか、よほど生産能力が低いのか、
いずれにしてもモリゾウは「EVも本気です！」って言ってるんだから、本気だした結果がこれ 昨日はパツキンのネーチャン4人連れてゲネシスのオープンカーで赤坂銀座六本木デートだ >>915
これ嫁。そのまんまだから
日本では現代自動車（韓国車）に対する評価が極めて低いものの、世界規模で考えたら危機感を持たなければならない状況と言ってよい。今やアメリカでホンダの販売台数を超え、欧州も日本勢ダントツのトヨタを相手にしない。
ヒョンデの667万台という世界販売台数はトヨタの1049万台にこそ届かないが、414万台のホンダや407万台の日産を大きく凌ぐ。日本人はもう少し現実を知るべきかと。
なぜ日本で韓国のクルマが評価されないのかと言えば、日本に入ってきていないからです。いや、いいクルマだったとしても売れないだろう。理由は簡単。韓国、この10年ずっと日本にケンカを売ってきてますから。世界じゃスタンダードになっているTVや携帯端末だって「韓国ブランドは買わない」という人が多い。
以下、EVのアイオニック5の紹介をするけれど、売れないとは思います。 誰が好んで韓国車を買うのか。妄想もいい加減にせえ。 トンネルやフェリーで燃えたら大惨事になる
危険な韓国車の輸入を禁止すべきだ >>928
現状ではハイブリッドに対する優位点がないという判断からだろ
技術公開されたハイブリッドのコピーすら作れないチョンダイと同じレベルで考えるなよ この危険物ネット販売するって言ってるんだよね
ナンバー取得とか車庫証明とかメンテナンスどうするって問題は解決出来たの？ >>915
駄目だなｗ
褒めてねえｗ
トヨタと同じ、欧州と同じしか書いてない
これでは購入動機になり得無いｗ
トヨタよりも良い、って言ってないので、これは根拠として認められない >>922
お前乗ってないだろ
いつもの口だけ愛国者
とんだ裏切り者だよ >>931
中国で人気なくてこの販売台数だからね
日本みたいに中国にヘコヘコして擦り寄るのが上手かったらトヨタ超えてたかもな >>915
■欧州車と言っても過言ではない、その出来栄えに驚愕!
長い前置きになった。アイオニック5である。ある程度予想していたけれど、実車を見てハンドル握って走り出したら「こりゃマズいぞ！」。ヒョンデ、衝撃を受けるくらい進化していた！ 考えてみたらアイオニック5の開発主体は欧州にある開発部門。デザインも欧州。そこで仕事してるのは、BMWやアウディやメルセデス出身の人たちだという。中身は完全に欧州車です。 な？欧州車に韓国マークつけた韓国車なんだよ
余計なものつけなかったら日本の金持ちに売れるんじゃね
庶民は当分軽自動車だろうけど 持ってて恥ずかしいアイテム
韓国車にバルミューダのスマホ 在日チョンコでさえ
恥ずかしくて乗れないチョン車
愛国心は無いのかｗ >>941
そもそもなんで欧州のＥＶが無条件で良いって事になってるわけ？（笑） まあ発展途上国日本じゃインフラ整備にまだ時間かかりそうだし
そもそもevが大して売れないでしょw 日本で満漢全席の百花繚乱グルメ 白米にキムチだけを好んで食うヤツおらんだろうがｗ >>411
いやいや。
車だけじゃなく、建物や構築物などが無い場所じゃないと。
日本で駐車できる場所はあるんかな？
www >>941
それじゃ売れねえな
それだったら欧州車を買うだろ >>945
欧州のＥＶなんてハイブリッド作れないクリーンディーゼルインチキの結果行き着いただけだしなあ >>411
コロナ対策のソーシャルディスタンスより厳しいなｗ >>953
トヨタがEV関連特許滅茶苦茶持ってるんだったか
電力足らないしバッテリーの問題有るから出してないだけで >>915
■クルマの出来は文句なし! だが……
文頭に書いたとおり、日本人だと韓国車だというだけでショッピングリストに載せないだろうけれど、アメリカに住んでいるアメリカ人や、欧州に住んでいるヨーロッパ人なら、この価格帯の電気自動車を買おうと考えた場合、最有力候補になるほど魅力的だと思う。
参考までに書いておくと、価格的な競合車は日本勢だとトヨタのbZ4X、スバルのソルテラ、日産のARIYA。海外勢ならテスラモデル3やVWのID.4といった主力車種になる。同じ価格帯のなかじゃ群を抜いた性能や質感だと思う。
遠からずカーシェアの『エニカ』で誰でも乗れるようになるというから、クルマ好きならぜひとも乗って驚いて欲しい。きっと、「日本頑張れ！ 油断するな！」と思うだろう。 >>955
パーツや製造国はわからんね
調べる気にもならん 韓国のメーカーと言うだけで日本市場の半分は捨ててるからねマジ
今のところ日本で成功してる特亜企業は在日偽装したとこだけ >>957
大体、ターゲットの設定を根本的に間違えてるぞ、これ
日本で売るための基本的な条件が欠けている >>960
すぐに火をふくんだからしゃーない（笑） >>962
バカチョンだから。。エンブレムを開発元にすればまだね EVは故障しないからなあ
そこそこ売れるんじゃないかな BTSで工作が成功したから、「これはいける」とでも思ったのかな？ あとはおまえらの判断にまかせる
俺はスレ眺めてるわ >>965
都市部の若者に売れるとか書いちゃってあるｗ
もう笑うしかない ヒュンダイ車利用お断りの駐車場やマンションが出てきそうｗ >>1
HYUNDAIという日本っぽく見せかけるためのアルファベット表記はそのままで、ヒュンデという発音を
日本人にさせようというのは無理筋では……
マスコミがアクロバット擁護して日本人に押し付けてくるだろうけど…… で、社名変えてエンブレムは変えんのか？それとも外すのか？ 煽ってきたのはヒュンダイ車でした！
↓
犯人逮捕
検挙早そう >>984
軽自動車を煽っている光景が目に浮かぶのう 朝鮮人から韓国人に呼び名を変えるようなもんだろ
イメージが悪いから売れないとか寝惚けた事思ってるんだろうが
その悪いイメージを作ったのが本人なんだから、何も変わらんよ 日本で売るより、中東で売ったほうが売れるかもよ？
・・・(自爆〒□用として)イスラム過激派に。 >>966
オモチャのラジコンカーでも故障するぞ？ 780万という価格の割に、現代車だし、現物は横浜まで行かないといけないし、アフターは不安が残る。
そもそも車を買うとしてもそれがEV車である必要性は無い。
なんかEV車だからって、それを理由に競合しそうなものを全部考えないようにしてるだけに見えるんだよなぁ。
ポジティブな要素あるか？いくらカタログスペックだけ良くたって、それだけでこの価格の買物をするか？
格安スマホじゃねーんだぞ。 車自体の競争力は認めながらも、韓国製品に対する日本の見えない高い壁をどう乗り越えるかという懸念の声が出ている。i
見えない壁の正体理解出来て無いね・・・
iPhoneでホームボタンが効かなくなる不具合発生した時、Appleは設計ミスを認めて1年の補償切れてるユーザに対しても新品交換で対応した。
一方、販売好調だった頃のサムスンでバッテリー膨張と言うトラブル続出も設計ミスを認めずユーザーに修理費を求めた。
この対応の違いが高い壁の正体だよ
現代車も初回進出時、同様な事してるでしょ！
購入した個人タクシーから修理費の悲鳴聞こえたし・・・
大量導入したレンタカー会社で採算取る前に姿が見えなくなったのも修理費かな？
サムスンのTVは突然電源が入らなくなるトラブル頻発に対して同様な対応
独自保証を付けてる量販店に避けられ、撤退
信用って概念が無い人達には判らないかぁ〜 >>990
>780万という価格
高グレードのアルファード余裕だな
ＧＲスープラも行けそう エンブレムは （韓火） にして欲しい
近寄りたくないからな でもさ、偏見持たずにみたら韓国車って結構高性能だよな。
人が乗って自走出来る爆弾なんて、ヒュンダイ以外には開発できないだろ。 >>991
違うと思うなあ
そんなこと言ったらクリーンディーゼル詐欺のドイツ車だってまだ生きてる
日本人からすると付加価値の部分に朝鮮が入ってくることがあり得ないんだよ
永遠の三流品ってこと、それに加えて朝鮮人のイメージが関係して商品までマイナス >>1
NEXOってwマーケティング担当クビにしろw >>992
今どき内燃機関なんて時代遅れ、って念仏唱えて、そういう競合や現実は見ないようにしてるとしか思えないよ。
一般の消費者はエンジンだろうがEVだろうがハイブリッドだろうが、きちんと走ればいいんだもん。
現段階で、EVであることは別にメリットじゃない。 >>419
困ってなんかいないよ。
接待攻勢にあったとか何とかで、国産車より安く買えたのはいいけど、品質アフターがゴミみたいで、稼働率が悪い分廃車よていの古い国産車を残してるってだけで。
かえってコストかかるので、次の新車から国産に戻したところはいくつもある。
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