【韓国】 台風１１号、電気自動車を強打…浦項だけで生産される電気鋼板が供給難[09/17] [LingLing★]
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台風１１号、電気自動車を強打…浦項だけで生産される電気鋼板が供給難
ハンギョレ新聞
自動車・造船業界、浦項製鉄所稼働中断の長期化に備え
自動車用鋼板・造船用厚鋼板は供給元多角化で影響少ないが
電気自動車のモーターに使われる電気鋼板は供給難を懸念
14日、復旧作業が進められているポスコ浦項製鉄所の電気鋼板工場の様子=金属労組ポスコ社内下請け支会提供
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220916-00044550-hankyoreh-000-1-view.jpg
台風11号「ヒンナムノー」の影響で浸水被害に遭ったポスコ浦項（ポハン）製鉄所の一部工程の稼動中断が長期化すると予想されることから、主な鉄鋼製品の供給先である自動車・造船業界が非常事態に陥っている。稼動中断の長期化に備えて新たな供給元を模索するなど、対応策作りを急いでいる。特に電気自動車のモーターに使われる電気鋼板は、国内では唯一浦項製鉄所だけが生産する品目であるため、代替品の調達に困難をきたす可能性が高い。鉄鋼製品価格と自動車価格の上昇につながる恐れがある。
15日に本紙の取材に応じた自動車・造船業界の関係者や専門家は、浦項製鉄所の稼動中断による影響についての質問に対し、「在庫を使って時間を稼ぎつつ、早急に供給元の多角化に取り組むべき」と述べた。浦項製鉄所は韓国国内の粗鋼（鋼鉄に加工される前の段階の鋼）生産量の30％（昨年）ほどを担っているが、台風11号で工場の大部分が浸水したため、高炉を除いた後工程の稼動が中断している。完全な正常化までには6カ月ほどかかる見通しだ。
鉄鋼製品の供給先の中でも造船業は、夏休みと秋夕（チュソク。中秋節）連休には操業を停止していたため、厚鋼板の在庫が多く残っている。厚鋼板は船舶の建造に使われる厚い鉄板。現代重工業は現代製鉄から、大宇造船海洋とサムスン重工業はポスコから主に調達してきた。造船業界はすでに国外にも厚鋼板の供給元を確保している。造船業界の関係者は「過去に厚鋼板の供給に困難をきたした経験があるため、量は多くはないものの日本や中国からも厚鋼板を輸入している。事態が長期化したら現代製鉄や海外からの調達量を増やせばよい。船舶建造を中断するまでには至らないだろう」と語った。
完成車メーカーは、電気自動車を生産しているかどうかによって明暗が分かれている。車体の生産に使用される鋼板は大きな打撃は受けていない。現代・起亜は主に現代製鉄から自動車用鋼板の供給を受けており、ルノーコリア、韓国GM、双龍自動車は供給のほとんどをポスコから受けている。ポスコはこの鋼鉄を光陽（クァンヤン）製鉄所で生産しているため、浦項製鉄所の稼動中断とは関係がなく、供給には問題がない。
問題は電気鋼板だ。国内で電気鋼板を生産しているのは浦項製鉄所のみ。電気鋼板は電気自動車の部品である電気モーターに使われる高付加価値の鉄鋼製品だ。現代自動車グループが生産する電気自動車のすべてのモーターには、浦項製鉄所で生産された電気鋼板が使用される。現代製鉄はまだ電気鋼板を生産していない。今回の浸水で、浦項製鉄所に3つある電気鋼板工場のうち、稼動が可能なのは第3工場のみであるため、事態が長期化すれば供給に支障をきたす恐れがある。
国外で新たな供給元を見つけたとしても、実際の製品に用いるには数カ月かかる見通しだ。自動車部品業界の関係者は「スペック（顧客の要求条件）が同じ電気鋼板であっても、実際の製品に使うためには経なければならないテストが多いため、すぐには生産に投入できない。急を要する場合には少し速く進められるだろうが、原則通りにやるならば新たな部品を用いるまでに少なくとも6カ月はかかる」と述べた。
アン・テホ記者
https://news.yahoo.co.jp/articles/bdf2f9f2706b74749d73bb8892f15c0328248464 住金に喧嘩を売っているから日本からの供給は絶望的だねｗ GM「この際だから、韓国法人は撤退すっぺ？」
ルノー「んだなや」 ＞海外からの調達量を増やせば良い
ウォン安、＄無し すっかりお忘れでｗ なにかまだ隠してる感が有るな
週明けには実は高炉も・・・なんて記事出てくるんじゃね >>2
日本が避けたから台風が来たって理由でストすればいい。
働かずして給料が入り、上層部が日本から賠償取れなかったら変わりに資産没収すればいいｗ >>11
超円安の日本から輸入すれば良い
品質を無視するなら中国製も安い サビサビになっちゃって施設全部駄目なのに
ケンチャナヨ精神で強引にやったら
更に事態が悪化とかまでありそう >>10
検察に拘束させて裁判が終わるまで逃がさないニダｗ 強打てどこを殴られたんだ、表現方法なんとかならんのか。 >>1
＞急を要する場合には少し速く進められるだろうが
手抜きしますとｗ >>14
ウォンも安いからあんまり美味しくなくね？ 博多は雨はまだ降ってないが蒸し暑
ほぼ無風で嵐の前の静けさだわ こういう時にどこでも買える物しか作ってないとキツいな
他で買われて切り捨てられるだけだもんな >>26
八幡の製鉄所が水没したら更に電磁鋼板の供給が細るぞ
逆に台風被害がない事を祈れ >>27
ああ、日鉄→ポスコ→宝武(中国)と盗み盗まれてたな
これはどちらからも買いにくいなw >>7
納期に支障が出て仕方なくって感じが滲み出てる >>4
コレって、特許がどうの、パクられたがどうの、更に中国にパクられた、、なヤツかな これを機に日鉄は被災したパクリ工場の
再建差し止めを求めるべきだな >>1
日本から盗んだ技術に振る舞わされる韓国は泥棒防災しか出来てなかった！！
日本と同じレベルまねても穴は塞げない韓国ネズミの恐怖！！
電源ワイヤも齧り切る凄さのネズミは日本には居ない！！ >>40
そのネズミって尾がなくて代わりにエラがついてるやつのこと？ >>36
その水没した機器は日本製のはずだよ、日本へ発注するかvs韓国内で制作するか、、
日本がツケで受けてくれるかなぁ…製鉄所はドルを持ってるから先払いでくれるよね 作る前に判断できて偉い偉いｗ
昔ならそのまま作って錆び錆びになった車を買わされた客からクレームが来てから報道されるところだったなｗ >>4
> 電気鋼板って電磁鋼板な。
> 磁石の鉄板だわ。
電磁鋼板って、日本製鐵から韓国が盗んで、
さらに中国に売り渡そうとしてバレて
訴訟になって、
韓国が日本製鐵に賠償金払ったやつじゃん。
EVに使ってたのか。とんでもねえな。 >>29
韓国へ供給を減らしたらシャベツニダ
日本は水没してろ 現代製鉄も影響受けたとか書き込み見たが、大丈夫だったのかな。
株価に影響するから、少しずつ真実を公表していくとか。 タダでも無理して安売りしてんのになあ
他所から仕入れるんじゃ造るだけ赤だろw 日本製鐵の避難訓練中に機密文書と資材をコンテナ2本分盗んだチョーセンジン
のちに日経私の履歴書で自慢する阿保 やっぱり溶鉱炉が冷えた鉄でガッチガチに固まってるんだろう >>35
中国さんから買ったトヨタは特許侵害で日鉄に訴えられた。 生きたまま焼かれる人間を減らすためにはいいことかも知れんな ちなみに、これは、ポスコが、日本人エンジニアを買収して盗んだ、新日鐵の虎の子技術です。
そして、裁判で、正式にポスコの技術盗みが認定されて莫大な賠償金プラスライセンス料金支払い命令が確定してますｗ 技術の継承とか本質的理解ができてなくって
もう作れないとかなると面白いんだけどな へー高炉は大丈夫なんだ。
evとか大して作ってないし、
モーター買ったほうが良いの作れるだろ 韓国をあざ笑う卑劣な侵略猿どもに台風14号の天罰が下りますように いつ正常に操業できるか分ってないよね、どーすんかな？ >>63
約束も守らず嘘捏造で日本に集るから嫌ってるだけだが？ >>31
新日鉄は売掛金を差押えられかねないから、半島とは商売しないんじゃない？ だから章男社長が言っただろ、ＥＶはまだやめとけって。
ＥＵもアメリカも充電出来ないってよｗｗ ポルシェの新車のＥＶ買った奴が一番かわいそう。
新車のテストドライブで蒸し焼きとか。
ドアロックが外れないってどんな欠陥車だよw これは日本も早期復旧に協力するため、在日を全員浦項に強制送還すべき >>67
普及率の高い北欧だとバカンス時期に充電待ちの長蛇の列ができて、並ぶのがバカンスと化している状態だしな >>22
日本からの輸入は経費圧迫だわな
さぁ、宗主国様に土下座だ！
米ドルを差し出せ！ 今回はしょうがない、日本から特別価格、キムチプレミアム上乗せで売ってあげるよ。ドル建ての3ヶ月前払いなので ただの泥水じゃなくて大韓混じりの泥水だから色々やばそう >>74
モーター回してしばらくすると
香ばしい匂いが。。。 >>70
日本国内の金のある在日は、
此処で嫌韓を煽る在日を、処分か強制帰国する様に
韓国政権へと働きかけるべきだよ。 韓国は電車のモーターどーするんだろ？
国産が無いから日本と断交したら死ぬね
全部非電化でやるのかな？
ソウル駅で死人でるけど仕方ないよね >>80
死人問題はセウォル駅に改名することで解決ニダ 神ムーヴかましてるな
韓国とポスコに天誅が下っただけだな
しかし日鐵と三菱が出てくるとは自称徴用工はカルマが重すぎる >>60
これってちゃんと払ってもらえてるのかね？ もう二年は諦めてフォロー策やったほうがいい
注文さばけないんだから
それでもまだいまだに被害工場分の新規発注受けてそう
馬鹿ならやりかねない 今日は朝から気分がいいから、
ニートのおまえらに、日本社会の仕組みというものを、特別に教えてやるよ。
俺たちは若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。朝日もTBSもおれたちの同胞、影響にある。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。
パチンコ30兆円産業の70％は、我々が握ってるんだよ！！
消費者金融も風俗産業も宗教ビジネスもた大半が我々が牛耳ってるんだよ！！
がんばって、金を使えよな！！貧乏日本人！！ 金属労組ポスコ社内下請け支会提供
工場内は組合が制圧してるってこと？ >>63
何で侵略されたん？
糞よわかったん？大韓の男www >>63
こう言うクズは、さっさとサッ処分駆除すべきグッグ。 >>84
そんな金があるならそもそも盗む発想が出なさそうだけども 計画運休とか計画休業とか昔に比べて優しくなったよな
昔は直撃してから色々対策やっててブラックだったよな >>10
ルノー「お、おぅ、俺な中国の吉利からアメリカへFTAで売るための出資うけてんだわ。」 朝鮮人が苦しむのは良いことだ。
もっと苦しんで死ねよ >>1
＞浦項製鉄所稼働中断の長期化に備え
中断なのか?
直るのマジな話? >>79
よく読め
スレタイと技術を日本から盗んだ事実を >>100
関東一円、雨雲かかってるな
これも台風の雲か？ >>98
どうやって資産纏めて持ち逃げするかの段階 >>14
原材料の輸入コストあるから日本から買っても安くはならんよ。 >>106
むしろそのメーカー用の電磁鋼板を作るから金も時間もかかるよな…？ >>1
電磁鋼鈑って日本の特許をパクったやつだろw >>108
テスラは中国から買うことにして
トヨタがじゃ俺もと乗ろうとしたら
訴訟おきたんじゃなかったっけ？ 日本は今日本に来てる台風の被害と
韓国への支援
どちらを優先すべきかを間違えるなよ
ヘイトの観点から考えてくれ ヘイトを受けてる側を支援しろと言うならもちろん日本を支援だな 韓国とか嘘と泥棒しかしないから別に支援は必要ない
棒で突いて沈めとけば良い あれれ、数日で完全復旧したニダよとか言ってなかったか？ ＞電気鋼板は電気自動車の部品である電気モーターに使われる高付加価値の鉄鋼製品だ。
これって新日鉄からかっぱらったのが表ざたになったやつ？ ポスコ会長「胸が張り裂けそう」…ポスコ、３カ月以内の正常稼働目標
https://japanese.joins.com/JArticle/295639
<丶｀∀´> 目標は３か月後ニダ >>80
∧＿∧
< ｀∀´> モーターぐらい韓国で作れます。
（ 洗 ） だったら今から俺の洗濯機を見てみるよ。五分待て。
｜ ｜ ｜ 逃げるなよ。韓国製だったらお前謝罪しろよ
〈_＿ﾌ＿ﾌ >>119
なんとか美談にしたいようだが
事前の水害対策を怠った結果です 復旧作業は中島みゆきの「地上の星」を流しながらやったらいいんじゃないかな >>119
計画を立てた段階で実現出来るとするグッグ共が、
目標と後退して居るのは、不可能だってコト。 どさくさ紛れにジャップの工作員が技術盗んで破壊したらしいよ 韓国の造船業大丈夫か
それでなくても赤字で作ってるのに 4年前、千葉の台風災害停電に支援に行ったら、動かなくなった電気自動車を発電機で充電していた。停電になったら電気自動車は困るなぁと思ったが、今は何かが変わったのか ピカチュウがペットとして普及でもしない限り何も変わらんだろ。 内燃機関のオプションでハイブリットだったのが電気自動車のオプションで内燃機関の発電機になるのでは >>131
それ、どこの日産e-Powerだよ…w < ；｀Д´> 今回の台風の被害があったか気になるニダ >>45
結局今も作ってて良いのか？
ライセンス生産かな？ >>134
ポスコは裁判で負けて賠償金払って
ライセンス契約結ばされてるよ >>117
高炉自体は一部復旧したそうだけど肝心の鋼板を作る設備が全滅。
鉄を取り出せんし高炉もそのままだとどうなるか判らんままだそうな。 更地にして工場を作り直すか別の土地にひっこすか。
いずれにせよ、数年から十数年単位の工事期間が必要だな。 >>138
確か材料も水没じゃあ。。。
高炉へと投下する材料も無しか。 >>142
製鋼から先の圧延ラインが完全に水没した。
製鋼まではできるけど、粗鋼のスラブ（塊り）として売るしかない。
付加価値の低い粗鋼を作り続けても仕方がないから、現在高炉の中に入っている
材料を製鋼したら、高炉はいったん休止でしょうね。
記事になっている電気鋼板製造設備をはじめ、日本製の製造装置を多数輸入しないと
製造ラインは復活しない。
この外貨不足の状況でそれがやれるのかねぇ？ >>143
そもそも高炉が助かったというのが嘘だろｗｗ 一度黒い煙がでた高炉はもう駄目らしいぞｗｗ >>147
高炉が死ぬという事の定義の差。
・高炉への送風を行えず、高炉の温度が下がって内部で鉄が固まる
-> 最悪の事態で、高炉の解体撤去すら困難
韓国がインドネシアで爆発させた高炉は、この状況になった
・高炉内部の反応がおかしくなり、まともな鉄が作れなくなる
-> 黒煙を吹くというのがこの状態、不純物だらけの銑鉄しか作れなくなる
燃焼は維持できているから、温度を維持して内部の鉄鉱石を反応し尽くす。
その後高炉を停止
高炉への送電だけは復旧したみたいだから、今回は後者だね。 関係者が株を売り抜ける為のフェイクだったりして・・・ >高炉送電復旧
ずいぶんと早い段階で「高炉送電復旧」の情報がでたきがするんだよなぁ、
まぁ半分は俺の願望だけどｗ >>31
今になってその話の火種がまた燃え始めてる
産業スパイバレの発端になったその中国企業から電磁鋼板をトヨタは仕入れてて
日本製鉄「そこから買うのやめて！」トヨタ「やだ！てかお前のとこ高い！」の不毛なやり取りが続いた結果
ついに去年日本製鉄がトヨタと中華企業を提訴して係争中
んでトヨタは「これは中国のオリジナル！」みたいな反論して
さらに日本製鉄との関係見直し→ポスコに今年から大量発注開始
その矢先にポスコ終了っていう
もうめちゃくちゃ
トヨタにも言い分があって確かに新日鉄は高いんだろうけど
それでも代替品調達を盗んだ二社からってのはさすがにちょっとと思うわな >>151
そらもう金のためならなんでもやるからな
中国で一時干されたあとで挽回するため、下請企業に技術移転込みで中国への工場進出させたトヨタだから不思議でもない
下請が断ろうとすると取引停止を示唆する悪どさ
韓国にレクサスブランドが進出するときは、韓国のディーラーが集まった中で日帝犯罪について土下座してたし 電磁鋼板の製造装置は日本製。
特許侵害が証明されるまでは、「たまたま日本製鐵と非常に似た製造装置の注文が来た」で納入できたが、
特許侵害が裁判で証明されてしまったので、日本製鐵は製造機械メーカーに、
「同種の製造機械をポスコと中国企業に売ったら特許侵害の共犯とみなす」
と訴えることができるようになった。
ポスコが電磁鋼板の製造ラインを浦項でしか製造できていないのはそれが原因で、浦項のラインが全滅した
からといって、簡単に他の製鉄所に同等のラインを作ることはできない。
ライセンスの条件には、製造拠点の数と場所は明記されている。
中国の製鉄は根本的な鋼材の品質管理に難があり、いくら技術をパクっても質の低い鋼材に電磁鋼板にする
加工を行っても同等の品質にはならない。
同じ薄さにしたら、プレス工程で割れまくる。 >>153
膨大なライセンス払って、復旧させるかねえ。。。 >>151
さて、もう復旧は年単位だし、電磁鋼板はラインは
復旧出来ない。
トヨタは、どうするんだろうね。 >>1
大丈夫、
火は出たが火災ではないし、
台風はきたが小雨だったニダ。 ポスコ浦項製鉄所、台風被害からの年内完全復旧は困難
9/30(金) 12:34配信
今年は無理
在庫もうないだろ
どこから調達するのかな トヨタはポスコ＆チャイナに切り換え始めた直後でこれだからマジで法則発動すぎる
ポスコ終了＆巻き添えは神は見てるんだなって感じだ
電磁鋼板に関しては一方的な被害者だからな新日鉄 >>158
3年くらいかかる工程施設もあるみたいだし
もう新規で建てるしかないな
金だしてくれる所あればだけど JFEから技術パクったはいいが結局はパテント料の支払いあるやつか >>164
物産へは今度絡んだら、ライセンス泥棒の共犯として
訴えると通告済み。
日本製鐵とライセンスの延長で、施設の追加輸入の
交渉となるが、日本製鐵は交渉しても認め無いだろうね。
認めるなら、ラインへの監視と日本製鐵よりも高くなる様な
ライセンス設定の条件が折り合えばかなあ。 >>159
トヨタも法則は知っているはずなのに、ヤリスの新車にハンコックが付いてたりするのが謎だよな まさか戦犯企業呼ばわりしてる企業に復旧を頼むとかいう恥知らずな事はしないよね >>168
ソレはソレ。コレはコレ。
なのでチョッパリはウリナラを助けるニダァァァ！
助けても、工事再開後の落成式に日本人を呼ばずに自力で再建したかのような
自画自賛をして、恩を仇で返す未来しか見えない。 もう二度と電磁鋼板作れない予感するの俺だけじゃないはずw ヒュンダイが電磁鋼板を外国企業から買うとか
そろそろ出てこないかな >>173
モーター設計し直し。
鋼板が厚いので性能劣化。 >>130
任天堂にライセンス料払いたくなくて偽物ばかり出回る見慣れた光景にしかならんだろう だから製鉄のラインをいきなり止めたら壊れるよってみんな言ってたのに。
それを数日とか２、３週間で復旧できるとか宣言してたよね。
冷えたら鉄が全部中で固まっちゃうんだから。新しく作り直す方が早いよ。 便りがないってことは問題がないってことだろ
もしくは問題しかない 台風が強打とかやっぱ韓国語って欠陥だらけなんじゃないの ＞韓ポスコ、光陽製鉄所で二次電池向け高純度ニッケル精製工場着工。年産2万トン規模・23年下期稼働
浦項でニッケル工場作ってたような
復旧あきらめたか 火が出たのに火事じゃないとか
頭おかしいことほざいてたところだっけ（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
