【自動車】 やはり日本は「輸入車の墓場」？韓国の研究機関が分析＝韓国ネットも納得「当然の結果」[06/21] [LingLing★]
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やはり日本は「輸入車の墓場」？韓国の研究機関が分析＝韓国ネットも納得「当然の結果」
2022年6月20日、韓国メディア・マネーS は、「日本が『輸入車の墓場』という事実が改めて証明された」と報じた。
記事によると、韓国自動車研究院は20日、「産業動向報告書 日本の完成車の内需市場の特性」と題する報告書を発表。それによると、21年に日本で販売された新車445万台のうち、日本系メーカーの物は416万台で、全体の93．4％に達していた。企業別に見るとトヨタが47．4％で、圧倒的なシェアを占めていたという。
一方で海外メーカーは売れ行きを伸ばせず、メルセデスやBMW、フォルクスワーゲン、ステランティスグループの車はある程度売れたものの、これらを合算しても年間販売量は4万台に満たなかったとのこと。
研究員は、「日本は道路幅が狭く外部の駐車場の利用率が高いため、軽自動車や小型車の人気が高い」と分析。実際に21年の新車販売台数の37．2％は軽自動車であり、乗用車の販売台数の60．6％が軽自動車と小型車だった。そのため、「世界市場で人気を集めたモデルも日本市場で成功するのは難しく、逆に日本国内の人気モデルも世界市場で販売されることは少ない」と指摘している。
また報告書は、「中年と老年層が主軸となる日本の保守的消費行動や、自動車関連の各種制度と交通環境、経済成長率などを考慮すると、日本の消費者が車を購入する形態に大きな変化は期待できない」と推測。電気自動車についても、「日本の自家用車の年間平均走行距離は6186キロに過ぎず、現時点では電気自動車の高額な購入費用を低い維持費で相殺するのは難しい」とし、「日本市場において電気自動車が成功する可能性は低い」としている。ただし、「今後電気自動車の購入費用が内燃機関車やハイブリッド車よりも低くなり、電気自動車のインフラ拡充や制度の改善が進めば、市場が変化する余地はある」と見込んでいるという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは、「国産車の性能がいいんだから当然の結果でしょ」「まず国産車の質がいい。韓国人のように虚勢を張らない。経済成長率が低くて買うお金がない。これが理由」「年間で6000キロ程度なら、レンタカーで十分だよね」「日本人の全員が金持ちのわけじゃないし、駐車場などの問題もあるからトヨタで満足なんだよ」「日本ほど自国びいきの国はない」「島国だから閉鎖的」など、さまざまな理由から「当然」との声が寄せられている。
また、「韓国は逆に『輸入車の天国』だね」「韓国メーカーの場合、韓国内より海外の方が安く売られている。自国民を無視してるから、輸入車に走りたくなって当然」など、韓国の状況と比較するコメントも見られた。（翻訳・編集/丸山）
ソース Record China
https://news.biglobe.ne.jp/international/0621/rec_220621_8792209005.html スレ伸びてるからって人が多いわけじゃないからな。
↓実態はこういう事だからみんな乞食にエサやらないようにね。
0005 連投規制になったら他の板に応援要請するけどいい？ 2019/05/06 10:22:34
（中略）
実は、２ちゃんねるは、あらかじめ書かれた原稿を自動書込ソフトによって流し、
本物の書込だけ、その板の２ｃｈ運営スタッフが誹謗中傷、煽りなどにより相手し、
アクセスを増やす自作自演のヤラセ掲示板なのです。
（後略）
0009 連投規制になったら他の板に応援要請するけどいい？ 2019/05/06 10:42:37
『2ちゃんねるはなぜ潰れないのか?』
↓検索
「プロ固定 悪質手法」
プロ固定は、壮絶な自作自演を繰り返す事によって、
あたかも多数のユーザが行っているように見せかけ、
何も知らないユーザらを巻き込んで行きます。
＜プロ固定＆プロ名無し＞
（２ｃｈのサクラ、専業の煽り屋）
（後略）
マウント取りたくて稚拙さ全開高市早苗
自民党・高市早苗政調会長がれいわに猛撃「でたらめを公共の電波で言うのは止めて」
→
実はデタラメは高市早苗の方だった
高市政調会長「デタラメ」発言が大炎上！消費税減税を頑として拒む自公の参院選に大逆風
自民党に媚び売りたくて「高市早苗がれいわをバッサリ」と書いた東スポも馬鹿丸出し
記憶力もなく情弱だとバレた高市早苗
こんな費用構造もわかってないやつが政調会長かよ（笑）
とりあえず高市早苗は謝罪会見しろや
また逃げんのか自民党
韓国の自動車が売れないのは、日本が輸入車の墓場だったからですねｗ そんなに自国の誇りの自動車メーカーをバカにしてやるなよww サービスセンターや下取りや買い取り価格とかの問題もあるしな
そもそもデザインと性能で超えるのは難しい
ブランド力でとかなら価値あるけど、そのブランドじゃないゴミメーカーのは無理や ランボルギーニってアメリカの次に売れるの日本じゃなかった？ >>1
日本のフリして売れた車が、日本で売れるわけないじゃん…。
こいつら頭おかしいんか。 輸入車の墓場？逆だろ日本人は欧州車を有難がり過ぎだよ
冷静に見れば独車よか国産の方が遥かに優秀
チョン車については冷静に判断してるけどなｗ 墓場とか言ってるがバカチョン車は一台すらない
バカチョンは人も物もお断り
クタバレ糞コリアン >>7
米国自動車メーカーの
アメ車が日本がで売れないのは閉鎖的な市場だからだっていう主張を
英国人が検証してた動画思い出すな 車で見栄晴かどうかの国民性だろ
日本で煽り運転してるのは在日って統計出てたろ最近 まずは在日に買わせるのが韓国車メーカーとしての務め 日本は道路がやたら細いところが多いから小型の車じゃないとなかなか厳しいな。 そう？
ドイツ車とかフランス車なんか三菱より走ってる気がするけど。 >>1
BMW、アウディ、ベンツ、ポルシェ、フェラーリあたりは飛ぶように売れてんじゃん
ホンダイが売れてね〜だけだから >>1
竹島ドロボー犯罪者の
糞チョーセン製品は
すべて
要らない コストに見合った日本車以上の車がないからだろうが、バカチョンがいくら理由つけてもヒュンダイなんて絶対売れんわ 売れる車は売れるし
売れない車は売れない
ただそれだけの事よね >>21
イギリスの道路環境でも
アメリカ本国仕様のアメ車は売れない
不便だと思う >>23
購買特典に兵役減免が付いてない時点でリサーチ不足だなｗ
これが付いてりゃ
走行性能皆無の張りぼてでも買うだろｗ それとチョンダイ車が全く売れないのは別の話だから、一緒くたにして負け惜しみにしないでねｗ 貧乏だからメジャー車は中古しか買えない最終消費者の国 当たり前の話をよくもまあ長々と語れるものだな
世界一売れている優秀な国産車があるのに態々外車を買うのは物好きとか趣味の車くらいだろう 朝鮮人が日本の道をせまいとか言うのはおかしい
グーグルストリートビューで見れば、ソウルでも都心部以外の道は日本以上にみすぼらしいぞ
舗装されてない道もかなりある、あっちの道は日本以上に悪いし 日本国内に適した車
道幅が狭い・燃費がいい・右ハンドル
段ボール４個がつめる・４人乗り
この５つの条件合う車なら売れるよ えーヒュンダイはこの間日本での売り上げが去年の
1,75倍になったって言ってたじゃん
一年でこれだけ売り上げ伸ばせるなら指数関数的に増えれば市場制圧出来るとか言ってたろ ベンツやBMWは売れてるからな、現代車がポンコツなだけじゃないの？ >>42
韓国人は、
見栄の為なら
不便な車も厭わない自虐馬鹿だから 韓流好きの20代女子に買わせたいなら、コンパクトでデザインがおしゃれ可愛い車を用意しないと。
女性にとって車は第二のセカンドバッグ。 輸入車の墓場だとか一般化してるんじゃねぇーよ
韓国車だからだろうが
「恥ずかしい」
「爆発する」
「整備してくれるところがない」
「中古で売れない」
「安くもない」
誰が買うねん
こんな事もわからずに進出して来ようとするとか韓国人はほんと脳味噌腐ってるな >>44
棺桶とか失礼なこと言うなよ。
自走式火葬場だろ？ >>35
アメリカ人が大好きなピックアップトラックを英国で乗り回してみた回が
トップ・ギアだかであったような気がした
オチは渋滞中に荷台に乗せたものを引ったくられる、だったかな 特に売れないのが韓国車ってだけだろ
悔しいからって他国の車まで巻き込むなよw >>50
BMW mini
フィアット500
ラパン
あたりと競合か？
無理だと思うな 日本は関税は無いわ、新車中古車もすぐ売って良いわ、左右ハンドルはよろずOKと言う世界的にも先進的な輸入自由国家だから、日本で売れないとなるとそもそも輸出商品の国際競争力を疑った方が良いぞ ジェネシスを買えないから日本車を選ぶってだけでしょ 出来の良い輸入車は売れている
つまりそういうことだ ていうか、日本には数多くの世界的な自動車メーカーがあるのに、なんで途上国の車を買うと思うんだ。あいつら 大型車じゃ入ったら抜けられないって蟻地獄のような路地多いから
GMピックアップなんかだともうほんと辛い
普通にバイパスでも車幅が道路幅を超えてしまいそうになる
外車は日本には合わん >>26
2022年5月では、三菱車はマツダより台数が多く、スバルと400台マイナス。
軽自動車強いわなあ。 >>61
お前が3台くらいジェネシス買ってやれよw 相変わらずの朝鮮人理論だね。
嫌なら関わらないで欲しいね。 韓国製の自称自動車は全て世界基準で言う自動車では無い 高品質の国産車があるのに外車を選ぶ必要がない、という側面は確かにあるだろうが、韓国車が売れないのはそれともまた別の理由だと思うぞ >>72
国産キムチの方がよく売れている。
本場の輸入高級品より。
何がそうさせてるかが、解決の糸口かと。 そもそも韓国車って車検通るの？
新車はなんとかなるかも知らんが
それ以降毎回凄い金かかるんじゃ無いの >>75
理解できるようになるまで、1000年かかるだろうね。 心配するな日本車が消えてなくなっても朝鮮車が売れることはないからw
あんなホンダのパチモノみたいなロゴの車に誰が金だすよ
マジで鏡見てこい 試される国だろう。
ダメならダメなりにサービス網でカバーしなければ誰も買わない。
都市圏以外は、車は命綱で飾りじゃないから。 >>53
あ。そうだったw 棺桶じゃ燃えてないわw 日本人は目が肥えてるからねぇ
安かろう悪かろうのヒュンダイ車なんて買うわけ無いだろう
恥ずかしくて乗れないのよ なにを好き好んでキムチ臭い車を買わなければならないのか。スマホも一緒だ。キムチ臭い連中は日本に来るな。 上部だけの分析だな
販売店の数とアフターケアでは日本はずば抜けている
また厳しい車検制度のおかげで大したメンテもせずに10年は不自由なく乗れる
ベンツはまだマシだがBMWでも10年もせずに雨漏りする品質だからな ドイツ車は好調だし金持ちはフェラーリとか買っているが何ならステラもそれなり
×輸入車の墓場 ○韓国車の墓場 >>91
それは今時のやつでもするのか？
３０年前の話じゃないだろうな？ ところで寝グソみたいな名前の車は
何台売れたんだい？ >> 逆に日本国内の人気モデルも世界市場で販売されることは少ない
はい、ダウトーー！！！
願望が小便と一緒に垂れ流れてるよ！ 高温高湿多雨降雪と日本の環境厳しいからね
同じ価格なら日本で稼働実績のある車選ぶでしょ
まずサービス工場に金かけて地道に実績つくってからじゃないと
手抜きしすぎなんだよ。日本の消費者舐めすぎ
韓国車の場合墓は墓でも葬儀の必要のない直葬だろ 思い通りにならないことはすべて他人のせい！
これが朝鮮マインド！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
