【経済】韓国・現代自動車の日本再上陸 売り上げやシェア拡大を期待するのは無理 ★5 [昆虫図鑑★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ダイヤモンド・オンライン
● 現代自動車が13年ぶりの再上陸 舶来ブランドの壁は打ち壊せるか
韓国の現代自動車がかねてうわさされていた通り、今年7月から日本の乗用車市場に再上陸することを発表した。
現代自といえば、起亜自動車を傘下としていまや韓国で唯一の自動車産業のメーカーグループだ。グローバルの自動車企業ランキングでは、米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて世界4位（2021年世界販売666万台、前年比5％増）の位置付けにのし上がっている。必然的に韓国では現代自グループが圧倒的な市場シェアを誇るとともに、欧米市場や中国・アセアン市場にも食い込んできている。
その現代自が、世界の主要市場の中で唯一、食い込めない（撤退を繰り返した）市場が日本だったのだ。これは自動車業界でも七不思議の一つに数えられるような現象といわれてきた。
現代自が日本で正規販売を開始したのは01年で、いまから約20年前のことだが、この時期は20世紀から21世紀への移行とともに、世界の自動車メーカー大再編という、生き残りに向けた企業の合併・統合が進んだ時期だった。日本市場も、成熟に伴う低成長下で、販売激化にあった頃である。
当時の現代自のもくろみとしては、世界戦略が功を奏してきた折に、日本車に「追い付け追い越せ」の旗印の下、日本市場でのシェア奪取を狙うことだった。だが、日本の国産メーカー系列の強固な販売網と、国産車にこだわりを持つ日本特有の“舶来ブランドの壁”にはね返された。
当時の“韓流ブーム”に乗った販促戦略や在日韓国人への販売浸透策も進めたが、在日の人たちには逆効果にもなった。また、現代自ジャパンのトップも、日本のマーケティングに強い旧トヨタ自動車販売OBを起用するなど取っ替え引っ替えなどしたが、結局、大型バスの輸入販売だけを残し09年12月に日本乗用車市場から撤退した。10年足らずの展開だったが、それから13年ぶりの再進出となるわけだ。
筆者は、3年ほど前に輸入車業界に長く携わった人物が現代自動車ジャパンに顧問入りし「乗用車プロジェクトチーム」を組んでいることを聞いた。「22年に日本再上陸を目指しています」とのことだったが、これが今回、具現化したのだ。
現代自の日本再上陸作戦は、BEV（純電気自動車）とFCEV（燃料電池車）に絞り、インターネット販売で顧客開拓に挑むというものだ。具体的には、SUVのBEV「アイオニック5」とFCEV「ネッソ」の2車種を輸入販売し、ディーラー網を持たず、ディー・エヌ・エー（DeNA）系のカーシェアリングサービス「エニカ」と協業して、カーシェアで体験し購入してもらう戦略としている。エニカは、2月25日からアイオニック5のカーシェアの提供を開始している。
これは、BEV専業の米テスラの販売戦略であるオンライン専売方式を踏襲したものであるが、さらにカーシェアとネット販売を組み合わせる新しい試みといえる。
ただ、この現代自の日本再上陸作戦の是非を論じると、日本の乗用車市場が世界的にも類を見ない激戦区であるだけに、ボリュームを期待するのはムリであろうと筆者は考える。つまり、韓国・現代自が日本市場でのシェア拡大する狙いがあるならば、それは厳しいとみざるを得ない。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8460006e17119bdb510f149d971444de172777d?page=4
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648360332/ スレ伸びてるからって人が多いわけじゃないからな。
↓実態はこういう事だからみんな乞食にエサやらないようにね。
0005 連投規制になったら他の板に応援要請するけどいい？ 2019/05/06 10:22:34
（中略）
実は、２ちゃんねるは、あらかじめ書かれた原稿を自動書込ソフトによって流し、
本物の書込だけ、その板の２ｃｈ運営スタッフが誹謗中傷、煽りなどにより相手し、
アクセスを増やす自作自演のヤラセ掲示板なのです。
（後略）
0009 連投規制になったら他の板に応援要請するけどいい？ 2019/05/06 10:42:37
『2ちゃんねるはなぜ潰れないのか?』
↓検索
「プロ固定 悪質手法」
プロ固定は、壮絶な自作自演を繰り返す事によって、
あたかも多数のユーザが行っているように見せかけ、
何も知らないユーザらを巻き込んで行きます。
＜プロ固定＆プロ名無し＞
（２ｃｈのサクラ、専業の煽り屋）
（後略） 5chにいる祖国愛溢れた在日とチョンがいるので大丈夫。率先して買ってくれるｗ ナニが言いたいんだ？コイツわwww
1000 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/03/27(日) 16:36:48.48 ID:bl8nXeQ5
>> 961
海外でヒュンデは売れてるから日本ホルホルは嫉妬だよな？w 今までの実績が悪すぎる
・雨漏り
・ウインドシールドが外れる
・タイガーウッズ
・火災 >>7
日本人は
ヒュンダイなんかどうでもいいのにねw
眼中にない >>5
「EVでウリナラ〇番ニダ！！！」
ってやりたいのだと思う。 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ザイニチはなんで韓国車を買わないのか！
「カッコ悪いからに決まってんだろ」 >>10
・走行中に発火
・停車中に発火
と正しく まずはパンチョッパリに買わせられなきゃ日本人は買わないよ ジェネシスクーペも酷かったしなあ。
国内で走り系の車が無くなって一時期あれのチューニングとかやってたところあったみたいだけど、
全く定着しなかった。 日本人が一度HYUNDAIに乗ってしまうと日本車との差に驚愕する
今まで自分が乗ってきた日本車が粗大ゴミに思えてしまう
日本人はそうなる事を予見しているからHYUNDAIを避けてしまうのよ >>10
トヨタも海外でブレーキ効かなかったし飯塚もいるしw まあ炎上したら自分が死ぬだけならまだしも他人も巻き込むから日本じゃ売れないだろ >>7
先進国のメーカーがめんどくさがって行かないような
世界の隅々にまで
売り歩いてるのかな？ >>26
タイガー・ウッズの生命を消しかけたHYUNDAI だからなwww >>30
現代自動車の宣伝をするには
もってこいのスレだろｗ >>29
棄民ってハングル読めないから DAE になってるの発音できず、 DAI っていっちゃうよん >>26
？
在日が買わない乗らないのは何故ですか？
その理論だと説明がつかないようですが。 >>1
まっまた無駄な事を必死でやれば良いw
お前らみたいな属国気質の哀れな歴史を持つ民族の車なんて、買ってやらんけどなwwヒッヒッヒヒッヒッヒww
ニヤニヤ遠くから見てやるw >>30
お前にとって現代車の存在はヘイトになるのか。 じゃあHyundaiのアイオニック5に勝てそうな日本メーカー製EVが存在しますか？って話
これでスレ終わっちゃうからね ヒトモドキの頭の中では衰退していく追い越したつもりの国産車が強い日本市場に再挑戦って意味わからん >>26
自分だってヒュンダイに乗れって言われたら嫌だから
日本人に押し付けて嫌がらせしてやろう・・
ということかな？ >>30
在日が買わないのはヘイトだろ謝れ兵役逃れ >>38
自称裕福なザイコリどもが一人一台買えば数十万から百万台にはなるはずだしね、
あれれ〜おっかしいぞ〜、裕福なザイコリさんはどこへきえたの〜？ >>43
それでいいから、思う存分素晴らしさを語ってくれ >>26
提灯記事しか書かない自動車評論家に押し付けて回れよw
ゆくゆくは貰わなければ良かったなんて評されそうw 韓国をよく知る在日が忌避する車だから
こいつは何かヤベェに違いない
そんな予感がビリビリして日本人が買わない乗らないんじゃないのかな。 885 新生ウッカリみすて〜く ◆HIRO/gHrS6 sage こんちわ〜す！ 2022/03/27(日) 16:18:44.73 ID:gnzI/pEo
>> 875
ㅋㅋㅋㅋㅋキチガイ、何分で戻ってくるかなwww
30 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/03/27(日) 16:48:26.36 ID:Y0rmso9y
ヘイトスレはやめよーねー
30分持たなかったか、、、 >>57
BBCで取り上げて欲しいな、このEV車を >>62
ザイコが買ったら云々ってさ
ザイコが帰ったら認めてやるってのと同じなんだよな ＨＯＮＤＡ４輪部門の創業→１９６３年
現代自動車の創業→１９６７年
パクリは朝鮮。 んじゃネトウヨは「ホンダe」を買ったのかな？
「レクサスux300e」を買いましたか？
「マツダmx-30ev」を買ったのですか？
はい完全論破 キムキョンジュが在日は愛国心が祖国の人間より強い言うてたから、在日がマジで買ってやればいいんだよ1回くらい、在日同士で組んで、大量に買って見せろよ。 >>64
在日方は貧困で免許がない場合も多いんだよね
日本の課題やな ここに来るヒュンダイマンセーの連中が、買う気はサラサラないw EVなら日本車に勝てるとか本気で思ってるのだろうか >>26
で、お前ヒュンダイ車買ったのかよ？
口だけ愛国はいいから早く車upしろよ、豚w >>59
南朝鮮の冬タイヤ込で提供されたらどんな記事書くのか読んでみたいw >>51
サクラを使った商売すら出来ないって
技術陣だけでなく
現代自動車は営業陣も無能揃いですよね。 >>68
自称だけイヤン婦が言ってた、「ジープ」を作ってたのがヒュンデなのよねんｗ そもそも自国に車文化あるんか？っていう所の車だから、どっかのナンチャッテみたいな評価になるんだわな。
日本車も当初はそうだったけど、現代だってもう創業50年とかだろうに。 >>79
販売台数でも航続距離でも加速でも何でもいいけど、日本勢が勝ってる要素ある？あら、ゼロですか爆笑 >>70
馬鹿じゃね〜の
日本車買いますかってならわかるがｗ >>16
せっかく日本名名乗ってるのに・・
ヒュンダイ乗ると、バレるじゃん
ということかな？ 日本で売れるためには実績作りが大事、ｻﾞｲﾆﾁ使って販売実績作ればいいんだよ
とは言っても現状ｻﾞｲﾆﾁすら韓国車買わない
そこでこれですよ
<丶｀∀´> ヒュンダイのEV買ったら費用全額＋100万円を全員にプレゼント！
初年度50万台はカタいと思うぞ >>85 日本語無理して使うなよ
わけわからない文章になってるぞバカチョン >>87
ホンダeもレクサスux300eもマツダmx30evも全部日本車ですけど、あ、もしかして、、知らなかった？爆笑 「あ、ザイニティや〜♪額に韓って焼印いれて表を歩くようなもんやで♪」 日本で売れるかどうかは
在日の頑張りにかかってるよな 酒呑んで寝て起きたら、高松宮記念終わってたけど、何ですかこりゃ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
