【経済】韓国・現代自動車の日本再上陸 売り上げやシェア拡大を期待するのは無理 ★６ [動物園φ★]
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ダイヤモンド・オンライン
● 現代自動車が13年ぶりの再上陸 舶来ブランドの壁は打ち壊せるか
韓国の現代自動車がかねてうわさされていた通り、今年7月から日本の乗用車市場に再上陸することを発表した。
現代自といえば、起亜自動車を傘下としていまや韓国で唯一の自動車産業のメーカーグループだ。グローバルの自動車企業ランキングでは、米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて世界4位（2021年世界販売666万台、前年比5％増）の位置付けにのし上がっている。必然的に韓国では現代自グループが圧倒的な市場シェアを誇るとともに、欧米市場や中国・アセアン市場にも食い込んできている。
その現代自が、世界の主要市場の中で唯一、食い込めない（撤退を繰り返した）市場が日本だったのだ。これは自動車業界でも七不思議の一つに数えられるような現象といわれてきた。
現代自が日本で正規販売を開始したのは01年で、いまから約20年前のことだが、この時期は20世紀から21世紀への移行とともに、世界の自動車メーカー大再編という、生き残りに向けた企業の合併・統合が進んだ時期だった。日本市場も、成熟に伴う低成長下で、販売激化にあった頃である。
当時の現代自のもくろみとしては、世界戦略が功を奏してきた折に、日本車に「追い付け追い越せ」の旗印の下、日本市場でのシェア奪取を狙うことだった。だが、日本の国産メーカー系列の強固な販売網と、国産車にこだわりを持つ日本特有の“舶来ブランドの壁”にはね返された。
当時の“韓流ブーム”に乗った販促戦略や在日韓国人への販売浸透策も進めたが、在日の人たちには逆効果にもなった。また、現代自ジャパンのトップも、日本のマーケティングに強い旧トヨタ自動車販売OBを起用するなど取っ替え引っ替えなどしたが、結局、大型バスの輸入販売だけを残し09年12月に日本乗用車市場から撤退した。10年足らずの展開だったが、それから13年ぶりの再進出となるわけだ。
筆者は、3年ほど前に輸入車業界に長く携わった人物が現代自動車ジャパンに顧問入りし「乗用車プロジェクトチーム」を組んでいることを聞いた。「22年に日本再上陸を目指しています」とのことだったが、これが今回、具現化したのだ。
現代自の日本再上陸作戦は、BEV（純電気自動車）とFCEV（燃料電池車）に絞り、インターネット販売で顧客開拓に挑むというものだ。具体的には、SUVのBEV「アイオニック5」とFCEV「ネッソ」の2車種を輸入販売し、ディーラー網を持たず、ディー・エヌ・エー（DeNA）系のカーシェアリングサービス「エニカ」と協業して、カーシェアで体験し購入してもらう戦略としている。エニカは、2月25日からアイオニック5のカーシェアの提供を開始している。
これは、BEV専業の米テスラの販売戦略であるオンライン専売方式を踏襲したものであるが、さらにカーシェアとネット販売を組み合わせる新しい試みといえる。
ただ、この現代自の日本再上陸作戦の是非を論じると、日本の乗用車市場が世界的にも類を見ない激戦区であるだけに、ボリュームを期待するのはムリであろうと筆者は考える。つまり、韓国・現代自が日本市場でのシェア拡大する狙いがあるならば、それは厳しいとみざるを得ない。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8460006e17119bdb510f149d971444de172777d
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648366895/ 韓国人はアダムの民族であり対する日本人はエバの民族であって
この二民族は何があろうとも離れられない美しき夫唱婦随の永遠なる伴侶関係にあるのだから
妻が繁栄すれば夫もさらなるいっそうの繁栄を享受し
夫が破綻すれば妻もより大きな破綻に連坐しなければならず
ゆえに夫の苦難は妻の苦難であり相互扶助義務があり
したがって韓国のあらゆる難局に当たり日本は自ら進んで全国力を傾注し
頭を低くして永遠の夫たる韓国を支える献身の心を発揮せねばならないのだ
という神の国の絶対真理をあなたは知っていましたか？
１．知っていた
２．いま知った >>1乙
素早いスレ立て気に入った！
↓をFuckしていいぞ！！ ネトウヨ、こんな衰退国についてどう思う？
【歴史の転換点】日本の経済規模、２０年後にはマレーシアなどの途上国並に 「アベノミクス」でGDP急落 「先進国時代」の終わりへ★９ [ramune★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648362636/ >>8
20年後って今のまま進むとでも思っているのか？ てかEV車オンリーでオンライン販売しかしないって売る気ないだろ お洒落でカラフルな軽の電気自動車をKPOPアイドルに宣伝させれば若い女は買うだろ ID:Tn4d3W2E は
ヒュンダイを買う買わないの回答すらできない
知的障害者と判明w >>13
失礼な！全裸ではなくちゃんとネクタイとホワイトソックスをしています！ 他の舶来ブランドに失礼だろ
ﾁｮﾝカーはただのゴミ >>1おつ。
スレ終わりの矢印は反則では無かろうか。（憤怒ｗ ＞カーシェアリングサービス「エニカ」と協業して
<丶｀∀´>ノ ニカ？ >>14
今の電力事情で進出って さすがに最悪なタイミングｗ >>15
EVは維持費が高くてな
選択肢に入らないよ ブックオフにpentium 166MHz用CPUアクセラレータ売ってた。 >>26
そんな感じねw
メーカーに都合のいいカタログのスペックと宣伝を
そのまま現実のものだと信じこみたいんでしょう 自社工場もサービス店もないのにシェア確保とか舐め過ぎてんやろ。 >>15
貧困女子とか特集しとんのにどこから金出てくるんやろな (*ﾟ∀ﾟ)ムンちゃんwww
【コロナ】韓国政府「他の国よりマシ」 ネチズン激怒（いい330 怒り17700） [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648373517/ こういう韓国への絡み方ダサいんだよなあ・・・
売れないなら勝手に消えるんだからいちいち言及する必要もない
ネトウヨ的なただ軽蔑したいっていう薄っぺらい考えでないなら、
「自分たちが助言やサポートしたら売れますぜ？批判的なことも書きませんぜ？」っていうアピールなんだよな
つまり金に群がっている 韓国ってTPP加入申請のために電力自由化して、電気代がバカ高くなるんでしょ？
じゃあ、EVの維持って無理じゃね？ 日本車との性能比較動画とか観るとお話にならないほど韓国車の性能は低いね
同じ価格なら間違いなく日本車を買う メイドインチョンは恥ずかしくて乗れない！ チョンコ車に乗っていたら石を投げられる！ >>35
Hyundaiと契約してる町工場で、かな 海外で日本の中古車が、買った時と同等かそれ以上の値段で売れたりするらしい。韓国車にそんなのある？ なんでザイコは1人1台買わねぇの？
おまエラにとっての国産車だろ？
日本人にとってはベンツやBMWと比較する外国車だからなw >>8
そんな国にしがみつく在日
そんな国に出稼ぎにくる韓国
そんな国にぼろ車を売りにくる韓国
まとめて○ね 韓国にも負ける日本のガラパゴスEV
AVなら勝てるのにw ネトウヨはバカだから何となくで流してるが
ゴジラにはミニラという息子（らしい）がいた
って事は、ゴジラが雌である可能性もあるじゃないか、チンコ出てないし >>26
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ウッカリさんはノーパン喫茶だったのか！コーヒーください！ >>31
そんなんよく見つけたね
win95とかそのくらいのだよな 公明「山口代表」のおかげで現金10万円給付
2020年04月30日 06時32分 デイリー新潮 ·
ｓ
「10万円給付のツケ」は結局、国民に…！大増税時代がやってくる ...
gendai.ismedia.jp › articles
m
菅氏、消費税「将来は引き上げざるを得ない」: 日本経済新聞
.nikkei.com › 菅内閣発足へ
2020/09/11
e
１
公明党「外国人への地方参政権の付与を実現します」 [速報★] >>14
初めから成功する確率は低いから試験的にやるだけで投資を抑えているんだろう 自民の候補者が公明の票がなくても勝てるように選挙に行って自民に投票しよう
与党「18歳以下に10万円相当給付」へ なぜ公明の主張は通るのか
今回の衆院選では、1万票以内で決着した選挙区が31もあった。 e
公明党の“票の力”がなければ、自民党はここまで大勝できなかっただろう >>38
具体的にどこよりマシなのか言ってほしいw >>40
東亜板でニュースを掲載する、という何の不思議もない話に何を言ってるの？
というか東亜板で何言ってるの君。 >>53
そりゃいつもの
「日本で売れてる」詐欺の仕込みですし >>53
その時は在日も一緒に撤退すれば良いのに。 いまだに親日罪がある国だぞ
韓流能天気のガキは平気で買いそうだが >>38
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ やのぷーは、ビックボスよりマシだと言い張るのか！ 誰をターゲット層にしてるかさっぱり分からんな。ターゲット層が決まらないなら広告もどこに撃てばいいかも決まらない。 また チョン CAR ！ ！ ！
∧＿∧
ﾋﾟｭｰ <丶｀∀´>
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ オンライン販売のみって事は試乗会もショールームも無いの？ >>47
90年代の頭の方だったかなあ
ヒュンダイが新宿高島屋の前に立派なショールームを開いてたんだよ
誰も見てなくて暫くして撤退してたけど、あれは進出も撤退も金がかかってたと思う >>64
K-POOPと同じか
>>65
そっちは兵務省が回収にくる >>55
近所の喫茶店がある日突然ノーパン喫茶に変わった時は本当に驚いたわ >>49
日本に悪態をつきながら日本で商売して成功すると思ってる韓国ってくるくるぱーなんですか？ ネトウヨはヒョンデの世界での販売実績をちゃんと見てから物申したら？ 少しでも売れる感じがすれば登録代行とか乗っかってもいいんだけどなあ。
クレーム一手に引き受けるとなると厳しいよねえ。
不具合で入庫して貰っても何時直るか言えないとか。 >>54
ワシがまだPCなんて変態だけが手を出してる世界だと思ってた頃
インテルのテレビCMでPenのⅡだったかⅢだったかが、８００メガヘルツの次世代速度！ってやってた 日本の一人あたりGDPはアメリカの約60％にまで落ちた
その国全体の経済活動規模を表す経済指標にGDP（国内総生産）がある。
GDPの値は人口が多くなれば大きくなる。したがって、GDPが大きいからといって、必ずしもその国が豊かであるわけではない。そこで、GDPを人口で割った値が、豊かさを表す指標として用いられる。これが、「一人あたりGDP」だ。
一人あたりGDPは賃金とほぼ同じ動向を示す指標であり、国際比較データを入手しやすい。これについての時間的な推移を見ると、図表1に示すとおりだ。
https://president.is...f1433544a2239440.jpg
2020年における一人あたりGDPは、日本は4万146ドルであり、アメリカの6万3415ドルの63.3％だ。
やれやれ、失われた40年か >>73
「日本でも販売している」という書類上のデータを作るため
他の国でのセールスで使うんだと思う >>80
そもそも全く売れないから撤退した事実を直視する事から始めようか。 尹「在日同胞に買わせるニダ」
って法律にすればええ >>80
シェア握ってたロシアの市場失っちゃったね。これからどうすんの？ >>83
自民党政権が成し遂げた偉業だな
それでもネトウヨは自民党を崇めてる >>83
それでも特永在日バ韓国人は、日本から出て行こうとしないんだよなぁ。 イオンママチャリ乗るのがやっとな
ネトウヨは最初からターゲットじゃないww ネッソって何だよ
韓国だとネクソだろ
日本人に寝糞と嘲弄されるのが嫌なのか(笑) >>83
君達って同じ様なコピペを毎日毎日何度も何度も貼らないと殺されるの？ >>74
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ あまじょんで売って、近所のコンビニに配送します！ >>89
なっているのなら
社名隠すの？ｗ
チョン名を否定するのがチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
